Eu aprendi regular o ponto cutucando o pistão com uma chave de fenda , o ponto superior e abertura de platinado eu fazia assim , sempre deu certo ! Tanto as mobillete ou esses motores , era bater e pegar . Ir pela indicação do volante é só para os macaco velho kk . ..ótimo video
@@motoneta151 eu já adpitei em bicicletas o kt30 é muito bom pôr ser forte os hatsuta são muito fracos para bicicleta ai você tem quê reduzir muito no sistema de transmissão do projeto da fica muito lerda a bicicleta, mais da para usar também, quanto à embreagem eu uso as de motosserra e você acha fácil nas casas que conserta motosserra essas embreagem centrífuga são muito fácil de adaptar nesses motores de pulverizador quanto ao sistema de tracionar rolete no pneu não presta fica mau a adaptação e pátina na chuva eu falo porque eu já coloquei um desse com rolete pegando no pneu além disso força o eixo do motor !
O amigo faça o teste, deixe o platinado mais ou menos um milímetro de abertura daí você vai ver a faísca fica bem mais forte nem se compará com essa faisquinha ai !
Amigo boa noite fiz esse mesmo processos q vc fez ai eu fiz aqui no meu mas não deu senteia não so esta dando un xoquizinho de lever vc poderia min ajudar ai
Olá amigo eu tenho um motor igual e não estou achando a bobina de faísca sou de SP você tem algum dica para eu comprar? Outra pergunta minha bobina estava dando terra no fio que vai para o condensador isto é normal? obrigado
Sabemos q pra um motor funciona e preciso faísca, combustível e compressão, como saber a compressão desses motores e vi que o começo da faísca está dando com a mesa toda adiantada pode isso?
Olá, a polia tem um furo interno, vc coloca uma chave Philips grossa, prende o lado da hélice e faz força na polia no sentido horário ou seja, vc tira ela com se estivesse apertando pois a polia é rosca esquerda.
eu tenho uma mini- moto kawasaki coiote 71 ela saiu de fabrica com o kt30 é todo original, roda sentido horario e o M I é do lado direito do magneto, sabe dizer pq essa diferença ? e outra pergunta sabe me dizer a medida dos aneis, pois meu motorzinho esta com pouca compressão mas ainda funciona como um relogio ...
@@motoneta151 é que eu tenho um em casa, que foi adaptado para aeromodelo quando eu ainda era criança, há mais de 20 anos. E eu não tinha nenhuma informação sobre ele, porque nunca usei.
Olá, o escape é preso por duas porcas de 6mm de sextavado de 10 mm, pode ser que vc tenha que esmerilhar a lateral da chave . Meu contato 43 996337038.
@@viteze635 já tirei, deixei o saca forçando durante uma semana, todo dia eu pingava fluido de freio no eixo e dava mais uma apertada no saca, eu ia dar um calor no maçarico mas fiquei com medo de danificar a bobina
@@renatoaugusto3960 NÃO tenha pedo de dar calor com maçarico, é mesmo assim não estraga! Foi o que o mecânico fez na minha mota aqui em Portugal! Calor com força mesmo no volante magnético
Se você esquentar o magnético dele o imã já erá, ele perde o campo magnético não pode usar maçarico, use um saca magnético, é só fazer um usando a medida do próprio magnético do seu motor !
Meu camarada, adquiri um desse ontem, tô querendo restaurar ele, por acaso o senhor sabe onde eu posso adquirir algumas peças caso eu precise? Pq pelo que eu vi a polia do start e o carburador estão meio "cansado". Obrigado Mais um inscrito
Parabéns pela aula coste sou fã de vc sou Joaquim Pereira Brandão sou de bom repouso mg
Obrigado
Eu aprendi regular o ponto cutucando o pistão com uma chave de fenda , o ponto superior e abertura de platinado eu fazia assim , sempre deu certo ! Tanto as mobillete ou esses motores , era bater e pegar . Ir pela indicação do volante é só para os macaco velho kk . ..ótimo video
Parabéns mano pelo video tava precisando de un video desse mesmo ensinando passo a passo
Show de bola!
Sim , o cabo sai da bobina e vai direto para a vela.
Gostei
Os meus motores eu régulo no olho mesmo, eu deixo bastante aberto aí a faísca fica mais forte amigo !
Olá, grato pela informação.
O amigo eu tenho dois kt30 da yanmar e as bobinas são amarelas com o cabo de vela vermelho,seus vídeos são top !
