Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно. web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=8 5
Хватить писать в уши всем!!! Нет никаких скидок за трейд ин. Они эту "скидку" с рыночной реальной цены вашей машины снимают.Т.е. вы свой авто смогли бы легко продать за 800т.р.,а дилер берет у вас его за 600 или за 500 и при этом говорит,что есть "скидка" за трейд ин в 100т.р
Тут каждый решает сам. Я тоже не люблю сдавать старые тачки дилеру и продаю их сам, но в трейдин есть удобство - приехал на одной машине и тут же уехал на другой. А как объяснить скидку за кредит?
@@bitva_motorov согласен с вами.Но вопрос то спорный так ведь.А автор всегда,однозначно и совершенно без тени сомнения утверждает,что ЕСТЬ скидка за трейд ин и все тут. Так делают только продаваны
@@MTiNOZ я - автор))) Раз объявлена скидка - значит можно поторговаться. Деньги не маленькие, дилер на этих тачках зарабатывает, а значит можно его давить. С трейдином или без - уже не важно. Всегда можно пытаться продавить дилера вниз и тут вопрос упрямства и талантов. Тачки есть в наличие и задача дилера их продать как можно дороже, а ваша купить как можно дешевле. Это игра
@@bitva_motorov Приятно познакомиться. Перестаньте говорить про скидки. Вы не правы.Объективно. Проведите эксперимент. Отправьте своего знакомого на тачке к дилеру.Пусть он попробует сдать ее к дилеру в трейдин.Снимите про это ролик. Будьте ближе к народу. Если только вы не играете свою роль в этой игре😉
Интересный обзор, спасибо! Машина симпотичная с хорошим салоном. Для такой машины 113 л.с., это все таки маловато, да и в динамике резвости не будет. Аналогично , такой по мощности стоял на Весте с японским вариатором, но то что 92 предусмотрено, это плюс. Заметил, что газовых упоров нет на капоте, на палке держится, как то не солидно они сэкономили на таком, ладно Лада, но фольксваген, ложка дегтя. Даже у Арканы с новым Дастером стоят газове упоры на капотах. Какой у него дорожный просвет? На видео, кажется, что клиренс у авто европейского стандарта, низковата машина, Бампера могут цеплять за бордюры. Не знаю, как на фольксвагенах, которые собирали в России, на шкодах был пакет для плохих дорог с увеличенным клиренсом. Вопрос, кузов у машины оцинкованный? Думаю, что машина будет пользоваться спросом. Каршеринг и такси возможно сядут на нее. Если выбирать между Омодой и Фольксваген Бора, то однозначно Фольксваген, машина проверена временем, нет проблем с запчастями, даже бу, Фольксваген-это мировой бренд, а Омода, может через несколько лет только и вспоминать будем ОО... Мода..)). Ну и конечно на вторичном рынке (а об этом тоже надо думать, как потом китайскую машину продать), Фольксваген будет ликвиднее и в цене думаю, не сильно просядет по сравнеию с Омодой. Так что за Фолькваген, однозначно.
Если связка мотора и коробки хорошо настроены, а это думаю так и есть, машина будет вполне резвая. Как кстати и прокомментировал ведущий. Сам являюсь владельцем Поло седан с мотором 1,6 на 110 л.с., машина очень резвая и маневренная, а вес с данной Борой практически одинаковый. Как раз 3 лошадки думаю окончательно нивелируют разницу в весе и Бора будет радовать своего владельца техническими характеристиками, управляемостью и маневренностью в городском потоке.
@@bitva_motorov джетту к нам везли из Мексики,причём мотор везли cwva 1.6 из Калуги для неё и там устанавливали.Продаж было мало так как цена на старте была высокая.
Ситуация на авторынке напоминает конец 80-ч Союза: появились кооперативные магазины, где всё есть, а купить никак, ценник просто конский. Товар есть - покупателя нет
А что не так? Если немецкие требования по металлу, контроль подрядчиков, алгоритмы сборки, контроль качества готового изделия.... Конечно - немецкое. Вопрос только в трудовой дисциплине...но это тоже регламентируется и контролится очень жёстко.
Однозначно лучше чем чисто китайские автомобили. Лучше максимально возможная копия. А теперь представьте сколько бы он стоил, если бы его ввозили в частном порядке, лям с лишним?)...🤔
Я пропустил в потоке замечательных функций этого современного авто одно из главных параметров, - сколько подушек безопасности в авто ? Как любят китайцы 2 спереди + 2 сбоку , а пассажиры второго ряда обойдутся ? Что то скромно умолчал уважаемый эксперт. Обидно действительно что рекламу выдают за обзор...
@@bitva_motorov на данный момент 199 тысяч, 80% город 20% трасса поездки с Новосибирска на черноморское побережье, Москва, Алтай, горный Алтай в 22году поездка на Байкал в Усть Баргузин это восточное побережье. Хороший надёжный авто.
уже как то странно все это смотреть.. как будто из пальца все высасывают эти обзорщики.. (не их вина, это не претензия) все машины сейчас плюс минус одинаковые.. ой.. как круто.. регулировка зеркал... ой.. мультируль...ой.. место над головой.. блин.. это все уже десятки лет на машинах.. они при сегодняшний технологиях уже летать должны, или эротический массаж делать всем пассажирам..)
Нормальные авто стоят 3.5 ляма весь этот дисконт хуже по каждому параметру в 1.5 раза: движок, коробка, дизайн, удобство все хуже в полтора раз итого тачка хуже в 1.5*1.5*1.5*1.5*1.5*1.5... итого раз в 20 хуже и спрашивается какой смысл...
Вы там что,обкурились,у меня хендай аванте 2012г с полным обогревом всех сидений ,камерой, автопарковкой,люком и кучей приколов я один хозяин стоил 800000,что поменялось???
в багажнике не поставили чехол на петли, открываешь капот, постоянно достаешь кочергу и опираешь об крышку. может быть у него двигатель на угле! газлифт не судьба поставить, за 2 лимона? цена не устроит многих.
В хорошей машине не нужно постоянно открывать капот, что за дичь ты несёшь? У меня есть газовые упоры, но, вот честно, было бы абсолютно насрать и на кочергу, потому что я заглядываю под капот раз в три месяца.
13:34 хорошо смотрится... ... Coolray на заднем плане. А это по факту не обзор, а вылизывание за деньги. Ну и зная Авилон про гарантию можно забыть. За все будут просить деньги и не малые. То есть ремонт будет скорее всего в гараже, а запчасти заказывать в китае. Да и надо еще учитывать, что про минусы тут ничего не сказали, а они есть
Просто пытаются втюхать, бора стоит точно так же как и джета такого же года ну окей с пробегом до 50к, это тоже новая машина. Только вот в джете будет и комплектация получше, да и сразу ясно, что джета это джета и никакая бора не сможет перегнать её. За нормальную комплектацию 2.5 отдать когда можно даже если и из нового взять что то лучше
Выберу однозначно Бору. Фолькс он и есть Фолькс, где бы ни был собран. Я ваговод с некоторым стажем, поэтому какая китайчатина? Да никакая! Из этих двух машин однозначно Бора. Обогрева ветрового стекла ей не хватает только. Ну и руля ещё. Приятно, когда тёплый руль. зимой.
@@bitva_motorov на моём поло идёт подсос воздуха через вакумник. Оригинал стоит от 25тысяч, аналогов нет, на разборке покупать не факт что исправный попадётся 🤷♂️А вот на драйве наткнулся на статейку, там кто-то писал что Бора собрана на платформе Поло, возможно есть взаимозаменяемые запчасти. Вакумник на Бора стоит 6000р на алике.
