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MTでターボならね😅まだ、古いけどRRのターボに現役で頑張てもらう🎉😊
自分の場合、ターボだったらパワーもだけど2速で引っ張ってアクセルオフした時のブローオフバルブの音が欲しいです😁
MAX COFFEE美味しい😋ですよね☺甘くて美味しい😋 時には、練乳入りで甘いコーヒー☕も良いですね。リラックス出来ます。マニュアルシフトと相性の良い伸びのあるエンジンですね。エキゾーストノートもなかなか良いですね。もうすぐ１３万キロ❗すごいですね。快調なのは、日頃の整備と大切に乗ってる愛情の成果ですね🤗
はい、この日の夕方にスーパーで見かけてまた買ってしまい、1日に2本飲みました😅K6Aというエンジンにターボがついてる車は特に速いですが、NAでも54馬力を6500回転で発生させるっていう、調べてみたら興味深いエンジンでした。夢みたいなレベルの話しですが、ターボ化やターボエンジンに載せ替えではなく、NAのフィーリングを研ぎ澄ましていくようなチューニングをしてみたい…なんて思ったりしました。
私は自家用車が2011年式MH23SワゴンRの5MTのオーナーです。走行距離は17万Km余りです。今までの車歴で長く乗っているので愛着があります。
MH23SのMTいいですよね！17万キロですか、確かにもう少しで13万キロのうちのワゴンRもまだまだいけそうな感じがします😄元々車好きなのでカーセンサーとか眺めてあれこれ妄想するのも趣味ですが、いつも最終的には「それよりワゴンR大事に育ててった方が楽しいな」って結論に至る日々です😄
はじめまして！マニュアルで免許取りましたが、20年近く教習車しかMT運転してません(汗)動画拝見しましたら、マニュアル運転したくなりました！
はじめまして！車そのものがMTの設定少ないですからね😅運転していて楽しかったので、それが伝わった気がしてとっても嬉しいです！ありがとうございます❗️
今や一部のケートラすらMT車専用免許無いと乗れんからな。時代 の変わりは凄い
ん？ 現行型（MH85S）より随分ロールが少なく感じるが、乗っている皆さんいかがですか？
まずは動画を撮った者です。現行型を運転したことないのではっきりとは言えませんが、この４代目が特にロールが小さいということはないと思います😅カーブの前でとにかくスピード落としてなるべく左右の前輪に接地の差が出ないように〜！って思いながら運転してる感じです。
こんにちは、自分もセカンドカーMH23S、4WDの5MT、色シルバー乗りのオヤジです、本気で踏めば、結構早いですよね、２速７千まで意外とすぐ回る、３速はあまり伸びないが、今時代のハイトワゴンのターボAT２速までならおいていけると思う、マニュアルは楽しいですね、２速全開7000で６０キロしか出ないので、MTの醍醐味いつもあじわえるｗｗ
こんばんは。ピークパワーは6500回転って事ですからね、程々のスピードでも回せますよね😅3速が離れてるのも「はいはい、そこまで！」って戒めてもらえるというか😁軽のMTだったら自分はアルトとかエッセかな…とか思ってましたが、この車買う時はとにかく車が必要だったので時間がなく色々見ても自分の予算だとその辺はマトモなものがなかったです。これは敷地内を前進後退だけさせてもらって「けっこういいんじゃないかな？」ってその日に契約しました。4年半前のことです。
マニュアルだとバックの時ピーピーってならないんですね😳 楽しそうですね♪
ワゴンRでここまで走れたらスポーツカー買わなくても楽しめますね😊
普通車やターボ付きの軽みたいに坂を登ることは出来ませんが、2速とかで引っ張ってもスピードがそれほど出ないので、本来の峠道の走りとは全く違った楽しみ方があると思います😄自分の場合山坂道は速く走ることよりも、同乗者を車酔いさせない運転が出来るように…っていう終わりのない目標で練習のつもりで走ってます🚗
大人の自販機が笑笑
ラインナップも充実していて、紹介したくなりました😁
ワゴンR楽しそうですね！けーいちさんの愛車遍歴が気になります (￣^￣ゞ
はい、ワゴンR楽しいです！…そもそもこの道がとっても楽しい道なので🚗ご意見ありがとうございます、走り屋の方々とは違った地味な人物の愛車遍歴もある意味楽しいかもしれないのでアイデア練ってみます！
速度違反では？
