super clair, test bien fait pour éliminer les effets de dénivelé! merci !! (et merci d'avoir précisé sans clim avec juste ventil !). Très raisonnable 19,5 kWh/100 !!!
Videos tres intéressant on vois bien la valeur WLTP qui correspond a 90kmh alors mon achat serais franchement bon en fonction de se que je recherchais avec cette Megane hate de la réceptionner prochainement. Merci encore
Salut. Merci de ton retour👍 Moi le voyage sur autoroute se fera en octobre entre yvetot et l’as sables d’Olonne et je vous donnerais ma conso. Si qu’un connaît la conso sur autoroute avec deux vélo ssur porte vélo, faite le savoir. Merci à toi pour cette vidéo.
Merci pour ton évaluation en mode Sport. Je roule en mode confort sur autoroute et le reste du temps sous 90 en mode eco et je suis à une moyenne de 15kW Qu'en sera t-il avec le nouveau Scénic 2024 et sa batterie de 87kW ? Suspens.
Le mode Renault Sport c'était juste une boutade pour le moment où j'ai mis la vidéo en accéléré. Sinon la conso a été mesurée en mode "confort". Ceci dit à vitesse constante ça n'a pas d'importance...
J'aimerai bien savoir la différence entre une version avec et sans pompe à chaleur. Je pense de plus en plus que la différence est vraiment trés faible finalement lorsque le véhicule est à température que cela soit en été ou en hiver.
Il faudrait que je trouve un volontaire avec une Mégane sans PAC pour faire le test... Mais a priori ce n'est pas quand la température atmosphérique et la température à l'intérieur de l'habitacle sont si proches que la différence peut s'observer. En gros il n'y avait ni clim ni chauffage sur mon test...
Les Tesla sont en effet très sobres. Attention toutefois au chiffre indiqué au tableau de bord qui ne prend pas en compte toutes les conso, notamment à l'arrêt, ce qui crée une différence assez importante avec la conso "à la prise".
@@jeanpierrefiori9918 je ne nie pas que les conso des Tesla sont excellentes. Je dis juste qu'il faut aussi avoir en tête qu'il y a un écart certain entre la conso au tableau de bord et la conso à la prise, + que pour certaines autres marques. Après ça ne fait pas de différence significative en coût d'usage...
Merci enfin une vraie réponse à une question qui me turlupiner 👍
Merci pour cette vidéo et ces explications.
Je ne roule pas en Mégane, mais avec une concurrente qui est tout aussi sobre.
Bonne route en VE!
super clair, test bien fait pour éliminer les effets de dénivelé! merci !! (et merci d'avoir précisé sans clim avec juste ventil !). Très raisonnable 19,5 kWh/100 !!!
Videos tres intéressant on vois bien la valeur WLTP qui correspond a 90kmh alors mon achat serais franchement bon en fonction de se que je recherchais avec cette Megane hate de la réceptionner prochainement. Merci encore
Salut. Merci de ton retour👍
Moi le voyage sur autoroute se fera en octobre entre yvetot et l’as sables d’Olonne et je vous donnerais ma conso.
Si qu’un connaît la conso sur autoroute avec deux vélo ssur porte vélo, faite le savoir.
Merci à toi pour cette vidéo.
Merci pour cette vidéo.
Très interessant merci
Merci
Impec ça correspond à ce que j'ai noté, j'ajouterais, qu'ici en rural entre 30 et 70 kmh je fais une moyenne de 15,5
Je confirme mais à 15kW de moyenne la Bretagne c'est vallonné 😉
Entre 30 et 70 je dois être à 13-14 perso. Je suis à 16,5 en faisant presque que du 105-110
Merci pour ton évaluation en mode Sport. Je roule en mode confort sur autoroute et le reste du temps sous 90 en mode eco et je suis à une moyenne de 15kW
Qu'en sera t-il avec le nouveau Scénic 2024 et sa batterie de 87kW ? Suspens.
Le mode Renault Sport c'était juste une boutade pour le moment où j'ai mis la vidéo en accéléré. Sinon la conso a été mesurée en mode "confort". Ceci dit à vitesse constante ça n'a pas d'importance...
Merci pour cette info et ces calculs cohérents
Souvent l'autonomie WLTP est l'autonomie à 90 kmh, exactement ton cas
bonjour Yannick je voulais savoir si tu pris la Megane e-tch a l'achat ou en loa ?? merci
J'aimerai bien savoir la différence entre une version avec et sans pompe à chaleur. Je pense de plus en plus que la différence est vraiment trés faible finalement lorsque le véhicule est à température que cela soit en été ou en hiver.
Il faudrait que je trouve un volontaire avec une Mégane sans PAC pour faire le test... Mais a priori ce n'est pas quand la température atmosphérique et la température à l'intérieur de l'habitacle sont si proches que la différence peut s'observer. En gros il n'y avait ni clim ni chauffage sur mon test...
Est ce qu'un logement avec pompe à chaleur consomme moins qu'un logement avec radiateur électrique ??
Merci, le même test en hiver ?
Très probablement 🙂 Attendons le froid !
Il existe plein de chaînes youtube au Québec pour les tests en conditions extrêmes... Mais ils n'ont pas de Renault
A quand une Mégane 64 KWh avec moteur Nidec 156 cv 500 km ???
Le moteur NIDEC n'est pas celui de stellantis ? Du coup je pense que la réponse à ta question est "jamais" ^^
13.500 km en model y perf jantes en 21 .... Moyenne 15.2kw ... bye bye Renault
Les Tesla sont en effet très sobres. Attention toutefois au chiffre indiqué au tableau de bord qui ne prend pas en compte toutes les conso, notamment à l'arrêt, ce qui crée une différence assez importante avec la conso "à la prise".
@@ryannick308 conso quasi équivalente avec mon Kona 204ch ...conso meilleures qu'une Mégane ... Le tout pour 520ch ... c'est une gifle
@@jeanpierrefiori9918 je ne nie pas que les conso des Tesla sont excellentes. Je dis juste qu'il faut aussi avoir en tête qu'il y a un écart certain entre la conso au tableau de bord et la conso à la prise, + que pour certaines autres marques. Après ça ne fait pas de différence significative en coût d'usage...
Franchement 1-2kWh au 100 change rien ^^
@JPfiori Et donc?? Tu fais 50km de plus? Ca change drôlement ta vie à ce que je vois!