Sensacional as melhorias pelos brts do Rio de Janeiro para acabar com esses engarrafamentos dos ônibus nas pistas e as populações,que acordam cedo ou de madrugada para trabalhar,faculdade e escola!
Vai ser uma desgraça vai acabar em quebra quebra e bagunça isso agora que vsi beneficiar muita gente que vem da barra pra zona nort vai eu mesmo moro na vila do joao e trabalho no Recreio o pontal e pego van brt o 315 que e um inferno alende demora pra caralho vem cheio eainda quebra no caminho e um saco com a transbrasil vai ficar muito mais facio chegar a brasil e chegar em casa so vo pagar uma pasagem vai me beneciar demais muito mesmo vai ser me ajudar muito mesmo😅😅
É inacreditável o número de especialistas em mobilidade pública e engenharia de trânsito comentando aqui, cada um mais genial e brilhante que outro!!!!! Por isso que essa cidade jamais deixará de ser o caos que sempre foi!!!!!
Hoje são 25/10/2018 (5 anos, 7 meses e 18 dias após a publicação desse vídeo). As obras da Transbrasil estão paradas. A Transolímpica só vai até a Vila Militar. A Transcarioca deixando a desejar e a Transoeste além do péssimo serviço está com o trecho Campo Grande-Santa Cruz desativado.
Mesmo assim, o prefeito insiste com corredor de ônibus numa cidade que beira os 7 milhões de habitantes (mais de 13 na região metropolitana). BRT, assim como VLT, são modais de transporte de média capacidade. Se a demanda pela Transbrasil for essa que o vídeo fala, não vai funcionar. Ele poderia fazer um metrô de superfície, de muito maior capacidade, aproveitando que a av. Brasil não tem cruzamentos em nível. Transportaria muito mais gente. Basta separar duas faixas dos corredores centrais (4 faixas ao todo). Por uma, circulariam os trens, nos 2 sentidos, nas outras, as mais próximas da mureta central, ficaria a plataforma. O acesso às estações seria feito por meio de passarelas de concreto sobre a Av. Brasil. As estações seriam mais espaçadas para permitir que o trem ganhe em velocidade. Essas passarelas permitiriam também que as pessoas passassem de um lado ao outro da Av. Brasil. Algumas passarelas mais antigas de metal poderiam ser retiradas, já que oferecem pouca segurança.
Estou gostando bastante ajudou muito a descongestionar o trânsito da região, parabéns a competência e a honestidade dois políticos que só trabalham para o bem da população 🤭
Sintam a batida da música q ta tocando!! É a mesma q tocou no apartamento do Eduardo Paes, durante a festa com os donos das empreiteiras que fecharam essa obra!! Mobilidade urbana, solução..... Ônibus!!!! hahahahaha.. ...Metro que é bom e resolve.... Nada!!
Hoje é 05/07/2020 e essa Transbrasil tá longe de terminar, fora o tempo que a obra fica parada. Um estado que já teve 5 governadores preso e um que está perto de cassado, tudo bem que a obra eu acho que é da prefeitura mais é tudo mesma bagunça é um estado e a capital desgovernado é uma pena um estado rico e o povo sofrendo.
Se for juntar os brts da av brasil, dutra e w. luiz vão fazer uma fila de ônibus que nem vai sair do lugar, é muita gente pra suportar, um absurdo isso.
O mais dificill era construir as linhas exclusivas para o veiculo, depois com o tempo é so colocar trilhos e trocar os veiculos para vlt, a tendencia mundial para as grandes cidades é trocar o onibus urbano por trilhos, trens leves, em sp a malha integrada de trens e metros ja cobre uma area muito grande e nao para de crescer, é um investimento que da retorno pois transporta muita gente com seguranca e rapizez, e pra todo lado, bastando trocar de linha nas estacoes, onibus urbano, lotacao, é o que ninguem quer, e tao perdendo muito passageiro para os ubers, com o tempo vao desaparecer onde tem metros, onibus custam caro, precisam dar lucros, sao apertados, piso alto, ruim pra idoso e deficiente, nao ha conforto, so barulho, pulos, vibraçoes, freadas, nao se compara o nivel de conforto que um metro te da
E a Estrada da Boiuna vocês vão melhorar? Com a obra aumentou muito o número de buracos e o estado é precário. A Estrada da Boiuna já era ruim com a obra piorou muito mais. Vocês vão fazer obras nela quando terminar a obra da Transolimpica neste trecho.
Esse Brasil e um lixo esse Transbrasil ficou anos abandonado como os outros projetos como o transcaxias eo translight até o transsul que iria De são Conrado jardim oceânico até o santos Dumont passando pela zona sul toda até a Lapa castelo catete glória teria uma ligação até o rio comprido ai seguiria até o santos Dumont pra quem vinhese da zona sul fosse até o santos Dumont onde teria o terminal pra quem fosse pra Brasil campo grande santa cruz penha já que tem poucos ônibus dela pra cá seria bom mais foram projetos enrolados pelo pezão e pelo Cabral eo lula nunca foram entregues desda quela época tanbem teria o transtijuca saindo do novo parque da Piedade passando pelo jacaré mangueira Maracanã UF RJ Méier engenho novo catunbi até a usina e na sans pena e na Uruguai onde teria um terminal subterrâneo que o grande terminal integrando o metrô onde teria os ônibus alimentadores de integração asim o povo que fosse pra Av Brasil iria pegar o BRT até o santos Dumont e dela pra Brasil minto em Laranjeiras teria um estação terminal pra ninguém precisar ir pro santos Dumont mais só ficou tudo na promessa políticos lavaram rouparam dinheiro e nada de projeto esse pais tá fadado a miséria mesmo infelizmente o brasileiro o Brasil tá destinado al lixo
Legal! Agora eu vou ter que sair de Bangu pegar um alimentador ir pra Deodoro esperar mais não sei quantos minutos pra pegar um brt pra ir pra Coelho Neto bela mobilidade 👍🏼
Pra quem não acreditava, os BRT Transoeste e Transcarioca já estão prontos e muito bons! Moro na Barra perto do Transcarioca, e já o utilizo bastante. Administração Eduardo Paes fazendo a diferença.
eu só queria ver o sujeito que criar esse bendito brt na av Brasil pegar ele no horario das 4hrs as 8 hrs da manhã igual qualquer morador do suburbio durante uma semana se ele fizer isso eu volo aqui e peço desculpas kkk
kkkkkkkkkkkkk... os empresários de õnibus que mandam no estado do RJ vão deixar! Os ônibus da baixada não irem mais até o centro do RJ! kkkkkkkk... Conde tentou e quase sofreu impeachment quem manda nesse país é quem tem dinheiro!
Cockpit do Xand olha, também tenho minhas dúvidas, os empresários não vão deixar isso assim, muitas linhas de Caxias por exemplo das empresas Jurema e Limousine Carioca deixariam de existir.
