Eu ja fiz esse trecho muuuuitas vezes....já viajei pro Chile de todas as maneiras...carro, ônibus, avião.... já morei em Santiago....Vale muito a pena Vou ar pra lá...quem quiser dicas, só avisar....viagem lindíssima de todas as maneiras!
Eu moro aqui em Santiago faz quase 5 anos, na verdade desde que esses ônibus chegaram fizeram uma grande diferença com os antigos também brasileiros que já estavam bastante maltratados. Ainda esses novos não são a grande maioria mas cada vez tem mais. Parabéns pelo canal Renato!
@@jeffersonteixeira8216 Asi es era un pais, decente.... y desde Octubre 2019 la delincuencia se tomo el pais, disfrazados de ESTALLIDO SOCIAL..... ahora este pais es un ASCO, MUITO RUIM .......... yo quiero ir a viviar a otro pais...
Ja viajei de onibus na Rio (SP) x Santiago do Chile pela JBL, quando chegamos em Uruguaiana/RS na divisa com Paso los Libres na Argentina, tinha um comboio de 10 Caio Mondegos, sobre chassi mercedes (automaticos), parados na aduana, seguiram viagem com a gente até Santiago, juntamente com alguns carro da Andesmar e Crucero del norte vindos de outros destinos da Argentina... isso foi em 2015, em Setembro, quando deu aquele terremoto nervoso, ficamos parados na entrada das cordilheiras em Mendonza por mais de 14 horas ate tudo se normalizar, saimos na segunda as 13 hs do tiete, e era pra termos chego em Santiago na quarta as 21, chegamos na quinta apos as 18 hs...
Coincidência ou não ,eu estava nesse ônibus....ficamos parados do lado de um restaurante pq a fronteira estava fechada e quando chegamos em Santiago ,nem parece que tinha tido um terremoto PS...a cidade argentina se chama MENDOZA e não Mendonça
FIZ ESSA VIAGEM PELA ITAPEMIRIM EM 92 ERA MOTORISTA, MAIS UM PARCEIRO, FOMOS LEVAR UMS PASTORES PARA UM CONGRESSO ,EXATOS 29 CURVAS COTOVELOS, 52 HORAS DE VIAGEM, CANSATIVO MAIS INESQUECÍVEL. SAUDADES DE LOS CARACÓIS ANDINOS.
Fui de ônibus de turismo, à partir de Porto Alegre. É algo emocionante. Essa estrada,juro que fiquei muda de medo rsrsrs mas o que se encontra lá em cima é de Deus💖
Realmente me surpeendeu, deve mesmo sair mais barato a viagem de 3 mil km em comboio, pagando combustível, motoristas, descanso, etc, do que colocar tudo dentro de um navio, mas aí é questão do cliente pagar e receber os onibus novinhos ou não.
Uma das primeiras coisas que notei em Santiago.. Vários articulados da Caio também. Não tive a oportunidade de andar, mas da rua era notável o péssimo estado de conservação dos veículos, sobretudo em função de vandalismo dos usuários. A cidade é realmente interessante no aspecto mobilidade e o metrô, apesar dos carros mais estreitos, lembrou um pouco o do Rio de Janeiro.
Ja morei em Santiago, e realmente os carros sao mal cuidados, oa bancos sao de plastico, semi-estofados ou estofados apenas os seletivos do Airport Service, que sao carros da Busscar/Marcopolo sobre OF1722M, quando tem jogo de futebol eles recolhem os carros pra garagem, a quebradeira e o depredamento é garantido, eu evitava ate sair de casa, era bem aleatorio
Fui em Santiago em 2017, os ônibus do sistema Transantiago estavam em péssimas condições (piores que os ônibus de algumas empresas cariocas). Eram Caio Mondego articulados com chassi Volvo de piso baixo. Já os ônibus que fazem o "shuttle" do aeroporto ao terminal Alameda eram modelos urbanos de 2 andares da chinesa King Long e eram novos na época. No terminal Alameda só se vê ônibus rodoviários fabricados no Brasil (são raríssimos os rodoviários chineses, pelo menos quando eu fui lá). O metrô é bom, usa pneus (só me lembro que eram da CAF, que fez alguns trens da CPTM e metrô de SP ), mas os vagões são estreitos se comparados aos metrôs de RJ e SP. Vale dar uma passada em Valparaíso para ver e andar nos antigos trólebus Pullman que ainda circuiam por lá e são uma espécie de "cartão-postal" da cidade (fora os inúmeros funiculares).
