Permisi bang numpang tanya.. baru pemula. Kalo pagi dipanasin keluar asap putih tipis sama keluar air normal tidak.. kalo udah panas asapnya hilang.. Terimkasih sebelumnya
Bisa minta ilmu setting karbu untuk kuda om?.. Punya saya padahal baru turun mesin, packing head, silinder head, slyp, sekur sudah semua tp masih boros om , dihitung2 1:5 km konsumsi BBM nya..
hallo om..sebenernya yang membuat boros bukan hnya karbu om, sebaiknya mulai dari pengecekan pengapian,seting sudut pengapian,pembersihan saluran pembakaran dan ruang pembakaran( Top Overhault ) harus di pastikan semua dalam kondisi oke atau sempurna om. ini sebenarnya kunci dari konsumsi bahan bakar yang pas atau sesuai CC kendaraan.
Izin nanya om.. unit saya suzuki katana.. langsam nya oke.. pengabutan oke.. karburator dipegang juga dingin.. manasin mesin pagi, masih ngembun .. tp klo di gas spontan.. brebet dan hampir mati.. itu apa ya problem nya?
Mau minta pencerahannya.. karena sy sependapat juga bahwa setelan klep juga harus sesuai dengan setting karburator. Kijang 5K saya warna busi sangat putih tetapi asap bau pedih dan ada jelaga, namun juga banyak uap air. Itu penyebab nya dari apa om. Karena pendapat umum itu dari setting terlalu kaya.. Apakah indikasi klep bocor, sudut pengapian tidak pas
@@dukunpolitikdagelan kalau itu bisa di sebabkan Sudut Delco kurang pas dan stelan anginya juga belum pas om...serta coba di Pastikan stelan klep nya juga sama.
Jadi Gini Om: Perlu Service Carburator dan Pembersihan Komponen keseluruhan supaya semua jalur udara dan bensin Lancar. Setelah itu Baru Skill mekanik di uji untuk Setting angin,RPM dan sudut pengapian supaya menghasilkan pembakaran yang sempurna..Alhasil Gas buang menjadi Embun bukan Carbon. Begitu penjelasan singkatnya. Salam Bintang Autoworks
Suara langsam stabil, di gas ngurut pelan2 dari rpm rendah sampe rpm tinggi ga ada rpm yang tiba2 drop, busi merah bata, ngembun juga, tapi bau nya masih kerasa pekat bingung 😕
@@bintangautoworks ok om padahal mesin dah panas tp setiap nyala pasti berembun brati dah pas ya om setingan klep pengapian juga karbunya tk pegang dingin
Kalau setingan yang tepat makan akan menghasilkan uap air dari hasil akhir pembakaran om....memang ketika panas akan hilang..tapi ketika tangan kita di dekatkan akan terasa bahwa memang ada hembusan uap air dari knalpot.
@@bintangautoworks .. kbtulan sy pny unit lancer dan gan sohc 1992.. mohon arahan/masukannya.. kalau di knalpot ada hitam sprt karbon tp ada jg kluar air.. & asap putih itu bgmn ya.. kkurangannya dmn & apa yg hrs di stel kmbali.. smoga mau sdikit brbagi ilmunya.. 😁..thnks🙏
@@bintangautoworks kalau disetel ulang stelan udaranya gmn.. krn kmrn sy prnh stel stelan udara jd malah hitam & ada asap putih.. kira2 utk lancer dan gan sohc carbu utk jlh putaran stelan annginnya brp kali ke arah buka/kiri dari setelah diputar ke kanan habis/tutup.. mhn bs bagi sdikut triknya.. thnks 🙏
@@SitiArofah-kj6md lu tahan bang rpm nya.. bisa pake stasioner atau tahan tali sling gas dikit aja.. kisaran rpm 1500 an dh.. terus yang setelan angin buka keluar.. sampe suara mesin ngegerung di rpm paling tinggi.. trs lepas tali sling gas yang lu tahan tadi / balikin ke semua setelan stasoiner langsam ny
2008 sempat punya mobil .kseries(ke70) 🤣.mobil habis bongkar stengah.bersihin ruang bakar. Habis dari bngkel.. Penasaran lah neh.. Kok idle mesin kurng mantap..walaupun karbu sdikit kotor.. Saya bongkar tu karburator.. Bongkar habis.. Sya utak atik tuh karbu.. Bersih spti di video. Belajar nyeting lah ..hasil setingan sprti di video. Krbu terasa dingin.. Ga panas. Sya liat pembuangan dari knalpot.. Gas buang tidak bau bensin.dan air keluar dari knalpot. Trus sya gas. Spontan. .saya tes lah tuh mobil..enak lari nya.. Ketika gigi 2 atau 3 jika gas di lepas. Trus di gas lagi. Mesin terasa ketahan dikit. Trus sya tekan gas lebih dalam..lari mobil nya kerasa ngejambak.. Kyk pake honda vtec....