Не поленился зайти на китайский сайт фвагена, странно, но там бора предлагается только с турбированными 1.2 и 1.4. Причем бора 1.4 на 7дсг стоит 123тыс юаней или 1.3млн. А тут хотят 2.4 за еще более дешевую комплектацию, хотя конечно атмосферник и айсин явно надежнее.
Ну турбо с дсг по динамике небо и земля,а с надёжностью там порядок,говорю как владелец,моей джетте через два месяца 10 лет будет,брал новой в 2013 за 960к ,машина полностью себя оправдывает
@@БенджаминФранклин-я2ь хлам эта гранта и этот bora, весь авторынок убит в РФ, за какой хлам просят нормальные деньги, за лям можно было x trail, rav4 новым с салона взять
Глоток свежего воздуха так можно сказать! Все эти чериджилли и остальные китайские бренды знатно оскомину набили! Хочется надеяться что на наш рынок зайдет не только Бора но и другие модели VW пускай даже китайского рынка. Разумеется при выборе между Борой и Омодой выбор в пользу Боры!
Это в принципе октавия а7 с двигателем 1,6 и автоматом в средней комплектации. В конце 2018 года, когда я брал свою октавию турбо на дсг за 1,3 млн, такие атмосферник для таксистов стоили примерно 1,1 млн. рублей. При этом курс рубля к доллару был как и сейчас около 70 рублей. Вот и вся арифметика).
а я за 1,5 ляма в 20м. Но этот автомобиль выгодно отличается от А8 тем, что вместо УБЛЮДСКОГО торчащего экранчика и неправильно расположенных дефлекторов тут сделано всё толково, по классике, экран вмонтирован в панель, как и положено нормальным автомобилям. Однако, А8 лифтбек, а этот, увы, седан. Правда, за тот лифтбек надо отдать 3.5.........
Не забывайте что и у доллара тоже есть инфляция. Да и рынок сейчас другой. У Боры мотор простой, но есть диодные фары, бесключевой доступ, люк. Все это было в октавиях за 1,1?
@@ondim01 я не особо понимаю какая связь, если честно. Рынок есть рынок. По дешевому доллару летом привезли кучу интересных машин, как новых, так и бу. Год назад за крузак просили 12-14 млн из-за дефицита. Сейчас они стоят по 10, а летом падали до 8. Хотя в целом в мире в долларах тачки заметно дорожают
Хорошая альтернатива шкоде октавия,но откровенно слабый двигатель. Сюда нужен мотор 1,8 или 2,0 из линейки вагов с обыкновенным автоматом,чтобы эта машина заняла на рынке свою нишу. Цена запредельная за эту комплектацию.
В 2011 году А5 в комплектации амбишен покупали за 700 тыс.р., в 2017 А7 за 980 тыс.р. актив с пакетом, в 2021 А8 за 1,4 млн актив плюс! Сейчас минималка 2,6.
Зачем по цене делать кликбейт. Цена у неё за наличку 2,4-2,5млн. При кредите кабальном и трейд-ин выходит 2,1млн, что с учётом переплат за все подряд в итоге выходит 2,3млн
@@kianyrivzabc2908надо внимательно читать условия. В разных банках по разному. Можно выбрать банки, которые допускают быстрое погашение. Да, в любом случае придется купить каско, но на новую тачку это в любом случае стоит сделать, хоть в кредит,хоть за нал
@@bitva_motorov так я и указал, что при условии кредита и досрочном погашении будет 2,3млн, а не 2млн как вы сказали в видео и указали на превью. Просто вы говорите информацию, что получили из уст манагеров, а я говорю, то что получается при реальном обращении к ним. 2млн при стоимости ГАП около 300-400тысчч и прочей ерунды, в любом случае сделают цену авто около 2,5млн, как бы не пели пташки из отдела продаж, и мы с вами прекрасно это знаем. Стоимость в ДКП и стоимость которую заплатит клиент по факту с учётом потерь при трейд-ине и кредите, это 2 разных вещи. Я готов лично приехать купить это авто, при условии, что я потрачу не более 2х млн рублей при условии, что цена приёма моего авто будет среднерыночная хотя бы по оценке авито или автору, а так же при досрочном погашении кредите в течении 1 месяца как вы тут написали.
@@bitva_motorov Только пол года-год ты выплачиваешь проценты, а далее закрываешь полную стоимость кредита разом) там тоже не дураки ,свои 200-300 снимут с тебя в любом случае)
торгуйтесь и будет вам счастье. при мне менеджер обещал существенную скидку потенциальному покупателю, даже при покупке за нал. Для того и есть цена со семи скидками, до нее дилера можно жать:) но при этом в любом случае надо закладываться на допрасходы: зимняя резина, коврики, страховки и т.д.
@@МаксимЧелноков-у9в Да и буханка хлеба сейчас стоит не 10 рублей (теперь ваша очередь сказать о том, что ваша зарплата за 13 лет никак не изменилась).
реклама:) 113 л.с. -- да вы что, это болид! Мы даже побоялись замерять разгон -- дикий зверь. Тут и там что-то как-то доделает дилер. При упоминании заднего подлокотника, ожидал слова -- "дилер сделает и нет проблем". никаких точных данных не скажем и не будем замерять. клиренс достаточный, длина около чего-то, разгон -- зверь машина, подвеска -- почти пневма.
У меня Джетта 6 кузов, тоже атмосферный двигатель на 105 л.с. и коробка автомат.. Езжу на ней четвертый год и Очень доволен, прекрасный авто на каждый день!!.
@@UNIQUEMEN100 на джеттах давно нет независимой подвески. Сейчас она не доступна в принципе. Даже 2,0Т, который есть в Америке - с балкой. Но это не мешает на ней гонять. Современные балки научились хорошо настраивать
так это же цена в кредит и трейдин по факту все переплаты и проценты уже будут включены в цену, а 1,9 это для маркетинга. С кредитом будет еще дороже чем за наличку, но владелец будет уверен, что купил за 1,9, это как с квартирами в ипотеку по 0%
Продажный обзор от чела, который еще недавно обсирал тигуан, в котом все так же четко сделано. Кто проплатит, того и хвалим. Авилон раскошелился похоже.
У меня по прежнему масса вопросов к Тигуану. У вага отличные легковушки, но у кроссов неудобная посадка. Да и турбомоторы вага уступают по экономичности и комфорту японским атмосферникам
@@bitva_motorov смешной ты, покажи у какого японского кроссовера лучше эргономичность сидений и у какого же мотора атмосферного выше экономичность относительно турбо вага? Такие вы сказочники диванные.
@@bitva_motorov Эээ....на примерах можно? Какой японский мотор до 2 литров интереснее ваговского 2,0? Мне лично зашли все ваги для американского рынка,а вот своего японца я так и не нашёл. Хотя обманываю,нашёл- это сузуки,но очень аскетично.
@@andreyzvygin9725 у вага нет атмомоторов, на который массово делают ставки японцы. Поэтому сравнения чисто по литража не салоне актуальны. Ну скажем Тигуан 2,0Т 180лс с ДСГ7 был не так хорош, как рав4 с 2,5 и 8АТ. Тойотка была приятнее по скорости реакции на газ и расходу 92го. Да, в предельных режимах она уступала до 130 км/ч, но дальше уходила.
