Salve rapaziada, mais um episódio, espero que vocês tirem algum conhecimento positivo desse video, a final vou mostrar toda preparação , com medidas e detalhes, aproveitem ! , deixe um comentário, abraço a todos!
@@eder13330 opa beleza ? Nesse caso não amigo , será um motor fortinho , um pouco mais mando , e no pistão a única coisa igual ao meu é a fatiada ali no pistão , o resto é diferente. Abraço
Cê é loco mano que conteúdo animal júnior , parabéns pela humildade somada com muito conhecimento. Tenho certeza que a moto vai ficar melhor do que eu te pedi e o mais legal de tudo é vc tá passando aqui teu conhecimento sem qualquer interesse com um só objetivo ajudar a todos os amantes de motos 2 tempos. Eu entre tanto que te pediram fui um privilégiado em poder ter entregue a minha moto para você fazer tdo que sabe e com muita qualidade. Meu muito obrigado e a galera que segue aí tá ganhando um caminhão de conhecimento , galera não percam os próximos capítulos (TA NASCENDO UM FOGETE)
Com certeza, amigo! Tbm penso o mesmo! É um caminhão de conhecimento dado de graça. E pra mim que sou um amante e dono de 2 tempos, ganho bastante com esses vídeos!
Prezado 2T - SC; apenas com a intenção de contribuir com seu trabalho, seguem detalhes que já observei em pistões YAMAHA 125 e 135 'originais METAL LEVE ' - comprados na loja autorizada, vinham numa caixinha da própria Yamaha e tinham uma inscrição YAMAHA em alto relevo lá no fundo do pistão. Nas bordas de baixo desses pistões (onde você fez o que chama de "afiar") tinham chanfros (mínimos ~ 0,5mm) a 45° nas bordas EXTERNAS (que tocam a camisa do cilindro), assim como nas bordas externas das janelas ! Como se fossem apenas as "quebras de quinas". Já os pistões da mesma marca que, na produção não saiam dentro do padrão na fábrica, eram vendidos no mercado paralelo, vinham na caixinha da Metal Leve, porém, com aquela inscrição em alto relevo raspada. E esses do paralelo NÃO vinham com as bordas externas chanfradas ! Em suma, na suas preparações, caso os pistões não venham com as bordas externas chanfradas, convém chanfrá-las também (com uma lima murça)! Assim terão a configuração externa dos pistões YAMAHA originais ! Saudações de Lipe Veiga
Bom dia. Eu tenho uma rd 135 e está sendo preparado o cilindro e cabeçote pra rodar no álcool. Minha dúvida é a seguinte: irei usar o torkão da 350 com o virabrequim tampado. Esse furo na admissão do pistão será bom para a preparação já que a entrada de ar combustível será bem maior? O que vc me sugere de modo geral?
Opa, salve, fazendo essa preparação no pistão em uma moto com motor 100% original, traz algum benefício? Não em ganho de potência mas algum benefício no geral?
Ola amigo, gostaria de saber qual a medida correta para folga do pistão, assim que for feito a retífica 1,50mm? Se poder passar seu contato gostaria de tirar algumas dúvidas ctg! Parabéns pelo canal..👏🏽👏🏽
Meu amigo me diga uma coisa, qual sua opinião do uso de pistão audax em um kit mikuni 34 gasolina, alta 225, peloso prandini e motoplat Recentemente furou meu kmp e não achei kmp no 1,50, tive q ir de audax
dar dá, convem afinar o autolub pra por uma bocado mais de oleo pra nao gripar se for preparar o ciliondro tambem, qunato maus rotacao der convem levar mais oleo
Salve rapaziada, mais um episódio, espero que vocês tirem algum conhecimento positivo desse video, a final vou mostrar toda preparação , com medidas e detalhes, aproveitem ! , deixe um comentário, abraço a todos!
Guerreiro blz! Vc vai fazer preparação semelhante ao seu motor?
@@eder13330 opa beleza ?
Nesse caso não amigo , será um motor fortinho , um pouco mais mando , e no pistão a única coisa igual ao meu é a fatiada ali no pistão , o resto é diferente. Abraço
Cê é loco mano que conteúdo animal júnior , parabéns pela humildade somada com muito conhecimento. Tenho certeza que a moto vai ficar melhor do que eu te pedi e o mais legal de tudo é vc tá passando aqui teu conhecimento sem qualquer interesse com um só objetivo ajudar a todos os amantes de motos 2 tempos. Eu entre tanto que te pediram fui um privilégiado em poder ter entregue a minha moto para você fazer tdo que sabe e com muita qualidade. Meu muito obrigado e a galera que segue aí tá ganhando um caminhão de conhecimento , galera não percam os próximos capítulos (TA NASCENDO UM FOGETE)
Com certeza, amigo! Tbm penso o mesmo! É um caminhão de conhecimento dado de graça. E pra mim que sou um amante e dono de 2 tempos, ganho bastante com esses vídeos!