Terkadang Hasil kerja tangan sendiri terhadap Mobil kesayangan hasilnya nggak ngalahin Bangkel om...seperti mobil itu punya jiwa juga kalau kita rawat dengan baik,dia akan nurut dan nggak nyusahin kita dijalan...ini seninya mobil Tua jadi kita harus seolah bisa memahami dulu karakter dari mobil tersebut..Salam Otomotif Om.😎🙏
@@bintangautoworks yup betul sekali om..selama ini pake mobil. Alhamdulillah belum pernh nyusahin.kalo menurut om kenapaya bisa bgitu..waktu gigi 2 itu gas ketahan dikit dulu trus di tekan dalam. Mobil berasa ngejambak.(belajar belajar seting om)hehehe. Salam otomotif om🙏🙏
@@bintangautoworks Ohiya lupa..soal nya sudh lama juga..Waktu sseting kalo di gas mang kurng rada spontan.rda berat dikit ketika di gas.. Tpi sesuai ya om bilang.. Geser delco. Ya langsung berubah. Gas jdi spontan.. 🙏🙏
3 warna asap knalpot motor/mobil bensin, warna putih uap air, warna putih kbiruan oli terbakar, warna hitam pembakaran tidak optimal atau bisa krn terlalu boros bbm
@@bintangautoworks kabel busi baru juga businya.. kalau masalah seperti itu apa delconya dimajukan apa dimundurkan om...🙏 Saya seneng kutak katik tp masih buta pengalaman 😄
utk jenis karburator: settingan tepat dilihat dari warna busi, saat rpm bawah warna busi apa. saat rpm atas warna busi apa. kalau cuma dipegang gitu doang kayak dukun aja kali ya... hahaha... kalau knalpot berembun itu krn kondensasi, biasanya timbul saat pagi hari dingin saat panasi mesin. kalau sdh panas keluar terus air, ada yg gak beres itu pak bro.
Sebenernya Prosesnya panjang untuk dapat setingan seperti itu om,Mulai dari Stel Klep, service carbu,ganti Busi, seting sudut Delco dll,karena ini video shorts jadi saya hanya ambil garis besarnya saja.. terimakasih untuk Penjelasan terbaiknya..Salam dari mekanik Pemula om🙏
@@bintangautoworks maaf mas bro bukan menggurui. Menurut sy stelan klep tdk berhubungan dng settingan kalburator. Stelan klep berhubungan dng timing pengapian dan bukaan klep. Mau timing dimajukan atau dimundurkan. Tujuan2 tertentu kalau utk race biasanya menentukan power pd rpm brp yg terbaik. Sederhananya, jika klep ex dibikin longgar dari klep intake hasil yg dicapai rpm rendah sdh bisa didapat power yg terbaik. seperti itu. Stelan karbu kurang tepat dampaknya boros/keiritan, penyebab mesin panas, busi sering mati, susah stat.