Eu percebi isso tmb....praticamente a frota urbana de Santiago a maioria são de marcas brasileiras, Caio, Marcopolo, Neobus, Busscar (tem bastante ainda rodando por lá)...o que dá dó é que os ônibus de lá tão só o pó...uma boa parte deles, lembro que quando andei em um Mondengo lá dentro ainda tem alguns adesivos de saída de emergência escrito em português, espanhol e inglês....
Me lembro que esse procedimento era feito nos anos 80 pela Scania. E diz a lenda que todos os veiculos chegavam ao destino cheio de multas geradas na Argentina. Procede?
Caramba!!! Que curioso isso ai rs... realmente me lembro que vi varios ônibus parecidos com os nossos lá em Santiago. Nunca iria imaginar isso ai kkkkk
E tava precisando em!!! ano passado estive lá os ônibus de Santiago eram sucatas kkkk As portas emperradas trafegando assim abertas, super enferrujado.
Sobre as encarroçadoras, morei em Taboão da Serra antes da construção do Rodoanel e diariamente observava na Regis Bitencourt que o traslado dos chassis eram feitos sem cabine com o motorista de capacete, levando um outro chassis sobre ele. Essa pratica estava de acordo com a lei de transito vigente? acredito que o código nacional de transito ainda não existia.
Tem muita queda de pedregulhos nas encostas das pistas da cordilheira! Santiago tem um metrô interesse, Valparaíso tem um VLT e ambos com muitos funiculares. Trens inclinados é um assunto interessante para abordar.
Aqui em Piracicaba, tínhamos a Via Ágil, que prestou seu último serviço na sexta, dia 22/05. Infelizmente a empresa rescindiu o contrato com a prefeitura pela baixa demanda de usuários devido ao corona vairus. A prefeitura então fez a abertura de uma licitação emergencial e a empresa vencedora foi a Trans Acreana. A empresa forneceu cerca de 40 ônibus que irão operar por 6 meses se não me engano. Dois dias de viagem fazendo essa carreata. Nenhuma empresa está a salva com o corona :(
Uma curiosidade sobre o Metro do Chile algumas linhas la operam em esquema Skip Stopping uma espécie de serviço semiexpresso onde nos horarios de pico trens passa por uma estação e só param na proxima alternando com outro trem que para nas estações que o outro trem não parou Para exemplificar imagine este serviço na linha 3 do Metrô entre Itaquera e Tatuapé o trem A pararia nas estações Artur Alvim/Guilhermina-Esperança/Penha e o Trem B pararia nas estações Patriarca/Vila Matilde/Carrão
Maneiro, eu quando estive em Santiago, eu vi vários Marcopolos por lá, alguns Volares, eu só não vi os da Caio, e achava que vieram de navios ou de avião cargueiro. Eu vi também um trem série 2100 bem diferente.
Já trabalhei fazendo esse tipo de transporte e posso dizer aqui que às empresas que contratam motorista MEI para fazer esse tipo de transporte exploram o motorista onde pagam 0,40 centavos por km rodado, dirigir de 12 a 15h por dia para render à viagem e o prejuízo ser menos, o motorista dorme em cima de papelão no chão do ônibus, não se alimenta corretamente, pois senão não lucra nada, trabalho análogo a escravidão, que seja dita a realidade e qie as fabricantes de ônibus saibam que são cúmplices nessa exploração de motoristas.
Uma curiosidade, uma vez estava em uma pastelaria aqui em Suzano vi passar um ónibus urbano da cidade de São Paulo. Será que foi para uma oficina, tem alguma garagem ou local de manutenção::
Toda frota do BRT de Santiago foi fornrcida pelo Brasil.Lembro que a caravana de entrega foi presa pelos guardas argentinos e obrigaram a pagar licenca-pedagio para atravessar seu pais
Quando foi isso?. Já passei 12 horas dentro do aeroporto em Santiago. Um colega da faculdade foi de bicicleta de São Paulo Santiago. Ia voltar mais desistiu, vendeu a bicicleta e voltou de onibus. Disse que a descida dos Andes nos caracoles é coisa de doido. Não entendi a historia das correntes nos pneus. Explicar melhor. Não se usa correntes no asfalto.
Rapaz não é por nada mas esses onibus que foram pra Santiago são bem mais bonitos que os nossos recentemente vi no ob uma foto de um mondego dois articulado euro seis indo pra Santiago pela cor deve ser da mesma empresa e euro seis em Santiago já tem tecnologia euro seis e nos ainda no euro cinco euro seis aqui no Brasil só daqui uns vinte anos e o mondego dois aqui não passou do um poxá sou mais o mondego que o apache vip porque será que a caio vende onibus de ponta pra fora e aqui esses carros de boi e verdade que tem o millennium iv e o brt mas comparado ao número de apaches e muito inferior pelo menos aqui onde eu moro tem mais apaches que millennium iv e brt
Eu ja fiz esse trecho muuuuitas vezes....já viajei pro Chile de todas as maneiras...carro, ônibus, avião.... já morei em Santiago....Vale muito a pena Vou ar pra lá...quem quiser dicas, só avisar....viagem lindíssima de todas as maneiras!
