Очень нравятся ваши обзоры за отсутствие идиотской музыки во время движения! Лучшая музыка- это звук мотора и переключений передач!!! Полностью согласен по поводу звука 800ки. Как на самолёте!!! А еще улыбнулся, когда услышал:-- "Противотуманки присобачили"😂 Да, и с Новым годом вас!!!!😉
из моделей YAMAHA, которые лично мне нравятся больше, чем Triumph: "древний" XS650 поинтереснее Bonneville тех лет; а из современных: Bolt в плане внешнего вида даёт немалый простор для творчества, в отл. от Bobber. в остальных случаях я бы предпочёл "Триумф".
Кстати по ветрозащите. Я на средних гусях (GS) уже три сезона, (21К) Так вот штатные стеклышки -850GS так себе. На -750GS можно сказать, что отсутствуют. У меня Вундерлих и вот с ним конечно шикарно, до 150 полный комфорт, потом надо немного прижиматься чтоб не стучало в лоб
🙂Можно конечно и со штатным стеклом ездить тем более что у нас тут 150 км/ч это значит в течение пары недель лишиться прав. Если только специально уезжать в глушь где полиции нет
@@МотоПанорама если судить по российским комплектациям довоенным (у меня F750GS 2019) то там примерно то же самое в стоке... к примеру сопряжение с телефоном есть... а вот фары - отдельно.... в дек. 2019 мне такой обошелся в 920к RUR - c дугами, защитами, и полной комплектацией штатной...подогрева попы у средних гусей тогда не было
Да, ну там еще у Триумфа ESA, центральная подножка, круиз контроль, розеток побольше, 5 режимов против 2х. Не знаю если с багажом сравнивать не перескочит ли 750 GS по цене Триумф
Ура!
Мы по вам соскучились!
👍🙂
Очень нравятся ваши обзоры за отсутствие идиотской музыки во время движения! Лучшая музыка- это звук мотора и переключений передач!!! Полностью согласен по поводу звука 800ки. Как на самолёте!!! А еще улыбнулся, когда услышал:-- "Противотуманки присобачили"😂
Да, и с Новым годом вас!!!!😉
Видео класс. Спасибо за видео!
из моделей YAMAHA, которые лично мне нравятся больше, чем Triumph: "древний" XS650 поинтереснее Bonneville тех лет; а из современных: Bolt в плане внешнего вида даёт немалый простор для творчества, в отл. от Bobber.
в остальных случаях я бы предпочёл "Триумф".
Красивый мотоцикл! Просто как игрушка новогодняя! )
Кстати по ветрозащите.
Я на средних гусях (GS) уже три сезона, (21К)
Так вот штатные стеклышки -850GS так себе. На -750GS можно сказать, что отсутствуют.
У меня Вундерлих и вот с ним конечно шикарно, до 150 полный комфорт, потом надо немного прижиматься чтоб не стучало в лоб
🙂Можно конечно и со штатным стеклом ездить тем более что у нас тут 150 км/ч это значит в течение пары недель лишиться прав. Если только специально уезжать в глушь где полиции нет
Ваш GSX1250FA наверное корректнее будет сравнивать со Sprint 1050GT.
Хотим ройал энфилд супер метеор и хантер)
может погода в тот день стояла и мерзкая, но зато картинка получилась красивая!
+++👍🏻👍🏻👍🏻
А где это? Повезло с погодой)
Смазать надо задний тормоз и скрипеть не будет
Где сугробы?
Очень красивый мотоцикл. Интересно,в Англии он стоит дороже аналогичного БМВ?
F750 GS TE заметно дешевле в базе - £9835 хотя многого из оборудования что стоит на Триумфе там нет и надо докупать
@@МотоПанорама если судить по российским комплектациям довоенным (у меня F750GS 2019) то там примерно то же самое в стоке... к примеру сопряжение с телефоном есть...
а вот фары - отдельно....
в дек. 2019 мне такой обошелся в 920к RUR - c дугами, защитами, и полной комплектацией штатной...подогрева попы у средних гусей тогда не было
Да, ну там еще у Триумфа ESA, центральная подножка, круиз контроль, розеток побольше, 5 режимов против 2х. Не знаю если с багажом сравнивать не перескочит ли 750 GS по цене Триумф
и все-таки стекло есть 🙂