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ひと月くらい前にアヴェニス１２５を購入して通勤で乗っていますが、やっぱり足付きは悪いですね。けど、コスパいいし見た目も好きなので買ってよかったです。あと、給油口が垂直になっているので、ガソリン入れる時気をつけないと満タンにはなっていない時がありますね。
最近、グリファスを買いました。僕は168cmの身長なので、足が当たらず、窮屈さは感じなくて非常に快適に乗れてます😅
そういう方はシグナスの方が満足度高いかもしれないです
アヴェニスはリアタイヤが10インチだから、すぐにミゾが無くなるからツーリングに向いてるとは言い難い。
グリファスは5台売れてましたけど購入者はPCXからが3人レブルからが 1人GSX250Rからが 1人ですね。アヴェニスは国内仕様の仕入れはしてなくインド仕様の入荷を待ってますね乗り出し価格は国内仕様が25万円 インド仕様が20万円ってとこですね
この2台で迷いましたが、タイヤが太くてフルフェイスヘルメットも入るグリファスにしました💦トッサンさんみたいに高身長でないので😅納車待ちです🛵色々と勉強になりました✨ありがとうございます。最近シートが高いスクーターが多いので、トッサンさんの高身長が羨ましいです…
ハンドルに膝がよく当たるので、一長一短だと思いますよ。
確かにグリファスは高身長の方にはきついかなぁと印象があります。実際、私も170cmでカウル裏のフットレストはほとんど使っていません。ロングライドであれば、PCX、NMAX系のボディラインになってしまうのかなぁと感じます。
フルフェイスヘルメットが入らないから、グリファスかな…ジェットヘルメットは夏場は涼しいのだろうけど、事故った時にアゴを負傷しそう🩸PCXは、ゴツいし💧自分は身長168cmですが、アヴェニスよりグリファスの方が足付きもまだ良かったです。まぁ住んでる所が、駅近だしレンタカー屋も近いので色々考えてるとバイクが要るか月極駐輪場問題もあるので微妙に思えてきました😓
この2台は似過ぎているッ（笑）！！だったら「良い方（！？）」が欲しいッ！！私だったら、多少ッ！高くても「リヤ・ディスクブレーキ」が標準装備されている「シグナスグリファス」の方が欲しいッ！！「見栄え」も良いしねッ！！
アヴェニス自賠責2年つけて24万円でした。SUZUKIはコスパが良いね～😎
今回はシグナスグリファスとアヴェニス125の比較動画なので趣旨と外れますが、トッサンの動画で推しているスウィッシュの方がシグナスグリファスより乗車姿勢が相当窮屈ですよ。あくまでもスウィッシュ、グリファス両車を所持していた平均身長の私としての意見です。トッサンのような高身長となれば全然感覚が違うのですね・・・グリファスは通常の車の流れでＶＶＡをどうしても発動してしまうので、トッサンの言うように燃費が結構悪いです。液晶パネルも朝昼ほとんど見えません・・・
グリファス液晶たしかに見ずらいけどほとんど見えないことはない
@@huku7276 さんへ そうかな？私にはスピード以外本当に見づらいけどな。hukuさんは目が良いんだな。。。
靴のサイズが30cmで靴ジャイアント系にはあるあるで、足置きに足が置けないスクーターが多いのですがSwishは足が置けたので足が延ばせて楽でした👍
私はスウィッシュからグリファスに買い替えました。身長168cm 短足ですがスウィッシュのほうが足元広々していました。私の場合グリファスのほうが窮屈に感じましたよ。足を伸ばしたときの斜めの足置きの角度も自然なのはスウィッシュでした。グリファスは角度がキツイです。燃費は私のグリファスはボアアップしているのもありスウィッシュ圧勝です。グリファスにしたのはカスタムパーツが豊富なので楽しめます。スウィッシュはノーマルで乗る分は完成度高いんですけどね。普通二輪免許あればグリファスの足つきは全く気にならないと思います。液晶メーターは普段あまり見ないので気になりません。またグリファスはバンク角がスウィッシュよりかなり深い印象です。スクーターレースを考慮した設計なんでしょう。グリファスはエンジンハンガーブッシュの隙間からかリアの動きが不快なのでパーツ交換する予定です。
