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コメント失礼します🙇フロントグリルのメッキパーツなのですが、同感ですw もう少し主張を押えて欲しいですよねwただ、このレイバックのライバルがハリアーで、開発陣の方は完全にハリアーを意識して作られたので、ハリアーも同じくフロントグリルにメッキを採用していますので、致し方無い部分ではあるのかなと思います。ディーラーOPに黒のグリルを用意してくれているだけ、まだマシかもしれませんw そして 7:33 にて 空力がちゃんと考えられたこのテクスチャーの加工がされてますね と仰っておられましたが、実はこのテクスチャーは空力テクスチャーではなく、幾何学テクスチャーと言いまして草木などに当たった時の傷を目立ちにくくする目的とその傷を落としやすい為のテクスチャーですので、空気を整流する効果はございません。 樹脂パーツの全体に空力テクスチャーが着いているのは、WRX S4のみとなっております。コメント失礼しました🙇
ご教示いただきありがとうございます！視聴者様のご参考になるであろう価値あるコメントとしてトップ貼付けさせていただきます！本当に助かりますm(_ _)m
いつも動画参考にさせて頂いております。レイバック納車されてからようやく2ヶ月、まずまず良いクルマだと思います。前車のレヴォーグと比較して長距離はかなり疲れ方が違います。ゴルフ帰りの運転もさらに楽ちんです。一部のジャーナリストさんからは厳しい評価でしたが、乗り味には懐の深さがあるように感じております。次の試乗編も楽しみにしております。
確か現行レヴォーグの車両重量はレイバックに近いグレードのGT-Hで1580kg、WLTC燃費はCB18搭載の全グレードで13.5km/ℓだったと思いますよ😌
コメントありがとうございます！比較対象を旧GT-EXのスペックで比較してました。すでに現行はSTi除けばGT-H EXのみなので、比較をGT-Hにすべきでした！ご指摘ありがとうございます！m(_ _)m
コメント失礼します。レイバックの紹介動画もたくさん出ていますが、私には一番わかりやすくて、助かりました。
なんと言っても、リアガーニッシュを全灯させるべき。(クロストレック、インプレッサも全灯して欲しい。)あとステアリングヒーター、皮シートのシートベンチレーションは全車種オプション設定して欲しい。なんかSUBARUは装備の設定方法に問題が多い、ユーザーが欲しがっているのに何故か装備してくれない。企画部の決定する役員が横柄としか思えない。ユーザーはちょっとした事で嫌気がさします。今後厳しくなる車業界で生き残るにはユーザーが欲しがる装備装飾を揃えないと取り残されますよ！
スバルさんにとって、厳しくも温かなお言葉だと思いますよ！コメントありがとうございました！
デザインすき！ほしいが、シフトノブ、現代車は小さくなりなくたったりするのにデカい、あと2.4literエンジン載せ、ハイブリッド化して、liter 20km超え燃費に新型がなれば超ほしい！
どこが都会派やねん、、、見た目、どう見ても昭和の親父派やろデザイン、もうちょっとなんとかならかったのかもったいない
車そのものは良さそうですが、縦型ナビがダメすぎて購入対象になりません。
レヴォーグの車高を上げただけの車ですよね？
乗り味がまったく別モノでしたよ
@@PapaLifestyleTV 車高が違いますからね。
ヘッドライトをつなぐブレードみたいなのが不自然だ
レイバック助手席に乗せてもらったけど内装が意外とチープだったんだよな。プラスチッキー過ぎて🙄
![Jujutsu Kaisen - SPECIALZ [Lego] [Rus] [Cover]](http://i.ytimg.com/vi/2jG_cBJK8x8/mqdefault.jpg)
コメント失礼します🙇
フロントグリルのメッキパーツなのですが、同感ですw もう少し主張を押えて欲しいですよねw
ただ、このレイバックのライバルがハリアーで、開発陣の方は完全にハリアーを意識して作られたので、ハリアーも同じくフロントグリルにメッキを採用していますので、致し方無い部分ではあるのかなと思います。ディーラーOPに黒のグリルを用意してくれているだけ、まだマシかもしれませんw
そして 7:33 にて 空力がちゃんと考えられたこのテクスチャーの加工がされてますね と仰っておられましたが、実はこのテクスチャーは空力テクスチャーではなく、幾何学テクスチャーと言いまして草木などに当たった時の傷を目立ちにくくする目的とその傷を落としやすい為のテクスチャーですので、空気を整流する効果はございません。 樹脂パーツの全体に空力テクスチャーが着いているのは、WRX S4のみとなっております。
コメント失礼しました🙇
ご教示いただきありがとうございます！視聴者様のご参考になるであろう価値あるコメントとしてトップ貼付けさせていただきます！本当に助かりますm(_ _)m
いつも動画参考にさせて頂いております。レイバック納車されてからようやく2ヶ月、まずまず良いクルマだと思います。
前車のレヴォーグと比較して長距離はかなり疲れ方が違います。ゴルフ帰りの運転もさらに楽ちんです。一部のジャーナリストさんからは厳しい評価でしたが、乗り味には懐の深さがあるように感じております。
次の試乗編も楽しみにしております。
確か現行レヴォーグの車両重量はレイバックに近いグレードのGT-Hで1580kg、WLTC燃費はCB18搭載の全グレードで13.5km/ℓだったと思いますよ😌
コメントありがとうございます！比較対象を旧GT-EXのスペックで比較してました。すでに現行はSTi除けばGT-H EXのみなので、比較をGT-Hにすべきでした！ご指摘ありがとうございます！m(_ _)m
コメント失礼します。レイバックの紹介動画もたくさん出ていますが、私には一番わかりやすくて、助かりました。
なんと言っても、リアガーニッシュを全灯させるべき。(クロストレック、インプレッサも全灯して欲しい。)
あとステアリングヒーター、皮シートのシートベンチレーションは全車種オプション設定して欲しい。
なんかSUBARUは装備の設定方法に問題が多い、ユーザーが欲しがっているのに何故か装備してくれない。企画部の決定する役員が横柄としか思えない。
ユーザーはちょっとした事で嫌気がさします。今後厳しくなる車業界で生き残るにはユーザーが欲しがる装備装飾を揃えないと取り残されますよ！
スバルさんにとって、厳しくも温かなお言葉だと思いますよ！コメントありがとうございました！
デザインすき！ほしいが、シフトノブ、現代車は小さくなりなくたったりするのにデカい、あと2.4literエンジン載せ、ハイブリッド化して、liter 20km超え燃費に新型がなれば超ほしい！
どこが都会派やねん、、、
見た目、どう見ても昭和の親父派やろ
デザイン、もうちょっとなんとかならかったのかもったいない
車そのものは良さそうですが、縦型ナビがダメすぎて購入対象になりません。
レヴォーグの車高を上げただけの車ですよね？
乗り味がまったく別モノでしたよ
@@PapaLifestyleTV 車高が違いますからね。
ヘッドライトをつなぐブレードみたいなのが不自然だ
レイバック助手席に
乗せてもらったけど
内装が意外とチープだった
んだよな。
プラスチッキー過ぎて🙄