Boas Thiago!! Primeiro parabéns pelo vídeo, pelo canal, e por todo esforço em mostrar a realidade do dia a dia de quem trabalha com caminhão. Irmão, Deus sabe todas as coisas. Quem sabe não foi um livramento lá na frente?! Deus é bom!! Uma oportunidade para aprender um pouco mais, e ter mais uma história para contar. Thiago Deus abençoe muito sua vida, a do Jefferson, e toda a família de vcs! Que Deus esteja sempre com vcs nessas estradas! Parabéns aos dois!! Abraço!!
Força Thiago não é fácil. Mas tudo acabou em bem e apesar de todo o problema resolveu rápido. Tirei também toda a licença agora e espero em breve fazer parte desse mundo o internacional em quem sabe não nos cruzemos por essa Europa fora sigamos juntos 💪💪💪
Esse é meu primeiro comentario, meus parabens pela sua iniciativa em tudo!!! Bom mineiro que é nao ia te faltar o sossego nessa hora!! Um grande e forte abraco do RS , Serra Gaucha , Saude e Paz a ti e sua Familia!!
Primeiramente parabéns mais uma vez pela iniciativa do canal e pelos conteúdos apresentados que são muitíssimos instrutivos. Meu respeito e admiração. Esse problema acontece Toledo e é normal isso, agora, vale salientar, como um colega falou logo abaixo nos comentários, que todo tipo de correia apresenta desgastes naturais bem como alguma anomalia no sistema das polias, no qual tenha contribuído para o total desgaste da mesma. A manutenção prévia de primeiro escalão é sempre bem vinda, o olhometro do motorista também. É sempre bom conhecer bem a máquina a qual está trabalhando como também seus possíveis problemas e defeitos; muitas das vezes o próprio motorista consegue safar a pane até que chegue em um local seguro e propício para o devido conserto. É com os tropeços que aprendemos a viver, correto? Isso acontece e com certeza serviu de grande aprendizado para o amigo, o importante é que no final tudo deu certo. Um forte abraço Toledo e que Deus abençoe e proteja sempre vocês nas estradas da vida. 🙏🏼 OBS: é sempre bom andar com uma maleta 💼 de ferramentas básicas, como também correias de backup, fusíveis, etc.
Força amigos. Esse parque valeu ouro na dificuldade mas já está tudo bem novamente. Tb já tive várias avarias com a mh Daf mas isto é profissão de aventura eheh. Abraço bora trabalhar ! Boa viagem
Fala amigo Toledo isso acontece super normal Boa sorte pra vc ,eu estou recém chegado do Brasil, se Deus quiser assim que regularizar meus documentos espero trabalhar com os pesados aqui em Portugal.
Bom dia boa tarde boa noite Thiago... Pense que sempre que der um problema desses que pode ser algum tipo de livramento posterior... E ideal que quando aparece qualquer mensagem no computador de bordo que se bascule a cabine para dar uma olhada e perder 10 minutos... Fica com deus e que bom que já resolveu bons kms
ja acompanho o canal a algum tempo. ainda não vi como funciona a manutenção preventiva. tipo essa correia q quebrou quebrou. ja não deveria ser trocada? ? troca de óleo, regulagem de freio lubrificação.... como funciona?
Top demais seus vídeos, amigo. Aqui, por mais legal que seja seu parceiro,eu já teria arrumado um serviço pra rodar sozinho. De dupla tira muito a sua liberdade! Like garantido! ABS. Eriton Macleen BH MG
Thiago cheguei a pouco no seu canal e estou gostando do seus vídeos . Ao meu ver faltou manutenção preventiva , pois correia da sinal de desgaste , não é sua culpa e sim da empresa fazer prevenção. Bola prá frente
É amigo o bom que vc sou lhe dar com a situação, isso quer dizer q vc teve uma ótima formação..... Masque vejo falar da DAF é : da avaria frequente ...kkk
Talvez se tivesse parado na primeira e olhado antes do stop nao teria quebrado outras coisas, ai era so correia mesmo hehehe... cai de para-quedas aqui hahaha mais um canal pra assistir .
Como diz o Paulo Landim , falta de manutenção. Se fizer a manutenção preventiva isso não acontece. Tal como acontece com o óleo, o filtro , as correias tem que ser mudadas de X em X tempo. É preferível mudar preventivamente (antes de partir) e depois saber que tem correias para mais X KM. A manutenção na estrada e muito mais cara que a manutenção preventiva.
