Salut, pour en avoir acheté une en Octobre (détruite dans un accident qui aurait dus me coûter la vie au passage, quelqu'un qui m'a grillé un stop) : J'en ai récupéré une nouvelle en Fevrier Moto niquel pas de soucis avec, un bon freinage, de bons pneus, une bonne qualité et côté fiabilité : bah la moto était pas cassée, oui elle était touchée (fourche légèrement enfoncée et chassis fêlé, mais le reste tenait en place, aucune pièce s'est détachée, n'a volé, ni même le phare qui était pourtant enfoncé dans la vitre de la voiture, il a même pas été fêlé oO) Ca consomme que dalle, une bonne prise en main Ils ont aussi récemment signer un contrat avec MV Agusta pour s'occuper de leurs cylindrés, pour BMW : ils s'occupent de tous les moteurs en dessous de 1000 cm3 pour faire simple Fun fact : 17.1L de réservoir, je consomme entre 3.5 et 4L/100 en roulant dans les limites Pour les amateurs de son, le son d'origine est pas mal, pas besoin d'investir dans un pot (du moins dans les premiers temps) La selle c'est du confort, un véritable canapé d'ailleurs Et ils ont mis un port USB sur le guidon ! Pas besoin d'aller chercher un allume-cigare ou un port USB quelque part sur le côté Pour finir sur le montage et la moto vite fait : Voge (aka Loncin qui a fait Voge comme marque prenium pour l'Europe) a décidé de passer par la DIP pour l'importation, j'ai eu la chance de passer par un concessionnaire qui travail énormément avec eux, résultat, ils avaient la moto en exclusivités et étaient le 2eme concessionnaire de France à la vendre, par conséquent ils ont laissés la DIP (en concert avec Voge) s'occuper du montage de la moto Concernant le montage, bah comme dit plus haut, j'ai eu l'occasion d'avoir mes deux motos montés par la DIP sous les recommandations de Voge, aucun soucis sur la moto et elle est même très agréable, sur la vidéo oui, le guidon me parait bien différent de la mienne, j'ai pas de jeu aussi prononcé sur la poignée droite (j'en ai un mais très léger, bref standard) et les freins sont à la bonne position, comme l'embrayage Beaucoup d'amis motards (jeunes comme vieux) riaient pour le chinois, quand ils ont vus ils ont bien aimés et ont pas du tout trouvé ça moche et quand j'ai roulé avec eux, beaucoup voulaient même l'essayer car elle avait l'air marrante Mon père a pris ma moto, il m'a dit "Je vais faire une petite balade de quelques minutes pour tester", il est un gros fan de Ducati depuis 30 ans Il a mis 3h à me la rendre, ma mère qui est fidèle à BMW depuis 20 ans (les 10 premières années sous Ducati) a fait pareil, je l'ai recupéré après 2h et dans les associations / groupes motards, souvent on me demande mon avis voir même si les gens peuvent l'essayer et un des gars avec qui je roule et mécano, qui roule en GSX-R 1000 et ne jure que par sa moto l'a adoré et a trouvé que c'est une excellente moto pour débuter (ancien gendarmes en moto et pilotes en loisirs) C'est une moto qui sera très loin de la MT-07 ou autre niveau perf (43.5 chevaux aussi), mais c'est une excellente moto A2 à mon avis Dernière fun fact sur la moto et Voge : Voge a décidé de sortir les même modèles en 650 et 750, ils ont eu un procès de BMW pour qu'ils bloquent la commercialisation Les modèles Voge en trail tout équipé (donc avec toutes les valises) auraient étés à 7500-8500 max, contre quasiment 9500 chez BMW, si même BMW commence à prendre peur de leur mise en vente (car concurrence), alors je pense que c'est une marque qui a toutes ses chances dans le futur de montrer ses qualités et de combler ses défauts
J'en ai une depuis 1 an, déjà 25.000km parcouru ... (Notamment 700km d'un coup pour aller dans le sud). Je n'ai eu aucun problème, elle a toujours la patate !
La différence de prix avec la Honda ne paraît pas énorme si on oublie la présence sur la Voge d'une fourche inversée, de deux disques de freins à l'avant, de poignées passager et d'un sabot moteur qu'on ne retrouve pas sur la Honda. A regarder les photos, il semble que les écopes de radiateur et le sabot moteur doivent assurer une meilleure protection des jambes et des pieds du pilote. Les deux disques avant ne sont sûrement pas indispensables pour assurer un bon freinage mais on peut en espérer une durée de vie plus importante des plaquettes et un effort réparti sur les deux bras de fourche pouvant éviter un léger vrillage que l'on ressent quelquefois avec un seul disque sur les freinages appuyés. Enfin malgré une différence sur la puissance indiquée de 3 kw (32 contre 35) la vitesse maxi précisée, sur Motoservices par exemple, est la même pour les deux machines : 172 kmh. Le reproche d'un manque de punch et d'allonge concernant la Honda pourrait bien être justifié. Alors, il y a de quoi être tenté de faire confiance à la chinoise.
Super commentaire ! Effectivement j’ai vu en commentaire de la vidéo de Motor Live, un jeune homme qui a eu un accident à 80kmh contre un véhicule de 2,5 tonnes, la voge a absorbé tout le choc, elle a été pliée et le motard s’en ai sorti avec quelques hématomes pas plus. De ses dires, il n’attend qu’une seule chose c’est de la racheter car il a fait, je crois, des milliers de kilomètres déjà avec et il ne la remplacerait pour rien au monde. Il est vrai que cette moto est vachement plus fun que la Honda, elle a un look agressif, et il faut dire qu’elle a un sacré réservoir de 21L conte 15,16 et 17 L pour la cb. Elle est plus lourde que la cb et ça se sent par contre a l’arrêt. Perso je fais le pari chinois, je suis en train de l’acheter et je pense que je ne vais pas regretter. A mettre 800 euros de moins je sais que je pourrai me permettre par exemple de m’acheter de super équipements à ce prix là (airbag, pantalon etc).
