Да нормальный у тебя трактор,окна тебе там и не нужны,все равно не помогут летом.Во первых чуть солнце, сразу надо кондер включать,аквариум.Пыль у тебя электронику забьет.Трактор сделан для людей,на нем и до пенсии можно доработать,а нет садись на Т 150 или К 700,там окна и ящики.Я б лучше свой Кирюшу поменял на твой.Сделай шторочки,уже не будут так пекти летом,да уютней в кабине.Ящик да рукомойник можно прицепить.В кабину вонючку повесить и работай.Удачи.
Да мне форточки не хватает не от того что жарко, а для того что б свежий воздух был, не люблю я когда чисто на кондиционере в закрытом пространстве, я на легковой машине езжу с климатом и чуть чуть приоткрываю окно
Полность согласен со всеми недостатками, еще на больших пробегах колонка руля вся начинает балтатся так как держится в аллюминевом корпусе на пластмассовых втулках и сиденья разваливаются
@@Dnevnik_mexanizatora у нас на 3х тракторах они с пробегами по 16 000 трактора 2 с 2012 года на обоих движки перебирали , а мой с 2013 пробег под 15 000 и тоже то лето руль весь разболтался и все сиденье
@@РебрендингТайм у нас на фирме нет такого если что-то начинает болтаться или скрипеть и ты уверен что это скоро развалится и надо менять. То начальству пофиг запчасти некто не будет покупать пока не развалится и не отвалится
Дверь стеклянная и делать ручку внизу проблематично, так как защелкиваться она должна обязятельно посередине двери, а не в самом низу. Инженера они всё таки думают когда проектируют. Здесь же пришлось бы тянуть какие то тяги с низу двери, до середины двери. Вы открываете эту дверь не так часто, поэтому можно простить производителям эту недоработку. Они же не знали что у вас рост 170см.
При заказе трактора открываем конфигуратор и там есть всё. Расширители задних крыльев и другие прибомбасы. Просто продавец старается как можно ниже опустить стоимость.
@@Dnevnik_mexanizatora Нет ты показал, что тебя не устраивает ширина задних крыльев. А защита ступений лестницы от грязи как я думаю это тоже всё опционально.
Хочу добавить от себя из минусов, с правой стороны кабины нет ступеньки или лестницы чтобы долезть протереть окно или зеркало и шторки от солнца на заднее окно как на переднем,и не на всех комплектациях идёт воздушный компрессор,не регулируются обороты в.о.м.
Самый минус трактора это слабый передний мост если 1500, 1200 понадежней, и кпп слабовата, плюс тяжело транспортировать если не заводится, и частенько клапана на порталах клапана выходят из строя, до 2016 года стояли необслуживаемые вариаторы , с 2016 года исправили это, а так же требует много калибровк, кто не знает без сервиса не обойтись: это касаемо замены гидравлического масло, требуется калибровка кпп, замена каждых 1500 часов, 90% замены датчиков, так же требуется калибровка. Так же часто летят уплотнительные кольца на приоритетном клапане(начинает подзакусывать руль). А так при должном уходе 8 серия Джон Дир лучшая в своем классе
@@Александрмеханик-б5ъ Всё же правильней указывать моточасы,объемы и виды выполняемых работ при которых появились неисправности. Насколько достоверно вам известно как эксплуатируют трактора операторы,отключают ли блокировки на разворотах,на каких скоростях, хотя бы раз выполнялась балластировка? Да,проблемы есть,но не все они из за техники,операторы просто едут,им похрен где что и как включено,настроено. Очень странно что вы имеете опыт,но не знаете что трактор при заглохшем двигателе очень легко транспортируется,если мы говорим о R серии,ведь у него есть электрический гидронасос для рулевой системы и тормозов, процедура описана в инструкции по эксплуатации,её кто нибудь читал,спросите коллег? На приоритетном клапане уплотнения живут достаточно долго и меняются за полчаса с перекуром. Калибровки кпп на всех современных тракторах, при одном только желании ее можно запросто делать потому что по сути она автоматическая. Вариаторы да,косячные,но и старого образца при обслуживании раз в сезон они долго ходили,но кто их снимал,разбирал,чистил,смазывал? Никто! По датчикам вам нужно знать вольтаж и адрес где его проверять,тогда в большинстве случаев калибровка не нужна,хотя и сама процедура не сложна при имении инструкции,которую также можно при Желании получить.Но кому это надо,никому. Сел,завел,поехал, вот и все процедуры у операторов за редким исключением.
