Καλησπερα στο καναλι, οπως παντα αληθινοι χωρις να χαιδευετε αυτια, ακριβως αυτα που θελουμε να βλεπουμε, γι αυτο και σας ακολουθουμε πιστά!! Φιλαρακι και συναδελφος εχει το Forza 350 '22, το ειχε παρει κουτα κοντα στα 7Κ, πάντα σε γκαραζ, με συντηρηση ευλαβικη και ενα βραδυ που επεστρεφε απο τη δουλεια του στο σπιτι το μηχανακι αρχισε να κανει σαν τρακτερ, ακουγοταν ενα τρελο κοπανημα πισω στη μεταδοση. Μην μακρηγορω, το πηγε το επομενο πρωι στο εξουσιοδοτημενο και του ειχε κοπει η τροχαλια λεει της μεταδοσης (ζημια περιπου μισο χιλιαρικο που ευτυχως καλυψε η εγγυηση). Σαφως και δεν λεμε οτι ειναι ο κανονας, μπορει να ειναι η εξαιρεση, αλλα προβληματα υπαρχουν παντου, ακομα και στις μαρκες που εχουν τη ρετσινια του "δε σπαει δε χαλαει". Ευχαριστουμε πολυ για το video.
Να είσαι καλά φιλαράκι μου ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου! Για μετάδοση αλήθεια δεν έχω ακούσει κάτι. Όπως κ αν έχει ευχαριστούμε πολύ για την πληροφορία! 💪
Τα περισσότερα από όσα είπατε συνέβησαν και σε μένα. Το ντουλαπάκι πέφτει εύκολα, η σέλα με ταλαιπωρεί, οι αισθητήρες πότε πιάνουν πότε όχι και το έχω και στην πένα το μηχανάκι
Παιδιά πάρα πολλά μπράβο για ακόμα μια φορά! Πολύ σημαντικά κι αυτά τα βίντεο….. Ενδιαφέρον θα είχε να ξέραμε τι διαφορά έχει το 350 σε κατανάλωση λαδιού
Παίδες ωραίο βίντεο. Σαν κάτοχος Forza με 4 χρόνια και 12000, service βασικό λάδι, φίλτρο μπουζί μόνος μου, δεν έχω αντιμετωπίσει το παραμικρό. Άλλαξα μπαταρία μόνο στο keyless. Εξαιρετικό μηχανάκι στα όλα του... Το έχω βέβαια garage και τι προσέχω σε λογικά επίπεδα....
Ωραιο βιντεο ! Συνεχιστε ετσι μπράβο ! Για το καινουργιο transalp θα κάνετε βιντεακι για τυχον προβλήμματα ενδιαφερομαι ειμαι κατοχος απο πέρσι ειμαι στα 2000 χιλιομετρα ακομα.. ελπιζω να μην μας στεναχωρεσετε πολυ..
Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! Θα κάνουμε βίντεο κ για το transalp. Μην ανησυχείς δεν είναι σοβαρά απλά λες πληρώνω Honda γιατί να βλέπω τέτοια.
