DS7 : Le meilleur deal en OCCASION actuellement ?!
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2021
- La violence de la décote sur les DS7 !
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Ta démarche et ta réflexion sur comment remplacer au mieux la BM de ta mère est très intéressante.
Je pense que beaucoup de monde serait intéressé par une Vidéo présentant les plus grosses decotes par catégories : là où il y a de belles affaires à faire.
Justement j'ai su que le dernier renault espace il a eu une claque niveau décote
Tu peux y aller sur le Talisman, tu en trouves pour le prix d'une Opel Corsa de base neuve.
les C32 AMG en espagne pour 7000 ou 8000 euro, la mienne jai payer 6900... toute option, ma C36 maintenant entre 12 et 15k euro...ne pas vendre!! XD
Au revoir x3 tu vas me manquer
@@OliDeu sa pourrait remplacer sa 308 qu'a 300k km
Le mec il a acheté un avantime vert juste pour s'en servir de fond vert dans les vidéos :P j'adore
"Juste pour" j'en doute fort, t'as un avantime t'as un vaisseau spatial. Les darons d'un pote en avait un, comparé au C15 du padré c'est Star Wars
C'est un génie
Il a acheté l’Avantime de Cetelem
@@Droopy95mkDS permettre errata ppéepp0
Il l’a acheté car c’est collector c’est tout
vilebrequin va être jaloux de pas avoir penser a la voiture verte, LUL
Ils ont un garage vert 😜
jme suis dit la meme chose :D
La jalousie est incarnée par le fameux nounours non?🤔🤣🤭🤦♂️😱🤮🤮🤮
@@TheThink5op il est bien réel
Le fond vert dans l’Avantime… J’adore, c’est trop drôle ! Sinon super vidéo 👍
Belle incrustation du fonds vert 😂 J'y aurais jamais pensé et c'est très ingénieux, Bravo
Belle incrustation du fonds vert 😂 J'y aurais jamais pensé et c'est très ingénieux, Bravo
@@leoflane2324 On comprend mieux le choix de couleur pour la voiture !
Je suis d'accord sur le principe de la décote, c'est assez fou. Cependant, tu appuies sur le fait que c'est "LE DS7 QUI PREND UNE DECOTE DE 50%". Ce que je vois, c'est que tous les véhicules un peu gros, un peu puissants et pas très vieux prennent de sacrées décotes, que ce soit chez DS, mais aussi chez VW, Audi, BMW, Mercedes... Après, c'est sûr que certaines marques le subissent plus que d'autres, mais je ne pense pas que DS soit dans les pires... Les marques anglaises et italiennes le savent... Et il en va de même pour le service S.A.V. dans le premium. Quand on achète, on est le roi. Quand on vient faire réparer, on est rien, et ça coute cher. Sinon, très bel achat !
Petite question : avez-vous considéré en véhicule d’occasion récent Lexus tel que le NX?
Heureux possesseur d’un DS7 en 180 ch diesel j’en suis pleinement satisfait. Pas grand chose à reprocher et je n’ai pas eu de problèmes de boutons qui cassent ou autre
Bonjour, au niveau de l’entretient, c’est pas trop chère ? Car bcp parle de fiabilité mais pas le coup de l’entretient…
Je l’avais en LLD du coup l’entretien était compris
Magnifique fond vert a quatre roues 😂 , idée très très ingénieuse et original
Belle vidéo et belle présentation, sympa a suivre. Par contre, l'histoire du service premium pas au niveau chez DS je ne suis pas d'accord car chez BMW ils ne l'ont pas non plus. J'ai une BMW de 2 ans et je rencontre les mêmes problématiques qu'évoquées dans la vidéo. Carrosserie a faire dans une concession très éloignée de mon habituelle, poignée de déverrouillage du dossier siège cassé irremplaçable. Ce n'est pas bien juste de taper sur DS comme ça. N'oubliez pas que le premium allemand est bien plus cher et c'est finalement la conclusion de cette vidéo non?
Super vidéo, de très belles images. Bravo ! 🔥
Qui pour un véritable covering car vertical sur l'avantime ? ^^
C'est MORT xD
@@LaurentSCHMIDT ça aurait été drôle
Il à limite acheté la voiture pour la couleur, donc j'imagine que c'est mort pour la recouvrir d'un covering 😂
Ça serait la meilleure solution...
Carvertical ce de la merde un grosse arnaque
Très bonne vidéo et très intéressante 👍
Oui exactement les décote sont justes Hallucinant.
Pareil pour moi en achat occasion 😉
PS : bouton lève vitres Idem sur DS3 Cross Back en plus du bouton démarrage Start qui se bloque.
Mercedes partage les mêmes boutons de la classe A avec la classe S Maybach pourtant personne se plaint
@@jukjkkk3819 Parce que sur Mercedes les boutons se bloquent pas et sont élégants peut-être ?
@@coldfire4369 Bien dit
Super format..
Video très intéressante
Merci
Les clignonants à défilement.... le truc trop utile quand on conduit vu qu'on ne les voit même pas :D
En ce qui me concerne, je trouve que les clignotants à défilement sont une forme de snobisme exaspérant développé par les marques premium. A part capter l'attention des usagers de laroute au détriment du reste de la circulation, je ne vois pas l'intérêt.
@@fredericmoreau6457 Remarquez capter l'attention des autres usagers c'est le but des clignotants donc pour le coup c'est plutôt bien pensé.
c’est surtout rajouter une complexité de conception et de fabrication supplémentaires là où une ampoule orange et réflecteur plastoc font le boulot.