Спасибо за обзор очень приятно смотреть и слушать….прям сплошные плюсы(не очень искренне как то выглядит) У нас(Узбекистан ) таких авто очень много (е-бора и брат близнец е-лавида ),катаются уже как минимум пару лет ,особо никаких жалоб нет…..но они все электрички….пробег 200 км на одном заряде легко. Ни одну не видел с ДВС Внутри очень скромный авто .
Полностью согласен. Собрали удлиненный поло на самых дешевых комплектующих и продают за оверпрайс. Хорошо еще руль не пластиковый, было бы вообще кринжово. машина которую заслужили
Это Джетта , одна и та же машина только под разные рынки сбыта, в основном ранее Фольксваген Бора выпускался с 1998 по 2005 годы, ни рестайлинга, ни новых поколений не было. , но аффтар несет чушь не зная об этом ничего. И далее после выпуска Гольф 5 возродили Джетту, а Бора похоронили, в Китае Джетта выпускается под именем Bora , ничего нового :)
Игорь Сирин уважаемый и авторитетный эксперт журналист и профессионал. Как выпускника автомобильно-строительного института можно выделить из массы просто автоблогеров. Поэтому ждём от Вас настоящих тестов. Понятно, что время не простое. Работа у Вас и в области продвижения, но хочется посмотреть что-то живое, как Ваше вечернее шоу на радио. Очень понравилось с Михаилом Шифутинским. И молодёжь будет смотреть. Вы умеете делать хорошие тесты и мы их видели. Все кому не лень сейчас ругают засилие китайских автомобилей. Даже в такси сегодня очень хорошо работают автомобили марки JAC. У Вас хорошие друзья со связями, вот и сделали бы сравнение китайского автопрома разных марок: VOLKSWAGEN, JAC, OMODA, GELLY. Уверен, с Вашим умением и знаниями, это будет СУПЕР тест! Растиражировать в социальных сетях обещаю. И сам бы с удовольствием посмотрел.
Может быть Игорь действительно хороший специалист, но не продажные, грамотные и ответственные профессионалы не будут людям врать. Что это за обзор? Это сплошная хвалебная песнь, а не объективный обзор. Нет ни одного косяка: поглядите, кто-то сегодня создал божественный автомобиль! (сатира) Этот ваш уважаемый эксперт сидит за рулем, на табло написано - режим экономии, а он вскрикивает: "А это режим спорт...", а на табло всё также - режим экономии. Вот вам и профессионал...
@@_P.S. снимите свой обзор с косяками и недостатками. Мы с удовольствием оценим и обязательно Вам будем благодарны. Покажите наглядно радикальное отличие спортивного режима работы и экономичного. Это сегодня очень важно
Игорь! Спасибо за лаконичные и замечательные обзоры! Оператору отдельный лайк! Он-красавец( в своем деле)😉! Заинтриговали...мне по душе этот симпатяга, хотя кроссоверы мое предпочтение(но Омоду я б не хотел брать)!
Хуже тест-драйва я не смотрел, весь ролик не покидало чувство что мне пытаются внушить что технологии 10 летней давности это круто, это то что сейчас на пике и всего за 2.400. не на что смотреть и повода для оптимизма не вижу. Полный регресс автомобильного рынка.
да и задняя балка это супер!!!!! она ваш бюджет не грабит вообще!!!!!! очень хорошая экономия ваших денег!!! т. к перебрать заднюю подвеску независимую в наших сегодня ценовых реалиях это жопа!!!!
После Октавии А8 в надёжность Ваг, слабо верится! Спорная машинка, но однозначно лучше Омоды. Как говорит Димон, пенсия! Игорь, спасибо за обзор! Я на грузинский завтрак)))
Приятного аппетита! А потому и сделал акцент на надёжный атмомотор и отсутствие лишней глючной электроники. Бора должна работать как старые Октавии - вечно и не капризничать, это же для китайского рынка, а не для нежных европейцев))
Народ, работаю в такси на такой машине и могу наверняка сказать вам все + и - этой машины, из сразу бросающихся в глаза, машина правда надежная по движку, пробег на машине сейчас 160к и проблем с движком нет совсем, маленький расход в городе около 8-8.5л, из минусов явных это то, что если вы хотите хоть какую то динамику получить от машины, то только в спорт режиме, в обычном она все равно не даёт тех ощущений, ну и динамика разгона так скажем средне, если рядом с вами встанет Приора 1.6, то скорее всего на 0-100, вы ей проиграете. Если есть вопросы по машине, можете ответить на коммент мой, я с удовольствием подскажу что да как, чтобы вам после покупки сюрпризов не было с ней. А так в совокупности машина хорошая, но за 2.400-2.800 я бы наверно взял себе какой нибудь пассат цц, полный фарш с вентиляцией сидений, да чуть старее годом, но комфорта больше
То была другая Бора. Это - небо и земля. Ладно других, по не знанию, но себя лучше не обманывай ))) В целом, если бы ей ценник 1,5 лимона потолок, была бы хорошая машина по соотношению цена-качество для текущего времени. Тогда бы база с мкпп стартовала бы где-то с 850. При таком наборе конфигов - я бы подумал о покупке. Но после просмотра этого "отличного обзора", коей является сплошной рекламой и обманом, появилась твёрдая уверенность, что эта машина не стоит даже и тех денег, о которых я рассуждал.
Такие Боры тоже должны приехать, но тогда вы бы написали, что хочу надёжную тачку))) В городе атмо мотора вполне хватает. По динамике она как раз в темпе кросса с 1,5Т
Спасибо за интересный обзор! Конечно, китайский VW гораздо лучше, чем всякие чери, омода, эксид или хавал и т.п. Но сейчас дилеры Тойота пытаются наладить поставки и продажи Королла из Турции за те же 2,2-2,5 м.р. Тут уже кому что нравится, но я бы взял турецкую Короллу. У меня в семье и сейчас есть турецкая Королла Е180 2013 года выпуска, купленная у официального дилера в начале 2014 года. Вот ее и пора поменять на новую. Но если дилерам Тойота не удастся пробить канал, то Бора тоже вполне себе вариант.
Королла сильно проще по ощущениям, она сделана совсем дёшево. Ваг как-то монументальнее на дороге, по крайней мере я помню те короллы, которые у нас официально продавались. Но при этом тойотка явно выносливее
Игорек ну хорош заливать нам ради рекламы Авилона!!!джетта с 1.6 атмо еле бздит,а эта бандура 5ти метровая,тем более!!!)))туда нужны только турбо,причём 1.4 на 150 л.с. и 2л на 200!!!тогда будет кайф!!!)))а степенно можно и на гранте ездить и в хрен не дуть!!!)))
Обещают привезти с 1,4Т Но для города и этого мотора хватает, она по динамике мало уступит китайскому кроссу с 1,5Т, а на высокой скорости ещё и в отрыв уйдет. Не Феррари, но ездить можно:)
Мужики! Чего накинулись-то !? Сейчас смотреть и так нечего) А тут немец, хоть и китайского происхождения) Да, компромиссный, без подогревов (не сторонник диллерского хенд-мейда), с жестким пластиком, люком который нафиг не нужен, и все-таки тут пыльник двигателя. Но это Фольц, Вишням и прочему рукоделию до него еще далеко
Забавно, когда нахваливают китайские Мазды и Фольксвагены, утверждая, что это хорошая альтернатива китайским же автомобилям😂. По мне, так они не лучше, стоят дороже, а комплектации беднее. Продавайте их, хотя бы на 500 000 р., и будет неплохой спрос.
@@bitva_motorov , а то, как с Тойотой, когда нет других аргументов, начинаются рассказы про "японскую надёжность". Если речь о Фольксвагене, то "технологии".