Καλησπέρα αυτό με το κιλες μπορεί όντως να συμβεί , εχρι συμβεί σε φίλο στη Πάρνηθα πάνω πάνω στον Πύργο , δεν έπιανε , το τσουλήσαμε προς τα κάτω (300μ)κ πήρε κατευθείαν, ποτε δεν είχε ξανά θέμα , ποτε δεν είχε πριν θέμα, για τη σέλα wd 40 (στον μηχανισμό ) και σπρέι επαφών στους αισθητήρες
Καλησπέρα παιδιά ως hondakias και εγω εχω να πω πως αυτο με το smart key ισχύει ημουν κατοχος sh300 του 2016 και οταν το παρκαρα κάτω απο κεραιες δεν επαιρνε μπροστα το μηχανακι εαν το τσουλαγες δυο μετρα επαιρνε 😂😂😂 οξειδώσεις ειχε και εμενα στις αναρτήσεις το sh και οταν πηγα να το δωσω σε αντιπροσωπεία honda για να το ανταλλαξω με cb500x μου ειπαν οτι δεν το προσεχα κιόλας (το μηχανάκι σε κλειστό γκαραζ)..Παμε τωρα στο CB 500x μοντελο του 2022 το μηχανακι με το που το πηρα ειχε οξειδωσεις στα δισκόφρενα μπροστα και στις βιδες που πιανει το πλαισιο με το μοτερ ....το θεωρησα απαράδεκτο πηγα στο συνεργείο και μου ειπαν οτι επειδη μένω κοντα στην θάλασσα και επειδη και αυτο δεν το προσεχω εχει πιάσει οξειδώσεις...λοιπον τα μηχανακια ηταν καλα δεν εχω παραπονο και σαν μοτερ εμενα το sh με 30000 km δεν μου εβγαλε τιποτα αλλα εχουν θεμα με τις οξειδώσεις και απ'ότι εχω ακούσει και transalp και Africa εχουν το ιδιο προβλημα !!!Ωραιες παρουσιασεις συνεχιστε έτσι!!!
Κλασικό πρόβλημα αυτό που λες ακόμα και για το nc750 που είναι made in Japan, χρησιμοποιούν φθηνά υλικά και βγάζει μάτι πέρα από τα μηχανικά κομμάτια όλα τα υπόλοιπα είναι από το κάτω ράφι στα "φθηνά" μοντέλα των Γιαπωνέζων και το χειρότερο είναι ότι τα πληρώνεις χρυσά σαν ανταλλακτικά.
Θέλω πολύ να κάνετε βίντεο για το καινούριο transalp να δούμε λιγάκι τι παίζει..να σας πω και εγώ τις εντυπώσεις που τώρα που κοντεύω τις 10 χιλιάδες χιλιόμετρα! Τα σίδερα φτιάχνονται πάντα όρθιοι!!
Καλησπέρα παιδιά. Κάνετε πολύ ωραία βιντεάκια και αναλυτικά. Ως κάτοχος Honda transalp 750 2024 με βάλατε σε σκέψεις και θέλω να μάθω τι έχετε μάθει . Καλή συνέχεια !!
Ωχ και πανω που λες ας μην το διακινδυνευσω με κινεζικα ας πληρωσω παραπανω να εχω και μεταπωληση και κατι ποιοτικο που εχει γινει δουλεια πανω του βλεπεις αυτο το βιντεο ....
Εμείς ότι βλέπουμε θα το δείχνουμε και έτσι είναι το σωστό γιατί οι περισσότεροι είναι πωλητές και όχι παρουσιαστές... Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
Παίδες λοιπόν οτι είπατε ισχύει και με το παραπάνω.. Ο αδερφός μου έχει ακριβώς το ίδιο μηχανάκι.. είχε ακριβώς τα ίδια θέματα + οτι οι καθρέφτες μετά απο αρκετά άνοιξε κλείσε χαλαρώνουν και "παίζουν".. Οσο αναφορά τη σέλα, υπάρχει μία πολύ εύκολη και απλή πατέντα που δεν θα ξανα ασχολειθεί κανένας.. Ανοίγει στη σέλα, βγάζεις τη "φούστα" από κάτω, ξεβιδώνεις 2 βίδες που συγκρατούν το μηχανισμό ασφάλισης της σέλας και από την πίσω πλευρά περνάς δύο ροδέλες αλουμινίου στις βιδες και ξαναβιδώνειςβτο μηχανισμό..με αυτον τον τροπο ο μηχανισμός έρχεται πιο μπροστά περιπου ενάμιση εκατοστό..οσο θελει δηλαδή για να κουμπώσει ακριβως το μανταλάκι της σέλας.. 👌💪🤗🤜🤛
Το πρόβλημα με το keyless υπάρχει και στα 350 (SH, Adv, Forza) και το έχω ακούσει και από Ελλάδα και από εξωτερικό. Μία άλλη εξήγηση που δίνουν είναι ότι φταίνε οι κολώνες με υψηλή τάση και αν μετακινηθεί θα δουλέψει!!
