التجربة للموتور العطلان وليس المحروق ويجب ان تتبع الخطوات جيدا وعند الانتهاء يتم التشغيل اولا على لمبة تجربة ( السريه والفيديو كامل الشرح على القناة بقسم الموانير
لو سمحت عندي المروحه حائط غيرت لها ريش بس عدد اكبر يعني هي كانت 3 ريش غيرتلها واحده 5 ريش اشتغلت بس علي سرعه 3 فقط وبعدين لقيت في ريحه وسخنت وفصلت ومش بتشتغل هل نفس الكوبري دا يشغلها طبيعي ولا محتاح اغير فيوزه حراريه
لو العمود قافش يجب تغيير جلب لو العمود خفيف والفيشه بالكهرباء وعندم تلف العمود عكس الحركة تجد مقاومة وثقيل يجب تغيير جلب لو العمود خفيف باتجاه الشمال واليمين يجب تجربة عمل الكوبرى ولكن يتم التجربة على لمبة السريه اولا
@@emadhegazey1442 لا الملف سليم وانا شغلتها المشكله طلعت في الجلبه بلاش يا هندسه تحكم علي حاجه انتا مشوفتهاش وربنا يسترها عليك انا مش بعدل عليك بس فعلا مفيش حاجه مودايانا في داهيه غير الفتي انا كهربائي سليسيون وفعلا الشغلانه باظت بسبب الفتايين والحكم علي الشغل من غير حتي ما يشفوه
تحياتي ليك سؤال عندي المروحه توشيبا ستاند وصلتها على يو بي اس ٥ دقائق وبعدين حطيطها في فيشه الحيطه عادي بتشتغل ربع او نص ساعه وتفصل واستنا عليها ساعه تقريبا اشغلها تاني تشتغل ايه اللي باظ فيها وينفع اغيره
ينفع اعمل كده في متور مروحة تكييف شباك كانت قافله حطيت ليها زيت باكم اشتغلت حوالي خمس ساعات وبعدين وقفة وجبت فني وقال ماتور المروحه اتحرق هو تكييف شباك ٢.25 حصان
لو مروحة عادية وليست سقف يتم وضع نقطتين بنزين او wd40 على العمود من الجهتين ناحية الجلب وحرك بأيدك وكرر العملية واتركها حتى يجف البنزين وشغل ولو تكرر العطل لابد من تغيير جلب
التجربة للموتور العطلان وليس المحروق ويجب ان تتبع الخطوات جيدا وعند الانتهاء يتم التشغيل اولا على لمبة تجربة ( السريه والفيديو كامل الشرح على القناة بقسم الموانير
لو سمحت أستاذ عندي ماتور مروحه بقيس عادي وما بشتغل إلا لما تعمل كوبري مع أنه جديد وكل حاجه فيه نظيفه لو كان بدون كوبري تلفو بايدك يلف لكن لو عايزه يشتغل لوحده لازم الكوبري وزي ما قلت انه كل السرعات شغاله على السريا شئ محير
والله انك شخص عظيم،، وتحترم كل من يسأل،، وبالك طويل، وانا لسة متابعك،، وشفت معظم فيديوهاتك،، ربنا يرزقك الخير،،نظير ماتقدمه من خدمات مجانية،،غير مش بيعمل كده،، ودي صدقة جارية،، ربنا يجعلها في ميزان حسناتك،،
ايه السبب الى بخليك تعمل الكبرى لانى المروحه عندى كانت قفشه فكتها وشحمتها لاكن فصلت كهربا شوفت طريقه حضرتك عملتها منغير سريا ولاقياس واشتغلت كويس شكرا ليك بس كنت عايز افهم السبب ياريت ترد
يوجد جزء مثبت على ملف الموتور لحمايته عند زيادة درجة حرارة الملف او حدوث قفشة للعمود وكثير من الاحيان يكون الجزء المثبت فقد صلاحيته رغم انه سليم وطريقة الكوبرى توفير وقت لفتح الموتور والبحث عن سبب الفصل
كتر الف خير البشمهندس الصنايعي انه بيشارك خبرته معانا. كمان حتتنطط علي الراجل البسيط الغلبان و تتريق عليه و تنتقد امكانياته البسيطه. يا شيخ روح اركن في حته نضيفه انت الاول
الله يبركلك❤
بلاما تحرق او تبوس فيه فيوز علي خط مكثف اتبع خط تلقاه اغلب الوقت يتحرق لازم تغيرو او تعملو كوبري وتحلت مشكلة
الكوندنيسر هو المكثف؟ واذا كان يعني اوصل طرف من الكوندنيسر مع طرف سلك الموتور يشتغل؟من فضلك وضحليوشكرا
ليس اى سلك وإنما سلك الكومن لونه اسود بالموتور الصينى وش الصاج
ولو موتور جسم المونيوم يكون السلك الأبيض
@@emadhegazey1442 المكثف لونه اسود والسلك لونه احمر،فقط،سلك الموتور احمر واسود وابيض وازرق،نوصلهم ازاى وشكرا لتعاونك
الله ينور عليك يا بشمهندس الله يرزقك من واسع فضله اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين.
