Сложно сказать, по идее должен быть контроллер ограничивающий ток на диоды, но саму фару не разбирал, так что не знаю. С другой стороны есть аккумулятор, который играет роль буфера и есть реле регулятор напряжения, ограничивающий это самое напряжение выше определенной величины. С увеличением оборотов двигателя яркость не должна увеличиваться значительно, иначе аккумулятору быстро придет конец.
Привет, классная фара. Подскажи пожалуйста у тебя поворотники затемнённые, это поворотники такие продаются, или отдельно стёкла, или как то сам затемнил?
Привет! Поворотники на этом видео ещё родные, стекла у них тонированные с завода. Видел такие в продаже на различных интернет магазинах. У меня задние поворотники сломались - ножки не выдержали тряски и надломились. Заменил их на мелкие светодиодные металлические, есть вроде на более свежих видео. Но субъективно, родные поворотники выглядят лучше!)
Ну вид шикарный👍скажи как встала, без доработок? И по сравнению с родной по темну как светит? Встречных не сильно слепит? Дружище дуг не хватает(чисто иой взгляд) без дуг не камельфо
Спасибо, и вид и свет мне очень понравился. Дорабатывать не пришлось, т. к. сразу взял в комплекте корпус фары. Честно не проверял, возможно с некоторыми доработками она и влезла бы в стандартный корпус, но черная на мой взгляд лучше смотрится, чем хромированная. Поэтому ее и поставил. Крепежные уши, которые были с новым корпусом не понадобились - отлично встала в штатное место! Единственное, купил разъем "мама" для подключения клемм на фару H4, просто чтобы не делать лишних скруток. Встречку не слепит, светотеневая граница очень четкая. Дуги... ну не знаю, вид мне их не особенно нравится.
Впечатлило. Заметил, что дальний при засветке стены расположен не сильно выше ближнего. А нельзя настроить эту фару так, чтобы даже при включении дальнего не слепить никого на встречке ?
Думаю можно, но сейчас свет настроен как нужно - ближний не слепит встречку и его мощности хватает для комфортной езды. Дальний конечно сейчас будет слепить...
@Jagwire862 , я тут сижу и разбираюсь с этими фарами, и кое - что мне никак не удаётся понять. Есть фара 5,75 дюйма на Озоне , чья конструкция аналогична вашей, правда она менее мощная - 30 Вт. Ссылку вставить не могу, потому что это запрещено в настройках вашего канала. В сопроводительных фотографиях посмотрел снимок засветки на стене. И там яркое компактное пятно дальнего света почти целиком попадает на полукруглое пятно ближнего. Только верхний краешек немножко торчит, и всё. А это значит, что фактически дальний просто дублирует ближний, увеличивая освещение в центральной зоне и давая яркую длинную полосу на асфальте, которая мало выступает из пятна ближнего. И я пока не могу понять, нормально ли это в случае с мопедом, который , дай бог, поедет 80 км/ч, но никак не 100 ? Т. е. настраиваешь ближний, чтобы он давал пятно на асфальте примерно 40 - 50 м, и если хочешь поярче, то просто врубаешь условно дальний, и получаешь дополнительно полосу по центру ближнего. Вы бы сами что выбрали, будь у вас такой выбор ? Двухрежимный ближний (как я описал) или ближний + дальний (классический вариант) ?
@@threecowboys4606 Мне привычнее классическое разделение на ближний/дальний, т.к. освещенности ближнего хватает в самый раз для уверенной езды в сумерках, смысла увеличивать её ещё больше, мне кажется уже нет. В моей фаре дальний светит относительно узким пучком на гораздо большее расстояние, чем ближний. Сам ближний при этом продолжает работать, что очень удобно. А на вставку ссылок попробую снять запрет... не знал, что он вообще у меня есть.
@@Jagwire862, для того, чтобы в комменты можно было вставлять ссылки, нужно, пройдя по какой - то заумной директории, где - то в недрах убрать галочку. На йутубе есть ролики про это. И вопрос по дальнему свету ... Вы на шоссе его в реале часто включаете или лишь изредка ?
@@threecowboys4606 спасибо, на досуге посмотрю где эта галочка снимается. Моя фара от производителя "marlaa", на Озон и иже с ними вроде бы нет таких... по крайней мере раньше точно их не было. С дальним светом езжу часто, т.к. на скорости лучше иметь хорошую освещённость вдалеке, иначе есть вполне реальный риск словить яму или иное препятствие.