@@marinescp9549 aaaaah voilà, c'est très bien dit ça, effectivement pour la différence de prix tu peux investir dans du bon équipement ! N'hésite pas à revenir ici après qq milliers de kilomètres à son guidon pour nos dire ce que tu en penses. V à toi
@@H_x_g_x Les grosses révisions sont à faire à peu près au même moment, ils conseillent juste une vidange intermédiaire en plus. Si on la fait soit même, c'est 20 balles... si on la fait faire en garage, en effet sur plusieurs dizaines de milliers de km ça compte un peu.
Plus de caractère, meilleur freinage, suspension meilleur que la cb500f(je l'ai essayé) moi elle ma bien tenté elle a de sacré arguments. Merci pour ce test encore au top
Très belle bécane, un look, de l'allure, franchement j'ai presque envie de l'acheter, mais ce qui pourrait peut être jouer en ça faveur et décider l'acheteur potentiel c'est une méga garantie 3/4/5 an!
Bonjour, je viens d'avoir en prêt cette moto, moteur rien a redire c'est cool juste la poignet d'acceleration qui donne des a coups en 2 eme en ville! Et j'ai constate comme vous l'inconherance de position et de taille entre le levier de vitesse et d'embrayge.Je partage pas le confort de selle j'ai pas aime. Pour le reste je partage vos avis, mais cela me confirme que je suis fait pour un 3 ou 4 cylindres pas moins . Et encore Merci pour vos essais qui donnent deja une bonne idee pour un futur essais voir achat!
Bécane intéressante, je passe souvent devant Bella Moto ( très sympa avec des marques de 2 roues relativement peu commun), j'irai la voir de plus près à l'occase, la qualité perçue a l'air bonne. Les chinois s'améliorent à vitesse grand V...
Bonjour cher G FR, vous ne savez pas que la hauteur des leviers de freins et d'embrayage mais aussi la tension du câble d'accélérateur se réglaient? Sur la Voge vous avez même un réglage de la garde du frein avant arrière ainsi que la garde de l'embrayage. Pensez-y pour vous prochains essais.
Bonjour, Si je le sais mais je pensais qu'on les réglait à la même hauteur 🤔 C'est pas grave, c'est juste que le montage/réglage a été fait rapidement, ça donne juste une sensation bizarre quand on conduit.
J'attendais cette vidéo avec impatience ! Très bel essai, je la trouve super belle mais comme souvent les gens disent : la fiabilité ? C'est vrai que c'est une marque qui arrive en France et les gens ont peur de s'y risquer. Et aussi pour la revente ! Je pense que c'est une bonne moto et qu'elle sera fiable :)
C'est marrant, je l'ai testé hier chez Bella MOTO :D ! J'ai pas remarqué le frein, par contre les commodos sont effectivement grossiers (surtout les clignos qui sont trop haut > < ). Le son est d'enfer, et la bécane a plus de caractère que la HONDA CB 500F. Petit bémol, le frein arrière avait un certain jeu (outre son efficacité redoutable). Du coup, c'est toi qui a fait les 94 km précédent :p ? haha. Tu gagnes un follower. (y) V à toi !
haha, c'est marrant en effet ! J'ai du faire une dizaine de kilomètres avec elle mais ça m'aurait pas dérangé d'en plus ! Je suis rassuré que tu trouves aussi qu'elle a plus de caractère que la Honda :-) Au plaisir de te croiser un jour sur la route ;-) V
Les concessionnaires font souvent un travail d'amateur sur le montage des bécanes livrées... Malheureusement ils sont coupables des mauvais avis alors que le produit est à la base propre.
Ce qui est dommage chez ce genre de bécane c'est que des constructeurs étranger nous propose de nouveaux produits mais on s'arrime bêtement à ce que l'on connait et au final, bah on reste avec nos motos japonaises et européennes et on se coltine des prix qui grimpent doucement sur les motos que l'on consomme de tous les jours et pas vraiment d'concu. Bref en tant que partisan de la concu, j'aime ce genre de nouveautés sur notre marché maintenant faut que la demande suit! Pour mon avis perso, j'aimerai bien l'essayer. Esthétiquement, j'suis présent manque plus qu'à tester pour avoir l'ressenti sur la petite.
Oui je suis d'accord qu'il faut aller au delà des préjugés sur "les motos chinoises", à part quelques détails c'est quand même un bon produit même si le prix ne la distingue pas assez de la concurrence (à mon avis) V
Je suis en train d’acheter sa sœur toute noire chez Bella moto 😇 Elle est super cette moto, elle est plus fun que la cb500, elle fait un bruit super agréable pour un pot d’origine, elle a un look agressif, un réservoir de 21L à noter quand même 😱, et autant laisser sa chance à une marque Chinoise, pour 800 euros de moins on peut se permettre de s’équiper de la tête aux pieds ;) Super essai 👌🏼
Bonjour, pense tu pouvoir mettre tes mains sur Aprilia shiver 750 en a2 ? J'aimerai bien avoir ton point de vue, ça fait un moment que je la regarde pour une moto que je garderai longtemps .
Je pense que la moto que tu as essayé a été montée à la va-vite, connecteurs débranchés les leviers pas à la même hauteur les câbles un peu chelou... Après il faut dire que Loncin fabrique des moteurs pour BMW notamment. "Pirel Li" non bonne blague 👍
hello toutes ces "nouvelles" marques debarque de nulle part , attendons de voir ce que ça donne en vieillissant , ouai je sais je me repete mais pour le moment je suis pas trop confiant , et aussi chose qui va compter le plus c'est comment va se développer le reseau Voge ou autre . je t'ai pas senti super convaincu en tout cas , come dab essai bien realiser
Salut, Attendons deux ans pour voir comment ça vieillit mais en tout cas mécaniquement ça fait le job ! Je suis mitigé sur le maniement de la moto, sur ce qu'elle renvoie quand on la conduit, c'est un peu flou... V
si il n y a qu un petit soucis de cosses et de cablages je dis pourquoi se priver , et malgre tout 800 euros ce n est pas rien pour faire un rappel l on frole les 5600 francs avec juste 800 euros de plus ca compte dans un budget jeune motard , 800 euros c est peut etre un gilet airbag et des bons gants ou de bonnes bottes en plus a considerer quand meme!!
