Niestety nie mogą tego zrobić ze względów bezpieczeństwa. Chodzi o to, żeby wyeliminować możliwość kolizji pociągu zjeżdżającego z linii M2 na linię M3 z pociągiem wjeżdżającym z linii M3 na M2. Dlatego pociągi jadące od Gocławia będą kończyć trasę na stacji Stadion i trzeba będzie niestety przechodzić na drugi peron, żeby pojechać dalej do Centrum.
Nie za bardzo wiem jak to ma polepszyć przepustowość metra. Przecież nie powstanie tutaj przystanek, a tak mi z początku wyglądało. Więc nie wiem jakieś tory odstawne jakby była awaria to są czy jak 🤔
te otry odstawcze to wąskie gardło, przez co pociągi podczas zmiany kierunku jazdy często muszą stać ,,w kolekcie,, podczas czekania na to aż inny skład zjedzie z stp
to tylko wizualizacji robiona przez firmę zewnętrzną taniej jest dać prop losowego składu niż specjalnie do 1 minutowej wizualizacji robić modele warszawskiego metra gdzie Bed widziane przez 30 sekund
super wizualizacja
Świetna robota. Pozwala w jasny i przejrzysty sposób zrozumieć zakres i sposób prac. Więcej takich dla inwestycji publicznych! :)
Przypadkiem mi sie pojawił filmik, super zrobiona animacja, podziwiam! :)
Heh - przydałaby się taka przebudowa przy stacji Stadion, żeby metro mogło zjeżdżać z linii 2 na 3 i na odwrót...
Niestety nie mogą tego zrobić ze względów bezpieczeństwa. Chodzi o to, żeby wyeliminować możliwość kolizji pociągu zjeżdżającego z linii M2 na linię M3 z pociągiem wjeżdżającym z linii M3 na M2. Dlatego pociągi jadące od Gocławia będą kończyć trasę na stacji Stadion i trzeba będzie niestety przechodzić na drugi peron, żeby pojechać dalej do Centrum.
Ładne obrazki, ale czy realne?
Jaki jest planowy czas realizacji? 2 lata ?
Miał być 12 miesięcy
Nie za bardzo wiem jak to ma polepszyć przepustowość metra. Przecież nie powstanie tutaj przystanek, a tak mi z początku wyglądało. Więc nie wiem jakieś tory odstawne jakby była awaria to są czy jak 🤔
Chodzi o manewry miedzy torami. Obecnie zawraca sie na tzw 3.
te otry odstawcze to wąskie gardło, przez co pociągi podczas zmiany kierunku jazdy często muszą stać ,,w kolekcie,, podczas czekania na to aż inny skład zjedzie z stp
@@PrzyLiss tylko to jest przy stp właśnie to nie można zrobić tam pętli naziemnej żeby nie musiały nawracać jak robią pętlę tramwajowe 😅
Musicie przedłużyć odwiert może na Karolin? Zrobimy tam sobie bezpieczne magazyny OC albo wojsku udostępnimy.
👍
Szkoda że tabor niewłaściwy - to nie Londyn!
Zgazduję, że użyli takiego, jaki był dostępny w programie.
W Londynie są inne pociągi
to tylko wizualizacji robiona przez firmę zewnętrzną taniej jest dać prop losowego składu niż specjalnie do 1 minutowej wizualizacji robić modele warszawskiego metra gdzie Bed widziane przez 30 sekund
numery torów też jakieś takie... niekolejowe. Przypuszczam że układ jest 3-1-2-4 a nie 1-3-4-2
@@antonen87 układ torowy A1 Kabaty to 2 - 4 - 3 - 1 ( tory 3 i 4 są w środku a na zewnętrznej 1 i 2 )