kreditka je už neplatná asi alebo ešte len bude :))))) nuž ale ako vždy Autožurnál chalani robíte najlepšie video testy palec hore fakt každe čo som videl sa mi páčilo max info o aute perfect
@@MichalKarpatAutozurnal Chcel by som vedieť, ako sú na tom Led svetlá, či už sú aj natáčacie. Nechcem porovnávať s VW, alebo Škodou, ale napr. má to preddiktívny tempomat? Čo sa týka pohonu 4x4, je to už lepšie vyladené, mám na mysli prenos krútiaceho momentu na jednotlivé kolesá. No a asi najpodstatnejšie je motor, vyledenosť s prevodovkou? Preferujem diesel, ale mám nutkanie vyskúšať plug-in, len tá benzínová 1,6-tka mi príde malá na tak veľké auto. Ďakujem
Měl jsem dojem že u tohoto vozidla je systém pohonu 4x4 řešen mezinápravovým diferenciálem ( tuto informaci jsem sebral z vícero recenzí na toto vozidlo, osobně jsem nehledal přesné informace řešení pohonu) , v testu tvrdíte že mezinápravovou spojkou, chci se zeptat jestli jste si tou mezinápravovou spojkou jistý. Děkuji
Mal som 19. Toto je jedno z aut kde ich bolo minimálne citit na komforte jazdy - aj vdaka tomu, ze ma klasicke tlmice a nie adaptivne a dobre vyladene. Teda urcite menej ako 19 na koncernovych autach s adaptivnymi tlmicmi.
dost se mi nelíbí komentář ve videu, který obhajuje preferenci předního náhonu, že vraj jsou na to lidé zvyklý, to je docela hloupost každý kdo má quatro moc dobře ocení, když ho použití plynu vytáhne ze začátky máte ode mě mínusové body ;-)
Za prve - osobne si nemyslim, ze do auta znacky Hyundai presadaju casto ludia z Audi. Za druhe - quattro ako ho vy popisujete, teda s diferencialom a la Torsen ma uz stale menej aut - iba tie s pozdlzne ulozenym motorom, a aj z nich iba uz len tie drahsie s V6 a viac motormi. Vsetko ostatne su haldex (po A3), alebo qauttro ultra, teda princiaplne rovnako spravajuci sa system, ktory kladie prim na predok. Bez ohladu na to, stojim si za tym, ze pre ludi, ktori do stvorkolky presadnu z predokolky je bezpecnejsi tento princip pohonu 4x4. Kym ziskaju nejake skusenosti so 4x4.
ale no ták... quatro je přece už dávno synonymum pro pohon 4 x 4 (a to moc dobře víte), nemusí to být Audi ani na pevno nastavených 50:50 jako u Subaru. Nikde jsem nepsal, že do Hyundai přesedají lidi z Audi nebo snad ano?? A i kdyby, kolikže stojí Santa Fé v plné výbavě ?!?! U nás je to od! 1.300.000,-- tento Hyundai už rozhodně není 'Volks Wagen', mimochodem to 4x4 má i blbá Octávka (i když vždycky přes Haldex) a ta rozhodně nepreferuje předek. Všechno liché a zavádějící argumenty, takže znovu prosím :D držete se faktů a nevkládejte mi do 'pusy' co jsem nenapsal ;-) Ať tak nebo tak, moc děkuji za reakci, i když nebyla podle mých přestav :D
Krásné záběry a krásná příroda. Dobre zvolené střihy a podstatné informace. Díky moc.
Na vyzkoušení systému 4x4 jste snad nemohli zvolit lepší místo. Skvělá práce. Super recenze. 👍👍👍
Výborné a fundované video. Děkuji všem co se o to zasloužili
NADHERNA SLOVENSKA PRIRODA👍👍👍🇸🇰
Příroda je pěkná.......
Zdravím, nezapina sa rozmrazovanie pod stieracmi súbežne s rozmrazovanim bočných spätných zrkadiel a zadneho okna?
kreditka je už neplatná asi alebo ešte len bude :))))) nuž ale ako vždy Autožurnál chalani robíte najlepšie video testy palec hore fakt každe čo som videl sa mi páčilo max info o aute perfect
prepac ale autozurnal je jeden z maximalne priemernych magazinov... taka ta slovenska klasika....
Skvele auto super test ako vždy ale chcem sa opitát koľko vládne ide na predok a na zadok krútiaceho monentu
Vraj vie dozadu preniesť od 35 do 50 %
A nové santa fe tiež vyzerá dobre...
Veľmi dobre urobená recenzia. Nebude náhodou v krátkej dobe test na Santa Fe 2021 facelift? Ďakujem
Zaciatkom marca budem mat auto. Co Vas vsetko zaujima?