En plus je suis sûr que si ça tombe en panne cette chose il faut changer le bandeau led (si c’est possible) voire le bloc optique entier!
Le coup du fond vert sur l'Avantime ! Une idée de génie !! ;)
👍
Le fond vert, fallait y penser, génial :) Merci pour tes vidéos de qualités
Au top la vidéo. Historiquement j'ai été décu par citroën (Berlingo) aussi bien sur l'intérieur (tout qui se raye très vite ou fini par casser rapidement) et pour la mécanique c'était la cata (turbo à 110.000 , injecteurs, ... ) bref j'ai été refroidi. Quand je vois ce bouton de vitre qui ne tient à rien, j'ai cette sensation de déjà vu avec l'ancienne. Et pourtant je sais qu'ils font tout pour se détacher de la marque aux chevrons. Cette décotte je me souviens l'avoir vu aux enchères (il y a un moment maintenant) sur les vel satis (70-80% du prix). C'était incroyable. Un de mes amis en avait pris un et la vraiment regretté car gros manque de fiabilité à tous les niveaux mais des réparations à des prix incroyables.
Merci pour la video tres instructive bonne continuation
Pour moi le seul problème de ce véhicule est que c’est un suv… juste bon a sauter les trottoirs dans les beaux quartiers! 🤣 sinon c’est vrai que l’intérieur est vraiment classe. Merci pour cette vidéo
Comme le q3,q4,q5 x3,x4,x6, etc etc 🤣🤣
Pas que les beau quartier lol jle fume dans la tess !!!
Un amis a pris un DS7 récemment le bilan fiabilité électronique est une catastrophe ça pourrais expliquer la décote 😢
Bah comme disais Coluche, c'est francais c'est pas cher...
les premiers effectivement oui...comme les espace v...
Rappeles toi Coluche, un Français qui roule en allemande, c'est un mec qui a réussi, l'allemand qui roule en française, c'est de la nostalgie ???
Mon cousin a eu un Q7, que des emmerdes avec l'électronique, de toute manière, les composants viennent tous de Chine, hélas...
@@Bokkie36 ce vrai made in china
Super vidéo 👍🏻👍🏻 Merci et c'est vrai que les voitures de maintenant elles ont une décotes de Foùuuuuuuu c'est abusé quand même et oui d'accord pour l'achat d'une occasion récente beaucoup plus avantageux 👍🏻👍🏻✌🏻✌🏻
Merci pour cette vidéo, pourrais tu la compléter avec une critique de l'essai dynamique ?
Le bouton de lève vitre passe pas en SAV pour une voiture de 2 ans ? Le souci avec ce type de voiture tu es mariée avec après … invendable ou faut le brader
J'avoue, c'est triste, mais à part peut-être la ds4 ça sert à rien d'acheter une autre voiture DS, c'est pas un très bon investissement et en plus ça n'intéresse pas grand monde
Qu'est-ce que tu pense des ds7 moins cher en occasion (20-25000 €) avec des plus petites motorisations (110-150 essence), y a t-il des problèmes de fiabilité connus ou des raisons de les éviter ?
A tes risques et périls , tu risques d'étre marié a vie avec..ou de le brader pour rien quand les rares acheteurs auront bien oublié le modéle. Regardes en quoi roulent tous les europééns un peu argentés, AUDI,BM , Mercedes , ici en Provence on ne voit que ces marques, il doit bien y avoir un motif autre que la frime ....
@@francoisbloumu7392 non non à part la frime et le m’as-tu vu il n’y a pas grand chose d’autre.. Des Bm, Audi, Porsche et Jaguar en pannes j’en ai vu pas mal ! Les gens sont superficiels à fond là bas, aujourd’hui c’est à la mode de montrer ses plumes et dire : moi je peux m’offrir une caisse à 50K après grand bien leur fasse, ça fait plus statutaire qu’une 206 c’est sûr. Après c’est aussi parce que ce sont de jolies caisses : X5, A45 Amg Black séries, GLC coupé, C63, Série 1 M sport, M2, Golf GTI, Tiguan R, les allemands savent faire de belles voitures, c’est une des principales raisons. En voiture française Ds se démarque y a pas à dire ce DS7 il a un design accrocheur dans le rétro, cette couleur lui va bien, la DS4 je suis partagé, elle est belle mais un peu carré à l’arrière, et les places passagers arrières pas pour les plus d’1m80. DS9 pas mal non plus. En dehors de Ds, à part la Talisman de Renault, la Megane RS et la 308 GTI y a pas grand chose à se mettre sous la dent même si les 3008 gt et 2008 sont réussi quand même, que la 208 gt en jaune ou rouge est très sympa je trouve, Arkana y a de l’idée, Captur en finition haute plutôt sympa, la seule prise de risque chez Renault c’est la nouvelle Megane électrique, mais même reproche que le DS4, trop carré a l’arrière ça fait trop Mercedes classe B et j’ai jamais apprécié ce modèle.
