Bonjour. Cell balancing c'est le job du bms pour toutes les batteries li-ion depuis toujours. Pour moi ils n'ont rien changé. Peut être la version du bms différente
pour cela, il serait intéressant de proposer un exemplaire de chaque pack à Stéphane MARTY, afin d'identifier les possibles changements de contrôleur/électronique l'accompagnant ;) .
Encore une vidéo très utile : merci à toi ! 👍😉 La précédente gamme de batteries était forcément déjà de type "cell balancing" : impossible de charger plusieurs éléments de 3.7V en série sans cela (on ne peut pas se fier à la tension globale des 5 éléments associés en série, ce serait risquer qu'un seul élément dépasse les 4.2V et prenne feu 💥). Je pense que, à l'occasion d'une mise à jour du produit (évolution BMS et jauge), ils ont profité de l'occasion pour ajouter cette mention sur l'emballage, tout simplement. Dommage qu'ils n'aient pas poussé le concept jusqu'à séparer chaque élément pendant la charge (via 4 petits relais ?) sur les 4 Ah : là on aurait vraiment pu gagner un peu d'autonomie. En effet, ici, en associant les éléments en parallèle par paires, chaque 1er élément qui présente 4.2V interrompt la charge et empêche le 2ème élément d'atteindre la pleine charge à son tour. Ce sera peut-être pour la prochaine génération ? 🤞
A la bourre mais je confirme, pour faire du modélisme et utiliser des batteries LiPo depuis 2007 je ne peux qu'être d'accord, charger en série sans balancer est risqué, quasiment toutes les batteries d'outils ont un circuit d'équilibrage interne qui fait le boulot.
The newer battery has active cell balancing and the old one passive. If you charge the new one and check individually every cell ,the voltage is almost identical. For example the last cell has 4.06 v when fully charged and the first one 4.07. And as always, if you use good brand cells you'll don't have to concern about these problems
Bonjour sur les batteries CB 20V xtream il y a 2 broches de connexion entre de + et le -. J’ai essayer de mesurer les tensions ou la résistance entre les plots et il n’y a rien. Par contre sur le chargeur il n’y a que 3 bornes de branchement qui sont raccordés (fil jaune au milieu). Pourrais tu me dire à quoi servent ces deux plots de plus sur la batterie surtout qu’il ne sont pas tous alimentés par le chargeur. Merci
Pour moi c’est du marketing, comme quand ils ont renommé leur gamme d’outillage en 20V au lieu de 18V avant, alors que ce sont les mêmes batteries, pour que le consommateur ai l’impression qu’elle sont mieux alors qu’en fait non.
Le cell balancing correspond juste à une amélioration du bms. L'équilibrage se fait, la plupart du temps, lors de la recharge et permet d'obtenir une tension de 4.2v sur chaque série. Cela offre bien une plus grande durée de vie à la batterie, mais l'autonomie reste inchangée (argument faux et trompeur). Les anciennes batteries n'avaient pas cette fonctionnalité, ce qui est bien dommage.
Bjr. Dans le cas des batteries non "équilibrées" à l'assemblage les éléments doivent être chargés unitairement au maximum pour partir sur de bonnes bases, c'est ensuite que les éléments se déséquilibrent au fil des charges et recharges en fonction de leur résistance interne, puis vient la fin de la batterie avec des éléments non chargés de façon identique. Dans la batterie "équilibrée" il y un petit circuit intégré à 6 pattes qui commande une résistance de "décharge" (smd 1206 de valeur < 500 ohms) pour le contrôle de son élément désigné, ces résistances ayant pour but de décharger les éléments trop chargés (U) pour permettre la recharge de chaque élément de façon identique, la charge finale se terminant par des impulsions chaque fois que l'un des accus est "déchargé" pour le ramener au niveau de tension (U) de ses voisins, et ce jusqu'à ce que chaque accu soit chargé à fond (4.20V) la fin de charge s'arrêtant par l'addition de leurs tensions parfaitement contrôlées et ajustées ; ce genre de batterie n'a donc pas besoin d'avoir ses éléments chargés à fond à l'assemblage puisqu'à la 1ére recharge les éléments seront équilibrés de façon identique. Le revers de la médaille avec les batteries équilibrées c'est que les micros décharges et recharges d'équilibrage finissent par addition à correspondre à des cycles (charge/décharge) de non utilisation, mais je pense que la batterie a une durée de vie meilleure, car quand la batterie est hs, tous ses éléments sont hs contrairement aux batteries non équilibrées qui n'ont souvent que quelques éléments hs sur l'ensemble. Dans mes montages j'utilise beaucoup de BMS avec la fonction d'équilibrage, ces BMS étant reconnaissables par la présence de résistances smd 1206 pour chaque élément , 1 BMS 5C aura donc 5 (grosses) résistances d'équilibrage, par exemple. L'avantage pour le fabricant c'est qu'il "gagne" une recharge à l'assemblage de chaque batterie, cette 1ère recharge étant aux frais du client. Au final le constructeur fait une belle économie sur sa note EDF (lol) . A noter que ces batteries équilibrées peuvent subir un stockage plus long tant qu'elles ne sont pas "activées" par une 1ère recharge/utilisation, et c'est encore du gain pour le fabricant. La raison de ces batteries équilibrées vient peut être d'une pression écologique pour augmenter leur durée de vie, donc limiter les déchets avec des batteries dont l'autonomie est basse alors que quelques éléments 18650 constituants internes sont encore bons. En bref.