@@MichalKarpatAutozurnal Chcel by som vedieť, ako sú na tom Led svetlá, či už sú aj natáčacie. Nechcem porovnávať s VW, alebo Škodou, ale napr. má to preddiktívny tempomat? Čo sa týka pohonu 4x4, je to už lepšie vyladené, mám na mysli prenos krútiaceho momentu na jednotlivé kolesá. No a asi najpodstatnejšie je motor, vyledenosť s prevodovkou? Preferujem diesel, ale mám nutkanie vyskúšať plug-in, len tá benzínová 1,6-tka mi príde malá na tak veľké auto. Ďakujem
Great test
Měl jsem dojem že u tohoto vozidla je systém pohonu 4x4 řešen mezinápravovým diferenciálem ( tuto informaci jsem sebral z vícero recenzí na toto vozidlo, osobně jsem nehledal přesné informace řešení pohonu) , v testu tvrdíte že mezinápravovou spojkou, chci se zeptat jestli jste si tou mezinápravovou spojkou jistý.
Děkuji
Urcite je to spojka
Jaky máte názor na náhradné diely Santa Fe ?
Ziaden, lebo nevlastnime to auto a nemame prehlad o cenach kazdeho auta na trhu. Co konktretne mate na mylsi?
@@MichalKarpatAutozurnal Mam v pláne kúpiť santa fe a zaujímaju ma bežne investície ako napríklad brzdy, olej, rozvody a podobne.
Aspon vidno ze Simple Clever skrabka nieje na zahodenie :D
Ktoru ti kazdy ujebe kedze nezamyka veko nadrze..fakt super riesenie hahaha.
a ako sa to šoférsky správa pri "LOCKu" ? Stále to ide tak po predku?
ano, stale to ide po predku
Zdravím Ťa, prosím Ťa, kde si natáčal tie super videá, tá príroda je krásna...
Pozdravujem. Je to horsky prichod Huty - od Liptovskej mary po Zuberec a potom sme tocili este zo Zuberca na Spalenu
@@MichalKarpatAutozurnal ďakujem, určite tam vybehnem...
Chcel by som sa opýtať mali ste 19 kolesa?nie je to cítiť na tých 19 v zime dakujem
Mal som 19. Toto je jedno z aut kde ich bolo minimálne citit na komforte jazdy - aj vdaka tomu, ze ma klasicke tlmice a nie adaptivne a dobre vyladene. Teda urcite menej ako 19 na koncernovych autach s adaptivnymi tlmicmi.
Dakujem
Keď ste na ňom tak dlho jazdili,auto by ste odporučili!
s cistym svedomim - ano. Hned by som ho bral
Dakujem pekne tak som rozhodnuty
Konečne v zime odskúšané auto.
v rusku predavaju santa fe s vyhrievanym celnym sklom.. )
Krasne auto, dobre prostredi, jen spatny moderator...
dost se mi nelíbí komentář ve videu, který obhajuje preferenci předního náhonu, že vraj jsou na to lidé zvyklý, to je docela hloupost
každý kdo má quatro moc dobře ocení, když ho použití plynu vytáhne ze začátky
máte ode mě mínusové body ;-)
Za prve - osobne si nemyslim, ze do auta znacky Hyundai presadaju casto ludia z Audi. Za druhe - quattro ako ho vy popisujete, teda s diferencialom a la Torsen ma uz stale menej aut - iba tie s pozdlzne ulozenym motorom, a aj z nich iba uz len tie drahsie s V6 a viac motormi. Vsetko ostatne su haldex (po A3), alebo qauttro ultra, teda princiaplne rovnako spravajuci sa system, ktory kladie prim na predok. Bez ohladu na to, stojim si za tym, ze pre ludi, ktori do stvorkolky presadnu z predokolky je bezpecnejsi tento princip pohonu 4x4. Kym ziskaju nejake skusenosti so 4x4.
ale no ták... quatro je přece už dávno synonymum pro pohon 4 x 4 (a to moc dobře víte), nemusí to být Audi ani na pevno nastavených 50:50 jako u Subaru.
Nikde jsem nepsal, že do Hyundai přesedají lidi z Audi nebo snad ano??
A i kdyby, kolikže stojí Santa Fé v plné výbavě ?!?! U nás je to od! 1.300.000,-- tento Hyundai už rozhodně není 'Volks Wagen', mimochodem to 4x4 má i blbá Octávka (i když vždycky přes Haldex) a ta rozhodně nepreferuje předek.
Všechno liché a zavádějící argumenty, takže znovu prosím :D držete se faktů a nevkládejte mi do 'pusy' co jsem nenapsal ;-)
Ať tak nebo tak, moc děkuji za reakci, i když nebyla podle mých přestav :D