@@arvand26 untuk orang awam pasti bingung kalau di jelaskan detail,yang mereka tau ya hanya di starter tokcer, di gas spontan,asap gak perih, mesin gak nglitik...btw thx for great knowledge nya.
@@bintangautoworks suara ngelitik itu yg susah ditebak, ada ngelitik rantai keteng, klep longgar, ada ngelitik krn detonasi, kalau di nissan ada ngelitik buttefly intake manifold. Yg bisa di deteksi via odb 2 ngelitik krn detonasi, ruang bakar kotor atau oktan bbm yg tdk sesuai. Sy cuma berbagi yg menurut sy layak dibagikan. Bukan maksud menggurui yg sdh master dlm permesinan. 🙏
Mantap punya sya ngebul buel Bosque Alhamdulillah skrg hbis di bongkar di pres sil sil nya buelnya udh ilang keluar air👍👍👍👍
Alhamdulillah yaa om
Mantap ilmunya. Sangat bermanfaat dan menginspirasi
Terimakasih banyak om
beda sama di motor.. kalo di motor karbu dingin itu mnndakan keborosan bbm, biasanya akan susah hidup saat kondisi dingin..
Ya bener Om,terlalu banyak Angin biasanya
@@bintangautoworks bnyk angin y irit om 😑
Karbu futura sy klo di pegang panas....knalpot hitam asap pedih....boros dan lemot....pdhal bru selesai di service.....bengkel di mana pak????
Kita alamat ada di Depok Om
@@bintangautoworksdepokny mana bos ada wa?
Sama om punya saya futuranya karbunya panas itu kendala di apa ya om kira??
@@Arif_ardianto mungkin perlu general check dan settingannya yang dipastikan sudah sesuai om
@@bintangautoworksoke siyap makasih arahannya om 🙏
Terima kasih
Permisi bang numpang tanya.. baru pemula.
Kalo pagi dipanasin keluar asap putih tipis sama keluar air normal tidak.. kalo udah panas asapnya hilang..
Terimkasih sebelumnya
Kalau asapnya bukan asap karena oli terbakar InshaAllah aman om
@@bintangautoworks terimakasih infonya om
Klo putih agak biru biasanya oli tp Klo hitam biasanya bukn oli @@bintangautoworks
Bisa minta ilmu setting karbu untuk kuda om?.. Punya saya padahal baru turun mesin, packing head, silinder head, slyp, sekur sudah semua tp masih boros om , dihitung2 1:5 km konsumsi BBM nya..
hallo om..sebenernya yang membuat boros bukan hnya karbu om, sebaiknya mulai dari pengecekan pengapian,seting sudut pengapian,pembersihan saluran pembakaran dan ruang pembakaran( Top Overhault ) harus di pastikan semua dalam kondisi oke atau sempurna om.
ini sebenarnya kunci dari konsumsi bahan bakar yang pas atau sesuai CC kendaraan.
@@bintangautoworks om nya lokasi bengkel dmn om,?.. Barangkali dekat mau silaturahim
@@abdulmalik-jq6ue saya di depok om..om dimana?
@@bintangautoworks ouh lumayan jauh jg ya.. Saya pemalang jawa tengah
@@bintangautoworksdepoknya mana Pak.....???ada di maps tidak....???
kalau keluar uap air warna putih dan tetesan air itu kenapa om kendaraan espass 1.6 th 2000
Kalau keluarnya uap air bukan asap..tandanya normal pembakaranya om
@@bintangautoworks makasi ya om ilmua
Izin nanya om.. unit saya suzuki katana.. langsam nya oke.. pengabutan oke.. karburator dipegang juga dingin.. manasin mesin pagi, masih ngembun .. tp klo di gas spontan.. brebet dan hampir mati.. itu apa ya problem nya?