بارك الله فيك
لو سمحت عندي المروحه حائط غيرت لها ريش بس عدد اكبر يعني هي كانت 3 ريش غيرتلها واحده 5 ريش اشتغلت بس علي سرعه 3 فقط وبعدين لقيت في ريحه وسخنت وفصلت ومش بتشتغل هل نفس الكوبري دا يشغلها طبيعي ولا محتاح اغير فيوزه حراريه
لو العمود قافش يجب تغيير جلب
لو العمود خفيف والفيشه بالكهرباء وعندم تلف العمود عكس الحركة تجد مقاومة وثقيل يجب تغيير جلب
لو العمود خفيف باتجاه الشمال واليمين يجب تجربة عمل الكوبرى ولكن يتم التجربة على لمبة السريه اولا
تسلم ايدك يا غالي من فضلك عندى مروحه اريون كانت قافشة لينت الاكس خليتة ناعم جدا بس أثناء التشغيل اعطية دفعة بأيدي الأول اية السبب وشكرا لحضرتك
الاكس لو تم سنفرة يقل القطر الخارجى عن قطر الجلبة ويحدث بوش ويقفش الموتور وتتلف الجلب الجديده
جلب واكس جديد
السلام عليكم ورحمته الله وبركاته
عندى مشكله فى مروحه حائط جبتها من سنه المشكله انها بتلف عادى بس مش بتجيب هواء خال ممكن اعرف الحل ااايه
تغيير الريشة
عملت كدا متشغلش😢😢
طيب اية سبب انو الموتور اشتغل بتوصيلة مع فردة المكثف عليز افهم وشكرااا
سؤال مهم لان فرد المكثف متصل مع فرد المشترك من البداية ولكن فرد المشترك متصل بفيوز حرارى
سويت كذا وشرت الماطور السبب
انتة مهندس يمعلم ومنك نتعلم يمعلم
تسلم
حصل والمروحة اشتغلت وبسرعه اكبر ؟ هل دة ايه تأثيره على المدي البعيد ؟
شغال ع الملفات مش هيطول
يوجد في المطور فيوز داخله ستجده مقطوع قم بي تلحيم سلك رفيع ..وسيعمل بدون تعرية الاسلاك
بارك الله فيك
لو سمحت عند الفضه البيضاء فاصله ايه الحل
مسامير او تغيرها ومتوفرة بالمحلات
ياباش مهندس عملت كده بس المحرك مع الأسف اتحرق
معلهش
معلش حظك بقى هو كده كده كان عطلان كان الاحسن تجرب بالسريا
أهم حاجة انه عمل لك قلب 😂
عادي يا ريس بتحصل بس هو طريقته ناجحة في مراوح كتير
وانا كذالك
بارك الله فيك
الله ينور عليك
المشكلة عندي الموتور خفيف ولما أوصله بالكهرباء مبيشتغلش..بحاول ألفه بأيدي بيبقى تقيل ومبيشتغلش
تغيير جلب
غير صحيح
وجهة نظر
الشكر لك على هذه المعلومات تحياتي لك
العملية نجحت الله ينور عليك
🖐
انا ما فهمت عليك آخر جمله ياريت تكتبها كتابة مع جزيل الشكر
يوجد اكثر من فيديو بالقناة بقسم المراوح
بعد نجاح العملية والموتور اشتغل ولكن السرعة لو عكس بدل بالتوصيل بالطرف الاخر للمكثف
محل حضرتك فين عاوزه اصلح مروحه
عملت نفس الكلام ووصلت فالفرده الاسود ومشتغلتش ايه السبب
إذن الملف تالف
