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昔乗っていたゴルフⅡよりも少し大きめですが、日本の道路にはジャストサイズだと思います。VWはいつでも私の車選びのものさしで、常に興味を持ってます。この動画は本当に参考になりました。
5:05五味「今後がいろいろ楽しみですよね、ポロは」鳥「ほけきょ（そうだね）」
五味さんはスペックを貼り付けてくれているので見やすいです
部分部分を見たら安っぽいところもあるけど全体的に上手くまとめた内装ですね。好き。
なかなかポロRラインのインプレッションが無かったので非常に嬉しいです❗️
今回挨拶がとびきり爽やかでびっくりしました。
待ってました！26年式ポロのブルーGT乗りですので注目してる車です。
グリルからライトへの一本のラインが凄く格好いいですね中々熱いお買い物カーって感じw
チャンネル登録しました、五味さんインプレめっちゃいいです。👍
私は POLO BLUE GT 乗ってますよ〜走りもいいし、燃費もいいです👍✨
「なりますよ〜 」がすごく好きです。
良いブルーですね30年式デミオ乗りですが、アームレストが無いことと収納の少なさが不満です。ポロがこのサイズでアームレスト・ドリンクホルダー・収納をしっかり確保しているのを見ると、さすがだなと思います。（マツダはもうちょっとそこ頑張れないか？）あと、最近ツヤツヤのピアノブラックを多用する傾向がありますが、ちょっと触れただけで傷が付くので、ポロのシフトレバー周辺のようにつや消しが良いなぁ
ポロ、デミオ買えもしないくせにどちらにするか、勝手に迷ってます
Trendline
昨日、黒のRライン観ました。カッコ良かったです！目に入った(^-^;
程よいパワー感のエンジンと普段使いに適したサイズが良いですね。これだったらポロもワクワクしそうです。ちなみに荷室は今回は強風で省略ですか。
おおおおお！！！！！！ずっと見たかった！！！！！！！1.0LもGTIもいっぱいインプレがあるのにR-LINEだけ情報量が少なくって…😂先代のブルーGTの立ち位置になりそうですよね
やっぱり振動の多い3気筒にバランサーとか付けエンジンマウントにお金かけて振動対策するよりも、元々振動が少ない4気筒で摩擦損失を減らした方がトータルで良いんですね。気筒停止すれば燃費改善できるし。シンプルでまともなデザインも好感が持てます。
@@Yuli-bv5zi もちろんＬ６やＶ８はもっといいですけど。
user Google そんな事言ったら直列6気筒だけでFRオンリーになりますよ。FFに無難に載る、静粛性と最も高い繊細さは直列4気筒しかないんだから仕方が無い
GINO-J 実はV8も気品や静粛性はむしろ微妙です主に静粛性が高いのは3ローター 水平対向12 直列6気筒 水平対向6気筒 V型12気筒 2ローター 水平対向4気筒で吹け上がりや吹けの納まりも滑らかで品が良いです。
GOLF4とほぼ同じサイズになってしまったんですよねー。これにMTがあったらほしいなぁ。
五味さんのGTIの評価が辛口だったのでRlineの走りの評価が気になります。あとAT,CVT,DCTの違いをセカンドチャンネルで分かりやすく教えて頂けると嬉しいです。
っおお！これはカッコいい走行動画楽しみにしてます(*^^*)
POLOいいですね。内外装共にかっこいい。マフラーが外に出てないのだけがマイナスポイントトルク、パワー共にスイフトスポーツを上回りますか。
ポロRラインかっこいいなぁ。このブルーもいい色だ。正直欲しいです
実際の走りは？？待ち遠しい‼️
車ってグレードによって結構乗り味とか装備とか変わると思うんですが，どうやって動画にするグレードを選んでいるんでしょうかメーカー・開発元がチューニングの基本としたグレードなのか，売れ筋のグレードなのでしょうか
今MINIクーパーS乗ってますがVWもいいなぁ
やっぱり車ってメッキ使いすぎると下品になりますよね！こいうシンプルなデザインがいいよ👍
内装の落ち着き具合はR-LineですねGTIで内装をR-Lineカラーを選べたら6C型から乗り換えたいですね
AUDI A3sedanの車両レビューして欲しいです！
いい色ですよね。連休明けの私の心境よりも、もっとブルーです。
うな丼さぁぁあん
