PROBLEMA CRÔNICO DE RANGER !!!
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- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- FALA RANCHEIROS BELEZA ??
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/ gusthavoamadeu
Não sei como são a manutenção de quem tem,mas minha 3.2 limited já tá nos 226 mil km,só foi bico até hoje,não baixa óleo nem nada,espero que a sorte continue kkkkkk
tenho uma xlt 3.2 diesel CD 2020 90mil km... até agora não deu uma manutenção... forte pra kct... já me tiro de muita enrascada..
Mais pura vdd, a minha ta cm 161000 km e n deu problema ainda, mas tenho consciência dos motores, td vez q vou na ford fazer revisão vejo uma ou 2 cm motor batido
Mas tem 3 anos de garantia ainda ent n preocupo kkkkk
pare de mentir
Grava mais vídeos da Ranger
a gasolina também da problema?
Alguem sabe o valor de uma troca de motor ?
Parabéns adalto!!comprou outra ranger ♥️♥️
@@StefanAugusto sabe nem brincar véi, só Zuera doido
kkk
Não sendo fanboy enjoado,mas já tive duas ranger uma 3.0 e uma 2.2 e vou comprar uma 3.2 se Deus quiser
Sabe dizer se a Sport a gasolina 2008 é boa ? O consumo não me preocupa, o que me preocupa é quebrar algo e deixar o rim pra arrumar
@@G_Barbato ela não e problemática não
@@leonardopinheiro1547 Vlww
Compra ranger n vai fundir kkkkkkkkkk
@@marcosherypessoa4591 Caraio kkkkk Não me assuste. É sério mesmo?
Se tem placa traseira protegida contra o COVID e seguindo protocolos de segurança tem LIKE!!!!
kkkkk
Errou no 7:19, ela tem ar digital e é dual zone, porém vc mexe nele na multimídia, abraços!
Mexe nas teclas abaixo da mídia também pra regular o dualzone
Rapaz, eu já tive 3 Ranger e nunca troquei o motor! Inclusive rodei 380mil km.
Eu também tô na minha terceira ranger também, sem problemas
mais sorte que juízo kkkk
Coloca mais uma na conta aí rsrs a minha também trocou o motor rsrs, um abraço Amigo 👦
Misericórdia.
Pelo menos são 05 anos.
E qual foi o "motivo"?
Número é grande desde 2012
na minha família temos uma 2013, tá com quase 130k km, nunca deu problema.
@@herons.7091 agradeço aos céus
Eu sou policial militar em Rondônia e dirijo Mitsubishi desde 2013 e posso confirmar, esse problema de embreagem realmente existe. Já quebrou duas vezes na minha mão 🥲🥲
O bom da Ranger é que a segurança dela é top demais 😍.
O ruim é que o motor não presta
@@felipebrumdemoura1472 Sim.
*melhor capotar a hilux e rodar 300mil sem abrir motor que comprar ranger que troca 3 motores para rodar 200mil km, slk 😁*
@@carlosferreira-es1nw mas aí vc capota a hilux e morre dentro dela. não vale apena perder a vida kk.
Sobre os motores 3.2 da Ranger, as trocas de óleo devem ser concluídas em menos de 10 minutos. Se a bomba de óleo for completamente esvaziada, tem todo um procedimento a se seguir para recarregar.
th-cam.com/video/B_5zb918uQ4/w-d-xo.html
Por isso tantos motores fundidos aqui no Brasil.
Sobre o procedimento... pesquisar: Ranger 3.2 oil pump priming procedure
Pq nao faz uma coisa mais simplificada entao? Segue as outras...eu acho que nao é so esse o motivo de fundir não, alem do mais é beberrona e nao parece.ter os 200 cv....se chipar quebra turbina...so tem defeitos
@@rafaelstachissini, não compre uma Ranger e seja feliz. A informação é útil pra quem tem uma ou vê qualidades nela.
