Вы даже себе не представляете на грани какого транспортного коллапса стоял Минск . Строительство только добавило .........но все прекрасно понимали надо потерпеть . На месте проспекта зиял огромный котлован , который непрерывно двигался . Какой это был праздник для города пуск первой линии . Прошли годы , метро стало обыденым явлением . Сейчас молодежь даже не подозревает гуляя по проспекту , что у них под ногами .
К чему вообще эти споры... Какая разница, чьё метро лучше. Видео про историю минского метро. Очень интересно и познавательно. А начинать спор про то,чьё метро лучше,это глупо..
Глупый, четко, правильно и главное все понятно, а тебе голос не нравиться, так тебе к Киркорову или Бузовой, на выбор, а здесь подача информации очень четкая и понятная
Хммм, в той же России в Москве 5 станций метрополитена построили за 2 года !!! Карл ! Я не говорю про Китай где за несколько месяцев строят целые линии, а в Минске третью ветку строят больше пяти лет и это печально...
5 лет - нормальный срок. В Москве для такой массовости строительства как сейчас собрали всех строителей метро с СНГ и китайцев, начали строить уже довольно давно и строят параллельно.
Работал я в прошлом году в одном из депо Минского метрополитена. Так для меня это был тихий ужас. Сплошная показуха для начальства, впечатление, что вернулся в коммунизм. Несколько раз в неделю лекции о вреде алкоголя и о том, как прекрасен наш солнцевидный и мудрый руководитель, как поднимается, уже давно в жопе находящееся, экономика. Принудительное вступление в гос-партии: БРСМ, Белая Русь, коммунистическая партия ... ПРОСТО Отвратительная работа профсоюза, вот например много сезонов не могли купить обогреватель мойщику поездов, он целыми днями вынужден был зимой сидеть в насквозь промёрзшей будке, за пультом. А профсоюзный бог на общем собрании всё обещает и обещает. Хотя по сути этот вопрос можно было решить за пол часа. Сами работники, за деньги, вынуждены ехать на своём же транспорте к себе же на работу, что бы обслуживать этот самый транспорт. Однажды проводили местный КВН: так все шутки жестко проверялись цензурой, о политике, о местном руководстве, о экономике, медицине шутить категорически нельзя. Нельзя всё то, что делает КВН КВНОМ, в результате получился хороший утренник. Согласен с тем, что дисциплина есть, метро работаем безопасно и чётко. Но атмосфера совковая до мозга костей. А уже сколько там дармаедов и туниядцев работает я молчу!!!!! И все начальники!!!! Чего стоит зимой покраска лестничных перил маслянной просроченной краской.... рассказывать можно бесконечно...
Да... лично я под впечатлением. Нет, не от строительства, это не новинка, а вот то, что развитие продолжается - похвастать может мало кто из руководителей стран.
Отличное метро в Минске Главная задача метро - быстрая транспортировка из пункта А в пункт Б. Минское метро с этим справляется очень не плохо в отличие от Москвы, где чтобы просто спуститься на станцию нужно катастрофически долго ехать на эскалаторе и нюхать пердеж всяких людей непонятной национальности - пройти на*й некому не нужный квест, как писали выше
Высота эскалатора зависит от глубины залегания станции , которая собственно зависит от грунтов и подземных вод и т.д. Технологии строительства одинаковые были , что в Минске , что в Москве. Твой комментарий совершенно ни о чем.
На счёт быстро, вы не правы, в Москве очень быстро поезда лётают, и у них нет времени стоять просто так на станции как Минске, размеры города огроменные от этого кажется, что очень долго едешь. В Минске же один два и всё на конечной. Размеры то разные, да и ни кто не обсирал Минское метро, просто нехер хер атомную подлодку с дайвером сравнивать.
Цену установили символическую 5 копеек за жетон! Какой жетон в то время? Все было гораздо проще, кидаешь 5-и копеечную монету и проезд оплачен.В метро были также аппараты по обмену более крупных монет на монеты достоинством 5 коп, но это уже отдельный разговор.
Метро-2 - эту легенду тупо слизали с Москвы. И что вообще тайного в этой передаче? Строили, да и строили. Знали бы с какими проблемами сталкивались метростроевцы в Москве и Питере и сколько там действительно тайн и секретов. Подача такого обыденного материала таким голосом, буд-то тут сенсация какая-то. А спойлер вначале передачи почти на 4 минуты. Мура в общем, не интересно.
