2024 Porsche Macan Turbo | Das sportlichste E-SUV der Welt??? | Matthias Malmedie
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 22 āđāļĄ.āļĒ. 2024
- Der Porsche Macan Turbo, Macan jetzt als Elektro statt Verbrenner? ðĪ Was kann das neue Elektro-SUV und hat er eine Chance gegen den guten alten Benzin-Macan? Das habe ich fÞr Euch natÞrlich auf's Genaueste getestet! âïļ
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Ein Kommentar von einem Elektrotechnik Studenten warum Porsche die Batterie in zwei Teile aufteilt (10:30):
Porsche verwendet eine 800V Architektur bei seinen Autos statt den klassischen 400V. Dadurch kann die gleiche Ladeleistung (P) mit dem halben Strom (I) erreicht werden, weil P=U*I (mit der Spannung U). Weniger Strom durch das Ladekabel ist fÞrs Schnellladen sehr wichtig, da die Ladestationen auf 500A beschrÃĪnkt sind (aufgrund der stark stromabhÃĪngigen Verluste). Mit einer 400V Batterie kann man mit 500A maximal 200kW Laden, wohingegen man mit 800V theoretisch 400kW laden kÃķnnte (die besten SÃĪulen gehen im Moment bis 350kW).
Nun zum eigentlichen Punkt: Viele SÃĪulen (alle Tesla Supercharger) kÃķnnen noch keine 800V ausgeben. Das bedeutet, dass man seine 800V Batterie erstmal nicht an allen SÃĪulen laden kann. Bisher haben die Hersteller deshalb zusÃĪtzliche Leistungselektronik im Auto verbaut, um die Spannung von 400V auf 800V zu boosten. Das fÞhrt aber zu zusÃĪtzlichen Verlusten und auÃerdem sind diese DC-DC Booster immer auf eine geringere (100-150kW) Leistung limitiert gewesen.
Beim Macan wird nun an einer 400V SÃĪule die Batterie in zwei 400V Teile aufgeteilt, die parallel statt in Serie verschalten sind und so die volle Leistung der 400V SÃĪule nutzen kÃķnnen (bis zu 200kW). Das Aufteilen des Akkus ist also eine reines Feature fÞr die AbwÃĪrtskompatibilitÃĪt mit 400V SÃĪulen und nicht der Grund fÞr die beeindruckende 270kW Ladeleistung an 800V SÃĪulen.
Danke fÞr deinen fundierten Kommentar. ð
Kurz gefasst, Porsche hat die Batterie des neuen Macan Turbo in zwei aufgeteilt, um das Gewicht gleichmÃĪÃig zu verteilen und die Fahrzeugdynamik zu verbessern. AuÃerdem kann dies die KÞhlung der Batterien erleichtern und die Gesamtleistung des Fahrzeug optimieren.
â@@_361_Nein, einfach neinð
@@bjarnekaschke5196 wieso sonst?
@@bjarnekaschke5196 fÞr die performance technischen daten der batterie aufteilung ist das korrekt was ich gesagt habe. Ich habe nicht von der batterie in dem sinne gesprochen, wie schnell sie lÃĪdt, mit wie viel kw, wofÞr das gut ist... das hat der kollege schon im ersten kommentar geschrieben.
Die geteilten Scheinwerfer finde ich sollten alle SUVs haben. Hauptscheinwerfer weiter unten ist fÞr alle anderen Autos nur angenehm. Sonnst blenden SUVs immer da die Scheinwerfer genau auf KopfhÃķhe bei normalen Autos sind.
Ohh ja das stimmt. Guter Aspekt.
Wobei ich es optisch wie beim juke nicht so gut finde. FÞr andere sinnvoll âšïļððž
In dunklen Farben sieht man das fast gar nicht
Finde ich optisch ganz schlimm. Habe mich noch nie von SUV geblendet gefÞhlt. Selbst der RAM von meinem Nachbarn blendet weniger als manche âflachenâ Autos.
Bei BMW wurde es gehated.
Okay, beim 7er sieht es wirklich bisschen schwierig aus ...
Ich find zwar die geteilten Scheinwerfer auch eine coole Idee, aber das Argument wegen blenden ist Quatsch. Richtig eingestellte Scheinwerfer bzw. gegebenenfalls an die Beladung angepasst, blenden nicht.
Super KamerafÞhrung!! Das gesamte Auto mehrmals gezeigt mit perfekter Sicht. 10/10 Kameramann
Den bitte klonen und zu JP schicken ð
ðĪĢ
Wirklich top!
Das war wirklich sehr gut. Ist Malmedie eigentlich jemals mit dem Audi S1 Hoonitron gefahren? Ich fand das Video: Ken Blockâs ELECTRIKHANA: High Stakes Playground; Las Vegas, in the Audi S1 HOONITRON, einfach Megatastisch. Das ist eine absolut kranke Entwicklung deutscher Ingenieurskunst im E- Auto Bereich. Und auch dieser Porsche objektiv, wie technisch einfach Top.