Une DS7 225 CV de 2 à 3 ans aussi bien équipé pour moins de 35 000 € me parait en effet un très bonne affaire ! Après env 45 000 km parcourus sur diverses routes et régions françaises, je ne pense pas que sa limitation en traction soit un vrai point faible, sauf sans doute en utilisation sportive ou parcours montagneux, ce qui n'est pas mon cas. Côté points forts à ne pas oublier il faut citer outre le confort général (citroën es-tu la ?) une habitabilité généreuse, en particulier aux places arrières et qui rappelle certains monospaces. On doit citer aussi le rayon de braquage court qui fait que les manoeuvres sont plutôt faciles pour son gabarit, un aspect à prendre réellement en compte pour un usage citadin. Le moteur est plutôt agréable, mais il faut chercher le gros des chevaux dans les tours, heureusement la boite auto est plutôt réactive et n'hésite pas à tomber plusieurs rapports pour favoriser les relances, ainsi que le poids du véhicule assez contenu pour sa catégorie, ce qui se ressent en relative agilité. Le pack Drive assist avec maintien dans les voies et régulateur auto adaptatif est un must have sur autoroute, même si les freinages automatiques font prendre conscience que peu de conducteurs respectent les distances de sécurité au moment de changer de voie. Pour la fiabilité RAS sur 2,5 ans, pas assez de recul, mais c'est plutôt les équipements électroniques assez nombreux qui risquent de vieillir plus ou moins bien, j'ai moins d 'inquiétudes pour moteur et boîte qui ne sont pas des nouveaux venus chez PSA. Côté points qui agacent il y a en effet le stop & start qui arrête le moteur dès les premiers ronds points. A dé-activer donc à chaque démarrage mais le bouton est mal placé à gauche sous le volant. C'est un vrai bug de conception lié à des questions de consommations normalisées ... Bruits d'air sur autoroute à bonne vitesse mais le SCX ne bat pas non plus des records, cela reste un SUV. Pas de panneau non plus sous le moteur 225 CV, question de refroidissement du carter ? Enfin le système multi média n'est pas très réactif, en particulier au démarrage, mais sans que cela ne devienne un vrai problème. En conclusion un véhicule qui me parait d' autant plus intéressant en occasion récente que vous souhaitez le garder plusieurs années, avec donc un bénéfice sur le coût de SAV vis à vis de plusieurs marques allemandes et moins de questions sur sa valeur de revente.
Tu nous fait plaisir!👏🙏
L avantime en marron glacé est sublime
2 ans et tu as le boutons que tu utilise tous les jours qui casse ..... une bonne idée de la tenue dans le temps.
Ça m'a fait pareil sur mon SL de 2016 ... mais après 3ans et 45000km ...
j'ai eu un audi q 5 tfsi de 3 ans en essai, plastiques noir rayé et passé, et un lève vitre aussi déboité...
Totalement d'accord avec toi concernant le rapport avec la marque et aller faire sous traité ça chez Citroën, et ça marche quand même pas pas dans cette motorisation même pour une traction. Après un bon carrossier ça ce trouve aussi en dehors d'une concession
Vidéo super intéressante comme toujours avec un petit grain de folie.
de plus en plus tu te lâches et ça fait plaisir.
Le petit calcul c’est que pour acheter des véhicules d’occasion il faut qu’il y ait toujours quelqu’un pour l’acheter en neuf .
et de plus en plus et ben les gens achète de l’occasion donc ça va devenir compliqué d’avoir des véhicules de prestige à prix défiant toute concurrence. Le fond vert 😱😱😱
Décidément c'est pratique ce vert sur l'avantime 😄
Le père Lévy en pls mdr
Alors , le problème du bouton lève vitres cassé, j’ai exactement le même problème sur ma DS5 de 2013: 2 boutons ont cassé.
comme quoi les problèmes persistent et Citroën (DS) ne fait pas grand chose.
Ça démontre bien que le premium Ds est encore bien en retrait par rapport à la concurrence allemande et suédoise notamment, des boutons en plastique de piètre qualité qui se détachent au bout de 2 ans, on est loin du premium, même si ça reste un détail.
Je peux vous parler d'une audi A4 avec les vitre électrique qui fonctionnent tombent dans les portes ; le compteur avec un affichage qui déconne et audi qui fait chut faut rien dire ?
DS est une marque Premium.
@@d.p9431 finalement Fiat sont les seuls qui tiennent la route!
@@lucasquattrucci4122 on en a pour notre argent c'est clair
👍 Super sujet , super vidéo , super arguments. J' adore ;-)
Bonjour , je suis abasourdis d'une telle décote alors que me semble t il , ce véhicule semble quasi bien née ( mis à part le lèvre vitre ) . de fait je ne comprend pas pourquoi un prix après deux ans , divisé par deux ? Cela n'incite pas les gens à prendre du neuf , surtout vu le prix de base .
Généralement ces genres de voiture sont achetés en leasing, et non pas par des particuliers. Tu a eu beaucoup de chance de trouver cette voiture un occasion, avec si peu de kilomètres et en plus foul option !!!
C'est un très bon deal !!!!
Beaucoup de chance d'en trouver une en occase ?
Mdr c'est une blague ou tu vis sur quelle planète !
@@le-geai-moqueur870 si des gens les achètent
Toi non peu etre
On n’y peut rien si t’as pas une tune...
La décote est la même pour un Q5 ou autre
Je dirais que le plus gros problème est en fait les gens qui parlent et qui n’y connaissent rien
Là y’a vraiment une grosse décote et c’est pas en deux ans
le cache bouton lève vitre qui s.arrache âpres environ deux années d.utilisation ça en dit long sue le statut "premium" du véhicule.
Il y a de gros problèmes sur les voitures de PSA (Peugeot, Citroën et Ds) attention si vous prenez un diesel avec de l’ adBleu, la pompe du réservoir de l’adbleu se bloque: 150€ le diagnostic chez Peugeot/Citroën et + plus 1000€ pour charger le réservoir avec la pompe
J me disais bien que j t avais croisé en avantime près du castorama à Jouy-aux-Arches ! Top tes vidéos
Mon oncle en a acheté un neuf des sa sortie, c’est une belle voiture mais pour avoir moi un BMW 6 cylindres assez récent un peu plus cher que le ds7 que tu présentes et je trouve que le ds7 a beau avoir toutes les options du monde, en fait un volant, un gros moteur 6 en ligne, un bon châssis en propulsion et un bel esthétique ça surpasse toute les options. Avec les options les constructeurs nous créés des besoins qui au final ne servent pas à grand chose.