A 800€ sa peut surtout être l équipement complet de la tête au pied, c est ce que sa ma coûté quand je suis allé m équiper donc effectivement pour un petit budget c est pas rien 800 balles...
@@patricegarnierlobo25111967 j ai tous eu pour ce prix le casque scorpion, gants Alpinestars été et hiver , jean kevlar ixon, dorsale, veste Alpinestars, chaussures Alpinestars.
@@patricegarnierlobo25111967 tout a fait d accord ! Reste à voir la fiabilité 🙄 Je ne me tournerai pas sur cette moto mais pour les petits budgets c est cool!
Pour moi, de toute façon c'est une moto qui passera par plusieurs propriétaires A2 ... une moto simple et pas trop chère pour patienter deux ans ... pour autant la revendre sera sûrement un casse tête, il y a beaucoup d'mt ou de CB sur le marché de l'occasion avec assez peu de kilomètres et moins chères encore. Je pense que je ne suis pas prêt d'en croiser une 😂
j'ai une voge ac 300 depuis 7 mois et je me pose toujours le question de la finition(tresmoyenne) et de la solidite de la mecanique bref tout ce qui vienr d'asie est mysterieux depuis tres longtemps
vu tes critiques en debut de video et au vu de ce quej a pu regarder sur la brele , elle es ete re assemblee au garage a la va vite, , surement pour que tu pyusses faire l essai , assez vite, la tu aurais eu un tt petit peu d outillage , tu auais pu reger toi emme en mem pas 10mn ces pb
J’habite paris et j’avais vue ton test mt03 que je voulais acheter et yamaha ma envoyé bouler entre guillement il m’a dit non ils en ont pas fabriquer 2021gnagnagna essaye en occas.... ou achete la mt07... 7100€ woaaaw j’ai pas le budget alors que celle ci neuve a 5500€ avec ces belles finitions ... bon jvais tenté l’aventure voge on verra bien ...
Yamaha ne t'a pas menti et même si des MT03 avaient été fabriquées pour 2021, ton concessionnaire n'aurait pas pu te dire quand la tienne arriverait (la visibilité est très mauvaise en ce moment). Ok pour Voge, si tu te décides vraiment, n'hésite pas à revenir ici pour nous dire ce que ça vaut après quelques mois V
Oui, c'est vrai qu'elle serait bien plus tentante à 1000 euros de moins mais après on serait tenter de penser que si elle est si peu chère c'est que c'est de la grosse camelote ! V
Alors GFR,avant de faire des commentaires sur un produit,commence à inspecter la machine avant l'essaie,là,ça sera une bonne chose,je te trouve très pointilleux et critique sur des détails qui n'en sont vraiment pas (ex: l'alignement des poignets !!! qui n'est qu'un réglage à faire) la VOGE est très bien équipée en tous points, avec du nissin , du Kayaba,injection Bosch,pour résumer du très bon standard,... comparé à la CB 500 de chez HONDA,elle est mieux en partie cycle,plus sportive et plus instinctive, quand au moteur,il est peut-être un brin inférieur en finition comparé au top de la catégorie qui est le 500 CB, Le plus que je trouve à la VOGE,c'est son loock streetfigster ,et sur son rapport qualité/prix !!!.. comparé à la HONDA on se mouille pas là,avec un prix de 5500 garantie 2 ans...Perso,je la conseil,c'est un très bon investissement pour jeune permis pas fortuné ,ou une machine idéale pour les filles qui aiment la conduite sportive pour débuter ..
Jsuis monter dessus taleur et jlai trouver plus legere que la cb500f et une meilleurs gueule mais ca c’est perso ... et les test montrent qu’elle a plus de caractere que la cb ... les pieces apparement tombox m’a dit qu’ils aucun probleme pour les avoirs du style une dame m’a dit tu commandes la piece l’aprem le lendemain tu l’as ...
Je crois que la qualité Chinoise ne va qu'aller crescendo, de toute façon ils n'ont guère le choix s'ils veulent conquérir le marché Européen Mais ne nous leurrons pas, leurs tarifs iront tout aussi crescendo
ba trop de bla bla la machine est parfait pour son prix il faut l acheter avec bonne foi. profiter de ses performances qualité prix y a pas mieux. la machine a fait de la route dans d'autres pays 'Argentine' Brésil toute l'Amérique latine Asie l'inde et ça roule toujours en plus finition Europe vous avez de la chance. merci la chine
Qualité prix ya mieux si tu achète une CB500 récente en occasion. Oui la moto a beaucoup rouler dans d'autres pays mais peut-être avec des gens qui s'en fichent si un cligno ne marche plus ou si la boîte accroche. Ici les attentes ne sont peut-être pas les mêmes sur un marché où les japonaises sont bien installées
800€ d écart c est quand même pas rien avec cette somme on peut s équiper de la tête au pied c est d ailleurs ce que sa ma coûté en 2018. Pour les petits budgets ce n est pas rien. Maintenant sa reste du chinois et la fiabilité n est pas toujours au rendez vous...