@@Сергей-у5к3г удобная посадка, продуманная аэродинамика днища. Видели китайцев снизу? Я недавно снимал обзор кроссовера Омода. Там все сильно проще сделано
Когда начнут поставлять автомобили с турбовым мотором, тогда будет действительно интересный вариант, всё же с атмосферником такой мощности машина будет совсем с никакой динамикой.
отличная машина!!!! а самое главное избавились от ЗЛА Вага это ДСГ!!!! наконец его убрали! это сочетание агрегатов побьют продажи этого авто! классное авто!
Друзья, это важно: вы можете выиграть одну из трех "лад" - Нива Тревел, Нива Легенд, Гранта. Обязательное условие подписка на наш канал. Подпишитесь, поддержите нашу работу, будем вместе, а вы еще и на Ниве. Удачи, ваш Automps. Подпишитесь, пройдите по ссылке и участвуйте в розыгрыше - здесь все честно.
web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=8
5
Лайк и подписка
Volkswagen знакомы давно очень плохой веч никогда такой больше не куплю ты просто за бабки здесь
@@justuskid9577 это их канал и они с его помощью зарабатывают
@@AHotkovo vlassovzi
Хватить писать в уши всем!!! Нет никаких скидок за трейд ин. Они эту "скидку" с рыночной реальной цены вашей машины снимают.Т.е. вы свой авто смогли бы легко продать за 800т.р.,а дилер берет у вас его за 600 или за 500 и при этом говорит,что есть "скидка" за трейд ин в 100т.р
Тут каждый решает сам. Я тоже не люблю сдавать старые тачки дилеру и продаю их сам, но в трейдин есть удобство - приехал на одной машине и тут же уехал на другой.
А как объяснить скидку за кредит?
@@bitva_motorov согласен с вами.Но вопрос то спорный так ведь.А автор всегда,однозначно и совершенно без тени сомнения утверждает,что ЕСТЬ скидка за трейд ин и все тут. Так делают только продаваны
@@MTiNOZ я - автор)))
Раз объявлена скидка - значит можно поторговаться. Деньги не маленькие, дилер на этих тачках зарабатывает, а значит можно его давить. С трейдином или без - уже не важно. Всегда можно пытаться продавить дилера вниз и тут вопрос упрямства и талантов. Тачки есть в наличие и задача дилера их продать как можно дороже, а ваша купить как можно дешевле. Это игра
@@bitva_motorov Приятно познакомиться. Перестаньте говорить про скидки. Вы не правы.Объективно. Проведите эксперимент. Отправьте своего знакомого на тачке к дилеру.Пусть он попробует сдать ее к дилеру в трейдин.Снимите про это ролик. Будьте ближе к народу. Если только вы не играете свою роль в этой игре😉
@@bitva_motorov
Скидка за кредит включает в себя повышенную,мягко сказано, начальную цену за автомобиль.
Если сравнивать с Вестой NG за 2.3 я думаю выбор очевиден
2.3 придурки дилера, фактическая 1.5. За рулем сравнение стоимостей есть, на момент выхода. Прежняя веста 1.25, НГ 1.5.
Что-то мокрый асфальт не мешал замерам разгона других автомобилей 😂. Что случилось? Нельзя такие цифры озвучивать.
14 секунд
Да там вечность пройдёт, пока он до 100 разгонится) объективно слабый мотор для такой машины. Машина для пенсионеров, которые ездят по городу
Ещё на покрышки нормальные тысяч 30 нужно будет добавить, ну и неизвестно насколько качественно дилер будет обогревы зеркал и сидений делать.
Гарантия есть на всю машину, включая подогревы. Через месяц-полтора можно брать уже на летних
Интересный обзор, спасибо! Машина симпотичная с хорошим салоном. Для такой машины 113 л.с., это все таки маловато, да и в динамике резвости не будет. Аналогично , такой по мощности стоял на Весте с японским вариатором, но то что 92 предусмотрено, это плюс. Заметил, что газовых упоров нет на капоте, на палке держится, как то не солидно они сэкономили на таком, ладно Лада, но фольксваген, ложка дегтя. Даже у Арканы с новым Дастером стоят газове упоры на капотах. Какой у него дорожный просвет? На видео, кажется, что клиренс у авто европейского стандарта, низковата машина, Бампера могут цеплять за бордюры. Не знаю, как на фольксвагенах, которые собирали в России, на шкодах был пакет для плохих дорог с увеличенным клиренсом. Вопрос, кузов у машины оцинкованный? Думаю, что машина будет пользоваться спросом. Каршеринг и такси возможно сядут на нее. Если выбирать между Омодой и Фольксваген Бора, то однозначно Фольксваген, машина проверена временем, нет проблем с запчастями, даже бу, Фольксваген-это мировой бренд, а Омода, может через несколько лет только и вспоминать будем ОО... Мода..)). Ну и конечно на вторичном рынке (а об этом тоже надо думать, как потом китайскую машину продать), Фольксваген будет ликвиднее и в цене думаю, не сильно просядет по сравнеию с Омодой. Так что за Фолькваген, однозначно.
Если связка мотора и коробки хорошо настроены, а это думаю так и есть, машина будет вполне резвая. Как кстати и прокомментировал ведущий. Сам являюсь владельцем Поло седан с мотором 1,6 на 110 л.с., машина очень резвая и маневренная, а вес с данной Борой практически одинаковый. Как раз 3 лошадки думаю окончательно нивелируют разницу в весе и Бора будет радовать своего владельца техническими характеристиками, управляемостью и маневренностью в городском потоке.
Лада едет совсем не так как ваг. Тут и коробки решают и общие настройки всей машины
@@bitva_motorov а Лада то при чем? Я про ВАГ написал и предыдущий комментатор то же))
@@alex19790723 автор коммента начал с Весты с ниссан-мотором и вариатором
@@bitva_motorov точно! Проморгал, извиняюсь)
Машина неплохая. Есть конечно пару нюансов.. Но все перечёркивает цена!!!
так то этот авто является джеттой для нашего рынка, но ни как не пассатом. в начале 2000х у нас тоже были бора, потом стали джеттами
Все так, но после рестайлинга Джетта и Бора стали похожи на Пассат. Но обновленную Джетту нам не завозили
@@bitva_motorov джетту к нам везли из Мексики,причём мотор везли cwva 1.6 из Калуги для неё и там устанавливали.Продаж было мало так как цена на старте была высокая.
@@bitva_motorov джетту 7 продавали в России, но не долго в 2020 и начале 2021 года
На смену своей джетта 6 в самый раз подойдёт, ибо покупать чистый китайский автомобиль - та ещё лотерея
В Китае это чудо стоит 12000$ и а России 30000$ хороший бизнес на людях. И вы так радостно об этом рассказываете.
Ситуация на авторынке напоминает конец 80-ч Союза: появились кооперативные магазины, где всё есть, а купить никак, ценник просто конский. Товар есть - покупателя нет
Был бы 1.8tsi вообще было бы супер!
И на мкпп!
Недавно был в автосалоне фольц , стояли 3 поло ,1 туарег, москвич 3, на улице китайские кроссоверы , пара таёт новых , больше фольцев не было
В России остались официальные дилеры Фольксваген? Они ж вроде наравне с МБ даже доступ к тестовым программам и прочему сервису запретили.
Нет?
В Екб дилеры ФВ остались, ни один не исчез.
Хороший автомобиль не требует такой рекламы. Припрет откапиталю свой б7.