@@nuxli さんへ私もスウィッシュからグリファスに乗り換えたのですが、スウィッシュの乗車姿勢が窮屈に感じた理由として、① スウィッシュのステップが異常に高く感じた事。②二人乗りが窮屈。③シートのかなり後ろの方に座らないとハンドルまでの距離が近くて窮屈に感じました。でも確かにグリファスの足置きの角度は急ですよね・・・
動画の前半シグナスグリフ"ァ"スの表記がシグナスグリフ"ィ"スになってます…
アヴェニス125はスポーツスクーターではないよねｗｗｗ空冷エンジン、SOHC、２バルブ、馬力無し、リアドラムブレーキ
前にシグナス乗ってたけど、シグナスは故障して押して歩くのがかなり重くてしんどかったけど今回のはどうなんやろ？アヴェニスはめちゃくちゃ軽い。こんなとこあんまり気にしないのかもしれないけど、仕事行く途中に止まって坂越えるのしんどすぎたので💦
それで言うとキックスタートついてるのもアヴェニスですねぇ
@@TOLTUSAN-125 え？キックついてるんですか？買ったのに全然気付かんかった🤣💦
シグナスXにもキック付いてますよ？私は女性ですけど(´･ω･｀)キックに全体重(50キロ代)かけて３回ぐらいはエンジンかけました。手押しは確かに重いですね、50ccじゃないから仕方ないけど
@@PCX.BLACK2024 シグナスにシグナスxにキック付いてる付いてないの話はしてないよ（笑）にしても、俺の台湾のやつやったから付いてなかったみたいね😅押すのはめちゃくちゃ重かったけど、なかなかいいバイクやったよね🤔
@@firststrike6546 120キロぐらいありますもんね、ちなみに私は昨日シグナスXで急ブレーキでこけて、右足がシグナスXの下敷きになりました。現在捻挫治療中w押して歩く事を考えたら軽い方がいいのかな？今月中に買い換え考え中なので、参考にさしてもらいます♪シグナスXの後継、シグナスグリファスにひかれてるけど車体が１３０キロちょいありました。激おもw
同じバックでないと!
あ！舞洲のファミマw
行きつけの島です
どっちも燃費がイマイチだし14インチじゃないし高いし！どうしたもんかな？
シートが高いですよね…インドや台湾の人は、足が長いのか？😓
@@joker06166 シートかい！
同じもの入れないと比較ならないでしょ
それそれ
ひと月くらい前にアヴェニス１２５を購入して通勤で乗っていますが、やっぱり足付きは悪いですね。けど、コスパいいし見た目も好きなので買ってよかったです。
あと、給油口が垂直になっているので、ガソリン入れる時気をつけないと満タンにはなっていない時がありますね。
最近、グリファスを買いました。僕は168cmの身長なので、足が当たらず、窮屈さは感じなくて非常に快適に乗れてます😅
そういう方はシグナスの方が満足度高いかもしれないです
アヴェニスはリアタイヤが10インチだから、すぐにミゾが無くなるからツーリングに向いてるとは言い難い。
グリファスは5台売れてましたけど購入者はPCXからが3人レブルからが 1人GSX250Rからが 1人ですね。
アヴェニスは国内仕様の仕入れはしてなくインド仕様の入荷を待ってますね
乗り出し価格は国内仕様が25万円 インド仕様が20万円ってとこですね
この2台で迷いましたが、タイヤが太くてフルフェイスヘルメットも入るグリファスにしました💦
トッサンさんみたいに高身長でないので😅
納車待ちです🛵
色々と勉強になりました✨
ありがとうございます。
最近シートが高いスクーターが多いので、トッサンさんの高身長が羨ましいです…
ハンドルに膝がよく当たるので、一長一短だと思いますよ。
確かにグリファスは高身長の方にはきついかなぁと印象があります。
実際、私も170cmでカウル裏のフットレストはほとんど使っていません。
ロングライドであれば、PCX、NMAX系のボディラインになってしまうのかなぁと感じます。
フルフェイスヘルメットが入らないから、グリファスかな…
ジェットヘルメットは夏場は涼しいのだろうけど、事故った時にアゴを負傷しそう🩸
PCXは、ゴツいし💧
自分は身長168cmですが、アヴェニスよりグリファスの方が足付きもまだ良かったです。
まぁ住んでる所が、駅近だしレンタカー屋も近いので色々考えてるとバイクが要るか月極駐輪場問題もあるので微妙に思えてきました😓
この2台は似過ぎているッ（笑）！！だったら「良い方（！？）」が欲しいッ！！私だったら、多少ッ！高くても「リヤ・ディスクブレーキ」が標準装備されている「シグナスグリファス」の方が欲しいッ！！「見栄え」も良いしねッ！！