JP brÃĪuchte erstmal nen vernÞnftigen Tontechniker
Nee JP ist ehr auf der Verbrenner Seite
Geilstes E SUV aktuell auf dem Markt. Porsche hat wieder geliefert. Ein Traum
''im schlimmsten Fall 450km ist leider etwas optimistisch''. Bei 591km WLTP bleibt es dabei, dass linke Spur auf der Autobahn eher zu deutlich unter 300km fÞhrt. So ehrlich muss man sein. Aber das Ding lÃĪdt ja sauschnell und die wenigsten fahren durchgehend linke Spur.
ja das ist immer so, malmedie hat ja ein vieo wo er tesla model 3 mit audi s3 vergleicht und die haben die gleiche reichweite wenn man voll draufdrÞckt, ist halt physik. wenn man 90 fÃĪhrt braucht man nur die hÃĪlfte wie mit 130 weil der luftwiderstand im quadrat steigt.
Mein 6-Zylinder macht bei Vollgas nicht mal 300km mit einer TankfÞllung...
Da halte ich den Ball flach.
Auftanken geht aber in unter 10 Minuten. ððïļðïļðïļ
Das ist so ein geiles Auto! Lenkung, Interieur, Fahrdynamik...! Alles auf hÃķchstem Niveau! Und an alle, die hier gegen Elektroautos haten: Porsche ist sicher nicht von selber auf die Idee gekommen, den Macan elektrisch zu machen. Doch es ist so unnÃķtig dann gegen Porsche zu haten, denn wenn andere Hersteller elektrisch werden, muss Porsche auch mitziehen. Ist doch logisch! Denkt doch mal nach!
Wahre Worte. Ich war lange gegen E-Autos. Aber das ist das erste EV wo das Ganze wirklich ein stimmiges Gesamtpaket + Spaà liefert. Porsche zeigt erneut was technisch mÃķglich ist!
Porsche wird mehr oder weniger gezwungen wegen hoher EU-Strafzahlungen. Des weiteren haben solche Autos sehr hohe Wertverluste. Ich merke es grade bei meinem Polestar, den ich verkaufen mÃķchte.
geil aber gebraucht kauft den keiner mehr zum guten kurs. das e auto hat auch so keine zukunft. fast alle fÃķrdergelder fÞr forschung in akku tech sind und mussten massiv gekÞrzt werden... das wird spannendð
â @@hilmarbettinger2168ein E-Auto Fahrer mit GrÞne Nein Danke PBð Sachen gibts
@@binflydushy wer ist noch FÃR GrÞne? DU etwa? AuÃerdem muss man das E-Auto mal ausprobieren. Aber 2 Jahre reichen. Nie mehr Langstrecke damit.
Ich wÞnschte es wÞrde dieses Auto nicht gezwungenermassen geben mÞssen.
Wenn es Zwang wÃĪre wÞrde Porsche gar keine Verbrenner mehr bauen. Macht man aber, ergo - kein Zwang.
â ââ ââ ââ @@Zaehlwerkich arbeite bei Porsche und es ist leider zwang, seit neusten sitzt auch eine GrÞne( ohne Abschluss und Berufserfahrung ) im Aufsichtsrat(VW)die das ja alles kontrolliertðŪ
@@user-pz5hl6qg8j Trotzdam baut Porsche genug andere Fahrzeuge die einfach immernoch n Verbrenner haben. Wenn Þberhaupt Zwang dann der das man den Flottenverbrauch runterkriegen muss.
@@Zaehlwerk Der Cayenne, Macan, Boxter sind ab 2025 nur noch elektrisch zu haben. Ausnahme in dem Fall bleibt der 911, der bekommt einen Hybridantrieb aber hoffen wir mal das beste ð
@@user-pz5hl6qg8j Ok. Wenn ich nachschaue wird den Cayenne aber auch weiterhin mit nem Verbrenner geben, als Hybrid anscheinend. Und ja, Man wÃĪre ja dumm vor dem Verbot so es denn wirklich kommt Þberhaupt keine mehr anzubieten.
28:38 min
Arbeite im Werk in Leipzig und da hat gefÞhlt nur jeder 10. keinen Heckwischer
Wenn der Blinker deutlich hÃķher sitzt ist er auch bei eingeschaltetem Abblendlicht sehr gut zu erkennen. Bei (zu) vielen Autos wird der Blinker vom Abblendlicht Þberstrahlt.
Vielen Dank Matthias. Alles richtig gemacht, wir haben am 29.01.24 den MACAN 4 bestellt. In 8 - 12 Wochen wird geliefert. Du hast uns sehr viel VORFREUDE bereitet:
Meinst du, der kommt schon im Juli? Ich hoffe es, habe im Februar bestellt und kann die Auslieferung kaum erwarten.
@@cedricescher249 Moin. Wir waren wohl die ersten Besteller im hiesigen PZ. Unser VerkÃĪufer meinte vor 8 Tagen, daà die Abholung in Leipzig wohl im Juli eingeplant werden kann.
Top! Na da drÞcke ich uns mal die Daumen, dass wir nicht zu lange warten mÞssen. Viel Spass!
Der wird niemals in 8 Wochen geliefert ð das kann ich dir aus ganz sicherer Quelle sagen
@fairplayLP hat deine Quelle noch mehr Information gegeben? Ein Datum? Oder einen Grund?
