1. Не планетарка, а гипоидная передача. 2. Бугеля если не были помечены, прежде чем их снимать надо было пометить. Нельзя путать их. 3. Регулировочные кольца также нельзя путать - они выставляют преднатяг подшипников и одновременно позиционируют ведомую шестерню относительно хвостовика. Т.е. регулируют тепловой зазор в ГП. Делается это на заводе. Толщину колец подбирают индивидуально под каждый конкретный корпус редуктора и каждую конкретную главную пару. Всего этих колец бывает около 40 штук. Отличаются они толщинами (с шагом в две сотки). 4. Собрать из 2х один в целом возможно, но проживет крайне недолго. Регулировка - это крайне геморройное занятие. В России как мне кажется нет такого сервиса который бы мог действительно правильно отремонтировать подобный узел.
восстанавливать не стоит и пытаться... Износ подшипников на входном волу повлек его болтанку, поэтому и тек сальник. Его меняли, но не меняли подшипники и чтобы выбрать зазору перетянули и нахерачили герметика. Сама перетяжка не так страшна для этих двух подшипников, между ними стоит распорная втулка со специальным сминаемым пояском посреди ... Но смещение и болтанка вала повлекла подрезку зубьев - отсюда и столько стружки. Можно сколь угодно менять подшипники- редуктор все равно будет гудеть, пока не поменять главную передачу, а это уже экономически невыгодно...
Золотое правило период замены масла. Сперва надо открутить заливной болт ( горловину). Потом сливать масло. Иногда бывают форс-мажорные ситуации слил масло. Заливной болт насмерть закис. Имеете в виду
Доброго дня Анатолий. Всегда смотрю твои сюжеты, так как у меня такой же ретро Рекс и ранее харек был. Вот редуктор с пробегом якобы в 70 тыщ км меня😉 вряд-ли на сегодня есть такие пробеги. С Японии много этих машин с хорошим пробегом, 150 тыщ, не меньше 🤗
Анатоль скажи дружище 🤗, про обрыв ремня ГРМ на наших ДВС, есть оконечное мнение о плохих последствиях и что конкретно поломается или ничего не произойдёт плачевного? Заранее спасибо за конкретику🤗
Вообще говорят что все движки с ввтай клапана гнет но может быть случайное стечение обстоятельств и клапана может не погнуть я так понял что еще никто не пробовал )))
Аналогичная ситуация у меня на данный момент побежал масло мне затянули гайку хвостовик и теперь у меня гудит. Думаю 🤔 на выходных теперь менять редуктор
А есть разница в раздатках ?рестаил до рестайлинг ? Почему спрашиваю,потому что крепления со стороны подушки кранштейн не подошел. Тоже с разбора брал раздатку.
Подскажите, залез поменял сальник на хвостовике, масло в редукторе, затянул по мануалу 108нм, начало закусывать, ослабил, покатался 3 месяца начало кидать масло с хвостовика, и появился гул, какой вердикт?Просто поменять сальник и дотянуть?
На ведущем валу должна втулка стоять. Его так просто не снять, как он у Вас выпал. Я на своем съемником снимал, такой же Торсен Т-2. При регулировке преднатяга, втулка идет, как пружина. Кто-то перетянул вал...
@@Rukivmasle Ну вот дружище, тебе и первая причина заклинивания диффа. )) Его можно отремонтировать и будет счастье.)) Можно перекинуть пару с овоща, прежде зубы посчитать или п/ч. Запчасти подходят с первых Харьков, Равов, Калдин и т.д.
Лексус рх300 2002г завыл диф ,купили на разборе,оказался торсен,но он не подошёл разболтовка на флянцах 118,на старом без торсен 110,флянци взаимозаменяемые или нет?
Столкнулся с течей масла с правого привода. Фланец болтается- менять сальник не имеет смысла. Купил б/у, но оказался Торсен с увеличенными фланцами. Другого в продаже не было. Вопрос? Можно ли переставить фланцы???