Не такой уж СССР был социалистический, раз были разговоры про финансирование. Что, трудно было просто заплатить рабочему деньгами, которые сам же Союз и печатал? Всё равно на них можно было что то купить по мере поступления товара в магазин.
Хахах этим что карточками можно оплачивать уже никого не удивишь. Даже в деревне Нижний Новгород так можно делать .А уж как быстро строят у нас станции то вообще все позавидуют .одну станцию со времен совка строили по 12 год . Другую каким то чудом за несколько лет сляпали и теперь с долгами не разгребутся.
Отличное метро в Минске Главная задача метро - быстрая транспортировка из пункта А в пункт Б. Минское метро с этим справляется очень не плохо в отличие от Москвы, где чтобы просто спуститься на станцию нужно катастрофически долго ехать на эскалаторе и нюхать пердеж всяких людей непонятной национальности - пройти на*й некому не нужный квест, как писали выше
Кто из Минска лайк
Вы даже себе не представляете на грани какого транспортного коллапса стоял Минск . Строительство только добавило .........но все прекрасно понимали надо потерпеть . На месте проспекта зиял огромный котлован , который непрерывно двигался . Какой это был праздник для города пуск первой линии . Прошли годы , метро стало обыденым явлением . Сейчас молодежь даже не подозревает гуляя по проспекту , что у них под ногами .
А я горжусь что в моём городе есть метро,респект и уважуха метростроям.
Ещё бы в городе почти двухмиллионнеке не было бы метро)
А в моём нет, поэтому не горжусь
Я сам из Киева. Посмотрел за милую душу.Весьма познавательно). Спасибо!)
К чему вообще эти споры... Какая разница, чьё метро лучше. Видео про историю минского метро. Очень интересно и познавательно. А начинать спор про то,чьё метро лучше,это глупо..
Кто белорус ставит лайк
Какие талантливые у нас люди про каждого можно кино снимать. Вот такие люди и войну выграли и страну после отстроили честь им и слава.
Таким голосом только про маньяков рассказывать.
Глупый, четко, правильно и главное все понятно, а тебе голос не нравиться, так тебе к Киркорову или Бузовой, на выбор, а здесь подача информации очень четкая и понятная
Молодцы!Так держать!!!
Я один из Минска?
с чего ты взял?
@@Microbel2 вас оттуда уже двое
очень интересно было послушать , белорусы молодцы !
они конечно тоже молодцы - но строили всем миром..как и все проекты тогда
Кто бы что не говорил о Беларусах, но Вы молодцы.
Машинистов нашего Минского метрополитена уважаю, конечно, но работать на магистрали в поездах куда более интереснее и тяжелее
"Интереснее" - это субъективное понятие.
Не "тяжелее", а сложнее и факт того, что сложнее крайне спорный. Интенсивность не сопоставимая.
Спасибо, очень интересный фильм, люблю хронику🤝
Спасибо за работу. Отличный фильм.
Кстати, видео действительно интересное! Посмотрел с удовольствием)
Метро роботники герой
Хммм, в той же России в Москве 5 станций метрополитена построили за 2 года !!! Карл ! Я не говорю про Китай где за несколько месяцев строят целые линии, а в Минске третью ветку строят больше пяти лет и это печально...
согласен ,вообще черепахи
Вы про Новосибирск не знаете))))) там одну станцию 20 лет строят
А Карл тут причем? Пересмотрел МШ?
Ну а в Омске метро... закопали обратно...
5 лет - нормальный срок.
В Москве для такой массовости строительства как сейчас собрали всех строителей метро с СНГ и китайцев, начали строить уже довольно давно и строят параллельно.
Очень интересно было посмотреть)
Сама из Витебска, на Минском метро каталась)
конечно, когда в своём городе нет метро - это необычно)
я не из Минска, но очень хочу туда! Привет из России)
хороший фильм
спасибо. было очень интересно и познавательно
Было очень интересно!
Изуродовали мраморные стены рекламой! Облепите свои кабинеты пестрыми плакатами!