А ведь еще три года назад мини купер новый ровно лям стоил
настоящее немецкое качество , не смотря на китайскую, российскую сборку - насмешил от души :)
А что не так? Если немецкие требования по металлу, контроль подрядчиков, алгоритмы сборки, контроль качества готового изделия.... Конечно - немецкое. Вопрос только в трудовой дисциплине...но это тоже регламентируется и контролится очень жёстко.
Однозначно лучше чем чисто китайские автомобили. Лучше максимально возможная копия. А теперь представьте сколько бы он стоил, если бы его ввозили в частном порядке, лям с лишним?)...🤔
Я пропустил в потоке замечательных функций этого современного авто одно из главных параметров, - сколько подушек безопасности в авто ? Как любят китайцы 2 спереди + 2 сбоку , а пассажиры второго ряда обойдутся ? Что то скромно умолчал уважаемый эксперт.
Обидно действительно что рекламу выдают за обзор...
Хорошая машина!
Эксплуатирую поло седан с 12 года, доволен до нельзя, если менять то на такую бору однозначно. Фольц есть фольц.💪👍
Подождите, скоро обещают ещё привезти несколько интересных моделей ВАГ из Китая:))
Сколько пробег за 11 лет?
@@bitva_motorov на данный момент 199 тысяч, 80% город 20% трасса поездки с Новосибирска на черноморское побережье, Москва, Алтай, горный Алтай в 22году поездка на Байкал в Усть Баргузин это восточное побережье. Хороший надёжный авто.
И висячий трос ручника)
@@ЧингизНахметов-й4у ну мне он не мешал, даже когда по горному Алтаю ездил.
А бьюики из китая не возите ?
Круто, давно ждал бора. Мечта детства
Хорошо,когда мечты сбываются.
Я вот не могу до сих пор купить зил117.
Отлично, можно идти брать
уже как то странно все это смотреть.. как будто из пальца все высасывают эти обзорщики.. (не их вина, это не претензия)
все машины сейчас плюс минус одинаковые.. ой.. как круто.. регулировка зеркал... ой.. мультируль...ой.. место над головой.. блин.. это все уже десятки лет на машинах.. они при сегодняшний технологиях уже летать должны, или эротический массаж делать всем пассажирам..)
Нормальные авто стоят 3.5 ляма весь этот дисконт хуже по каждому параметру в 1.5 раза: движок, коробка, дизайн, удобство все хуже в полтора раз итого тачка хуже в 1.5*1.5*1.5*1.5*1.5*1.5... итого раз в 20 хуже и спрашивается какой смысл...
это действительно прорыв, авто стоимостью 2. млн разгоняется как старая дохлая Октавия которую моржно купить на б.у. рынке тыс за 700
это же jetta)
12 секунд до сотки ? - спасибо оставьте себе...
Вы там что,обкурились,у меня хендай аванте 2012г с полным обогревом всех сидений ,камерой, автопарковкой,люком и кучей приколов я один хозяин стоил 800000,что поменялось???
Удивительно. Наверное маркетологи проспали Бору....)
в багажнике не поставили чехол на петли, открываешь капот, постоянно достаешь кочергу и опираешь об крышку. может быть у него двигатель на угле! газлифт не судьба поставить, за 2 лимона? цена не устроит многих.
В хорошей машине не нужно постоянно открывать капот, что за дичь ты несёшь?
У меня есть газовые упоры, но, вот честно, было бы абсолютно насрать и на кочергу, потому что я заглядываю под капот раз в три месяца.
13:34 хорошо смотрится...
... Coolray на заднем плане.
А это по факту не обзор, а вылизывание за деньги. Ну и зная Авилон про гарантию можно забыть. За все будут просить деньги и не малые.
То есть ремонт будет скорее всего в гараже, а запчасти заказывать в китае.
Да и надо еще учитывать, что про минусы тут ничего не сказали, а они есть
А где плашка "на правах рекламы"?
Просто пытаются втюхать, бора стоит точно так же как и джета такого же года ну окей с пробегом до 50к, это тоже новая машина. Только вот в джете будет и комплектация получше, да и сразу ясно, что джета это джета и никакая бора не сможет перегнать её. За нормальную комплектацию 2.5 отдать когда можно даже если и из нового взять что то лучше
Жалкая попытка оправдать смерть российского автопрома. Сэр, авто от 2 млн. - это не про Россию. Средняя зарплата 20 тыс. руб.
Интересно , где искать кузовные запчасти на сие чудо. Авто может и хорошее , ваг люблю, но вот такое "но" как то не привлекает 😅
Выберу однозначно Бору. Фолькс он и есть Фолькс, где бы ни был собран. Я ваговод с некоторым стажем, поэтому какая китайчатина? Да никакая! Из этих двух машин однозначно Бора. Обогрева ветрового стекла ей не хватает только. Ну и руля ещё. Приятно, когда тёплый руль. зимой.
Зачем он нужен если есть Поло и Джетта
Почему он произносит постоянно звук "Ы" вместо положенного звука "А" в словах. Ну папример "пЫдогрев, кЫндиционер, пЫдлокотник и тд. Это ужасно бесит.
Не лифтбек, старый руль, новый климат, движок скучный, что ещё нужно чтобы потратить 2 мил +
Какой кринж за 2.5 ляма....
Скидки за кредит, скидка за трейд-ин и цена будет в конце концов 2.7
Узнав цену 2.4, прекратил смотреть.
Друзья, кто может сказать точно. Вакуумный усилитель тормозов подойдёт на поло седан?
Мне кажется нет, а в чем задумка?
@@bitva_motorov на моём поло идёт подсос воздуха через вакумник. Оригинал стоит от 25тысяч, аналогов нет, на разборке покупать не факт что исправный попадётся 🤷♂️А вот на драйве наткнулся на статейку, там кто-то писал что Бора собрана на платформе Поло, возможно есть взаимозаменяемые запчасти. Вакумник на Бора стоит 6000р на алике.
@@Ветерок-ж7и тебя обманули про платформу
@@Ветерок-ж7и хреновая статья, бора сделана из Гольфа, но длиннее, к поло не имеет никакого отношения. У них только похожие моторы
@@mikeiron4623 понятно🤷♂️
перед началом записи видео ему сказали, хоть 1 стремное слово и монету тебе не увидеть...) так что рассказывай, как все шикарно...)
Ахахах...)))!!!
Да, так и есть, ну прям супер пупер автомобиль и как будто стоит 800тыс как раньше)
Наконец нормальный авто после китайских глянцевых вёдер....везите и Бору и Шкоду Камик , Кушак ...
Не поленился зайти на китайский сайт фвагена, странно, но там бора предлагается только с турбированными 1.2 и 1.4.
Причем бора 1.4 на 7дсг стоит 123тыс юаней или 1.3млн.
А тут хотят 2.4 за еще более дешевую комплектацию, хотя конечно атмосферник и айсин явно надежнее.
Ну турбо с дсг по динамике небо и земля,а с надёжностью там порядок,говорю как владелец,моей джетте через два месяца 10 лет будет,брал новой в 2013 за 960к ,машина полностью себя оправдывает
@@ИванИванов-н1о4н какой пробег?
@@MarkNumer 201к
Цена бы её в первой комплектации от 1,7 млн на автомате. Тогда спрос был бы очень большой.
Большой? Ей цена 600-700к,абсолютно пустая машиная
@@ubus_8189 иди гранту возьми за Лям
@@БенджаминФранклин-я2ь хлам эта гранта и этот bora, весь авторынок убит в РФ, за какой хлам просят нормальные деньги, за лям можно было x trail, rav4 новым с салона взять
за двиг. 1.6 2 млн. руб. безумство цен. это ужасно что творится
Лучше за эти деньги 3х летку из Европы взять. С нормальным движком и комплектацией
Или с японии! ))) Как говорят на востоке: с ипонии...