Ну сам он в руки не выпадет... 15-20кг. :) Я те два болта что к баку не откручивал. Открутил те, что к траверсе его крепят. И мне пришлось, за счёт ходов подушек, его оттуда выколупывать... 3 часа я потратил: снять, разобрать, заменить текущий сальник (рваный прожеванный, аж резинка слетела, при первом визуальном осмотре). Можно без книжки даже сделать: крыжку снять, скинуть стопорные кольца, достать хвостовики приводов, заменить старый сальник новым и собрать в обратной последовательности, крыжку на герметик, редуктор на место, сапун сверху наткнуть уже и далее по списку. Пробка заливная ещё в месте прям сексуальном со своим шестигранником. :))
У меня на первой передаче гул есть в переднем редакторе.отдельно меняется нет? Когда редуктор снимали на задней балке сайленблоки меняется нет? Заранее благодарен.
@@Марк-ю5ж это у тебя коробка гудит так! Планетарка , зубья у неё уже расшатаны ездить нужно окуратно)) Мне друг раздатку снимал переднюю без снятия АКПП сказал что больше ни когда не возьмётся за это дело! Легче коробку снять
молодец в общем все правильно просто на фланце конкретная выработка от сальника и при его замене тупо зажали подшипник от этого редуктор грелся и выл, этот фланец ОБЯЗАТЕЛЬНО подлежит замене иначе сальник не будет держать
Эта гаечка затягивается с определённым моментом, для того чтоб подшипник не был пережат. Но редуктор попал в руки наших доморощенных мастеров, которые имели много силы и мало ума, бедный подшипник горел, это видно по роликам.
Толян салам алейкум рх 300 вибрация есть при разгоне отдает на кузов,вибрация идёт именно сзади когда разгоняешся в чем может быть проблема не подскажешь примерно???
@@МаксимВасильевич-ж7я Какое авто? На Хорьке болты упирались в бак (шляпками), их подрезали, оставляя тело под гайку. Потом выдвигали до упора в бак и крепление снималось. На Равчике вообще не упирались болты.
@@МаксимВасильевич-ж7я На одном Хорьке болты были гайками к баку, его подвешивали, оттянув назад. Болты подрезали и ставили шляпкой к баку. Получается, что порезанные болты полностью не вынутся, но при этом крепления редуктора освобождаются.
Толя дружище привет. У меня беда. Лекс колом встал. Трансмисию полностью заклинило. Ни вперед ни назад. Даже на нейтральной не движется воооообще. Что заклинило АКПП или раздаттку? Помоги советом.гх300 2000 г.в. 5 везде. Спасибо за совет
@@Rukivmasle тоже так посчитал и многие сказали. Вероятность раздатки минимальна У нас кортрактная в Москве стоит 55 тысяч без раздатки и 15 тыщ раздатка. Узнал на днях.🤔
Добрый день. Могу спросить про тойота альфард 2005года 3л 4/4..? При повороте в лево или в право или на зад так же в любое сторону. Морда авто как бы подприговоет место того что бы заходить плавный поворот. Заонсит мода как бы пинками. Перед затаскивает. Из за чего это может быть. И как устронить. Спасибо за ранее. 🤝
Бро, приветствую. У меня такой случай. При езде около 60км/ч (+-) и при 2 обороте (часто замечал, может быть и погрешности) гудит или воет машина (рх300,98г.в.). Что можетбыть? Что делать? Читал многое, думал редуктор?? Подскажи пожалуйста. Спсибо.
По стружке такое впечатление что масло там неменялось тысяча лет. По своему опыту: купил тачку, слил с заднего редуктора дёготь (отработкой) трудно было назвать. Протёр магнит, залил новое масло. Откатал шесть тысяч слил. Видно было что помыло хорошо, Но на магните налёт грязи не превышал трёх миллиметров. Это за шесть тысяч. А на видео ёжик размером с райское яблоко.