Auf deinem Kanal bist Du so authentisch. Porsche bleibt nichts anderes Þbrig, die Fahrdynamik perfekt zu machen. Da Elektro jeder kann. Aber Porsche kann nur Porsche. âĨïļ
Die Begeisterung steht dir wahrlich ins Gesicht geschrieben. Danke fÞr das Video, Matthias. ðâ
Ich finde Porsche hÃĪtte ihre neuen, hÃķherklassigen E-Modelle nicht "Turbo" nennen sollen, sondern "Speed" oder "Rapid" o.ÃĪ. Ich weiÃ, dass dem Namen "Turbo" in der Porschefamilie ein ganz besonderer Wert zugeschrieben wird und auch einen groÃen Beitrag dazu trÃĪgt, dass die Autos so ikonisch sind. Allerdings finde ich, dass bei den Elektroautos, die ja (zumindest) groÃen Fortschritt in der neuen Branche bedeuten, auch ein neuer Begriff gut Platz gefunden hÃĪtte. Klingen tut es natÞrlich fantastisch von seinem "Taycan Turbo S" oder einem "Macan Turbo" zu sprechen und all matters aside: auf rein technischer Ebene sind die Autos schon sehr cool :)
Irgendwie hast Du recht. "enforced" wÞrde sich als Schriftzug auch nett machen.
Zwiegespalten: Sicher ein tolles Auto, aber bei Porsche Extrempreise erwarte ich einfach auch immer einen Technologievorsprung, also einen neuen Batterietyp, damit die E-Autos nicht mehr so fettwanstig schwer sind. Das muss noch kommen, Jungs. Ich glaube, next gen wird das liefern.
Warten, warten, warten, tot. Lohnt sich immer!
Naja, was genau soll Porsche da machen? Die Batterien kommen aus China und werden auch dort entwickelt... Den Zug haben die Deutschen leider verpasst. Hoffe, dass sie das erkennen und selber Batterieforschung betreiben. Die Motoren sind jetzt bereits gut, die Batterie, darum geht es in Zukunft. Mehr KapazitÃĪt, weniger Gewicht.
Lieber Mathias, - Ein gelungenes Video! - Ich denke es ist nachvollziehbar, dass der Macan der "beste" Elektro SUV auf den Markt ist. Allerdings kostet er mehr als doppelt so viel wie ein Tesla Model Y Performance. Ich wÞrde mich wirklcih Þber ein Video von dir freuen indem du der Frage nachgehst: Ist der Macan Turbo auch doppelt so gut wie der Tesla (in allen Bereichen)? Wie ist der Unterschied im Alltag (bsp. Komfort, Ladevolumen, Entertainment) und auf der Rennstrecke (Tesla Track Mode vs ESP off bei Porsche)? lg
NÃĪchstes Jahr lÃĪuft mein X6 40d aus. Dann kommt der Macan. Top. Der wird es werden.
Hi Matthias, schÃķnes Video und mega Auto!
Wir haben tatsÃĪchlich was gemeinsam. Ich bin auch noch nie Macan gefahren ð
Optisch finde ich ihn wie auch den taycan sehr gelungen.
Jedoch war der taycan fÞr mich die absolut grÃķÃte EnttÃĪuschung die ich je bei einem Neuwagen erlebt habe.
Bei 40tkm ist die Batterie kaputt gegangen und wurde insgesamt 3 Monate repariert (bekanntes taycan Problem = OnBoard Lader defekt ððð
Blamage!
Hab den durchrepariert im Abschuss direkt verkauft!
Absolute EnttÃĪuschung
Mal so ne Frage: Wenn es jetzt friert dann ist dieses Touch-System doch im Vergleich zu einem normalen system im Nachteil oder?
HÃĪ?
Hey Matze, ich liebe den Macan jetzt schon, dennoch wÞrde mich der Vergleich zum Ionique 5N und vielleicht auch zum Polestar 2 Performance (hat zwar nur 350kw, aber eben Ãlins Fahrwerk usw.) interessieren. Kannst ja gern mal deine Meinung dazu abgeben.
Soundcheck vergessenðģ
Toll wenn alle Einfamilienhaus groÃgrundbesitzer ihr wundervolles 150K e Auto laden kÃķnnenâĶIch frag mal kurz in Kreuzberg nach wie ladesituation is im Block bis 2030âĶwarte ah..perfekt hab grad ne Schelle fÞr die Frage kassiert. Danke fÞr nix ðâĶan sich Porsche immer knackig. Porsche weià halt technisch wie der Hase lÃĪuft. ðĪðž
Egal wie geil die karre, egal von wem.. Ich werde niemals Lithium Ion unterstÞtzen und irgendwas daran geil findenðĪ
Elektro SUV gibt den ganzen noch einen super beigeschmackðĪ
Elektroautos FAHREN sich einfach am luxuriÃķsesten UND kraftvollsten.
AuÃerdem kannst du damit zu Hause tanken.
