He adquirido hace poco el modelo en escala N y no contiene el error de tampo Talgo III , también el foco principal no viene con marco aluminizado. Está fenomenal!!
Esta, junto con la 333 son mis favoritas en tracción diésel. Las composiciones de los talgo con la librea de este vídeo forman parte de los recuerdos de mi infancia.
Otro fantástico video Francisco. Me ha sorprendido el error de Electrotren al poner Talgo III, eso es lo que se fijan en los controles de calidad. En fin, una buena locomotora, yo tengo 2 254 y 1 253, de hace años ya.
Hola Francisco buenos días. Preciosa locomotora, y muy buen video enseñandonos como se digitaliza. La locomotora tiene un rodar muy fino, yo tengo la 354-007-7 Virgen de Begoña, edicion Altaya y es de epoca III.
Es como ver un cirujano operar, increíble manera de manipular las locomotoras y como las digitalizas, un AUTENTINCO PLACER, seguirte en todos tus vídeos. Como siempre y en todos tus vídeos FANTÁSTICOS......
Buen video Francisco. Hace poco me compre la locomotora de 2da mano y no funciona. El motor hace el intento de arrancar pero no consigo nada, ¿Me podrías ayudar? Un saludo Se me olvidó decir que lleva mucho tiempo sin rodar
2 ปีที่แล้ว
Buenas tardes Jonas. No sé que le puede ocurrir a la locomotora, pero en un principio por lo que me comentas, es posible que la locomotora esté afectada por "piñonitis". Generalmente, una locomotora, por mucho tiempo que lleve sin rodar, siempre debe funcionar con más o menos suavidad, cosa que se soluciona normalmente haciendo una pequeña limpieza y engrase. Si quieres, envíame un vídeo de buena calidad sobre su funcionamiento a laestaciondezaraiche@gmail.com y quizá podamos ver el problema.
Francisco,la 335 y la 333,334 son la misma máquina?
4 ปีที่แล้ว +1
No, son distintas... La 335 (2 bogies con 3 ejes cada uno, para trenes de mercancías) lleva la misma carrocería que la 334 (2 bogies con 2 ejes cada uno, para trenes de viajeros). La 333 es otra serie totalmente distinta en carrocería, y polivalente para viajeros y mercancías. Todo esto a modo de resumen.
Muy buen video, detallado y muy explicativo. Felicitaciones, compraré ese modelo. Saludos desde Santiago de Chile.
He adquirido hace poco el modelo en escala N y no contiene el error de tampo Talgo III , también el foco principal no viene con marco aluminizado. Está fenomenal!!
Esta, junto con la 333 son mis favoritas en tracción diésel. Las composiciones de los talgo con la librea de este vídeo forman parte de los recuerdos de mi infancia.
Excelente modelo como nos tiene acostumbrados electrotren.
Sin duda el más importante fabricante de modelos renfe
Otro fantástico video Francisco. Me ha sorprendido el error de Electrotren al poner Talgo III, eso es lo que se fijan en los controles de calidad. En fin, una buena locomotora, yo tengo 2 254 y 1 253, de hace años ya.
Muy bueno Francisco, la verdad que era una maquina preciosa
Francisco. Felicitaciones por el modelo. Mario desde Buenos Aires, Argentina.
Hola Francisco buenos días.
Preciosa locomotora, y muy buen video enseñandonos como se digitaliza.
La locomotora tiene un rodar muy fino, yo tengo la 354-007-7 Virgen de Begoña, edicion Altaya y es de epoca III.
Muy chulo
Excelente...
buen video joaquin. a que te refieres cuando hablas de librea . que significa. saludos.
Es el esquema de pintura en sencillas palabras, saludos
Es como ver un cirujano operar, increíble manera de manipular las locomotoras y como las digitalizas, un AUTENTINCO PLACER, seguirte en todos tus vídeos. Como siempre y en todos tus vídeos FANTÁSTICOS......
Lo lograste hoy me ha traído papá noel la locomotora para mi talgo😁
¡¡¡No me digas!!! ¡¡¡Qué alegría!!! Espero que la disfrutes mucho y le hagas muchos kilómetros.
Buen video Francisco.
Hace poco me compre la locomotora de 2da mano y no funciona.
El motor hace el intento de arrancar pero no consigo nada,
¿Me podrías ayudar?
Un saludo
Se me olvidó decir que lleva mucho tiempo sin rodar
Buenas tardes Jonas. No sé que le puede ocurrir a la locomotora, pero en un principio por lo que me comentas, es posible que la locomotora esté afectada por "piñonitis".
Generalmente, una locomotora, por mucho tiempo que lleve sin rodar, siempre debe funcionar con más o menos suavidad, cosa que se soluciona normalmente haciendo una pequeña limpieza y engrase.
Si quieres, envíame un vídeo de buena calidad sobre su funcionamiento a laestaciondezaraiche@gmail.com y quizá podamos ver el problema.
Francisco,la 335 y la 333,334 son la misma máquina?
No, son distintas... La 335 (2 bogies con 3 ejes cada uno, para trenes de mercancías) lleva la misma carrocería que la 334 (2 bogies con 2 ejes cada uno, para trenes de viajeros).
La 333 es otra serie totalmente distinta en carrocería, y polivalente para viajeros y mercancías.
Todo esto a modo de resumen.