На видео видно, что стоит самоблок винтового типа. Принцип блокировки основан на трении между червяками и корпусом самого дифференциала. Плюсы - повышается проходимость и контроль на неоднородных покрытиях. Минусы - больше продуктов износа плавает в масле, которые со временем могут убить главную пару если долго не менять масло и не чистить магнит
Здесь постоянный полный привод, отсоединив зад машина будет стоять. На подключаемом заднем- можно ездить. Вот что нужно поменять, чтобы был только передний привод вопрос... Толи как-то блокировать раздатку, то ли менять коробку от переднеприводной машины... Самому интересно
Ты забыл вставить, что чувак отъездил после замены сальника на перетянутом валу 1.5 года)))
Ъъъъъъъъъъъъ ъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъ
Ъъъъъъъъъъъъ ъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъ
Ъъъъъъъъъъъъ ъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъъ
ъъъхъъ) ъ
ъъъъъъъъъъъ хх) хххх) хххх) ъ) ъ
Ъъъъ
)))))))))
)ъ
Ъъъъъъъъъъъъ))))))))))))))))))))))
Ххх хи. Ххх ъ ъ ты
ъъъхъъ) ъ
ъъъъъъъъъъъ хх) хххх) хххх) ъ) ъ
Ъъъъ
)))))))))
)ъ
Ъъъъъъъъъъъъ))))))))))))))))))))))
Ххх хи. Ххх ъ ъ ты
P
1. Не планетарка, а гипоидная передача.
2. Бугеля если не были помечены, прежде чем их снимать надо было пометить. Нельзя путать их.
3. Регулировочные кольца также нельзя путать - они выставляют преднатяг подшипников и одновременно позиционируют ведомую шестерню относительно хвостовика. Т.е. регулируют тепловой зазор в ГП. Делается это на заводе. Толщину колец подбирают индивидуально под каждый конкретный корпус редуктора и каждую конкретную главную пару. Всего этих колец бывает около 40 штук. Отличаются они толщинами (с шагом в две сотки).
4. Собрать из 2х один в целом возможно, но проживет крайне недолго. Регулировка - это крайне геморройное занятие. В России как мне кажется нет такого сервиса который бы мог действительно правильно отремонтировать подобный узел.
Переберал свой редуктор. Подшипники там стоят как на ступице колёс. Заменил 3 или 4 подшипника и сальники, масло. Ходит уже 7 лет
Какое масло лить в редуктор
восстанавливать не стоит и пытаться... Износ подшипников на входном волу повлек его болтанку, поэтому и тек сальник. Его меняли, но не меняли подшипники и чтобы выбрать зазору перетянули и нахерачили герметика. Сама перетяжка не так страшна для этих двух подшипников, между ними стоит распорная втулка со специальным сминаемым пояском посреди ... Но смещение и болтанка вала повлекла подрезку зубьев - отсюда и столько стружки. Можно сколь угодно менять подшипники- редуктор все равно будет гудеть, пока не поменять главную передачу, а это уже экономически невыгодно...
Ясно
Ну зато вскрыли наглядно все показали че да как
Золотое правило период замены масла. Сперва надо открутить заливной болт ( горловину). Потом сливать масло. Иногда бывают форс-мажорные ситуации слил масло. Заливной болт насмерть закис. Имеете в виду
Да есть такое
Добрый вечерь! На нижний пятилетке есть хороший моторист у меня рх-300
Адрес и телефон дадите.
Всем доброго времени суток.Хорошое видео...... Спасибо:-)
Доброго дня Анатолий. Всегда смотрю твои сюжеты, так как у меня такой же ретро Рекс и ранее харек был. Вот редуктор с пробегом якобы в 70 тыщ км меня😉 вряд-ли на сегодня есть такие пробеги. С Японии много этих машин с хорошим пробегом, 150 тыщ, не меньше 🤗
ну это так продаван заявил ))))
@@Rukivmasle смышлёный барыга😂
Анатоль скажи дружище 🤗, про обрыв ремня ГРМ на наших ДВС, есть оконечное мнение о плохих последствиях и что конкретно поломается или ничего не произойдёт плачевного? Заранее спасибо за конкретику🤗
Вообще говорят что все движки с ввтай клапана гнет но может быть случайное стечение обстоятельств и клапана может не погнуть я так понял что еще никто не пробовал )))
У меня RX 300, 1998 года но планетарка другая и фланцы проводов держаться стопорами которые можно вытащить после снятия крышки.
