Akhirnya nemu yg bahas ginian, para mekanik kalau mau nyari cuan bisa mencoba teknik ini, as panjang as 33 hingga 41 beredar dipasaran(online juga ada pastinya). Gak perlu beli shock terlalu mahal kalau ada mekanik jenius seperti admin channel ini. Bottom atau bagian bawah shock depan vixion, ninjar, ninja rr, thunder 250, byson, scorpio dll bisa dipasangi as alias sulungan panjang yg beredar di pasaran kemudian sang mekanik akan mengakali agar pnp. Kusus as klx biasa itu bisa pnp ke bottom bawah shock depan vixion, scorpio, ninja r, ninja rr dengan beberapa penyesuaian. Kalau yg punya thunder 250 itu harus memakai sulingan atau as diameter 37 bisa dicari di online, sedangkan untuk byson bisa memakai as 41 milik dari klx gordon dan juga punya WR155. Cari saja yg aftermarket pasti bisa dan dijamin pakai bottom bekas dari motor2 sport diatas plus as sulingn pnjng aftermrket bisa menekan anggaran untuk shock depan untuk motor touring mupun trabasan dan supermoto. Saya sendiri tertarik dengan ide ini, nanti pengen punya shock depan trail kanibalan yg pastinya kalau semua bahan ori bagian bottom shocknya dan ori /aftermarket kw 1 nya as sulingan serta segitiga ori misal vixion udah pasti lebih bagus dari shock kw klx dan jauh lebih murah dan gk perlu peninggi yg punya resiko keselamatan. Hallo mas saya tertarik nanti dibikinin shock depan as 41 bawahnya byson, sekarang nyari duitnya dulu. Prakiraan biaya shock byson trail : bottom shock ori bekas byson : 100.000 tergntung kondisi, as sulingan gordon aftermarket : 200.000 hingga 300.000, isian alias dalaman shock : 200.000-300.000 tergantung kualitas barang, biaya mekanik : 100.000-200.000. Jadi total biayanya hnya 600.000 hingga 800.000 sudah memperoleh shock depan trail berkualitas dan layak trabas. Itu sudah seharga shock kw yg masih jedag-jedug. Begitupula shock belakang bisa memakai shock bekas dari motor2 sport yg beredar di indonesia yg direkondisi dan di custom oleh mekanik lokal kita dan berkualitas. Begitu pula mesinpun bisa dicustom misal punya modal mesin jupiter z tapi mau bikin honda win supermoto atau trail atau trail jadul trabasan nah mesin jupiter itu bisa di bore up maupun yg lebih serem seperti cangkok dengan kop mesin cbr, tiger, vixion, thunder 250 dll dn dibuat 2 silinder wow bisa bikin trail jos dengan tenaga badak, misal krengkesnya jupiter z, kopnya thunder 250 dibikin 2 silinder di bore up sedikit jadinya punya mesin 550 sampai 600 cc bahkn klx, crf, wr155, dll dijamin kalah. Dengan dana 30-35 juta sudah bisa bangun trail spek sangat jahat 600 cc, dgn barang bekas yg di custom oleh meknik dan modifikator. Kalau surat2 mesin hidup ngikut cc standarny weh irit dikntong untuk pajak hanya perawatan mesin motornya hrus rutin dan hrus diperhatikan menginggat cc nya sudaah 600. Kalau penghobby motor pasti lebih memilih buat motor custom dengan cc besar nan gagah walau bahan nya bekas daripada beli motor metik 150 cc sehrga 40 jutaan.
Itu kalau misalnya viar karya 200l lagi melaju di jalan raya ada kendaraan nyelang itu dikurangin nggak gasnya sambil diteken nggak koplingnya dikurangin nggak gasnya kalau ada yang nyelang
Akhirnya nemu yg bahas ginian, para mekanik kalau mau nyari cuan bisa mencoba teknik ini, as panjang as 33 hingga 41 beredar dipasaran(online juga ada pastinya). Gak perlu beli shock terlalu mahal kalau ada mekanik jenius seperti admin channel ini. Bottom atau bagian bawah shock depan vixion, ninjar, ninja rr, thunder 250, byson, scorpio dll bisa dipasangi as alias sulungan panjang yg beredar di pasaran kemudian sang mekanik akan mengakali agar pnp. Kusus as klx biasa itu bisa pnp ke bottom bawah shock depan vixion, scorpio, ninja r, ninja rr dengan beberapa penyesuaian. Kalau yg punya thunder 250 itu harus memakai sulingan atau as diameter 37 bisa dicari di online, sedangkan untuk byson bisa memakai as 41 milik dari klx gordon dan juga punya WR155. Cari saja yg aftermarket pasti bisa dan dijamin pakai bottom bekas dari motor2 sport diatas plus as sulingn pnjng aftermrket bisa menekan anggaran untuk shock depan untuk motor touring mupun trabasan dan supermoto. Saya sendiri tertarik dengan ide ini, nanti pengen punya shock depan trail kanibalan yg pastinya kalau semua bahan ori bagian bottom shocknya dan ori /aftermarket kw 1 nya as sulingan serta segitiga ori misal vixion udah pasti lebih bagus dari shock kw klx dan jauh lebih murah dan gk perlu peninggi yg punya resiko keselamatan. Hallo mas saya tertarik nanti dibikinin shock depan as 41 bawahnya byson, sekarang nyari duitnya dulu. Prakiraan biaya shock byson trail : bottom shock ori bekas byson : 100.000 tergntung kondisi, as sulingan gordon aftermarket : 200.000 hingga 300.000, isian alias dalaman shock : 200.000-300.000 tergantung kualitas barang, biaya mekanik : 100.000-200.000. Jadi total biayanya hnya 600.000 hingga 800.000 sudah memperoleh shock depan trail berkualitas dan layak trabas. Itu sudah seharga shock kw yg masih jedag-jedug. Begitupula shock belakang bisa memakai shock bekas dari motor2 sport yg beredar di indonesia yg direkondisi dan di custom oleh mekanik lokal kita dan berkualitas. Begitu pula mesinpun bisa dicustom misal punya modal mesin jupiter z tapi mau bikin honda win supermoto atau trail atau trail jadul trabasan nah mesin jupiter itu bisa di bore up maupun yg lebih serem seperti cangkok dengan kop mesin cbr, tiger, vixion, thunder 250 dll dn dibuat 2 silinder wow bisa bikin trail jos dengan tenaga badak, misal krengkesnya jupiter z, kopnya thunder 250 dibikin 2 silinder di bore up sedikit jadinya punya mesin 550 sampai 600 cc bahkn klx, crf, wr155, dll dijamin kalah. Dengan dana 30-35 juta sudah bisa bangun trail spek sangat jahat 600 cc, dgn barang bekas yg di custom oleh meknik dan modifikator. Kalau surat2 mesin hidup ngikut cc standarny weh irit dikntong untuk pajak hanya perawatan mesin motornya hrus rutin dan hrus diperhatikan menginggat cc nya sudaah 600. Kalau penghobby motor pasti lebih memilih buat motor custom dengan cc besar nan gagah walau bahan nya bekas daripada beli motor metik 150 cc sehrga 40 jutaan.