@@emadhegazey1442 لا الملف سليم وانا شغلتها المشكله طلعت في الجلبه بلاش يا هندسه تحكم علي حاجه انتا مشوفتهاش وربنا يسترها عليك انا مش بعدل عليك بس فعلا مفيش حاجه مودايانا في داهيه غير الفتي انا كهربائي سليسيون وفعلا الشغلانه باظت بسبب الفتايين والحكم علي الشغل من غير حتي ما يشفوه
@@gaberhamdey9937
هو ليس عندك حتى يشوفها الغلط منك كان تتاكد قبل تساله ام انك سالته حتى مجرد تبين له انه غلطان
@@gaberhamdey9937 بيقولك الموتور خفيف يبقى ازاي من الجلبة ؟
الماتور بيسخن ايه الحل😊
المشكلة ف الفيوز الحراري عندك بايظ
الله يباركلك
تحياتي ليك
سؤال عندي المروحه توشيبا ستاند وصلتها على يو بي اس ٥ دقائق وبعدين حطيطها في فيشه الحيطه عادي بتشتغل ربع او نص ساعه وتفصل واستنا عليها ساعه تقريبا اشغلها تاني تشتغل ايه اللي باظ فيها وينفع اغيره
ممكن توضح ي بى اس
شكرا
الله ينور
مش تشرح المشكله
عندي مروحه مش شغاله بس لما ألفها بايدي يمين تشتغل وشمال بردو تشتغل
ايه السبب
ممكن تجرب تغيير مكثف
لم يشتغل
الطريقة للموتور العطلان وليس محروق
حرام عليك جربنا الطريقة المروحه اشتغلت يومين وحرقت
لو الطريقة خطاء لن يشتغل الموتور لفترة دقيقة ويحترق ولكن اشتغل يومين كان محتاج تغيير جلب
الموتور شغال بس بيلف عكس
بعد ما عملت الكوبرى اشتغل اسبوعين وبعدين فصل تانى
سبب تلف الفيوز هو الجلب تالفة او تحتاج تزييت وحضرتك صلحت العطل ولم تصلح سبب العطل وهو فحص الجلب
عندى المروحه الفها بايدى خفيفه بس لما بتوصل بالكهربا بتتقل جامد وتشتغل شويه وتقف لوحدها اى السبب
تغير جاب وفحص الاكس
طب لو القلب جوا قافش خالص ومش بيتلف خالص ولا بيعمل صوت اعمل ايه
يوجد فيديوهات بالقناة
والفيديو يوضح علاج مشكلة من ضمن المشاكل
بارك الله بيك ويحفظ عائلتك على هذه النصائح لانها مفيده للجميع
وشكرا .. ابو علي الطيب من بغداد
ينفع اعمل كده في متور مروحة تكييف شباك
كانت قافله حطيت ليها زيت باكم اشتغلت حوالي خمس ساعات وبعدين وقفة وجبت فني وقال ماتور المروحه اتحرق
هو تكييف شباك ٢.25 حصان
يوجد فرق بين موتور محروق وموتور تالف عطلان
جميل
اشتغلت بعد الكوبرى بس بقت مش بتلف يمين وشمال
ده العادى ولا اوديها تتصلح تانى؟
سلك موتور الحركة لم توصله من الداخل مع الكهرباء والكوبرى
@@emadhegazey1442
تمام يعنى ليها حل اوديها تانى للى صلحها
لو عملت الكبري على طرف المكسف الثاني الريشه هتلف شمال بيكون غلط على المتور ولا إيه
@@arfamohamedkasem3173 هتبقى شفاط مش مروحة.