je ne la trouve pas très belle dans cette couleur je préfère la peinture noir complète qui je trouve lui va mieux ^^ , le probleme avec les moto comme "ça" , ces qu'elle doivent être assemblé dans une usine qui l'envoie au garage et il sont sensée vérifié vu que ces des machine pas chère il ne font aucune inspection , par exemple j'ai acheté une magpower bombers , le levier de frein et sont maître cylindre n’était pas fixer du coup elle pouvais faire un tour sur sois même , la fourche a mal était monté du coup une vis abimé et fourche de travers etc etc , donc faut quand même pensée a bien faire un tours de la visserie et tous avant d'acheter la moto ^^ sinon je trouve que c'est une bonne moto , personne elle me fait de l’œil peut être dans deux ans quand j'aurais amorti ma g310r XD
@@330mm et je suis pas le seul , un jeune avais achèter la même moto que moi , quand il l'a reçu il a eu un accident , la moto à tirer a droit tout seul et il a fini dans le ravin , évidemment le garage a dit que c'était de sa faute parce que il ne savez pas conduire du coup lui en fait payer les réparations .. plutôt que d'inspecter la moto et savoir se qui n'allait pas , en entendant ça ces se qui m'a mis la puce a l'oreille et j'ai tous inspecté , en plus de la fourche l'écrou de l'axe de la roue avant et arrière n'était pas visé ni les vis de support moteur aussi , tous les carénage etc etc . Mais en dehors de ça et une fois les vérifications faite ces une bonne machine ^^ . Merci :) je m'amuse beaucoup depuis que j'ai au mon permis 😂
Je sais que sur ma mt03 peu sont fan.. Ou critique en général plutôt négative.. Mais le peu que je vois sur cette 500..a 1 poney près.. 42 ch mt03 43 une 500..jetrouve que maintenant qu elle a pas loin de 10000km..la mt03 est plus vivante que cette pseudo Honda.. Je ne regrette pas mon choix.
@@330mm si j en aïs l occasion avec plaisir. Après cela a l air d être très bien équipé comme moto.je ne parlais que dans la sensation de la motorisation. Elle m aïs l air encore plus aseptisé que la mt03.. Malheureusement cela se ressent dans toutes les nouvelles motos de maintenant. Surtout pour les soi disantes motos A2...
Celle ci a plus de caractère que la cb. En fait elle est mieux sauf que sa vitesse de pointe est moindre. Bon après C est aussi peut être pas fiable comme honda si neuf C est déjà rouillé... 😂😂😂😂😂😂
Étant mécano je ne supporte pas les marque chinoise à chaque fois que je mets les mains dedans il y a des vices qui pète des filetages mort c'est moto là ça va mais faut pas les démonter le cadre est de très mauvaise qualité et les seules choses qui fonctionne correctement sont des copies des plans japonais mais avec des matériaux de piètre qualité (pas tous bien sûr) mais c'est pas le premier modèle qui ressemble à une copie d'une autre marque puis c'est en voulant acheter moins cher et toujours moins cher qu'on a mis la France dans la banane 🍌 vous devriez éviter d'acheter chinois on a fait couler voxent avec cette philosophie c'est moto chinoise vont tenir 10 ans 15 ans si bien entretenu peut être c'est de la pure société de consommation et c'est ce qui fait couler le monde tout le monde le sait alors pourquoi ne pas économiser un peu plus histoire d'arrêter d'enfoncer le cloud réfléchissez à long terme au lieu de faire fonctionner ce marché le monde change c'est normal mais il faut arrêter de penser à son portefeuille c'est comme la plupart des gens qui pensent que l'écologie c'est l'économie de leur porte monnaie acheter d'occasion ça fait pas de mal👌🌼
Salut, pour en avoir acheté une en Octobre (détruite dans un accident qui aurait dus me coûter la vie au passage, quelqu'un qui m'a grillé un stop) :
J'en ai récupéré une nouvelle en Fevrier
Moto niquel pas de soucis avec, un bon freinage, de bons pneus, une bonne qualité et côté fiabilité : bah la moto était pas cassée, oui elle était touchée (fourche légèrement enfoncée et chassis fêlé, mais le reste tenait en place, aucune pièce s'est détachée, n'a volé, ni même le phare qui était pourtant enfoncé dans la vitre de la voiture, il a même pas été fêlé oO)
Ca consomme que dalle, une bonne prise en main
Ils ont aussi récemment signer un contrat avec MV Agusta pour s'occuper de leurs cylindrés, pour BMW : ils s'occupent de tous les moteurs en dessous de 1000 cm3 pour faire simple
Fun fact : 17.1L de réservoir, je consomme entre 3.5 et 4L/100 en roulant dans les limites
Pour les amateurs de son, le son d'origine est pas mal, pas besoin d'investir dans un pot (du moins dans les premiers temps)
La selle c'est du confort, un véritable canapé d'ailleurs
Et ils ont mis un port USB sur le guidon ! Pas besoin d'aller chercher un allume-cigare ou un port USB quelque part sur le côté
Pour finir sur le montage et la moto vite fait :
Voge (aka Loncin qui a fait Voge comme marque prenium pour l'Europe) a décidé de passer par la DIP pour l'importation, j'ai eu la chance de passer par un concessionnaire qui travail énormément avec eux, résultat, ils avaient la moto en exclusivités et étaient le 2eme concessionnaire de France à la vendre, par conséquent ils ont laissés la DIP (en concert avec Voge) s'occuper du montage de la moto
Concernant le montage, bah comme dit plus haut, j'ai eu l'occasion d'avoir mes deux motos montés par la DIP sous les recommandations de Voge, aucun soucis sur la moto et elle est même très agréable, sur la vidéo oui, le guidon me parait bien différent de la mienne, j'ai pas de jeu aussi prononcé sur la poignée droite (j'en ai un mais très léger, bref standard) et les freins sont à la bonne position, comme l'embrayage
Beaucoup d'amis motards (jeunes comme vieux) riaient pour le chinois, quand ils ont vus ils ont bien aimés et ont pas du tout trouvé ça moche et quand j'ai roulé avec eux, beaucoup voulaient même l'essayer car elle avait l'air marrante
Mon père a pris ma moto, il m'a dit "Je vais faire une petite balade de quelques minutes pour tester", il est un gros fan de Ducati depuis 30 ans
Il a mis 3h à me la rendre, ma mère qui est fidèle à BMW depuis 20 ans (les 10 premières années sous Ducati) a fait pareil, je l'ai recupéré après 2h et dans les associations / groupes motards, souvent on me demande mon avis voir même si les gens peuvent l'essayer et un des gars avec qui je roule et mécano, qui roule en GSX-R 1000 et ne jure que par sa moto l'a adoré et a trouvé que c'est une excellente moto pour débuter (ancien gendarmes en moto et pilotes en loisirs)
C'est une moto qui sera très loin de la MT-07 ou autre niveau perf (43.5 chevaux aussi), mais c'est une excellente moto A2 à mon avis
Dernière fun fact sur la moto et Voge :
Voge a décidé de sortir les même modèles en 650 et 750, ils ont eu un procès de BMW pour qu'ils bloquent la commercialisation
Les modèles Voge en trail tout équipé (donc avec toutes les valises) auraient étés à 7500-8500 max, contre quasiment 9500 chez BMW, si même BMW commence à prendre peur de leur mise en vente (car concurrence), alors je pense que c'est une marque qui a toutes ses chances dans le futur de montrer ses qualités et de combler ses défauts
Merci de ce com je compte en acheter une au vue du prix et de la gueule et des tests ...👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
J'en ai une depuis 1 an, déjà 25.000km parcouru ... (Notamment 700km d'un coup pour aller dans le sud). Je n'ai eu aucun problème, elle a toujours la patate !