Bjr, bien la vidéo. Mais dommage que tu parles de batterie Cells balancing et de la génération précédente. En fait, pour savoir quels sont les modèles que tu présentes (ex. PAP 20 B3 et PAP 20 A3), il faut aller voir lorsque tu retournes les batteries. Dommage que cela n'est pas dans le titre de la vidéo. Par ailleurs, tu parles de cells balancing, mais l'ancienne génération à également un BMS. On voit à partir de 2'13" qu'il y a des connexions sur le circuit imprimé pour cell 1, celle 2 et cell 3. Peut-être que la version PAP 20 B.. est mieux géré que l'ancienne.
Le cell balancing ne pourra que mieux préserver la capacité originale dans le temps mais n'apportera aucun supplément de capacité, celle-ci étant donnée par les spécifications de chaque accus composants la batterie !
Merci pour la vidéo, dommage qu'ils ne sortent pas des batteries x20v team performance avec des cellules Samsung comme l'était la gamme performance au début.
Ils ont seulement amélioré le BMS :) Ce qui est une bonne chose car il permet effectivement d’augmenter la durée de vie et la capacité utile de la batterie :)
S'il y a un vrai équilibrage et qu'il n'y était pas avant, ça se fera sentir sur la valeur de la capacité à long terme, après un grand nombre de cycles. A l'état neuf je ne vois pas pourquoi il y aurait une différence.
La visseuse à choc devait être en vente il y a trois semaines et rien du tout, le service client devait me contacter mais rien du tout. Je mets un zéro pointé à leur service client.
C'est de l'enfumage ! y'a rien de changé ! peut-être une amélioration de l'électronique, et encor ! Pour faire un véritable équilibrage, il faut charger chaque cellule indépendament ! Ehh, dis-moi, ton ancien accu 4Ah, les soudures sont refaites ? elles sont bizarres.
What can also happen is the electronic circuit inside the new one CHARGES the batteries differently then the old circuit/board, with time and many cycles the cells will deteriorate differently and charge more evenly on the BALANCING circuit, the test has to be done after 500 cycles perhaps
Bonjour, en faisant des recherches sur le Lidl shop j'ai remarqué qu'il y avait deux nouveau produits Parkside Performance qui étaient sortis. Un rabot électrique et un laser 360°. Je voulais savoir si il serait possible d'avoir une vidéo de présentation de ses produits encore non-sortis en France. Sinon super vidéo comme toujours, très bien expliquée et détaillée !
Bonjour vous dites que votre batterie 🔋 est de 2018 donc un peut normal qu'elle perde un peu en longévité ! Faîte un test avec une batterie neuve et la nouvelle , sûrement que le résultat sera la même ! A voir !!!
Bein des batteries lithium ne devraient meme pas etre chargées sans equilibrage, c est juste normal. Ca permettra une plus grande longevité, la plus grande autonomie uniquement avec l'age car l autonomie peut etre reduite lorsque les cellules commencent a etre desequilibrées
Perso sur les nouvelles batterie je n'ai pas trouvé de différence mis à part la qualité du bouton de vision d l'état de la batterie qui est de meilleure qualité
Je te felecite pour tous se que tu nous fais comme tests et les commentaires grace as toi nous somme bien guider de plus nous avons un peut plus de recul sur e matos bravo et encore merci pour ton avertissement et ton dévouement pour la marque
Pour moi c exactement pareil surtout que les anciennes batterie daté de 2018 donc elle on du bien servir en 3 ans. Donc je pencherais pour les anciennes avoirs les nouvelles ds 3ans .