C'est le soucis quand on a gouté au 6en ligne, surtout essence, on se rend compte qu'un downsizé aussi puissant soit il ne vaut pas le 6en ligne. Que ce soit en rondeur, silence/sonorité de fonctionnement, souplesse etc etc
Prevoir un moteur tous les 200 000 kms...sur la ds7...alors que le 6 en ligne en fait le double...voir le triple ...chez bmw.. 1 litre 6 c est trop faible sur un gros suv.. faut le dire la ds7 c est un gros 3008 vendu 20 000 de trop...hé oui ds c est du citroen..
Moteur trop petit...traction c est pas du premium mais du citroen..trés loin du premium allemand.. a 30 .. 35 000 tu auras du Q 7 v6 voir v8 essence..
Une caisse de 5.. 6 ans avec 100 000 kms
.
Plutot que cette citroen de 2 ans.
@@chris0579 Il ira au delà des 200.000 sans problème et pour bien moins cher en entretien que ta BMW. Quand au Q7 V8 et compagnie pour le même prix en occase, n’oublie pas qu’en entretien il te coûtera facile 4 fois le prix de la DS7 sinon plus. Les gros moteurs allemands sont cher à entretenir car à partir des véhicules de plus de 4 ans/100.000 km il y a toujours une merde à remplacer qui coûté une blinde sans compter le prix de la main d’œuvre.
Je vois le cas assez souvent dans es véhicules de flotte de ma boîte qui sont exclusivement allemands et je suis en Allemagne. Les pires sont VW, Audi, et BMW justement. C’est pour ça que mon V8 j’ai prix japonais. Vidanges et plaquettes/disques de freins points barre, et elle a maintenant 13 ans. Elle me coûte bien moins cher en entretien que mes anciennes Audi A4 ou Golf en 4 et 6 cylindres.
@@chris0579 c'est dc ca le probleme, trop anciennes les allemandes....pas à la page en techno celles que tu cites!
Mon petit L4 de ma mx5 30th est bien : souple, coupleux en bas (même à 1000tr) avec toujours plus de joie dans les tours (ça monte à 7500 quand même).
Bref un moteur qui chante avec un poids contenu 👍
J'ai fais le premier démarrage de plusieurs ds7 en bou de ligne d'usine avec test passage au banc et pour une ds7 je trouvais aussi qu'elle était vraiment bien équipé et fini. "pour les modèles avec siège électrique massant surtout".
Je n'ai pas connu le problème que tu décris pour le start end stop car a ce moment de la ligne ils n'était pas encore activé
Salut Nico tu travailles à Mulhouse en LSR alors ? Parce que moi aussi mais en MV2
@@ericmoliere1873 en 2018 et 2019 oui mais plus maintenant
Salut Laurent, j'aime bien la musique de fin du vidéo, comment je dois faire pour l'avoir ?
approche intéressante ! merci !
La DS7 : le moteur est bien trop petit pour le poids de la caisse -> problème de fiabilité…. La décote n’est pas terminée. Je passe mon tour.
Dans le nord avec les autres véhicules du groupe PSA, le DS7 et compagnie ce font volés comme des petits pains, ça aide pas à en acheter même d'occasion !
Il est magnifique ce DS7
Je serais curieux de savoir, et c'est dommage de ne pas en avoir parlé, pourquoi cette si grosse décôte ?
Merci Laurent
Juste une question, le multimédia est il si catastrophique qu’on le dit ?
Un peu dépassé quand tu connais ce qui se fait a coté mais il est loin d'être affreux. Personnellement j'utilise énormément Apple Carplay et la il n'y a aucun soucis.
Le problème principal est le GPS daté
Super descriptif merci ! Nous avons opté pour un deuxième Lexus en plus de celle de société ce coup ci le Nx 300H Luxe plus en 4WD à la maison avec les mêmes critères pour moins de 30 000 également console un peu vieillissante même si sur la dernière phase il y a l’Apple Car play et le grand écran etc je pense qu’il s’agit des deux meilleurs deal du moment sur ce gabarit, options etc 😀 !
Clairement le meilleur choix Lexus , surtout que niveau fiabilité c'est le top
Ça me fait plaisir. Je viens d’acheter d’occasion une nx300h. Voiture vraiment sympa à conduire. Je vois que je suis pas le seul 😂
Pareil acheté un NX300 F-Sport phase 2 en Juin qui a subit une grosse décote :D
Arthur j'ai fait le même choix que toi, sacrée décote modèle de 2016 pour ma part
Pareil : achat en janvier d'un Lexus NX300H 4WD Luxe 3 ans 50.000 km pour 31.000 Euros et garantie + Entretien 3ans ... avec le CarPlay
J'ai eu le même raisonnement quand j'ai pris ma ds5 d'occasion
Très belle analyse ! 👍
Mais? pour le start and stop, on peut la désactiver non?
Pour moi, il faut les 4 roues motrices sur un véhicule premium. D’ailleurs, Audi est devenu un constructeur premium grâce au système Quattro et ses victoires en Groupe B. Pour moi, cela n’a aucun intérêt d’acheter une Audi en traction.
