Comando w110 precisa retrabalhar cabeçote ou posso utilizar o 6 aletas original ? Pois estou fazendo aos poucos vou montar o miolo do motor primeiro colocando ja o comando w110
Amigo estou em duvida em relação a preparação, estou montando num gurgel x12 motor bf 1300, um 1600 com cabeçote simples com carburação weber40 simples, comando w110, no kit antigo. A primeira questão, dá pra taxar pra 8,1:1 sem perigo no prisioneiro 10mm? O vira do 1300 com kit 1600 nessa config dá problema de lubrificação no aspirado? Perguntei em varios grupos de fusqueiros mas ninguem respondeu, se poder dar uma luz fico muito grato.
Opa, cara, vou responder de duas formas, os prisioneiros estão mais ligados a rotação do que a taxa, com o w110 tu vai atingir uns 5500rpm nessa configuração que citou. Sobre o virabrequim pode usar esse sim. Agora o que eu faria, (o ideal seria partir de um 1600 com prisioneiros finos) mas com essa grana eliminaria a weber 40, iria de dupla solex 32 (muito mais em conta, alteraria difusores e giclês, alimentam até 1800cc), partiria para cabeçotes de dupla entrada pois vão casar bem melhor com o comando e aumentaria a taxa pra 8,5:1, por fim colocaria uma bomba de óleo de 30mm. Abraço!
Fala amigão! Montei meu motor inspirado no seu 1600 w110 com um trabalho feito por mim msm nos cabeçotes. Taxa de 8,4:1. Tenho duas solex 32. Sabe me dizer mais ou menos a giclagem que usou? Sei cada motor é de um jeito, mas tava querendo ao menos um "norte" pra seguir. E outra, se lembra qual velas usou? Obrigado msm! 🤙
Opa eu tô com um motor 1600 pistao 0,50 taxa de 8 e comando w110 to com dupla solex originais da brasilia mais parece que nao anda da falta qual gicle usou no seu ai pra eu ter uma base de lor onde começo
Acredito que sim amigo, mas é muito relativo devido a faixa de eficiência. Com a 8x31 o 0-100 estava em 9.2s, e testei com 8x33 e baixou para 8.8s. Dados de GPS. Abraço!
@@Rotter4461 Opa! Cara, 8x33 com quarta alongada nunca andei pra poder comparar, mas entre a 8x31 e 8x33 há bastante diferença sim, principalmente na estrada kk
Showww! @Race in Vein vocês fazem preparação para outras pessoas? Tenho um 1600 original e gostaria de aumentar para pouco mais de 100cv. Teria um telefone de contato para eu falar com vocês?
Tem oficina amigo? Qual cidade? Tenho um fusca Itamar e estou começando um projeto! Vi uns vídeos de arrancada em Santo Ângelo, não sei se é seu! Qualquer coisa levo o carro e deixo aí
Dutos, ângulo de válvulas e câmara de combustão, gira 5700 devido a carga de mola ser para maior durabilidade (molas mais rígidas permitiriam maior giro, porém diminuiria a vida útil do comando) já que o uso do carro é pro dia a dia. Abraço!!
@@RaceInVein top, na tua experiencia, se tivesse molas duplas e válvulas maiores, girava até quanto, e ficaria muito mais rápido ou não vale o investimento ? Sem levar encontra a durabilidade do comando
O meu tem um 1600 Tork zerado com 2 solex 32, anda muito bem, falta marcha, vou ter que colocar um 8:31 e esse trabalho custa quanto? Me chama no whats 42 99823-1098
Opa! Não trabalho com isso amigo, quem fez pra mim foi o Back, mas se gasta pouco, no seu caso colocaria um escape top e retrabalharia os carburadores, é uma ótima receita. Abraço!
@@RaceInVein certo, tem o contato dele para me passar? Acredita que compensa eu colocar um w110? Meu motor está com menos de 5000 km, feito do zero, tudo Tork original, em perfeito estado, já acho que anda bem, mas queria melhorar, como você indica essa retrabalhada nos carbura? O escape estou usando do puma, perde muito desempenho? Ideal seria um 4x1 dimensionado?
@@bengadornato59 Passo sim, me chama no whats 55 996767635. O 4x1 de puma é um pouco melhor que o original do itamar, mas bom mesmo seria o 4x1 da Silenautto, só com o escape vai sentir o carro muito mais solto. Abraço!
@@RaceInVein opa amigo, to motando um 1600 envenenado também kkkk, dupla 35, com o seu conhece em motor a ar você acha interessante o comando w120 ou w110?
@@joaobernardo6725 Se fosse uso exclusivo para pista com relação de câmbio curta iria de w120, porém se usar na cidade acho mais interessante w110. Amigo, sobre a dupla, a 32 já atenderia perfeitamente, pois ela alimenta até 1800cc. Abraço!
0a100 em 8 segundos e uma máquina
Parabéns Pela sua demonstração.
FUSCÃOZINHO DEU SHOW!! 😃👏
Tá doooido, anda demais
Valeeu irmão! Abraço!