Работал я в прошлом году в одном из депо Минского метрополитена. Так для меня это был тихий ужас. Сплошная показуха для начальства, впечатление, что вернулся в коммунизм. Несколько раз в неделю лекции о вреде алкоголя и о том, как прекрасен наш солнцевидный и мудрый руководитель, как поднимается, уже давно в жопе находящееся, экономика. Принудительное вступление в гос-партии: БРСМ, Белая Русь, коммунистическая партия ... ПРОСТО Отвратительная работа профсоюза, вот например много сезонов не могли купить обогреватель мойщику поездов, он целыми днями вынужден был зимой сидеть в насквозь промёрзшей будке, за пультом. А профсоюзный бог на общем собрании всё обещает и обещает. Хотя по сути этот вопрос можно было решить за пол часа. Сами работники, за деньги, вынуждены ехать на своём же транспорте к себе же на работу, что бы обслуживать этот самый транспорт. Однажды проводили местный КВН: так все шутки жестко проверялись цензурой, о политике, о местном руководстве, о экономике, медицине шутить категорически нельзя. Нельзя всё то, что делает КВН КВНОМ, в результате получился хороший утренник. Согласен с тем, что дисциплина есть, метро работаем безопасно и чётко. Но атмосфера совковая до мозга костей. А уже сколько там дармаедов и туниядцев работает я молчу!!!!! И все начальники!!!! Чего стоит зимой покраска лестничных перил маслянной просроченной краской.... рассказывать можно бесконечно...
Спасибо, очень познавательно!!
привет из Харькова :)
Я один из москвы,хочу на экскурсию в метрополитен ваш.
Информативно,интересно. Спасибо!)
Главный инженер Мурач больше на особиста похож. Видали мы таких инженеров
Спасибо за видео , очень интересно!
Да... лично я под впечатлением. Нет, не от строительства, это не новинка, а вот то, что развитие продолжается - похвастать может мало кто из руководителей стран.
Диктор - лучший ! Есть разница между блатной соской у которой папа генерал
Минск столица МИРА!!!
Отличное метро в Минске
Главная задача метро - быстрая транспортировка из пункта А в пункт Б. Минское метро с этим справляется очень не плохо в отличие от Москвы, где чтобы просто спуститься на станцию нужно катастрофически долго ехать на эскалаторе и нюхать пердеж всяких людей непонятной национальности - пройти на*й некому не нужный квест, как писали выше
Высота эскалатора зависит от глубины залегания станции , которая собственно зависит от грунтов и подземных вод и т.д.
Технологии строительства одинаковые были , что в Минске , что в Москве. Твой комментарий совершенно ни о чем.
На счёт быстро, вы не правы, в Москве очень быстро поезда лётают, и у них нет времени стоять просто так на станции как Минске, размеры города огроменные от этого кажется, что очень долго едешь. В Минске же один два и всё на конечной. Размеры то разные, да и ни кто не обсирал Минское метро, просто нехер хер атомную подлодку с дайвером сравнивать.
@@VladekBerTV а тебе что не расскажи все будет не так, такой уж у тебя характер, вечно всем недовольным быть.
с учетом сегодняшних пробок метро само то.
Цену установили символическую 5 копеек за жетон! Какой жетон в то время? Все было гораздо проще, кидаешь 5-и копеечную монету и проезд оплачен.В метро были также аппараты по обмену более крупных монет на монеты достоинством 5 коп, но это уже отдельный разговор.
да, можно было в 20-ке просверлить дырочку, вдеть ниточку - и обменивать на 5-ки. Но это уже другой разговор ))
Очень интересно и познавательно. Спасибо создателям!)
С психологом только элита говорит и машинисты, а обычным смертным не дано
Эх обидно, что Штадлеров не будет на Московской линии, а так круто
сначала штадлеры будут на зеленой ветке, а к 22 году будут почти везде
да какая разница...ну красивее они - это да. Поезд да и поезд
Хочу метро в Орше
в 2 станции?
Ахххаа. Ага, метро в каждую деревню. Даже и не мечтай. Кроме Минска метро в РБ больше нигде не будет!
Я ору, аххахахпапхахаххзвавзаахаахаа
Станции 3)Но удобно было б)
Метро-2 - эту легенду тупо слизали с Москвы. И что вообще тайного в этой передаче? Строили, да и строили. Знали бы с какими проблемами сталкивались метростроевцы в Москве и Питере и сколько там действительно тайн и секретов. Подача такого обыденного материала таким голосом, буд-то тут сенсация какая-то. А спойлер вначале передачи почти на 4 минуты. Мура в общем, не интересно.
Таких фильмов побольше надо выпускать. А то ездят те, кто ненавидит "совок" в метро - и не знают ничего
Не плохо челик поднялся за два года квартира в Минске дали ,это как Ит сейчас.