現行ポロGTIに乗ってますが僕の走り方が悪いのかもしれませんが燃費は平均9、10ですね。確かに走りは楽しいし実用性もそこそこですが次も同じような車にするかと言われたら別のを買いますね。
サイドブレーキをギギギ！っと引くたびに90年代に戻れそうですね！！
VWの内装、プラスチック自体の質も高いし、その加工やチリ合わせの精度も高いし、まったく安っぽく見えない。木目調を貼ってごまかす方がよっぽど安っぽいと思う。
かっこよ
現在の中古価格がRラインとGTiでほぼ変わらない…維持費かかるし買いたがる人少ないのかな
さぁ〜っ！めっぽう〜！連発ww めっぽう楽しく見てます！
二つ目のコメントで同じこと書いてたので自分で消しました。 このブルー色のポロを見るとカッコよくて見えるし、それにフロントのヘッドライトも前とは違ってデザインがかなりよくなりましたね！
いつも知的に面白い動画をありがとうございます。五味さんにお願いがあります。セカンドチャンネルが適当なのでしょうが，初心者向け（？）に，車のキホンの解説をする動画を作ってはいただけないでしょうか。よく，シャーシ，タイヤサイズ，車輪の位置，２駆・４駆などが話題になりますが，なぜ，それが，乗り味にどのように影響するのか，感覚的にも，もちろん理論的にも分かっていない自分がいます。この辺りが理解できると，動画の魅力ももっと伝わると思いますので，検討していただけるとありがたいです。個人的には，ムラーノからＸＣ６０に乗り換えて，車の素性がよくなると，運転しやすいんだなぁと感じてます。
DCTって、壊れないのですか？
Gtrお願いします🙇⤵️
母と自分二人で今日神戸に行く用事あったので少しコメント書くの遅くなりました。すいません。 ポロみると前よりはよりスポーティなデザインになっていてかっこいい、特にフロントのヘッドライトも良くなっているし、ホイールもいいね！街中とか駐車場で止まっているのをよく見かけます！
コメント書くの遅れたらいけないルールとかあるの！？てか、コメント書くの義務なんだ…なんか怖ぇ…
k h ルールもないし，義務もないねけどなんとなく自分からコメントは書きたくもなるし，それにコメント書くのは人それぞれだと思います。
シートベルトの装着感もレビューしてほしいです！特に後部座席！角度がキツくて首筋にベルトがくる車両もあるので😅
同感です。以前、川口さんとのコラボ動画の時もお願いしたのですが...
今時の車なのにオートブレーキホールドが付いて無いのが残念です。
T-Rocお願いします！
ポロ乗ってるけど友達にゴルフ？って言われたwww🤣
サイズは一昔前のゴルフ並ですからね。私もぱっと見ではすぐに判別できないです。笑
ポロで３３０万円かー、高いよなあ。欧州ではホントの『大衆車』は子会社のセアトに任せてるから低価格車レンジもカバー出来てるけど、日本ではもう完全にプレミアムカー路線だね。
髪伸びてきましたね！！
出だしのテンションあげあげですね笑
208より長く愛せそうなデザイン！
自分も親にポロを薦めたんですが、ハイオク仕様という時点で気が進まないみたいです。レギュラーとハイオクの価格差以上に燃費が良ければ問題ないはずなんですが、やはり普通に走るだけなのにハイオクという心理的抵抗が大きいようです。
ハイオクかつ燃費良くないです
実燃費は13-4km程度でしょうから燃費はお世辞にも良くないですよ。
やっぱり、心理的な要因が大きいですよね
燃費を第一に気にする人にはハイブリッド車しかない
LEXUSのRCお願いします
過去いいですね僕は車好きなのでかこいいです
この代で上級ｸﾞﾚｰﾄﾞは3ナンパーに昇格しましたね。一時期のゴルフですね
1:26 ライス(小)の大盛りみたいな？
先代のblue gt のポジションかな
前のポロはすごく良かったが現行車は出た時に試乗したら、当たりが硬く振動あったりして乗り心地悪かった今は改善されたのかな？
ドイツ車の偉いところは、プラスチックを「安物」と捉えずにちゃんと素材として活かしているところだと思います。BMWはお高いソフトパッド方面に行ってしまいましたが、VWはいまだにちゃんとプラスチックをかっこよく使ってらっしゃる（光沢なんてなくていい）でもポロが1,700mm超えかー…きっと1,200kg超えても「軽い」って言われるんだろうなぁ…燃費13.4km/Lは日本車には全然及ばないなぁ…ウチの20年前のカリーナですら15km/L行ってるのに