интересно походу в 98 другая модификация была
это как рестайл до рестайл привода разные крепления к редуктору точнее
планетарка у вас такая же,просто тип диффа открытый,а он имеет стопора фланцев изнутри,и зубьев у вас 23 вместо 24))
Почему перчатки не одеваете, масло то плохо смывается с рук.
Было бы неплохо посмотреть видео по замене крестовин на карданном вале. За ранее благодарю.......
После замены нужно потом кардан балансировать. В основном в сборе все меняют
@@evgesha7714 Привет Евгения ....хорошо :-)
Я сам лично поменял год назад, без каких либо балансировок катаюсь, если интересно могу объяснить по ватсапу +996777661717
Аналогичная ситуация у меня на данный момент побежал масло мне затянули гайку хвостовик и теперь у меня гудит. Думаю 🤔 на выходных теперь менять редуктор
Лучший канал про Леху 300) привет из Киева)
А есть разница в раздатках ?рестаил до рестайлинг ? Почему спрашиваю,потому что крепления со стороны подушки кранштейн не подошел. Тоже с разбора брал раздатку.
Подскажите, залез поменял сальник на хвостовике, масло в редукторе, затянул по мануалу 108нм, начало закусывать, ослабил, покатался 3 месяца начало кидать масло с хвостовика, и появился гул, какой вердикт?Просто поменять сальник и дотянуть?
Не зря канал называется - "РукиВМасле"
Перетянули хвостовик при ремонте. Есть такая проблема
На ведущем валу должна втулка стоять. Его так просто не снять, как он у Вас выпал. Я на своем съемником снимал, такой же Торсен Т-2. При регулировке преднатяга, втулка идет, как пружина. Кто-то перетянул вал...
Втулка там болталась просто
@@Rukivmasle Ну вот дружище, тебе и первая причина заклинивания диффа. )) Его можно отремонтировать и будет счастье.)) Можно перекинуть пару с овоща, прежде зубы посчитать или п/ч. Запчасти подходят с первых Харьков, Равов, Калдин и т.д.
Молодец!
все это мертвый редуктор но спасибо за разбор и что показали что да как
Посмотрим)
Можно восстановить
Девушка оператор тоже неплохо разберается 😁
Я смотрю Вы новый зритель)))
@@evgesha7714 да нет) давно подписан и смотрю канал. Да же изредка коментарии оставлял😁
@@ProstoOn думаю если бы все видели знали бы на сколько я разбераюсь)))))
@@evgesha7714 да уже понял это)))
Да не очень она разбираться если говорит что подшипники игольчатые
Лексус рх300 2002г завыл диф ,купили на разборе,оказался торсен,но он не подошёл разболтовка на флянцах 118,на старом без торсен 110,флянци взаимозаменяемые или нет?
Добрый времени суток не подскажите какие подшипники и сальники на хвостовике? Катол номера
Столкнулся с течей масла с правого привода. Фланец болтается- менять сальник не имеет смысла. Купил б/у, но оказался Торсен с увеличенными фланцами. Другого в продаже не было. Вопрос? Можно ли переставить фланцы???
У меня тоже такая проблемы флянец больше. Как решил проблему не подскажешь
Ну сам он в руки не выпадет... 15-20кг. :) Я те два болта что к баку не откручивал. Открутил те, что к траверсе его крепят. И мне пришлось, за счёт ходов подушек, его оттуда выколупывать... 3 часа я потратил: снять, разобрать, заменить текущий сальник (рваный прожеванный, аж резинка слетела, при первом визуальном осмотре). Можно без книжки даже сделать: крыжку снять, скинуть стопорные кольца, достать хвостовики приводов, заменить старый сальник новым и собрать в обратной последовательности, крыжку на герметик, редуктор на место, сапун сверху наткнуть уже и далее по списку. Пробка заливная ещё в месте прям сексуальном со своим шестигранником. :))
Вопрос такой. У меня на трассе заклинил заднее колесо, оба. Может быть из за редуктора?