Привет, да по размеру она подходит, но как крепить её в корпусе я не знаю. Ободок фары к самому элементу с диодами крепится по разному. Поэтому проще купить вместе с корпусом - он встаёт на штатное место без доработок.
Ток потребления 2,5 А вроде на дальнем - получается 30 Вт. На ближнем ещё меньше. Так что по нагрузке на генератор/аккумулятор нет разницы со штатной. Светит конечно намного ярче и дальше, чем штатка.
@@user-fg1kz1iy7v a.aliexpress.com/_9QbI0e вот эту я себе ставил. А мощность в 60, 90 ватт, это не потребляемая, а скорее эквивалент лампам накаливания на 60 или 90 Вт. Как на энергосберегающих лампа пишут 10Вт это около 60 Вт обычной лампы накаливания. Плюс Китайцы любят всякую чушь писать, не стоит этому верить. Реальные характеристики они никогда не пишут.
Нет там 80 Ватт - по реальной потребляемой мощности получается около 25 Ватт на дальнем, на ближнем и того меньше. 80 Ватт, это цифра как на китайских магнитофонах 90х годов, когда указывали 1500 Вт - 2000 Вт. К реальности они естественно не имеют никакого отношения, но цифра выглядит внушительно) Здесь аналогично. Если бы эта фара имела бы мощность потребляемую в 80 Ватт, то это был бы прожектор, а генератор и аккумулятор мопеда проработал очень недолго при такой нагрузке. Поэтому верим только величинам полученным путем измерения мультиметром, а красивые цифры оставим на совести производителя. Т.к. ток выше не стал, по сравнению с галогенкой, то можно быть спокойным за электрику мопеда. А светит такая фара конечно лучше намного, чем галогенка, но не в 4 раза конечно.
@@user-qx9si7oe7m за качество приходится платить, еще такие фары ставят на Ниву. На ней настоящее стекло, а не пластик, она не пожелтеет со временем.
@@moto4064 Да, менял поршневую - с завода честные 50 кубов стоят. В комплекте дали ЦПГ на 72 кубика. Я на 50 даже не стал заводить, сразу поменял на увеличенную. Карбюратор у меня pz16, он как раз ставится на данный объем. Немного богатил по умолчанию, но не критично, по сути ничего изначально не регулировал. Заводится хорошо, на холодную и горячую, подсосом не пользовался - с ним глохнуть начинает, уж слишком богатая смесь становится. Через 1000 км. решил поиграть с высотой подъема иглы, опустил ее на одну риску (их 3, или 4 было на игле). Не понравилось, тянуть стал чуть хуже, на газ реагировать стал с небольшим провалом - даешь газ, обороты набирает не так резко, как хотелось бы. Вернул обратно стопор на игле, все стало нормально. Если сейчас обеднить смесь винтом качества, то опять же едет хуже. Смирился, что немного будет черная свеча, зато поршень не прогорит.
Классное видео
защищены ли чем-нибудь диоды? На моей например напряжение меняется в зависимости от оборотов. Диоды не любят этого
Сложно сказать, по идее должен быть контроллер ограничивающий ток на диоды, но саму фару не разбирал, так что не знаю. С другой стороны есть аккумулятор, который играет роль буфера и есть реле регулятор напряжения, ограничивающий это самое напряжение выше определенной величины. С увеличением оборотов двигателя яркость не должна увеличиваться значительно, иначе аккумулятору быстро придет конец.
Без креплений покупал?
Привет, классная фара. Подскажи пожалуйста у тебя поворотники затемнённые, это поворотники такие продаются, или отдельно стёкла, или как то сам затемнил?
Привет! Поворотники на этом видео ещё родные, стекла у них тонированные с завода. Видел такие в продаже на различных интернет магазинах. У меня задние поворотники сломались - ножки не выдержали тряски и надломились. Заменил их на мелкие светодиодные металлические, есть вроде на более свежих видео. Но субъективно, родные поворотники выглядят лучше!)
Спасибо большое за ответ, видел на али светодиодные. Но родные затемнённые смотрятся круче)))
У меня тоже штатные затемненные, только грязью забивает задние, надо герметиком силиконовым мазать.