2,4🍋 за 1,5л. не хочешь
Не продают за 2 лимонов
Глоток свежего воздуха так можно сказать! Все эти чериджилли и остальные китайские бренды знатно оскомину набили! Хочется надеяться что на наш рынок зайдет не только Бора но и другие модели VW пускай даже китайского рынка. Разумеется при выборе между Борой и Омодой выбор в пользу Боры!
Совсем скоро обещают ещё 2 модели, одна из которых Кроссовер
@@bitva_motorov а более точная информация есть? Было бы интересно узнать что за модели придут.
Пусть они будут москвич 4 и 5,а туареХ 6 про мах.
Лучше тогда китайцы ,чем этот бюджетник за дорого . С запчастями на них огромные проблемы будут ,особенно кузовщина .
У ламоды дверь со стойкой смещены в перёд, смотриш в стекло заднего пассажира.
Это в принципе октавия а7 с двигателем 1,6 и автоматом в средней комплектации. В конце 2018 года, когда я брал свою октавию турбо на дсг за 1,3 млн, такие атмосферник для таксистов стоили примерно 1,1 млн. рублей. При этом курс рубля к доллару был как и сейчас около 70 рублей. Вот и вся арифметика).
Все правильно.
В 2014 году это все стоило около 700.
а я за 1,5 ляма в 20м. Но этот автомобиль выгодно отличается от А8 тем, что вместо УБЛЮДСКОГО торчащего экранчика и неправильно расположенных дефлекторов тут сделано всё толково, по классике, экран вмонтирован в панель, как и положено нормальным автомобилям. Однако, А8 лифтбек, а этот, увы, седан. Правда, за тот лифтбек надо отдать 3.5.........
Не забывайте что и у доллара тоже есть инфляция. Да и рынок сейчас другой. У Боры мотор простой, но есть диодные фары, бесключевой доступ, люк. Все это было в октавиях за 1,1?
вы же не наивный человек и наверно понимаете почему цены на авто изменились после 24.02.2022. и дело явно не в курсе доллара
@@ondim01 я не особо понимаю какая связь, если честно.
Рынок есть рынок. По дешевому доллару летом привезли кучу интересных машин, как новых, так и бу.
Год назад за крузак просили 12-14 млн из-за дефицита. Сейчас они стоят по 10, а летом падали до 8.
Хотя в целом в мире в долларах тачки заметно дорожают
Спасибо за приятный и добротный обзор!
Спасибо!
Хорошая альтернатива шкоде октавия,но откровенно слабый двигатель. Сюда нужен мотор 1,8 или 2,0 из линейки вагов с обыкновенным автоматом,чтобы эта машина заняла на рынке свою нишу.
Цена запредельная за эту комплектацию.
Обещают 1,4Т
@@bitva_motorov
Тогда на задке будет многорычажка,как у джеты и по сути она превратится в А3.
В 2011 году А5 в комплектации амбишен покупали за 700 тыс.р., в 2017 А7 за 980 тыс.р. актив с пакетом, в 2021 А8 за 1,4 млн актив плюс! Сейчас минималка 2,6.
Сейчас все совсем не просто с тачками.
База на Бору - условно 1,99, причем она сейчас сильно богаче, чем Октавия 11 или 17 годов
Что то ты с ценами напутал Бро,это точно!? Посмотрел прайс листы цен за эти года,даже бу за такую цену не купить!? Нуууу Бро как так.....
@@ПавелСавельев-л1ш так это китайская версия
@@ПавелСавельев-л1ш я джетту в 2012 покупал за 700, новую.
@@ПавелСавельев-л1ш он про октавии говорит, а не про ауди
Зачем по цене делать кликбейт. Цена у неё за наличку 2,4-2,5млн.
При кредите кабальном и трейд-ин выходит 2,1млн, что с учётом переплат за все подряд в итоге выходит 2,3млн
Если у вас есть нал: приходите, оформляете кредит, получаете скидку и через месяц гасите кредит.
Это не кликбейт, а жизнь
@@bitva_motorov еще 2 год назад к договору давали доп-по которому раньше гасить можно не ранее чем через 6 месяцев.
@@kianyrivzabc2908надо внимательно читать условия. В разных банках по разному. Можно выбрать банки, которые допускают быстрое погашение.
Да, в любом случае придется купить каско, но на новую тачку это в любом случае стоит сделать, хоть в кредит,хоть за нал
@@bitva_motorov так я и указал, что при условии кредита и досрочном погашении будет 2,3млн, а не 2млн как вы сказали в видео и указали на превью. Просто вы говорите информацию, что получили из уст манагеров, а я говорю, то что получается при реальном обращении к ним.
2млн при стоимости ГАП около 300-400тысчч и прочей ерунды, в любом случае сделают цену авто около 2,5млн, как бы не пели пташки из отдела продаж, и мы с вами прекрасно это знаем.
Стоимость в ДКП и стоимость которую заплатит клиент по факту с учётом потерь при трейд-ине и кредите, это 2 разных вещи.
Я готов лично приехать купить это авто, при условии, что я потрачу не более 2х млн рублей при условии, что цена приёма моего авто будет среднерыночная хотя бы по оценке авито или автору, а так же при досрочном погашении кредите в течении 1 месяца как вы тут написали.
@@bitva_motorov Только пол года-год ты выплачиваешь проценты, а далее закрываешь полную стоимость кредита разом) там тоже не дураки ,свои 200-300 снимут с тебя в любом случае)
Бомж версия джетты из 2018го года.😅😅😅😅😅😅😅
Ага, с диодными фарами и после рестайлинга
Спасибо за коментарий,ролик можно уже не смотреть🙂
Блин, ну лучше китайца и весты
Да
Ага, бери ВЕСТУ за 2 700 000 😂
Эх... Ей бы цену 2млн без всяких кредитов и трейд-ин. Было бы здорово!!!!
торгуйтесь и будет вам счастье.
при мне менеджер обещал существенную скидку потенциальному покупателю, даже при покупке за нал.
Для того и есть цена со семи скидками, до нее дилера можно жать:)
но при этом в любом случае надо закладываться на допрасходы: зимняя резина, коврики, страховки и т.д.
Помнится фольцвагин POLO sedan стоил 399 000р. , а тут 2,5 млн. Ипанулись что ли ?
@@МаксимЧелноков-у9в Да и буханка хлеба сейчас стоит не 10 рублей (теперь ваша очередь сказать о том, что ваша зарплата за 13 лет никак не изменилась).
2млн. было бы здорово!!! Чего ты несёшь??? Писака хренов,иди заработай.
@@ЕвгенийСлепых-ф4с иди нах жуеба
Название видео автомобиль за 2 лимона . По факту 2.5 . Можно чтобы дилер так же округлил как в название ?
Можно. Сдаете тачку в трейдин, оформляете кредит и цена будет 1,99
@@bitva_motorov и со всеми % от банка выйдет 3 лимона . Ну такое себе удовольствие пол цены от авто переплачивать.
реклама:) 113 л.с. -- да вы что, это болид! Мы даже побоялись замерять разгон -- дикий зверь. Тут и там что-то как-то доделает дилер. При упоминании заднего подлокотника, ожидал слова -- "дилер сделает и нет проблем". никаких точных данных не скажем и не будем замерять. клиренс достаточный, длина около чего-то, разгон -- зверь машина, подвеска -- почти пневма.