Dir sollte also schon klar sein, dass es tatsÃĪchlich AUCH VORteile gibtð
â@@maerklin29800 Da merkt man schon fÞr sie gemacht wurden.. fÞr faule, reiche, dumme Menschen, die ohne zu Þberlegen auf jeden zug aufspringen!! ðĪĶðŧââïļ
Ich bin nicht Þberzeugt, dass ausladende 2 1/2 Tonner mit Batterie im A... auch nur ein einziges aller Verkehrsinfrastrukturprobleme verbessern geschweige denn lÃķsen.
ParkhÃĪuser, enge Durchfahrten, BrÞckenlastbeschrÃĪnkung, InnenstadtparklÞcken fallen mir spontan ein.
@@Michael-MiB stell dir mal eine GroÃstadt NUR mit eFahrzeugen vor. Was glaubst du was das fÞr eine LEBENSQUALITÃT fÞr alle wÃĪre, wenn die Lift sauber und alles leise wÃĪre.
Sowas geht eben nur elektrisch.
@@maerklin29800
Das wird noch lange dauern, bis alle Energie- und WÃĪrmeerzeuger nicht mehr stinken, rauchen oder Millionen Jahre strahlenden Dreck hinterlassen.
Ich fahre inzwischen seit knapp 20 Jahren mit Fahrrad zur Arbeit und mache fast alle Besorgungen im Ort zu FuÃ. Klappt Recht gut und das Auto steht meist nur herum. Ich hÃĪtte die Hoffnung, da kommen mehr Leute drauf. Aber Elektro-Panzer sind wirklich sehr bequem.
Bitte mal den Turbo am Fahrzeug zeigen. Wer nicht weià wie ein Turbo aussieht, dem hilft WikiPeter.
Matze hÃĪttesich mittlerweile einen 911 turbo s verdient als kleines DankeschÃķn von Porsche. Allerdings wenn er recht hat ist es dann Werbung???
Wie immer prima prÃĪsentiert !! Mein grÃķÃter Kritikpunkt im Innenraum wÃĪre wohl auch dieser eher merkwÞrdige Cockpitausschnitt, welcher - zumindest aus gezeigter Perspektive - auch noch ein gefÃĪhrlich unnÃķtiges Eck produziert - da mÃķchte ich mit meinem hÞbschen KÃķpfchen echt nicht dagegen prallen u / od vom Airbag nach rechts abrutschen im Falle eines Unfalls ... ! Sonst sieht die Elektrogeschichte richtig spaÃig aus u wenn sie den Verbrennern nicht so auf die Pelle rÞcken wÞrde ein gar âĪliches Welcome !! Thx for VorfÞhrung and come good home zurÞck !! xxx
Von vorne ist aber beim Urus geklaut, wie ich finde. Der Preis ist allerdings abnormal und nichts fÞr den gut sondern nur fÞr den mehr als Þber dem durchschnitt Verdiener. Aber nicht schlimm, bleibe lieber, weil ich viel fahre, bei meinem 6ender Diesel.
Ich wÞrde sehr feiern wenn du mal Polestar 2 oder 4 mit Performance-Paket fahren kÃķnntest. Bin selbst ein riesiger Fan der Marke und es ist eine der wenigen Marken die noch Wert auf sportlichen Fahrspaà legen.
Die wurden doch schon sowas von zerrissen . Qualitativ absoluter MÞll .
12:43 Hattest du nicht kurzfristig mal den blauen Macan? Meine den in dem Video wie du zu deinem Job gekommen bist gesehen zu haben. Ist aber wenn dann schon Jahre her ð bin mir aber nicht wirklich sicher
Aber zum eigentlichen: Ich denke der Macan ist auch als Elektoauto sehr gelungen, dies liegt unter anderem an der exzellenten Arbeit von Porsche, andererseits ist es aber denke ich auch wichtig zu beachten, dass der Macan einfach kein Langzeitmodell mit fester Fangemeinde ist. Ein 911 zu elektrifizieren ist deutlich schwieriger als bei einem Macan. Die Anforderungen sind im Vergleich zu den "heiligen" Verbrennerautos ganz andere und somit stand Porsche bei diesem Modell die TÞr grundlegend etwas offener.
Aber weiter im Text... Die Fahrdynamik kommt echt beeindruckend rÞber (Wie immer klasse Job von Dir) und ich persÃķnlich finde die tiefere Sitzposition passt dazu. Die Daten sind natÞrlich beeindruckend und hohe Vmax ist auch sehr wichtig fÞr die "Ehre" (Wer es halt braucht). Von AuÃen nicht ganz mein Fall, die Front ist mir zu geschlossen und das Heck erinnert sehr an die Mercedes SUV-Coupes aber das ist natÞrlich Geschmackssache. Der Cw-Wert von 0,25 ist sehr beeindruckend, durch die aktive Aerodynamik. Die Dachlinie natÞrlich ein absoluter Traum ð.