Bonjour, pourriez tester les outils de la gammes Heimerdinger, vu sur amazon et aliexpress (boulonneuse, visseuse a choc, perceuse à percussion, meuleuse 125mm). Ou quelqu'un à t'il un avis sur cette marque, je parcours le web et je trouve peu de réponse. Merci
Merci pour le test. En effet le BMS gère par grappe de cellules et non par unité. Au vu des résultats je pense que leur fameux cell balancing n'est ni plus ni moins qu'une meilleur optimisation de la décharge des cellules afin que chaque grappe soit au même niveau de décharge en utilisation que les autres. En plus la marque des cellules n'est peut-être pas la même mais ce sont toutes des 3.7v en 2000 mAh en Li-ion
Bonjour, merci pour vos vidéos. Pouvez vous me dire quels seraient les marques vendu en France compatible entre elles ? Ex : batteries erbauer ( marque Casto +Brico dépôt) compatible avec gammes parkside et inversement. Ou compatible avec d'autres marque . Merci pour votre retour.
Bonjour je suis à la recherche d'un moteur pour la meuleuse d'angle sans fils de parkside le modèle et PWSA 20-Li B2 pouvais m'indiquer un lien svp merci
surement un nouveau bms qui gère la charge mais aussi la décharge, mais de base toute batterie lithium digne de ce nom en possède un, c'était déjà le cas. donc pas une révolution
Une question, lors du stockage, il vaut mieux avoir ses batteries pleinement chargées ? Partiellement chargées ? Ou déchargées ? Et pourquoi ? J'ai toujours mes batteries chargées au cas où, mais pas sûr que ça soit idéal.. Il y aussi le phénomène d'autodecharge donc à mon avis il vaut mieux les garder chargées, mais je peux me tromper encore une fois
@@pimpam9355 Je pense qu'il est bon de s'arrêter avant, car même sans l'utiliser la batterie continue de se décharger et après quelques mois ça peut être fatal, a un certaine tension, il est possible que le chargeur refuse de charger la batterie par sécurité. Ça dépend aussi de l'électronique, comment la carte sait à quel niveau charger la batterie ? Avec un compteur ? Un capteur de temperature ? La réponse des cellules lors du cycle de charge ? Le temps qui passe ? Un peu de tout ça certainement.
@@pimpam9355 si possible, ne jamais aller jusqu'a la sécurité. Une batterie Li-ION n'a pas d'effet mémoire, elle n'en fiche à quel pourcentage tu commences la recharge. Idéalement, une batterie s'abîme moins quand elle n'est ni chargée au max, ni déchargée au minimum. Au stockage, entre 40 et 60% de la capacité
J'utilise pas mal de batteries en modélisme, avec des chargeurs (il est vrai) très élaborés et un contrôle élément par élément. Je n'ai jamais remarqué de réelles différences sur la charge à conserver pour un stockage. Le seul moment ou j'ai des soucis c'est avec des accus exagérément déchargés, parfois tant vidés que le chargeur détecte un ou des élément(s) défectueux. Les chargeurs peu évolués abîment les éléments trop déchargés, surtout au début de charge, on n'est pas sur un réel court-circuit mais l'intensité peut vite grimper. Il est parfois possible de "réveiller" un tel élément en ne chargeant que lui dans la batterie. C'est une pratique dangereuse pour l'accu (foutu pour foutu....), le chargeur et, paraîtrait-il l'opérateur. Mais ce qui détermine aussi, et surtout, la durée de vie d'un accu, c'est le nombre de charges qu'il accepte 1000 est très bien, mais 500 fois est très courant. Ce nombre de cycles est quasi indépendant du niveau de décharge. Ce qui veut dire que lorsque vous chargez un accu presqu'encore plein (pensant bien faire), vous lui mangez autant de potentiel que si vous attendez qu'il soit vide.
@@fabg947 ce que tu dit sur les cycles de charges / décharges sur des batteries lithium est toujours vrai ? Il me semblait que c'était valide sur des batteries nicd ou au plomb, mais pas lithium.
@@Urza62 à propos du nombre de cycles qu'elles peuvent supporter? Oui.....malheureusement... l'info est parfois très rare à dénicher, excepté sur les éléments nus vendus au détail. De façon surprenante, aucun constructeur ou vendeur d"électroportatif ne parle de ça. Bien sûr, au bout de xxx cycles l'accu ne meurt pas d'un coup. Il reste possible de le recharger parfois xxx fois, mais sa capacité va baisser plus ou moins vite.... Certaines cellules Samsung 18650, pourtant réputées, peuvent (données constructeur) commencer à chuter en capacité au bout de 3 ou 400 cycles Il y aurait bien une façon de prolonger la durée de vie ou plutôt de rester proche (de dépasser?) le nombre de cycles. Avoir un chargeur offrant charge douce et charge rapide. On choisirait la charge selon le chantier En pratique on voit bien lorsqu'un élément donne des signes de mort imminente. Il est vrai aussi qu'en modélisme, les intensités demandées par les motorisations peuvent effrayer. Tout comme pour l'outillage, les accus sont mis à (très) rude épreuve. Une différence cependant, à la différence du bricoleur, le passionné de modèles réduits (aéromodélisme dans mon cas) admet que les batteries sont des éléments consommables. Pour revenir au sujet de ces accus "dernière génération Parkside". Une capacité, c'est une capacité (quelle info.....) Dire que les nouvelles batteries ont plus d'autonomie à capacité équivalente c'est surprenant. SAUF SI les anciennes ont une électronique de gestion moins bonne ou si celle-ci consomme trop. Sauf si, la nouvelle carte permet de descendre bien plus bas en tension résiduelle, au risque de venir flirter avec la zone rouge de décharge. Sauf si les anciennes batteries sont faites autour d'éléments de piètre qualité....