As pessoas que pegam um ônibus só até a central agora vão ter q pegar dois, se compensar o engarrafamento diário na Dutra e na Washington Luiz e com o BRT não tendo engarrafamento tudo bem, até pq com o valor da passagem de ônibus da Baixada q está em torno de R$ 7,40, pagando 3,50 até o terminal do BRT e depois 3,80 ainda sobra 20 centavos, isso com valores de hoje.
A extensão de BRTs do Rio já é maior do q cidades como São Paulo e Curitiba. Sendo assim, a cidade q não tinha praticamente nada de BRT, agora é a q tem a maior extensão e está caminhando para ter a maior cobertura tmb.
De repente no ano 3000 esses caras acordem e cheguem a conclusão de que ônibus não é transporte de massa. Outro mito é que trabalhar de carro é qualidade de vida. Colocaram essas coisas na cabeça das pessoas que é até difícil discutir . Por isso não há uma discussão seria sobre mobilidade urbana. O BRT do Rio é a prova cabal disso.
BRT para Jardim Primavera / Duque de Caxias, onde não tem condução da Estação de Jardim Primavera pela Estrada do Rosário, Estrada das Palmeiras, Prefeitura até o centro do Rio de Janeiro. Metrô, O BRT, Frescão, ainda não chegou aqui em Duque de Caxias, Onde a Petrobrás nos ajuda com tantos bilhões e nada se faz por aqui, O Rio de Janeiro é governado, tem Metrô, tem BRT, tem Frescão, tem Bondinho, tem Trem. O Rio de Janeiro tem governo, porém Duque de Caxias não tem governo está sem transporte para o centro da cidade desde 1997 desde que a LUXOR transporte se acabou, ficamos sem condução, ficamos obrigado a caminhar a pé da Estação de Jardim Primavera até a Prefeitura. cadê os políticos?, cadê os Vereadores?, cadê Prefeito, cadê Governador?, cadê? quem possa governar Duque de Caxias, como se governa o Rio de Janeiro. Trinta anos trabalhei como ferroviário, Dez salários mínimos como Agente de Estação pude de fato ganhar, Com mais de seis salários mínimos me aposentei, Dezoito anos depois com menos de três salários mínimos pude ficar. Fernando Henrique, Lula e Dilma, Nada fez pra nos ajudar, Foi contra os trabalhadores, E contra quem pode se aposentar. O salário mínimo deveria ser acima de mil reais pra começar, Entre R$ 3.215,00 a R$ 3.516,00 diante do custo de vida que a cada eleição se viu elevar. Apenas o nosso salário a mais de vinte anos se viu reduzido, Não pude em dez anos o meu ganho real recuperar. Compras, Casa, Condomínio, Energia Ampla, Água, Gás de rua, Crediário, Empréstimo, Obras, Telefone residencial e Celular, TV por assinatura, Passagens, Seguro, Plano de saúde, Funeral, Bombeiro, IPTU, IPVA, tudo isso impossível de poder pagar. Do poeta: Paulo de Andrade TELEFONE: 21 987772561
TRANSLIGHT BRT MADUREIRA X NOVA IGUAÇU TEMPO DO PEZAO SO FICOU NA PROMESSA ASIM COMO O TRANSBRASIL ATE ITAGUAI E SANTOS DUMONT PORRA DE PAIS BOSTA PSIS DE VERDADE PRA MIM EA CHINA VAI LA O BRT DE LAE UM TREM BALA PASAR ATE PELOS PREDIOS ATE O CENTRO DE SHANGAI PORRA BRASIL E UM LIXODE PAIS MESMO
Vim do futuro para dizer que ainda está em obra sem data prevista para término e quando tiver greve de motorista por reajuste de salário já sabe né !!!
Caramba, se esse projeto sair, o transporte público do Rio vai ficar 100 vezes melhor que daqui de Curitiba... Se bem que se o projeto de Curitiba sai do papel (esperando a 10 anos) vai ficar melhor que qualquer capital européia... Brasil não é para principiante, talvez para sonhadores e esse pessoal que faz esses videozinhos das coisas que nunca saem do papel.
Em Breve Na Cidade Rio de Janeiro-RJ,Mais Terminais Intermodais Com As Todas As Mais Novas Linhas de Ônibus,VLT e BRT Municipais e Intermunicipais Expressas e Paradoras Nos Terminais Intermodais Margaridas e Missões Que Ficarão Localizados Nos 2 Bairros da Zona Norte da Cidade Rio de Janeiro-RJ.
Vim do futuro pra dizer que, 10 anos depois, isso ainda não estreou e tá previsto pra entrega INCOMPLETA só pra 2024 (se tudo der certo né). KKKKKKKK, PIADAS
Gostaria de saber em que pé está esse projeto, pois é muito bom, é claro que preferia que todo ele fosse feito de metro e trem como no Japão, conheço esse pais e fiquei maravilhado com o que vi. Enfim em que pé está o projeto, podemos esperar que ele seja realidade em 2016, faço votos que sim.
Está em pé de guerra meu caro,claro que isso vai gerar mais robalheira,ainda que fique pronto.Imagino que seja na base do toma lá dá cá,como funciona aqui no nosso país e no nosso Rio de Janeiro.
Os terminais do Trevo das Margaridas e do Trevo das Missões vão decretar o fim do Terminal que fica atrás da Central do Brasil e das ligações intermunicipais para o Centro do RJ, seja Central, Praça 15, Praça Mauá ou Castelo.
Amigo que vive no sofá, o canal do mangue FOI FEITO ha quase 100 atras e na P. Vargas passa canalizado em parte da avenida e é o mesmo que separa a F. Bicalho.
Creio que a ideia é racionalizar os ônibus que vão para o Centro num modal idêntico, que tem por diferença Centro de Controle e Operação. O projeto parece bom, pois reduzirá significativamente a quantidade de ônibus comuns que por sua vez só usarão trechos da Avenida Brasil. Contudo os ônibus biarticulados dificilmente suportarão a demanda de 900 mil! Convenhamos, o povo que hj vai sentado no ônibus até o Centro será obrigado a fazer baldeação nos terminais, enfrentarão filas e disputarão na "lei do mais forte" um lugar no ônibus, nem que seja em pé. Esse é o meu otimismo!
Jefferson Martins você conhece o brt da barra??? é um ônibus atras do outro é gente entrando e gente saindo uma rotatividade... vai acabar 78 linhas de ônibus que muitas das vezes não para pra você... sendo que o brt da barra é cheio de semafaros no trajeto... agora na brasil não terá semáfaros... vai ser direto ou parador...
