Erano gli anni ‘50 quando presi per la prima volta con i miei genitori il treno nella bassa val Padana immersa nella nebbia ed era proprio questo modello. Avevo 6 anni ed è stata un’avventura con le coincidenze in stazione essendo una linea secondaria. La carrozza esterna era identica mentre la parte interna mi sembrava fosse in legno. Grande rumore e vibrazioni del motore in partenza e accelerazione. Una curiosità: quando si avvicinava ai passaggi a livello si udivano lo scoppio di “petardi” forse per avvisare il macchinista della prossimità essendo la visibilità nulla. Grazie per il video con quel filtro seppia e la musica che ricordano il periodo.
Quanti ricordi, sono un vecchio macchinista Sardo , in pensione dal lontano 2009, quanti treni ho condotto proprio con quella Aln 772 3265. Apparteneva al DL di Sassari, per essere poi trasferita al museo di stazione a Cagliari. Ottime Macchine , andavano sempre, era quasi impossibile chiedere riserva per avaria. L' unico inconveniente era d' estate, col motore in cabina si soffriva molto il caldo ed in quel periodo scordati il climatizzatore. Il video è vecchio , non so se leggerete il commento, comunque i vi saluto lo stesso. Mi raccomando trattatemela bene oggi è una signora anziana 😊
Buongiorno, io negli anni '70 stavo in cabina con mio padre sulla 3265, tra Cagliari e Oristano. Purtroppo dalla Sardegna stanno portando via tutto, pezzi di storia, perfino delle primissime linee a scartamento ridotto, locomotive e carrozze, una addirittura del 1874 che faceva servizio passeggeri sulla linea privata di 20 km tra Monteponi e Portovesme nata per il trasporto del minerale verso il mare: il servizio inizio' nel 1871 senza locomotive, i vagoni erano trainati da cavalli, le prime locomotive arrivarono dopo qualche tempo. Un piccolo tratto di quella linea si puo' osservare in questo spezzone di film western girato in Sardegna immediatamente dopo la chiusura della linea, nel 1965, "30 Winchester per El Diablo" di Gianfranco Baldanello. La zona è proprio nelle vicinanze di Portovesme, il Far West italiano, se consideriamo sia la longitudine reale, che l'estremo abbandono al quale lo Stato ha costretto il Sulcis, la provincia più povera d'italia. th-cam.com/video/87Gvl60hu9o/w-d-xo.html Una vera e propria razzia per non lasciare neanche il ricordo di cio' che fu. Un'altra macchina, la 3263, l'hanno presa dalle campagne di Assemini e adesso penso che, sempre da Pistoia, stia viaggiando accoppiata alla sorellina. L'associazione che ha trovato la 3263 per anni ha chiesto fondi per restaurarla, ma alla Regione se ne sono fregati altamente perchè tanto i sardi non meritano rispetto e il patrimonio puo' essere tranquillamente talebanizzato con la complicità dei politici.
Bellissima Aln 772 3265 ristrutturata , apparteneva al D.L di Sassari. In seguito Passò al D.L di Cagliari per poi nel 1983 Finire al Museo della stazione di Cagliari. Da giovane Macchinista quanti viaggi e tanti ricordi !
Ciao Renato, forse su quella Aln 772 3265 ci abbiamo viaggiato anche assieme. Ti ricordi di me ? Tutto bene ? Oggi sono in pensione anch'io, dal lontano 2009. Sperando di godercela ancora a lungo ti saluto. Buona serata 😊
Rotabili storici. Non ho mai viaggiato sulle ALn 772 fisicamente., ma ho visto video e foto. La musica è bella, il video è fantastico. Complimenti
Une vidéo très joliment réalisée 😊
Grazie mille
Grandissima la Aln 772. Ci ho viaggiato tante volte ai tempi. La trovavo pure comoda nonché veloce 💕💕💕
Giampiero Murgia ben detto :)
Concordo in toto. Erano treni veramente belli e viaggiarci era un piacere
Apprezzatissimo!