En fait une cellule (1 cylindre qui ressemble à une pile) ici au format 18650 a une tension nominale de 3,7v pour arriver à une tension de 20v il faut donc en mettre plusieurs en série . Pour avoir plus de capacité, au contraire tu en met plusieurs en parallèle. Ici il y a une mise en série de 5x 2 cellules mise en parallèle. Controller chaque cellules n'est donc pas possible, on contrôle chaque cellules mises en parallèle donc chaque paquet de 2 cellules. D'ailleurs sur l'ancienne aussi elle était balancé de la même façon, ils on du juste améliorer le bms( battery management system) pour que ça soit plus performant. Mais à chaque fois que tu a des li-ion en série (donc une batterie li-ion avec une tension supérieur à 3,7v nominale ou 4,2v chargée a fond) c'est que tu a des cellules en série, et il y a donc obligatoirement du cell balancing. Sinon les différentes étages mis en série a force de charge et de décharges, on des tensions différentes et s'abîme. Il faut savoir que ce n'est pas le cas avec une batterie au plomb
Une cellule peut être chargée à 4.20V et ne pas avoir sa pleine capacité, parfois 95%, par l'absence ou négligence du dernier processus de charge qui est la stabilisation de la tension, processus souvent absent sur les chargeurs trop rapides qui négligent cette étape.
Le 20V c'est uniquement du marketing ou je me trompe ? En effet 3.7V * 5 = 18.5V en nominal. Ces batteries ont donc les mêmes caractéristiques de voltage que les batterie des autres marques indiqué en 18 V, juste ?
@@paulfilliette9855dans ce cas là je pense que les batteries 20v xteam ne sont pas compatible avec des outils (Bosch makita... ) qui fonctionne avec des batteries 18v, juste ?
Dans la batterie 4Ah, tu as 5 groupes de 2 batteries en parallèle (ça double la capacité) et les 5 groupes sont reliés en série (ça multiplie par 5 la tension finale pour arriver à 18 V nominal). 😉
oui, le cell-balancing se fait généralement par groupe de cellules dans les pack 3-4ah ou plus. Chaque "groupe" de batteries d'un pack pouvant être constitués de une ou plusieurs cellules, lié à la capacité du pack.
Quelle précision des informations, top 👌
Bonjour.
Cell balancing c'est le job du bms pour toutes les batteries li-ion depuis toujours.
Pour moi ils n'ont rien changé.
Peut être la version du bms différente
pour cela, il serait intéressant de proposer un exemplaire de chaque pack à Stéphane MARTY, afin d'identifier les possibles changements de contrôleur/électronique l'accompagnant ;) .
@@zapanjormas4787 je valide profondément cette idée 💡 👍
@@zapanjormas4787 moi aussi je valide !
Upgraded bms and upgraded cells. Same ratings but can withstand bigger loads.old cells are blue,the new are green inside.
Super vidéo
Continue comme sa
bien sur, de toute manière on a pas le choix si on veut d'autres batteries
Encore une vidéo très utile : merci à toi ! 👍😉
La précédente gamme de batteries était forcément déjà de type "cell balancing" : impossible de charger plusieurs éléments de 3.7V en série sans cela (on ne peut pas se fier à la tension globale des 5 éléments associés en série, ce serait risquer qu'un seul élément dépasse les 4.2V et prenne feu 💥).
Je pense que, à l'occasion d'une mise à jour du produit (évolution BMS et jauge), ils ont profité de l'occasion pour ajouter cette mention sur l'emballage, tout simplement.
Dommage qu'ils n'aient pas poussé le concept jusqu'à séparer chaque élément pendant la charge (via 4 petits relais ?) sur les 4 Ah : là on aurait vraiment pu gagner un peu d'autonomie. En effet, ici, en associant les éléments en parallèle par paires, chaque 1er élément qui présente 4.2V interrompt la charge et empêche le 2ème élément d'atteindre la pleine charge à son tour.