Se o carro está na garantia, as trocas foram feitas na concessionária, então ou a concessionária aplicou o método e o motor fundiu por outra causa, ou a culpa é da Ford que não treina a rede de concessionárias. Não tem como passar pano para a marca.
@@garagemdolucas, sim, culpa da Ford do Brasil. A informação não é pra “passar pano” e sim ajudar quem tem o modelo.
@@rafaelstachissini vá andar de 50cc que vc ganha mais
Imagina a ranger com o motor da S10 , ficaria top , essa tá bonita demais .
Fale da Amarok tbm, que é uma bosta, meu pai já teve uma só quebrava, meu pai agora só tem ranger vai pra fazenda todo canto, pisa é tudo nunca deu problema, é que vc não gosta aí bota defeito
Esse cara deve ser aqueles hiluxeiro, .kkk
Já estou na minha 3° Ranger e nunca tive problema com nenhuma delas. Tive uma XLS 3.2 4x4 , uma XLT 3.2 4x4 e atualmente uma XLS 2.2 4x4 2020, e essa atual é a q mais estou gostando, mesmo não sendo mais potente mandei instalar apenas o redutor d delay no acelerador e com isso quase não dá diferença para a 3.2 e o bolso agradeceu muito qto à economia.
Quem não conhece ou não sabe usar vai ter problema com qualquer modelo d qualquer marca, salvo casos em q o problema tenha vindo d fábrica.
O chip de pedal tira o atraso só do acelerador ou vc notou mais alguma diferença!
Também tenho uma 2.2 automática acho que demora demais pra trocar de marcha!
@@rodrigocarraro1132 Eu notei q uma diferença no torque (entrega mais rápida) tbem foi um bom diferencial!
Aqui na minha região já vi mais de 10 ranger 3.2 trocarem o motor, porém a 2.2 soube de pelo menos duas. Querendo ou não, a 2.2 caiu no gosto do pessoal pelo custo benefício e confiabilidade em comparação a 3.2.
Andei com uma 2.2 e parece carro 1.0 com ar ligando de tão fraca q e
Gostei da versão do senhor: só Deus tem a perfeição.
tenho uma 19 nessa mesma cor, é a terceira que tenho, nunca tive problema algum, espero que nao aconteça mas se acontecer a nois troca o motor uai.
Por isso e a única que tem garantia de 5 anos...deixa rolar
como está hoje ?
Problemas resolvidos nas versões 2020 pra frente. Tenho uma 2.2 e é perfeita. Anda demais,
Tenho XLT 22...30.000 km e só anda.. será que vou ter problema até 2027???😮😂
3.2??@@roneygomespires9626
Realmente a Ranger é uma caminhonete linda, mas é inaceitável um motor Diesel fundir com 96 mil km.
Pior é Amarok
A ranger do meu pai 2015 ,bateu o motor com 290mil km e só bateu pois a mangueira da água estourou a 170 por hora,aí fundiu de vez
Meu pai tem uma ranger xlt 3.2 2015 ela ta com 166 mil km e continua sendo um carrão o motor já ferveu por conta de gambiarra do mecânico mas o motor continuou rodando a viagem toda e ela ta seguindo sem algum problema
Alguem sabe o valor pra trocar um Motor desse ?
Casos é casos! ah ,da minha mãe está com 198mil, tá uma beleza o motor todas as, revisões na Ford tudo certo!.
A minha 2019 ja esta com 150 mil km, nunca me incomodou. O segredo e troca de oleo, sempre usar 5w30, O ar e dual zone e o comando digital e feito no multimídia.
As que normalmente dão problema que ele diz são só as 5 cilindros, ou as outras também ?
@@llluisllluisfernando2175 a minha atual é cinco cilindros, ja tive 04 cilindros tambem, mas nunca tive problema de motor.