Не придётся. Посмотри как устроенна эта система на Fendt и охуевай от жизни. Это в очередной раз доказывает, что джон дир не ровня Fendt. Fendt превосходит во многом, особенно в комфорте
Судя по вашему рассказу, делаю вывод, что вы думаете что трактор Джон Дир к вам приходит из Америки. Да это Американская компания, но делают эти трактора далеко не все именно в Америке. Я живу в Германии и работал в литейном производстве и мы лили комплектующие для завода Джон Дир который находится в Германии. Так что очень сомневаюсь, что ваши Джон Диры доставили вам из Америки. 99% даю на то, что они произведены в Германии.
Даю вам 100% процентов что не из Германии. Работая на литейном вы даже не знаете какие модели собирают в Германии,но это вам и не обязательно знать, у вас другие задачи. Это трактор,произведенный в США ,в Ватерлоо, разобран на части и собран на крупноузловой линии в Домодедово,Россия. :)
@@РебрендингТайм Спорить не буду. Тогда мне не понять шефа Джон Дир, который как вы понимаете один на все заводы. Это как нужно считать деньги, что бы продавать свою продукцию из Америки, в регионы, где есть точно такой завод и где производят точно такую продукцию. Когда писал свой комментарий, руководствовался логикой, но похоже в нашем мире не все можно объяснить логикой
@@danielbusch545 там как раз таки всё нормально с логикой.Германия,Манхейм- трактора 6 серии ,Цвайбрюкен- комбайны S,T,W серии США,Ватерлоо- трактора 7,8,9,й серии Молин- комбайны S серии Это не полный список продукции данных заводов как и не все заводы .
@@РебрендингТайм Я действительно не знаю какие модели делают в Манхайме но то что жто не одна а как минимум три разных модели знаю точно. Откуда???? МЫ лили (я уже на пенсии) разные по размеру детали включая и корпуса каких то редукторов. Они все походят друг на друга на разные по величине и номерам. Не может на одном тракторе стоять три почти одинаковых редуктора. Это исключено. Делаю вывод, в Манхайме производят не одну модель тракторов. Корпуса для редукторов это не единственные комплектующие которые очень схожи между собой. Корпуса для насосов под гидравлику тоже несколько моделей
Доброго времени суток. Скажу тебе одно. Ты мужик жируеш. Большая часть России работает наЮМЗ И МТЗ СТАРЕНЬКИХ а ты на джонике недостатки нашол. Если руки не из жопы ящик то придумать и пристроить сможеш. ...
@@Dnevnik_mexanizatora можно подумать что этот трактор твой и ты за него свои кровные платил. Ппро стоимость можно не говорить. А если по чесноку он конечно немножко не для Российских дорог и полей.
Ручку снизу сделать, а с нутри куда механизм открывания у пола сделать. Форточки сделать для свежего воздуха, а как на посевной с рубином или сеялкой ездить , в пыли. Это бредовые придирки. Не нравится дак работал бы на мтз зачем на джон дира сел
Зачем мне на чем то ещё работать, я работаю на Джон дире, я устраивался на работу из за того что иномарки, я и говорю что мне в иномарках не устраивает, мы живём в 21 веке а не в 19 со своими 150,мтз и прочим старьем, эти трактора были в свое время хороши, а сейчас их время ушло, а ещё раньше вообще не было трактаров и пахали лошадьми
*Поддержи видос лайком*
*Подписка обязательна*
здравствуй ящик под ключи должен стаять снизу где крышка акамулятора
там даже кранштеин ещё остался чуть дальше огнетушителя
Да но у нас их на верх выше ступеньки ставят, но там такой ящик что туда пару ключей только положить и все
@@Dnevnik_mexanizatora вот с этим спорить не буду
У вас не было такого когда вылазиете из кабины головой зеркало цыпляете
@@СергейГущин-г5ч было у меня пару раз на новых 8295r, но там от регулировать можно
Эх,и Никитос!!!Всё по полочкам!!! Молодец!!!Большой Привет из Мордовии ✌️✌️✌️
Привет
Это же трактор! Работа в тяжёлых условиях!!!!!! Хочешь чистоты - робота в Европе на автобанах.
А передние крылья можно местами поменять и по трассе не будет закидывать
Главное работает без поломок. Хотя при его стоимости можно было обратить внимание на эти мелочи.