Sehr gelungenes Video, Danke und weiter so ð
GeilâĶrein die 100 k Wertverlust wie beim taycanâĶ
Ist doch super, fÞr den NÃĪchsten dann.
er sieht leider aus wie ein taycan, der tÃĪglich beim all-you-can-eat buffet chillt
Okay aber ist das nicht was gutes wenn Linien und Designkonzepte dem "Modellkollegen" ÃĪhneln? Ob das jeweilige Design dann gut ist ist ja was anderes
Ja finde auch, dass der VorgÃĪnger schicker aussieht
Der Taycan ist ja nicht hÃĪsslich. Der wÃĪre meine erste Wahl
Der neue macan sieht so viel schÃķner aus als der alte , auch das sie endlich die Scheinwerfer geÃĪndert haben , jetzt definitiv auch ÃĪuÃerlich einer der geilsten Porsche jemalsðŠðūðŠðū
Sehe ich GENAU andersrum ð
So verschieden sind die GeschmÃĪcker
@@karlin_oriley das stimmt natÞrlich, aber das Auto auf deinem Profilbild trifft wohl vons uns beiden unseren Geschmack ðð
Finde ihn von hinten katastrophal habe aus dem Haus Porsche noch nie etwas schlimmeres gesehen.
@@765t49 geschmÃĪcker sind verschieden:) ich find ihn jetzt schÃķn modernisiert, auch das vorne nicht mehr diese runden Scheinwerfer sind find ICH persÃķnlich sehr gut , aber klar gibt es einige die das alte viel mehr mochten, hatte ich auch schon bei mehren Autos.
@@tobiasrosen2698 freut mich zu hÃķren.
Und das obwohl gerade er so polarisiert
An Matthias mag ich, dass er einfach total neutral an die Sache geht: Wenn der Elektro geil ist, dann ist er geil! Wenn der GT3 RS rÃķhrt, dann ist das geil :D Ich muss sagen, dass Porsche quasi als einziger die deutsche Elektrofahne hochhÃĪlt1 Wenn ich nur die Kohle hÃĪtte fÞr dieses fette SUV....wenn SUV, dann richtig
Feiert er nicht alles ?
Geiles Video wie immer âĪ
Von vorne wirkt er mir ein bisschen zu hoch, im Vergleich zur BreiteâĶ
Bei dem ArmaturentrÃĪger gebe ich dem Matze recht, da gehÃķrt ein Dach drÞberâĶ
Mich wÞrde jetzt nur noch interessieren, wie die Materialien im Innenraum sind?
Der CarManiac kritisierte das Plastik, dass in seinem Testwagen verbaut warâĶ HÃĪtte mich interessiert, ob es an den Stellen auch gegen Aufpreis Leder oder Alcantara gibt?
gutes Video - bravo!!!
Danke Matthias fÞr dein Feedback. Ich bin sehr stolz das ich meinen Teil zum E: Macan beitragen darf. Eines nicht vergessen ðĪ.... einen Turbo bestellenð DankeschÃķn fÞr das geile Video... ich liebe dich und deine Meinung.... âĪïļâĪïļâĪïļðâïļ
Wie sieht das aus mit der Belastung des menschlichen KÃķrpers durch die Magnetfelder, welche durch die Elektromotoren generiert werden? Die sind ja um ein vielfaches stÃĪrker als bei Handyâs? Gibt es dazu schon Studien?
Geile Karre, irgendwie erinnert mich der untere Teil der vorderen StoÃstange teilweise an einen honda Civic VIII.
Besser kann man den Macan nicht prÃĪsentieren ððð
21:50 ðððð deshalb lieben wir dich
FÃĪhrt keine 5 min. : "Es ist so geil und auch das lenkgefÞhl ist sofort Porsche"
Ja und? Wenn man oft Porsche fÃĪhrt weià man das genau nach den ersten Metern...
ð
Ich habe genauestenz nachgeschaut. Laut Duden ist das wort "Porsche" mitnichten adjektivierbar und damit ist der Satzteil "Lenkung ist porsche" (wird in diesem Fall klein geschrieben), folglich absolut in der inkorrekten Ecke zu finden.
... mal sehen, wer den Schreibfehler findet ...
12:30 doch bist duð und zwar bei der Videoreihe wie du zu deinem Job gekommen bist und in einem Live mit Axel
Geiles Auto, wirklich fast perfekt. Kofferraum bisschen klein. Preis zu hoch ;)
Jetzt wÃĪre es mal gut zu wissen, wie das Urteil Þber den Macan 4 ausfallen wÞrde!
Das ist kein Turbo-Auto... typisch VW-Konzern...
Der Scheinwerfer unten blendet vielleicht den Gegenverkehr nicht so extrem als wenn der hÃķher steht!?
kann man das "kinn" vorne abbestellen? ich mags lieber so rund unten wie beim cayenne
Ich glaub ned wegen FuÃgÃĪngerschutz. Ggfs. sieht es mit offroad Paket etwas anders aus
Warum wandern die Hauptscheinwerfer immer weiter runter?
Weil es geil aussieht
Vielleicht auch weil die bei flachen Autos immer hart den Fahrer blenden, wenn die zu hoch angebracht sind. Also vor allem in der Stadt an Ampeln und so.