Halo selamat malam om kalau untuk problem seperti itu harus dicopotin lagi karburatornya harus dicek main jetnya dan sprayernya om
@@bintangautoworks baik om.. terimakasih sarannya
@@DailyUseofSuzukiKatana terlalu irit itu bang,
sangat bermanfaat.. ini mobil apa ya boss.. karburatornya modelnya saya baru tahu.. seperti Proton kalau tidak salah
maaf kurang teliti..iniLancer ya om.. karena memang basic Proton setahu saya memakai Mitsubishi
Ini lancer om...mirip ya sama proton
@@bintangautoworks makasih om.. kebetulan pernah lihat karburator ini di channel dari Malaysia 🙏👍
Mau minta pencerahannya.. karena sy sependapat juga bahwa setelan klep juga harus sesuai dengan setting karburator.
Kijang 5K saya warna busi sangat putih tetapi asap bau pedih dan ada jelaga, namun juga banyak uap air.
Itu penyebab nya dari apa om.
Karena pendapat umum itu dari setting terlalu kaya..
Apakah indikasi klep bocor, sudut pengapian tidak pas
@@dukunpolitikdagelan kalau itu bisa di sebabkan Sudut Delco kurang pas dan stelan anginya juga belum pas om...serta coba di
Pastikan stelan klep nya juga sama.
Mas sy mau tanya ini karburator mobil apa mas
Ini carbu mitsubishi lancer om
yg dimaksud setting carburator itu apa om? apakah maksudnya setting jarum angin & langsam?
kadang sy suka ngiri sama mobil tua tp msh ngembun
Jadi Gini Om:
Perlu Service Carburator dan Pembersihan Komponen keseluruhan supaya semua jalur udara dan bensin Lancar.
Setelah itu Baru Skill mekanik di uji untuk Setting angin,RPM dan sudut pengapian supaya menghasilkan pembakaran yang sempurna..Alhasil Gas buang menjadi Embun bukan Carbon.
Begitu penjelasan singkatnya.
Salam Bintang Autoworks
@@bintangautoworks oh begitu, brrti perlu mendatangi bengkel karbu yg benar2 faham ya om, gk boleh asal bengkel karbu
@@zakiahmad2713 iya betul sekali om...harus faham dan teliti.
Suara langsam stabil, di gas ngurut pelan2 dari rpm rendah sampe rpm tinggi ga ada rpm yang tiba2 drop, busi merah bata, ngembun juga, tapi bau nya masih kerasa pekat bingung 😕
@@mogoutkurniawan8966 Mungkin perlu cek sudut pengapian om..cek juga Ruang bakarnya sudah banyak kerak mungkin.
Knalpot mobil saya juga klo pagi ngembun bang pas dnyalakan tapi rpm pincang dan knalpot nembak2 kira2 apanya yha
Hallo om..coba di cek stelan delco dan pembagi api kop delco nya om..atau cek juga kondisi busi serta kerenggangan kepala busi nya
@@bintangautoworks siap
Klo kenalpot bolong di kendangan gmn
@@BobBy-br7fx sebaiknya di perbaiki om biar normal kembali fungsinya
Mobil kijang saya setiap baru nyala pasti berembun knalpotnya dan netes air brati seting karbu dan pengapian sudah pas ya om
Nah iya om
.masih oke itu om..pertahankan yaa...
@@bintangautoworks ok om padahal mesin dah panas tp setiap nyala pasti berembun brati dah pas ya om setingan klep pengapian juga karbunya tk pegang dingin
Ya klo mesin kondisi panas. Karburator tetap panas lah..
@@mikoorgan7702 benar itu om.
klo settingan dah bener karbu nya masih brebet di rpm rendah gmn om?,,mobil sama CB2
Kemungkinan perlu stel sudul delco nya om...juga cek stelan klep nya
Klo keluarnya asap hitam gmn om
Menandakan settingan belum tepat om
@@bintangautoworks cara setting nya gmn om, soalnya saya ngalami itu, asap hitam.. padahal karburator sudah di bersihkan di bengkel...
