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お疲れ様です✨高速だと、振動が増えるんですね！参考になりました(*´ω｀)
ども！はっきりと分かるぐらい振動と音が違いますね～^^;
こんばんは！お疲れ様です！15丁、マイカブと同じになりましたね♪ 確かにトルクは16丁より出やすいので、わたしのように山間部居住でアップダウンが激しい環境には向いていると思いますが、平坦路である程度距離を走られる場合（Hand Manさんの使用環境はどちらかというとこちらですよね？）は、16丁のほうが良いのでしょうね♪ 燃費も違ってきますよね？
ども〜！daibutsuさんも15Tでしたか、言われている通り山間部では15Tが良いっすね〜👍僕の場合16の方がやはり良かったと感じることが多いので戻すかもしれません(^_^;)
こんにちは。ボクは職場への坂がキツくて14T→16T→15Tと巡りあるき、今は安定運営ですが16Tに戻したくなりました。ちなみに16Tに変える時、ネジを締めすぎて折れた時は焦りました^^;暗峠まで行って検証しはるなんてスゴイ！さすがです！
こんばんは〜^^あのボルトが折れたんですか！？凄まじいパワーですね^^;僕の中では14T＜＜＜15T＜16Tぐらいの位置付けです！暗峠は大阪住みなのでそこそこ近所ですね〜😁
私は15丁で頑張っています。因みに上る時より下りのほうが、こわいですね？
暗峠はそうですねー笑
9000キロ超えたけどチェーン伸びなくてまだ16tつけれない😅
ええっ！まだ伸びないって凄いですね…純正チェーンですよね？僕はブリッピング多用していたのですぐ伸びましたｗ
油とか、バナナ・・・？今時バナナで、滑って転ぶ人いないよ。(笑)よしもとでもやらんよ。
まあバナナとかは例えですけど、下り坂で踏んだらとんでもないことになりそうでした^^;
お疲れ様です✨
高速だと、振動が増えるんですね！
参考になりました(*´ω｀)
ども！はっきりと分かるぐらい振動と音が違いますね～^^;
こんばんは！お疲れ様です！
15丁、マイカブと同じになりましたね♪ 確かにトルクは16丁より出やすいので、わたしのように山間部居住でアップダウンが激しい環境には向いていると思いますが、平坦路である程度距離を走られる場合（Hand Manさんの使用環境はどちらかというとこちらですよね？）は、16丁のほうが良いのでしょうね♪ 燃費も違ってきますよね？
ども〜！daibutsuさんも15Tでしたか、言われている通り山間部では15Tが良いっすね〜👍
僕の場合16の方がやはり良かったと感じることが多いので戻すかもしれません(^_^;)
こんにちは。ボクは職場への坂がキツくて14T→16T→15Tと巡りあるき、今は安定運営ですが16Tに戻したくなりました。
ちなみに16Tに変える時、ネジを締めすぎて折れた時は焦りました^^;
暗峠まで行って検証しはるなんてスゴイ！さすがです！
こんばんは〜^^あのボルトが折れたんですか！？凄まじいパワーですね^^;
僕の中では14T＜＜＜15T＜16Tぐらいの位置付けです！暗峠は大阪住みなのでそこそこ近所ですね〜😁
私は15丁で頑張っています。因みに上る時より下りのほうが、こわいですね？
暗峠はそうですねー笑
9000キロ超えたけどチェーン伸びなくてまだ16tつけれない😅
ええっ！まだ伸びないって凄いですね…純正チェーンですよね？
僕はブリッピング多用していたのですぐ伸びましたｗ
油とか、バナナ・・・？今時バナナで、滑って転ぶ人いないよ。(笑)よしもとでもやらんよ。
まあバナナとかは例えですけど、下り坂で踏んだらとんでもないことになりそうでした^^;