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- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2025
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『全然 ゴルフせーへん』おっさんを観察するチャンネルです
車のレビューと言っても下調べなしで行き当たりばったりの、おっさんのリアルな感想です
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基本的に「おっさん観察」するコメディ要素が強めな不真面目チャンネルですので、それを念頭においてコメントして頂けると幸いです🤗ww
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#おっさん観察バラエティ
Prius用だった我が車のブリザックは、ゴムが固くならずだったのもあって、11年シーズン使いました。
冬は40cm積もるときもある近畿北部です。 どうせ無茶な走行は無理ですから。ノーマルよりは断然安心です。
今年の６０Priusも、VRX-3を新調しました。
首都圏在住なので古いスタットレスタイヤでも十分使えています。
首都圏での降雪は雪も水分をたくさん含んでいるので機能しています。
ノーマルタイヤより、古いスタットレスタイヤの方が十分有効です。
一応冬季はチェーンも積載しています。
古いスタットレスタイヤに不安を感じたら、早めにスタットレスに
チェーンを装着しています。
ノーマルタイヤにチェーン装着より4輪はスタットレスで駆動輪はチェーン。
新品に比べて性能レベルの低下はあるが、古くても溝が有れば価値は感じます。
こう言う雪道なら安めのアジアンスタッドレスタイヤでもそこそこ走りますよ！問題は圧雪やアイスバーンですね。
車の地上高より積もった雪には、どんなに優れたスタットレスを付けても走破は難しいですよね。
登り坂で路面が凍結していて渋滞はドキドキが止まらない。新雪や圧雪路は鼻歌。
ゴムの硬さは凍結路で差が出て、積雪路は溝の状態が大きな要因と言っても良いのかなと思っています。
全くもって、その通りです。
この路面なら夏タイヤでも行けますね・・・
でも「氷雪路」では、使えません！
土日しか乗らないスタイルだけど、ブリジストンのスタッドレスを7年使ったなー。
使うだけなら使えるんです。ただ、急ブレーキが必須な時に差がでます。人が飛び出したとき、はねるかはねないかの差なだけです。
僕のも6年目のブリザックですが7〜8分山あるので、全然雪でも余裕でした
山は関係なくて草
肝心なのは硬度なんだわ。知識ないのに"たまたま"事故しなかっただけで間違った知識を書き込むなや
毎年履き替えを繰り返して、去年YOKOHAMAアイスガード8 年目で6部山程度でしたが雪道は普通走りました。
流石に今年はブリザックVRX3に交換しましたが。
ただ、もう一台が今年7年目のアイスガードなので、それで雪山行く勇気はないですね。
一応予定はあるので、チェーン携帯していきますが。
北国在住の者です
溝さえあれば4〜5年履くのはこちらでは当たり前かと思います。
どうせならまだ雪の柔らかい路面ではなく踏み固められた圧雪凍結路面で走ってもらえたらタイヤの効き具合が体験できるかと思いますよ〜
ちなみに高いですがミシュランのスタッドレス！個人的にBSよりおススメです！
北海道ですが、4.5年なんて当たり前みたいにいいますが、3シーズン履いたら変える方も結構います。だから中古スタッドレスタイヤかなり流通しているんですから。
多分半々くらいだと思いますよ。
@@かみーよろず屋
当たり前にも色々な意味があってな、例えば10人に1人が4.5年履く程度の地域の人に対して話すときに、こっちでは半分の人が4.5年履いてる。
と言う意味を当たり前と言います。
わかりますか？日本語。
この場合の当たり前は、ほとんどの人がって意味ではないです。
ごく普通にゴロゴロいるよって意味です。
4，５年前の中古スタッドレスしか乗った事の無いキャリア３５年の札幌民です。８シーズン位で変えてます。ブリザックか横浜に限りますが何ら問題無しです。アジアンスタッドレスを新品で購入し３シーズンで使い物にならなくなりました。溝９割残り😂
オブザーブはドライ性能重視のタイヤです。
氷上だと、お蔵入りだったかも
初めまして豪雪地帯に住んでるものです。TOYOスタッドレスタイヤ７年目ですが問題なく走れますよ。
でも雪道未経験の人は４～５年で交換をおすすめします。
全然走れないから(笑)。
VRX3履いてみてください。止まる位置二倍以上変わりますよ。
自殺行為と殺人行為両方背負いながら運転する事になるので、絶対交換した方がいいと思います。自分が単独で死ぬならいいけど他人を巻き込む可能性あるので交換おすすめします。
人巻き込んで○す前に免許証返納して下さい。
今年スタッドレス12年目を使ってますけど全然大丈夫ですよ😊
夏用タイヤと比べたら全然大丈夫ですよ😊
山道は走りませんけど😊
是非来年も劣化スタッドレスチャレンジ楽しみにしています（笑）
ブロック、サイプが生きてれば圧雪ではまあまあ平気なんだよね
問題はアイスバーンだけです
ヤフオクでバリ溝の6年落ちウィンターマックス買ってバリバリ使えてるけど少し不安になってきた笑
ナンカンのAW-1おすすめです!