La différence de prix avec la Honda ne paraît pas énorme si on oublie la présence sur la Voge d'une fourche inversée, de deux disques de freins à l'avant, de poignées passager et d'un sabot moteur qu'on ne retrouve pas sur la Honda. A regarder les photos, il semble que les écopes de radiateur et le sabot moteur doivent assurer une meilleure protection des jambes et des pieds du pilote. Les deux disques avant ne sont sûrement pas indispensables pour assurer un bon freinage mais on peut en espérer une durée de vie plus importante des plaquettes et un effort réparti sur les deux bras de fourche pouvant éviter un léger vrillage que l'on ressent quelquefois avec un seul disque sur les freinages appuyés. Enfin malgré une différence sur la puissance indiquée de 3 kw (32 contre 35) la vitesse maxi précisée, sur Motoservices par exemple, est la même pour les deux machines : 172 kmh. Le reproche d'un manque de punch et d'allonge concernant la Honda pourrait bien être justifié. Alors, il y a de quoi être tenté de faire confiance à la chinoise.
Merci pour ce retour plus que détaillé, j'apprécie 😁
V à toi
Super commentaire !
Effectivement j’ai vu en commentaire de la vidéo de Motor Live, un jeune homme qui a eu un accident à 80kmh contre un véhicule de 2,5 tonnes, la voge a absorbé tout le choc, elle a été pliée et le motard s’en ai sorti avec quelques hématomes pas plus.
De ses dires, il n’attend qu’une seule chose c’est de la racheter car il a fait, je crois, des milliers de kilomètres déjà avec et il ne la remplacerait pour rien au monde.
Il est vrai que cette moto est vachement plus fun que la Honda, elle a un look agressif, et il faut dire qu’elle a un sacré réservoir de 21L conte 15,16 et 17 L pour la cb. Elle est plus lourde que la cb et ça se sent par contre a l’arrêt.
Perso je fais le pari chinois, je suis en train de l’acheter et je pense que je ne vais pas regretter. A mettre 800 euros de moins je sais que je pourrai me permettre par exemple de m’acheter de super équipements à ce prix là (airbag, pantalon etc).
@@marinescp9549 aaaaah voilà, c'est très bien dit ça, effectivement pour la différence de prix tu peux investir dans du bon équipement !
N'hésite pas à revenir ici après qq milliers de kilomètres à son guidon pour nos dire ce que tu en penses.
V à toi
La Voge a des révisions plus fréquentes que la Honda donc la différence de prix au bout de plusieurs Km elle va s'estomper
@@H_x_g_x Les grosses révisions sont à faire à peu près au même moment, ils conseillent juste une vidange intermédiaire en plus. Si on la fait soit même, c'est 20 balles... si on la fait faire en garage, en effet sur plusieurs dizaines de milliers de km ça compte un peu.
Pouce bleu pour la blague Pirrel li. Si en plus tu deviens marrant, qu'est ce qu'il reste aux autres ;)
Plus de caractère, meilleur freinage, suspension meilleur que la cb500f(je l'ai essayé) moi elle ma bien tenté elle a de sacré arguments.
Merci pour ce test encore au top
Merci pour ce retour, j'aime bien lire ça 😊
V
LONCIN produit, entre autre, le moteur de la BMW GS 650 depuis 15 ans... alors côté fiabilité moteur, les chinois n’ont plus rien à prouver.
Merci pour cette info 😉
V
G FR merci de tester des motos qui sortent de l’ordinaire, continue ✌🏻
Pour ma part c'est pas la fiabilité qui m'inquiete mes la disponibilité des pieces en cas de casse ou panne !
Très belle bécane, un look, de l'allure, franchement j'ai presque envie de l'acheter, mais ce qui pourrait peut être jouer en ça faveur et décider l'acheteur potentiel c'est une méga garantie 3/4/5 an!
Clairement oui, pour avoir l'esprit tranquilles quelques années
Bonjour, je viens d'avoir en prêt cette moto, moteur rien a redire c'est cool juste la poignet d'acceleration qui donne des a coups en 2 eme en ville! Et j'ai constate comme vous l'inconherance de position et de taille entre le levier de vitesse et d'embrayge.Je partage pas le confort de selle j'ai pas aime. Pour le reste je partage vos avis, mais cela me confirme que je suis fait pour un 3 ou 4 cylindres pas moins . Et encore Merci pour vos essais qui donnent deja une bonne idee pour un futur essais voir achat!