Eu moro aqui em Santiago faz quase 5 anos, na verdade desde que esses ônibus chegaram fizeram uma grande diferença com os antigos também brasileiros que já estavam bastante maltratados. Ainda esses novos não são a grande maioria mas cada vez tem mais.
Parabéns pelo canal Renato!
Deve ser muito bacana essa viagem, ainda mais dirigindo um veículo pesado assim.
O Chile já é um país rico, desenvolvido.
Kkkkkkkk
@@jeffersonteixeira8216 Asi es era un pais, decente.... y desde Octubre 2019 la delincuencia se tomo el pais, disfrazados de ESTALLIDO SOCIAL..... ahora este pais es un ASCO, MUITO RUIM .......... yo quiero ir a viviar a otro pais...
Todos os países da América do Sul não são desenvolvidos, o melhorzinho é o Brasil
O motorista que perder o controle nessa via...um abraço HAHAHAHAHAAHAH. Como sempre, conteúdos muito bons!! Parabéns!
Sim, o motorista que perder o controle nessa via, vai pro beleléu, bate as botas, dorme com os peixes, abotoa o paletó de madeira
Ja viajei de onibus na Rio (SP) x Santiago do Chile pela JBL, quando chegamos em Uruguaiana/RS na divisa com Paso los Libres na Argentina, tinha um comboio de 10 Caio Mondegos, sobre chassi mercedes (automaticos), parados na aduana, seguiram viagem com a gente até Santiago, juntamente com alguns carro da Andesmar e Crucero del norte vindos de outros destinos da Argentina... isso foi em 2015, em Setembro, quando deu aquele terremoto nervoso, ficamos parados na entrada das cordilheiras em Mendonza por mais de 14 horas ate tudo se normalizar, saimos na segunda as 13 hs do tiete, e era pra termos chego em Santiago na quarta as 21, chegamos na quinta apos as 18 hs...
Coincidência ou não ,eu estava nesse ônibus....ficamos parados do lado de um restaurante pq a fronteira estava fechada e quando chegamos em Santiago ,nem parece que tinha tido um terremoto
PS...a cidade argentina se chama MENDOZA e não Mendonça
Via Trolebus. Faz um vídeo citando países que usam ou usaram ônibus de fabricação brasileira. Tanto ônibus urbanos e ônibus rodoviários.
FIZ ESSA VIAGEM PELA ITAPEMIRIM EM 92 ERA MOTORISTA, MAIS UM PARCEIRO, FOMOS LEVAR UMS PASTORES PARA UM CONGRESSO ,EXATOS 29 CURVAS COTOVELOS, 52 HORAS DE VIAGEM, CANSATIVO MAIS INESQUECÍVEL. SAUDADES DE LOS CARACÓIS ANDINOS.
Fui de ônibus de turismo, à partir de Porto Alegre. É algo emocionante. Essa estrada,juro que fiquei muda de medo rsrsrs mas o que se encontra lá em cima é de Deus💖
Com aqueles onibus surrados caindo aos pedaços??
Fiquei surpreso
Já viajei de São Paulo capital a Santigo do Chile passando por pelas cidade da Argentina; Paraná, Data Fé Mendonza, Codorna a viagem é maravilhosa
MENDOZA...
Realmente me surpeendeu, deve mesmo sair mais barato a viagem de 3 mil km em comboio, pagando combustível, motoristas, descanso, etc, do que colocar tudo dentro de um navio, mas aí é questão do cliente pagar e receber os onibus novinhos ou não.
Já faz um teste Real
Mas os onibus nao se deterioram muito com uma viagem, aqui os onibus fazem distancias ate maiores que essa, quando tem pedidos no Nordeste ou Norte.
Mecânica Diesel é muito mais durável. É normal veículos de carga terem mais de 1 milhão de km rodados.
Uma das primeiras coisas que notei em Santiago.. Vários articulados da Caio também. Não tive a oportunidade de andar, mas da rua era notável o péssimo estado de conservação dos veículos, sobretudo em função de vandalismo dos usuários. A cidade é realmente interessante no aspecto mobilidade e o metrô, apesar dos carros mais estreitos, lembrou um pouco o do Rio de Janeiro.