@@RicciHartono harus pakai feeling Om dan dicek secara keseluruhan pengapian dan suplai bahan bakar
sangat bermanfaat bang
Alhamdulillah kalau gitu mbak
Apa hubunganya air knalpot dgn stingan carbu. Itu klo mesin suda panas air hilang
Kalau setingan yang tepat makan akan menghasilkan uap air dari hasil akhir pembakaran om....memang ketika panas akan hilang..tapi ketika tangan kita di dekatkan akan terasa bahwa memang ada hembusan uap air dari knalpot.
@@bintangautoworksbukannya embun kenalpot dari kondisi mesin yang masih bagus
Punya saya karburator panas om, apakah itu penyebab borosnya bbm, cara mengatasinya giman? Terimakasih 🙏
Hallo om...sebaiknya di Service saja om...periksa dan bersihkan karbu nya dengan seksama...
Kalo misal, kenalpot keluar asap tipis di sertai percikan air dan bercak2 hitam.. itu knpa ya 🙏🙏
Mungkin sudah ada kebocoran oli dari seal klep atau ring piston om.
Ini karburator mobil apa om
Ini karburator Mitsubishi Lancer Om
Nyimak bos
Terimakasih banyak om
omm mitshubishi saya cb 2 karbu ngonsumsi bahan bakar 1 banding 9 km apa bisa di katakan standart omm..?
Masih oke segitu om...manthap itu
trims omm,,
@@akuindonesia7639 sama sama om
Kalau di kontan , mesin malah drop atau mau mati kira2 apa nya om? Maunya gass di giring
Hallo om...biasanya ada sumbatan di Komponen carbu nya atau Settingan Udara yang masuk ke Carbu terlalu besar om.
@@bintangautoworks oke , coba spuyer udara saya kecil kan om
@@delmanistimewa88 baik om...mesti sabar dalam stel menyetel mobil carbu om...feeling harus pas lagi nyaman..hehhee
@@bintangautoworks siap, melatih feeling om
@@delmanistimewa88 nah...semangattt om
Ini mobil apa bang
Apakah berlaku untuk mobil kijang innova bensin keluaran pertama
Hallo om..iya berlaku untuk semua mobil yang masih carbu om
Ini mobil mitsubishi lancer
@@bintangautoworks .. kbtulan sy pny unit lancer dan gan sohc 1992.. mohon arahan/masukannya.. kalau di knalpot ada hitam sprt karbon tp ada jg kluar air.. & asap putih itu bgmn ya.. kkurangannya dmn & apa yg hrs di stel kmbali.. smoga mau sdikit brbagi ilmunya.. 😁..thnks🙏
@@jhonlga2545 hallo om..itu menandakan Masih Belum Sempurna Pembakaranya...Perlu setting ulang sampai benar² hanya embun yang keluar di knalpot.
@@bintangautoworks kalau disetel ulang stelan udaranya gmn.. krn kmrn sy prnh stel stelan udara jd malah hitam & ada asap putih.. kira2 utk lancer dan gan sohc carbu utk jlh putaran stelan annginnya brp kali ke arah buka/kiri dari setelah diputar ke kanan habis/tutup.. mhn bs bagi sdikut triknya.. thnks 🙏
Klo ngembun tp ada asapnya pedes gmn tuh
Berarti itu settingannya masih belum tepat Bang
@@bintangautoworks settingan karbunya yg pas gmn suhu?? Mobilku Futura 2001 minibus
@@SitiArofah-kj6md lu tahan bang rpm nya.. bisa pake stasioner atau tahan tali sling gas dikit aja.. kisaran rpm 1500 an dh.. terus yang setelan angin buka keluar.. sampe suara mesin ngegerung di rpm paling tinggi.. trs lepas tali sling gas yang lu tahan tadi / balikin ke semua setelan stasoiner langsam ny
Kalo di test afr nya gmna bang?
Biasanya Kalau Sudah Seperti itu Test AFR hasilnya Juga Oke om.
@@bintangautoworks dimana test afrnya om?
