Postovanje majstore. Mislim da mi je stradala bregasta, ostavio me auto na putu simptomi ukazuju na to. Ove nedelje tek cu ga doslepati da majstor pogleda elem zanima me za 2.0 pd kad se sredjuje bregasta i kad se vec radi dublje motor sta je sve pametno uraditi da bi me auto sluzio barem nekoliko godina sto se motora tice i koliko je isplativo s obzirom da je a3 2007 godiste. Hvala i svako dobro
Radio sam zamenu na nekada svom A4 motor pd 1.9 tdi oznaka AVF.Kilometraza 330000 km. Hidropodizaci nisu bili ni blizu pohabani kao na snimku bregasta jedan breg zajeden.Sam rad motora je bio korektan jedino se na usisu culo blago blobotanje.Ono sto je bitno nije bilo neke velike razlike ni nakon zamene.
razlika se vidi na ovakvom stanju kada je brijeg malo zajeden ito 1 nece se osjetiti jer pritisak ulja je jak i dosta gura podizac uz bregastu, nebi one odlazile da je malo drugacije mazanje njih one kada je hladno su bez ulja i treba im vremena da počne prskanje da bi bile podmazivane...veliki pozdrav i hvala na pracenju.
Sve slučaje koje sam ja imao u glavnom ako strada podizač strada i bregasta jer su u stalnom kontaktu tako da u paru je požljno to da se radi... hvala puno na podršci... i hvala što me pratite..
Kupio VW touran nov 2009, 1.9 TDI BLS Motor, nakon 192 000 KM, isti slucaj otisla bregasta, hidropodizaci osteceni... ulje mjenjano svakih 10 000 KM, Castrol LL 5w30, tandem pupma promjenjena na 150 000 KM... atuo vozeno isljljucivo auto put i odrzavano u ofcijelinom VW servisu. Sta reci, izgleda da ovi novi motori BLS i BXE nemaju dobar kvalitet kao stariji modeli. Gumice na PD injektorima su takodje otisle... izgleda da je dosllo do razrjedjivanja ulja, sto dovodi do habanja materijala u u motoru
Mek materijal ali i ti motori brz start imaju i sam taj obrtni moment je previse jak i sve to ima svoje ali postavi se to i opet 300 350 hiljada... Veliki pozdrav
@@A22_85A od priliki ona odlazi na 250 000 tako da je to ok nije strasno, moze nekada da pređe i 300 čak i vise ali sve je do odrzavanja... Veliki pozz
Imam Mazdu 6 , 2010. God. 2.2 dizel i imam lupanje u motoru koje naslucuje ovaj kvar. Moj majstor koji mi je prethodno auto radio kaze da bi mogla biti klackalica i ti dijelovi oko bregaste. Nije se prihvatio da radi jer kaze nema iskustva i nece da se pravi pametan. Imas li ti drug iskustva sa Mazdama ? Kakva je procedura pooravke ? Svi nesto bjeze kao da je vrag a ne auto :-))) Pozdrav za tebe i super su ti klipovi ;-)
Prije svega HVALA NA PRAĆENJU. Ovako taj 2.2 motor ima problem sa lancem i on moze da se cuje da šušti rijetkost je na njima da je bregasta ili podizači, ja sam vise drug na francuskim i njemackim vozilima ali nije ni to problem da se radi samo sto ljudi nemogu tu da naplate puno ih kosta vremena i zivaca hoce li biti sve kako treba najgore u svemu tome je sto tu motor ide van kada se radi oko lanca i sad kada ga izvadis mora nov lanac lančanici zatezači i plus jos ako nesto nije uredu pukim slucajem sa bregastom cijena popravke ode predaleko.... Veliki pozdrav za tebe
Ima tu još jedna jako bitna caka zbog čega odu a to je pritisak ulja u glavi ispadnu čepovi od kanala ulja i nema pritiska u podizačima i razbije ih ako se na vrijeme ne skuži
evo i da se ja napravim malo pametan,svi problemi na 1,9 PD motorima nastaju zbog zanemarivanja problema oko dizni koje imaju ovi motori a to je da pustaju dizne naftu u karter koje razredjuje ulje i ljudi tako voze sa rzredjenim uljem i naravno da zbog nepodmazivanja zariba motor,, ko je kriv fabrika ili nesavesni vozaci kojoma se nedaju pare da srede nova lezista na diznama i voze ovakve aute do iznemoglosti pa posle pl;juju fabriku jer auto nije sastavio 500 000 a vec se pokvario,,,nemci su uvideli ovaj problem i resili dizne na 2,0 PD motorima i oni vise nemaju tih problema osim naravno ako nije 16 ventila a to je druga prica,,i kada se dese ovakve havarije na tim motorima nije dovoljna zamena bregaste jer mora da se radi kompletan motor a to je retko kome isplativo
Pa jel ta bregasta kad tad ode kod svakog motora ili samo kod TDI PD. A STA CR 2.0 TDI 2016GOD. KAD ODE I DALI UOPSTE TREBA da ode ako je auto redovito uzdzavano na 12-15kkm
Ovako drug ovo je na pumpa dizna starom modelu TDi motora novi komonrejl nemaju sa tim problem... Ne uz dobro odrzavanje ne odlazi to tako lako.... Veliki pozdrav
Nemaju kilometri veze s tim. Jednostavno, to je boljka svakog PD-a, neovisno o kilometraži. Netko je mjenjao na 160 tkm, netko na 350 tkm, nema pravila...