Finde es auch hÃĪsslich, aber bei jedem Auto wo das so aufgeteilt ist
Hab mal gelesen dass es so einfacher ist gewisse Sicherheitsvorgaben einzuhalten
Weil es laut Gesetz so sein muss um nicht den Gegenverkehr zu blenden
Laufen alle Macanfahrer mit Loch im Knie rum um den Frunk zu Ãķffnen ððððððð
SchÃķnes Auto! Ein Hybrid wÃĪre denke ich in der Klasse trotzdem noch angebracht. Besonders fÞr Europa/USA... Na hoffentlich ist Porsche da nicht zu frÞh dran, eines ihrer Topseller komplett auf Elektro umzustellen. GefÞhlt wird die ganze Entwicklung wohl noch ein bissel lÃĪnger brauchen als von vielen erhofft. Besonders in unseren alten lahmen Republiken ð
Der Wagen wird bei weitem nicht die StÞckzahlen des Verbrenners erreichen. Sicherlich top fÞr einen Elektrowagen aber genau das ist die Limitierung.
die ersten reservierungszahlen unterstÞtzen deine theorie schon mal nicht. und das bevor die ersten testvideos des fertigen macans Þberhaupt rausgekommen sind. beim taycan war es ja auch so, dass die produktion zwei mal ausgebaut werden musste weil man den erfolg unterschÃĪtzte. jetzt fÃĪngt das gleiche wieder an, wo man von seiten porsches Þber die ersten zahlen Þberascht sind. wenn man jetzt nicht schnell ist, wird man ein jahr warten mÞssen.
Mich wÞrde interessieren wie lange der bei HÃķchstgeschwindigkeit 260 km/h durchhÃĪlt bis er Þberhitzt
Wenn er wie mein Taycan fÃĪhrt, gar nicht.
Es Þberhitzen nur die Verbrennerfahrer die es nicht wahr haben wollen, das die E-Karre vorbeizieht, nicht Þberhitzt und auch nicht ausbrennt wÃĪhrend der Fahrt. ð
danke fÞr das tolle Video
Mach mall eine video wenn er drausen ist mit dem ioniq 5 nð
Wenn ich mir hier so die Kommentare durchlese, bin ich in vollster Sorge um den allgemeinen Sprachgebrauch. Kann man mal wieder sehen, dass Assis Ihresgleichen magisch anziehen.
Der EQS hat nicht die gleiche BatteriegrÃķÃe wie der Macan. Der EQS hat sogar nun 118,8 kWh netto nutzbar. Das ist ein deutlicher Unterschied! Das nur zur Info. Selbst der alte EQS hatte 108 kWh netto nutzbar.
Ist aber auch grÃķÃer /lÃĪnger der EQS und lÃĪdt dafÞr langsamer
@@computercrack Das Argument von Malmedie, dass man 20 Minuten eigentlich immer stoppt, ist nicht von der Hand zu weisen. Es braucht halt auch die richtige LadesÃĪule. Der EQS hat cw 0,20. Damit ist die Fahrt von S nach H ohne Nachtanken mÃķglich. Beim Macan wohl nur bei 120 km/h.
@@ooops372 Ich habe nichts gegenteiliges behauptet. Ich wollte nur sagen, was ich geschrieben hab. Der EQS hat ne grÃķÃere Batterie, weil er einfach lÃĪnger ist und mehr Platz fÞr die Batterie bietet.
@@computercrack Das ist ein angenehmer Nebeneffekt. Die LÃĪnge aber ist Voraussetzung fÞr Aerodynamik.
An fÞr sich sieht er echt super aus. Ich hÃĪtte nur kleine kritikpunkte. Die position des vorderen Nummernschild sollte weiter oben in dem weiÃen Bereich sein. Um die FlÃĪche ein wenig zu verstecken. Sieht sonst aus wie bei Tesla. Den Sound finde ich schrecklich. Wieso mÞssen sich Elektros immer wie Raumschiffe anhÃķren? Oder FahrstÞhle? Wenn man es doch eh an oder abstellen kann, macht doch einen schÃķnen V8 Sound rein. in den PC Spielen geht das doch auch!
Matthias ich wuerde den Kofferraum aus ein paar wenigen Zentimetern fallen lassen- das Zudruecken kann dazu fuehren, dass sich kleine Dellen bilden im Blech. Ich spreche aus leidiger Erfahrung..
Finde die Entscheidung den Macan elektrisch zu machen verstÃĪndlich.
Alle die in meiner Umgebung macan fahren sind Hausfrauen und dieser wird eher als stadtauto genutzt.
Wer Spaà und SUV von Porsche wollte hat sich eh immer den Cayenne geholt und fÞr die Stadt und fÞr die Familie jetzt als E Auto definitiv ideal.
Finde diese radikale E Umstellung auch nicht perfekt aber diese Entscheidung vollkommen legitim!
DC Ladeklappe ð wie oft die kaputt gehen oder nach kurzer Zeit fehlen.
kÃķnnen die Landeklappen sich bei Eis auch frei vibrieren?
Gar nicht. Hab ich jedenfalls noch nie von gehÃķrt. Ist aber eh optional und das die bei Vereisung trotzdem Ãķffnen wird getestet ;)
Nein, ich versuche nicht ein Navi zu unterbieten. Warum auch?
