I 30 N DCT…DID YOU KNOW?

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
  • First 2 weeks spent with my new I30 N, let me share my experience and point of view and give you some infos that no one tells you.

ความคิดเห็น • 9

  • @sevastiancholakov2476
    @sevastiancholakov2476 10 หลายเดือนก่อน +1

    Nice!

  • @jorgemtds
    @jorgemtds ปีที่แล้ว

    Portrait format... really???!!!

  • @johngurney1069
    @johngurney1069 ปีที่แล้ว

    nothing new waste of time watching hundreds of videos with more information

    • @jsmotorcafe
      @jsmotorcafe  ปีที่แล้ว

      Sad to hear you didn’t find any useful infos.

    • @johngurney1069
      @johngurney1069 ปีที่แล้ว +1

      @@jsmotorcafe absolute nothing you would be better telling people how to enter settings for custom mode which can be difficult

  • @TheFrancoprincipe
    @TheFrancoprincipe ปีที่แล้ว +2

    Hey. I enjoyed your video. Interesting to understand why you purchased this.... And not alfa romeo or other Italian car!! I have fastback N now. My previous car is an alfa 147 twin spark.... Which i still love 😄.

  • @Abarthino
    @Abarthino 11 หลายเดือนก่อน

    Una bella sequenza di video sulla i30N...ho appena venduto la mia i20N e la prossima sarà proprio questa.
    Sei uno dei pochi che ha perso un pó di tempo nel spiegare anche infotainment e altre cose.
    Una domanda, ha la modalità del cambio manuale al 100% oppure è come la Mercedes che dopo tot secondi ritorna in automatico?
    Mi auguro tu faccia un bel video completo anche in italiano 👍

    • @jonathansciacca7033
      @jonathansciacca7033 11 หลายเดือนก่อน +1

      😂 sono felice d’esserti stato utile! Cerco anche dì rispolverare il mio inglese 😅. Ti do’ un paio di info sul DCT:
      - non invadente, se lo metti in manuale fa quello che gli dici di fare. Anche in zona rossa. Non ti cambia da solo.
      - velocissimo
      - in uso sport / N mode anche in auto é pazzesco, in pista attiva la modalità N track sense shift, non sbaglia una cambiata, miglior marcia per la curva che devi affrontare .
      - Purtroppo nel traffico e in uso soft NON va bene, in discesa tiene spesso il rapporto troppo basso e nel traffico la frizione è troppo brusca.
      - premendo il tasto NGS sul volante hai cambiate ancora più veloci e secche per 20 secondi, é come se la macchina diventi indemoniata spingendoti in avanti ad ogni cambiata

    • @Abarthino
      @Abarthino 11 หลายเดือนก่อน

      @@jonathansciacca7033 grazie mille sei stato gentilissimo....
      Ero indeciso sul manuale o sul automatico....mi hai tolto i dubbi