Jefferson Martins Fora que haverá menos duas faixas para os outros veículos andarem, o que vai aumentar o engarrafamento. Aliás, já está aumentando com as obras. Pra falar a verdade a ideia é péssima, os recursos seriam bem melhor gastos em outras obras que melhorariam de fato a mobilidade na cidade. Mas esperar o quê, já propuseram até BRT na Ponte Rio - Niterói.
@@raphaelferrao2589seria transnmetropolitana mais iria ter um arco saindo do porto do rio passando pelas ilhas paqueta Charitas teria um terminal de integração com as barcas acho que o nome seria terminal oceânica BRT corredor metropolitano passando por Niterói marica Alcântara são Gonçalo Itaquatiara Itaipu RJ 104 Itaboraí teria um terminal corredor intagrando até Magé aí seriam ônibus pequenos como fizerem em santa cruz para campo grande seria asim integrando toda região metropolitana ate região dos lagos terminal de interação com as barcas até passando pela antiga rj106 Guaxandiba monjolos Tanguá até rio bonito pezão disse que em acordo com os prefeitos de Maricá rio bonito são Gonçalo para aliviar o trânsito na ponte e na pasagem que e cara e tanbem daria muito mais mobilida Al povo de Niterói Al rio porque como o Transbrasil iria beneficiar muito o povo de toda região metropolitana até a região dos lagos porque não dependeria mais da 1001 e nem das outras linhas iria dar mais mobilidade e facilidade Al povo trabalhador mais tudo ficou no papel a eco ponte não ascento eai ficou que nem o Transbrasil só na promessa pezão e lula não fizeram nada só prometeram esse brasil e uma miséria de pais mesmo nunca irá mudar 🤬🤬🤬😡😡
E agora estou eu aqui, em 2023, e ainda não foi inaugurado, mas, felizmente, FINALMENTE, será inaugurado em janeiro de 2024. Mas infelizmente, o corredor não vai mais até o Santos Dumont...
Aumento do Pedágios nos Estacionamento do Centro, para quebrar a resistência em usar carro, em vez de Coletivos com Metro, Ferrovia, VLT, BRT, Ônibus, Taxi, Uber, Vans e Ônibus Executivos....além de fechar alguns estacionamento no Centro da Cidade, além de criar mais moradias nos Edifícios desativados e em Construções para Moradia, pois muitos continuam trabalhando on line....só qm vai para o centro de carro qm tem credencial para estacionamento mensal.....
há 10 anos atrás, nessa época desse vídeo, tudo era diferente. Nosso RJ era menos perigoso, cada vez mais está se perdendo o controle da criminalidade. As pessoas saindo do RJ para morarem em outros lugares e os turistas cada vez vindo menos a nossa cidade. Pensaram numa grande obra, mas não resolvem o problema maior: - A BANDIDAGEM E A VIOLÊNCIA !!
Acho que o BRT só vai causar prejuízo para a população . Vamos a seguinte hipótese : Se eu que moro em um bairro de Duque de Caxias e saio para ir trabalhar em um local que não tenha acesso ao BRT , atualmente pego um ônibus até o centro e do centro pego um para o lugar que estou indo, como por exemplo Niteroi , logo faço a integração bilhete único intermunicipal ( dois ônibus pelo preço de R$ 5,90 ) . Porém no sistema BRT irei ter q pegar um ônibus da minha casa até o terminal e do terminal o BRT e no centro outra condução . Conclusão vou ter que pagar uma passagem do meu bolso pois o bilhete único só faz integração com dois meios de transporte. E isso é só um exemplo pois tem diversos lugares que não vão ter estação de BRT próximas .
Ian Colares Azevedo como assim? todo mundo já sofre isso nas areas da transcarioca e transoeste. quem mora em itaguai e vai pra jacarepagua agora paga uma passagem a mais: santa cruz - alvorada - jpa
+Sidines Silva só paga uma mais porque quer ...pois tem ônibus no Recreio pra Jacarepaguá ..808A ...931A ...880...é só descer no ônibus que vem de Itaguaí no Recreio e pegar qualquer ônibus que vai para outras áreas de Jacarepaguá até pq Recreio também é Jacarepaguá,Zona Oeste do RJ
O BRT é a tentativa de tentar recuperar o tempo perdido pela não construção de um metrô de verdade. O BRT até que é um bom projeto, mas se fosse feito por meio de linhas de metrô interligadas, ficaria muito melhor e sobraria espaço na superfície para linhas de ônibus tipo BRT ou por VLTs fazendo percursos complementares. Em Belo Horizonte, o BRT é chamado de MOVE e achei que ficou muito melhor que antes. Resta saber como irá ficar a questão de se pagar duas passagens ou seja, uma para as linhas alimentadoras e outro do BRT.
acredito que no caso da transbrasil, é preciso melhorias nas linhas supervia, não moro no rio e nunca fui aí, mas acompanho as notícias pela internet e participo de fóruns virtuais e pelo que eu vi, existem linhas da supervia que seguem um trajeto quase igual a avenida brasil (acredito que seja o ramal santa cruz), se fizerem obras que transformem esses ramais da supervia em verdadeiros "metrôs de superfície" com velocidade e qualidade de metrô acredito que a supervia iria aumentar sua demanda de passageiros e com isso iria aliviar a transbrasil de carregar um "formigueiro humano" diariamente"
quero ver o que vao fazer com os trabalhadores das linhas de onibus que vao tirar (78) so pensam neles.e a populacao que gasta com o detram sest senat pra se especializar e agora o que vai acontecer? o governador vai abrir vagas pra eles?
Atualmente,Os Todos Os Atuais Terminais dos Todos Os Meios de Transporte da Cidade Rio de Janeiro-RJ Continuam Prontos e Em Breve,O BRT Transbrasil Ganhará Mais Terminal Intermodal dos Todos Os Meios de Transporte da Cidade Rio de Janeiro-RJ Que Chamaremos de Terminal Intermodal das Missões.
Estou em 2023. Esse vídeo tem 10 anos e a Transbrasil ainda não ficou pronta. Nesse meio tempo vários governadores foram presos e o Rio de Janeiro está cada vez pior. E aí, passado todo esse tempo você ainda acha que o Rio tem jeito?
Gente não funciona!!!! Quem utiliza os BRT's sabem o que estou falando. Ônibus em péssimas condições de conservação. Poucos carros para a demanda e consequentemente super lotados, um empurra empurra. Não vai dar certo.
pelo que entendi.vão retirar as linhas de onibus que ja iam para o centro na qual vc pegava seu onibus no seu bairro e ia sentando,nos colocaram para viajar como cavalinhos em pé e colocaram as linhas ja existencia para serem alimentadoras do brt(do cabral)retiraram as vans e os onibus! nosso meio de transporte para quem mora quem mora na zona oeste e baixada e quando eu digo zona oeste eu nao digo barra e sim itaguai cg paciencia e outros..sem contar no caos causado a av Brasil mas isso é de menos quem criou o Brt nao pega onibus.e ja que é pra fazer caquinha mesmo!!!porque não criar um elevado sobre a av Brasil vcs teria as mesma pista existentes e mais as do elevado fica a dica
O corredor que transporta mais gente no BRT de Bogotá (Transmilênio) transporta 340 mil pessoas por dia em condições absolutamente precárias. Superlotação, lentidão, essas são as principais reclamações. Quero só ver como vão conseguir transportar 900 mil por dia.´Nem com ônibus triarticulados, que nem sequer existem. Para essa demanda, só mesmo metrô ou trens. Não existe outra solução. Tem que investir nisso.