アヴェニス自賠責2年つけて24万円でした。SUZUKIはコスパが良いね～😎
今回はシグナスグリファスとアヴェニス125の比較動画なので趣旨と外れますが、
トッサンの動画で推しているスウィッシュの方がシグナスグリファスより乗車姿勢が相当窮屈ですよ。
あくまでもスウィッシュ、グリファス両車を所持していた平均身長の私としての意見です。
トッサンのような高身長となれば全然感覚が違うのですね・・・
グリファスは通常の車の流れでＶＶＡをどうしても発動してしまうので、トッサンの言うように燃費が結構悪いです。
液晶パネルも朝昼ほとんど見えません・・・
グリファス液晶たしかに見ずらいけど
ほとんど見えないことはない
@@huku7276 さんへ
そうかな？私にはスピード以外本当に見づらいけどな。hukuさんは目が良いんだな。。。
靴のサイズが30cmで靴ジャイアント系にはあるあるで、足置きに足が置けないスクーターが多いのですが
Swishは足が置けたので足が延ばせて楽でした👍
私はスウィッシュからグリファスに買い替えました。身長168cm 短足ですがスウィッシュのほうが足元広々していました。私の場合グリファスのほうが窮屈に感じましたよ。足を伸ばしたときの斜めの足置きの角度も自然なのはスウィッシュでした。グリファスは角度がキツイです。燃費は私のグリファスはボアアップしているのもありスウィッシュ圧勝です。グリファスにしたのはカスタムパーツが豊富なので楽しめます。スウィッシュはノーマルで乗る分は完成度高いんですけどね。普通二輪免許あればグリファスの足つきは全く気にならないと思います。液晶メーターは普段あまり見ないので気になりません。またグリファスはバンク角がスウィッシュよりかなり深い印象です。スクーターレースを考慮した設計なんでしょう。グリファスはエンジンハンガーブッシュの隙間からかリアの動きが不快なのでパーツ交換する予定です。
@@nuxli さんへ
私もスウィッシュからグリファスに乗り換えたのですが、
スウィッシュの乗車姿勢が窮屈に感じた理由として、
① スウィッシュのステップが異常に高く感じた事。②二人乗りが窮屈。
③シートのかなり後ろの方に座らないとハンドルまでの距離が近くて窮屈に感じました。
でも確かにグリファスの足置きの角度は急ですよね・・・
動画の前半シグナスグリフ"ァ"スの表記がシグナスグリフ"ィ"スになってます…
アヴェニス125はスポーツスクーターではないよねｗｗｗ
空冷エンジン、SOHC、２バルブ、馬力無し、リアドラムブレーキ
前にシグナス乗ってたけど、シグナスは故障して押して歩くのがかなり重くてしんどかったけど今回のはどうなんやろ？
アヴェニスはめちゃくちゃ軽い。
こんなとこあんまり気にしないのかもしれないけど、仕事行く途中に止まって坂越えるのしんどすぎたので💦
それで言うとキックスタートついてるのもアヴェニスですねぇ
@@TOLTUSAN-125 え？キックついてるんですか？
買ったのに全然気付かんかった🤣💦
シグナスXにもキック付いてますよ？
私は女性ですけど(´･ω･｀)キックに全体重(50キロ代)かけて３回ぐらいはエンジンかけました。
手押しは確かに重いですね、50ccじゃないから仕方ないけど
@@PCX.BLACK2024 シグナスにシグナスxにキック付いてる付いてないの話はしてないよ（笑）
にしても、俺の台湾のやつやったから付いてなかったみたいね😅
押すのはめちゃくちゃ重かったけど、なかなかいいバイクやったよね🤔
@@firststrike6546
120キロぐらいありますもんね、
ちなみに私は昨日シグナスXで急ブレーキでこけて、右足がシグナスXの下敷きになりました。
現在捻挫治療中w
押して歩く事を考えたら軽い方がいいのかな？
今月中に買い換え考え中なので、参考にさしてもらいます♪
シグナスXの後継、シグナスグリファスにひかれてるけど車体が１３０キロちょいありました。
激おもw
同じバックでないと!
あ！舞洲のファミマw
行きつけの島です
どっちも燃費がイマイチだし14インチじゃないし高いし！どうしたもんかな？
シートが高いですよね…
インドや台湾の人は、足が長いのか？😓
@@joker06166
シートかい！
同じもの入れないと比較ならないでしょ
それそれ