Bom dia, descer um pouco na prova prática em PE é falta grave e caracteriza 3 pontos. No manual da prova prática para ser eliminado no exame, o candidato deve cometer uma falta gravíssima ou mais de uma falta que somadas ultrapasse 3 pontos. Fui eliminado com uma falta grave, na saída da rampa, 3 pontos apenas, está correto isso?
1:14 erro q reprova muito na minha cidade!! Não por a cabeça pra fora pra ver está vindo algum veículo! Pra mim olhando nos retrovisores já é suficiente mais vai saber oq passa na cabeça desse povo😅
Eu perdi ponto no meu primeiro exame porque andei demais com o carro no controle de embreagem da subida. Advertência foi de que perdi o controle do carro. Na verdade o que eu fiz foi justamente isso, acelerei um pouquinho para achar o ponto de equilíbrio, e achei, o carro não chegou a descer. Porém alegou que demorei muito pra achar. Não concordo com isso, mas tudo bem, esqueci de dar três setas, reprovaria do mesmo jeito. kkkk Pelo menos concluí o exame, bora pra segunda tentativa que dará certo. 250 reais mais pobre, mas ok. Minas Gerais é pros fortes.
Desisti não eu vou fazer prova sem saber muita coisa mais se eu reprovar vou repetir vai dá certo em nome de Jesus, volta a fazer vc e capaz todos nós somos
E que eu estava fazendo o exame final estava no final do percurso o delegado me pediu uma para de comando e o carro morreu (detalhe o carro estava com a caixa de direção quebrada e comessou a estrala aí eu parei o carro)e ele morreu ele me reprovou por isso não tive mais nenhuma falha ele falou que eu não completei o percurso mais eu estava no final do percurso
Uma dúvida Thiago, meu instrutor disse que ao iniciar o exame, preciso ligar o carro no neutro e com o pé na embreagem e vi que você liga sem o pé na embreagem. Qual seria o jeito certo? E outra dúvida, na hora do controle na subida, ao baixar da segunda para a primeira, eu preciso tirar o pé totalmente da embreagem? Ou posso fazer como você fez, baixar da segunda para primeira e na volta do pé, já voltar no ponto? Sou de Juiz de Fora! Parabéns pelo trabalho!
Tem muito tempo, acredito que hj vc já seja até piloto de fuga, mas pra quem veio ler os comentários, vou responder por você. Tem carros que só dão partida com pé na embreagem. É normal em alguns carros da Fiat e Chevrolet (não são todos). Já Renault é meio óbvio, só dá partida com pé na embreagem, se o carro estiver em marcha, primeira ou ré. Fora isso, ele liga direto.
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Vc tem que mostrar mais, os movimentos dos pés, pra todos entenderem melhor.
Meu exame já esta marcado essas aula vai me ajuda muito! Obrigado
Passou?
Show de vídeo.parabéns pelo trabalho amigo
Sempre fico confusa com as marchas e esqueço tudo...
Sofro!! Obg pelas dicas
Boa noite Cara sobre embreagem vamos que vamos caruaru Pernambuco abraço
Vou fazer exame dia 28 agora, já estou tenso, os vídeos ajudam muito 🙏🙏🙏
Boa sorte 🙏🏻
oi Thiago tudo bem hoje foi o meu exame .infelizmente fui reprovada .mas suas dicas foram fundamentais .obrigado
Pior e aqui onde moro não tem muita ladeira quase não aprendemos meia embreagem e onde faz o exame tem ladeira. .. difícil viu
Muito bem explicado .
Já reprovei três vezes por esse motivo não consigo parar no controle da embreagem na subida
Boa aula meu amigo, TMJ 🚘✅
Eu vi uma assistente aí😊🤭😉
Vlw as dicas!
Eu fasso o qui ele diz mas eu deixo para todo e acho o ponto da embreagen e e mas dificil .e hj vou fazer como ele falou ....