@@pecintamobillama6126 coba di browsing aja om pasti ada di sekitaran om.
Bisa ngga pake karbu motor racing diameter 4o?
Bisa aja pastinya om..
Kalau boros minyak gimana bang
Kalau boros minyak tandanya Asap bau dan cenderung warna hitam pas di Gas
@@bintangautoworks jadi solusi nya gmn bang
@@tahuisback9202 mesti di cek dan service ke bengkel yang memang paham carbu dan mesin type ini om.
Yes 👍
Thanks om...🙂🤝
Kalo air dari kenalpot keluar tp kluar nya nyiprat gimana bang
Kalau masih pagi biasanya memang lebih banyak.karena embun yang tertampung di Tabung knalpot kedorong keluar oleh tekanan exaust..normal sih
2008 sempat punya mobil .kseries(ke70) 🤣.mobil habis bongkar stengah.bersihin ruang bakar. Habis dari bngkel.. Penasaran lah neh.. Kok idle mesin kurng mantap..walaupun karbu sdikit kotor.. Saya bongkar tu karburator.. Bongkar habis.. Sya utak atik tuh karbu.. Bersih spti di video. Belajar nyeting lah ..hasil setingan sprti di video. Krbu terasa dingin.. Ga panas. Sya liat pembuangan dari knalpot.. Gas buang tidak bau bensin.dan air keluar dari knalpot. Trus sya gas. Spontan. .saya tes lah tuh mobil..enak lari nya.. Ketika gigi 2 atau 3 jika gas di lepas. Trus di gas lagi. Mesin terasa ketahan dikit. Trus sya tekan gas lebih dalam..lari mobil nya kerasa ngejambak.. Kyk pake honda vtec....
Terkadang Hasil kerja tangan sendiri terhadap Mobil kesayangan hasilnya nggak ngalahin Bangkel om...seperti mobil itu punya jiwa juga kalau kita rawat dengan baik,dia akan nurut dan nggak nyusahin kita dijalan...ini seninya mobil Tua jadi kita harus seolah bisa memahami dulu karakter dari mobil tersebut..Salam Otomotif Om.😎🙏
@@bintangautoworks yup betul sekali om..selama ini pake mobil. Alhamdulillah belum pernh nyusahin.kalo menurut om kenapaya bisa bgitu..waktu gigi 2 itu gas ketahan dikit dulu trus di tekan dalam. Mobil berasa ngejambak.(belajar belajar seting om)hehehe. Salam otomotif om🙏🙏
@@kemanaajabole2662 tinggal di setting Delco nya om..geser dikit² sampai terasa pass Spontan gas nya
@@bintangautoworks Ohiya lupa..soal nya sudh lama juga..Waktu sseting kalo di gas mang kurng rada spontan.rda berat dikit ketika di gas.. Tpi sesuai ya om bilang.. Geser delco. Ya langsung berubah. Gas jdi spontan.. 🙏🙏
keluar air tapi ber asap gimana om??
Kalau asapnya Putih bisa juga itu ring sudah ada pengemposan.
3 warna asap knalpot motor/mobil bensin, warna putih uap air, warna putih kbiruan oli terbakar, warna hitam pembakaran tidak optimal atau bisa krn terlalu boros bbm
@@dionabimanyu8689 yess om
Pada jenis karbu yg sama langsamnya bagus.. tapi saat digas spontan kadang ada nembak didalam karbu om.. kira2 masalah pada apanya..? 🙏
Kalau ada Nembak ada Kemungkinan Busi,kabel busi,delco yang belum pas om
@@bintangautoworks kabel busi baru juga businya.. kalau masalah seperti itu apa delconya dimajukan apa dimundurkan om...🙏 Saya seneng kutak katik tp masih buta pengalaman 😄
@@banyuireng8894 maju mundur bebas om...sambil di rasakan feel nya seberapa pas nya
knalpotnya ada air?
kena banjir ya bwang?