Bécane intéressante, je passe souvent devant Bella Moto ( très sympa avec des marques de 2 roues relativement peu commun), j'irai la voir de plus près à l'occase, la qualité perçue a l'air bonne. Les chinois s'améliorent à vitesse grand V...
Les chinois ont tout intérêt à ne pas se rater sinon ils auront du mal à revenir sur le marché 😉
V
Bonjour cher G FR, vous ne savez pas que la hauteur des leviers de freins et d'embrayage mais aussi la tension du câble d'accélérateur se réglaient? Sur la Voge vous avez même un réglage de la garde du frein avant arrière ainsi que la garde de l'embrayage. Pensez-y pour vous prochains essais.
Bonjour,
Si je le sais mais je pensais qu'on les réglait à la même hauteur 🤔
C'est pas grave, c'est juste que le montage/réglage a été fait rapidement, ça donne juste une sensation bizarre quand on conduit.
Le réglage du jeu à la poignée et de la position des commandes diffèrent pour chaque motard, et se règle en 2 minutes maximum.
Choix de moto intéressant à découvrir et en plus on voit du vert dans cet essai !
Bravo gfr 🤓
Oui du vert au lieu de la grisaille ça change ! J'attends ton retour su celle-ci si tu l'essaie 😉
V
J'attendais cette vidéo avec impatience !
Très bel essai, je la trouve super belle mais comme souvent les gens disent : la fiabilité ?
C'est vrai que c'est une marque qui arrive en France et les gens ont peur de s'y risquer. Et aussi pour la revente !
Je pense que c'est une bonne moto et qu'elle sera fiable :)
Donnons-lui un peu de temps 😉
C'est marrant, je l'ai testé hier chez Bella MOTO :D ! J'ai pas remarqué le frein, par contre les commodos sont effectivement grossiers (surtout les clignos qui sont trop haut > < ). Le son est d'enfer, et la bécane a plus de caractère que la HONDA CB 500F. Petit bémol, le frein arrière avait un certain jeu (outre son efficacité redoutable). Du coup, c'est toi qui a fait les 94 km précédent :p ? haha. Tu gagnes un follower. (y) V à toi !
haha, c'est marrant en effet ! J'ai du faire une dizaine de kilomètres avec elle mais ça m'aurait pas dérangé d'en plus !
Je suis rassuré que tu trouves aussi qu'elle a plus de caractère que la Honda :-)
Au plaisir de te croiser un jour sur la route ;-)
V
Les concessionnaires font souvent un travail d'amateur sur le montage des bécanes livrées... Malheureusement ils sont coupables des mauvais avis alors que le produit est à la base propre.
On va laisser le bénéfice du doute sur ce coup là 😉
V
Salut Poto ! Merci pour cette essai👍🏻
Ce qui est dommage chez ce genre de bécane c'est que des constructeurs étranger nous propose de nouveaux produits mais on s'arrime bêtement à ce que l'on connait et au final, bah on reste avec nos motos japonaises et européennes et on se coltine des prix qui grimpent doucement sur les motos que l'on consomme de tous les jours et pas vraiment d'concu. Bref en tant que partisan de la concu, j'aime ce genre de nouveautés sur notre marché maintenant faut que la demande suit!
Pour mon avis perso, j'aimerai bien l'essayer. Esthétiquement, j'suis présent manque plus qu'à tester pour avoir l'ressenti sur la petite.
Oui je suis d'accord qu'il faut aller au delà des préjugés sur "les motos chinoises", à part quelques détails c'est quand même un bon produit même si le prix ne la distingue pas assez de la concurrence (à mon avis)
V
Salut , encore sudgestion 125 , la orcal sprint 125 2018 ( en noir mat nouveaux colorie ) sa pourrait fzire un beau test
C'est noté, merci
V
Super vidéo, comm d hab , mais j ai relevé un commentaire un peu curieux
Haha, je ne m'étendrai pas sur les habitudes des bi 😁
V
Je suis en train d’acheter sa sœur toute noire chez Bella moto 😇
Elle est super cette moto, elle est plus fun que la cb500, elle fait un bruit super agréable pour un pot d’origine, elle a un look agressif, un réservoir de 21L à noter quand même 😱, et autant laisser sa chance à une marque Chinoise, pour 800 euros de moins on peut se permettre de s’équiper de la tête aux pieds ;)
Super essai 👌🏼
Très bien dit, j'espère que tu t'amuseras bien à son guidon
Si tu veux revenir ici nous donner ton ressenti après quelques mois, n'hésite pas 😉
V
G FR pas de soucis je te dirai ça ;)
3 ans plus tard.... Alors la fiabilité toujours au rdv ?
Bonjour, pense tu pouvoir mettre tes mains sur Aprilia shiver 750 en a2 ? J'aimerai bien avoir ton point de vue, ça fait un moment que je la regarde pour une moto que je garderai longtemps .
Salut,
Mettre les mains sur un Shiver c'est déjà compliqué alors un A2 je ne te promets rien mais je le note quand même
V
Je pense que la moto que tu as essayé a été montée à la va-vite, connecteurs débranchés les leviers pas à la même hauteur les câbles un peu chelou...
Après il faut dire que Loncin fabrique des moteurs pour BMW notamment.
"Pirel Li" non bonne blague 👍
Aaah quelqu'un qui connait un peu plus que les autres ! 👍
Ah ben je m'endormirai moins con ce soir!
Il fabrique les moteurs pour BMW mais c'est sur quel modèle ?
@@jayandnat2770 il me semble tout ce qui n'est pas du flat twin ou presque.
@@nileju5061 Merci ✌️
@@jayandnat2770 en faite j'ai été un peu optimiste il semblerait qu'il y a juste les moteurs de la GS750, GS850 et les nouvelles F900
hello
toutes ces "nouvelles" marques debarque de nulle part , attendons de voir ce que ça donne en vieillissant , ouai je sais je me repete mais pour le moment je suis pas trop confiant , et aussi chose qui va compter le plus c'est comment va se développer le reseau Voge ou autre .
je t'ai pas senti super convaincu en tout cas , come dab essai bien realiser
Salut,
Attendons deux ans pour voir comment ça vieillit mais en tout cas mécaniquement ça fait le job !