الموتور يسخن
❤❤❤ مشاءالله ❤❤❤
هندسه الريش قافشه علي الاكس جامده جدا
اطلعها ازاي
نقطة بنزين كل ١٠ دقائق على العمود داخل الريشة
كوندنسر اى معلش هوة انتة لغيت الكباستور
كوندنسر هو المكثف او الكابوستر مصطلحات ولغة الورش
هل كل المراوح والألوان مستعمله هذة الطريقه؟؟
المواتير تختلف بالالوان
عندي مروحه حائط اجي اشغلها ثقيله ايه الحل
غيّرَ المكثف
الله ينور عليك
عم عماد ماتور المروحة طلع ريحة كدة بسيطة فقفلتة دة ممكن يكون ورنيش الملفات نشف ولا في سبب تاني
مروحة حائط او سقف
لو مروحة عادية وليست سقف
يتم وضع نقطتين بنزين او wd40 على العمود من الجهتين ناحية الجلب وحرك بأيدك وكرر العملية واتركها حتى يجف البنزين وشغل
ولو تكرر العطل لابد من تغيير جلب
@@emadhegazey1442 مروحة مكتب والعمود مش قافش ولا حاجة العمود بيلف طبيعي بس زي ما شرحت فية دخنة بسيطة بتطلع من قلب الماتور
العمود خفيف ولو وصلت بالكهرباء بيقفش ولا خفيف
عملت الكوبرى وما اشغلش اعمل ايه
اكيد مشكلة بالملف
عندي نفس المشكله في مروحه جاك 26بوصه بس مش عارف اجيب منين الجلب
متوفرة بالمحلات قطع غيار الغسالات
عملت التوصيله دي و المروحه مشتغلتش
عندي مروحة ماتشتغلشي اعري طرف لخارك من لمطورشي وله ايه
المروحه بتاعتي حائط ع رولمان بلى مش جلب وعملت الكوبرى والغريب أنها اشتغلت وبسرعه اكبر من الاول بس ياترى ايه السلبيات المحتملة؟
سبحان الله
المروحة كانت خربانة واتصلحت
المروحة لو ذهبت الى اى ورشة كان طلب منك موتور،جديد
@@emadhegazey1442ترا الطريقه اللي تعلمه غلط وممكن تسبب حريق لانك تلغي المكثف وتخلي التيار مباشر ي ان الدينمو ياخذ جهد اقل ويتلف او ياخذ جهد اعلى ويحترق ويسبب حريق
تسلم ايدك يا غالي من فضلك عندى ماتور مروحة فريش محروق عايذ اجيب ماتور صيني اقيس الاكس ازاي خايف اجيب يطلع اكس كبير أو اكس صغير لاما بيكون ماتور صيني وهجيب ماتور صيني بحط الاكس مقابل الاكس التاني
اهم شىء تاخد مقاسات الروتر الى اخر العمود الخلفى ولاتقلق من اى طول من الامام
انالسة مبتدا اي هو الروتر الخلفي الغطاء الا قافل على الملفات ولا الاكس من الخلف
يعنى فما بعد مسافة خوف علي الماتور
لايوجد خوف
شرحك مو واضح
التجربة للموتور العطلان وليس المحروق
ويجب ان تتبع الخطوات جيدا وعند الانتهاء يتم التشغيل اولا على لمبة تجربة ( السريه
والفيديو كامل الشرح على القناة بقسم الموانير
واخد الكوبر من الاسود والارزق ولا من الاسود بس
طرف من المكثف مع طرف كهرباء
عملت الكوبري ومشتغلتشي
لو مطور مكيف بردوا ينفع
لاينفع
عملته و شتغل
تحية لك
شكرا جزيلا لحضرتك الكريمة بألف خير وصحة وسعادة 😂😂❤❤❤❤
عندي تكيف صحراوي بيشتغل وبيفصل كل 10دقايق والسرعه ديركت.. ايه المشكله
ونا بعتلك عشان تعمل اعجاب انا محتاج خبرتك يافندم ولا ملكش فيه التكيفات
اولا الموتور بيسخن وللا لأ
ثانيا بيشتغل دايركت إزاي
ايوه بيسخن ديرك يعني ع السرعه الكبيره العاليه.. وشكرا
عندي مروحه تشتغل بطي جدا
جرب تغيير كوندنسر ونقطة زيت على العمود من الامام والخلف
عملت الكوبرى على المكثف اشتغل تمام بس الماتور سخن جامد
غيّرَ المكثف بس
تغيير جلب
هل الطريقة مؤقته ام دائمة وماهي اضرارها على المحرك