Παιδιά έχω το ίδιο μηχανάκι ακριβώς του 19! Λοιπόν ας τα πάρουμε ένα ένα.. Το ότι τσιμπάει λίγο λαδάκι είναι αλήθεια.. Θέλει έναν έλεγχο κάπου κάπου όπως και το αυτοκίνητο μου επίσης που καίει λίγο παραπάνω! Είχα cbr 900 του 94 και δεν έκαιγε σταγόνα!! Ότι πληρώνεις παίρνεις φυσικά... Αυτό με το keyless κι εγώ το ίδιο νόμιζα στην αρχή ότι έφταιγε το σήμα κτλ.. Όμως απ την στιγμή που ξεκλειδώνει δεν είναι αυτό! Εγώ τουλάχιστον αυτό που κατάλαβα είναι ότι θέλει πιο δυνατά να πατάς το φρένο με τη μίζα κι απο τότε πρόβλημα μηδέν!! Η κλειδαριά της σέλας δεν μου έχει βγάλει κανένα πρόβλημα αλλά ποτέ δεν την πιέζω να κλείσει εάν την εμποδίζουν τα πράγματα απο κάτω.. Επίσης εξωτερικά είναι σαν καινούρια μετά από 5 χρόνια!! Στο ντουλάπακι έβαλα ένα λάστιχο για καλύτερη εφαρμογή και δεν μου έχει ανοίξει ποτέ μόνο του!! Καλή συνέχεια ελπίζω να βοήθηση με την προσωπική μου εμπειρία.. Hondaμόνο✌️
Ως παλιός χοντακιας θέλω να πω ότι το πιο βασικό πρόβλημα είναι ότι πίνει λάδι,απαράδεκτο για Χόντα,για την αξιοπιστία την αγοράζεις,καλησπέρα θηριααααα
Σαν αντιπροσωπεία, πάντως, δεν ακούγονται τα καλύτερα. Gilera vx 125 του 02, πρώτο χέρι πάνω απο 100k χμ, με αλλαγές λαδιών μ.ο. κάθε 6-7k, αντί για τρία που λέει η εταιρεία, δεν έχει κάψει μέχρι σήμερα μισό ml εδωώ και είκοσι πλας χρόνια. Ένας ένας κάνει εκπτώσεις πια σε ποιότητα, σε αντίθεση με τις τιμές που έχουν πάρει τον ανήφορο. Άσε που πλην των 'ναυαρχίδων' τα υπόλοιπα δεν είναι japan. Αυτά.
Καλημέρα παιδιά και καλή χρονιά. Λοιπόν εγώ έχω το 350 του 2024. Από όλα τα θέματα που αναφέρεται εγώ δεν έχω παρατηρήσει κανένα. Στο θέμα της συντήρησης θα πρέπει ο καθένας να είναι προσεκτικός (το λέτε κι εσείς άλλωστε) κι όχι να λες ότι βγάζει θέματα κτλ (κάτι τέτοιο δεν ισχύει). Στο θέμα της αντιπροσωπείας, εγώ χρειάστηκα μια πληροφορία σχετικά με την σύνδεση του bluetooth που δεν είναι διαθέσιμη ακόμα στην χώρα μας και με μεγάλη μου έκπληξη με πήραν τηλέφωνο το επόμενο πρωί να μου ζητήσουν συγγνώμη και να με ενημερώσουν για το πότε θα είναι διαθέσιμη η εφαρμογή διασύνδεσης. Σε κάθε περίπτωση ότι κινείται στον δρόμο δυνητικά θα βγάλει κάποια θέματα, δεν υπάρχει τίποτα άφθαρτο και τέλειο. Όταν το πάρουμε απόφαση τότε όλα θα είναι καλύτερα. Βλέπω φίλους που κράζουν τα Ιαπωνικά κι υποστηρίζουν τα Κινέζικα. Κύριοι η αγορά είναι ανοικτή και μπορείτε να επιλέξετε ότι σας ταιριάζει κι ότι μπορείτε να πληρώσετε. Ωστόσο μην κάνετε αυτό το πράγμα συνέχεια και μας λέτε για τους Κινέζους που έχετε. Καλά κάνετε και τα έχετε αλλά μην μας πρήζετε. Μου θυμίζετε κάποιους που βγαίνουν στην τηλεόραση και υποστηρίζουν τα δικά τους προσπαθώντας να σου πουν ότι το μαύρο είναι άσπρο. Μην γράψω άλλα καλή συνέχεια.
