Hatte bis zu meinem Crash im Frühsommer eine CBR 600 RR von 2007 (vollgetankt nur 185kg!) und kenne das Gefühl wie präzise und zuverlässig das Bike in der Kurve ist. Für mich haben die 120 PS ausgereicht auf der Landstraße und wir hatten viel Spaß im Schwarzwald die Reifen auf Kante zu fahren. Preis- / Leistungsverhältnis ist bei Honda einfach gut und zuverlässig sind die Bikes ebenso.
Bei der 1000er hast halt die 121 PS die man hier hat schon bei viel weniger Drehzahl anliegen, also nicht unbedingt ein Nachteil und auf der Autobahn ist man halt ruck zuck auf 300 mit 200 PS und 200 kg. Meine CBR600RR kommt im März und hab die Maschine zu einem sehr guten Preis bekommen, was noch mal Freude mit sich bringt. Die Übersetzung kann man übrigens auch ändern wie bei jedem Motorrad, länger kürzer geht immer wie auf der Rennstrecke.
@@alexdezibola1302 wollte die Übersetzung auch ändern aber ist viel komplexer als du denkst, da muss bei der Elektronik viel gemacht werden weil sonst alles nicht mehr richtig funktioniert, war auch der Grund warum ich wieder auf 890 Duke R umgestiegen bin.
Top Video, für den A Schein werde ich mich zwischen der Honda und der Street Triple 765 Rs entscheiden müssen. Die Triumph würde ich allerdings mit Stummel Lenker fahren.
@@stefanbre4139 extrem schwere Frage, ich persönlich eher zur CBR600RR weil sie mehr Potenzial hat, schneller ist und sie mehr Supersportler ist aber wenn man nur Landstraße fährt und aus der Box ein Top Paket haben möchte ist die RS660 Factroy auch eine sehr gute Wahl, ich finde sie auch sehr hübsch.
@riizli wird mein zweites bike zur sf 848 und soll landstrasse , langstrecke und 1 x im jahr trackday schaffen ! Ich würde fast eher die rs 660 nehmen nur bei der cbr bin ich mir sicher das sie das auch alles mitmacht bei der aprilia passiert ja auch mal was 😄
Moin Riizli. Hat deine Cbr auch dieses konstante ruckeln , wenn man zum Beispiel in der Stadt , ich sage mal 55 km/h fährt ? Besonders zwischen 3-5000 Rpm. Wäre mir die ersten 2000 Kilometer nicht aufgefallen . Ansonsten Traum bike. Vermisse meine gsxr 1000 null.
Hatte bis zu meinem Crash im Frühsommer eine CBR 600 RR von 2007 (vollgetankt nur 185kg!) und kenne das Gefühl wie präzise und zuverlässig das Bike in der Kurve ist. Für mich haben die 120 PS ausgereicht auf der Landstraße und wir hatten viel Spaß im Schwarzwald die Reifen auf Kante zu fahren.
Preis- / Leistungsverhältnis ist bei Honda einfach gut und zuverlässig sind die Bikes ebenso.
Top!
Ein sehr interessantes Bericht zu dem Motorrad, vor allem weil du die Honda richtig gefahren bist.
Danke
Top Video, danke. Hast du den wandernden Druckpunkt auch schon von anderen gehört? Habe es bis jetzt noch nie gehört :D
@@Banane756 ich hab’s bis jetzt auch noch nie gehört 😅
@@riizli Hmm, vielleicht hast du ein Montagsmodell erwischt haha
nein denke nicht, es lag glaube ich einfach durch das ständige Anbremsen an der hohen Belastung, ist aber wie gesagt leicht zu beheben.
Hab auch wandernden Druckpunkt bei der 24er CBR, aber nur wenn man auch ordentlich ballert, wie behebt man es denn einfach ?
@@sr20drft einfach Stahlflex verbauen und noch paar Dinge ändern, habe es beim Thema Bremsen angesprochen
Bei der 1000er hast halt die 121 PS die man hier hat schon bei viel weniger Drehzahl anliegen, also nicht unbedingt ein Nachteil und auf der Autobahn ist man halt ruck zuck auf 300 mit 200 PS und 200 kg. Meine CBR600RR kommt im März und hab die Maschine zu einem sehr guten Preis bekommen, was noch mal Freude mit sich bringt. Die Übersetzung kann man übrigens auch ändern wie bei jedem Motorrad, länger kürzer geht immer wie auf der Rennstrecke.
@@alexdezibola1302 wollte die Übersetzung auch ändern aber ist viel komplexer als du denkst, da muss bei der Elektronik viel gemacht werden weil sonst alles nicht mehr richtig funktioniert, war auch der Grund warum ich wieder auf 890 Duke R umgestiegen bin.
Top Video, für den A Schein werde ich mich zwischen der Honda und der Street Triple 765 Rs entscheiden müssen. Die Triumph würde ich allerdings mit Stummel Lenker fahren.
Danke dir, beide sind top bikes und haben beide ihre eigenen Vor und Nachteile.
Würdest du eher zur rs 660 oder cbr 600 rr raten ? Die rs 660 kommt dieses jahr mit oelins gabel und federn und 105 ps als factory 🤔 lg Stefan
@@stefanbre4139 extrem schwere Frage, ich persönlich eher zur CBR600RR weil sie mehr Potenzial hat, schneller ist und sie mehr Supersportler ist aber wenn man nur Landstraße fährt und aus der Box ein Top Paket haben möchte ist die RS660 Factroy auch eine sehr gute Wahl, ich finde sie auch sehr hübsch.
@riizli wird mein zweites bike zur sf 848 und soll landstrasse , langstrecke und 1 x im jahr trackday schaffen ! Ich würde fast eher die rs 660 nehmen nur bei der cbr bin ich mir sicher das sie das auch alles mitmacht bei der aprilia passiert ja auch mal was 😄
Haha das stimmt, machst mit keiner von beiden was falsch.
Wünsche mir die 750 zurück...wohl ein Traum😅😅
Wäre als Neuauflage mir guten Komponenten sicher was ganz feines 👍
Du hattest ein video mit umbauten gemacht (spiegel, Visier) warum hast du dich entschieden wieder die serienmäßigen Komponenten zu nehmen? Vg
Die CBR aus dem Video gehört meinem Papa, ich fahre 890 Duke R.
Vg und danke fürs zusehen!
Moin Riizli. Hat deine Cbr auch dieses konstante ruckeln , wenn man zum Beispiel in der Stadt , ich sage mal 55 km/h fährt ? Besonders zwischen 3-5000 Rpm. Wäre mir die ersten 2000 Kilometer nicht aufgefallen . Ansonsten Traum bike. Vermisse meine gsxr 1000 null.
Hallo, hatte ich auch ganz leicht, lass es aber zur Sicherheit mal checken wenn es mehr wird .
Dude I would have loved to see this in English, just sayin!
@@maximusvon English subtitles will be available by tomorrow!
@@riizli Nice man!
@@riizli Waiting!
Would've done it already but I'm facing issues because youtube still needs to generate automatic subtitles first before I can add mine.
English subtitles available now!
Schon ein eigenes 1000 Superbike gehabt...?🤔
@@prof.dr.plotzenhotz5187 nein nur probe gefahren
Bisschen Schwung nehmen dann geht’s 😅 die 600er muss man auch fahren können 1000er fahren ist kein Kunst 😉
@@leventkoldas5241 stimmt, ist ein ganz anderes fahren.