Вы красавцы
Втулка для натяга подшипников,главной передачи
У меня на первой передаче гул есть в переднем редакторе.отдельно меняется нет? Когда редуктор снимали на задней балке сайленблоки меняется нет? Заранее благодарен.
там сайлентблоки выпресовывать надо только балку снимать полностью
по передней раздатке еще не лазил туда но возможно скоро
@@Rukivmasle а отдельно снимается без АКПП передняя раздатка и отдельно продаётся? С задним понятно спасибо!!
Да продается у меня от эстимы валалась гдето
@@Rukivmasle ну это же редуктор может так на первой передаче гудеть? Или с перва вскрыть и посмотреть? Продадите если что в рублях?
@@Марк-ю5ж это у тебя коробка гудит так! Планетарка , зубья у неё уже расшатаны ездить нужно окуратно))
Мне друг раздатку снимал переднюю без снятия АКПП сказал что больше ни когда не возьмётся за это дело! Легче коробку снять
Да уж. Этот механизм сложно убить. Масло хреновое или интервал замены, либо крайняк -бегущие сальники и масло убежало
Не. Перетянута гайка на валу, подшипник грелся. Масло грелось и пошло поехало. Один жопорук по замене сальника и вот результат.
молодец в общем все правильно просто на фланце конкретная выработка от сальника и при его замене тупо зажали подшипник от этого редуктор грелся и выл, этот фланец ОБЯЗАТЕЛЬНО подлежит замене иначе сальник не будет держать
Попробуем его наварить и проточить
А этот фланец продаётся отдельно чтоли?
Это само блок ркдуктор а
поставели скорее всего простой
Собрал бы обратно с новыми подшипниками где купить как собирать обзор
Ща найдем сначало че да как потом соберем
Эта гаечка затягивается с определённым моментом, для того чтоб подшипник не был пережат. Но редуктор попал в руки наших доморощенных мастеров, которые имели много силы и мало ума, бедный подшипник горел, это видно по роликам.
Анатолий подскажите когда кпп умирает вылазит ли ошибки об неисправности?
Смотря чио усирает если солинойды то да если миханически умирает планитарка или фрикционы то не вылазиет
Добрый день где можно редукторе уровень масло проверить
Снял флянец, который к кардану идёт, а вал с шестерней не выходит. Как у тебя так просто выскочил?
Толян какое масло лить в редуктор?машина аристо 95г.
75w90
Zdrastuyte, niskajite pocem etot podcibnik?
Толян салам алейкум рх 300 вибрация есть при разгоне отдает на кузов,вибрация идёт именно сзади когда разгоняешся в чем может быть проблема не подскажешь примерно???
Была такая проблема, причина люфт крестовин на кардане
Здр на первое поколение заднего редуктора размеры подшипников можно узнать ????? Или заказать в Павлодар
Здравствуйте. Есть группа ватсап по Лексусу?
ееежиик!!!Какой хоороший ееежиик!))))
Как выбили флянцы гранат, некоторые не выбиваються
Ломиком
Сильно шумел редуктор, как отличный шум ступичного подшипника от гула редуктора
Металический стук был
Это торсен. Менял, не откручивая балку. Болты в бак тоже не упирались.
К меня упираются болты в бак, снять не могу
@@МаксимВасильевич-ж7я Какое авто?
На Хорьке болты упирались в бак (шляпками), их подрезали, оставляя тело под гайку. Потом выдвигали до упора в бак и крепление снималось. На Равчике вообще не упирались болты.
@@МаксимВасильевич-ж7я На одном Хорьке болты были гайками к баку, его подвешивали, оттянув назад. Болты подрезали и ставили шляпкой к баку. Получается, что порезанные болты полностью не вынутся, но при этом крепления редуктора освобождаются.
Толян здарова подскажи какое масло заливать в редуктор и сколько литр заливается ?
если обычный редуктор открытый то 75w90 литр гдето входит
если торсен то toyota LSD
Скинь свой номер телеф.
вообще то не знал замена масло на заднем редукторе 8-ой год езжу как купил рха
что скажете?