@@agrowfertilizantes127 Parece que as 17 em diante foi corrigido, mas não tem o que se falar. Desmontamos várias Ranger e todas elas com duratorq 3.2 tinham problemas crônicos de falha de lubrificação. E nem adianta falar de óleo, pois só usavam o Motorcraft 5w30, sendo que em algumas o 15w40 ainda chegava até ajudar um pouco na lubrificação quando já estavam na UTI. Mas fizeram alterações na bomba e óleo e pescador. Hoje em dia não temos mais na frota, mas acredito que muitos proprietários de Ranger mais antiga trocam essas peças pelas as das mais atuais, onde o problema parece ter sido resolvido.
Tô com sorte entao,a minha 3.2 tá com 226 mil km já,não fuma turbina não consume óleo,fiz até um viagem para SP,quase 1200 km sem parar,manutenção tbm não deixo falhar
Se fosse problema mesmo... Nenhuma passava de 30 ou 50.000 km. Tem ranger com 200.000 sem problemas... E dai???
Mais uma na conta. Peguei a minha hoje na concessionária, 10.300km teve que trocar o motor. Ficou 31 dias na concessionária.
*o marea das caminhonetes*
Qual o motivo eles falaram da quebra
A minha trocou o motor tbm. Mas foi cagada do mecânico da ford, ele deixou a mangueira do radiador solta, fundiu o motor. Com 20.000 km
De manutenção no carro, aí não quebra amigão
Falaram o motivo da quebra?
Pelo menos a garantia funcionou de boa, ranger top demais.
Graças a deus a minha 2019 ta com 350 mil km ,e nunca deu problema🙏🙏🙏🙏🙏
Mais cê anda ein kkkk
@@PedroHenrique-je4so sou engenheiro agrônomo, rodo muito GO MG TO 🌱🌱🌱
Opa. Tenho uma XLT desse ano, faturada em agosto/19 a minha ainda não tem nem 25 mil km.
Bom saber da sua experiência.
Tive uma XLT 14/14 faturada em abril/14 e rodei 65 mil km com ela e zero B.O.
Amadeu, tenta trazer uma análise tua pessoal da Frontier
Ranger na OLX, tem de balaio pra vender, principalmente as mais novas.
Tem mesmo,,,os cara tá trocando pela v6
Discordo , a minha primeira foi uma xlt 2015 troquei em 2019 com 130mil km só estrada de chão usada na fazenda , agora estou uma limited 19/19 70mil km (aqui na fazenda tem 2 limited e uma xls 2.2, não dá problema), nunca me deu nada de além de manutenção normal , uma coisa eu falo se chipar/remapear tanto a 2.2 e pior ainda a 3.2 não adianta é quase certeza que logo da bo no motor.
na xlt 2015 ou na limited 2019 retirou o dpf/egr ???
@@cassianovendas5126 não é questão de concordar e discordar, é um fato que não presta
5 anos de garantia, deixa explodir motor, essa é a que mais concilia conforto com capacidade como pick up, fora custo benefício altíssimo, ela é bem mais barata que as outras nos planos.
Eu tenho uma Ranger XLT Ano 2020 com 134.000 Km,trabalho com ela aqui na Fazenda e até agora ela deu problema no ABS.Mais o que vc está falando é pura verdade,o grande problema da Ranger é o motor.Forte Abraço Rancheiro
Até a 2.2?
@@CanalTeste27 Sim
Trocar bomba de óleo à cada 50k
cara, aqui pro RS nao se escuta falar disso, tenho uma 2014 limited chipada que é o capeta fechando 135mil km e nunca deu b.o.
A sua deu problema?
@@LeTravelEcoturismo nunca deu e segue levando coro ate hj kkkk
tive uma limited 3.2 por 5 anos e viajei por todo Brasil e todo tipo de estrada, troquei pela s10, não gostei da s10 e vendi com 3 meses de uso
a chamada é para ver problema cronico da RANGER E VOCE FICA QUASE O TEMPO TODO DESCREVENDO A CAMIONETE, COMPARANDO ELA COM OUTRAS, COISA QUE TOTO MUNDO JA SABE EO DEFEITO MESMO SE TEM QUE ESPERARA ATE O FIM PARA SE SABER. DESCULPE, MAS HAJA SACO.