Классное видио, сколько она Беларусских стоит ? Лайк и подписка
Извините, не скажу сколько стоит, зависит от курса. В комментариях ниже была ссылка на Али, где заказывал.
И можешь рассказать как подключал?
Ну вид шикарный👍скажи как встала, без доработок? И по сравнению с родной по темну как светит? Встречных не сильно слепит? Дружище дуг не хватает(чисто иой взгляд) без дуг не камельфо
Спасибо, и вид и свет мне очень понравился. Дорабатывать не пришлось, т. к. сразу взял в комплекте корпус фары. Честно не проверял, возможно с некоторыми доработками она и влезла бы в стандартный корпус, но черная на мой взгляд лучше смотрится, чем хромированная. Поэтому ее и поставил. Крепежные уши, которые были с новым корпусом не понадобились - отлично встала в штатное место! Единственное, купил разъем "мама" для подключения клемм на фару H4, просто чтобы не делать лишних скруток. Встречку не слепит, светотеневая граница очень четкая. Дуги... ну не знаю, вид мне их не особенно нравится.
@@Jagwire862 Здарова. Скинь ссылку пожалуйста на разъём "мама"
@@user-mu4gr3si9c Привет,
a.aliexpress.com/_9IzpIl
@@Jagwire862 Спасибо)
Впечатлило. Заметил, что дальний при засветке стены расположен не сильно выше ближнего. А нельзя настроить эту фару так, чтобы даже при включении дальнего не слепить никого на встречке ?
Думаю можно, но сейчас свет настроен как нужно - ближний не слепит встречку и его мощности хватает для комфортной езды. Дальний конечно сейчас будет слепить...
@Jagwire862 , я тут сижу и разбираюсь с этими фарами, и кое - что мне никак не удаётся понять. Есть фара 5,75 дюйма на Озоне , чья конструкция аналогична вашей, правда она менее мощная - 30 Вт. Ссылку вставить не могу, потому что это запрещено в настройках вашего канала. В сопроводительных фотографиях посмотрел снимок засветки на стене. И там яркое компактное пятно дальнего света почти целиком попадает на полукруглое пятно ближнего. Только верхний краешек немножко торчит, и всё. А это значит, что фактически дальний просто дублирует ближний, увеличивая освещение в центральной зоне и давая яркую длинную полосу на асфальте, которая мало выступает из пятна ближнего. И я пока не могу понять, нормально ли это в случае с мопедом, который , дай бог, поедет 80 км/ч, но никак не 100 ? Т. е. настраиваешь ближний, чтобы он давал пятно на асфальте примерно 40 - 50 м, и если хочешь поярче, то просто врубаешь условно дальний, и получаешь дополнительно полосу по центру ближнего. Вы бы сами что выбрали, будь у вас такой выбор ? Двухрежимный ближний (как я описал) или ближний + дальний (классический вариант) ?
@@threecowboys4606 Мне привычнее классическое разделение на ближний/дальний, т.к. освещенности ближнего хватает в самый раз для уверенной езды в сумерках, смысла увеличивать её ещё больше, мне кажется уже нет. В моей фаре дальний светит относительно узким пучком на гораздо большее расстояние, чем ближний. Сам ближний при этом продолжает работать, что очень удобно. А на вставку ссылок попробую снять запрет... не знал, что он вообще у меня есть.
@@Jagwire862, для того, чтобы в комменты можно было вставлять ссылки, нужно, пройдя по какой - то заумной директории, где - то в недрах убрать галочку. На йутубе есть ролики про это. И вопрос по дальнему свету ... Вы на шоссе его в реале часто включаете или лишь изредка ?
@@threecowboys4606 спасибо, на досуге посмотрю где эта галочка снимается. Моя фара от производителя "marlaa", на Озон и иже с ними вроде бы нет таких... по крайней мере раньше точно их не было. С дальним светом езжу часто, т.к. на скорости лучше иметь хорошую освещённость вдалеке, иначе есть вполне реальный риск словить яму или иное препятствие.
Привет, сама фара встанет в штатный корпус?
Привет, да по размеру она подходит, но как крепить её в корпусе я не знаю. Ободок фары к самому элементу с диодами крепится по разному. Поэтому проще купить вместе с корпусом - он встаёт на штатное место без доработок.
@@Jagwire862 понял, спасибо за информацию
Зеркала с алика бро? Сколько мм там резьба?