Ja morei em Santiago, e realmente os carros sao mal cuidados, oa bancos sao de plastico, semi-estofados ou estofados apenas os seletivos do Airport Service, que sao carros da Busscar/Marcopolo sobre OF1722M, quando tem jogo de futebol eles recolhem os carros pra garagem, a quebradeira e o depredamento é garantido, eu evitava ate sair de casa, era bem aleatorio
Fui para Santiago. Transporte público é excepcional, talvez o melhor da América Latina. Agora surgiu interesse de ir de carro até lá
Fui em Santiago em 2017, os ônibus do sistema Transantiago estavam em péssimas condições (piores que os ônibus de algumas empresas cariocas). Eram Caio Mondego articulados com chassi Volvo de piso baixo. Já os ônibus que fazem o "shuttle" do aeroporto ao terminal Alameda eram modelos urbanos de 2 andares da chinesa King Long e eram novos na época. No terminal Alameda só se vê ônibus rodoviários fabricados no Brasil (são raríssimos os rodoviários chineses, pelo menos quando eu fui lá).
O metrô é bom, usa pneus (só me lembro que eram da CAF, que fez alguns trens da CPTM e metrô de SP ), mas os vagões são estreitos se comparados aos metrôs de RJ e SP.
Vale dar uma passada em Valparaíso para ver e andar nos antigos trólebus Pullman que ainda circuiam por lá e são uma espécie de "cartão-postal" da cidade (fora os inúmeros funiculares).
Eu percebi isso tmb....praticamente a frota urbana de Santiago a maioria são de marcas brasileiras, Caio, Marcopolo, Neobus, Busscar (tem bastante ainda rodando por lá)...o que dá dó é que os ônibus de lá tão só o pó...uma boa parte deles, lembro que quando andei em um Mondengo lá dentro ainda tem alguns adesivos de saída de emergência escrito em português, espanhol e inglês....
Eu quero viajar um dia até Santiago e a Lima no Peru .
És belo man
Não sei como cheguei aqui, mas gostei do vídeo. +1 inscrito 👍
Me lembro que esse procedimento era feito nos anos 80 pela Scania. E diz a lenda que todos os veiculos chegavam ao destino cheio de multas geradas na Argentina. Procede?
ja chega pra fazer as trocas de óleo, a cmpra ja não é 0 km kkkkkk
Aew amigo...a cidade argentina é MENDOZA e não Mendonça...e a cordilheira chega a quase 7 mil metros ,monte Aconcagua...
Caramba!!! Que curioso isso ai rs... realmente me lembro que vi varios ônibus parecidos com os nossos lá em Santiago. Nunca iria imaginar isso ai kkkkk
Não sabia dessa não
Se brincar a distancia Caxias do Sul-Santiago é menor que Caxias do Sul até Fortaleza,Recife, Salvador, onde os onibus vao
Sem dúvidas Brasil é enorme e sair do Sul pra chegar ao Nordeste é mais longe !
E tava precisando em!!! ano passado estive lá os ônibus de Santiago eram sucatas kkkk
As portas emperradas trafegando assim abertas, super enferrujado.
Muito longe ñ... sp recife da quase isso... imagina busão marcopolo sul la em manaus, belem, natal e outros...
Sobre as encarroçadoras, morei em Taboão da Serra antes da construção do Rodoanel e diariamente observava na Regis Bitencourt que o traslado dos chassis eram feitos sem cabine com o motorista de capacete, levando um outro chassis sobre ele. Essa pratica estava de acordo com a lei de transito vigente? acredito que o código nacional de transito ainda não existia.
Interessante,👊
Tem muita queda de pedregulhos nas encostas das pistas da cordilheira! Santiago tem um metrô interesse, Valparaíso tem um VLT e ambos com muitos funiculares. Trens inclinados é um assunto interessante para abordar.
Baguiu Loko
Estava eu pensando...os ônibus produzidos no Brasil, nunca serão recebidos 0 Km em Santiago. Serão, por sinal, sempre ônibus bem rodados.
Que loucura essa história
Aqui em Piracicaba, tínhamos a Via Ágil, que prestou seu último serviço na sexta, dia 22/05. Infelizmente a empresa rescindiu o contrato com a prefeitura pela baixa demanda de usuários devido ao corona vairus. A prefeitura então fez a abertura de uma licitação emergencial e a empresa vencedora foi a Trans Acreana. A empresa forneceu cerca de 40 ônibus que irão operar por 6 meses se não me engano. Dois dias de viagem fazendo essa carreata. Nenhuma empresa está a salva com o corona :(
Santiago é muito linda também , gostaria de mais de voltar Para lá
É bom q já chegam com o motor amaciado!!!!!!
