Wie du die Leuchtmittel austauschst ist auch im Handbuch zu deinem Auto zu finden. Seit es eine EU Norm dafür gibt, müssen Leuchtmittel ohne großen Aufwand austauschbar sein. Würde mich wundern, wenn es beim Leon nicht der Fall ist.
Schon schade das auch LED NSW nur zögerlich Einzug halten bei den Herstellern. Der Facelift B8 hat ja schon welche, beim Golf gab es die zumindest beim GTI auch schon... Warum das so ein Problem ist zugelassene Leuchtmittel zu bekommen, wo es doch zumindest die LEDriving H7 LED mittlerweile gibt, erschließt sich mir auch nicht. Mag aber auch an der Fülle an Zulassungsvoraussetzungen in Verbindung mit (gerade bei NSW) der Fülle an verschiedenen Stecker/Leuchtmittelformen liegen.
Eigentlich einfach. Zuerst muss das Leuchtmittel generell eine Zulassung bekommen. Dann muss JEDER Scheinwerfer damit separat geprüft werden, auf alle vorhandenen Funktionen, Beleuchtungsstärken, Streulicht, Hell-Dunkel-Grenze usw. Da gibt es inzwischen extrem viele Leuchtmittel, die für NSW genutzt werden: H16, H8, H11 oder älter: H7, H3, H1 um nur die Häufigsten zu nennen. Naja und am Ende hat ein Nebel- oder Abbiegescheinwerfer einfach keine sehr hohe Priorität, deshalb lohnt sich die Zulassung für solche Leuchtmittel einfach nicht. Ja, DU hättest es gerne, einige andere auch, für den Massenmarkt aber uninteressant. Einige Enthusiasten werden den Aufwand nicht refinanzieren und der Massenmarkt sieht das Preis-Leistungsverhältnis einfach nicht.
@@oliknow Für den Massenmarkt sind auch die Nachrüst H7 LED uninteressant ... Ich hab schon öfter das Argument gehört das man sich für den Preis eines Satz H7 LED von z.B. Osram, für das restliche Autoleben mit normalen H7 ausrüsten kann, was ja auch stimmt. Die H7 die ich im Golf 7 auf LED getauscht habe, sind mittlerweile in alten H7 Scheinwerfern in der Garage als Zusatzbeleuchtung für Reifenwechsel etc. Und da werden sie vermutlich auch noch ein paar Jahre halten. Nachrüst LED Leuchtmittel bedienen damit so oder so einen Nischenmarkt. Im übrigen gibt es bereits LED für NSW von namhaften Herstellern, nur eben noch ohne Zulassung. Bei selbst durchgeführten Tests - die zugegeben keine Laborumgebung darstellen - mit geeigneten Messmitteln ist da nicht wirklich ein Unterschied zu den Serienmäßigen LED des Passat B8 Facelift (bezogen auf den B8 vFL mit Halogen). Der Aufwand für die Zulassung beschränkt sich daher auf die Prüfung, die nicht so extrem aufwändig ist wie du es darstellst. Aufwändig ja, aber nicht so extrem.
Das Problem bei Nebelscheinwerfern ist, dass hier kaum ein Hersteller versucht eine Zulassung zu bekommen, denn Halogenlichter leuchten nun mal besser durch den Nebel/Regen. Das das optisch nicht gut ausschaut, in Verbindung mit LED Frontscheinwerfern ist natürlich so ein Ding. :/
@@jurassicparkoeversee naja wie gesagt, der facelift Passat B8 hat voll LED NSW, genauso wie der 8er Golf in diversen Ausführungen. Geht also schon. After-Market ist aber vermutlich nicht lukrativ genug.
Hallo Marc, machst du auch Codierungen am Golf 8? Habe mir einen zugelegt, und suche noch jemanden der mir was Codiert, da der Codierer den ich für meinen Passat hatte nichts mehr macht. Danke.
Danke für deine Mühe. Ich kann in dem Titel allerdings nichts entdecken. Auch wird nichts empfohlen in den Anmerkungen. Vielleicht kannst du mir da weiter helfen.