Да, с Алиэкспресс, 8 мм
a.aliexpress.com/_A3vac6
@@Jagwire862 бро, ты уверен, что 8мм? Другие говорят что 10мм
@@aidarchik_716 точно, посмотрел свой заказ - 10 мм. Почему-то был уверен, что 8 мм.
Где взял?
Али конечно) ссылка ниже
Заказал такую же, только без корпуса, померяй пожалуйста диаметр стекла в см, хочу измерить, встанет ли в корпус старой или нет.
Только весной получится измерить к сожалению.
А как называется эта фара и подскажи есть ли она на ваэлбирис или озон
Я заказывал на Али: a.aliexpress.com/_9xCmdP
На озоне я ее на момент покупки не видел. Можно попробовать поискать.
@@Jagwire862 спасибо большое
У этой фары сколько ватт?
Ток потребления 2,5 А вроде на дальнем - получается 30 Вт. На ближнем ещё меньше. Так что по нагрузке на генератор/аккумулятор нет разницы со штатной. Светит конечно намного ярче и дальше, чем штатка.
просто на али есть выбор 40, 50 и 60 ватт, какую брать не понятно
@@user-fg1kz1iy7v a.aliexpress.com/_9QbI0e вот эту я себе ставил. А мощность в 60, 90 ватт, это не потребляемая, а скорее эквивалент лампам накаливания на 60 или 90 Вт. Как на энергосберегающих лампа пишут 10Вт это около 60 Вт обычной лампы накаливания. Плюс Китайцы любят всякую чушь писать, не стоит этому верить. Реальные характеристики они никогда не пишут.
Не много ли 80 ватт для мопеда
Нет там 80 Ватт - по реальной потребляемой мощности получается около 25 Ватт на дальнем, на ближнем и того меньше. 80 Ватт, это цифра как на китайских магнитофонах 90х годов, когда указывали 1500 Вт - 2000 Вт. К реальности они естественно не имеют никакого отношения, но цифра выглядит внушительно) Здесь аналогично. Если бы эта фара имела бы мощность потребляемую в 80 Ватт, то это был бы прожектор, а генератор и аккумулятор мопеда проработал очень недолго при такой нагрузке. Поэтому верим только величинам полученным путем измерения мультиметром, а красивые цифры оставим на совести производителя. Т.к. ток выше не стал, по сравнению с галогенкой, то можно быть спокойным за электрику мопеда. А светит такая фара конечно лучше намного, чем галогенка, но не в 4 раза конечно.
@@Jagwire862 фара конечно хорошая, но цена не хорошая
@@user-qx9si7oe7m за качество приходится платить, еще такие фары ставят на Ниву. На ней настоящее стекло, а не пластик, она не пожелтеет со временем.
Сылку на фару
Брал вместе с корпусом
a.aliexpress.com/_9hroiV
Можно пожалуйста ссылку на эту Фару
a.aliexpress.com/_9xCmdP
какой диаметр?
5.75 дюйма
Всматривался всматривался в пробег так и не увидел
3600 пробег.
a.aliexpress.com/_A9sx0n
@@Jagwire862 Привет скажи пожалуйста а поршневую ты менял ,? А то тоже купил такой мопед собрал а он на холостых не работает
@@moto4064 Да, менял поршневую - с завода честные 50 кубов стоят. В комплекте дали ЦПГ на 72 кубика. Я на 50 даже не стал заводить, сразу поменял на увеличенную. Карбюратор у меня pz16, он как раз ставится на данный объем. Немного богатил по умолчанию, но не критично, по сути ничего изначально не регулировал. Заводится хорошо, на холодную и горячую, подсосом не пользовался - с ним глохнуть начинает, уж слишком богатая смесь становится. Через 1000 км. решил поиграть с высотой подъема иглы, опустил ее на одну риску (их 3, или 4 было на игле). Не понравилось, тянуть стал чуть хуже, на газ реагировать стал с небольшим провалом - даешь газ, обороты набирает не так резко, как хотелось бы. Вернул обратно стопор на игле, все стало нормально. Если сейчас обеднить смесь винтом качества, то опять же едет хуже. Смирился, что немного будет черная свеча, зато поршень не прогорит.
@@Jagwire862 я когда свой собрал у меня винт качества был откручен на один оборот ,а на самом деле как должно быть? Оборотов
@@Jagwire862 как тебя зовут?