Είχα το ίδιο μηχανάκι για 4 χρόνια στην Αθήνα, το έδωσα για το cb500x με 65.000 χλμ. Με την κατανάλωση λαδιού δεν είχα θέμα, με την σέλα και εγώ είχα μεγάλο θέμα δεν κούμπωνε, φθορά σέλασ καμία παρόλο που ανέβαιναν γάτες. Με το smart key κάποιες λίγες φορές δεν έπερνε κατευθείαν. Για μένα το κυριότερο του χαρακτηριστικό (όχι πρόβλημα μια και έτσι λειτουργούν τα σκουτερ με το ψαλιδι- κινητήρα στον πίσω τροχό.) που δεν μου άρεσε ήταν οι αναρτήσεις του. Έπεφτες σε λακούβα και κοπανιότανε όλη η σπονδυλική στήλη. Σίγουρα το πήγατε βόλτα; Κατα τα άλλα όμως άψογος κινητήρας, ικανοποιητικός και οικονομικός (3,5 μέγιστη κατανάλωση με σβέλτη οδήγηση).Ποτέ δεν με άφησε παρόλο που το έπερνα χειμώνα καλοκαίρι.Και ταξιδάκια έκανε φορτωμένο. Όταν το έδωσα έκλαψα. Μπράβο ΧΟΝΤΑ.
Δεν φταίει η υγρασία παιδια εχω αλλάξει 9 μηχανάκια είμαι σε μεγάλο νησί κυκλοφορώ χειμώνα καλοκαίρι δεν είχα ποτε θεμα με σκουριά και Οξυδωσεις (βέβαια είμαι ψειρας) , το πιο σημαντικό ειναι η ποιοτητα κατασκευής και κατα ποσο θα βάλει η κάθε εταιρία το χέρι στην τσέπη μέχρι και στήν τελευταία βίδα
Παιδιά επειδή το έχω...επίσης βγάζει θέμα στους καθρεπτες και τρέμει πολύ η ζελατίνα μπροστά οπότε πέφτεις σε λακουβιτσες...τώρα για λάδια δεν καίει ακόμα σε μένα ούτε το keyless έχει θέμα..
Παιδιά έχω το Forza 350. Tι βάζω μπροστά και μετά από πεντε δέκα λεπτά πορεία το σβήνω αλλά δεν ξαναπαίρνει μπροστά. Το αφήνω καμιά δυό ώρες και παίρνει αμέσως. Γυρνάει κανονικά η μίζα στην αρχή κάνει ότι παίρνει αλλά τίποτα, μετά από κάνα δυό ώρες τσακμακι. Αλλαξα μπαταρία και παλι τα ίδια. Το μηχανάκι έχει 4500 χιλιόμετρα σχεδόν καινούργιο αν και είναι 2021 μοντέλο.
Το να καεί 10%με 20%ανά 1000 χιλιόμετρα είναι στο πλαίσιο που δίνει το εργοστάσιο μέχρι εκεί από και πάνω υπάρχει πρόβλημα όμως γενικά όλα τα λάδια δεν ταιριάζουν σε όλους τους κινητήρες! Είχα cb500x με amsoil metric δεν τσίμπαγε τίποτα τώρα έχω AFRICA Twin 1.100 το amsoil το τσίμπαγε λίγο αλλάζω σε honda 10-30 άριστο για το africa!
Γεγονος ειναι οτι ολα χαλανε. Αλλα περισσοτερο αλλα λιγοτερο αλλα εχουν φτασει να ειναι ολα kinder εκπληξη και ειναι ακομα ποιο λυπηρο να εχεις δωσει και εναν σκασμο λεφτα απο τον ιδρωτα σου για να τα αγορασεις.