MAJSTORE ŠTA MISLIŠ , KAD JE BREGASTA PROPALA I PODIZAČI , DAL JE MOGLO JOŠ NE ŠTO DA PROPADNE . ŠTA JE TO UZROKOVALO . (MOŽDA NE KVALITETNO ULJE NEREDOVNA ZAMENA ). DALI JE MEREN PRE TOG RADA , PRITISAK ULJA I ŠTA MISLIŠ KAKVI SU LEŽEĆI I LETEĆI LEŽAJI NA RADI LICI TOG MOTORA . SELAM .
pozdrav za tebe drug, najviše utiču kilometri pa onda naravno tanak viskozitet ulja, po mom mišljenju 5w30 je rijetko ulje za te motore ali zbog elektronike i dizni u ulju mora 505 507 specifikacija ulja. nisam ja nikada imao priliku da je stradalo jos nesto uglavnom bregasta i podizači to se promjeni i auto bez problema 250 hiljada ide... na šta se obrati pažnja znaju čepovi na klackalici dizni ispasti njih vratimo i to je to ali oni ne naprave nikakvu havariju dosta sam ih pronasao ispadnu.... hvala na pracenju i na pitanju veliki pozdrav
Imam golf 6 2.0 tdi 2010 god...mjenjao sam bregastu na malo jace od 300.000...auto je iz Njemacke uvezeno prvi vlasnik kilometraza je 100% tacna...
Postovanje majstore. Mislim da mi je stradala bregasta, ostavio me auto na putu simptomi ukazuju na to. Ove nedelje tek cu ga doslepati da majstor pogleda elem zanima me za 2.0 pd kad se sredjuje bregasta i kad se vec radi dublje motor sta je sve pametno uraditi da bi me auto sluzio barem nekoliko godina sto se motora tice i koliko je isplativo s obzirom da je a3 2007 godiste. Hvala i svako dobro
Radio sam zamenu na nekada svom A4 motor pd 1.9 tdi oznaka AVF.Kilometraza 330000 km. Hidropodizaci nisu bili ni blizu pohabani kao na snimku bregasta jedan breg zajeden.Sam rad motora je bio korektan jedino se na usisu culo blago blobotanje.Ono sto je bitno nije bilo neke velike razlike ni nakon zamene.
razlika se vidi na ovakvom stanju kada je brijeg malo zajeden ito 1 nece se osjetiti jer pritisak ulja je jak i dosta gura podizac uz bregastu, nebi one odlazile da je malo drugacije mazanje njih one kada je hladno su bez ulja i treba im vremena da počne prskanje da bi bile podmazivane...veliki pozdrav i hvala na pracenju.
Super video kao sto su i ostali, samo tako nastavi.
Da li je moguce da stradaju samo hidropodizaci a da je bregasta okej?
Sve slučaje koje sam ja imao u glavnom ako strada podizač strada i bregasta jer su u stalnom kontaktu tako da u paru je požljno to da se radi... hvala puno na podršci... i hvala što me pratite..
@@BalkanRepair hvala puno
Kupio VW touran nov 2009, 1.9 TDI BLS Motor, nakon 192 000 KM, isti slucaj otisla bregasta, hidropodizaci osteceni... ulje mjenjano svakih 10 000 KM, Castrol LL 5w30, tandem pupma promjenjena na 150 000 KM... atuo vozeno isljljucivo auto put i odrzavano u ofcijelinom VW servisu. Sta reci, izgleda da ovi novi motori BLS i BXE nemaju dobar kvalitet kao stariji modeli. Gumice na PD injektorima su takodje otisle... izgleda da je dosllo do razrjedjivanja ulja, sto dovodi do habanja materijala u u motoru
Mek materijal ali i ti motori brz start imaju i sam taj obrtni moment je previse jak i sve to ima svoje ali postavi se to i opet 300 350 hiljada... Veliki pozdrav
@@BalkanRepair majstore imam passat 6,2.0,2007 godiste,pise da je presao 287 000.Upravo danas mi je otisla bregasta i podizaci.
@@A22_85A od priliki ona odlazi na 250 000 tako da je to ok nije strasno, moze nekada da pređe i 300 čak i vise ali sve je do odrzavanja... Veliki pozz
@@BalkanRepair hvala
Koliko otprilike kosta zamjena nove bregaste i podizaca.