Ahh, e parabéns pela motoka. Vai ficar foguete! 💨💨
Mano faz um vídeo preparando o motor de uma Mobilete 2T raíz
Show
Vai ficar top.
Incrível o conteúdo, com muita qualidade
Valeu amigo
Gostei . Sou fã de 2T 🇵🇹🇧🇷
Prezado 2T - SC; apenas com a intenção de contribuir com seu trabalho, seguem detalhes que já observei em pistões YAMAHA 125 e 135 'originais METAL LEVE ' - comprados na loja autorizada, vinham numa caixinha da própria Yamaha e tinham uma inscrição YAMAHA em alto relevo lá no fundo do pistão. Nas bordas de baixo desses pistões (onde você fez o que chama de "afiar") tinham chanfros (mínimos ~ 0,5mm) a 45° nas bordas EXTERNAS (que tocam a camisa do cilindro), assim como nas bordas externas das janelas ! Como se fossem apenas as "quebras de quinas". Já os pistões da mesma marca que, na produção não saiam dentro do padrão na fábrica, eram vendidos no mercado paralelo, vinham na caixinha da Metal Leve, porém, com aquela inscrição em alto relevo raspada. E esses do paralelo NÃO vinham com as bordas externas chanfradas ! Em suma, na suas preparações, caso os pistões não venham com as bordas externas chanfradas, convém chanfrá-las também (com uma lima murça)! Assim terão a configuração externa dos pistões YAMAHA originais ! Saudações de Lipe Veiga
O resultado vai ser surpreendente meu amigo toma likeeee💨💨🔥🔥
🙏
Top!! Ansioso pra ver o resultado
Até eu kk
Muito top.
Diferenciado.
Valeu amigo
Oq acontece se janela do lado do escape?
Top cara
🚀
É like!!!!!!!!!
Valeu
Show d+ esse canal. 👏👏👏💨💨💨
Valeu amigo
O barato é doido SAAAAI CACHORRO AU AU kkkkkkkk
😅
Isso sim que é canal top parabéns mano #2tempos
Qual a medida da broca? Boa tarde
salve salveee
Salve
Bom dia.
Eu tenho uma rd 135 e está sendo preparado o cilindro e cabeçote pra rodar no álcool. Minha dúvida é a seguinte: irei usar o torkão da 350 com o virabrequim tampado. Esse furo na admissão do pistão será bom para a preparação já que a entrada de ar combustível será bem maior? O que vc me sugere de modo geral?
Boa noite.to em dúvida sobre a melhor marca de pistão pra minha RD se puder me dar uma dica
Posso fazer essa preção no piston 1.00 a minha tá toda original só o piston que tá maior um pouquinho!
meu irmão, comprei uma RD135 e agora estou louco querendo reformar, a motinha é show!
Salve
Super prepraro de pistão
+/- 😀
Opa, salve, fazendo essa preparação no pistão em uma moto com motor 100% original, traz algum benefício? Não em ganho de potência mas algum benefício no geral?
+1 vídeo pra conta
🙏
Opaa
Ola amigo, gostaria de saber qual a medida correta para folga do pistão, assim que for feito a retífica 1,50mm? Se poder passar seu contato gostaria de tirar algumas dúvidas ctg! Parabéns pelo canal..👏🏽👏🏽
Opa. Eu gosto de 0,04
@@2TemposSantaCatarina o que você acha da folga 0,3 centésimos com brunimento?
Meu amigo me diga uma coisa, qual sua opinião do uso de pistão audax em um kit mikuni 34 gasolina, alta 225, peloso prandini e motoplat
Recentemente furou meu kmp e não achei kmp no 1,50, tive q ir de audax
Tem como faze uma preparação dessa usando óleo no autolub ..? Ou só no premix??
dar dá, convem afinar o autolub pra por uma bocado mais de oleo pra nao gripar se for preparar o ciliondro tambem, qunato maus rotacao der convem levar mais oleo
Eu só queria saber qual a relação original da RD
Desse ano, 1998 16 x 39
Valeu
A minha não passa dos 100 km por hora
@@jennessomalvez6427
A minha da 110 em terceira marcha .
Kd a rx man
Salve
Salvado