Ja robiłem przy przebiegu 80k, a auto sprzedałem jak miało przejechane 190k. W spalaniu różnicy nie zauważyłem natomiast zmiana w osiągach jest zdecydowanie zauważalna :) Nie masz się nad czym zastanawiać, na pewno będziesz zadowolony :)
Hi, impressive acc! Did you remove the FAB filter on your Laguna and is this ECU remap cause any problems at all? I Have Laguna coupe GT and thinking of remap!
Było kilka prób i według mnie zmiany były przy najbardziej odpowiednich obrotach, aby uzyskać najlepszy wynik. Jest też drugi film z lepszą trakcją bo na suchym i wynikiem 6,95 sek :)
@@NSB25445 The GT version has different different turbo. I don't think that you will get 200hp from your 150. I did the remap in proffesional tuning garage i Poland
Adam Tyburski Cześć, modyfikacje robiłem przy przebiegu 80k w momencie gdy sprzedawałem samochód, czyli w październiku ubiegłego roku, miałem nalatane 190k i wiadomo było, że Turbo będzie do regeneracji za ok 20k czyli w zasadzie przy całkiem normalnym przebiegu. Wrażenia z jazdy nieprzeciętnie!!! Więc zdecydowanie warto to zrobić! Oczywiście FAP off. Obecnie mam 300km w hot hatchu ale Lagune wspominam z wielkim sentymentem!
Mam ten sam silnik z przebiegiem 146k i zastanawiam się nad czipem. Powiesz coś o spalaniu po modyfikacji, była jakaś różnica?
Ja robiłem przy przebiegu 80k, a auto sprzedałem jak miało przejechane 190k. W spalaniu różnicy nie zauważyłem natomiast zmiana w osiągach jest zdecydowanie zauważalna :) Nie masz się nad czym zastanawiać, na pewno będziesz zadowolony :)
Hi, impressive acc! Did you remove the FAB filter on your Laguna and is this ECU remap cause any problems at all? I Have Laguna coupe GT and thinking of remap!
Było by szybciej gdyby nie tak późne zmiany biegów ale jak na lagunę i tak dobrze
Było kilka prób i według mnie zmiany były przy najbardziej odpowiednich obrotach, aby uzyskać najlepszy wynik. Jest też drugi film z lepszą trakcją bo na suchym i wynikiem 6,95 sek :)
@@piotrdreszer7137 nie wiem jak wygląda to wszystko po mapie silnika ale ja miałem lagunę 2 2.2 dCi i po wyżej 4 tys obrotów to ona nie chciała jechać
@@KubaNoBot It is best to change gears at 4300-4400 rpm. In almost any turbodiesel car.
Wow, this was 7 seconds from 0-100...
I just got my Laguna Coupe 150 HP 2.0 dci. Did you modify any parts? or is it the stock parts?
This is/was GT version with stock 178 hp, aftet stage 1it was 203 hp na 478 nM
@@piotrdreszer7137 You didn't change the turbo or some other parts like injectors?
@@NSB25445 no, i didn't
@@piotrdreszer7137 Do you remap cars or you bought the remap somewhere, I want to get a stage one map, about 180-200hp.
@@NSB25445 The GT version has different different turbo. I don't think that you will get 200hp from your 150. I did the remap in proffesional tuning garage i Poland
Powiedz ile km zrobiłeś już n modyfikacji? Jak spisuje się sprzęgło przy takim momencie?
Adam Tyburski Cześć, modyfikacje robiłem przy przebiegu 80k w momencie gdy sprzedawałem samochód, czyli w październiku ubiegłego roku, miałem nalatane 190k i wiadomo było, że Turbo będzie do regeneracji za ok 20k czyli w zasadzie przy całkiem normalnym przebiegu. Wrażenia z jazdy nieprzeciętnie!!! Więc zdecydowanie warto to zrobić! Oczywiście FAP off. Obecnie mam 300km w hot hatchu ale Lagune wspominam z wielkim sentymentem!