Mano eu acho estranho ter mais indice das novas fundirem do que as mais antigas meu pai tem uma 2015 com 167 mil km rodado e continua sendo um picapão de verdade, antes de comprar ela tivemos esse medo mas fazendo a manuntenção correta isso aí e carro pra rodar muito, meu pai antes de escolher ela andamos em s-10,hilux,amarok,l200 e frontier e e inacreditavel o quanto de conforto que a ranger tem.
Já tive 2 e sem problemas.. revisões corretas na hora certa e por enquanto não quero outra marca...
opa, 2 anos depois do meu comentário meu pai comprou outra ranger, uma 2023 limited, e a caminhonete e maravilhosa@@roneygomespires9626
Eu tô pra pegar uma ranger 2007 mas tô com medo, acho que vou de hillux quadrada ou uma sw4 2006
Comprou qual?
Tenho uma 2017 com 140.000 nunca deu nem um tipo de problema
A minha e uma XLT 3.2 ta com 68mil km e ate agora NUNCA DEU DEFEITO
Tá linda demais essa Ranger aí, não sou fã de lanterna escurecida mas essa aí ornou demais com a cor dela.
Tive uma 2013/2014 rodei 100mil e nada.A 2017 idem,sem problm.No entanto, comprei uma 2014,o antigo dono deve ter sido relapso e fundiu o motor comigo.Preju de 30K.
Problema aí e os remap de vcs que não presta os troller aqui mesmo motor a gente bota pra moer e não quebra vcs aí com esses carro que nem bota pressão quebra
qual remap acha top??
@@luis91338 Race lab
esse rapaz pizou no rastro de um corno porquê a ranger desse ano é muito melhor que S10 e hilux😅
eu estou querendo comprar uma camionete, porém ate pensei nesse modelo ranger porem ja tinha visto o consumo e agora essa do motor, já dar medo kkkkk, sabe se resolveram esse problema e se resolveu qual o modelo , e mais um inscrito
Pickup simplesmente maravilhosa....tem a melhor estabilidade indiscutivelmente e passa muita segurança em qualquer terreno e condição meteorológica, máááás....o câmbio automático é um lixo...a minha comprei zero em 2018, é uma 3.2 XLT com câmbio automático de 6 velocidades. Carro de passeio, nunca fez trilha ou carregou peso, contudo o câmbio quebrou com 30 mil km rodados, diagnóstico, conversor de torque. Foi trocado por um câmbio novo na garantia pela Ford que disse que o problema com o conversor de torque tinha sido resolvido. Máááás, agora com 120 km rodados (o câmbio com 90mil km) quebrou o conversor de torque novamente...E não está mais na garantia, ou seja prejuízo do consumidor...infelizmente não é uma mecânica confiável e a Ford não está nem ai com o consumidor...
A camionete foi projetada por engenheiro...dai o cara. arranca dpf, faz remap, muda o original e senta o cacete...e nao quer ter problema
Ranger e Amarock, acabou a garantia é fria.
Qualquer coisa que vc comprar é acabar a garantia, e estragar e bucha!
Acho que ultimamente todas as camionetes, sem exceção.
Umas são mais buchas kk
Triton era a melhor que tinha, agora essas novas o pessoal ta reclamando da manual.
Vai muito da procedência da camionete que você compra, em 2015 comprei uma amarok 2012 e rodei 260 mil km com ela reprogramada desde os 80 mil e nunca deu um problema, enquanto quando tirei uma Hilux 2008 na época com menos de 150 mil já tinha dado 4 problemas de bico e um de bomba de alta sorte que estava na garantia…. Então vai muito da sorte e do cuidado do antigo proprietário
Topezeira a Ranjão..... Sério Amadeu 36 pila 😬😬😬😬😬 Tenque ter a porva 🤑🤑🤑....E se fosse flex sairia quanto!?!?!??🤔🤔🤔
Eu acho que o pessoal nao da manutençao direito e fala que o motor nao presta
Tenho uma 2020 tá com 153000 e nunca me deu problemas
As Ranger 2.2 tbm dão esse problema?