@@RaceInVein oque tem no motor?
Faz um vídeo mostrando
@@rogerioamado5443 Opa, tem vídeo mostrando o processo do montagem com toda a receita kk
Karalhooou, esse Fusca deve apavorar até opala
Opala? Só uma Maverick v8 para chegar e olha lá...
Tempo muito bom nos 201m, meu gts a gasolina com um 276 faz 10,2 também
Show! Abração!
Isso q nem engatou a 5 marcha hehehe tmj
Kkkkkkkk Tmj irmão!
Ce ta doido cumpadi
Comando w110 precisa retrabalhar cabeçote ou posso utilizar o 6 aletas original ? Pois estou fazendo aos poucos vou montar o miolo do motor primeiro colocando ja o comando w110
@@lucasrocha1043 Pode montar com cabeçote original + taxa, se retrabalhar vem mais cavalaria
@RaceInVein vou montar com pistoes std e cabeçote original isso por enquanto até conseguir $$$
Top demais o ronco
Obrigado amigo
Amigo estou em duvida em relação a preparação, estou montando num gurgel x12 motor bf 1300, um 1600 com cabeçote simples com carburação weber40 simples, comando w110, no kit antigo. A primeira questão, dá pra taxar pra 8,1:1 sem perigo no prisioneiro 10mm? O vira do 1300 com kit 1600 nessa config dá problema de lubrificação no aspirado? Perguntei em varios grupos de fusqueiros mas ninguem respondeu, se poder dar uma luz fico muito grato.
Opa, cara, vou responder de duas formas, os prisioneiros estão mais ligados a rotação do que a taxa, com o w110 tu vai atingir uns 5500rpm nessa configuração que citou. Sobre o virabrequim pode usar esse sim. Agora o que eu faria, (o ideal seria partir de um 1600 com prisioneiros finos) mas com essa grana eliminaria a weber 40, iria de dupla solex 32 (muito mais em conta, alteraria difusores e giclês, alimentam até 1800cc), partiria para cabeçotes de dupla entrada pois vão casar bem melhor com o comando e aumentaria a taxa pra 8,5:1, por fim colocaria uma bomba de óleo de 30mm. Abraço!
Fala amigão! Montei meu motor inspirado no seu 1600 w110 com um trabalho feito por mim msm nos cabeçotes. Taxa de 8,4:1. Tenho duas solex 32. Sabe me dizer mais ou menos a giclagem que usou? Sei cada motor é de um jeito, mas tava querendo ao menos um "norte" pra seguir. E outra, se lembra qual velas usou? Obrigado msm! 🤙
Qual giclagem de certo pra vc to montando um motor igual
@@Kadurev atualmente uso 155 no principal, 115 ar, 55 lenta e injetor de 70... Mas preciso comprar uma sonda lambda pra ver se tá bom
@@profjoaop obrigado pela informação amigo
Opa eu tô com um motor 1600 pistao 0,50 taxa de 8 e comando w110 to com dupla solex originais da brasilia mais parece que nao anda da falta qual gicle usou no seu ai pra eu ter uma base de lor onde começo
@@Kadurev Opa, uso 2 de 160
@@RaceInVein o de lenta e o corretor de ar originais mesmo?
Estou montando um 1600 para usar com dua. Solex 32 vc recomenda o w110 ou w100 com essa esperiencia que teve
W110 sem dúvidas! Abraço!
Com 8x35 o 0 a 100 ficaria mais rápido ainda então ?
Acredito que sim amigo, mas é muito relativo devido a faixa de eficiência. Com a 8x31 o 0-100 estava em 9.2s, e testei com 8x33 e baixou para 8.8s. Dados de GPS. Abraço!
@@RaceInVein Ola meu amigo tem muita diferenca do 8x31 e 8x33 com a 4 alongada? Obrigado.
@@Rotter4461 Opa! Cara, 8x33 com quarta alongada nunca andei pra poder comparar, mas entre a 8x31 e 8x33 há bastante diferença sim, principalmente na estrada kk
@@RaceInVein Obrigado meu amigo, vou de 8x31 mesmo.
Showww! @Race in Vein vocês fazem preparação para outras pessoas? Tenho um 1600 original e gostaria de aumentar para pouco mais de 100cv. Teria um telefone de contato para eu falar com vocês?
Opa, só procurar no instagram Back Motorsport amigo, fazemos sim! Abraço!
Motor 1600 Tork dupla carburação? Câmbio de sp2?
Sim, como é um itamar, o 8x31 vinha de fábrica
Bom dia amigo, vc vende peça pela internet, pq queria um par de cabeçote retrabalhado
Quantoa Cv esse motor tem ? Uns 110 Cv ?
@@sandroromera9073 85cv roda, aproximadamente 100cv de motor
eita ta bem forte em
Valeeu!!
Que Fusca rápido, uma dúvida, o cabeçote é 35x32mm ??
Obrigado amigo, válvulas originais. Abraço!!