Et un RM sert à quoi à part trainer du poids mort supplémentaire.?????..sauf à habiter dans des endroits ou la circulation peut s'avérer très délicate à certains mois de l'année....
@@horacio03170 Sur un moteur puissant, la puissance ne passe pas au sol (ou très mal) sur une traction. Les 4 roues motrices sont bcp plus agréables et rassurantes. Ça t’évite d’avoir ton ASR qui clignote constamment. 😂 Sur route glissante, ça adhère aussi bcp mieux.
Après, évidemment, sur un moteur de 120 cv en BVA à convertisseur de couple (ou CVT), le 4x4 ne sert strictement à rien.
Audi en traction je trouve ça triste 😂
J'ai un quattro et peu importe où je roule c'est génial !
Ces mêmes quattro modernes qui fonctionnent en 90%av voir 100%av presque tout le temps ^^''
4 roues motrices plus qu'utiles pour ceux qui tractent souvent des remorques lourdes(caravanes, bateaux, vans à chevaux, etc...)
bmw 435i de 2015 306cv full option à 80 000 euro. payé 43 000 euro en fin 2017. une belle décote aussi :-)
Effectivement
On dit que les premiums Allemands décotes peu mais c'est pas une vérité absolue, même les Allemandes décotent, parfois même énormément. Par contre 435i c'est une super auto !
N55 bon moteur
Très bonne vidéo 👍
Selon toi qu’est-ce qui pourrait expliquer cette énorme décote ?
Le start/stop est désactivable non ?
Le plus gros problème a mes yeux , et peu importe le prix , c'est cette énorme merde de 1.6 thp , c'est un oignon ce moteur , j'ai eu le malheur de conseiller a mes grands parents une 508 thp eat 6 il y a 6 ans , la voiture avais 2 ans et 20000 km , avec une très importante décote , toujours des pannes : un coup les bobines d'allumage a moins de 40000 km ( 3 eme jeu en place sur la voiture alors qu'elle a que 85000 ) , un coup le tendeur de chaîne de distribution a 75000km ... bref une bouse cette bagnole
Du coup question : tu conseilles quoi pour 30000€ en ce moment ?
Ça dépend...
30 k en neuf ?
Occasion ?
Sportif ?
Suv ?
Berline ?
Hybride ?
@@philbct pas sportif mais le reste peu importe... Tu as 30k à dépenser dans une voiture, qu'est-ce qui vaut la peine, niveau fiabilité, équipement, motorisation, confort... ? Neuf ou occasion récente.
Depuis j'ai découvert la Ford Puma flexifuel qui m'a l'air intéressante pour même moins de 30k en neuf selon l'équipement...
La décôte est dingue pour certains véhicules.
J'ai acheté un Scenic III assez récent à l'époque, pas mal roulé (110 000 km) et en version Initiale 7 places EDC (full option de l'époque) pour 11 000€... elle avait 4 ans. Et à ce jour, ben elle n'a plus décôté tant que cela et elle roule comme une horloge et pareil, jamais acheté des voitures neuves.
Niveau finition, ben pas spécialement à rougir par rapport à du premium, la version Initiale est réellement bien travaillée, assez économe. Le moteur, pour moi, 110 cv c'est plus que suffisant, ça fait le taf, le confort est là et en effet, dans le marché de l'occasion, on a de sacrés affaires.
Après, dans le marché de l'occasion, il faut savoir être patient. Je recherchais spécifiquement un Scenic III en version Initiale (toit panoramique, siège chauffant, 7 places etc) ou équivalent pour dans les 10/12K€ et il faut réellement de la patience quand on recherche des véhicules spécifiques. J'ai mis pret de 3 mois à la trouver xD. Les Scénic III sont très courrantes (on m'en avait même proposé), mais les versions full option... beaucoup moins dans les marques généraliste et même premium. Et quand on m'avait proposé un Scénic, la personne ne comprenait que difficilement que oui, je ne recherchais qu'un Scenic en version Initiale et ce sont bel et bien des versions particulièrement rares.
Pour 35000 euros que peut-on acheter en SUV occasion fiable et correct ?
( pas électrique)
Merci pour votre réponse.
Un MAZDA CX 5 , VOUS NE LE REGRETTEREZ PAS .
A ce prix je prends une Alfa Romeo Giulia véloce de 280chv de 2019 sauf que ce n'est pas un suv
pas le meme segment mais tellement plus cool la giulia ^^
Heureusement qu'il a précisé, à la fin, que c'est pour les personnes qui recherche ces critères ...
Bah prend un Stelvio
@@TuEsFouPouDav tout à fait.
Visiblement certains n’écoutent pas 👍
@@JMR1050 ou alors c'est une sorte de syndrome où ils se sentent obliger de dire quelque chose pour paraître intéressant ^^
Pour ma part j’ai commandé une 208 GT neuve chez un mandataire. Soit une voiture toute neuve au même prix voir moins cher qu’une occasion ici en France
Pareil !
J'ai acheté ma Mégane 4 gt 33% moins cher qu'en concession. Soit 10 000 € pile poil. Avec extension de garantie 5 pour 750 euros.
Au moins je suis tranquille
Vous avez là l'explication de la décote rapide si le neuf se trouve à -25% chez un mandataire il faut bien que l'occasion récente soit encore moins chère.
Le star and stop ne peut pas se désactiver ?
Tres interressant, vraiment. Je partage completement l'analyse, tres pertinente dans son sujet.
Perso, j’achète aussi des occasion récente. Des voitures de 4-6 mois à -25% / -30%. J’ai failli acheter un DS3 Crossback qui avait fortement décoté.