Hey, ich würde diesen Umbau auch an meinem Polo BJ 2018 Durchführen wollen. Kann ich dir irgendwie eine nachricht senden um mit dir in kontakt zu treten? LG
Hi Marc! Wenn du den Ibiza zum Händler geben solltest zum Service oder wegen einer Rückrufaktion könnte es sein, dass deine Programmierung wieder futsch ist. Bei meinem Audi wurde jedesmal die Software ausgelesen und angepasst weil die Daten nach Ingolstadt gingen. Hatte mir eine GRA und diverse andere Sachen, wie 8P FL Rückleuchten, nachgerüstet damals, die dann wieder raus waren 😤. Das hat mich gelehrt dem Servicetechniker immer einen Hinweis zu geben 😆 P.S.: Schade dass der Passat weg ist. Ich werde meinen noch lange behalten und bin froh, dass ich deine Videos dazu abrufen kann.
Den geilen Passat gegen einen crappy Plastikturnschuh zu tauschen , der auch noch genauso teuer ist, muß so ziemlich einer der größten Fehler sein, den man im Leben machen kann. 😬
Das Video kommt ja wie gerufen.Vielen Dank für deine Mühe.
Hello, can i follow the same coding in my passat b8 alltrack whit the same bulbs?
Hey Marc, kann man die Nebelscheinwerfer beim Seat Leon FR BJ 2014 ebenfalls so leicht ausbauen? Dachte immer da muss wieder die Front runter..
Wie du die Leuchtmittel austauschst ist auch im Handbuch zu deinem Auto zu finden. Seit es eine EU Norm dafür gibt, müssen Leuchtmittel ohne großen Aufwand austauschbar sein. Würde mich wundern, wenn es beim Leon nicht der Fall ist.
Geht das auch beim Seat Leon bj 2014 so wie im Video und muss ich auch codieren ?
Schon schade das auch LED NSW nur zögerlich Einzug halten bei den Herstellern. Der Facelift B8 hat ja schon welche, beim Golf gab es die zumindest beim GTI auch schon...
Warum das so ein Problem ist zugelassene Leuchtmittel zu bekommen, wo es doch zumindest die LEDriving H7 LED mittlerweile gibt, erschließt sich mir auch nicht. Mag aber auch an der Fülle an Zulassungsvoraussetzungen in Verbindung mit (gerade bei NSW) der Fülle an verschiedenen Stecker/Leuchtmittelformen liegen.
Eigentlich einfach. Zuerst muss das Leuchtmittel generell eine Zulassung bekommen. Dann muss JEDER Scheinwerfer damit separat geprüft werden, auf alle vorhandenen Funktionen, Beleuchtungsstärken, Streulicht, Hell-Dunkel-Grenze usw. Da gibt es inzwischen extrem viele Leuchtmittel, die für NSW genutzt werden: H16, H8, H11 oder älter: H7, H3, H1 um nur die Häufigsten zu nennen. Naja und am Ende hat ein Nebel- oder Abbiegescheinwerfer einfach keine sehr hohe Priorität, deshalb lohnt sich die Zulassung für solche Leuchtmittel einfach nicht. Ja, DU hättest es gerne, einige andere auch, für den Massenmarkt aber uninteressant. Einige Enthusiasten werden den Aufwand nicht refinanzieren und der Massenmarkt sieht das Preis-Leistungsverhältnis einfach nicht.
@@oliknow Für den Massenmarkt sind auch die Nachrüst H7 LED uninteressant ... Ich hab schon öfter das Argument gehört das man sich für den Preis eines Satz H7 LED von z.B. Osram, für das restliche Autoleben mit normalen H7 ausrüsten kann, was ja auch stimmt. Die H7 die ich im Golf 7 auf LED getauscht habe, sind mittlerweile in alten H7 Scheinwerfern in der Garage als Zusatzbeleuchtung für Reifenwechsel etc. Und da werden sie vermutlich auch noch ein paar Jahre halten.
Nachrüst LED Leuchtmittel bedienen damit so oder so einen Nischenmarkt.
Im übrigen gibt es bereits LED für NSW von namhaften Herstellern, nur eben noch ohne Zulassung.