Meu patrão muitas vezes oque acontece quando ele pede pra vc verificar e justamente por ter erros de leitura . Já a correia ela e responsável pela parte de carregamento. E muitas vezes para a bomba d'água.
Comprei um DAF XF 480 zero, o caminhão quebrava tanto que vendi em um ano. Esse caminhão modelo novo está extremamente mal falado no Brasil. O antigo diga-se de passagem é excelente. Esse novo entrou na onda da obsolescência programada.
Olá boa noite! Vcs aí não erguem a cabine quando o caminhão acusa algo no painel ou da algum sintoma de problema? Só os mecânicos podem fazer isso? Isso é um problema simples de indentificar!
Ainda bem que tudo deu certo. Mas essa avaria foi causada por falta ou uma falha na manutenção preventiva do caminhão. normalmente o plano de manutenção manda que se verifique o estado dessa correia em todas as revisões e que ela seja substituída na kilometragem determinada que pode variar de acordo com o tipo de utilização e região aonde o veículo trafega. Mas ainda bem que aconteceu durante o dia e próximo a uma área de descanso aonde vocês puderam ficar em segurança a espera do socorro. Agora imagine se o mesmo acontece a noite em um dia de inverno com neve e em algum lugar distante de uma área de descanso. Como seria? Mesmo assim olha o transtorno. Vocês parados um dia, outro caminhão teve que ser deslocado para fazer a sua entrega. Por isso que manutenção, principalmente de veículos de trabalho tem quê ser levada muito a sério. Mas no final tudo correu bem. Tudo de bom e muito sucesso pra vocês.
pior é a primafrio saber certos clientes nao podem ter as paletes de lado e mesmo assim a empresa diz para o fazeres e chegas ao cliente e manda subir tudo de novo
@@canalthiagotoledo já acabavam com essas paletes, ver colegas a perder a vida por uma palete que não vale 5 euros... Quando podem usar azuis e vermelhas. Mas cada uma sabe de sua empresa.
@@canalthiagotoledoAgora Entendi Toledo mais quando chega em Portugal leva um bom tempo pra conseguir tirar a documentação e iniciar no trabalho, digo isso porque pelo os vídeos que vejo tem gente que demora ANOS pra conseguir a documentação, que me parece ser um prazo bem maior que EUA e Canadá.
Boas Toledo Nesse periodo que você ficou com o caminhão avariado oque pos no tacógrafo? pausa de cama ou outro tipo de pausa? estou terminando meu CAM e quero aprender antes de iniciar, obrigado.
Boas Thiago!! Primeiro parabéns pelo vídeo, pelo canal, e por todo esforço em mostrar a realidade do dia a dia de quem trabalha com caminhão.
Irmão, Deus sabe todas as coisas. Quem sabe não foi um livramento lá na frente?! Deus é bom!!
Uma oportunidade para aprender um pouco mais, e ter mais uma história para contar.
Thiago Deus abençoe muito sua vida, a do Jefferson, e toda a família de vcs! Que Deus esteja sempre com vcs nessas estradas! Parabéns aos dois!!
Abraço!!
Obrigado pela mensagem. E seguimos assim, sempre agradecendo e tentando não reclamar nos problemas 🙏🏻💪🏻
Boas viagens um abraço de Pacos de Ferreira Porto Portugal
Força Thiago não é fácil. Mas tudo acabou em bem e apesar de todo o problema resolveu rápido. Tirei também toda a licença agora e espero em breve fazer parte desse mundo o internacional em quem sabe não nos cruzemos por essa Europa fora sigamos juntos 💪💪💪
Opa agiu corretamente em ter dado todos detalhes a base ! Bom trabalho ! Abs
Esse é meu primeiro comentario, meus parabens pela sua iniciativa em tudo!!! Bom mineiro que é nao ia te faltar o sossego nessa hora!! Um grande e forte abraco do RS , Serra Gaucha , Saude e Paz a ti e sua Familia!!
Primeiramente parabéns mais uma vez pela iniciativa do canal e pelos conteúdos apresentados que são muitíssimos instrutivos. Meu respeito e admiração. Esse problema acontece Toledo e é normal isso, agora, vale salientar, como um colega falou logo abaixo nos comentários, que todo tipo de correia apresenta desgastes naturais bem como alguma anomalia no sistema das polias, no qual tenha contribuído para o total desgaste da mesma. A manutenção prévia de primeiro escalão é sempre bem vinda, o olhometro do motorista também. É sempre bom conhecer bem a máquina a qual está trabalhando como também seus possíveis problemas e defeitos; muitas das vezes o próprio motorista consegue safar a pane até que chegue em um local seguro e propício para o devido conserto. É com os tropeços que aprendemos a viver, correto? Isso acontece e com certeza serviu de grande aprendizado para o amigo, o importante é que no final tudo deu certo. Um forte abraço Toledo e que Deus abençoe e proteja sempre vocês nas estradas da vida. 🙏🏼
OBS: é sempre bom andar com uma maleta 💼 de ferramentas básicas, como também correias de backup, fusíveis, etc.