Γειά σας παιδιά επειδή ήμουν κάτοχος του μοντέλου δεν είχα ποτέ πρόβλημα με λάδια έβαζα mobil 10-40 επίσης είχα το προηγούμενο forza 300 του 2016 που φοράει ακριβώς τον ίδιο κινητήρα έκανα 80000 χιλιόμετρα χωρίς και αυτό να τσιμπάει λάδια καμία φορά κάποια λάδια δεν ταιριάζουν σε όλους τους κινητήρες!
Για σε όλους! Σαν κάτοχος του FORZA 300 2020 δεν αντιμετώπισα πολλά προβλήματα πέραν του λαδιού και των καθρευτων! 1 είναι ότι τα γρασάρισμα πρέπει να γίνονται σε κάθε σέρβις κάτι το οποίο δεν γίνεται από κανένα συνεργείο οπότε πάει στον ιδιοκτήτη για να αποφύγει όλα τα προβλήματα που αναφέρθηκαν! 2 το δέρμα θέλει πάντα περιποίηση στην σέλα δεν αλλάζουμε την κλειδαριά αλλάζουμε την σέλα που έχει το πρόβλημα ή την αστοχία στο σημείο της σέλας. 3 λάδια μου καίει από καινούριο 4.000 200 μλ άρα κάθε 1.000 χμ συμπληρώνω 50 μλ . Τα σκούτερ πρέπει να καταναλώνουν λίγο λάδι έτσι μεγαλώνει η ζωή του κινητήρα ένα σκούτερ μπορεί να πάει 100.000 χλ χωρίς επισκευή ενώ τα παλιά πάπια της χοντα δεν έκαιγαν λάδια αλλά στα 50.000 χλ ήθελαν επισκευή. Αυτά παιδιά καλές βόλτες. Το μηχανάκι είναι ροδο όλα τα χρόνια
παιδιά καλησπέρα. έχω ένα cb1000r του 2018. Εαν μπορείτε κάντε κάνα βίντεο για το συγκεκριμένο ή το καινούριο έστω. επίσης έχω θέμα με το tc που βγάζει σφάλμα όποτε το θυμηθεί. καμία ιδεα;
25 χρονια πριν, απο το Honda το Dio, σε Gilera Runner, Beverly 300, εως και σημερα στο Forza με παει "τρένο". Σίγουρα δεν...φταίω εγω 😂😂😂😂😂😂 Για να μην βαλω και τα αυτοκινητα μέσα!!
Η αλήθεια είναι ότι έχει γίνει μια σύγκριση ανάμεσα σε sh 125 και nmax 125 τελευταίας γενιάς και τα δύο, και μετά από 2 χρόνια στο sh είχαν οξειδωθεί πολλά σημεία κοντά στη εξάτμιση και το nmax δεν είχε τίποτα.
Καλημερα.. παιδια εχω το honda forza 300 του 2014 και δεν εχω κανεναν θεμα με τπτ... εχω ενα χαζο θεματακι με την σελα που δεν κλεινει αν δεν την κοπανισω αλλα οπως ειπα ειναι χαζο.. βεβεα εγω το πηρα μεταχειρισμενο.. και ειναι η μιχανη για την πολη... εχω αλλο για ταξιδια
@@MotorBlogofGreece Δεν είπα προφανώς κάτι τέτοιο. Ένα λάθος κάνατε. Οκ. Δεν σας δικασαμε κι όλας. Μην αρπάζετε. Είναι λάθος όμως. Άλλο να δείχνει τέρμα κάτω επειδή το μηχανάκι γέρνει αριστερά, άλλο να δείχνει 3-4mm πιο πάνω πχ.. Δεν είναι το ίδιο. Αλλά δε σας κάναμε και καμμια μήνυση ξέρω γω.