Можно узнать оригинальный номер редуктора с тарсеном ! С УВ
41301-20140
Толя дружище привет. У меня беда. Лекс колом встал. Трансмисию полностью заклинило. Ни вперед ни назад. Даже на нейтральной не движется воооообще. Что заклинило АКПП или раздаттку? Помоги советом.гх300 2000 г.в. 5 везде. Спасибо за совет
Это коробка
@@Rukivmasle тоже так посчитал и многие сказали. Вероятность раздатки минимальна
У нас кортрактная в Москве стоит 55 тысяч без раздатки и 15 тыщ раздатка. Узнал на днях.🤔
У меня похожая ситуация была. Задние колёса заклинили на трассе. Передние крутятся. Так Вы узнали точно АКПП хана? Я думал редуктор.
Круто, а редуктор то не простой, а с блокировкой.
Добрый день. Могу спросить про тойота альфард 2005года 3л 4/4..? При повороте в лево или в право или на зад так же в любое сторону. Морда авто как бы подприговоет место того что бы заходить плавный поворот. Заонсит мода как бы пинками. Перед затаскивает. Из за чего это может быть. И как устронить. Спасибо за ранее. 🤝
Бро, приветствую. У меня такой случай. При езде около 60км/ч (+-) и при 2 обороте (часто замечал, может быть и погрешности) гудит или воет машина (рх300,98г.в.). Что можетбыть? Что делать? Читал многое, думал редуктор?? Подскажи пожалуйста. Спсибо.
Износ главной пары заднего редуктора. На 60-70км/ч под малым газом только она может выть.
Самое простое лечение - контрактный редуктор в сборе
В чем проблема незнаете ? Лексус рх300 из глушитель горячий , расход топлива выросла , и черный дым идет иногда
Маф может не правильно считывает подачу воздуха. За счет этого перелив.
Бро здорова . Подскажи что залить в редуктор ?
75w90
@@Rukivmasle спасибо
Так какой же все таки номер редуктора с torens?
41110-48040 OEM
Редуктор рестпйл?
Период замены масла? Сколько тыс пробега?
раз в 40000км
По стружке такое впечатление что масло там неменялось тысяча лет.
По своему опыту: купил тачку, слил с заднего редуктора дёготь (отработкой) трудно было назвать. Протёр магнит, залил новое масло. Откатал шесть тысяч слил. Видно было что помыло хорошо, Но на магните налёт грязи не превышал трёх миллиметров. Это за шесть тысяч. А на видео ёжик размером с райское яблоко.
2019 - 1998 =21 год :)
На видео видно, что стоит самоблок винтового типа. Принцип блокировки основан на трении между червяками и корпусом самого дифференциала.
Плюсы - повышается проходимость и контроль на неоднородных покрытиях.
Минусы - больше продуктов износа плавает в масле, которые со временем могут убить главную пару если долго не менять масло и не чистить магнит
Братан у меня абс работает при малеишлм нажати на тормоз от чего это ?
Надо датчик попробовать заменить тот который срабатывает. Если не в этом дело, капать глубже. У меня тож на 1 колесе срабатывает почти каждый раз.
Бывает такое после замены гранаты на дубликат, дело в корончатом кольце.
Что будет если убрать гранаты задние
Непоедет
Нужно сначала открутить заливную!
Ага а то есть шанс потом помучится с шприцом
оо самоблок
можно же и без полного привода ездить по городу
Здесь постоянный полный привод, отсоединив зад машина будет стоять. На подключаемом заднем- можно ездить. Вот что нужно поменять, чтобы был только передний привод вопрос... Толи как-то блокировать раздатку, то ли менять коробку от переднеприводной машины... Самому интересно
Непонятно, почему дилетант взялся делать этот ролик, если не знает название деталей. Планетарачка, игольчатый подшипник...
Объясню, потому что профессианалы не снимают видео по ремонту а берут деньги за ремонт только и не малые и нихрена не объясняют. Может по этому ? ))))
Согласен с обоими: игольчатый подшипник от девушки режет слух, но ведь не профи ...
Девушке неплохой перчатки надеть.
Нехочет она перчатки одевать предлагал
Рукожоп менял сальник! Выемка на флянце от перетяжки