Хороший автомобиль, больше чем Поло, надежный, красивый.
Главное он шире Поло и оттого устойчивее на дороге. По ощущениям - почти Пассат
У меня Джетта 6 кузов, тоже атмосферный двигатель на 105 л.с. и коробка автомат..
Езжу на ней четвертый год и Очень доволен, прекрасный авто на каждый день!!.
@@bitva_motorov но не устойчивее предыдущей джетты, там даже на 1.6 моги рычаги сзади стоять. А здесь как я понял только на мощных
@@bitva_motorov интересно, как этот мотор себя проявит ? Надеюсь не как 1.6 погремушка .
@@UNIQUEMEN100 на джеттах давно нет независимой подвески. Сейчас она не доступна в принципе. Даже 2,0Т, который есть в Америке - с балкой.
Но это не мешает на ней гонять. Современные балки научились хорошо настраивать
Спасибо, за обзор!!! Пока Максимка Соколов пилит и кормит завтраками про автотаз, приехала замена, лучше и дешевле.
😃👍👍
Что бы «развести» дилера на 1,9 ляма за такой авто, надо иметь навыки гипнотизёра ) Скорее будет наоборот. Несчастного покупашку расчехлят под трешку)
так это же цена в кредит и трейдин по факту все переплаты и проценты уже будут включены в цену, а 1,9 это для маркетинга. С кредитом будет еще дороже чем за наличку, но владелец будет уверен, что купил за 1,9, это как с квартирами в ипотеку по 0%
13 секунд до сотни,в городе вполне хватает,на трассе туго будет.
мощный пластик!))
Будет интересно увидеть ещё тесты автомобилей которые приходят к нам по паралельному импорту
Продажный обзор от чела, который еще недавно обсирал тигуан, в котом все так же четко сделано. Кто проплатит, того и хвалим. Авилон раскошелился похоже.
У меня по прежнему масса вопросов к Тигуану. У вага отличные легковушки, но у кроссов неудобная посадка.
Да и турбомоторы вага уступают по экономичности и комфорту японским атмосферникам
@@bitva_motorov смешной ты, покажи у какого японского кроссовера лучше эргономичность сидений и у какого же мотора атмосферного выше экономичность относительно турбо вага? Такие вы сказочники диванные.
@@bitva_motorov
Эээ....на примерах можно?
Какой японский мотор до 2 литров интереснее ваговского 2,0?
Мне лично зашли все ваги для американского рынка,а вот своего японца я так и не нашёл. Хотя обманываю,нашёл- это сузуки,но очень аскетично.
@@bitva_motorov что?? японские овощные атмо дигуны лучше по экономичности и комфорту ВАГовских? Серьезно?
@@andreyzvygin9725 у вага нет атмомоторов, на который массово делают ставки японцы. Поэтому сравнения чисто по литража не салоне актуальны.
Ну скажем Тигуан 2,0Т 180лс с ДСГ7 был не так хорош, как рав4 с 2,5 и 8АТ. Тойотка была приятнее по скорости реакции на газ и расходу 92го.
Да, в предельных режимах она уступала до 130 км/ч, но дальше уходила.
Хороший добротный автомобиль, обзор как всегда интересный и познавательный.
Конечно фольксваген, надёжный, красивый, ликвидный, можно даже сказать универсальный.
Ему бы ещё кузов универсал, ну или лифтбэк))
Но китайцы, как и мы, падки на седаны
Ахахахаха, скидки за кредит, за трейд ин ахахаха, тоесть реальная цена будет 2.2+ ляма точно. Не надо так обманывать зрителя)
В теории можно за 2 млн?
Только в теории это и возможно))
Спасибо за обзор очень приятно смотреть и слушать….прям сплошные плюсы(не очень искренне как то выглядит)
У нас(Узбекистан ) таких авто очень много (е-бора и брат близнец е-лавида ),катаются уже как минимум пару лет ,особо никаких жалоб нет…..но они все электрички….пробег 200 км на одном заряде легко.
Ни одну не видел с ДВС
Внутри очень скромный авто .
В Беларуси новый Emgrand в комплектации flagship стоит 20к$. Эта 32к$ так не и не понял за что???
Полностью согласен. Собрали удлиненный поло на самых дешевых комплектующих и продают за оверпрайс. Хорошо еще руль не пластиковый, было бы вообще кринжово. машина которую заслужили
@@bonifatius8237 А главное нахваливают то как.
@@Андрей-ю9р1п ага, аж противно
Это Джетта , одна и та же машина только под разные рынки сбыта, в основном ранее Фольксваген Бора выпускался с 1998 по 2005 годы, ни рестайлинга, ни новых поколений не было. , но аффтар несет чушь не зная об этом ничего. И далее после выпуска Гольф 5 возродили Джетту, а Бора похоронили, в Китае Джетта выпускается под именем Bora , ничего нового :)
Игорь Сирин уважаемый и авторитетный эксперт журналист и профессионал. Как выпускника автомобильно-строительного института можно выделить из массы просто автоблогеров. Поэтому ждём от Вас настоящих тестов. Понятно, что время не простое. Работа у Вас и в области продвижения, но хочется посмотреть что-то живое, как Ваше вечернее шоу на радио. Очень понравилось с Михаилом Шифутинским. И молодёжь будет смотреть. Вы умеете делать хорошие тесты и мы их видели. Все кому не лень сейчас ругают засилие китайских автомобилей. Даже в такси сегодня очень хорошо работают автомобили марки JAC. У Вас хорошие друзья со связями, вот и сделали бы сравнение китайского автопрома разных марок: VOLKSWAGEN, JAC, OMODA, GELLY. Уверен, с Вашим умением и знаниями, это будет СУПЕР тест! Растиражировать в социальных сетях обещаю. И сам бы с удовольствием посмотрел.
Может быть Игорь действительно хороший специалист, но не продажные, грамотные и ответственные профессионалы не будут людям врать. Что это за обзор? Это сплошная хвалебная песнь, а не объективный обзор. Нет ни одного косяка: поглядите, кто-то сегодня создал божественный автомобиль! (сатира)
Этот ваш уважаемый эксперт сидит за рулем, на табло написано - режим экономии, а он вскрикивает: "А это режим спорт...", а на табло всё также - режим экономии. Вот вам и профессионал...
@@_P.S. снимите свой обзор с косяками и недостатками. Мы с удовольствием оценим и обязательно Вам будем благодарны. Покажите наглядно радикальное отличие спортивного режима работы и экономичного. Это сегодня очень важно
@@_P.S. полностью согласен, не обзор а шляпа
Игорь! Спасибо за лаконичные и замечательные обзоры! Оператору отдельный лайк! Он-красавец( в своем деле)😉! Заинтриговали...мне по душе этот симпатяга, хотя кроссоверы мое предпочтение(но Омоду я б не хотел брать)!
Спасибо, передам Жене привет:)
Хуже тест-драйва я не смотрел, весь ролик не покидало чувство что мне пытаются внушить что технологии 10 летней давности это круто, это то что сейчас на пике и всего за 2.400. не на что смотреть и повода для оптимизма не вижу. Полный регресс автомобильного рынка.
да и задняя балка это супер!!!!! она ваш бюджет не грабит вообще!!!!!! очень хорошая экономия ваших денег!!! т. к перебрать заднюю подвеску независимую в наших сегодня ценовых реалиях это жопа!!!!