Je suis mitigé sur le maniement de la moto, sur ce qu'elle renvoie quand on la conduit, c'est un peu flou...
V
si il n y a qu un petit soucis de cosses et de cablages je dis pourquoi se priver , et malgre tout 800 euros ce n est pas rien pour faire un rappel l on frole les 5600 francs avec juste 800 euros de plus ca compte dans un budget jeune motard , 800 euros c est peut etre un gilet airbag et des bons gants ou de bonnes bottes en plus a considerer quand meme!!
A 800€ sa peut surtout être l équipement complet de la tête au pied, c est ce que sa ma coûté quand je suis allé m équiper donc effectivement pour un petit budget c est pas rien 800 balles...
@@willi-ro1kn TOUTA FAIT EN GENERAL TU AS LES GANTS ET LE CASQUE
@@patricegarnierlobo25111967 j ai tous eu pour ce prix le casque scorpion, gants Alpinestars été et hiver , jean kevlar ixon, dorsale, veste Alpinestars, chaussures Alpinestars.
@@willi-ro1kn et tu as bien fait, donc voilà pour un budget de honda 500 cb tu as l équipement avec cette bécane perso je trouve ça très bien
@@patricegarnierlobo25111967 tout a fait d accord ! Reste à voir la fiabilité 🙄
Je ne me tournerai pas sur cette moto mais pour les petits budgets c est cool!
Salut GFR......hum déjà un petit point de rouille .......aujourd hui conduite tranquille .....bien tes vidéos
Merciiiii
Point de rouille ouille ouille ouille !
Ça aurait fait un bien meilleur titre !
V
Salut peut t’on la débridé ?
Pour moi, de toute façon c'est une moto qui passera par plusieurs propriétaires A2 ... une moto simple et pas trop chère pour patienter deux ans ... pour autant la revendre sera sûrement un casse tête, il y a beaucoup d'mt ou de CB sur le marché de l'occasion avec assez peu de kilomètres et moins chères encore. Je pense que je ne suis pas prêt d'en croiser une 😂
j'ai une voge ac 300 depuis 7 mois et je me pose toujours le question de la finition(tresmoyenne) et de la solidite de la mecanique bref tout ce qui vienr d'asie est mysterieux depuis tres longtemps
Le Japon est en Asie 😅
vu tes critiques en debut de video et au vu de ce quej a pu regarder sur la brele , elle es ete re assemblee au garage a la va vite, , surement pour que tu pyusses faire l essai , assez vite, la tu aurais eu un tt petit peu d outillage , tu auais pu reger toi emme en mem pas 10mn ces pb
Mes yeux saignent
J’habite paris et j’avais vue ton test mt03 que je voulais acheter et yamaha ma envoyé bouler entre guillement il m’a dit non ils en ont pas fabriquer 2021gnagnagna essaye en occas.... ou achete la mt07... 7100€ woaaaw j’ai pas le budget alors que celle ci neuve a 5500€ avec ces belles finitions ... bon jvais tenté l’aventure voge on verra bien ...
Yamaha ne t'a pas menti et même si des MT03 avaient été fabriquées pour 2021, ton concessionnaire n'aurait pas pu te dire quand la tienne arriverait (la visibilité est très mauvaise en ce moment).
Ok pour Voge, si tu te décides vraiment, n'hésite pas à revenir ici pour nous dire ce que ça vaut après quelques mois
V
A mon avis c'est le montage au garage qui a été fait à l'arrache.
Ou un mec contre les motos chinoises qui a débranché ça pour nuire à leur image, héhé
V
bonjour Aidez-moi à avoir cette moto svp, je suis en Côte d'ivoire
A 53 secondes c'est que t as la gastro?
Hahaha, non c'est le zip du blouson 😁
V
Pas super attractif je trouve, moins chère qu'une cb500 mais au meme prix qu'un z400 de 45ch. Belle tentative de réparation du feu de stop !
Oui, c'est vrai qu'elle serait bien plus tentante à 1000 euros de moins mais après on serait tenter de penser que si elle est si peu chère c'est que c'est de la grosse camelote !
V
Et quand j’entend les produits chinois c juste risible ... les usines sont en asie pour bon nombres de marques donc bon hein ...
Ce sont souvent des gens qui n'ont même pas approché une moto chinoise qui disent ça...
Alors GFR,avant de faire des commentaires sur un produit,commence à inspecter la machine avant l'essaie,là,ça sera une bonne chose,je te trouve très pointilleux et critique sur des détails qui n'en sont vraiment pas (ex: l'alignement des poignets !!! qui n'est qu'un réglage à faire) la VOGE est très bien équipée en tous points, avec du nissin , du Kayaba,injection Bosch,pour résumer du très bon standard,... comparé à la CB 500 de chez HONDA,elle est mieux en partie cycle,plus sportive et plus instinctive, quand au moteur,il est peut-être un brin inférieur en finition comparé au top de la catégorie qui est le 500 CB, Le plus que je trouve à la VOGE,c'est son loock streetfigster ,et sur son rapport qualité/prix !!!.. comparé à la HONDA on se mouille pas là,avec un prix de 5500 garantie 2 ans...Perso,je la conseil,c'est un très bon investissement pour jeune permis pas fortuné ,ou une machine idéale pour les filles qui aiment la conduite sportive pour débuter ..
Jsuis monter dessus taleur et jlai trouver plus legere que la cb500f et une meilleurs gueule mais ca c’est perso ... et les test montrent qu’elle a plus de caractere que la cb ... les pieces apparement tombox m’a dit qu’ils aucun probleme pour les avoirs du style une dame m’a dit tu commandes la piece l’aprem le lendemain tu l’as ...