La DS3 Crossback n'a pas l'air de bien se vendre.
Idem. J’ai acheté une 508 II GT 225 30,000KM 23,000 EUR en Allemagne. Avec un peu de chance je me ferais un petit billet dans 2-3 mois.
Un petit billet de combien?
@@anthonybrou4445 de 0 les gens sont pas cons si ils voient historique allemande
@@antoine2814 : non je ne précise jamais l’origine si l acheteur ne demande pas.
En générale je me fait 2-3000 euros sur des française importées d’Allemagne
Petit aparté, le start and stop est une hérésie totale qui ne devrait même pas exister...
complètement d'accord !
Il faut se débrouiller pour le désactiver définitivement... C'est ce que j'ai fait !
@@reaktiv1408 Voilà une bonne chose de faite !
Encore une histoire d'écolo , alors que le star top ne fait pas faire d'économie d'essence , c'est même tout le contraire , sans parler du lanceur du démarreur qui est bien sûr trop sollicité fini par lâcher et du coup faut changer le démarreur avant l'heure. Gadget dont on peut se passer . Aucun intérêt. Je coupe cette merde dès le démarrage avant de rouler.
@@levasseurroger6250 le faire manuellement à chaque démarrage peut être pénible, c'est pourquoi si vous pouvez le faire enlever en concession il ne faut pas hésiter. J'ai pu le faire avec un boîtier de codage ODB qui m'a coûté 30€ plus une application sur téléphone. Rien de bien méchant, et légal !
Coucou Laurent, je crois qu'il faut profiter des véhicules de 2 ou 3 ans en retour de LOA, c'est un bon plan en occasion, qu'en penses-tu ? Un sujet là dessus me plairait beaucoup.
Excellente vidéo. J’ai longtemps hésité à acheter une DS, mais le SAV m’en a dissuadé, et tes commentaires le confirment. J’ai eu un problème similaire avec un bouton du tableau de bord abîmé sur ma Mercedes Classe E, et Mercedes me l’a remplacé lors d’une révision de routine, sans que je ne leur ai demandé. DS doit avoir cette même mentalité. Un garage DS doit être un garage de luxe, avec des services de luxe. Aujourd’hui on a l’impression d’être dans un Norauto. C’est vraiment dommage parce que leurs voitures ont l’air excellentes
Elle est rentabilisée l’aventime en mode fond vert 😂
60 000 euros . La voiture a 2 ans . La séquence du bouton qui saute .... C est rédhibitoire. Terminé , Merci au revoir .
malheureusement on a l'habitude de ne pas se faire respecter en France. Je suis prêt à payer 2 FOIS plus cher pour une toyota-honda pour les mêmes specs. Faut arrêter de nous prendre pour des cons ! Aux usa, les teutonnes full plastok ne se vendent plus !
Sympa le fond vert à 6-7000 😂
Les marques premium non allemandes décotent fortement en occasion j'ai l'impression. Donc oui un DS7 de 3 ans pour peu qu'il soit encore garanti doit être une super affaire. Je n'aime pas trop l'extérieur trop proche d'un Audi Q5 mais l'intérieur est superbe surtout avec ce cuir rouge
Je confirme, ne jamais acheter un véhicule neuf, aucun intérêt. J'ai acheté une Mazda CX3 en 2017 environ 30 000 euros toutes options, en deux ans le concessionnaire me proposait de me la reprendre moins du moitié prix.. Rien de mieux que l'occasion récente !
Du neuf faut le garder au moins 4, 5 ans
Je prends que du neuf ,j'ai toujours des emmerdes avec les occasions, boîte de vitesse et embrayage principalement. Je garde blés voiture jusqu'à leur mort et j'ai jamais plus jamais eu de problèmes.
Vidéo très pertinente ! Je retrouve le cas de ma mère dans cette vidéo, merci.
Salut Laurent, J’ai bien utilisé ton lien pour Car vertical mais j’ai pas eu de réduction…
Perso, je viens d'acheter une Skoda Fabia style 1.0 tsi 95 ch de 2019 avec moins de 20000kms (l'extension de garantie usine de 5 ans ou 100000kms inclus lors de l'achat et encore valable) et full options pour 10500€ soit près de 15000€ en dessous du prix catalogue...
...au vu de la décote, les occasions valent vraiment la peine de chercher un peu, pour faire de très bonnes affaires.
J'avais fait le même choix pour la précédente et aucun problèmes en 14 ans et 180000kms.
Bref, ça vaut la peine de regarder !!!
Bonne journée.
Une Skoda Fabia à 25 milles,avec le 3 cylindres fallait osé ! Tu m'étonnes que la côte dégringole
@@tenrac95, perso, j'ai pas trop peur...
...ça dépend du "millésime" du moteur, mon ancienne Fabia était une 1.4 tdi 3 cylindres de fin 2005 et elle avait parcouru 304500kms sans problèmes quand le professionnel me l'a repris.
Pour le 1.4 tdi, je sais que les moteurs d'avant 2007 n'avaient pas de problème de conception; après 2007, ils avaient des problèmes de vilebrequin et ensuite, ils l'ont downsizé en 1.2, ce qui a été une catastrophe.
Pour les TSI, les 1.4 bouffent a l'huile; les 1.2 ont des problèmes de chaîne de distribution et les 1.0 ont l'air de fonctionner normalement.
J'ai déjà vu quelques 1.0 TSI avec plus de 160000kms et même une avec 212000kms.
Je suis d'accord avec toi, j'aurais jamais acheté une Fabia neuve à plus de 25000€ catalogue, non pas que le rapport qualité / prix soit mauvais, mais ça commence à faire beaucoup pour une "petite" voiture.