+Alexandre frança Aqui no Brasil, infelizmente, a prioridade é enriquecer os empresários de ônibus e de caminhões. Tenho pesquisado sobre as linhas ferroviárias de vários países e descobri uma coisa que me deixou estarrecido: A empresa responsável pelo transporte de passageiros interestaduais nos EUA é uma empresa estatal (Amtrak)criada nos anos 70, na tentativa de salvar os transportes de passageiros, devido ao desinteresse das empresas privadas e que, apesar de ter uma forte demanda, não consegue sobrepor-se aos custos operacionais e que, mesmo assim, todo ano o governo americano investe cerca de 1 bilhão de dólares por ano para que continue funcionando. E é isso mesmo, transporte público não é para se gerar lucro e sim tem um valor social inestimável. Aqui no Brasil, as ferrovias de passageiros interestaduais que existiam foram privatizadas e logo após desativadas.
A vontade de rir e grande mas a de chorar e maior!!
Março 2020.
E a população esperando, esperando, esperando..............
Sensacional as melhorias pelos brts do Rio de Janeiro
para acabar com esses engarrafamentos dos ônibus
nas pistas e as populações,que acordam cedo
ou de madrugada para trabalhar,faculdade e escola!
SONHAR É MUITO BOM !!!!! !É RUIM QUANDO TEMOS QUE ACORDAR E SENTIR A REALIDADE!!!!!
Sentiu agora?
Pra você ver
Caralho, 9 anos atrás. Ainda estamos nessa luta
ja faz 84 anos
Essa obra não vai ficar pronta não? Quase um ano parado entre Irajá e guadalupe.
Se Transoeste e Transcarioca são o caos, imagine a Tranbrasil que vai afetar 10 vezes mais passageiros
🥴🥴🥴🥴🥴
Vai ser uma desgraça vai acabar em quebra quebra e bagunça isso agora que vsi beneficiar muita gente que vem da barra pra zona nort vai eu mesmo moro na vila do joao e trabalho no Recreio o pontal e pego van brt o 315 que e um inferno alende demora pra caralho vem cheio eainda quebra no caminho e um saco com a transbrasil vai ficar muito mais facio chegar a brasil e chegar em casa so vo pagar uma pasagem vai me beneciar demais muito mesmo vai ser me ajudar muito mesmo😅😅
Pelos impostos que são pagos. Merecemos bons metrô e trens.
Maio de 2020 e ainda não ficou pronta essa obra, aliás está novamente parada.
É inacreditável o número de especialistas em mobilidade pública e engenharia de trânsito comentando aqui, cada um mais genial e brilhante que outro!!!!! Por isso que essa cidade jamais deixará de ser o caos que sempre foi!!!!!
*Falo de 2020 e vejo estações destruídas e obras inacabadas!*
Porra! Revoltante isso cara.
Falo de 2023 e ainda não acabou a obra.
@@BeadsArtBrasil Falo de 2024. As obras estão concluídas e o sistema funcionando.
Hoje são 25/10/2018 (5 anos, 7 meses e 18 dias após a publicação desse vídeo). As obras da Transbrasil estão paradas. A Transolímpica só vai até a Vila Militar. A Transcarioca deixando a desejar e a Transoeste além do péssimo serviço está com o trecho Campo Grande-Santa Cruz desativado.
ja faz 84 anos
FEV/2020 reativaram o trecho Santa curz - Campo Grande, mas as obras da transbrasil ainda estão longe de acabar
@@paulomerces6010 mais as estações continuam desativadas, so Santa Eugenia está funcionando
Kkkkkkkkkkkkkkkkk piada irmão ,voltaram as obras quase 10 anos depois do vídeo e em ritmo de tartaruga ,o trânsito da av Brasil está gostosinho kkkkk
Mesmo assim, o prefeito insiste com corredor de ônibus numa cidade que beira os 7 milhões de habitantes (mais de 13 na região metropolitana). BRT, assim como VLT, são modais de transporte de média capacidade. Se a demanda pela Transbrasil for essa que o vídeo fala, não vai funcionar. Ele poderia fazer um metrô de superfície, de muito maior capacidade, aproveitando que a av. Brasil não tem cruzamentos em nível. Transportaria muito mais gente. Basta separar duas faixas dos corredores centrais (4 faixas ao todo). Por uma, circulariam os trens, nos 2 sentidos, nas outras, as mais próximas da mureta central, ficaria a plataforma. O acesso às estações seria feito por meio de passarelas de concreto sobre a Av. Brasil. As estações seriam mais espaçadas para permitir que o trem ganhe em velocidade. Essas passarelas permitiriam também que as pessoas passassem de um lado ao outro da Av. Brasil. Algumas passarelas mais antigas de metal poderiam ser retiradas, já que oferecem pouca segurança.
Na teoria é td ótimo! Q vídeo lindo, parece até um mar de flores.....
Estou gostando bastante ajudou muito a descongestionar o trânsito da região, parabéns a competência e a honestidade dois políticos que só trabalham para o bem da população 🤭
Eles "so trabalham pelo bem da populacao" 😂😂
Sintam a batida da música q ta tocando!! É a mesma q tocou no apartamento do Eduardo Paes, durante a festa com os donos das empreiteiras que fecharam essa obra!! Mobilidade urbana, solução..... Ônibus!!!! hahahahaha.. ...Metro que é bom e resolve.... Nada!!
Depois de 10 anos ainda não ficou pronto. HahaHAha
Deveriam investir em trens, ao invés, de ônibus. Os países desenvolvidos, investem em trens e da super certo.
Mas aqui é um país subdesenvolvido 🥴🐢
@@et.yohanphinshins9424 São Paulo não é.
Vai ser assim agora. Foi decidido aposentar o sistema BRT e substituir por VLT (veículo leve sobre trilhos)
@@marcostripoli2849 São Paulo é Capital de um Estado.
O povo não vota em político que defende o trem, aí fica difícil o trem melhorar!
Hoje é 05/07/2020 e essa Transbrasil tá longe de terminar, fora o tempo que a obra fica parada. Um estado que já teve 5 governadores preso e um que está perto de cassado, tudo bem que a obra eu acho que é da prefeitura mais é tudo mesma bagunça é um estado e a capital desgovernado é uma pena um estado rico e o povo sofrendo.