3:28 o erro que eu cometi.. tirar a mão do volante no e colocar ela aí mesmo quando for olhar pra trás
Aqui em BH e região isso é permitido, você é da região?
Meu problema é q nao acho o ponto certo p fazer o controle de embreagem
Bom dia, descer um pouco na prova prática em PE é falta grave e caracteriza 3 pontos. No manual da prova prática para ser eliminado no exame, o candidato deve cometer uma falta gravíssima ou mais de uma falta que somadas ultrapasse 3 pontos. Fui eliminado com uma falta grave, na saída da rampa, 3 pontos apenas, está correto isso?
1:14 erro q reprova muito na minha cidade!! Não por a cabeça pra fora pra ver está vindo algum veículo! Pra mim olhando nos retrovisores já é suficiente mais vai saber oq passa na cabeça desse povo😅
isso ja é pra reprovar msm
Eu perdi ponto no meu primeiro exame porque andei demais com o carro no controle de embreagem da subida. Advertência foi de que perdi o controle do carro. Na verdade o que eu fiz foi justamente isso, acelerei um pouquinho para achar o ponto de equilíbrio, e achei, o carro não chegou a descer. Porém alegou que demorei muito pra achar. Não concordo com isso, mas tudo bem, esqueci de dar três setas, reprovaria do mesmo jeito. kkkk Pelo menos concluí o exame, bora pra segunda tentativa que dará certo. 250 reais mais pobre, mas ok. Minas Gerais é pros fortes.
Aqui em BH é foda,lugar onde o exame é mais difícil, acho que vou pra outro estado tirar a CNH,kkk
O meu foi 455 reais😪
Aqui no df e reexame é ums 800 conto
Muito bom
Quase sem som
Eu reprovei 3 x já mais por deixa carro morrer na arrancada no morro
É só segurar na embreagem ?
Fui reprovado
Embreagem alta
Morreu 2 vezes
Desisti
Desisti não eu vou fazer prova sem saber muita coisa mais se eu reprovar vou repetir vai dá certo em nome de Jesus, volta a fazer vc e capaz todos nós somos
Para de segunda ou de primeira no final?
Segunda se tiver com pouco espaço pode volta pra primeira, mais sempre para de segunda e coloca primeira pra arrancar
Oi deixar o carro morrer no controle de embreagem da eliminatória
Depende de como você tá indo no exame muitas das vezes não reprova
E que eu estava fazendo o exame final estava no final do percurso o delegado me pediu uma para de comando e o carro morreu (detalhe o carro estava com a caixa de direção quebrada e comessou a estrala aí eu parei o carro)e ele morreu ele me reprovou por isso não tive mais nenhuma falha ele falou que eu não completei o percurso mais eu estava no final do percurso
Uma dúvida Thiago, meu instrutor disse que ao iniciar o exame, preciso ligar o carro no neutro e com o pé na embreagem e vi que você liga sem o pé na embreagem. Qual seria o jeito certo? E outra dúvida, na hora do controle na subida, ao baixar da segunda para a primeira, eu preciso tirar o pé totalmente da embreagem? Ou posso fazer como você fez, baixar da segunda para primeira e na volta do pé, já voltar no ponto? Sou de Juiz de Fora! Parabéns pelo trabalho!
Tem muito tempo, acredito que hj vc já seja até piloto de fuga, mas pra quem veio ler os comentários, vou responder por você.
Tem carros que só dão partida com pé na embreagem. É normal em alguns carros da Fiat e Chevrolet (não são todos). Já Renault é meio óbvio, só dá partida com pé na embreagem, se o carro estiver em marcha, primeira ou ré. Fora isso, ele liga direto.
Parece melhor pra encontrar o ponto sem o carro afastar
Controle de embreagem na subida foi o que me reprovou
Por que te reprovou?
@@glauguimaraes9033 o carro não ficou parado,voltou ...
Não gostei