Obrigado pela aula, é sempre importante dividir o conhecimento, e se a missão fosse fácil era pra qualquer um, dez24 estamos por ai.
Força amigos. Esse parque valeu ouro na dificuldade mas já está tudo bem novamente. Tb já tive várias avarias com a mh Daf mas isto é profissão de aventura eheh. Abraço bora trabalhar ! Boa viagem
Boa noite tudo bem com vocês boa viagem vocês estão no país de primeiro aí sim aí é bacana adorei esse vídeo
Fala amigo Toledo isso acontece super normal Boa sorte pra vc ,eu estou recém chegado do Brasil, se Deus quiser assim que regularizar meus documentos espero trabalhar com os pesados aqui em Portugal.
Você e bom de proza . 👍
Que Deus abençoe vcs sempre 🙏
Bom dia boa tarde boa noite Thiago... Pense que sempre que der um problema desses que pode ser algum tipo de livramento posterior... E ideal que quando aparece qualquer mensagem no computador de bordo que se bascule a cabine para dar uma olhada e perder 10 minutos... Fica com deus e que bom que já resolveu bons kms
Infelizmente acontece com qualquer um estradeiro! Força aí sempre! E aí continuo esperando minha Vaga aí!!!!
ja acompanho o canal a algum tempo. ainda não vi como funciona a manutenção preventiva. tipo essa correia q quebrou quebrou. ja não deveria ser trocada? ? troca de óleo, regulagem de freio lubrificação.... como funciona?
Top demais seus vídeos, amigo.
Aqui, por mais legal que seja seu parceiro,eu já teria arrumado um serviço pra rodar sozinho. De dupla tira muito a sua liberdade!
Like garantido!
ABS.
Eriton Macleen BH MG
Thiago cheguei a pouco no seu canal e estou gostando do seus vídeos . Ao meu ver faltou manutenção preventiva , pois correia da sinal de desgaste , não é sua culpa e sim da empresa fazer prevenção. Bola prá frente
Famosa doctrans. Boas viagens..
É amigo o bom que vc sou lhe dar com a situação, isso quer dizer q vc teve uma ótima formação.....
Masque vejo falar da DAF é : da avaria frequente ...kkk
Talvez se tivesse parado na primeira e olhado antes do stop nao teria quebrado outras coisas, ai era so correia mesmo hehehe... cai de para-quedas aqui hahaha mais um canal pra assistir .
Boa continuação Toledo
Tudo se resolve. 🙂 Continuação de boa viagem 🙏
Boa viagem aí irmão
Faz parte as avarias das máquinas, o importante é não desanimar e correr tudo pelo melhor 👌👌
Boa cara , curto muito teu canal
Como diz o Paulo Landim , falta de manutenção. Se fizer a manutenção preventiva isso não acontece. Tal como acontece com o óleo, o filtro , as correias tem que ser mudadas de X em X tempo.
É preferível mudar preventivamente (antes de partir) e depois saber que tem correias para mais X KM.
A manutenção na estrada e muito mais cara que a manutenção preventiva.
Meu patrão muitas vezes oque acontece quando ele pede pra vc verificar e justamente por ter erros de leitura . Já a correia ela e responsável pela parte de carregamento. E muitas vezes para a bomba d'água.
Faz parte, o bom é ter a oportunidade de levantar a cabina e acompanhar a solução do problema.
Fiquei de cima do mecânico observando kkk
Daf é sinonimo de problema para muitos que conheco... sucesso ai e depois manda a localização do lugar que tu quebrou.
Foi na A1, Lotte
Falam tão bem, foi só pegar um pra me decepcionar, problema atrás de problema, eletrônica vagabunda
Realmente é admirável não ter mostrado logo a luz da bateria !
Oi Thiago,legal o vídeo...em qualquer rodovia daí da Europa a velocidade é 90km/h? Nos EUA é diferente...
Geralmente 90… Alemanha 80
@@canalthiagotoledo puxa...pelas excelentes rodovias poderia ser mais...Mas entendo é questão de segurança...