Επειδή είπες ότι θα σε τρελάνουμε κ κάτι τέτοιο δεν θέλουμε! Χαχα έλα φίλε όπως κ να έχει ευχαριστούμε που μας παρακολουθείς ! Δεν υπάρχει λόγος παρεξήγησης! 💪
Για αυτό μηχανές 20ετίας θα πωλιούνται ακριβά γιατί ήταν άλλα τα μέταλλα και τα πλαστικά τότε .Αν δείτε στο car tdm900,fazer,Africa twin 750,transalp 650,ktm 990 adventure/smt,δε μιλάω για τα gsxr εκεί να δείτε που θα φτάσουν από τη στιγμή που η Suzuki σταματά την παραγωγή τους ,οι τιμές είναι υψηλές αλλά τα πλαστικά τους παρότι πέρασαν πολλά χρόνια δεν έχουν χάσει το χρώμα τους .Εδώ η κατάσταση λόγω euro και οικολογίας έχει φτάσει σημείο αηδίας και δεν έφτασα στα πολλά ηλεκτρονικά και καλώδια που ο μηχανικός είναι λες και πάει να απενεργοποιήσει βόμβα για να βρει πιο καλώδιο έχει θέμα 😂.Παλιά οι εταιρείες έβγαζαν δυο τρία μοντέλα το χρόνο αλλά ήταν καλά και μετά ξανά έβγαζαν μετά από 2 χρόνια αλλά ήταν τα μοντέλα στην εντέλεια ,τώρα βγάζουν 5-6 στο χρόνο με παραλλαγές στην εμφάνιση αλλά ίδιο κινητήρα και κάθε χρόνο καινούργια μοντέλα .
@ γιατί είναι ανάλογα με την αγορά και τη ζήτηση .Όταν ένα μοντέλο όπως για παράδειγμα το pcx 125 ή το Beverly 300 ή το forza 350/adv 350,tmax,forza 750 έχουν τρελή ζήτηση και ένα fun club από πίσω φυσιολογικό οι εταιρείες να ανεβάσουν τις τιμές .Αυτές και εννοώ όλες οι εταιρείες χρήματα θέλουν .Στο χέρι του καταναλωτή είναι η τιμή και πόσο θα ανέβει και πόσο θα πέσει .
Αυτο με την σελα που δεν κλειδώνει ίσως εχει φυγει η μια βιδα απο την βάση και κάθεται στραβα το κλείστρο και δεν φτανει να κλεισει, το εχω πάθει οχι βέβαια στο συγκεκριμένο
Κάτοχος του 350 από το 2021 με 30.000 χιλιόμετρα και όλα τα service by the book με αρκετό λιώσιμο και δεν καίει σταγόνα λάδι! Μέχρι στιγμής ούτε ένα πρόβλημα!!
Εντάξει μηχανάκια για γέλια που διαλύουν την καλή εικόνα που είχε κάποτε η Χόντα. Δλδ είναι δυνατόν μηχανάκι απ' το '19 Κ επειδή έπιασε λίγο μακα ο διακόπτης να μην παίρνει μπροστά; Η Χόντα σαν αντιπροσωπεία γελοία, δλδ τι απάντηση ήταν αυτή για τις κεραίες wifi. Ο πατέρας μου έχει ένα SH150 keyless Κ όλο αλλάζει μπαταρίες στο κοντρόλ. Καλά που έχουμε κρατήσει Κ το C50 του 1978 που είναι σκύλος Κ άμα μείνουμε από keyless παίρνουμε εκείνο. Έλεος ρε Χόντα και οι τιμές σου στο Θεό.
Τώρα να ρωτήσω άφησε το μηχανάκι με τα ίδια λάδια 35.000 χιλιόμετρα........ Η δεν κατάλαβα καλά 😮😮😮😮😮 Και σας πείραξε ότι έκαψε Λαδια, τι θα έκανε......