Bonne journée à toi.
Je préfère un WW T ROC ou une Audi Q3 pour 35000 euros en occasion récente, il y a en plein chez LOSCH au Luxembourg. Moi c'est fini PSA après des problèmes énormes avec une Peugeot 407 HDI SW qui m'a fait un nombre considérable de problèmes que ce soit pour le moteur ou les accessoires ( Turbo abs esp totalisateur Kms Illisibles ). Pour rester chez Bmw on trouve pour guère plus chères des X3 plus récents. Franchement c'est vraiment inamissible de trouver des lèves vitres qui cassent comme cela à ce niveau de kilométrage. J'aime bien ma golf 7 GTD phase 2 acheté chez LOSCH au Luxembourg en véhicule de service et je garde en prés collection une vielle Citroën C5 HDI Exclusive 2.2 qui tourne très bien pour des trajets occasionnels. Je déteste beaucoup de concessionnaires Peugeot Citroën pour leur mauvais accueil. Chez Losch, Edmond Billa ou Merbag au Luxembourg tu es reçu comme un prince que tu vives au Luxembourg ou dans les pays frontaliers comme la France la Belgique ou encore l'Allemagne.
🤣🤣 des bouses comme le T Roc et le Q3 , autant prendre une Dacia...
Il faut aussi rétablir une vérité les clients " Premiums " comme tu dis il y a une grosse quantité qui Recherche avant toute chose l'image que la vraie qualité. C'est pour ça que beaucoup de marques échouent dans le " Premium dans la tête de certaines personnes c'est l'image avant le produit.
Personnellement je préfère avoir un très bon produit français touts options qu'un produit allemand équivalent d'entrée de gamme juste pour faire genre que je roule " Premium ".
Il suffit que le client cherche un véhicule avec un moteur intéressant pour être obligé de partir chez le premium... Y a que des moteurs insuffisants dans ce magnifique DS7. Parfois c'est une obligation si l'on recherche la qualité ET la motorisation. Il n'y a pas que l'image. Quelqu'un qui se fiche de ramer ou qui a une conduite très éco n'aura pas d'intérêt à regarder un BMW par exemple sauf s'il ne veut pas trop perdre en décote .
20/20 Excellent
Excellent
10/10
Bon choix un véhicule d'occasion et surtout bon choix ce DS7.
Fait une vidéo sur la nouvelle mustang électrique ⚡️ sinon tu gère continue comme sa
T'a oublié de mentionner que les feux arrière prenne l'eau et pas q'un peut
Je n’ai pas cité ce soucis car pas concerné ☺️ si jamais ça arrive j’en parlerais 👌
@@BPA67 Pour jeter l'argent par la fenêtre de la DS, il faut que le bouton fonctionne...
@@francoiseleclerc1963 Super!
Comment peut-on passer de BMW à DS-CITROEN?
Bonjour,
Et oui, je me suis posé la même question.
Bah quand tu viens d'un x3 tu peux passer sur une ds7 tranquille.
@@orionfields1469 on sent que tu n'as pas goûté a BMW
@@matthausmourouvin8636
Mais grave, car j’ai une BM, et quand je changerai, j’en prendrais une autre.
Un X3 est à des années lumières d’une DS7
vidéo très intéressante , je suis un peu citroeniste , et tu dit la vérité , c'est aussi valable pour d'autre modèle mais pour certain premium , - 50% en deux ans c'est vrai et hallucinant , profitons en , par ce que des neuves a 50 milles des fois faut pas décorner .
Sachant que le marché de l'occasion étant inondé des invendus de 2020 et 2021 (à cause du covid), les côtes des voitures d'occasion de 3 ou 4 ans n'ont pas baisser. On a acheté une fiesta de 2017 d'occasion 41 000 km en janvier 2020 (elle en à 75 000 maintenant) pour 10 000€ et on a regarder, les fiesta de 2017 avec un kilométrage de 75 000 km sont aussi cher qu'il y à presque 2ans...
Ça s'explique par le fait que les invendus du covid se vendent d'occasion à 500km pour 20000 à 30000€, donc tout le monde se jette sur les occasions qui ont 2 à 5 ans pour les avoir moins cher ce qui fait que les côtes ne baissent pas.
OK, toutes options, je serais curieux de savoir combien elle pèse sur la balance ...
Si tu parles du poids du véhicule... 1550kg environ...
@@storevenitienMerci pour votre réponse. Ça commence à faire un joli bébé .
@@papermasterg3030 c 100 kilo de plus qu une seat Léon
Pas d'achat de voitures, un bon entretien tous les deux ans suffit maintenant ,on ne roule presque plus sous Macron ,ses taxes,ses coups de folie, 😅🤣
Moi aussi j’achète que des véhicules d’occasion récentes entre 4 et 5ans c’est la solution la plus intelligente ce que vous cher Laurent!
Ou trouver des Allemands super optioné carnet entretien complet plus je fait carvertical super site car en Allemagne il faire gaffe aux km. Vous êtes super TH-camur ! Bravo et bonne route
hey j'adore tes video ca fais maintenant plus dun an que je te suis et ca fais longtemps que tu na pas raconter d'histoire sur l'automobile est ce que tu pourrait raconter l'histoire de smokey nagata est de sa supra mk4 v12 twin turbo je suis vraiment fan de cette voiture est de son histoire sinon continu comme ça tes super
Une fois que tu enlèves tout le bling bling, tu te retrouves avec un moteur ultra pas fiable et une probabilité monstrueuse de panne électronique... Ce genre de véhicule hors garantie... Mouai, courage
La fiabilité PSA a bien progressé, la preuve puisque se sont leurs moteurs ont remplacé ceux de GM qui étaient catastrophique chez Opel (je sais de quoi je parle ^^) et ils vont aussi être mis dans les marques ex FCA en attendant le full électrique. Ils sont dans la moyenne, il y a largement pire. Quant au côté bling bling, c'est ce que veulent les clients.