Esses ônibus da Marcopolo poderia ter aqui em São Paulo
Quem "reina" em São Paulo é a Caio Induscar, que também são ótimos ônibus
A caio é muito melhor que a Marcopolo.
eu já andei na marcopollo e não gostei
Seria uma viagem incrível
Mendonça
Não seria Mendoza?
New York é chamada por nós de Nova Iorque, então...
O bom e que testa as máquinas
Uma curiosidade sobre o Metro do Chile algumas linhas la operam em esquema Skip Stopping uma espécie de serviço semiexpresso onde nos horarios de pico trens passa por uma estação e só param na proxima alternando com outro trem que para nas estações que o outro trem não parou
Para exemplificar imagine este serviço na linha 3 do Metrô entre Itaquera e Tatuapé o trem A pararia nas estações Artur Alvim/Guilhermina-Esperança/Penha e o Trem B pararia nas estações Patriarca/Vila Matilde/Carrão
Maneiro, eu quando estive em Santiago, eu vi vários Marcopolos por lá, alguns Volares, eu só não vi os da Caio, e achava que vieram de navios ou de avião cargueiro. Eu vi também um trem série 2100 bem diferente.
Houve uma dessas se não me engano na década de 80 com os CMA da cometa.
Já trabalhei fazendo esse tipo de transporte e posso dizer aqui que às empresas que contratam motorista MEI para fazer esse tipo de transporte exploram o motorista onde pagam 0,40 centavos por km rodado, dirigir de 12 a 15h por dia para render à viagem e o prejuízo ser menos, o motorista dorme em cima de papelão no chão do ônibus, não se alimenta corretamente, pois senão não lucra nada, trabalho análogo a escravidão, que seja dita a realidade e qie as fabricantes de ônibus saibam que são cúmplices nessa exploração de motoristas.
Uma curiosidade, uma vez estava em uma pastelaria aqui em Suzano vi passar um ónibus urbano da cidade de São Paulo. Será que foi para uma oficina, tem alguma garagem ou local de manutenção::
Imagina se tivesse uma linha
9999-10 Terminal santo Amaro - Santiago Chile
Desculpe a minha ignorância, mas por quê não foram levados de navio?
Em Santiago esses ônibus estão muito maltratados, dá pena de ver...
Sim, quando viajei a Santiago também percebi isso... São muito pichados, sujos e quebrados.
Os novos não
Cara, fiquei interessadíssimo em fazer essa viagem de carro!
Toda frota do BRT de Santiago foi fornrcida pelo Brasil.Lembro que a caravana de entrega foi presa pelos guardas argentinos e obrigaram a pagar licenca-pedagio para atravessar seu pais
Não seria uma "Onibusreata"?
Pois é. Hahaha
São chassis Volvo?
La tem de tudo, mercedes, volvo e ate uns scanias K94 perdidos na frota
Linha 15 Prata é um Fiasco !!! Renato o que você acha ?
Quando foi isso?.
Já passei 12 horas dentro do aeroporto em Santiago.
Um colega da faculdade foi de bicicleta de São Paulo Santiago. Ia voltar mais desistiu, vendeu a bicicleta e voltou de onibus. Disse que a descida dos Andes nos caracoles é coisa de doido.
Não entendi a historia das correntes nos pneus. Explicar melhor. Não se usa correntes no asfalto.
Eles colocam correntes nos pneus em época de geada, onde a pista fica escorregadia, isto evita o deslizamento do veículo.
Cade a carreata dos onibus
Excelente vídeo
✌✌✌👍
*Eu Nunca Viajei de Ônibus, Em Outro Lugar. Éh... Até Que Seja: BEM CANSATIVO, Mas, Vale a Pena.*
Rapaz não é por nada mas esses onibus que foram pra Santiago são bem mais bonitos que os nossos recentemente vi no ob uma foto de um mondego dois articulado euro seis indo pra Santiago pela cor deve ser da mesma empresa e euro seis em Santiago já tem tecnologia euro seis e nos ainda no euro cinco euro seis aqui no Brasil só daqui uns vinte anos e o mondego dois aqui não passou do um poxá sou mais o mondego que o apache vip porque será que a caio vende onibus de ponta pra fora e aqui esses carros de boi e verdade que tem o millennium iv e o brt mas comparado ao número de apaches e muito inferior pelo menos aqui onde eu moro tem mais apaches que millennium iv e brt
Os ônibus em Santiago são muito ruim não nenhum tipo de manutenção
Handsome! 😍