После Октавии А8 в надёжность Ваг, слабо верится! Спорная машинка, но однозначно лучше Омоды. Как говорит Димон, пенсия! Игорь, спасибо за обзор! Я на грузинский завтрак)))
Приятного аппетита!
А потому и сделал акцент на надёжный атмомотор и отсутствие лишней глючной электроники.
Бора должна работать как старые Октавии - вечно и не капризничать, это же для китайского рынка, а не для нежных европейцев))
В надёжность Вага уже лет 20 не верится.
@@bitva_motorov спасибо! Но 1,5 слишком мало...
@@МихаилОскольский обещают привезти такую же но с 1,4Т и 6ст автоматом
@@bitva_motorov тогда и ценник другой будет!
Думаю авто будет пользоваться популярностью будут брать интересный 💯
Народ, работаю в такси на такой машине и могу наверняка сказать вам все + и - этой машины, из сразу бросающихся в глаза, машина правда надежная по движку, пробег на машине сейчас 160к и проблем с движком нет совсем, маленький расход в городе около 8-8.5л, из минусов явных это то, что если вы хотите хоть какую то динамику получить от машины, то только в спорт режиме, в обычном она все равно не даёт тех ощущений, ну и динамика разгона так скажем средне, если рядом с вами встанет Приора 1.6, то скорее всего на 0-100, вы ей проиграете. Если есть вопросы по машине, можете ответить на коммент мой, я с удовольствием подскажу что да как, чтобы вам после покупки сюрпризов не было с ней. А так в совокупности машина хорошая, но за 2.400-2.800 я бы наверно взял себе какой нибудь пассат цц, полный фарш с вентиляцией сидений, да чуть старее годом, но комфорта больше
Подскажите как свет ночью , в фаре вроде линза ? На поло с лед оптикой просто печаль свет , как здесь со светом ?
Отличный обзор, спасибо! Нормальный седанчик, была у меня Бора в 2001-04г проблем не было от слова совсем.
Та Бора была немецкая, а это Китай
@@AHotkovo согласен, ну хоть корни может оттуда😊
@@בוריסבוריס-נ3ר я думаю, что в Китае делают собственные машины, адаптированные под себестоимость производства китайского рынка
@@AHotkovo они вроде американки были
То была другая Бора. Это - небо и земля.
Ладно других, по не знанию, но себя лучше не обманывай )))
В целом, если бы ей ценник 1,5 лимона потолок, была бы хорошая машина по соотношению цена-качество для текущего времени. Тогда бы база с мкпп стартовала бы где-то с 850.
При таком наборе конфигов - я бы подумал о покупке. Но после просмотра этого "отличного обзора", коей является сплошной рекламой и обманом, появилась твёрдая уверенность, что эта машина не стоит даже и тех денег, о которых я рассуждал.
Жаль нет 1.4Т… А двигатель 1.5 113 л.с. для такой машины откровенно слабоват.
Такие Боры тоже должны приехать, но тогда вы бы написали, что хочу надёжную тачку)))
В городе атмо мотора вполне хватает. По динамике она как раз в темпе кросса с 1,5Т
@@bitva_motorov будьте любезны когда эти бары придут с 1,4 тси дайте знать)за 2млн-2,100 я её куплю)
@@dirtymoe эти машины дилеры уже полгода нащад привозили с 1.4 турбо
@@sergatb1512 ну я не в Москве диву
1.4 turbo есть н в наличие в питере у дилера фольксваген вагнер ыена 2.5 мл руб.
Для себя выбрал бы конечно джетту ибо знаю качество ваг групп
Эта машина и близко не стоит тех денег, которые за нее просят. Собственно как и все остальные сейчас в России.
А смысл писать об этом? Кто-то с этим спорит?
Спасибо за интересный обзор! Конечно, китайский VW гораздо лучше, чем всякие чери, омода, эксид или хавал и т.п. Но сейчас дилеры Тойота пытаются наладить поставки и продажи Королла из Турции за те же 2,2-2,5 м.р. Тут уже кому что нравится, но я бы взял турецкую Короллу. У меня в семье и сейчас есть турецкая Королла Е180 2013 года выпуска, купленная у официального дилера в начале 2014 года. Вот ее и пора поменять на новую. Но если дилерам Тойота не удастся пробить канал, то Бора тоже вполне себе вариант.
Королла сильно проще по ощущениям, она сделана совсем дёшево. Ваг как-то монументальнее на дороге, по крайней мере я помню те короллы, которые у нас официально продавались.
Но при этом тойотка явно выносливее
Королла даже японская так себе вариант. За те же деньги фольц уже ощущается машиной.
Игорек ну хорош заливать нам ради рекламы Авилона!!!джетта с 1.6 атмо еле бздит,а эта бандура 5ти метровая,тем более!!!)))туда нужны только турбо,причём 1.4 на 150 л.с. и 2л на 200!!!тогда будет кайф!!!)))а степенно можно и на гранте ездить и в хрен не дуть!!!)))
Обещают привезти с 1,4Т
Но для города и этого мотора хватает, она по динамике мало уступит китайскому кроссу с 1,5Т, а на высокой скорости ещё и в отрыв уйдет.
Не Феррари, но ездить можно:)
Борой раньше была джетта для штатов
I got shocked that you guys actually find this car, what a surprise
Китайский этот хлам бора с пассат б 5 не сравнить
Мужики! Чего накинулись-то !? Сейчас смотреть и так нечего) А тут немец, хоть и китайского происхождения) Да, компромиссный, без подогревов (не сторонник диллерского хенд-мейда), с жестким пластиком, люком который нафиг не нужен, и все-таки тут пыльник двигателя. Но это Фольц, Вишням и прочему рукоделию до него еще далеко
Спасибо, вот я тоже так считаю. Садишься в салон и чувствуешь себя дома, как в немце, а не на дискотеке 80х))
Забавно, когда нахваливают китайские Мазды и Фольксвагены, утверждая, что это хорошая альтернатива китайским же автомобилям😂. По мне, так они не лучше, стоят дороже, а комплектации беднее. Продавайте их, хотя бы на 500 000 р., и будет неплохой спрос.
Тут есть технологии немцев, а не просто китайские обертки
@@bitva_motorov "технологии немцев". Что же такого особенного в Боре из этих технологий?
@@bitva_motorov , а то, как с Тойотой, когда нет других аргументов, начинаются рассказы про "японскую надёжность". Если речь о Фольксвагене, то "технологии".
@@Сергей-у5к3г удобная посадка, продуманная аэродинамика днища. Видели китайцев снизу? Я недавно снимал обзор кроссовера Омода. Там все сильно проще сделано
@@bitva_motorov, удобная посадка не только в Фольксвагенах, равно как и аэродинамика днища. Некоторым и в Фольксвагенах неудобно.
Когда начнут поставлять автомобили с турбовым мотором, тогда будет действительно интересный вариант, всё же с атмосферником такой мощности машина будет совсем с никакой динамикой.
отличная машина!!!! а самое главное избавились от ЗЛА Вага это ДСГ!!!! наконец его убрали! это сочетание агрегатов побьют продажи этого авто! классное авто!
А на другие vw расходники спокойно не находятся? По-моему сейчас именно у европейских машин проблем с з/ч нет, чего не скажешь о китайских...
Volkswagen
Bora=Jetta
Мне кажется с этими санкциями, в России наоборот даже тачки поинтереснее появились за счет параллельного импорта, как пример Xpander
Тогда уж Jetta vs3 и дешевле и мотор на 150
За такую цену лучше Веста, лол😄
И зачем теперь Москвич 3 !!!!?????
Смотря кому что надо