Olá, gosto muito dos kt 30, estou desenvolvendo um modelo de fricção para ele, um sistema bem acessível e fácil de comprar.
@@motoneta151 eu já adpitei em bicicletas o kt30 é muito bom pôr ser forte os hatsuta são muito fracos para bicicleta ai você tem quê reduzir muito no sistema de transmissão do projeto da fica muito lerda a bicicleta, mais da para usar também, quanto à embreagem eu uso as de motosserra e você acha fácil nas casas que conserta motosserra essas embreagem centrífuga são muito fácil de adaptar nesses motores de pulverizador quanto ao sistema de tracionar rolete no pneu não presta fica mau a adaptação e pátina na chuva eu falo porque eu já coloquei um desse com rolete pegando no pneu além disso força o eixo do motor !
Sim, eu vou montar uma do tipo da bicicleta motorizada com motor sachs que fiz um vídeo para o canal, motor próximo ao cubo.
Muito bom mano
Boa noite amigo, como testar a bubina desse motor, tá tudo regulado sértinho e a vela tá boa, só que não tá dando faísca.
Muito bom
Cara tou com um aqui passa corrente no cabo mais n faisca na vela q será q pode c ?
olá amigo João vc tem a partida retratil original desse motor pra vender eu tenho um desse mais não fem a partida retrátil vc ainda tem ai
Olá, sei que existe partida retrátil para kt30, já vi uma, mas não sei quem possa ter, são raras.
Boa Noite.
Vc tem o escape desse motor?
Abraço
Olá, tenho, meu contato.11 983030306.
Boa noite teria como me diser como tirar o vonte tenho um motor ingual a ese mais nao sai ja tententi tudo quanto e geito
Olá, vc tem que usar um sacador específico para este modelo de volante.
Meu contato 43 996337038.
O amigo faça o teste, deixe o platinado mais ou menos um milímetro de abertura daí você vai ver a faísca fica bem mais forte nem se compará com essa faisquinha ai !
Olá, obrigado pela dica, eu regulo assim desde o começo dos anos 80, fica bom também.
Como tirar o volante aí pra regular o pratinado
Olá, não precisa tirar o volante para regular o platinado.
Amigo boa noite fiz esse mesmo processos q vc fez ai eu fiz aqui no meu mas não deu senteia não so esta dando un xoquizinho de lever vc poderia min ajudar ai
Olá amigo eu tenho um motor igual e não estou achando a bobina de faísca sou de SP você tem algum dica para eu comprar? Outra pergunta minha bobina estava dando terra no fio que vai para o condensador isto é normal?
obrigado
Olá, meu contato.11 983030306.
Bom dia, meu nome é Giovani, tenho um motor BEAVER G5C, poderia me ajudar com peças de reposição?
Amigo vc só fala da ignição e compressão e combustível?
Olá, qual a sua dúvida ?
Sabemos q pra um motor funciona e preciso faísca, combustível e compressão, como saber a compressão desses motores e vi que o começo da faísca está dando com a mesa toda adiantada pode isso?
Boa noite como tira a polia do motor
Olá, meu contato 11 983030306.
Como faz pra tirar a polia dele? É enroscada ?
Olá, a polia tem um furo interno, vc coloca uma chave Philips grossa, prende o lado da hélice e faz força na polia no sentido horário ou seja, vc tira ela com se estivesse apertando pois a polia é rosca esquerda.
@@motoneta151 muito obrigado
eu tenho uma mini- moto kawasaki coiote 71 ela saiu de fabrica com o kt30 é todo original, roda sentido horario e o M I é do lado direito do magneto, sabe dizer pq essa diferença ? e outra pergunta sabe me dizer a medida dos aneis, pois meu motorzinho esta com pouca compressão mas ainda funciona como um relogio ...
Olá, meu contato 11 983030306. Tenho anéis, manda umas fotos da mini moto.
Fis esses procedimentos mais mesmo assim não deu faísca amigo, oq pode ser ?
Pode ser vários fatores, bobina, platinado condensador etc.
@@motoneta151 existe algum procedimento que eu fassa pra testar isso ? Um por vez ?
@@guilhermecintra2762 sem ter material fica difícil, quando pego eu testo trocando uma pelas outras em teste.
@@motoneta151 com o multímetro não dá pá medir ?
@@guilhermecintra2762 não tenho os parâmetros para medir a bobina, a pessoa que media para mim não fax mais.