Lijep pozdrav
@@A22_85A ide tu drug novi podizači i nova bregasta bregasta je oko 150Eura a štepsle oko 80Eura i ruke sve zavisi kako ko naplaćuje... Pozdrav
Imam Mazdu 6 , 2010. God. 2.2 dizel i imam lupanje u motoru koje naslucuje ovaj kvar. Moj majstor koji mi je prethodno auto radio kaze da bi mogla biti klackalica i ti dijelovi oko bregaste. Nije se prihvatio da radi jer kaze nema iskustva i nece da se pravi pametan. Imas li ti drug iskustva sa Mazdama ? Kakva je procedura pooravke ? Svi nesto bjeze kao da je vrag a ne auto :-)))
Pozdrav za tebe i super su ti klipovi ;-)
Prije svega HVALA NA PRAĆENJU. Ovako taj 2.2 motor ima problem sa lancem i on moze da se cuje da šušti rijetkost je na njima da je bregasta ili podizači, ja sam vise drug na francuskim i njemackim vozilima ali nije ni to problem da se radi samo sto ljudi nemogu tu da naplate puno ih kosta vremena i zivaca hoce li biti sve kako treba najgore u svemu tome je sto tu motor ide van kada se radi oko lanca i sad kada ga izvadis mora nov lanac lančanici zatezači i plus jos ako nesto nije uredu pukim slucajem sa bregastom cijena popravke ode predaleko.... Veliki pozdrav za tebe
@@BalkanRepair hvala puno. Odakle si ti drug ? Da nisi negdje po Hercegovini slucajno da dovezem kod tebe ? 😃
Druze jel moze br tel ili neki kontakt???
Ima tu još jedna jako bitna caka zbog čega odu a to je pritisak ulja u glavi ispadnu čepovi od kanala ulja i nema pritiska u podizačima i razbije ih ako se na vrijeme ne skuži
Da ali u tom slučaju bi dobio signal u kabini da je pritisak ulja nizak.... Veliki pozdrav da i to je jedan od uzroka ako vozi auto sa crvenom od ulja
evo i da se ja napravim malo pametan,svi problemi na 1,9 PD motorima nastaju zbog zanemarivanja problema oko dizni koje imaju ovi motori a to je da pustaju dizne naftu u karter koje razredjuje ulje i ljudi tako voze sa rzredjenim uljem i naravno da zbog nepodmazivanja zariba motor,, ko je kriv fabrika ili nesavesni vozaci kojoma se nedaju pare da srede nova lezista na diznama i voze ovakve aute do iznemoglosti pa posle pl;juju fabriku jer auto nije sastavio 500 000 a vec se pokvario,,,nemci su uvideli ovaj problem i resili dizne na 2,0 PD motorima i oni vise nemaju tih problema osim naravno ako nije 16 ventila a to je druga prica,,i kada se dese ovakve havarije na tim motorima nije dovoljna zamena bregaste jer mora da se radi kompletan motor a to je retko kome isplativo
Pa jel ta bregasta kad tad ode kod svakog motora ili samo kod TDI PD. A STA CR 2.0 TDI 2016GOD. KAD ODE I DALI UOPSTE TREBA da ode ako je auto redovito uzdzavano na 12-15kkm
Ovako drug ovo je na pumpa dizna starom modelu TDi motora novi komonrejl nemaju sa tim problem... Ne uz dobro odrzavanje ne odlazi to tako lako.... Veliki pozdrav
Meni na golfu 4 130ks + mapa izdrži 190tkm redovno održavanje al eto sad je na 380tkm 2 izmjena
Nemaju kilometri veze s tim. Jednostavno, to je boljka svakog PD-a, neovisno o kilometraži. Netko je mjenjao na 160 tkm, netko na 350 tkm, nema pravila...
Passat b5 19 tdi prolupao na satu 261.000 km bregasta rika
Pa to je realno oko 250 hiljada da izdrzi... Veliki pozdrav za tebe
MAJSTORE ŠTA MISLIŠ , KAD JE BREGASTA PROPALA I PODIZAČI , DAL JE MOGLO JOŠ NE ŠTO DA PROPADNE . ŠTA JE TO UZROKOVALO . (MOŽDA NE KVALITETNO ULJE NEREDOVNA ZAMENA ). DALI JE MEREN PRE TOG RADA , PRITISAK ULJA I ŠTA MISLIŠ KAKVI SU LEŽEĆI I LETEĆI LEŽAJI NA RADI LICI TOG MOTORA . SELAM .
pozdrav za tebe drug, najviše utiču kilometri pa onda naravno tanak viskozitet ulja, po mom mišljenju 5w30 je rijetko ulje za te motore ali zbog elektronike i dizni u ulju mora 505 507 specifikacija ulja. nisam ja nikada imao priliku da je stradalo jos nesto uglavnom bregasta i podizači to se promjeni i auto bez problema 250 hiljada ide... na šta se obrati pažnja znaju čepovi na klackalici dizni ispasti njih vratimo i to je to ali oni ne naprave nikakvu havariju dosta sam ih pronasao ispadnu.... hvala na pracenju i na pitanju veliki pozdrav