この車いいなぁと思ってました。しかし気になるのが価格なんですよね。334万円とCARトップには出ています。国産で言うとフォレスターやらXVの上級グレードより高い。シビックは294万円。プリウスの一番高いのが同じ価格。個人的にはシビックかXVのほうがRLINEよりいいかなあ。そもそも今のポロ、カッコが地味過ぎる。シビックがカッコいいともおもわないけど。それとふとCARトップ見てて思ったけどこの価格帯の国産はSUVばかりでセダンやらハッチバックが少ないなぁ。
そもそも低グレードのポロが260万とかしますからね… 欧州の価格+100万くらいされてるんですかね？
日本の道路と駐車場だと5ナンバーサイズがいいんだが、どんどん幅広になっていく。。。
同じようなサイズでもう既に生産終了が発表され、最後の特別仕様車を販売されているボルボV40のレビューをして頂きたいです。
これ、ベストポロだと思いますノーマルポロは遅いというより官能性に欠けますねGTIは速すぎ
ポロRはゴルフRの時みたいにGTIの方がいいとか勘違いされやすいクルマなんだろうか？素人からするとRのつくグレードはいいと思ってしまいます
日本の道を変に気を遣わずに走ったりお店の駐車場に止めたりするには、横幅は1800までかなと思います。この辺りが欧米基準とはちょっとズレている部分で、国産メーカーとしては何ともじれったいところなんでしょうか。どうして3気筒が多いのか不思議なんですが、もしかしたらハイブリッドシステムとか今どきの新しいシステムを設置する場所を確保のためだったりするんでしょうかね？特にコンパクトカーはエンジンルームに余裕がないですし。ポロと思えない内装の高級感ですけど、金額的には一昔前のゴルフGTI並みではありますね(^^;
この車は4気筒ですが、今まで3気筒が増えた理由はエンジンの開発の都合と言われています。例えば4気筒の2Lを3気筒にすれば1.5Lが簡単に作れるからです。でも3気筒は振動と騒音でとても不利です。私のコメントもご参照ください。
内外装のデザインの好みは人それぞれだけど、質感は208が上だと思う。
質問です。昔は、車のエアコンを使うと、パワーが落ちるとか言われてたと思うんですが、今もそうですか？自分は、今も昔もクルマのエアコン使ってもパワーの変化してないように感じます。
VWはナビのモニターがダッシュボードからニョキッと生えていないところがイイ。あの取ってつけたような感じがイヤ。アウディA3みたいに格納できればイイけど。
アウディA3に乗っていましたが、ナビを格納できるメリットは何にもありません。レイアウトの悪い画面、出来の悪さにうんざりした時、見えなくできることはメリットか。車自体は良かったですけどね。
LEXUSのRCお願いします！
poloって3ナンバーなんだー
このお値段だと、国産車ならもう少し良い車が買えちゃいますね。
良い車というと、車格的に上ということでしょうか。確かにBセグメントとしては高いですがそれだけ良くできてると思います。
昔は1500ccクラスのホイールが14インチが普通でした
メガネ姿のほうが好きです。 （車関係なくてすいません・・）
ミッションがなぁ...ATなら乗りたいんですけどね
サイドブレーキかぁ。。。
けつ流すにはいいだろ
EPBさえ付いていれば最強なんですけどねぇ。
クロスポロと悩むよねこれは、
エンジン音は、スイスポの音に似てる
最近の車、ホイールデザインが好きになれません( ^_^)クセが強い！我が強い！偏りを感じます。いかがですか？🐙タコ
vwはおじいちゃんおばあちゃんが乗ってるイメージがある。シートもおばあちゃんの家にある座布団みたいな感じだった気がするんだけど、r-lineだから質感高いのかな？
フォルクスワーゲングループだから仕方ないけどアウディ、ポルシェ、ランボでもワーゲン臭がするのは可哀想。それに比べてBMは良くやってますよね。ロールスの世界観をあまり壊さず作ってる。この辺りはホルクスワーゲンも見習わなければならないんじゃ？
VWて燃費だか何だかの不正取り上げられてから良いイメージないなぁ
最近じゃEUで強制労働叩かれてますしね これもウイグルワーゲンかも
いまのドイツ車(メルセデスを除く)、エクステリアは格好いいよね反面ダッシュデザインで個人的にアウトof眼中だけどメルセデスは本当にクドいデザインになったよね 残念
フェイク排気は、、、そんなことするくらいなら隠しといて欲しい
乗ったけど普通だよ。内装はプラだから安っぽいね。