Air embun hasil pembakaran yang tepat om...hahahha bukan karena banjir....
@@bintangautoworks
wkwkwkwk...just kiding om..🤣🙏
@@vostok2017 hehehhe...asiappp😁
Ngembun, dengan catatan knalpot gak ada yang bocor
Hehehe..bener om
Kalau bocor emang pengaruh om?
@@seikoshantiro717embunnya keluar lewat yang bocor 😊
utk jenis karburator: settingan tepat dilihat dari warna busi, saat rpm bawah warna busi apa. saat rpm atas warna busi apa. kalau cuma dipegang gitu doang kayak dukun aja kali ya... hahaha...
kalau knalpot berembun itu krn kondensasi, biasanya timbul saat pagi hari dingin saat panasi mesin. kalau sdh panas keluar terus air, ada yg gak beres itu pak bro.
Sebenernya Prosesnya panjang untuk dapat setingan seperti itu om,Mulai dari Stel Klep, service carbu,ganti Busi, seting sudut Delco dll,karena ini video shorts jadi saya hanya ambil garis besarnya saja.. terimakasih untuk Penjelasan terbaiknya..Salam dari mekanik Pemula om🙏
@@bintangautoworks maaf mas bro bukan menggurui. Menurut sy stelan klep tdk berhubungan dng settingan kalburator. Stelan klep berhubungan dng timing pengapian dan bukaan klep. Mau timing dimajukan atau dimundurkan. Tujuan2 tertentu kalau utk race biasanya menentukan power pd rpm brp yg terbaik. Sederhananya, jika klep ex dibikin longgar dari klep intake hasil yg dicapai rpm rendah sdh bisa didapat power yg terbaik. seperti itu. Stelan karbu kurang tepat dampaknya boros/keiritan, penyebab mesin panas, busi sering mati, susah stat.
@@arvand26 untuk orang awam pasti bingung kalau di jelaskan detail,yang mereka tau ya hanya di starter tokcer, di gas spontan,asap gak perih, mesin gak nglitik...btw thx for great knowledge nya.
@@bintangautoworks suara ngelitik itu yg susah ditebak, ada ngelitik rantai keteng, klep longgar, ada ngelitik krn detonasi, kalau di nissan ada ngelitik buttefly intake manifold.
Yg bisa di deteksi via odb 2 ngelitik krn detonasi, ruang bakar kotor atau oktan bbm yg tdk sesuai.
Sy cuma berbagi yg menurut sy layak dibagikan. Bukan maksud menggurui yg sdh master dlm permesinan. 🙏
@@arvand26 👍
Klo knalpotnya kluar air.dan jg asap
Brarti masih belum tepat settingnanya om
Bukannya kalo sampe dingin itu boros?
Kalau Tepat setingan udaranya dan knalpot keluar uap air begitu pasti konsumsi bensin pas dan nggak boros om
@@bintangautoworks soalnya pernah mobilku saya setting boros dan itu karburator sampe ngembun. Manasin beberapa menit aja kayak hampir seliter
Trnyata beda ya
Kalo di motor itu kborosan ... olok busi
Hehehe..iya kalau motor nggak kluar embun..asal nggak pedas tandanya setinganya sudah Ok juga
kalo di motor karbi dingin itu keborosab bbm, biaaanya susah hidup kalo pagi
ini karbu apa ya? kaya karbu motor
Carbu mobil om..mitsubishi lancer
Lokasi
Depok om
Sekalian embunnya jadi pendingin
Iya
Buaya darat nih boss
Hehhee...
Karbu esteem gt
Ini mitsubishi lancer om
Boleh info no w.a ny om,sy dket nih dari gn Sindur....🙏🙏
Oke om..081317775406
Kuda ya bro
Lancer ini om
Macam auk2
kijang 97 sedikit berebet knp iya
Mungkin perlu service carbu dan cek pengapian om
Settingan idle...idlejet..
Iya om...bene om...harus pas settingnya