Je crois que la qualité Chinoise ne va qu'aller crescendo, de toute façon ils n'ont guère le choix s'ils veulent conquérir le marché Européen
Mais ne nous leurrons pas, leurs tarifs iront tout aussi crescendo
ba trop de bla bla la machine est parfait pour son prix il faut l acheter avec bonne foi. profiter de ses performances qualité prix y a pas mieux. la machine a fait de la route dans d'autres pays 'Argentine' Brésil toute l'Amérique latine Asie l'inde et ça roule toujours en plus finition Europe vous avez de la chance. merci la chine
Qualité prix ya mieux si tu achète une CB500 récente en occasion. Oui la moto a beaucoup rouler dans d'autres pays mais peut-être avec des gens qui s'en fichent si un cligno ne marche plus ou si la boîte accroche. Ici les attentes ne sont peut-être pas les mêmes sur un marché où les japonaises sont bien installées
Pouce bleu pour la blague pourrie ^^
800€ d écart c est quand même pas rien avec cette somme on peut s équiper de la tête au pied c est d ailleurs ce que sa ma coûté en 2018.
Pour les petits budgets ce n est pas rien.
Maintenant sa reste du chinois et la fiabilité n est pas toujours au rendez vous...
C'est vrai tu as tout à fait raison, je n'avais pas pensé à l'équipement (de la moto ou du motard) 😉
V
@@330mm c est pas grave je t excuse 😜
Merci pour ton test, au top comme d habitude
V a toi 😊👍
Les chinois de l'époque ce n'est plus la même chose % à aujourd'hui.
je ne la trouve pas très belle dans cette couleur je préfère la peinture noir complète qui je trouve lui va mieux ^^ , le probleme avec les moto comme "ça" , ces qu'elle doivent être assemblé dans une usine qui l'envoie au garage et il sont sensée vérifié vu que ces des machine pas chère il ne font aucune inspection , par exemple j'ai acheté une magpower bombers , le levier de frein et sont maître cylindre n’était pas fixer du coup elle pouvais faire un tour sur sois même , la fourche a mal était monté du coup une vis abimé et fourche de travers etc etc , donc faut quand même pensée a bien faire un tours de la visserie et tous avant d'acheter la moto ^^
sinon je trouve que c'est une bonne moto , personne elle me fait de l’œil peut être dans deux ans quand j'aurais amorti ma g310r XD
Flippant l'exemple que tu donnes !
Effectivement faut bien vérifier à la livraison 😉
+1 pour la G310R
@@330mm et je suis pas le seul , un jeune avais achèter la même moto que moi , quand il l'a reçu il a eu un accident , la moto à tirer a droit tout seul et il a fini dans le ravin , évidemment le garage a dit que c'était de sa faute parce que il ne savez pas conduire du coup lui en fait payer les réparations .. plutôt que d'inspecter la moto et savoir se qui n'allait pas , en entendant ça ces se qui m'a mis la puce a l'oreille et j'ai tous inspecté , en plus de la fourche l'écrou de l'axe de la roue avant et arrière n'était pas visé ni les vis de support moteur aussi , tous les carénage etc etc . Mais en dehors de ça et une fois les vérifications faite ces une bonne machine ^^ .
Merci :) je m'amuse beaucoup depuis que j'ai au mon permis 😂
Je sais que sur ma mt03 peu sont fan.. Ou critique en général plutôt négative.. Mais le peu que je vois sur cette 500..a 1 poney près.. 42 ch mt03 43 une 500..jetrouve que maintenant qu elle a pas loin de 10000km..la mt03 est plus vivante que cette pseudo Honda.. Je ne regrette pas mon choix.
Si un jour tu as l'occasion d'essayer celle-ci, reviens ici nous dire ce que tu en penses par rapport à ta Yam
V à toi
@@330mm si j en aïs l occasion avec plaisir. Après cela a l air d être très bien équipé comme moto.je ne parlais que dans la sensation de la motorisation. Elle m aïs l air encore plus aseptisé que la mt03.. Malheureusement cela se ressent dans toutes les nouvelles motos de maintenant. Surtout pour les soi disantes motos A2...
Celle ci a plus de caractère que la cb. En fait elle est mieux sauf que sa vitesse de pointe est moindre.
Bon après C est aussi peut être pas fiable comme honda si neuf C est déjà rouillé... 😂😂😂😂😂😂
Voge sont avec BMW mtn
I have 50 ds
Étant mécano je ne supporte pas les marque chinoise à chaque fois que je mets les mains dedans il y a des vices qui pète des filetages mort c'est moto là ça va mais faut pas les démonter le cadre est de très mauvaise qualité et les seules choses qui fonctionne correctement sont des copies des plans japonais mais avec des matériaux de piètre qualité (pas tous bien sûr) mais c'est pas le premier modèle qui ressemble à une copie d'une autre marque puis c'est en voulant acheter moins cher et toujours moins cher qu'on a mis la France dans la banane 🍌 vous devriez éviter d'acheter chinois on a fait couler voxent avec cette philosophie c'est moto chinoise vont tenir 10 ans 15 ans si bien entretenu peut être c'est de la pure société de consommation et c'est ce qui fait couler le monde tout le monde le sait alors pourquoi ne pas économiser un peu plus histoire d'arrêter d'enfoncer le cloud réfléchissez à long terme au lieu de faire fonctionner ce marché le monde change c'est normal mais il faut arrêter de penser à son portefeuille c'est comme la plupart des gens qui pensent que l'écologie c'est l'économie de leur porte monnaie
acheter d'occasion ça fait pas de mal👌🌼
c'est pas un cb !!!!!
Eh non, évidemment, c'est autre chose mais d'un point de vue moteur, on n'est pas loin quand même
V
Chinoiserie berk
Faut pas s'arrêter à ça, laissons lui sa chance
Il y a cinquante-cinq ans les européens disaient la même chose des motos japonaises. Regarde maintenant