Да нормальный у тебя трактор,окна тебе там и не нужны,все равно не помогут летом.Во первых чуть солнце, сразу надо кондер включать,аквариум.Пыль у тебя электронику забьет.Трактор сделан для людей,на нем и до пенсии можно доработать,а нет садись на Т 150 или К 700,там окна и ящики.Я б лучше свой Кирюшу поменял на твой.Сделай шторочки,уже не будут так пекти летом,да уютней в кабине.Ящик да рукомойник можно прицепить.В кабину вонючку повесить и работай.Удачи.
Да мне форточки не хватает не от того что жарко, а для того что б свежий воздух был, не люблю я когда чисто на кондиционере в закрытом пространстве, я на легковой машине езжу с климатом и чуть чуть приоткрываю окно
Шторочки будут когда свой трактор получу
@@Dnevnik_mexanizatora если открываешь окно,то кондер будет постоянно работать на полную ,что не есть гуд
@@НиколайНиколай-ш6в так его не надо открывать, а чуть чуть приоткрыть на 1-2 см
А как у него с отоплением,печка хорошо работает?
Отлично, в старых джонах даже на холостых температуру держит
На тракторах 20 модельного года, уже все усовершенствовали, вплоть до ручки)!
Это хорошо, придёт в этом году посмотрим
Полность согласен со всеми недостатками, еще на больших пробегах колонка руля вся начинает балтатся так как держится в аллюминевом корпусе на пластмассовых втулках и сиденья разваливаются
Да с седеньем тоже замечал, а с рулём пока только на семерках встречал
@@Dnevnik_mexanizatora у нас на 3х тракторах они с пробегами по 16 000 трактора 2 с 2012 года на обоих движки перебирали , а мой с 2013 пробег под 15 000 и тоже то лето руль весь разболтался и все сиденье
@@KrevetkOo нутк втулки менять надо вовремя
@@РебрендингТайм у нас на фирме нет такого если что-то начинает болтаться или скрипеть и ты уверен что это скоро развалится и надо менять. То начальству пофиг запчасти некто не будет покупать пока не развалится и не отвалится
Дверь стеклянная и делать ручку внизу проблематично, так как защелкиваться она должна обязятельно посередине двери, а не в самом низу. Инженера они всё таки думают когда проектируют. Здесь же пришлось бы тянуть какие то тяги с низу двери, до середины двери. Вы открываете эту дверь не так часто, поэтому можно простить производителям эту недоработку. Они же не знали что у вас рост 170см.
Так это чисто мои придирки, в основном трактор отличный
Я один раз через заднее окно выразил после дождя с поля выежал ступеньку так закидало что не мог дверь открыть
При заказе трактора открываем конфигуратор и там есть всё. Расширители задних крыльев и другие прибомбасы. Просто продавец старается как можно ниже опустить стоимость.
Расшерители стоят у меня, но сами по себе крылья короткие
@@Dnevnik_mexanizatora Нет ты показал, что тебя не устраивает ширина задних крыльев. А защита ступений лестницы от грязи как я думаю это тоже всё опционально.
@@ЮрийИванов-ф1ч в задней части где навеска, но не знаю эконива официальный дилер джон дир в России и у нас не одного трактора такого нет
У нас тоже есть официальный представитель Джон Дир. Так они умудрилась продавать трактора без педали акселератора, без пневмооборудования.
@@ЮрийИванов-ф1ч даа у нас так же первые приходили
Хочу добавить от себя из минусов, с правой стороны кабины нет ступеньки или лестницы чтобы долезть протереть окно или зеркало и шторки от солнца на заднее окно как на переднем,и не на всех комплектациях идёт воздушный компрессор,не регулируются обороты в.о.м.
У нас ступенька есть на некоторых
Вом регулируется за счет переходника, нажимается кнопка и ставится 6 шлицов на 540, кнопка(шток) находится внутри хвостовика
Спасибо посмотрим!
сколько моточасов у етого трактора
Никита привет. Вопрос ты сейчас работаешь на своём тракторе или просто кого-то под меняешь.
Под меняю
@@Dnevnik_mexanizatora понятно. когда же наступит момент что будешь работать на закрепленой за тобой техники.
@@ПаншинЕвгений думаю весной
@@Dnevnik_mexanizatora Это хорошо будем ждать и смотреть видосы. 👍👍👍😎😎😎
Самый минус трактора это слабый передний мост если 1500, 1200 понадежней, и кпп слабовата, плюс тяжело транспортировать если не заводится, и частенько клапана на порталах клапана выходят из строя, до 2016 года стояли необслуживаемые вариаторы , с 2016 года исправили это, а так же требует много калибровк, кто не знает без сервиса не обойтись: это касаемо замены гидравлического масло, требуется калибровка кпп, замена каждых 1500 часов, 90% замены датчиков, так же требуется калибровка.