Mir gelingt es aber auch oft. Man muss es dafÞr einfach Ãķfter noch gerade Þber die Ampel schaffen.
Freue mich schon auf meinenðĨģð
wird bestimmt der erfolgreichste porsche aller zeiten. SUV ist einfach der beste formfaktor.
Mich wÞrde interessieren, wie sehr die fette A-SÃĪule die Sicht bei engen Linkskurven einschrÃĪnkt. Bei meinem jetztigen BMWi3 ist das sehr ÃĪrgerlich. Ich hoffe (mit Blick auf die flachere A-SÃĪule), dass bei meinem geilen oak-grÞnen Macan 4 das deutlich besser ist, der im Herbst geliefert wird.
Man kann da eigene Apps draufladen. ð Na herzlichen GlÞckwunsch.
Der ioniq5 von Hyundai ist meiner Meinung das beste e Auto, weil er dir das GefÞhl gibt du fÃĪhrst ein Verbrenner.
Finde die Hyundai Ingenieure haben sich wenigstens noch bemÞht dem geneigten Fahrer zu suggerieren, dass er nicht gerade vom Autofahrer zum Fahrer einer StraÃenbahn mutiert ist. Das hat sich Porsche an der Stelle gespart. Aber kommt dann bestimmt mit Softwareupdate 4711... ð
Du meinst die Spielereien beim âNâ. Das schaltet mit Sicherheit jeder nach spÃĪtestens 2 Monaten aus, weil der Krach nur nervt und auf die Idee die Zugkraft zu unterbrechen, damit er genauso besch. beschleunigt wie ein Verbrenner, darauf muss man auch erst mal kommen.
Walter RÃķhrl wird nie eine E-Karre fahren, ein Mann mit Charakter!
Was bedeutet eigentlich "Turbo" am Elektroschrott?
dass er schneller ist als der vorherige Turbo Verbrenner
@@micha8765 was fÞr ein BlÃķdsinn!
Dann sollte er heiÃen "Porsche Macan Schnellwiesau", aber doch kein Turbo.
Ich lÞfte mal ein Geheimnis: Turbo kommt vom Turbolader. Und wo ein E-Auto einen Turbolader hat, ist mir ein RÃĪtsel.
Da du ihn eh nie fahren wirst: egal. Ansonsten maile doch Porsche mal an.
Ich habe mal eine Frage, wann kommen eigentlich auf dem Kanal Matthias und Axel wieder Videos? Ich fand euch beide in Kombination toll
Nach jedem Video von malmedie will ich das reviewte Fahrzeug kaufen
KÃķnnte von vorne auch der aktuelle Renault R5 Elektro sein ð
Was ist die Reichweite bei Reisegewschindigkeit 180kmh?
450-500 km
@@alifatihabay4787 Das halte ich fÞr ein GerÞcht. Ich tippe auf 200 km (100-0%), also 50 kWh/100km (im Flachland ohne Wind kÃķnnten es wohl 45 sein). Er hat cw 0,25 ... Tesla ist da also auf jeden Fall besser.
Auf welcher Reise bist Du im Schnitt 180 km/h gefahren? Da mÃķchte ich auch gern mal hin. Wenn ich in den Urlaub fahre, bin ich froh, wenn die Durchschnittsgeschwindigkeit Þber 130 km/ h liegt, selbst wenn ich -da wo es geht 190 fahre.
@@thommiw9752 Ist es besser wenn ich Frage was der Stromverbrauch ist wenn ich auf Attacke fahre mit 140 - 250? Das ist fÞr mich ne relevante Information zu diesem KFZ. FÞr Schleichfahrten braucht niemand einen Macan Turbo.
@@SteffenBischof Du fÃĪhrst Attacken auf Ãķffentlichen StraÃen? Schon mal bei einer MPU gewesen? Ich kann Dir nur sagen, dass mein Q8 E-Tron 55 auf der Fahrt in den Sommerurlaub, wo ich auch mal -wo es ging, 190 gefahren bin, ziemlich genau 350 km geschafft hat. Aber das war dann im Schnitt auch nur 120 km/h. Der Macan ist sicherlich effizienter, hat aber einen etwas kleineren Akku, sollte also auch so in diesem Bereich liegen. Man fÃĪhrt so ein Auto nicht fÞr âAttackenâ auf Autobahnen, sondern wegen der Beschleunigung auf kurvigen LandstraÃen. Das macht sogar mit einem Q8 Spaà - aber sicherlich viel mehr mit einem Macan. Ãbrigens verbraucht der Verbrenner-Macan fast 20 Liter, wenn man 180 km/h fÃĪhrt - er schafft also gerade mal 300 km.
Porsche macht jede Bedienung so simpel, einfach und unkompliziert
Schau dir doch mal denn Ininoq 5 N an der ist ja mit einem 8 gang simulierten getriebe verbaut, wÃĪre echt interessant was fÞr eine Meinung du hast?