昔乗っていたゴルフⅡよりも少し大きめですが、日本の道路にはジャストサイズだと思います。
VWはいつでも私の車選びのものさしで、常に興味を持ってます。
この動画は本当に参考になりました。
5:05
五味「今後がいろいろ楽しみですよね、ポロは」
鳥「ほけきょ（そうだね）」
五味さんはスペックを貼り付けてくれているので見やすいです
部分部分を見たら安っぽいところもあるけど全体的に上手くまとめた内装ですね。好き。
なかなかポロRラインのインプレッションが無かったので非常に嬉しいです❗️
今回挨拶がとびきり爽やかでびっくりしました。
待ってました！
26年式ポロのブルーGT乗りですので注目してる車です。
グリルからライトへの一本のラインが凄く格好いいですね
中々熱いお買い物カーって感じw
チャンネル登録しました、五味さんインプレめっちゃいいです。👍
私は POLO BLUE GT 乗ってますよ〜
走りもいいし、燃費もいいです👍✨
「なりますよ〜 」がすごく好きです。
良いブルーですね
30年式デミオ乗りですが、アームレストが無いことと収納の少なさが不満です。ポロがこのサイズでアームレスト・ドリンクホルダー・収納をしっかり確保しているのを見ると、さすがだなと思います。（マツダはもうちょっとそこ頑張れないか？）
あと、最近ツヤツヤのピアノブラックを多用する傾向がありますが、ちょっと触れただけで傷が付くので、ポロのシフトレバー周辺のようにつや消しが良いなぁ
ポロ、デミオ
買えもしないくせにどちらにするか、勝手に迷ってます
Trendline
昨日、黒のRライン観ました。
カッコ良かったです！目に入った(^-^;
程よいパワー感のエンジンと普段使いに適したサイズが良いですね。これだったらポロもワクワクしそうです。ちなみに荷室は今回は強風で省略ですか。
おおおおお！！！！！！ずっと見たかった！！！！！！！
1.0LもGTIもいっぱいインプレがあるのにR-LINEだけ情報量が少なくって…😂
先代のブルーGTの立ち位置になりそうですよね
やっぱり振動の多い3気筒にバランサーとか付けエンジンマウントにお金かけて振動対策するよりも、元々振動が少ない4気筒で摩擦損失を減らした方がトータルで良いんですね。気筒停止すれば燃費改善できるし。シンプルでまともなデザインも好感が持てます。
@@Yuli-bv5zi もちろんＬ６やＶ８はもっといいですけど。
user Google そんな事言ったら直列6気筒だけでFRオンリーになりますよ。
FFに無難に載る、静粛性と最も高い繊細さは直列4気筒しかないんだから仕方が無い
GINO-J 実はV8も気品や静粛性はむしろ微妙です
主に静粛性が高いのは
3ローター 水平対向12 直列6気筒 水平対向6気筒 V型12気筒 2ローター 水平対向4気筒
で吹け上がりや吹けの納まりも滑らかで品が良いです。
GOLF4とほぼ同じサイズになってしまったんですよねー。
これにMTがあったらほしいなぁ。
五味さんのGTIの評価が辛口だったのでRlineの走りの評価が気になります。
あとAT,CVT,DCTの違いをセカンドチャンネルで分かりやすく教えて頂けると嬉しいです。
っおお！これはカッコいい
走行動画楽しみにしてます(*^^*)
POLOいいですね。内外装共にかっこいい。マフラーが外に出てないのだけがマイナスポイント
トルク、パワー共にスイフトスポーツを上回りますか。
ポロRラインかっこいいなぁ。
このブルーもいい色だ。
正直欲しいです
実際の走りは？？待ち遠しい‼️
車ってグレードによって結構乗り味とか装備とか変わると思うんですが，
どうやって動画にするグレードを選んでいるんでしょうか
メーカー・開発元がチューニングの基本としたグレードなのか，売れ筋のグレードなのでしょうか
今MINIクーパーS乗ってますがVWもいいなぁ
やっぱり車ってメッキ使いすぎると
下品になりますよね！
こいうシンプルなデザインがいいよ👍
内装の落ち着き具合はR-Lineですね
GTIで内装をR-Lineカラーを選べたら6C型から乗り換えたいですね
AUDI A3sedanの車両レビューして欲しいです！
いい色ですよね。連休明けの私の心境よりも、もっとブルーです。
うな丼さぁぁあん
現行ポロGTIに乗ってますが
僕の走り方が悪いのかもしれませんが燃費は平均9、10ですね。
確かに走りは楽しいし実用性もそこそこですが