Ce sera peut-être pour la prochaine génération ? 🤞
salut, merci pour ton message :) ++
A la bourre mais je confirme, pour faire du modélisme et utiliser des batteries LiPo depuis 2007 je ne peux qu'être d'accord, charger en série sans balancer est risqué, quasiment toutes les batteries d'outils ont un circuit d'équilibrage interne qui fait le boulot.
The newer battery has active cell balancing and the old one passive. If you charge the new one and check individually every cell ,the voltage is almost identical. For example the last cell has 4.06 v when fully charged and the first one 4.07. And as always, if you use good brand cells you'll don't have to concern about these problems
Bonjour sur les batteries CB 20V xtream il y a 2 broches de connexion entre de + et le -. J’ai essayer de mesurer les tensions ou la résistance entre les plots et il n’y a rien. Par contre sur le chargeur il n’y a que 3 bornes de branchement qui sont raccordés (fil jaune au milieu). Pourrais tu me dire à quoi servent ces deux plots de plus sur la batterie surtout qu’il ne sont pas tous alimentés par le chargeur. Merci
Bon test objectif
🎇
Pour moi c’est du marketing, comme quand ils ont renommé leur gamme d’outillage en 20V au lieu de 18V avant, alors que ce sont les mêmes batteries, pour que le consommateur ai l’impression qu’elle sont mieux alors qu’en fait non.
Au vu du test, c'est surtout marketing pour faire racheter de la batterie.
Peut être que sur la durée ça sera un poil mieux, mais c'est clair que ça sert à rien de changer ses batteries si elles fonctionnent encore
Le cell balancing correspond juste à une amélioration du bms.
L'équilibrage se fait, la plupart du temps, lors de la recharge et permet d'obtenir une tension de 4.2v sur chaque série. Cela offre bien une plus grande durée de vie à la batterie, mais l'autonomie reste inchangée (argument faux et trompeur).
Les anciennes batteries n'avaient pas cette fonctionnalité, ce qui est bien dommage.
une meilleure autonomie a terme car elle peut etre reduite avec les desequilibrage des cellules.
@@davidaronhygienismesagesse3739 Exact. ;)
Bjr. Dans le cas des batteries non "équilibrées" à l'assemblage les éléments doivent être chargés unitairement au maximum pour partir sur de bonnes bases, c'est ensuite que les éléments se déséquilibrent au fil des charges et recharges en fonction de leur résistance interne, puis vient la fin de la batterie avec des éléments non chargés de façon identique. Dans la batterie "équilibrée" il y un petit circuit intégré à 6 pattes qui commande une résistance de "décharge" (smd 1206 de valeur < 500 ohms) pour le contrôle de son élément désigné, ces résistances ayant pour but de décharger les éléments trop chargés (U) pour permettre la recharge de chaque élément de façon identique, la charge finale se terminant par des impulsions chaque fois que l'un des accus est "déchargé" pour le ramener au niveau de tension (U) de ses voisins, et ce jusqu'à ce que chaque accu soit chargé à fond (4.20V) la fin de charge s'arrêtant par l'addition de leurs tensions parfaitement contrôlées et ajustées ; ce genre de batterie n'a donc pas besoin d'avoir ses éléments chargés à fond à l'assemblage puisqu'à la 1ére recharge les éléments seront équilibrés de façon identique. Le revers de la médaille avec les batteries équilibrées c'est que les micros décharges et recharges d'équilibrage finissent par addition à correspondre à des cycles (charge/décharge) de non utilisation, mais je pense que la batterie a une durée de vie meilleure, car quand la batterie est hs, tous ses éléments sont hs contrairement aux batteries non équilibrées qui n'ont souvent que quelques éléments hs sur l'ensemble. Dans mes montages j'utilise beaucoup de BMS avec la fonction d'équilibrage, ces BMS étant reconnaissables par la présence de résistances smd 1206 pour chaque élément , 1 BMS 5C aura donc 5 (grosses) résistances d'équilibrage, par exemple. L'avantage pour le fabricant c'est qu'il "gagne" une recharge à l'assemblage de chaque batterie, cette 1ère recharge étant aux frais du client. Au final le constructeur fait une belle économie sur sa note EDF (lol) . A noter que ces batteries équilibrées peuvent subir un stockage plus long tant qu'elles ne sont pas "activées" par une 1ère recharge/utilisation, et c'est encore du gain pour le fabricant. La raison de ces batteries équilibrées vient peut être d'une pression écologique pour augmenter leur durée de vie, donc limiter les déchets avec des batteries dont l'autonomie est basse alors que quelques éléments 18650 constituants internes sont encore bons. En bref.