ну тож был вонючий совок...там мерзкие коммунисты всем квартиры давали
Я думал что они уже до Слуцка до копали,а они только пять станций сделали😂
красиво рассказал, только не все так гладко, мне кажется)
Кто от МШ?
Хоть что-то интересное
В минске будут пересекаться две линии мирового метро
замораживать грунт под речкой дорого,а пускать реку в обход и потом возвращать все назад дешевле и проще?)))
Не такой уж СССР был социалистический, раз были разговоры про финансирование. Что, трудно было просто заплатить рабочему деньгами, которые сам же Союз и печатал? Всё равно на них можно было что то купить по мере поступления товара в магазин.
Я это смотрел по телеку
А некоторые даже срали с кабины, потом монтёры контактный рельс моют.
спаси Господи беларусь
Жыве Беларусь.
Жыве Вечна.
Вот люди были. Идеология делала свое дело
а тайна в чем?
В Гродно самое лучше метро с 8 ветками.
У меня в городе вообще метро нет(
видео на 10-ку
А про ответвление перед Партизанской ничего ведь не сказали!
Хахах этим что карточками можно оплачивать уже никого не удивишь. Даже в деревне Нижний Новгород так можно делать .А уж как быстро строят у нас станции то вообще все позавидуют .одну станцию со времен совка строили по 12 год . Другую каким то чудом за несколько лет сляпали и теперь с долгами не разгребутся.
Не, в Челябинске метро больше
НЕ КОГДА НЕ СТОЮ СПРАВА НА ЭСКАЛАТОРЕ \ВСЕГДА ПО ЦЕНТРУ СТОЮ ))))
Интересно, а может быть и у нас в Минске всё-таки есть секретное метро-2 для Лукашенко?
Это бред. Метро стоит как годовой бюджет страны!
мда, а оплатить проезд мобилой с NFC можно только на одной станции - прогресс, япона мать=)
Скажу по секрету - оплатить можно на любой станции и в любом турникете.
да это беда
Уже давным-давно можно это делать на всех станциях)
в развитом Сингапуре вообще не в курсе про NFC ...и че
23:35 судя по номеру, вагон был построен в 2005 году. Вопрос: как в нём могли ехать люди в 1984?
))посмотрите на развитые метрополитены (китай,дубай.....) всё четко,никто не падает вниз, так как есть защита и т.д...........
двери уже давно везде есть. уже много где нет машинистов даже. а у нас....
По сравнению с Питером и Москвой в Минске не метро, а подвал
С этим не поспорить, в Москве думал воздуха до станции доехать не хватит, а поездка на эскалаторе стала квестом не улететь в ад)))
@@panda_nah5333, в Москве ощущение, что на этаж выше Аид живет
Отличное метро в Минске
Главная задача метро - быстрая транспортировка из пункта А в пункт Б. Минское метро с этим справляется очень не плохо в отличие от Москвы, где чтобы просто спуститься на станцию нужно катастрофически долго ехать на эскалаторе и нюхать пердеж всяких людей непонятной национальности - пройти на*й некому не нужный квест, как писали выше
По сравнению с равнению с Минском,Москва и Питер помойки
нет смысла было строить так глубоко
а слесаря что.машенист классно а вот чтобы поезд поехал
Видно натянутость и показушность персонала.Если не учитывать это,то видео познавательное.
Каждый видит то что хочет видеть
а чаму не на мове?
Ты немного попутал страны
Так на мове же, на русской, чем она плоха?
Бульбаши
@@the1overi украинцы именно так себя и ведут
wifi в метро???........😂😂😂 какой на**....вайфай???
Ну, звычайны вайфай. Бясплатны. Зручна
про пробки в нач. 80-х - вранье. метро ради понтов машерову нужно было
Не говори того чего не знаешь.
Ахаххаах!! Пробки в Минске!! Вот это угар!
Метро Москвы лучшее😁🇷🇺
Конечно. Вам туда куча бабок закладывают в метро, вот и быстро строится. У нас тут 3 станции 13 лет построить не могут. (Питер)
никто и не спорит
при чем эздесь московское метро ,,?
Ага. Место в вагоне никто не уступит. Наплюют, облаят. Азиаты на мешках спят. Да что там азиаты, пол мира спит в Московском метро. А так да, лучшее
слава Украине
VSIO V SSERE ZIVIOTE-POLUDURKI
полудурок это ты. Мой толчек не отвлекайся