Opa
Qual é o problema que gera a quebra do motor 3.2 ?
O principal não presta, o motor. Kkkkk
tive uma ranger 2015 3.2 que fundiu motor com 93 mil km trocou o motor tirei da concessionária andei 30 km volto pq a hélice da turbina estava pegando na parede da turbina e teve que trocar de novo ranger nao vou falar nunca mais pq nao sabemos mas por enquanto quero nao kkkkkkkkkkkk
Mano se considera que essa ai é a 24ª dentre tantas mil que já venderam, tá buneco, tem muito pé de breque na rua ai que é relaxado, não faz revisão direito, e não digo revisão na concessionária, que a FORD deixa a desejar nisso, a caminhonete é monstro o motor nem se fala, mais Duvido que da galera que tá comentando que tem, se tem que adora a manutenção e pós venda da FORD, eu mesmo já abandonei, e a minha é igualzinha essa do vídeo, tá com 80K e tá SHOWWW, na minha opinião o grande mal hoje seja qual for a marca é a concessionária, eles não fazem o que precisa, mais cobram o que não precisa, a caminhonete entra ruim e sai pior.
Abraço galera.
Pelo menos tem um motor com preço mais acessível
As 2020 para frente tbm apresenta esse defeito ? Alguém sabe dizer ?
Quando é trocado o motor vem constando no documento do veículo a troca ??
Amadeu, trocando o motor resolve o problema ou pode ser que volte a acontecer mesmo com motor novo? ja viu algum caso?
É verdade eu conheço assim
Tive esse azar de comprar uma com problema o antigo dono tinha superaquecido
Tbm
3.2?
@@CanalTeste27 sim foi 30k no motor depois de um ano mais 14 k nos injetores
@@itivonebauer8473 Nossa, que sacanagem. Estou olhando uma 2.2 manual, no passado até já tive cogitando uma 3.2, mas agora estou atento. Obrigado pelo retorno 👍🏻
Ranger ERA pra ser a camionete perfeita se não fosse esse câncer em baixo do capô....
Compra uma Amarok para ver kkkkkkk
Engraçado que no exterior a ranger tem um motor 2.0 biturbo mais potente, e aqui no Brasil empurram na gente esse 3.2 de 5 cilindros que ironicamente é um dos mais mancos da categoria apesar do tamanho(3.2 atualmente maior litragem do mercado) e que ainda por cima tem esse problema crônico..
mas esse 2.0 é a gasolina, a conversa ja muda
@@luizgueleri cara da onde você tirou que o 2.0 da Ranger Wildtrak é a gasolina? Eu realmente gostaria de saber por que o brasileiro tem costume de forjar uma informação sem base alguma, sem pesquisar e defender como se fosse verdade.. e mesmo que fosse a gasolina, motores turbo a gasolina são muito mais eficientes em desempenho, olha os números do novo wrangler 2.0 turbo, além de tudo manutenção e preço geral é bem inferior ao de diesel. Por que você acha que pickups não adotam motores a gasolina turbo? Porque simplesmente desbancaria o mercado das pickups a diesel, um motor 2.8(mesma litragem da s10) turbo a gasolina, chega fácil aos 300cv com praticamente o mesmo torque. Nos EUA pickups a gasolina são muito mais comercializadas que as a diesel..
@@no_idea8012 achei que era um ecoboost
@@EngMecanica-wd9ed Realmente não duvido que esse seja o motivo.. Ford BR só caga no p**.
Esse problema é só nas 3.2 amadeu ou nas 2.2 tbm?