メーター隠せば何でもアリってわけじゃないですよね
MTでターボならね😅
まだ、古いけどRRのターボに
現役で頑張てもらう🎉😊
自分の場合、ターボだったら
パワーもだけど2速で引っ張ってアクセルオフした時のブローオフバルブの音が欲しいです😁
MAX COFFEE美味しい😋ですよね☺甘くて美味しい😋 時には、練乳入りで甘いコーヒー☕も良いですね。リラックス出来ます。マニュアルシフトと相性の良い伸びのあるエンジンですね。エキゾーストノートもなかなか良いですね。もうすぐ１３万キロ❗すごいですね。快調なのは、日頃の整備と大切に乗ってる愛情の成果ですね🤗
はい、この日の夕方にスーパーで見かけてまた買ってしまい、1日に2本飲みました😅
K6Aというエンジンにターボがついてる車は特に速いですが、
NAでも54馬力を6500回転で発生させるっていう、調べてみたら興味深いエンジンでした。
夢みたいなレベルの話しですが、ターボ化やターボエンジンに載せ替えではなく、
NAのフィーリングを研ぎ澄ましていくようなチューニングをしてみたい…なんて思ったりしました。
私は自家用車が2011年式MH23SワゴンRの5MTのオーナーです。走行距離は17万Km余りです。今までの車歴で長く乗っているので愛着があります。
MH23SのMTいいですよね！
17万キロですか、確かにもう少しで13万キロのうちのワゴンRもまだまだいけそうな感じがします😄
元々車好きなのでカーセンサーとか眺めてあれこれ妄想するのも趣味ですが、いつも最終的には「それよりワゴンR大事に育ててった方が楽しいな」って結論に至る日々です😄
はじめまして！
マニュアルで免許取りましたが、20年近く教習車しかMT運転してません(汗)
動画拝見しましたら、マニュアル運転したくなりました！
はじめまして！
車そのものがMTの設定少ないですからね😅
運転していて楽しかったので、それが伝わった気がしてとっても嬉しいです！
ありがとうございます❗️
今や一部のケートラすらMT車専用免許無いと乗れんからな。時代 の変わりは凄い
ん？ 現行型（MH85S）より随分ロールが少なく感じるが、乗っている皆さんいかがですか？
まずは動画を撮った者です。
現行型を運転したことないのではっきりとは言えませんが、この４代目が特にロールが小さいということはないと思います😅
カーブの前でとにかくスピード落としてなるべく左右の前輪に接地の差が出ないように〜！って思いながら運転してる感じです。
こんにちは、自分もセカンドカーMH23S、4WDの5MT、色シルバー乗りのオヤジです、本気で踏めば、結構早いですよね、２速７千まで意外とすぐ回る、３速はあまり伸びないが、今時代のハイトワゴンのターボAT２速までならおいていけると思う、マニュアルは楽しいですね、２速全開7000で６０キロしか出ないので、MTの醍醐味いつもあじわえるｗｗ
こんばんは。
ピークパワーは6500回転って事ですからね、程々のスピードでも回せますよね😅
3速が離れてるのも「はいはい、そこまで！」って戒めてもらえるというか😁
軽のMTだったら自分はアルトとかエッセかな…とか思ってましたが、この車買う時はとにかく車が必要だったので時間がなく色々見ても自分の予算だとその辺はマトモなものがなかったです。
これは敷地内を前進後退だけさせてもらって「けっこういいんじゃないかな？」ってその日に契約しました。4年半前のことです。
マニュアルだとバックの時ピーピーってならないんですね😳 楽しそうですね♪
ワゴンRでここまで走れたらスポーツカー買わなくても楽しめますね😊
普通車やターボ付きの軽みたいに坂を登ることは出来ませんが、2速とかで引っ張ってもスピードがそれほど出ないので、本来の峠道の走りとは全く違った楽しみ方があると思います😄
自分の場合山坂道は速く走ることよりも、同乗者を車酔いさせない運転が出来るように…っていう終わりのない目標で練習のつもりで走ってます🚗
大人の自販機が笑笑
ラインナップも充実していて、紹介したくなりました😁
ワゴンR楽しそうですね！
けーいちさんの愛車遍歴が気になります
(￣^￣ゞ
はい、ワゴンR楽しいです！
…そもそもこの道がとっても楽しい道なので🚗
ご意見ありがとうございます、走り屋の方々とは違った地味な人物の愛車遍歴もある意味楽しいかもしれないのでアイデア練ってみます！
速度違反では？
メーター隠せば何でもアリってわけじゃないですよね