Ja, macht Sinn. Ich mache die Beschleunigung und Gasannahme, je nach Gang schlechter, damit man sich wie in einem Verbrenner fÞhlt - darauf muss man erst mal kommen ð
Das war aber kein Tesla Model Y Perform. das er neben den Porsche Macan Turbo daneben gestellt hat bei min. 34:35 der wÃĪre eher vergleichbar ðĪĢ
Sieht 1:1 aus wie die schrecklichen ersten Cayennes Magnum Umbau wie von Prinz Markus ð unbedingt googlen
Geile Uhr, Matze. Sinn, Fortis, Tutima?
@6:06 Save
safe (sicher), nicht save (speichern)
Was fÞr ein grandioses Video.
Ich mochte den alten Macan schon sehr aber der neue ist ja mal .. wow. Will ich!
Matthias hat wie immer die besten Videos âĪ
Hi Matthias, das hier (Lucid Air Sapphire) ist das beste Auto den musst du fahren.
War das nicht die von den Arabern am Leben erhaltene Mega-Verlust-Firma?
kleiner tipp beim filmen: sonnenblende verwenden ð
Lieber Matthias Malmedie, deine Sportwagenexpertise ist unbestritten. Die Bemerkungen zu Navigation und Ladeplanung lassen dagegen erkennen, dass in diesen Bereichen noch Raum fÞr Lerneffekte besteht (ââĶ das macht der alles automatischâĶâ). Das machen andere Hersteller auch so, dass es âautomatischâ aussieht, aber wie gut macht er das âautomatischâ. Damit kÃķnnte man sich noch beschÃĪftigen, besonders mit den Details wie Filter- und sonstige EinstellmÃķglichkeiten, und zwar im Vergleich mit anderen Herstellern. Diese Dinge sind fÞr die Interessierten mindestens ebenso interessant wie die Feststellung, dass es sich (Ãberraschung) tatsÃĪchlich um einen echten Porsche handelt. Alles Gute!ð
20:08 Ich muss mal auf Sport + gehen und 3 m vor ihm ein Auto, man kann auch Þbertreiben ð
wenn porsche den boxster elektrifiziert wÞrde ich mir wieder kreisrunde scheinwerfer mit chromering wÞnschen. zurÞck zu alten linien. eine symbiose aus 60er linien mit hightech.
Man kann beim Verlassen eines Kreisverkehres dies aber auch durchaus durch ein BetÃĪtigen des Blinkers anzeigen, Herr Malmedie.
Er wollte Akku sparen.
Tolles Auto, gefahren von Mathi de Funes zurÞck in Nizza! âĪ
21:08 Dinge die ein Beifahrer nicht hÃķren mÃķchteâĶ ð
Was ist die Reichweite bei konstanten 200-260 km/h auf der Autobahn in der Nacht?
Gleiche wie am Tag schÃĪtze ich.
Richtig geiles Teil!
Ich bin den '23 Macan gefahren allein der ging schon ab wie die Post daher kann ich mir nur vorstellen wieviel heftiger die elektrische Variante sein muss.
All die Lappen die sich Þber âTurboâ beschweren wollen verstehen die Porsche Kultur eh nicht.
Turbo passt bei dem, wie die Faust aufs Auge
Wann fliegen wir denn endlich nun???
Der Frunk macht sich gut in der Waschanlage. Beim Taycan reicht der KÃĪrcher und schon geht der auf, zum GlÞck nicht komplett. Bin auf den ersten Macan an der Waschbox gespannt. ð Der Wertverlust vom Macan wird ÃĪhnlich hoch werden wie beim Taycan. Das ist sehr enttÃĪuschend fÞr einen Porsche.
Der Eigner wird es meist verschmerzen.
EH MATTES, BITTE EIN WENIG ANDERE FORMULIERUNGEN. AH, WAS MICH BRENNEND INTERESSIERT, WAS DU NICHT GESAGT HAST, WIE HOCH DIE ANHÃNGELAST IST? LG WILTON HARTER
Bin gespannt ð
Krass, mein Handy schafft das nie in 20minðģ
Schnell noch das âalte Modellâ kaufen!!
Und ist der nach 1 Jahr und 25.000km auch nur noch 30% wert, wie der Taycan VorgÃĪnger ðĒ
SchÃķn wÃĪrs, dann kÃĪme er in Reichweiteð
ist doch super
stimmt, noch nie haben autos ihren wert so gut erhalten wie elektroautos in 100 jahren automobilgeschichte halten elektroautos ihren wert am besten.
fallt nicht auf die LÞgen der medien rein, diese daten sind fÞr jeden einsehbar.
...aber auch nur, wenn man ihn VERKAUFEN mÃķchte... mobile ist voll damit, aber alle noch "teuer"!
Schwachsinn. Der Taycan hat nicht als einziger Wertverlust, das geht dem ganzen Markt der Luxusklasse so
Porsche Macan ððððð
Hyundai IONIQ 5n wÃĪre auch was zum Testen
der hat auch Sound
Modell: 2024 Hyundai IONIQ 5
UVP: 74.900 âŽ
Motorleistung: 650 PS
Motorisierung: Electro
Fahrzeuggewicht: 2.275 kg
Beschleunigung 0-100 km/h: 3,4 Sekunden
Wann kommt denn noch mal, was mit dem Fiat multipler? Oder war die Video Serie schon fertig?