次も同じような車にするかと言われたら別のを買いますね。
サイドブレーキをギギギ！っと引くたびに90年代に戻れそうですね！！
VWの内装、プラスチック自体の質も高いし、その加工やチリ合わせの精度も高いし、まったく安っぽく見えない。木目調を貼ってごまかす方がよっぽど安っぽいと思う。
かっこよ
現在の中古価格がRラインとGTiでほぼ変わらない…
維持費かかるし買いたがる人少ないのかな
さぁ〜っ！めっぽう〜！連発ww めっぽう楽しく見てます！
二つ目のコメントで同じこと書いてたので自分で消しました。 このブルー色のポロを見るとカッコよくて見えるし、それにフロントのヘッドライトも前とは違ってデザインがかなりよくなりましたね！
いつも知的に面白い動画をありがとうございます。五味さんにお願いがあります。セカンドチャンネルが適当なのでしょうが，初心者向け（？）に，車のキホンの解説をする動画を作ってはいただけないでしょうか。よく，シャーシ，タイヤサイズ，車輪の位置，２駆・４駆などが話題になりますが，なぜ，それが，乗り味にどのように影響するのか，感覚的にも，もちろん理論的にも分かっていない自分がいます。この辺りが理解できると，動画の魅力ももっと伝わると思いますので，検討していただけるとありがたいです。個人的には，ムラーノからＸＣ６０に乗り換えて，車の素性がよくなると，運転しやすいんだなぁと感じてます。
DCTって、壊れないのですか？
Gtrお願いします🙇⤵️
母と自分二人で今日神戸に行く用事あったので少しコメント書くの遅くなりました。すいません。 ポロみると前よりはよりスポーティなデザインになっていてかっこいい、特にフロントのヘッドライトも良くなっているし、ホイールもいいね！街中とか駐車場で止まっているのをよく見かけます！
コメント書くの遅れたらいけないルールとかあるの！？
てか、コメント書くの義務なんだ…
なんか怖ぇ…
k h ルールもないし，義務もないねけどなんとなく自分からコメントは書きたくもなるし，それにコメント書くのは人それぞれだと思います。
シートベルトの装着感もレビューしてほしいです！特に後部座席！角度がキツくて首筋にベルトがくる車両もあるので😅
同感です。
以前、川口さんとのコラボ動画の時もお願いしたのですが...
今時の車なのにオートブレーキホールドが付いて無いのが残念です。
T-Rocお願いします！
ポロ乗ってるけど友達にゴルフ？って言われたwww🤣
サイズは一昔前のゴルフ並ですからね。私もぱっと見ではすぐに判別できないです。笑
ポロで３３０万円かー、高いよなあ。
欧州ではホントの『大衆車』は子会社のセアトに任せてるから低価格車
レンジもカバー出来てるけど、日本ではもう完全にプレミアムカー路線
だね。
髪伸びてきましたね！！
出だしのテンションあげあげですね笑
208より長く愛せそうなデザイン！
自分も親にポロを薦めたんですが、ハイオク仕様という時点で気が進まないみたいです。レギュラーとハイオクの価格差以上に燃費が良ければ問題ないはずなんですが、やはり普通に走るだけなのにハイオクという心理的抵抗が大きいようです。
ハイオクかつ燃費良くないです
実燃費は13-4km程度でしょうから燃費はお世辞にも良くないですよ。
やっぱり、心理的な要因が大きいですよね
燃費を第一に気にする人にはハイブリッド車しかない
LEXUSのRCお願いします
過去いいですね僕は車好きなのでかこいいです
この代で上級ｸﾞﾚｰﾄﾞは3ナンパーに昇格しましたね。一時期のゴルフですね
1:26 ライス(小)の大盛りみたいな？
先代のblue gt のポジションかな
前のポロはすごく良かったが
現行車は出た時に試乗したら、当たりが硬く振動あったりして乗り心地悪かった
今は改善されたのかな？
ドイツ車の偉いところは、プラスチックを「安物」と捉えずにちゃんと素材として活かしているところだと思います。
BMWはお高いソフトパッド方面に行ってしまいましたが、VWはいまだにちゃんとプラスチックをかっこよく使ってらっしゃる（光沢なんてなくていい）
でもポロが1,700mm超えかー…きっと1,200kg超えても「軽い」って言われるんだろうなぁ…
燃費13.4km/Lは日本車には全然及ばないなぁ…ウチの20年前のカリーナですら15km/L行ってるのに