保存状態が良ければ10年落ちでもイケそうですね
プリウス乗りなら、Ｂモード使いこなしましょう。スタッドレスタイヤは今の時代はメーカー差ほとんどないです。ゆっくり走れは良い。
こういう検証はありがたいですね
みんなとゴルフでこういう企画もたまにはいいですね😄
雪より氷です
こんなとこ走ってみたい😊
なかなか行く機会ないなぁ😓
製造7年前のスタッドレスとは中々TH-cam向けですね😅
べーやん「か、気のせいですね」 ぼっつさん「牡蠣(柿)のせい！？」の感じが安定の感じで面白いです🤣
べーやんさんを超える、[新車からずっと使い続けてるスタッドレス今年も履いてみた]オーナーさんいないですかねぇ笑😅
北海道の積雪路面は外気温が低いので意外と滑りませんよ
むしろ北陸東北の日本海側やボッツさんの方が滑るかなあ
溝はせいぜい８.５分までですね。年数は新品から５年ぐらいでしょうか？ブリ＞ハマ＞・・・・トーヨーあたり？
雪道からの映像、楽しかったです👏👏👏
タイヤの溝はありますが、べーやんさんとぼっつさんの間には溝は無い
なんてねw
プリウスクロスとかでれば、いいですね
助手席のあんさん
6′18″あたりの「向こうはじょせきしてないでしょうから」？
じょせつなら知ってっぞ？
TOYOふざけ動画ほんと好きです。
ボクも秋田で同じトーヨーを3シーズン目で履いてますが、1年目でも氷面では滑りやすかったです。3年目はもう少し滑る感じです。3シーズン目のブリジストンの方が滑るような気がします。
自分は国産のタイヤなら7年くらいは体感出来る性能低下は感じられなかった。
普通はその前に溝が無くなって交換になる。
デッドストックの2011年製ガリットG4買いました😅
BSだと溝があれば7年位なら普通に走れる範囲ですからね。
これだけの溝でこれは・・・確かに普段なら買い替えたくなるレベルなのかも？
北海道では、７年は、絶対無理です。自殺行為と殺人行為両方背負いながら運転になりますね。
普通に三年か四年で変えないと自分が単独で死ぬならいいけど他人を巻き込む可能性あるので走れる範囲ではありません。
アイスバーンならどこのメーカーの新品でも遜色ありません。
北海道のユーチューバーが検証してます。
何もしない、紫外線を浴びせまくりの７年はヤバい。
サイドウォールは水性のタイヤWAXで保護。トレッド面のゴムの硬化は、灯油で薄めた２ストオイルを吹いて防止。直射日光を避けて保管。
７年くらいは、全然平気だから。
北海道の僕には普通かも。
5年目のスタッドレスだけど全然問題ないです。
ぼっつさん老眼言うてましたが耳も悪かったですか
柿てあーたｗ
スピードが速いな。普通は雪道をこんなペースで走らないと思う。
言うても国産は間違いない
ですよね😁俺のも古いけど
国産スタッドレスなんで、しっかり
効いてくれてます😄👍
やっぱり国産だとある程度の年式でもイケちゃうもんなんですね。それにしても、ぼっつさんとの何でもありシリーズ沢山あって良いですね(笑)(^O^)v
BOさんが助手席に乗ってるから余計に
そして奇妙にスベると推測されますwww
動画ぐらいの緩いのぼり勾配で圧雪ならなんとかなるんだろうけど、登り勾配が少しキツくなって、前車に止まられると再発進できないんだよなボロは
安全第一でお願いします。
2ｔ車 空荷物なら空転必須です。
次はアジアンタイヤでおねがいします！
かきのせい。www
ぼっつさん、話の流れで急に柿はないでしょう。w
神奈川県からスキーに
３０回以上しかも４ヶ月で
１万５千キロ走ります。
