ダブルストレーラー 宇部興産専用道路の踏切！ 総重量120tの迫力！

[@ヨッシー-z9g]

総重量120トンのコンテナを引っ張るとか、化け物みたいなトレーラー😂　エンジンが凄すぎる

[@hiromarume9136]

迫力が凄かったですよ～👍

[@hanksdc5044]

欧州方式の後軸変速機は二段減速方式で、最終出力変速比は1:7または1:8程度に設定されており、R580ギヤボックスには油圧減速装置も装備されています。 16リットル、実際に平らな道を走ることができ、最大200トンまで牽引することができます

[@hiromarume9136]

詳しい説明、あざ～す👍😁‼

[@hanksdc5044]

@@hiromarume9136 ただし、この二段減速はギヤオイルの容量が大きくないため、長距離には不向きで、またオーバーヒートしやすいため、ギヤオイルは中間デフに入れるのが一般的ですが、このシステムでは、ギヤオイルはホイールシャフトの中心にある遊星歯車を潤滑します。

[@健一菊地]

運転は難しいが知ったので見たい時は見ます❤❤❤❤

[@tamegorow-sv7zc]

前進だけでバックしなくていいらしいですね〜👍
積み込みは上のハッチからで荷下ろしは車体下からで運転手は運転だけらしいですね〜👍👍👍

[@hiromarume9136]

運転手になるのに、試験が難しいらしいですね

[@syuunofx-os0319]

タイヤだけで34個か！維持費が大変だな!!

[@hiromarume9136]

積載重量も凄いですからね
摩耗も早いだろうから
交換サイクルも早いんでしょうね
維持費が大変そうですね。

[@wideviewODORIKO.002]

しかも13R 22.5っていう観光バスのタイヤより一回りり大きいサイズですからね😳

[@カセットデッキ]

トレーラーから「UBE」の文字が消えたのが何だか寂しい😢

[@hiromarume9136]

名前も、ＵＢＥ三菱セメントに変わって
カラーリングも新車から変わっていきますからね
ちょっと寂しいですね😆👍。

[@tomasenl-o2g]

トラック専用踏切いいね。

[@hiromarume9136]

ダブルストレーラー専用なんでね
信号だと無駄な時間ができちゃいますからね。

[@andersonribeiro6323]

どんな負荷？

[@大島修二-s8u]

三菱ふそうとケンワースはいなくなったのかな。

[@hiromarume9136]

三菱ふそうは、もういないと思います
ケンワースは、撮影時には走ってなかったけど
また、いるみたいです👍。

[@ごわる]

超デリケートなエンジンやトランスミッション。
とても慎重にしないとすぐ故障する。今はオートマ車も増えてきてますけどね。

[@hiromarume9136]

8年使用して、新車と入れ替わるみたいですね。

[@ごわる]

@@hiromarume9136 そういえばそうでした。新車は石灰石。少し古くなったら硅石。古くなったらクリンカー。の順番で運ぶ荷が変わっていきます。

[@haidergujjar985]

❤❤❤❤❤❤

[@あにょはせよ-o9j]

右左折を見たいですね

[@すっとんきょういち]

田中は逃げましたｗ

[@14mattiify]

おい、いつまで逃げ回ってんの？
ハロワの求人票早くアイコンにしろ

[@すっとんきょういち]

@@14mattiify はよ働けよ🙂

[@全国交通安全]

走れ走れいすゞのトラック。