Ja fiz um motor a ar com esse comando a morre acima dos 4200 rpm, desculpa pergunta quanto de avanço final de igniçao usa nesse fusca?
Não sei dizer pq a parte de ignição foi acertada no dinamômetro amigo, chegou a conferir a parte de alimentação? O meu está cortando em 5700. Abraço!
Tem oficina amigo? Qual cidade?
Tenho um fusca Itamar e estou começando um projeto!
Vi uns vídeos de arrancada em Santo Ângelo, não sei se é seu!
Qualquer coisa levo o carro e deixo aí
Opa, a oficina fica em Espumoso-RS. Abraço!
@@RaceInVein valeu, pra mim fica longe sou de Uruguaiana, abraço e continua forte com os motores a ar!!
Tá andando esse Fusca ein
Obrigado amigo 😁👍
O q tem de cabeçote ? Quanto gira ? Abraxx e parabéns
Dutos, ângulo de válvulas e câmara de combustão, gira 5700 devido a carga de mola ser para maior durabilidade (molas mais rígidas permitiriam maior giro, porém diminuiria a vida útil do comando) já que o uso do carro é pro dia a dia. Abraço!!
@@RaceInVein top, na tua experiencia, se tivesse molas duplas e válvulas maiores, girava até quanto, e ficaria muito mais rápido ou não vale o investimento ? Sem levar encontra a durabilidade do comando
@@alexgodois4381 Válvulas maiores em 1600cc não tem necessidade, já as molas conseguiria melhor desempenho, acredito que giraria uns 6200!
Sabe dizer quantos ângulos fez nas válvulas? Quais seriam? Carro está bem rápido, parabéns!
cambio 31x8?
@@cadubarbosaimoveisbarbosa3997 Sim
Mexeu no cabeçote? Ta adando bem dms
Opa, muito obrigado amigo! Mexi sim, foi feito dutos, ângulo de válvulas e câmara de combustão. Abraço!
Anda MUITO
Muito obrigado amigo 😁👍
Qual câmbio tá usando ? Do 1600 mesmo ?
Nesse vídeo usava o 8x31. Abraço!
Aircooled nas veias
Da pra colocar um comando W110 no 1300?
Sim, mas pelo custo da mão de obra vale a pena já passar para 1600. Abraço!
😮😮😮
Parabéns amigo, qual a relação do câmbio?
Obrigado amigo, 8x31! Abraço!
8x33 ?
8x31
Show mano e qual e o trabalho que o cabecotes tem ? 😱😱
@@ttkiukdfsaf5712 Retrabalho nos dutos, ângulo de válvulas e câmara de combustão! Abraço!
Race in Vein, preparam essas cabecotes para vender?
@@ttkiukdfsaf5712 me chama no 55 996767635
Caramba o.0
O meu tem um 1600 Tork zerado com 2 solex 32, anda muito bem, falta marcha, vou ter que colocar um 8:31 e esse trabalho custa quanto? Me chama no whats 42 99823-1098
Opa! Não trabalho com isso amigo, quem fez pra mim foi o Back, mas se gasta pouco, no seu caso colocaria um escape top e retrabalharia os carburadores, é uma ótima receita. Abraço!
@@RaceInVein certo, tem o contato dele para me passar? Acredita que compensa eu colocar um w110? Meu motor está com menos de 5000 km, feito do zero, tudo Tork original, em perfeito estado, já acho que anda bem, mas queria melhorar, como você indica essa retrabalhada nos carbura? O escape estou usando do puma, perde muito desempenho? Ideal seria um 4x1 dimensionado?
@@bengadornato59 Passo sim, me chama no whats 55 996767635. O 4x1 de puma é um pouco melhor que o original do itamar, mas bom mesmo seria o 4x1 da Silenautto, só com o escape vai sentir o carro muito mais solto. Abraço!
@@RaceInVein não consegui chamar no whats, me chama aí 42 99823-1098
Cheio de saúde! Está no álcool? Alimentação parece bem dimensionada também, surpreso com o resultado.
Opa! Gasolina amigo, valeeu! Na alimentação as solex 32 dão conta hahah Abraço!
@@RaceInVein opa amigo, to motando um 1600 envenenado também kkkk, dupla 35, com o seu conhece em motor a ar você acha interessante o comando w120 ou w110?
@@joaobernardo6725 Se fosse uso exclusivo para pista com relação de câmbio curta iria de w120, porém se usar na cidade acho mais interessante w110. Amigo, sobre a dupla, a 32 já atenderia perfeitamente, pois ela alimenta até 1800cc. Abraço!
@@RaceInVein seria pra cidade, qual câmbio você usa nesse?
@@joaobernardo6725 Nesse vídeo estava com o 8x31, tbm é bom pra cidade.
tá andando mais que a caravan kkk
Anda mesmo hahahah
Só a 4c
Parece que demorou menos tempo pra ir de 100 a 160 do que de 0 a 100 kkkkkk
Hahahahhaah
Vdd kkkkkkkk
Si passa mal