Bjr, bien la vidéo. Mais dommage que tu parles de batterie Cells balancing et de la génération précédente. En fait, pour savoir quels sont les modèles que tu présentes (ex. PAP 20 B3 et PAP 20 A3), il faut aller voir lorsque tu retournes les batteries. Dommage que cela n'est pas dans le titre de la vidéo. Par ailleurs, tu parles de cells balancing, mais l'ancienne génération à également un BMS. On voit à partir de 2'13" qu'il y a des connexions sur le circuit imprimé pour cell 1, celle 2 et cell 3. Peut-être que la version PAP 20 B.. est mieux géré que l'ancienne.
Le cell balancing ne pourra que mieux préserver la capacité originale dans le temps mais n'apportera aucun supplément de capacité, celle-ci étant donnée par les spécifications de chaque accus composants la batterie !
Merci pour la vidéo, dommage qu'ils ne sortent pas des batteries x20v team performance avec des cellules Samsung comme l'était la gamme performance au début.
Bonjour à tous et merci pour cette vidéo. A bientôt sur notre chaine.
Il n'y a rien qui a changer, c'est juste du marketing
Rien qui change que du marketing lol
Ils ont seulement amélioré le BMS :) Ce qui est une bonne chose car il permet effectivement d’augmenter la durée de vie et la capacité utile de la batterie :)
S'il y a un vrai équilibrage et qu'il n'y était pas avant, ça se fera sentir sur la valeur de la capacité à long terme, après un grand nombre de cycles. A l'état neuf je ne vois pas pourquoi il y aurait une différence.
La visseuse à choc devait être en vente il y a trois semaines et rien du tout, le service client devait me contacter mais rien du tout. Je mets un zéro pointé à leur service client.
Salut,ça doit être le bms qu'ils ont amélioré, merci pour la vidéo
The bms and the cells are of different manufacturer.
✌✌✌✌✌✌ +1
C'est de l'enfumage ! y'a rien de changé ! peut-être une amélioration de l'électronique, et encor ! Pour faire un véritable équilibrage, il faut charger chaque cellule indépendament ! Ehh, dis-moi, ton ancien accu 4Ah, les soudures sont refaites ? elles sont bizarres.
salut, non c'est des soudures d'origine, pas touché ++
C'est par bloc, si deux cellules sont au même potentiel normal elle disperse pas trop entre elles.
Faux
@@golfbravo8494 Qu'est ce qui est faux ?
Toujours très intéressant. Merci, continuez ainsi on apprend toujours plus grâce à ce type de test.
What can also happen is the electronic circuit inside the new one CHARGES the batteries differently then the old circuit/board, with time and many cycles the cells will deteriorate differently and charge more evenly on the BALANCING circuit, the test has to be done after 500 cycles perhaps
Que dire ? Du marketing ou une réelle amélioration dans la durée ? A voir.
Bonjour, en faisant des recherches sur le Lidl shop j'ai remarqué qu'il y avait deux nouveau produits Parkside Performance qui étaient sortis. Un rabot électrique et un laser 360°. Je voulais savoir si il serait possible d'avoir une vidéo de présentation de ses produits encore non-sortis en France. Sinon super vidéo comme toujours, très bien expliquée et détaillée !
Bonjour vous dites que votre batterie 🔋 est de 2018 donc un peut normal qu'elle perde un peu en longévité ! Faîte un test avec une batterie neuve et la nouvelle , sûrement que le résultat sera la même ! A voir !!!
Toute les batteries lithium ont un BMS pour l'équilibrage des cellules , dommage qu'il se fait pas par cellule individuelle sur se modele . . . .
Bein des batteries lithium ne devraient meme pas etre chargées sans equilibrage, c est juste normal. Ca permettra une plus grande longevité, la plus grande autonomie uniquement avec l'age car l autonomie peut etre reduite lorsque les cellules commencent a etre desequilibrées
Perso sur les nouvelles batterie je n'ai pas trouvé de différence mis à part la qualité du bouton de vision d l'état de la batterie qui est de meilleure qualité
Je te felecite pour tous se que tu nous fais comme tests et les commentaires grace as toi nous somme bien guider de plus nous avons un peut plus de recul sur e matos bravo et encore merci pour ton avertissement et ton dévouement pour la marque
Cc bonsoir a toutes et a tous vu se que j'ai appris sur le net s'est le bsm qui regule la tontion des accus
Pour moi c exactement pareil surtout que les anciennes batterie daté de 2018 donc elle on du bien servir en 3 ans. Donc je pencherais pour les anciennes avoirs les nouvelles ds 3ans .