لايوجد اضرار طالما الجلب سليمة
شكرا
👍
بوكس الموتور عندي خربان شو اعمل فيه
وضح السؤال هل تقصد الموزع
استاذ عندي المروحه تشتغل بس تطلع صوت وما تفتر وخليت زيت اشتغلت يوم ورجعت وگفت نفس الحاله
عاوز تغيير جلب وتأكد أن العمود سليم
تغيير جلب
@@emadhegazey1442 العمود سليم بس شنو تقصد جلب يعني البوشه ؟؟
@@cjxndjdn1593نفس المشكله شسويلهه خبلتني وجلب شنو 😂😂😂 هسه شلون افتهم
@@user-mohmad220 من اعرف شنو جلب اگلكم 😂
اخذتها للتصليح من تجي اگلكم شبيها 😀
انت كده شغلته على سرعه احده
بالله عليك لو سرعة واحدة ماكنت اصوره وانزله للمشاهدين
تمام يا باشا الله ينور@@emadhegazey1442
لا شغاله سرعات فعلا
انا الموتور بيلف عكس بعد ما غيرت الجلب
فك الموتور واقلب الملف
حضرتك ركبت الملف بالعطس
لو سمحت أستاذ عندي ماتور مروحه بقيس عادي وما بشتغل إلا لما تعمل كوبري مع أنه جديد وكل حاجه فيه نظيفه لو كان بدون كوبري تلفو بايدك يلف لكن لو عايزه يشتغل لوحده لازم الكوبري وزي ما قلت انه كل السرعات شغاله على السريا شئ محير
عادى ممكن جديد والفيوز الحرارى الداخلى يخرب من اول شغل بالكهرباء
سلام عليكم لو سمحت العنوان حضرتك او رقم التليفون بتاع
٥ دقايق وبيحترق اي محرك
حسب طريقة شغلك صح او خطاء
يا حج عماد الطريقة دى بتخلى الماتور يولع محدش يعمل كدا
لانعطى اى معلومة الا بعد تجربتها اكثر من سنتين والله شاهد على الامانة
يمكن تكون المشكلة عندى انا فى حاجة تانية
والله انك شخص عظيم،، وتحترم كل من يسأل،، وبالك طويل، وانا لسة متابعك،، وشفت معظم فيديوهاتك،، ربنا يرزقك الخير،،نظير ماتقدمه من خدمات مجانية،،غير مش بيعمل كده،،
ودي صدقة جارية،، ربنا يجعلها في ميزان حسناتك،،
شكرا لتقديرك
كثير ناس تخاف تعمل هذا
الموتور اصلا عطلان لن يضر لو جرب الطريقة
@@emadhegazey1442 صحيح كلامك اسطى .. مثلا انا سجلت الفديو بتاعك وراح اعمل الفحص وشكرا لك
ايه السبب الى بخليك تعمل الكبرى لانى المروحه عندى كانت قفشه فكتها وشحمتها لاكن فصلت كهربا شوفت طريقه حضرتك عملتها منغير سريا ولاقياس واشتغلت كويس شكرا ليك بس كنت عايز افهم السبب ياريت ترد
يوجد جزء مثبت على ملف الموتور لحمايته عند زيادة درجة حرارة الملف او حدوث قفشة للعمود
وكثير من الاحيان يكون الجزء المثبت فقد صلاحيته رغم انه سليم
وطريقة الكوبرى توفير وقت لفتح الموتور والبحث عن سبب الفصل
جزاك الله خيرا اه سبب حماوت الملف بارك الله فيك ❤
جلب تالفة او يحتاج تزييت
@@emadhegazey1442 مشكور اخي ربي يسعدك 🌹
كون نظيف وانيق يا اخي 😢😢
شكلك فاكر انى اصنع كيكة
ورشة صيانة ياحبيبى
ورشة صيانة وليست مطعم كفتة
@@emadhegazey1442اقبل النقذ البناء عوض تقديم اعذار....حتى تتحسن حالك
@@emadhegazey1442 لو كان الكسل رجلا لا حاربته....وجود اعذار ضعف...والحمد لأنك لا تصنع كفته وكيكه 🙈😜😂
كتر الف خير البشمهندس الصنايعي انه بيشارك خبرته معانا. كمان حتتنطط علي الراجل البسيط الغلبان و تتريق عليه و تنتقد امكانياته البسيطه. يا شيخ روح اركن في حته نضيفه انت الاول
مش كل مواتير المراوح فيها فيوز حراري ... وممكن يكون الاستاتور محروق وده الغالب ... علموا الناس الصح