2.2 é meia fraca , não tão fraca assim , por exemplo se vc sair de uma s10 pitbull vc só vai ver ganhos porém de uma camionete mais forte 200 cv , 190 ... etc vai sentir uma diferença
As 2.2 São mais difíceis dar problema original, só q ela é manca aí c vc chipar ela explode tbm kkk
Pra mim ranger é a melhor camionete do mercado
Melhor? Olha os comentários de ex donos ai falando da bomba q é
@@tiagucoutinho kkk cada doido
é a melhor depois de todas as outras
@@danihc11 kk boa
Compra quem quer né os vídeos verdadeiros estão ai..... concordo com vc sobre a ranger 3.2 mas o motor da medo.....quem tem grana sobrando compre zera na garantia....
Ranger 3.2 troca motor desde o lançamento 12/13 é crônico esse 5 cilindros e tbm algumas 2.2 teve problemas
Os caras não fazem o mínimo em termos de manutenção... depois com esse papinho merda no TH-cam.. tenhona minha 2019 .. é sitio, carga e pau na bomba no asfalto...só vai... porém a cada 10milkms faço o que tem que fazer...
Dessas 23 que vc conhece quantas 3.2 e quantas 2.2 , e remap pra por downpipe e escapamento . Essa mesmo acabou de sair da garantia com esse escapamento não deram nojo ?
Só uma pergunta
A ranger flex também o motor não é confiável???
Cara a minha e flex 2014top226mil e zera motor 2.5
Ce é louco, 36 paus em motor, só pra quem tem muita bala pra torrar...
O que manda é a garantia, se ele trocar sem frescura ou enrolação é o que vale…
Agora mentiu muito ele conhece 24 que trocou o motor aí forçou falar que já ouviu falar e um coisa mais aí força kkkk
Quer nome, sobrenome e contato ? Vídeo é velho mais continuo conhecendo todos e alguns mais ! Aqui não é canal de mentira, outros podem até ser abraço
Cada caminhonete tem 1 defeito o da ranger é esse erro de projeto no motor.
Por isso que gosto dos seus vídeos você fala a verdade, falar verdade não doi! Tem pessoas que fica puxando a sardinha pro lado dele, eu não gosto disso! Eu gosto da verdade! Valeu Amadeu abraços boa sorte, tudo de bom, tchau obrigado!!!
Trás vídeo com a nova hilux Amadeu
Amadeu faz um vídeo falando sobre pick-up confort em camionete. Parabéns pelos vídeos
E a s10 modelo novo 2019 pra frente tem.muitonproblema crônico de câmbio e motor?
Não,s10 é filé
Todas caminhonete tem defeito.
Umas tem mais que outras, ranger e amarock tem muito mais!
Tenho uma e falo não troco por nenhuma outra ☝👍
Agora aguenta mais 90 mil km kkk
O meu tio teve uma XLS 2.2 2019 que fundiu o motor com 60 mil KM
Não quer dor de cabeça? Pega uma 2.2 MWM ou uma 2.5 Duratec flex.
2.2 mwm ?????
@@ferdinho2011 ACREDITO que ele so imendou amigo, 2.2, MWM, 2.5 Duratec flex
Aoba, baum !
Eu estava em São Félix do Araguaia e me surpreendeu ver uma L200 autdoor Nova com motor fundido. O mecânico me disse que já era a segunda que ele estava enviando pra garantia. Ela estava com 23 mil kms
Deus me livre
Manda salve MANZANO
Primeiroooo 🌾🤠🐎
Problema nao eh motor. Eh a EGR que após substituir acaba o problema. Nao repassem informações erradas.
Top
Tenho uma Limited 2023, zero problemas! Carrão top!
Mais ainda assim estou muito feliz com ela
Adicione a minha Ranger 3.2 limited 17/18 em que a Ford trocou o motor com apenas 40 mil km. Pior após trocar o motor e mesmo depois do recall do EGR o motor ainda continua apresentando os mesmos problemas inclusive o EGR. Ranger é uma roubada. Agora não posso nem vender o veículo com problemas crônicos. Detalhe sou o único dono. Uma merda
Aqui na minha regiao, nao conheco ninguem que passou por algum problema com isso
Bom carro,confortável, segurança top,mas que dá moido no MOTOR 3.2 5CC, é verdade!!!!!!