Зеркала складываются, сильнее дави! Бак у него 65 литров, а не 60! Эта передняя подвеска на торсионах и рычагах еще мягкая, ты не ездил на рессорной передней подвеске как у меня! Здесь три большие проблемы:турбина, сажевый фильтр и коммон рейл, а так авто хорошее.Здесь не вижу заднего стабилизатора поперечной устойчивости, видимо убрали, у меня есть.
@@nakenake337 на 5L не ездил, ездил на 3L, в принципе это один и тот же мотор.Самое главное вовремя менять ремень Грм, его хватает на 100-150 т.км., на приборке автоматически через 100 т.км. загорается надпись T-Belt , т.е. замена ремня грм.Пока не поменяете, надпись не погаснет, хотя надо смотреть состояние ремня.Второе надо все таки лить хорошую солярку, чтобы форсы , плунжерная пара подольше ходили.Форсунки не коммон рейл, обычные простые, могут переварить не очень хорошую солярку, но не стоит.Плунжерная пара меняется на аналогичную, от корейского микрика Беста.В принципе все, других болячек нет вроде.Двигатель не гонка, но работу свою потихоньку делает!
@@user-eo2we6ti8c думаю что на ремне луче не экономить и менять его через 80 тыс..100 тыс эт тока если уверен что эт оригинал...при обрыве не гнет ниче чтоли?
Отличный грузовик, атмосферник бы был ещё
13:30 "это какая то безумная дичь!"))
Согласен дичь полная
)))) 👍✌
Ребят всем привет! Всем добра!
Монстр? Я на Форде Транзите (до 2000 года), три тонны беру.
😃😃
Зеркала складываются, сильнее дави! Бак у него 65 литров, а не 60! Эта передняя подвеска на торсионах и рычагах еще мягкая, ты не ездил на рессорной передней подвеске как у меня! Здесь три большие проблемы:турбина, сажевый фильтр и коммон рейл, а так авто хорошее.Здесь не вижу заднего стабилизатора поперечной устойчивости, видимо убрали, у меня есть.
Про 5L расскажите болячки?
@@nakenake337 на 5L не ездил, ездил на 3L, в принципе это один и тот же мотор.Самое главное вовремя менять ремень Грм, его хватает на 100-150 т.км., на приборке автоматически через 100 т.км. загорается надпись T-Belt , т.е. замена ремня грм.Пока не поменяете, надпись не погаснет, хотя надо смотреть состояние ремня.Второе надо все таки лить хорошую солярку, чтобы форсы , плунжерная пара подольше ходили.Форсунки не коммон рейл, обычные простые, могут переварить не очень хорошую солярку, но не стоит.Плунжерная пара меняется на аналогичную, от корейского микрика Беста.В принципе все, других болячек нет вроде.Двигатель не гонка, но работу свою потихоньку делает!
@@user-eo2we6ti8c думаю что на ремне луче не экономить и менять его через 80 тыс..100 тыс эт тока если уверен что эт оригинал...при обрыве не гнет ниче чтоли?
звука нет
чет на этом видео звука нет..
Грузовик то заберёшь с собой?
Грузовик фирмы, к сожалению
ISUZU ELF лучше!
Зеркала складываются!
На этой модели нет, как не крути
@@sv1793 завтра покажу
@@user-yl9ni9iq5y жду))