Bei selbst durchgeführten Tests - die zugegeben keine Laborumgebung darstellen - mit geeigneten Messmitteln ist da nicht wirklich ein Unterschied zu den Serienmäßigen LED des Passat B8 Facelift (bezogen auf den B8 vFL mit Halogen).
Der Aufwand für die Zulassung beschränkt sich daher auf die Prüfung, die nicht so extrem aufwändig ist wie du es darstellst. Aufwändig ja, aber nicht so extrem.
Das Problem bei Nebelscheinwerfern ist, dass hier kaum ein Hersteller versucht eine Zulassung zu bekommen, denn Halogenlichter leuchten nun mal besser durch den Nebel/Regen. Das das optisch nicht gut ausschaut, in Verbindung mit LED Frontscheinwerfern ist natürlich so ein Ding. :/
@@jurassicparkoeversee naja wie gesagt, der facelift Passat B8 hat voll LED NSW, genauso wie der 8er Golf in diversen Ausführungen.
Geht also schon. After-Market ist aber vermutlich nicht lukrativ genug.
Also mein Facelift B8 hat keine LED NSW - sondern standard Halogen.
Bzw hatte 😉
Hallo Marc, machst du auch Codierungen am Golf 8? Habe mir einen zugelegt, und suche noch jemanden der mir was Codiert, da der Codierer den ich für meinen Passat hatte nichts mehr macht. Danke.
Bei meinem vcds gibt es die auswahl led lichtmodul nicht selber ibiza
Kann man bei einem Ibiza Bj 2014 den Type of Load auch auf LED ändern?
Moin,kannst du zeigen wie das geht mit obd11 ?
Und wie sind die nachts ?
Super! :-)
Hi, die sind doch für Deutschland nicht zu gelassen von osram?
Korrekt, steht auch im Video 👍🏻
hab trotzdem TÜV bekommen.
Welches Codiergerät wird empfohlen für den Passat zb.?
VCDS Software (Laptop) mit OBD2 Kabel zum Beispiel, ist alles drin aus der VAG Group. Audi, Seat, VW etc. Steht aber glaube auch oben im Titel. 😉
Danke für deine Mühe.
Ich kann in dem Titel allerdings nichts entdecken.
Auch wird nichts empfohlen in den Anmerkungen.
Vielleicht kannst du mir da weiter helfen.
Hey, ich würde diesen Umbau auch an meinem Polo BJ 2018 Durchführen wollen. Kann ich dir irgendwie eine nachricht senden um mit dir in kontakt zu treten?
LG
Würde der Umbau auf LED bei den Nebelscheinwerfern vom Passat genau so funktionieren ?
Recht ähnlich
Vom Werk aus steht immer der Wert 127 bei LED und nicht 100, habe bei meinem Passat B8 auch die selben LEDs nachgerüstet👌
Wofür steht der wert?
Hi Marc! Wenn du den Ibiza zum Händler geben solltest zum Service oder wegen einer Rückrufaktion könnte es sein, dass deine Programmierung wieder futsch ist. Bei meinem Audi wurde jedesmal die Software ausgelesen und angepasst weil die Daten nach Ingolstadt gingen. Hatte mir eine GRA und diverse andere Sachen, wie 8P FL Rückleuchten, nachgerüstet damals, die dann wieder raus waren 😤.
Das hat mich gelehrt dem Servicetechniker immer einen Hinweis zu geben 😆
P.S.: Schade dass der Passat weg ist. Ich werde meinen noch lange behalten und bin froh, dass ich deine Videos dazu abrufen kann.
Ja, das Problem kenne ich 🤣 ich hab ja mein eigenes VCDS und hämmere es danach einfach wieder rein 👍🏻
Hallo, Ist erlaubt
Den geilen Passat gegen einen crappy Plastikturnschuh zu tauschen , der auch noch genauso teuer ist, muß so ziemlich einer der größten Fehler sein, den man im Leben machen kann. 😬
Der Passat ist kaum weniger ein Plastik Turnschuh :-)
Man merkt, du hast von Fahrzeugen null Ahnung :D