Bonjour, pourriez tester les outils de la gammes Heimerdinger, vu sur amazon et aliexpress (boulonneuse, visseuse a choc, perceuse à percussion, meuleuse 125mm).
Ou quelqu'un à t'il un avis sur cette marque, je parcours le web et je trouve peu de réponse.
Merci
Merci pour le test. En effet le BMS gère par grappe de cellules et non par unité. Au vu des résultats je pense que leur fameux cell balancing n'est ni plus ni moins qu'une meilleur optimisation de la décharge des cellules afin que chaque grappe soit au même niveau de décharge en utilisation que les autres. En plus la marque des cellules n'est peut-être pas la même mais ce sont toutes des 3.7v en 2000 mAh en Li-ion
Faudrait envoyer les batteries à Deus Ex Silicium pour le cell balancing
On appelle ça « le marketing »
Bonne vidéo... bref le CB, c'est pas fou !
Bonjour, merci pour vos vidéos. Pouvez vous me dire quels seraient les marques vendu en France compatible entre elles ?
Ex : batteries erbauer ( marque Casto +Brico dépôt) compatible avec gammes parkside et inversement. Ou compatible avec d'autres marque . Merci pour votre retour.
salut je ne connais pas d'autre marques compatible avec Parkside. après tu as TECCPO compatible POPOMAN et HYCHIKA (sur la gamme 18V) ++
Merci pour la vidéo ,évidement ce net que du marketing
Bonjour je suis à la recherche d'un moteur pour la meuleuse d'angle sans fils de parkside le modèle et PWSA 20-Li B2 pouvais m'indiquer un lien svp merci
salut, robert , oui à voir dans le temps :) ++
Lepiej zachowaj paragon przyda sie
surement un nouveau bms qui gère la charge mais aussi la décharge, mais de base toute batterie lithium digne de ce nom en possède un, c'était déjà le cas. donc pas une révolution
Lo devono mettere in vendita però
Please add Persian subtitles
it's ok++
Une question, lors du stockage, il vaut mieux avoir ses batteries pleinement chargées ? Partiellement chargées ? Ou déchargées ?
Et pourquoi ?
J'ai toujours mes batteries chargées au cas où, mais pas sûr que ça soit idéal.. Il y aussi le phénomène d'autodecharge donc à mon avis il vaut mieux les garder chargées, mais je peux me tromper encore une fois
@@pimpam9355 Je pense qu'il est bon de s'arrêter avant, car même sans l'utiliser la batterie continue de se décharger et après quelques mois ça peut être fatal, a un certaine tension, il est possible que le chargeur refuse de charger la batterie par sécurité.
Ça dépend aussi de l'électronique, comment la carte sait à quel niveau charger la batterie ? Avec un compteur ? Un capteur de temperature ? La réponse des cellules lors du cycle de charge ? Le temps qui passe ? Un peu de tout ça certainement.
@@pimpam9355 si possible, ne jamais aller jusqu'a la sécurité.
Une batterie Li-ION n'a pas d'effet mémoire, elle n'en fiche à quel pourcentage tu commences la recharge.
Idéalement, une batterie s'abîme moins quand elle n'est ni chargée au max, ni déchargée au minimum.
Au stockage, entre 40 et 60% de la capacité
J'utilise pas mal de batteries en modélisme, avec des chargeurs (il est vrai) très élaborés et un contrôle élément par élément. Je n'ai jamais remarqué de réelles différences sur la charge à conserver pour un stockage. Le seul moment ou j'ai des soucis c'est avec des accus exagérément déchargés, parfois tant vidés que le chargeur détecte un ou des élément(s) défectueux.
Les chargeurs peu évolués abîment les éléments trop déchargés, surtout au début de charge, on n'est pas sur un réel court-circuit mais l'intensité peut vite grimper.
Il est parfois possible de "réveiller" un tel élément en ne chargeant que lui dans la batterie. C'est une pratique dangereuse pour l'accu (foutu pour foutu....), le chargeur et, paraîtrait-il l'opérateur.
Mais ce qui détermine aussi, et surtout, la durée de vie d'un accu, c'est le nombre de charges qu'il accepte 1000 est très bien, mais 500 fois est très courant. Ce nombre de cycles est quasi indépendant du niveau de décharge. Ce qui veut dire que lorsque vous chargez un accu presqu'encore plein (pensant bien faire), vous lui mangez autant de potentiel que si vous attendez qu'il soit vide.
@@fabg947 ce que tu dit sur les cycles de charges / décharges sur des batteries lithium est toujours vrai ? Il me semblait que c'était valide sur des batteries nicd ou au plomb, mais pas lithium.
