Misconcetion kasi ng iba yan kala nila magcooldiwn kaoag naka idke ang makina oaano magcooldiwn kaoag naka idle ba wala na combustion na nangyayare? Ang nakakasira eh ung galing kabyahe tapos oagdating mo pinaliguan mo agad ang motor mo un biglang bagsak ang temp nyan magiging brittle ang mga pyesa ng motor
Ok lang naman patayin ang makina after long ride sa mga lower cc na motor, kasi di naman masyado stress ang mga makina yan di tulad ng mga makina ng 4 wheels at Big Bikes.
Sir tanong, bkit ngaba mas malakas ang Fi engine ? ndi lng sa r150,, Naniniwala kabang dhil sa ganda ng Sunog sa Combustion ? Kumpara sa Combustion ni Carb. My point is c Fi sakal limitado, c Carb mas malaya bahagya. Usapang torque
Mas mgnda intake ng fi, khit may nkaharang n butterfly valve dhil s throttle body, mas mlaki ung valve at intake nya... msmtaas din compression ng fi pg kakaalam ko... sa sunog nmn ng gas, kung ma totono mo ung carb ng kgaya sa f.i. mgging pareho lng output nila... kung
![React Tutorial For Beginners [ReactJS] | ReactJS Course | ReactJS For Beginners | Intellipaat](/img/n.gif)
yownnn na break din yung myth about jan ..very informative ka tlga sir
tulad ng nasabi mo, kelangan talagang sundin ang maintenance schedule (at i-adjust base sa usage mo)
Very infirmafive talaga mga cintent mo kapatid.Keep on vlogging.
Ganda ng paliwanag mo sir
Sakin nga patay agad makina after a long ride, para tipid na rin ang gas.
Thank you for sharing and tip
Misconcetion kasi ng iba yan kala nila magcooldiwn kaoag naka idke ang makina oaano magcooldiwn kaoag naka idle ba wala na combustion na nangyayare? Ang nakakasira eh ung galing kabyahe tapos oagdating mo pinaliguan mo agad ang motor mo un biglang bagsak ang temp nyan magiging brittle ang mga pyesa ng motor
Ok lang naman patayin ang makina after long ride sa mga lower cc na motor, kasi di naman masyado stress ang mga makina yan di tulad ng mga makina ng 4 wheels at Big Bikes.
Sa mga sasakyan na may turbo lang yun pinapacooldown muna bago patayin ang makina
MAESTRO bakit ngayon kalang😭😭 na miss kita yeeii
Ganda naman ng ecu mo lods
sakin sir galing ako long ride pag uwi ko nag bahay patay agad makina. .ok lang yan paps
Nice content Paps.
Boss ung rfi ko kahit malapit lng pununtahan ko ang init na ng makina my sira ba ?
Sir kung Bombahan sa bagong taon.. pwd bang irekta agad sa faucet hose sa makina nashashaweran na mga fins bago paandarin? Oks ba yon?
Kahit umaandar pwede prang umuulan lng nmn yon hehe literal
Water cooled ..
Masama kc pag mainit na maxado tsaka mababasa na bigla 😂😂😂 mbuti na ung dpa mainit, napapaligoan na habang umiinit. Ano Sir payag kba👊🌹😂
Gnon tlga d best , hindi biglaan pg bago ng temperature
Sakin idol patay engine pero hinahayaan ko munang naka On ung fun bago ko off ignition hehehe.
Diba nakaka drain ng battery yan?
pano yon paps? first gear then bitaw clutch?
On point
pag ba umaandar fan boss bawal patayin makina?
Perssssss
Para po ba yan sa lahat ng motor or for oil cooled lang po?
Same comcept khit sa mga sasakyan
Anong brand side mirror sir.
Kawasaki z4
@@MunsKi plug n play?
Yep 😁
Sir tanong, bkit ngaba mas malakas ang Fi engine ? ndi lng sa r150,, Naniniwala kabang dhil sa ganda ng Sunog sa Combustion ? Kumpara sa Combustion ni Carb.
My point is c Fi sakal limitado, c Carb mas malaya bahagya. Usapang torque
Mas mgnda intake ng fi, khit may nkaharang n butterfly valve dhil s throttle body, mas mlaki ung valve at intake nya... msmtaas din compression ng fi pg kakaalam ko... sa sunog nmn ng gas, kung ma totono mo ung carb ng kgaya sa f.i. mgging pareho lng output nila... kung
Ilan stock hole lods?
th-cam.com/video/xSAGwpY0pUk/w-d-xo.html
Again, im the latest. 😁😁😁
Sir.. Iba dw ung pitik ng BARAKO 3fi sa CARB.. malamya dw humatak kumpara sa BARAKO 2, Ano massbi mo.
Second
Tgasan ka Sir
since day one!!! 🫡