Se for juntar os brts da av brasil, dutra e w. luiz vão fazer uma fila de ônibus que nem vai sair do lugar, é muita gente pra suportar, um absurdo isso.
2016??? Ja estamos em 2019 e pelo jeito vai ate 2030
vim do futuro pra dizer q não aconteceu nada
O mais dificill era construir as linhas exclusivas para o veiculo, depois com o tempo é so colocar trilhos e trocar os veiculos para vlt, a tendencia mundial para as grandes cidades é trocar o onibus urbano por trilhos, trens leves, em sp a malha integrada de trens e metros ja cobre uma area muito grande e nao para de crescer, é um investimento que da retorno pois transporta muita gente com seguranca e rapizez, e pra todo lado, bastando trocar de linha nas estacoes, onibus urbano, lotacao, é o que ninguem quer, e tao perdendo muito passageiro para os ubers, com o tempo vao desaparecer onde tem metros, onibus custam caro, precisam dar lucros, sao apertados, piso alto, ruim pra idoso e deficiente, nao ha conforto, so barulho, pulos, vibraçoes, freadas, nao se compara o nivel de conforto que um metro te da
Vim do futuro pra dizer que a obra finalmente ficou pronta, depois de uma década.
Mas mudou, só vai até a rodoviária, terminal gentileza, para o Santos Dumont só com o vlt
Vim mais do futuro ainda para dizer que em 2023 a obra ainda não acabou.
@@andrelinsleal o que vão tornar as coisas ainda piores. Antes tivessem deixado a ideia original mesmo.
A ideia inicial seria mais eficiente
@@guilhermeolliveira7272muito mais na novo rio e um inferno vai virar bagunça rapido tu vai ver
VIM DO ANO DE 2022 E ESSA OBRA AINDA NÃO ACABOU.
E eu vim de 2023 pra dizer que ainda não acabou.
E a Estrada da Boiuna vocês vão melhorar? Com a obra aumentou muito o número de buracos e o estado é precário. A Estrada da Boiuna já era ruim com a obra piorou muito mais. Vocês vão fazer obras nela quando terminar a obra da Transolimpica neste trecho.
Não vai mais ao Santos Dumont, só até a Uruguaiana, isso pelo q acabei de ler aqui.
não vai nem até a leopoldina mais kkk
Bom o Vídeo
É tão bom sonhar...
Agora acorde, dia 13/01 será entregue a população
Acho muito dificil ficar pronto até 2016. Vai ser igual a TransCarioca.
Já estamos no final de 2020 e até agora nada...
2022 e nada kkkkkk,nem previsão de ficar pronto ,e sinceramente ,não vai ficar nunca!
Tamo em 2023 é até AGR nada skksksksks
@@lucassantos8113 Eles dizem que "as obras do brt transbrasil irao ficar prontas ate Maio".
Estamos entrando em Janeiro 2024 vai ser inaugurado no dia 13/01 será entregue a população.
prefiro o metro de superfície, a obra não causaria transtornos no transito.
Seria ótimo se tivesse BRT centro até santa Cruz.
Quem dera
Vocês tem o trem fala sério!!! vai ser o gastes enormes nos cofres públicos sem necessidades nenhuma pow.
O projeto era ser Itaguaí santos Dumont mais ficou tudo na promessa
Esse Brasil e um lixo esse Transbrasil ficou anos abandonado como os outros projetos como o transcaxias eo translight até o transsul que iria De são Conrado jardim oceânico até o santos Dumont passando pela zona sul toda até a Lapa castelo catete glória teria uma ligação até o rio comprido ai seguiria até o santos Dumont pra quem vinhese da zona sul fosse até o santos Dumont onde teria o terminal pra quem fosse pra Brasil campo grande santa cruz penha já que tem poucos ônibus dela pra cá seria bom mais foram projetos enrolados pelo pezão e pelo Cabral eo lula nunca foram entregues desda quela época tanbem teria o transtijuca saindo do novo parque da Piedade passando pelo jacaré mangueira Maracanã UF RJ Méier engenho novo catunbi até a usina e na sans pena e na Uruguai onde teria um terminal subterrâneo que o grande terminal integrando o metrô onde teria os ônibus alimentadores de integração asim o povo que fosse pra Av Brasil iria pegar o BRT até o santos Dumont e dela pra Brasil minto em Laranjeiras teria um estação terminal pra ninguém precisar ir pro santos Dumont mais só ficou tudo na promessa políticos lavaram rouparam dinheiro e nada de projeto esse pais tá fadado a miséria mesmo infelizmente o brasileiro o Brasil tá destinado al lixo
Vai ser em 2030 ja esto estudando posebilidades
Hoje são 02/01/2021 e nem sinal de finalização da obra. Só atrapalhando o tráfego diário na avenida.
Legal!
Agora eu vou ter que sair de Bangu pegar um alimentador ir pra Deodoro esperar mais não sei quantos minutos pra pegar um brt pra ir pra Coelho Neto bela mobilidade 👍🏼
os caras deviam ter vergonha em deixar esse video no ar..
Pra quem não acreditava, os BRT Transoeste e Transcarioca já estão prontos e muito bons! Moro na Barra perto do Transcarioca, e já o utilizo bastante. Administração Eduardo Paes fazendo a diferença.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK Dlscp
2023, nova esperança de melhorar isso daê
Vc só pode tá de sacanagem 😂
@@thiagolima2115 CHUPA
Esse BRT vai demorar muito até ser inaugurado.
eu só queria ver o sujeito que criar esse bendito brt na av Brasil pegar ele no horario das 4hrs as 8 hrs da manhã igual qualquer morador do suburbio durante uma semana se ele fizer isso eu volo aqui e peço desculpas kkk
Show de bola!!
kkkkkkkkkkkkk... os empresários de õnibus que mandam no estado do RJ vão deixar! Os ônibus da baixada não irem mais até o centro do RJ! kkkkkkkk... Conde tentou e quase sofreu impeachment quem manda nesse país é quem tem dinheiro!
Cockpit do Xand olha, também tenho minhas dúvidas, os empresários não vão deixar isso assim, muitas linhas de Caxias por exemplo das empresas Jurema e Limousine Carioca deixariam de existir.
Vim do futuro pra dizer que a Av Brasil esta uma zona, e até hoje e a obra até hoje não ficou pronta!
@@jjponne e com a volta do esquema Cabral na atual gestão... Não vai sobrar dinheiro mesmo para obras de infraestrutura
@CANAL DE GAMES, MEMES E VIAGENS quem é famoso?? kkkk
@CANAL DE GAMES, MEMES E VIAGENS kkkk... me engana não amigo! Kkkk... abs
As pessoas que pegam um ônibus só até a central agora vão ter q pegar dois, se compensar o engarrafamento diário na Dutra e na Washington Luiz e com o BRT não tendo engarrafamento tudo bem, até pq com o valor da passagem de ônibus da Baixada q está em torno de R$ 7,40, pagando 3,50 até o terminal do BRT e depois 3,80 ainda sobra 20 centavos, isso com valores de hoje.