Так же часто летят уплотнительные кольца на приоритетном клапане(начинает подзакусывать руль). А так при должном уходе 8 серия Джон Дир лучшая в своем классе
Ого, но я пока не слышал о таких проблемах
@@Dnevnik_mexanizatora ну это по опыту, у нас в хозяйстве 90 % 8 серии, различных модификаций, но проблемы одни пока
@@Александрмеханик-б5ъ Всё же правильней указывать моточасы,объемы и виды выполняемых работ при которых появились неисправности.
Насколько достоверно вам известно как эксплуатируют трактора операторы,отключают ли блокировки на разворотах,на каких скоростях, хотя бы раз выполнялась балластировка?
Да,проблемы есть,но не все они из за техники,операторы просто едут,им похрен где что и как включено,настроено.
Очень странно что вы имеете опыт,но не знаете что трактор при заглохшем двигателе очень легко транспортируется,если мы говорим о R серии,ведь у него есть электрический гидронасос для рулевой системы и тормозов, процедура описана в инструкции по эксплуатации,её кто нибудь читал,спросите коллег?
На приоритетном клапане уплотнения живут достаточно долго и меняются за полчаса с перекуром.
Калибровки кпп на всех современных тракторах, при одном только желании ее можно запросто делать потому что по сути она автоматическая.
Вариаторы да,косячные,но и старого образца при обслуживании раз в сезон они долго ходили,но кто их снимал,разбирал,чистил,смазывал? Никто!
По датчикам вам нужно знать вольтаж и адрес где его проверять,тогда в большинстве случаев калибровка не нужна,хотя и сама процедура не сложна при имении инструкции,которую также можно при Желании получить.Но кому это надо,никому.
Сел,завел,поехал, вот и все процедуры у операторов за редким исключением.
Привет Никита лаик 👍 поздравляю с Словакия
Конечно, недоработки о которых вы говорите, портят настроение, но лишь бы к механической части у вас не было нареканий.
И к гидравлической и к электронике и к пневме и к прокладке.
А зеркала с газона ставили ))) хорошо хоть видно стало
На новых уже хорошие зеркала большие и двойные
На вольво грузовой 3 боклахти незамерзайки на ура залетает)
боклахи
приветсвую коллэга. все брызговики и ящики для инструментов - это дело комплектации... это только моё мнение и угадки
ящик идёт стандартно а брызговиков у них в природе не существует
Это от передних колёс летит вперёд, потом вентятор на моторе крутиться же постоянно и он потоком воздуха из боковых на капоте дует на лобовое стекло
Да да забыл про это сказать
Если замок опустить в низ, то с кабины тебе придется тянутся в низ за ручкой чтоб открыть
На фенде норм, там ручка снизу
Не придётся. Посмотри как устроенна эта система на Fendt и охуевай от жизни. Это в очередной раз доказывает, что джон дир не ровня Fendt. Fendt превосходит во многом, особенно в комфорте
Все зависит от комплектации в прмиум та все норм но он дороже
Никитос здорово, там ни где ни у кого задних колёс желательно взборе на беларус нет или не валяются
Это надо спрашивать, но я думаю что нет, в сугоново спроси в мастерских)
Да там уже всех на уши поднял,
@@kjryan100 с лехой надо разговаривать там же много мтз стоит
Такие ж минусы и на экскаваторах Погрузщикак все с лобовое летит и всегда грязный
И на новых джонах сейчас задние кралья делую длинше в заде
Да у нас есть такие, но на навеску летит так же
Ти прав
Привет они когда делали эти трактора не думали что они будут работать в грязи
Я тоже так думаю, для нашего климата они не подготовлены особо
Рекламацию на завод отправь... Может устранят недачеты...
😂 😂 Надо надо
Пиши свои пожелании в компанию Джон Дир
Дзеркала это доп опция мона на электронный регулятор купить но ето стоит денег
У нас все с электроприводом
@@Dnevnik_mexanizatora ну и само собой доп опция какиэ дзеркала мона 3 шт на одну сторону ставить
А так можно к любому трактору приддраться.
Так я и сказал что это придирки, лично мои, и что б я хотел видеть
Судя по вашему рассказу, делаю вывод, что вы думаете что трактор Джон Дир к вам приходит из Америки. Да это Американская компания, но делают эти трактора далеко не все именно в Америке. Я живу в Германии и работал в литейном производстве и мы лили комплектующие для завода Джон Дир который находится в Германии. Так что очень сомневаюсь, что ваши Джон Диры доставили вам из Америки. 99% даю на то, что они произведены в Германии.