この車いいなぁと思ってました。しかし気になるのが価格なんですよね。334万円とCARトップには出ています。国産で言うとフォレスターやらXVの上級グレードより高い。シビックは294万円。プリウスの一番高いのが同じ価格。個人的にはシビックかXVのほうがRLINEよりいいかなあ。そもそも今のポロ、カッコが地味過ぎる。シビックがカッコいいともおもわないけど。
それとふとCARトップ見てて思ったけどこの価格帯の国産はSUVばかりでセダンやらハッチバックが少ないなぁ。
そもそも低グレードのポロが260万とかしますからね…
欧州の価格+100万くらいされてるんですかね？
日本の道路と駐車場だと5ナンバーサイズがいいんだが、どんどん幅広になっていく。。。
同じようなサイズでもう既に生産終了が発表され、最後の特別仕様車を販売されているボルボV40のレビューをして頂きたいです。
これ、ベストポロだと思います
ノーマルポロは遅いというより官能性に欠けますね
GTIは速すぎ
ポロRはゴルフRの時みたいにGTIの方がいいとか勘違いされやすいクルマなんだろうか？
素人からするとRのつくグレードはいいと思ってしまいます
日本の道を変に気を遣わずに走ったりお店の駐車場に止めたりするには、横幅は1800までかなと思います。この辺りが欧米基準とはちょっとズレている部分で、国産メーカーとしては何ともじれったいところなんでしょうか。
どうして3気筒が多いのか不思議なんですが、もしかしたらハイブリッドシステムとか今どきの新しいシステムを設置する場所を確保のためだったりするんでしょうかね？特にコンパクトカーはエンジンルームに余裕がないですし。
ポロと思えない内装の高級感ですけど、金額的には一昔前のゴルフGTI並みではありますね(^^;
この車は4気筒ですが、今まで3気筒が増えた理由はエンジンの開発の都合と言われています。例えば4気筒の2Lを3気筒にすれば1.5Lが簡単に作れるからです。でも3気筒は振動と騒音でとても不利です。私のコメントもご参照ください。
内外装のデザインの好みは人それぞれだけど、質感は208が上だと思う。
質問です。
昔は、車のエアコンを使うと、パワーが落ちるとか言われてたと思うんですが、今もそうですか？
自分は、今も昔もクルマのエアコン使ってもパワーの変化してないように感じます。
VWはナビのモニターがダッシュボードからニョキッと生えていないところがイイ。あの取ってつけたような感じがイヤ。アウディA3みたいに格納できればイイけど。
アウディA3に乗っていましたが、ナビを格納できるメリットは何にもありません。レイアウトの悪い画面、出来の悪さにうんざりした時、見えなくできることはメリットか。車自体は良かったですけどね。
LEXUSのRCお願いします！
poloって3ナンバーなんだー
このお値段だと、国産車ならもう少し良い車が買えちゃいますね。
良い車というと、車格的に上ということでしょうか。
確かにBセグメントとしては高いですがそれだけ良くできてると思います。
昔は1500ccクラスのホイールが14インチが普通でした
メガネ姿のほうが好きです。 （車関係なくてすいません・・）
ミッションがなぁ...
ATなら乗りたいんですけどね
サイドブレーキかぁ。。。
けつ流すにはいいだろ
EPBさえ付いていれば最強なんですけどねぇ。
クロスポロと悩むよねこれは、
エンジン音は、スイスポの音に似てる
最近の車、ホイールデザインが好きになれません( ^_^)クセが強い！我が強い！偏りを感じます。いかがですか？🐙タコ
vwはおじいちゃんおばあちゃんが乗ってるイメージがある。シートもおばあちゃんの家にある座布団みたいな感じだった気がするんだけど、r-lineだから質感高いのかな？
フォルクスワーゲングループだから仕方ないけどアウディ、ポルシェ、ランボでもワーゲン臭がするのは可哀想。
それに比べてBMは良くやってますよね。ロールスの世界観をあまり壊さず作ってる。
この辺りはホルクスワーゲンも見習わなければならないんじゃ？
VWて燃費だか何だかの不正取り上げられてから良いイメージないなぁ
最近じゃEUで強制労働叩かれてますしね これもウイグルワーゲンかも
いまのドイツ車(メルセデスを除く)、エクステリアは格好いいよね
反面ダッシュデザインで個人的にアウトof眼中だけど
メルセデスは本当にクドいデザインになったよね 残念
フェイク排気は、、、そんなことするくらいなら隠しといて欲しい
乗ったけど普通だよ。
内装はプラだから安っぽいね。