Quantos anos tem esses motores ?
São dos anos 70, 80.
Boa noite amigo como se regula platinado motoserra 08
Olá, o procedimento é o mesmo para o motor da 08.
@@motoneta151 boa noite sim amigo o pe do platinado que fica apoiado em cima do eixo está gasto , se está assim não tem como fazer regulagem
@@gilsonotimasempalavrasbras9103 meu contato 43 996337038
Essa bobina de ingniçao vai direto pra vela ou como funciona
Ela vai direto para vela o condessador funciona com acumulador de energia
Bom dia! Tenho um deses
Está parado a mas de 3 anos será que ainda funsiona?
Boa noite Sandra. Você vende ele.
Essa bobina precisa estar ai ou nao precisa
Qual a medida de óleo 2t para litro desse motor amigo?
OLÁ, pode ser de 25 ou 30 ml de óleo 2t para cada litro de gasolina.
Que bobina usou
Olá, bobina dele mesmo.
Aonde eu consigo compra um jogo de aneis desse motor
Bom dia, tenho aneis para kt 30 a pronta entrega, meu contato 43 996337038.
No mercado livre você acha e é barato !
@@ademilsondasilvaperes8608 e verdade ta 22rs da walk machine mais sao os mesmo do kt35
Quantas cilindradas tem? Ou quantos Hp tem?
Olá o kt 30 tem 50 cc e 3 hp
Olá!
Tenho dois motores desses e um funcionando perfeitamente e bobina extra. No que não funciona, falta o carburador.
Sabe de alguém que compraria?
Olá, meu contato 43 996337038.
Quantas cilindradas tem esse motor?
Ola, tem 50 cc e 3 hp.
@@motoneta151 obrigado amigo
Sou suspeito de falar bem deste motor.
@@motoneta151 é que eu tenho um em casa, que foi adaptado para aeromodelo quando eu ainda era criança, há mais de 20 anos. E eu não tinha nenhuma informação sobre ele, porque nunca usei.
Como.tira o escapamento desse motor nao.estou conseguindo a chave nao pega
Olá, o escape é preso por duas porcas de 6mm de sextavado de 10 mm, pode ser que vc tenha que esmerilhar a lateral da chave .
Meu contato 43 996337038.
Deus o abençoe👍🙏
Meu motor não funcionou tá muito fraco a faísca oque fazer
Olá, meu contato 11 983030306.
Tenho um motor desse, mas não dá sentelha de jeito nenhum só um choque fraco oq pode ser?
Olá, pode ser platinado muito aberto.
Não tô conseguindo sacar o magneto, esta muito duro pra sair estou com medo de forçar mais o saca e quebrar o magneto
É duro assim mesmo?
Dá um calor com o maçarico para ele soltar
@@viteze635 já tirei, deixei o saca forçando durante uma semana, todo dia eu pingava fluido de freio no eixo e dava mais uma apertada no saca, eu ia dar um calor no maçarico mas fiquei com medo de danificar a bobina
@@renatoaugusto3960 NÃO tenha pedo de dar calor com maçarico, é mesmo assim não estraga! Foi o que o mecânico fez na minha mota aqui em Portugal! Calor com força mesmo no volante magnético
Se você esquentar o magnético dele o imã já erá, ele perde o campo magnético não pode usar maçarico, use um saca magnético, é só fazer um usando a medida do próprio magnético do seu motor !
Vc tem para vender
Olá, Tenho peças avulsas e um motor a venda.
Meu contato 43 996337038.
Eu acho que eu tenho um motor desse jogado, lá em casa.kkkkkk
Quer vender?
@@alexaristidesdasilva6515 vou pensar.
@@vespeirodinelli está bom ?
Me passa seu watts
@@alexaristidesdasilva6515 31 nove nove nove 17 trinta 24
Meu camarada, adquiri um desse ontem, tô querendo restaurar ele, por acaso o senhor sabe onde eu posso adquirir algumas peças caso eu precise?
Pq pelo que eu vi a polia do start e o carburador estão meio "cansado".
Obrigado
Mais um inscrito
Olá, peças para o Kt 30 são difíceis, meu contato 43 996337038
Quero comprar um kioritsu alguém vende?
Bom dia, meu nome é Giovani, tenho um motor BEAVER G5C, poderia me ajudar com peças de reposição?
Olá, tenho peças usadas de BEAVER G5C.
JOÃO 11 983030306.