Vim do futuro para avisar que em 2024 a obra ainda não está pronta, e isso provavelmente só ficará talvez em 2030! Já já eu vou.
tomara que esse brt seja no biarticulado pq 900.000 pessoas no dia "haja onibus" pra comporta tanta pessoa
2022 e a Transbrasil não está operando e nem perto de operar, a previsão agora é dezembro de 2023.
Aqui em Deodoro está diferente desse traçado apresentado no vídeo !!!!!
A extensão de BRTs do Rio já é maior do q cidades como São Paulo e Curitiba. Sendo assim, a cidade q não tinha praticamente nada de BRT, agora é a q tem a maior extensão e está caminhando para ter a maior cobertura tmb.
Grandes bostas
so falta funcionar direito
Pegadinha do Malandro kkkkk
10 anos se passaram e continuamos nesta história em 2023! 😢😢😢😢😢😢😢😢 No desenho tudo lindo! Na realidade cadê
Vai ser inaugurado em janeiro, vai continuar chorando?
De repente no ano 3000 esses caras acordem e cheguem a conclusão de que ônibus não é transporte de massa. Outro mito é que trabalhar de carro é qualidade de vida. Colocaram essas coisas na cabeça das pessoas que é até difícil discutir . Por isso não há uma discussão seria sobre mobilidade urbana. O BRT do Rio é a prova cabal disso.
as tranferencias seria supervia,vlt?
Será que verei esse projeto concluído em vida ainda ?
Já se passaram duas copas do mundo e uma olimpíada,e cadê a Transbrasil?
BRT para Jardim Primavera / Duque de Caxias, onde não tem condução da Estação de Jardim Primavera pela Estrada do Rosário, Estrada das Palmeiras, Prefeitura até o centro do Rio de Janeiro. Metrô, O BRT, Frescão, ainda não chegou aqui em Duque de Caxias, Onde a Petrobrás nos ajuda com tantos bilhões e nada se faz por aqui, O Rio de Janeiro é governado, tem Metrô, tem BRT, tem Frescão, tem Bondinho, tem Trem. O Rio de Janeiro tem governo, porém Duque de Caxias não tem governo está sem transporte para o centro da cidade desde 1997 desde que a LUXOR transporte se acabou, ficamos sem condução, ficamos obrigado a caminhar a pé da Estação de Jardim Primavera até a Prefeitura. cadê os políticos?, cadê os Vereadores?, cadê Prefeito, cadê Governador?, cadê? quem possa governar Duque de Caxias, como se governa o Rio de Janeiro. Trinta anos trabalhei como ferroviário, Dez salários mínimos como Agente de Estação pude de fato ganhar, Com mais de seis salários mínimos me aposentei, Dezoito anos depois com menos de três salários mínimos pude ficar. Fernando Henrique, Lula e Dilma, Nada fez pra nos ajudar,
Foi contra os trabalhadores, E contra quem pode se aposentar. O salário mínimo deveria ser acima de mil reais pra começar, Entre R$ 3.215,00 a R$ 3.516,00 diante do custo de vida que a cada eleição se viu elevar. Apenas o nosso salário a mais de vinte anos se viu reduzido, Não pude em dez anos o meu ganho real recuperar. Compras, Casa, Condomínio, Energia Ampla, Água, Gás de rua,
Crediário, Empréstimo, Obras, Telefone residencial e Celular,
TV por assinatura, Passagens, Seguro, Plano de saúde, Funeral,
Bombeiro, IPTU, IPVA, tudo isso impossível de poder pagar.
Do poeta: Paulo de Andrade
TELEFONE: 21 987772561
Por que só Deodoro x santos Dumont? Traz esse BRT até santa cruz
Acho que pode chegar a Santa Cruz, mais de chegar até lá e bem capaz do BRT não aguentar mais tanta gente
Santa Cruz não tem BRT não? 😂😂😂
@@_paulohsjEles estao estudando ese fato
cadê a transbaixada que ninguém fala mais
TRANSLIGHT BRT MADUREIRA X NOVA IGUAÇU TEMPO DO PEZAO SO FICOU NA PROMESSA ASIM COMO O TRANSBRASIL ATE ITAGUAI E SANTOS DUMONT PORRA DE PAIS BOSTA PSIS DE VERDADE PRA MIM EA CHINA VAI LA O BRT DE LAE UM TREM BALA PASAR ATE PELOS PREDIOS ATE O CENTRO DE SHANGAI PORRA BRASIL E UM LIXODE PAIS MESMO
Vim do futuro para dizer que ainda está em obra sem data prevista para término e quando tiver greve de motorista por reajuste de salário já sabe né !!!
Hoje em dia o BRT Transbrasil só vai até o terminal novo rio.
Caramba, se esse projeto sair, o transporte público do Rio vai ficar 100 vezes melhor que daqui de Curitiba... Se bem que se o projeto de Curitiba sai do papel (esperando a 10 anos) vai ficar melhor que qualquer capital européia...
Brasil não é para principiante, talvez para sonhadores e esse pessoal que faz esses videozinhos das coisas que nunca saem do papel.
Então, atualizando, será inaugurado no final do ano que vem, em 2023.
Quando que vai terminar essa obra do terminal Santos Dumont
07/04/2023 o BRT não vai mais até o aeroporto sdu, vai terminar na Rodoviária Novo Rio e as obras ainda não acabaram
Toda vez que passo penso que aquele pedaço da Transbrasil é acostamento.
Canal do Besouro Azul venho do futuro....essa obra nunca será concluída
essa obra nem come;ou ainda!!! quero ver ficar pronta em 2 anos se sair do papel
Em Breve Na Cidade Rio de Janeiro-RJ,Mais Terminais Intermodais Com As Todas As Mais Novas Linhas de Ônibus,VLT e BRT Municipais e Intermunicipais Expressas e Paradoras Nos Terminais Intermodais Margaridas e Missões Que Ficarão Localizados Nos 2 Bairros da Zona Norte da Cidade Rio de Janeiro-RJ.
Esse vídeo pode até ser excluído.
O projeto mudou totalmente.
Vim do futuro pra dizer que, 10 anos depois, isso ainda não estreou e tá previsto pra entrega INCOMPLETA só pra 2024 (se tudo der certo né). KKKKKKKK, PIADAS
Já tevê rodoviária em Deodoro, não durou muito., Ágora vem dinovo, e só pra gastar dinheiro do povo.
Gostaria de saber em que pé está esse projeto, pois é muito bom, é claro que preferia que todo ele fosse feito de metro e trem como no Japão, conheço esse pais e fiquei maravilhado com o que vi. Enfim em que pé está o projeto, podemos esperar que ele seja realidade em 2016, faço votos que sim.