C’est des suv pour les retraités ou pour les femmes c’est comme les kadjar et toutes ces merdes de suv qui sont soumis à la surconsommation surtout avec d’aussi petits moteurs qui seront de toutes manières peu fiable surtout avec plus de 200ch dans un 1.6 suralimenté ! Ce moteur ne fera pas long feu
@@Theo-pe1rw 225 ch dans un 1.6 c'est 140 ch/l une golf R c'est 165 ch/l cela aurait été une allemande on aurait dit ils savent faire des moteurs 200 000 km sans pb donc les jugements de valeurs a deux balles de ce type de la part d'inculte le plus souvent en mécanique juste histoire qu'il ramènent leurs gueule pour faire du french bashing on s'en tape royalement donc retourne dans ta cours d'ecole.
@@Theo-pe1rw Oui les kadjar des retraités et des femmes qui se trainent a 70 sur les grands axes , conso exagérée ! , on ralentit ou mieux comme mon voisin , on laisse au garage 300 j/an
Très intéressant ta vidéo sur le DS7 et sur la marque DS
Une marque qui décote beaucoup tu as aussi Alfa Romeo : la giulia et le Stelvio sont d’excellentes voitures que tu peux trouver pour 25.000-35.000€
Encore une super vidéo, merci.
J ai besoin d un conseil, avec un budget de 50000 euros entre une ds7 et une Porsche Macan s , ton choix serait lequel ?
Je suis spécialiste mais je dirais Porsche si jamais tu dois la vendre tu la vendra plus chère elle décote moins
Quel moteur, combien de chevaux sur ce DS7 ?
225 essence
pour info je possede le ds7, alors le sensorial drive ne sert a rien juste change la couleur du tableau de bord et a reactivé a chaque demarrage du vehicule, idem pour les fameuse lumiere sur les portes qui reste rouge tout le temp quand tu change la couleur au prochain demarrage redevient rouge, et leur suspension soit disant qui lit la route c'est vraiment pas terrible aucun ressenti, sinon le vehicule est pas mal pour faire de la route, mais comme tu dit trop chere pour ce que c'est
DS4 et ds7 vraiment magnifique !
J’ai vraiment du mal avec les SUVs...
Retour intéressant sur DS à voir si le Paris du haut de gamme fonctionne...
c'est clair que c'est un très bon deal pour ce prix et cette qualité (hormis peut être le système de fixation du fameux bouton en plastoc, mais bon, c'est gérable ça), et perso, je préfère ce DS7 qu'un X3, rien que pour la gueule, c'est tout vu ! ^^ C'est vraiment classe, c'est vrai que ça sent le premium !
Très intéressante comme vidéo, sympa le concept de présenter les véhicules qui décotent le plus et de dénicher des bons rapports qualité/prix !
Super boulot, comme toujours !
Les gens qui disent "comment peut-on remplacer un X3 par un DS7 ?" n'ont clairement jamais mis les pieds dans un X3 ET dans un DS7
Oui tout-à-fait, le Ds7 est bien plus classe et de surcroît plus fiable, pas de pb entre autre de chaîne de distribution
Rebuté à l’achat de l’occasion pour une voiture qui a 2 ans ?! Et y’a 80% des personnes comme moi qui roule dans une voiture de plus de 10 ans et plus de 200.000km 😅
Oui, moi, je ne met pas d'argent dans une voiture.
J'achète à 200 000km (environ 5 000€) , je fais ensuite 200 000km avec et je la vend à une casse
@@jean-yveslg719 pareil j’achète pas cher et je lui mets des km. Une voiture c’est loin d’être un investissement donc il faut que ça me coûte le moins cher possible
@@jean-yveslg719 et tu dépenses combien en entretien ? C'est tjs un peu la loterie à ce kilométrage
@@alchimiste38100 pas nécessairement il faut prendre un modèle fiable et l'entretenir en mode maniaque. Ce que je fais. J'ai pris une a4 avant tdi 10000 euros et je garde un budget pour l'entretien. Je lui ai mis 30000 km sans soucis et l'entretien me coûte pas grand chose sauf la courroie et la pompe a eau
@@alchimiste38100 Je choisis toujours un modèle fiable, je prends mon temps pour chercher...
Ensuite, entretien ultra rigoureux, vidange annuelle même si km inférieur à ce qui est prévu, conduite raisonnable, coulée, fluide. anticipation pour limiter les coups de freins et l'usure des pneus/plaquettes
concernant les montants je ne suis pas ça d'aussi près, mais c'est de l'ordre de 400€/an
Je privilégie les modèles fabriqués en France. Hors de question d'acheter un modèle fabriqué ailleurs, même d'occasion. Ça devient délicat avec certains niveaux d'équipements, certains sont fabriqués en France, d'autres non...
nouvel abonné oui j'ai adoré la DS7 avec les sièges massants avant, suv top compact pour les 2 grosses valises en famille ça devient tetris & le moteur manque de patate sinon belle réussite du design pas eu le temps de tester le sav car je l'ai gardée moins de 6 mois mais j'ai connu aucun pb technique
Ok mais c'est quelle motorisation ?