Καλησπερα στο καναλι, οπως παντα αληθινοι χωρις να χαιδευετε αυτια, ακριβως αυτα που θελουμε να βλεπουμε, γι αυτο και σας ακολουθουμε πιστά!! Φιλαρακι και συναδελφος εχει το Forza 350 '22, το ειχε παρει κουτα κοντα στα 7Κ, πάντα σε γκαραζ, με συντηρηση ευλαβικη και ενα βραδυ που επεστρεφε απο τη δουλεια του στο σπιτι το μηχανακι αρχισε να κανει σαν τρακτερ, ακουγοταν ενα τρελο κοπανημα πισω στη μεταδοση. Μην μακρηγορω, το πηγε το επομενο πρωι στο εξουσιοδοτημενο και του ειχε κοπει η τροχαλια λεει της μεταδοσης (ζημια περιπου μισο χιλιαρικο που ευτυχως καλυψε η εγγυηση). Σαφως και δεν λεμε οτι ειναι ο κανονας, μπορει να ειναι η εξαιρεση, αλλα προβληματα υπαρχουν παντου, ακομα και στις μαρκες που εχουν τη ρετσινια του "δε σπαει δε χαλαει". Ευχαριστουμε πολυ για το video.
Να είσαι καλά φιλαράκι μου ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου! Για μετάδοση αλήθεια δεν έχω ακούσει κάτι. Όπως κ αν έχει ευχαριστούμε πολύ για την
πληροφορία! 💪
Ε αυτά τα κινέζικα όλα χαλάνε. Ωχ λάθος βίντεο🤣. Πέρα από την πλάκα ευχαριστούμε για τα ωραία βιντεο. συνεχίστε έτσι !
🤣😂 να είσαι καλά φιλαράκι μου ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! 💪💪
Μπραβο ρε μαγκες, ειστε οι μονοι που παραγετε τετοια βιντεο για την κοινοτητα.
Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου! 💪💪
Ωραία παρουσίαση!τα λέτε σωστά! Για να μην λέμε μόνο για τους Κινέζους....όλα έχουν θεματακια
Έρχονται κ αλλά βίντεο... Βαστατε!!!! Ότι δε σας λένε όλοι οι Παρουσιαστές - Πωλητές θα τα βλέπετε εδώ ! 💪💪
Σωστές οι συμβουλές όλα θέλουν φροντίδα. Αλλά στα χρήματα που έχουν πάει τα καινούρια μοντέλα, δεν δικαιολογούνται κάποια προβλήματα...
Τα λέτε ωραια, συνεχίστε έτσι! Μια χαρά περιποιημένο το μηχανάκι, ωραίος ο "κάλτσας"!
🤣😂 Ευχαριστούμε φιλαράκι! 💪
Μεγάλη προσοχή στην έξοδο σωλήνα νερού από τον θερμοστάτη προς το ψυγείο. Έχω παρατηρήσει χαλαρό κολάρο με συνέπεια μικρή διαρροή
βίντεο αφιερωμένο σε προβλήματα! αυτά είναι!!! ο,τι καλύτερο!...περιμένουμε το ίδιο για το transalp 750 😃
Πολύ ωραίο βίντεο, καλά τα λεει η "κάλτσα" !
😂🤣😂💪💪
Τα περισσότερα από όσα είπατε συνέβησαν και σε μένα. Το ντουλαπάκι πέφτει εύκολα, η σέλα με ταλαιπωρεί, οι αισθητήρες πότε πιάνουν πότε όχι και το έχω και στην πένα το μηχανάκι
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο αδερφέ μου!
Ωραιο βιντεο! κατοχοσ sh300! Συμφωνω με τον φιλο σας!
Ευχαριστούμε για το σχόλιο φίλε ! 💪💪
Παιδιά πάρα πολλά μπράβο για ακόμα μια φορά! Πολύ σημαντικά κι αυτά τα βίντεο….. Ενδιαφέρον θα είχε να ξέραμε τι διαφορά έχει το 350 σε κατανάλωση λαδιού
Παίδες ωραίο βίντεο. Σαν κάτοχος Forza με 4 χρόνια και 12000, service βασικό λάδι, φίλτρο μπουζί μόνος μου, δεν έχω αντιμετωπίσει το παραμικρό. Άλλαξα μπαταρία μόνο στο keyless. Εξαιρετικό μηχανάκι στα όλα του... Το έχω βέβαια garage και τι προσέχω σε λογικά επίπεδα....