Está em pé de guerra meu caro,claro que isso vai gerar mais robalheira,ainda que fique pronto.Imagino que seja na base do toma lá dá cá,como funciona aqui no nosso país e no nosso Rio de Janeiro.
Vim do futuro de 2023 pra dizer que e tudo uma mentira e eles so fazem isso para roubar!
É preciso que o intervalo entre os ônibus sejam de pouco tempo evitando-se uma "lata de sardinha" !
2022 e cadê?
Cadê o término das obras o governo enganado o povo !!!
nem fala
adorei esta novidade
rosaly dos santos esteves rosalyesteves isso mesmo, vai ser otimo pode ter certesa.
rosaly dos santos esteves rosalyesteves vai ser otimo ficar emprensado com um monte de gnt e lutar para entrar em um desses :)
+rosaly dos santos esteves rosalyesteves Pagar duas passagens...legal..
O vídeo tem 10 anos e não ficou pronto, ainda teve um monte de alterações já
BRT Transbrasil era pra ser copa de 2018 ? Agora quando tiver uma copa em Marte
Os terminais do Trevo das Margaridas e do Trevo das Missões vão decretar o fim do Terminal que fica atrás da Central do Brasil e das ligações intermunicipais para o Centro do RJ, seja Central, Praça 15, Praça Mauá ou Castelo.
É da competência federal, da União, isso?
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK 2016?!?!? Já é 2020!!!! Para onde foi o dinheiro desse empreendimento?
O Transbrasil está finalmente concluído. Mas bem diferente do que mostra este vídeo.
E o rio da Francisco Bicalho e Presidente Vargas, vão limpar?
kkkkkkkkkkkkkkkkk sei nao em
Amigo que vive no sofá, o canal do mangue FOI FEITO ha quase 100 atras e na P. Vargas passa canalizado em parte da avenida e é o mesmo que separa a F. Bicalho.
Creio que a ideia é racionalizar os ônibus que vão para o Centro num modal idêntico, que tem por diferença Centro de Controle e Operação. O projeto parece bom, pois reduzirá significativamente a quantidade de ônibus comuns que por sua vez só usarão trechos da Avenida Brasil. Contudo os ônibus biarticulados dificilmente suportarão a demanda de 900 mil! Convenhamos, o povo que hj vai sentado no ônibus até o Centro será obrigado a fazer baldeação nos terminais, enfrentarão filas e disputarão na "lei do mais forte" um lugar no ônibus, nem que seja em pé. Esse é o meu otimismo!
Ou seja vão sacrificar mas ainda quem mora em areas periféricas para tentar desafogar o trãnsito na avenida engarrafamento ops Brasil.
Jefferson Martins você conhece o brt da barra??? é um ônibus atras do outro é gente entrando e gente saindo uma rotatividade... vai acabar 78 linhas de ônibus que muitas das vezes não para pra você... sendo que o brt da barra é cheio de semafaros no trajeto... agora na brasil não terá semáfaros... vai ser direto ou parador...
Jefferson Martins Fora que haverá menos duas faixas para os outros veículos andarem, o que vai aumentar o engarrafamento. Aliás, já está aumentando com as obras. Pra falar a verdade a ideia é péssima, os recursos seriam bem melhor gastos em outras obras que melhorariam de fato a mobilidade na cidade. Mas esperar o quê, já propuseram até BRT na Ponte Rio - Niterói.
E em cada baldeação se perde no mínimo 10 minutos
@@raphaelferrao2589seria transnmetropolitana mais iria ter um arco saindo do porto do rio passando pelas ilhas paqueta Charitas teria um terminal de integração com as barcas acho que o nome seria terminal oceânica BRT corredor metropolitano passando por Niterói marica Alcântara são Gonçalo Itaquatiara Itaipu RJ 104 Itaboraí teria um terminal corredor intagrando até Magé aí seriam ônibus pequenos como fizerem em santa cruz para campo grande seria asim integrando toda região metropolitana ate região dos lagos terminal de interação com as barcas até passando pela antiga rj106 Guaxandiba monjolos Tanguá até rio bonito pezão disse que em acordo com os prefeitos de Maricá rio bonito são Gonçalo para aliviar o trânsito na ponte e na pasagem que e cara e tanbem daria muito mais mobilida Al povo de Niterói Al rio porque como o Transbrasil iria beneficiar muito o povo de toda região metropolitana até a região dos lagos porque não dependeria mais da 1001 e nem das outras linhas iria dar mais mobilidade e facilidade Al povo trabalhador mais tudo ficou no papel a eco ponte não ascento eai ficou que nem o Transbrasil só na promessa pezão e lula não fizeram nada só prometeram esse brasil e uma miséria de pais mesmo nunca irá mudar 🤬🤬🤬😡😡
2020 BRT sucateado, infelizmente!
E agora estou eu aqui, em 2023, e ainda não foi inaugurado, mas, felizmente, FINALMENTE, será inaugurado em janeiro de 2024. Mas infelizmente, o corredor não vai mais até o Santos Dumont...
2016 ? 👀🐢🐢🐢🐢🐢
Já estamos em 2021 🐢🐢🐢🐢🐢🐢
Atualizando nov.2021 reinicia a obra com mudança no trajeto nao vai mas para o aeroporto.ha 2bi.de gasto até agora.
Aumento do Pedágios nos Estacionamento do Centro, para quebrar a resistência em usar carro, em vez de Coletivos com Metro, Ferrovia, VLT, BRT, Ônibus, Taxi, Uber, Vans e Ônibus Executivos....além de fechar alguns estacionamento no Centro da Cidade, além de criar mais moradias nos Edifícios desativados e em Construções para Moradia, pois muitos continuam trabalhando on line....só qm vai para o centro de carro qm tem credencial para estacionamento mensal.....
há 10 anos atrás, nessa época desse vídeo, tudo era diferente. Nosso RJ era menos perigoso, cada vez mais está se perdendo o controle da criminalidade. As pessoas saindo do RJ para morarem em outros lugares e os turistas cada vez vindo menos a nossa cidade. Pensaram numa grande obra, mas não resolvem o problema maior: - A BANDIDAGEM E A VIOLÊNCIA !!
E fora os comércios fechando.