Все может быть
Даю вам 100% процентов что не из Германии.
Работая на литейном вы даже не знаете какие модели собирают в Германии,но это вам и не обязательно знать, у вас другие задачи.
Это трактор,произведенный в США ,в Ватерлоо, разобран на части и собран на крупноузловой линии в Домодедово,Россия.
:)
@@РебрендингТайм Спорить не буду. Тогда мне не понять шефа Джон Дир, который как вы понимаете один на все заводы. Это как нужно считать деньги, что бы продавать свою продукцию из Америки, в регионы, где есть точно такой завод и где производят точно такую продукцию. Когда писал свой комментарий, руководствовался логикой, но похоже в нашем мире не все можно объяснить логикой
@@danielbusch545 там как раз таки всё нормально с логикой.Германия,Манхейм- трактора 6 серии ,Цвайбрюкен- комбайны S,T,W серии
США,Ватерлоо- трактора 7,8,9,й серии
Молин- комбайны S серии
Это не полный список продукции данных заводов как и не все заводы .
@@РебрендингТайм Я действительно не знаю какие модели делают в Манхайме но то что жто не одна а как минимум три разных модели знаю точно. Откуда???? МЫ лили (я уже на пенсии) разные по размеру детали включая и корпуса каких то редукторов. Они все походят друг на друга на разные по величине и номерам. Не может на одном тракторе стоять три почти одинаковых редуктора. Это исключено. Делаю вывод, в Манхайме производят не одну модель тракторов. Корпуса для редукторов это не единственные комплектующие которые очень схожи между собой. Корпуса для насосов под гидравлику тоже несколько моделей
Подкрась кабину а то совсем ржавая
С задними крыльями у всех тракторов плохо
Доброго времени суток. Скажу тебе одно. Ты мужик жируеш. Большая часть России работает наЮМЗ И МТЗ СТАРЕНЬКИХ а ты на джонике недостатки нашол. Если руки не из жопы ящик то придумать и пристроить сможеш. ...
Да это понятно что сделать все что угодно можно, но учитывая стоимость трактора можно было б и сделать
@@Dnevnik_mexanizatora можно подумать что этот трактор твой и ты за него свои кровные платил. Ппро стоимость можно не говорить. А если по чесноку он конечно немножко не для Российских дорог и полей.
@@СергейНауменко-д8в согласен что он не для нашего климата, и термостаты открываются при низкой температуре, зимой холодно
Вот возити навоз с соламой а потом куда его
Если про кучу, то потом забуртуют и будет гнить, а в поле перепашется
Ти просто работаеш на джон дир и про нове ничего не розказуєш як шоб ти пересів на другий трактор ти б про джон дира всьо розказал
Ручку снизу сделать, а с нутри куда механизм открывания у пола сделать. Форточки сделать для свежего воздуха, а как на посевной с рубином или сеялкой ездить , в пыли. Это бредовые придирки. Не нравится дак работал бы на мтз зачем на джон дира сел
Как на шестерках с катками работают, там есть форточки и их две, и пыли нет в кабине, ну как то сделали в фенде ручку, а тут что нельзя
На каком фенде так сделано , у нас на варио также как на джон дире дверь открывается
@@СергейБардадымов-т9о на 1050 ручка внизу стоит
@@СергейБардадымов-т9о на 936 ручка внизу и на 724 тоже
@@Dnevnik_mexanizatora да, у 1050 и 936 и 724 фендах тоже стоят ручки внизу, всё верно. У нас Fendt 1050 vario
Сядь на МТЗ и говори о всьом
Там є форточки
Спасибо, я как нибудь на Джон дире покатаюсь со всеми его недостатками, а мтз это один единый недостаток😂
Ну так не ной, Джон дір каждий год чтото делает, а МТЗ что с 80 года что 2016, ничего не изменилось
@@ЛеонідІванович-э5и а кто ноет, ты видео то хоть смотрел
Смотрел, от а до я
Да форточку открыл и вся жара от глушителя в кабину. Сядите на иномарку и ещё ноете поработаю на т 150 посмотрю как ты заговаришь
Зачем мне на чем то ещё работать, я работаю на Джон дире, я устраивался на работу из за того что иномарки, я и говорю что мне в иномарках не устраивает, мы живём в 21 веке а не в 19 со своими 150,мтз и прочим старьем, эти трактора были в свое время хороши, а сейчас их время ушло, а ещё раньше вообще не было трактаров и пахали лошадьми