@@Urza62 à propos du nombre de cycles qu'elles peuvent supporter? Oui.....malheureusement... l'info est parfois très rare à dénicher, excepté sur les éléments nus vendus au détail. De façon surprenante, aucun constructeur ou vendeur d"électroportatif ne parle de ça.
Bien sûr, au bout de xxx cycles l'accu ne meurt pas d'un coup. Il reste possible de le recharger parfois xxx fois, mais sa capacité va baisser plus ou moins vite.... Certaines cellules Samsung 18650, pourtant réputées, peuvent (données constructeur) commencer à chuter en capacité au bout de 3 ou 400 cycles
Il y aurait bien une façon de prolonger la durée de vie ou plutôt de rester proche (de dépasser?) le nombre de cycles. Avoir un chargeur offrant charge douce et charge rapide. On choisirait la charge selon le chantier
En pratique on voit bien lorsqu'un élément donne des signes de mort imminente. Il est vrai aussi qu'en modélisme, les intensités demandées par les motorisations peuvent effrayer. Tout comme pour l'outillage, les accus sont mis à (très) rude épreuve. Une différence cependant, à la différence du bricoleur, le passionné de modèles réduits (aéromodélisme dans mon cas) admet que les batteries sont des éléments consommables.
Pour revenir au sujet de ces accus "dernière génération Parkside".
Une capacité, c'est une capacité (quelle info.....)
Dire que les nouvelles batteries ont plus d'autonomie à capacité équivalente c'est surprenant.
SAUF SI les anciennes ont une électronique de gestion moins bonne ou si celle-ci consomme trop. Sauf si, la nouvelle carte permet de descendre bien plus bas en tension résiduelle, au risque de venir flirter avec la zone rouge de décharge. Sauf si les anciennes batteries sont faites autour d'éléments de piètre qualité....
merci m'sieur ;o)
Amazing 🤩
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En fait une cellule (1 cylindre qui ressemble à une pile) ici au format 18650 a une tension nominale de 3,7v pour arriver à une tension de 20v il faut donc en mettre plusieurs en série . Pour avoir plus de capacité, au contraire tu en met plusieurs en parallèle. Ici il y a une mise en série de 5x 2 cellules mise en parallèle. Controller chaque cellules n'est donc pas possible, on contrôle chaque cellules mises en parallèle donc chaque paquet de 2 cellules. D'ailleurs sur l'ancienne aussi elle était balancé de la même façon, ils on du juste améliorer le bms( battery management system) pour que ça soit plus performant. Mais à chaque fois que tu a des li-ion en série (donc une batterie li-ion avec une tension supérieur à 3,7v nominale ou 4,2v chargée a fond) c'est que tu a des cellules en série, et il y a donc obligatoirement du cell balancing. Sinon les différentes étages mis en série a force de charge et de décharges, on des tensions différentes et s'abîme. Il faut savoir que ce n'est pas le cas avec une batterie au plomb
Une cellule peut être chargée à 4.20V et ne pas avoir sa pleine capacité, parfois 95%, par l'absence ou négligence du dernier processus de charge qui est la stabilisation de la tension, processus souvent absent sur les chargeurs trop rapides qui négligent cette étape.
Le 20V c'est uniquement du marketing ou je me trompe ? En effet 3.7V * 5 = 18.5V en nominal. Ces batteries ont donc les mêmes caractéristiques de voltage que les batterie des autres marques indiqué en 18 V, juste ?
@@racinedamien Non, c'est x6 justement donc 22v et des brouettes.
@@paulfilliette9855dans ce cas là je pense que les batteries 20v xteam ne sont pas compatible avec des outils (Bosch makita... ) qui fonctionne avec des batteries 18v, juste ?
@@racinedamien oui les autres marque ont 3 gammes,12v, 18v et 20v qui est en fait 22v
Merci pour la vidéo 😁😁
Merci à toi 😁
Dans la batterie 4Ah, tu as 5 groupes de 2 batteries en parallèle (ça double la capacité) et les 5 groupes sont reliés en série (ça multiplie par 5 la tension finale pour arriver à 18 V nominal). 😉
oui, le cell-balancing se fait généralement par groupe de cellules dans les pack 3-4ah ou plus. Chaque "groupe" de batteries d'un pack pouvant être constitués de une ou plusieurs cellules, lié à la capacité du pack.
L'intérêt surtout c'est la garantie de 3 ans. Ce qui n'est pas le cas des anciennes générations si je ne me trompe pas.
oui au tout début c'etait pas garanti, puis 6 mois et il y a 1 an (environ) ils garantissaient 3 ans déja ++
Je suis Preum's pour les messages lol
A non autant pour moi lol