Mitica 772
Belle le 772
Erano gli anni ‘50 quando presi per la prima volta con i miei genitori il treno nella bassa val Padana immersa nella nebbia ed era proprio questo modello. Avevo 6 anni ed è stata un’avventura con le coincidenze in stazione essendo una linea secondaria. La carrozza esterna era identica mentre la parte interna mi sembrava fosse in legno. Grande rumore e vibrazioni del motore in partenza e accelerazione. Una curiosità: quando si avvicinava ai passaggi a livello si udivano lo scoppio di “petardi” forse per avvisare il macchinista della prossimità essendo la visibilità nulla. Grazie per il video con quel filtro seppia e la musica che ricordano il periodo.
Carlo Nobili grazie a te per l’accurato racconto! ☺️
Quanti ricordi, sono un vecchio macchinista Sardo , in pensione dal lontano 2009, quanti treni ho condotto proprio con quella Aln 772 3265. Apparteneva al DL di Sassari, per essere poi trasferita al museo di stazione a Cagliari. Ottime Macchine , andavano sempre, era quasi impossibile chiedere riserva per avaria. L' unico inconveniente era d' estate, col motore in cabina si soffriva molto il caldo ed in quel periodo scordati il climatizzatore. Il video è vecchio , non so se leggerete il commento, comunque i vi saluto lo stesso. Mi raccomando trattatemela bene oggi è una signora anziana 😊
Buongiorno, io negli anni '70 stavo in cabina con mio padre sulla 3265, tra Cagliari e Oristano. Purtroppo dalla Sardegna stanno portando via tutto, pezzi di storia, perfino delle primissime linee a scartamento ridotto, locomotive e carrozze, una addirittura del 1874 che faceva servizio passeggeri sulla linea privata di 20 km tra Monteponi e Portovesme nata per il trasporto del minerale verso il mare: il servizio inizio' nel 1871 senza locomotive, i vagoni erano trainati da cavalli, le prime locomotive arrivarono dopo qualche tempo. Un piccolo tratto di quella linea si puo' osservare in questo spezzone di film western girato in Sardegna immediatamente dopo la chiusura della linea, nel 1965, "30 Winchester per El Diablo" di Gianfranco Baldanello. La zona è proprio nelle vicinanze di Portovesme, il Far West italiano, se consideriamo sia la longitudine reale, che l'estremo abbandono al quale lo Stato ha costretto il Sulcis, la provincia più povera d'italia. th-cam.com/video/87Gvl60hu9o/w-d-xo.html
Una vera e propria razzia per non lasciare neanche il ricordo di cio' che fu. Un'altra macchina, la 3263, l'hanno presa dalle campagne di Assemini e adesso penso che, sempre da Pistoia, stia viaggiando accoppiata alla sorellina. L'associazione che ha trovato la 3263 per anni ha chiesto fondi per restaurarla, ma alla Regione se ne sono fregati altamente perchè tanto i sardi non meritano rispetto e il patrimonio puo' essere tranquillamente talebanizzato con la complicità dei politici.
Modestamente la mia preferita!
altertrain altertrain :)
Credo che questa ha girato anche qui'
Bellissimo video!!!!!!! UP e saluti!!!!! :)
Marco Frecciargento Grazie, un saluto anche a te :)
Bellissima Aln 772 3265 ristrutturata , apparteneva al D.L di Sassari. In seguito Passò al D.L di Cagliari per poi nel 1983 Finire al Museo della stazione di Cagliari. Da giovane Macchinista quanti viaggi e tanti ricordi !
Renato Pellegrino grazie per aver condiviso con noi la sua esperienza! 🙂 fa sempre piacere, un saluto
Grazie a voi , che avete ridato la meritata Gloria alla Bella signora Aln 772 3265 !
Ci fa piacere! :)
Ciao Renato, forse su quella Aln 772 3265 ci abbiamo viaggiato anche assieme. Ti ricordi di me ? Tutto bene ? Oggi sono in pensione anch'io, dal lontano 2009. Sperando di godercela ancora a lungo ti saluto. Buona serata 😊
Come storico ha girato anche tra Cecina e Saline di Volterra
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