Acho que o BRT só vai causar prejuízo para a população . Vamos a seguinte hipótese : Se eu que moro em um bairro de Duque de Caxias e saio para ir trabalhar em um local que não tenha acesso ao BRT , atualmente pego um ônibus até o centro e do centro pego um para o lugar que estou indo, como por exemplo Niteroi , logo faço a integração bilhete único intermunicipal ( dois ônibus pelo preço de R$ 5,90 ) . Porém no sistema BRT irei ter q pegar um ônibus da minha casa até o terminal e do terminal o BRT e no centro outra condução . Conclusão vou ter que pagar uma passagem do meu bolso pois o bilhete único só faz integração com dois meios de transporte. E isso é só um exemplo pois tem diversos lugares que não vão ter estação de BRT próximas .
fatima thais quando não temos o que falar é melhor ficar calado
Ian Colares Azevedo como assim? todo mundo já sofre isso nas areas da transcarioca e transoeste.
quem mora em itaguai e vai pra jacarepagua agora paga uma passagem a mais: santa cruz - alvorada - jpa
+Sidines Silva só paga uma mais porque quer ...pois tem ônibus no Recreio pra Jacarepaguá ..808A ...931A ...880...é só descer no ônibus que vem de Itaguaí no Recreio e pegar qualquer ônibus que vai para outras áreas de Jacarepaguá até pq Recreio também é Jacarepaguá,Zona Oeste do RJ
Fátima Thaís
Se vc mora em Caxias vc não mora bo Rio. ..
@@eduardocouto3883 não no município do Rio e sim no estado do Rio de janeiro
O BRT é a tentativa de tentar recuperar o tempo perdido pela não construção de um metrô de verdade. O BRT até que é um bom projeto, mas se fosse feito por meio de linhas de metrô interligadas, ficaria muito melhor e sobraria espaço na superfície para linhas de ônibus tipo BRT ou por VLTs fazendo percursos complementares. Em Belo Horizonte, o BRT é chamado de MOVE e achei que ficou muito melhor que antes. Resta saber como irá ficar a questão de se pagar duas passagens ou seja, uma para as linhas alimentadoras e outro do BRT.
acredito que no caso da transbrasil, é preciso melhorias nas linhas supervia, não moro no rio e nunca fui aí, mas acompanho as notícias pela internet e participo de fóruns virtuais e pelo que eu vi, existem linhas da supervia que seguem um trajeto quase igual a avenida brasil (acredito que seja o ramal santa cruz), se fizerem obras que transformem esses ramais da supervia em verdadeiros "metrôs de superfície" com velocidade e qualidade de metrô acredito que a supervia iria aumentar sua demanda de passageiros e com isso iria aliviar a transbrasil de carregar um "formigueiro humano" diariamente"
AKI SITES .
AKI SITES
Ahhh...esse move não chega nem a 10 % das Trans e BRTs do Rio. ..rssss
Metro é caro e n da lucro esquece
A promessa está bonita!
Há anos isso está se arrastando. 😡😡
2016??? Ihh o prefeito que não gosta de pobre só tem até 31 de dezembro para aprontar isso ai! alguém acredira que isso vai ta pronto? kkk
agr é 2017
Fim de 2019 e ate agr nada
2020 e nada
@@gabrielcastro3414 e agora que nunca mais pronta... comeram o dinheiro e pronto!
quero ver o que vao fazer com os trabalhadores das linhas de onibus que vao tirar (78) so pensam neles.e a populacao que gasta com o detram sest senat pra se especializar e agora o que vai acontecer? o governador vai abrir vagas pra eles?
é nós queremos da BAIXADA a Madureira queimados baixada a zona norte Madureira
e alguém acredita que tudo isso vai estar pronto para 2016???? sonha!!!
por enquanto nada foi feito isso prova que a nossa prefeitura ea pior de todos os estadados
Atualmente,Os Todos Os Atuais Terminais dos Todos Os Meios de Transporte da Cidade Rio de Janeiro-RJ Continuam Prontos e Em Breve,O BRT Transbrasil Ganhará Mais Terminal Intermodal dos Todos Os Meios de Transporte da Cidade Rio de Janeiro-RJ Que Chamaremos de Terminal Intermodal das Missões.
Até hoje estamos em 2023 o projeto original já mudou e a obra ainda não ficou pronta.
Alguém aqui pra rir comigo em 2022?
Estou em 2023. Esse vídeo tem 10 anos e a Transbrasil ainda não ficou pronta. Nesse meio tempo vários governadores foram presos e o Rio de Janeiro está cada vez pior. E aí, passado todo esse tempo você ainda acha que o Rio tem jeito?
Gente não funciona!!!! Quem utiliza os BRT's sabem o que estou falando. Ônibus em péssimas condições de conservação. Poucos carros para a demanda e consequentemente super lotados, um empurra empurra. Não vai dar certo.
Estamos 2021 e nada !!
O que campo grande vai lucraŕ com isso?
Se fizessem o metro nesse tinerario seria muito melhor. O caos que vai ficar a avenida Brasil, meu Deus!
10 anos 🔥🫶🏿🤣🫶🏿🫶🏿🤣
pelo que entendi.vão retirar as linhas de onibus que ja iam para o centro na qual vc pegava seu onibus no seu bairro e ia sentando,nos colocaram para viajar como cavalinhos em pé e colocaram as linhas ja existencia para serem alimentadoras do brt(do cabral)retiraram as vans e os onibus! nosso meio de transporte para quem mora quem mora na zona oeste e baixada e quando eu digo zona oeste eu nao digo barra e sim itaguai cg paciencia e outros..sem contar no caos causado a av Brasil mas isso é de menos quem criou o Brt nao pega onibus.e ja que é pra fazer caquinha mesmo!!!porque não criar um elevado sobre a av Brasil vcs teria as mesma pista existentes e mais as do elevado fica a dica
+nilto ninja Isso mesmo. Igual ao que foi implantado em Belo Horizonte....duas passagens...negócio bom (pra eles)...
O corredor que transporta mais gente no BRT de Bogotá (Transmilênio) transporta 340 mil pessoas por dia em condições absolutamente precárias. Superlotação, lentidão, essas são as principais reclamações. Quero só ver como vão conseguir transportar 900 mil por dia.´Nem com ônibus triarticulados, que nem sequer existem. Para essa demanda, só mesmo metrô ou trens. Não existe outra solução. Tem que investir nisso.
façam trens, não façam com veiculos movidos a diesel ¹¹¹
+Alexandre frança Aqui no Brasil, infelizmente, a prioridade é enriquecer os empresários de ônibus e de caminhões. Tenho pesquisado sobre as linhas ferroviárias de vários países e descobri uma coisa que me deixou estarrecido: A empresa responsável pelo transporte de passageiros interestaduais nos EUA é uma empresa estatal (Amtrak)criada nos anos 70, na tentativa de salvar os transportes de passageiros, devido ao desinteresse das empresas privadas e que, apesar de ter uma forte demanda, não consegue sobrepor-se aos custos operacionais e que, mesmo assim, todo ano o governo americano investe cerca de 1 bilhão de dólares por ano para que continue funcionando. E é isso mesmo, transporte público não é para se gerar lucro e sim tem um valor social inestimável. Aqui no Brasil, as ferrovias de passageiros interestaduais que existiam foram privatizadas e logo após desativadas.