untuk panjang as sok dpn vixion new dan old udh pernah ukur panjang nya bg?
lebih panjang mana antara kode 3c1 sama 1pa
Berapa harga suling modifnya mas
Suling vixion di pasang di Jupiter Z1 bisa engga
beda bang
@@CiwelDragons trz yg cocok buat Jupiter Z1, biar agak panjang apa, gan
@@CiwelDragons Jupiter MX panjangnya berapa y gan,
Klo Jupiter Z1 13cm
Bang mau tanya kalo as vixion set sulingan + baut, trus di pasang ke bottom ninja R apa PNP....?
as shock depan xmax sama vixion selisih berapa bang?
Mas as vixion tapi bottom ninja sulingannya pake vixion bisa gak mohon di jawab
bisa , dengan membikin cincin di asnya kemudia biki m8 di sulingnya
@@CiwelDragons cincin buat mengatasi kocak ya mas?
bang bikin yang cb150r led dong, lagi butuh nih
Yang kawasaki Klx L pnp ga bang ..??
Shock vixion, oengen ganti bottomnya pake klx pnp ga ya?
as vixion new bisa ga kalo pake as sokbreker KLX bang mohon di bales perbedaanya,.jika cocok cara nya gmana
bisa bang denga ubahan di isiannya juga
Kalo untuk tinggi as shock Scorpio dan Vixion lebih tinggi mana dari kedua as tsb?
belum punya bang
panjang scorpio 29mm bg
56,5 cm. Beda 3 cm
Bang sulingan klx pnp ninja rr gk.
Om kalo as vixion pasang di bottom klx L/S pnp ga ya/atau ada yg harus di rubah?
bg, vixionku pake peninggi shock depan 13 cm, kalo mau rubah as shock'y supaya tinggi tetap sama pake as yg klx s apa L bg.?
pake yang L
@@CiwelDragons bang klw pke as shock klx L apa msuk di segi tiga vixion om?
Yang ori klx L PNP ga bang .??
Bang ada kontak yg bisa dihubungi?
bisa via @alecasasi dm
Om kalo mau pesen as shock klx L buat vixion berapa ?
Bang sok tiger di sambung menjadi ukuran klx tipe L kena brapa duit
kalau buat byson pnp nya apa sulingan nya juga ?
byson ada sendiri#
Klo buat mio lebih tinggi 4 cm pakae punya apa ya
mx
Bang shok scorpio ganti as ninja bisa ga
bisa
Buat kawasaki w175 ada ga mas?
ada
@@CiwelDragons bisa diorder
Maaf bang mau nanya, berarti kalo vixion mau ditinggin pake as klx s yg harus diganti selain as dan tutup as apa aj bang? Makasi bang
sukingan set buat ninja bottom vixion bisa order cek deskripsi aja
Itu kalau misalnya viar karya 200l lagi melaju di jalan raya ada kendaraan nyelang itu dikurangin nggak gasnya sambil diteken nggak koplingnya dikurangin nggak gasnya kalau ada yang nyelang
kalo posisi kendaraan melambat di kurnangin giginya, kalo berhenti di tarik tuas kopling atau di netralkan
@@CiwelDragons kalo viar karya 200l kalo ditanjakan rel itu digas ya berapa rpm dan kopling ditekan full apa dilepas aja
Paket komplit nya berapa bang pake as klx l
Toko shopee nya aktif gak bang? Saya mau order belum ada respon hehe
udah aktif lagi ia ,, di bales nanti satu2
@@CiwelDragons siap bang, mau order suling dobel ring buat mx new 2014 kalau ready bang.
apakah karet sil.nya pakai vixion bang?
@@CiwelDragonsnumpang tanya mas, kalo as bottom vixion pake sulingan rx king bisa ga?
Sok tiger di sambung bisa mas
Ada kontak wa kang?
ada cek deskripai aja
diameter as nya sama bos?
sama
yang di pnp itu baut bawah nya aja ya om?
Bang as scorpio pasang di new vixion bisa?
bis abang