Comprei um DAF XF 480 zero, o caminhão quebrava tanto que vendi em um ano. Esse caminhão modelo novo está extremamente mal falado no Brasil. O antigo diga-se de passagem é excelente. Esse novo entrou na onda da obsolescência programada.
Tô pensando em comprar um 480 no começo do ano 2024
Mas tenho um pouco de receio por muita reclamação desse modelo 480.
Olá boa noite! Vcs aí não erguem a cabine quando o caminhão acusa algo no painel ou da algum sintoma de problema? Só os mecânicos podem fazer isso? Isso é um problema simples de indentificar!
Não erguemos a cabine, o procedimento é pedir para a assistência vim.
O alternador no sistema simples já causa um caos , imagina a falta dele no eletrônico
Ainda bem que tudo deu certo. Mas essa avaria foi causada por falta ou uma falha na manutenção preventiva do caminhão. normalmente o plano de manutenção manda que se verifique o estado dessa correia em todas as revisões e que ela seja substituída na kilometragem determinada que pode variar de acordo com o tipo de utilização e região aonde o veículo trafega. Mas ainda bem que aconteceu durante o dia e próximo a uma área de descanso aonde vocês puderam ficar em segurança a espera do socorro. Agora imagine se o mesmo acontece a noite em um dia de inverno com neve e em algum lugar distante de uma área de descanso. Como seria? Mesmo assim olha o transtorno. Vocês parados um dia, outro caminhão teve que ser deslocado para fazer a sua entrega. Por isso que manutenção, principalmente de veículos de trabalho tem quê ser levada muito a sério. Mas no final tudo correu bem. Tudo de bom e muito sucesso pra vocês.
Muito top seus videos
Voce quando vai para casa tem de deixar o caminhão na empresa ou pode levar para casa ?
Levo pra casa
@@canalthiagotoledo obrigado pela resposta.
Podia fazer fazer um vídeo sobre os cuidados e obrigações que tem de ter com o caminhão.
Essa peça chama-se o térmico amigo !
Faz parte meu amigo até bebê recém nascido morre quanto mais caminhão é normal quebrar
pior é a primafrio saber certos clientes nao podem ter as paletes de lado e mesmo assim a empresa diz para o fazeres e chegas ao cliente e manda subir tudo de novo
Odeio está troca de paletes. Pra mim a pior parte é quando precisa fazer essas trocas.
@@canalthiagotoledo já acabavam com essas paletes, ver colegas a perder a vida por uma palete que não vale 5 euros... Quando podem usar azuis e vermelhas. Mas cada uma sabe de sua empresa.
É pá , a eficiência do motorista está XPTO !
😮 força migao
Toledo me tire uma dúvida: porque ser motorista de pesado em Portugal se EUA e Canadá pagam BEM mais?
Porque eu não tenho visto/documentos americanos.
@@canalthiagotoledoAgora Entendi Toledo mais quando chega em Portugal leva um bom tempo pra conseguir tirar a documentação e iniciar no trabalho, digo isso porque pelo os vídeos que vejo tem gente que demora ANOS pra conseguir a documentação, que me parece ser um prazo bem maior que EUA e Canadá.
Olá companheiro, diz me uma coisa não tiveste que fazer um depósito de 2000€ como garantia para acionar a assistência?
Não.
Saudades do seu canal, quando vc mostrava seus carros ! Acompanhava desde 2017, mas agora não sigo mais com frequência.
Pois é, o tempo passa e as coisas vão mudando
@@canalthiagotoledo Mas boa sorte
Quem anda na chuva já se sabe que é molha certa!!!!
Foda dessa prima frio é esse negócio de dois motoristas por caminhão, a impressão que me passa é que fica um motorista querendo mandar no outro
Qual tu acha melhor Toledo a DAF ou a MERCEDES ???
Se for pra escolher entre as duas, e forem novas, fico de Mercedes
E partiu a correia porque os tensores estão nas casacas !
Boas Toledo
Nesse periodo que você ficou com o caminhão avariado oque pos no tacógrafo? pausa de cama ou outro tipo de pausa?
estou terminando meu CAM e quero aprender antes de iniciar, obrigado.
Pausa cama
DAF- Dá Avaria Frequentemente kkkkk
Kkkkk
DAF -Dá Avarias Frequentes
😂😂😂
Vocêconsegue narrar de forma muito interessante. 🤔
Top🇵🇹
agora falta aprender falar alemão 😲
😂😂
😮desculpa mais daf ninguém merece amigo pega um Scania 540 pelo menos 2022 que acaba com esse problema amigo rsrsrs..