しかもドライ&高速なので
トーヨー含めた国産と
アジアンタイヤだと４ヶ月で
プラットフォーム出ます。
たかる買わないかな？
５年でタイヤに百万
出せないよ。
いつもより、BGMが大きいような気が⁉️😂zzz
ジョセキ やら カキ やら
ぼっつさん、疲れてはりますか⁉️
どんなタイヤでも滑らないタイヤなんて無いと思います。
事故をおこした時に…
後悔するかしないかです。
昔はスパイクタイヤが出る前はスノータイヤ！
北海道在住ですが！
正にそうですね。ここに７年使えると書いている方複数いますが、他人を巻き込む可能性あるのに。何も考えてない人多いですね。
結構凍ってますね。若い時に新雪で30㎝をノーマルで走ったことありますが新雪ならノーマルで溝かしっかりしてれば走れなくないですね。そう意味では7年目のスタッドレスは、ノーマルと変わらないかもしれないですね。
スケート場でやってほしい。クルクル回るの見てみたい！
某チャンネルでは、スケート場貸し切って実験してましたよ😅
自分は岩手ですが7年目のスタッドレス使ってますよ😅
安さでG4を履いた事が有りますが、特に横滑りに弱いから１シーズンでブリザックに戻しました。
ワイヤー出るまで検証を
TOYOスタッドレスは凍結路に弱すぎるので安くても買いません。信号待ちで強風に煽られて横滑りした時は怖かったです。
俺もトーヨーのスタッドレスは二度と履かないw
4年落ちのもらったタイヤだったけど、群馬でスタックしたわw
@@ブラックパワー腕に問題あり北海道で八年前toyo今使ってるが問題ない
日本のタイヤなら7.8年はいけるでしょ。
他の国は知らん。
G5は、ダァーッと滑ってからが粘るタイヤかと、全くの、別車種ですが体感しております。
北海道ですが、ダァーッと滑ってから粘るでは、話にならないタイヤかと。
アルファード30で今年VRX3履いたのですが、まずダァーがないです。ギュッ、ギュッと止まる感じで履いたら解りますよ。
ガリット世代のトーヨーは発進が一番手こずるイメージ
前乗っていた身内から貰ったパジェロミニのスタッドレスが14年前(パジェロミニ購入年に製造された物)でこういう5年前のスタッドレス使えるか系動画見るとなんで14年も使ってたんだよ未だに思う(スタッドレスは当然買い替えた)
2023年バージョン期待しております
8年目是非期待しております
スタッドレス、アジアン系にしてほしいですね！ピレリもなかなかいいですよ！
7年落ちのスタッドレスで北海道行ったけど雑な運転しなければ地元の流れに乗って普通に走れるよFFの輸入車で
私は８年前のブリジストンのレボGZを使ってました。カルディナに履いてました。スノーモードのスイッチを入れていれば、普通に走れました。時速80kmでツルツル路面走れました。北海道で！スノーモードにしてないで走ると滑りまくりでムリですが！
9年前のスタッドレスタイヤはまだ使っても問題無いの？
雪国なら普通に四駆でスタッドレスなら、正直何でも良いし、
年数なんか適当でも走らざるを得ない。
「生活」をするなら自ずとどうでもいい事は排除するようになる。
いやいや
万が一の方が回ります
タイヤには製造年が刻印されていますよ。
製造7年目スタッドレスまだ使えるのか！？の検証結果
べ「ユーチューバーなんであと5年」
ありがとうございました。
🤣🤣
硬度測ればいいじゃん
本来はメーカーがこういうテストをしないといけないのに明確な違いがないから硬度計みたいな子供だましをしてるんですね。
プリウスが雪に強いだけだと思います