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
Ωραιο βιντεο ! Συνεχιστε ετσι μπράβο ! Για το καινουργιο transalp θα κάνετε βιντεακι για τυχον προβλήμματα ενδιαφερομαι ειμαι κατοχος απο πέρσι ειμαι στα 2000 χιλιομετρα ακομα.. ελπιζω να μην μας στεναχωρεσετε πολυ..
Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου φίλε μου! Θα κάνουμε βίντεο κ για το transalp. Μην ανησυχείς δεν είναι σοβαρά απλά λες πληρώνω Honda γιατί να βλέπω τέτοια.
Καλησπέρα αυτό με το κιλες μπορεί όντως να συμβεί , εχρι συμβεί σε φίλο στη Πάρνηθα πάνω πάνω στον Πύργο , δεν έπιανε , το τσουλήσαμε προς τα κάτω (300μ)κ πήρε κατευθείαν, ποτε δεν είχε ξανά θέμα , ποτε δεν είχε πριν θέμα, για τη σέλα wd 40 (στον μηχανισμό ) και σπρέι επαφών στους αισθητήρες
Καλησπέρα παιδιά ως hondakias και εγω εχω να πω πως αυτο με το smart key ισχύει ημουν κατοχος sh300 του 2016 και οταν το παρκαρα κάτω απο κεραιες δεν επαιρνε μπροστα το μηχανακι εαν το τσουλαγες δυο μετρα επαιρνε 😂😂😂 οξειδώσεις ειχε και εμενα στις αναρτήσεις το sh και οταν πηγα να το δωσω σε αντιπροσωπεία honda για να το ανταλλαξω με cb500x μου ειπαν οτι δεν το προσεχα κιόλας (το μηχανάκι σε κλειστό γκαραζ)..Παμε τωρα στο CB 500x μοντελο του 2022 το μηχανακι με το που το πηρα ειχε οξειδωσεις στα δισκόφρενα μπροστα και στις βιδες που πιανει το πλαισιο με το μοτερ ....το θεωρησα απαράδεκτο πηγα στο συνεργείο και μου ειπαν οτι επειδη μένω κοντα στην θάλασσα και επειδη και αυτο δεν το προσεχω εχει πιάσει οξειδώσεις...λοιπον τα μηχανακια ηταν καλα δεν εχω παραπονο και σαν μοτερ εμενα το sh με 30000 km δεν μου εβγαλε τιποτα αλλα εχουν θεμα με τις οξειδώσεις και απ'ότι εχω ακούσει και transalp και Africa εχουν το ιδιο προβλημα !!!Ωραιες παρουσιασεις συνεχιστε έτσι!!!
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και τις πληροφορίες φίλε μου! 💪💪
Κλασικό πρόβλημα αυτό που λες ακόμα και για το nc750 που είναι made in Japan, χρησιμοποιούν φθηνά υλικά και βγάζει μάτι πέρα από τα μηχανικά κομμάτια όλα τα υπόλοιπα είναι από το κάτω ράφι στα "φθηνά" μοντέλα των Γιαπωνέζων και το χειρότερο είναι ότι τα πληρώνεις χρυσά σαν ανταλλακτικά.
Θέλω πολύ να κάνετε βίντεο για το καινούριο transalp να δούμε λιγάκι τι παίζει..να σας πω και εγώ τις εντυπώσεις που τώρα που κοντεύω τις 10 χιλιάδες χιλιόμετρα! Τα σίδερα φτιάχνονται πάντα όρθιοι!!
Κακοσυντηρημένο φαίνεται το μηχανάκι. Όσους ξέρω και το έχουν δεν έχουν πρόβλημα κανένα.
Λογικά φτιάχνεται Ιταλία!
Καλησπέρα παιδιά. Κάνετε πολύ ωραία βιντεάκια και αναλυτικά. Ως κάτοχος Honda transalp 750 2024 με βάλατε σε σκέψεις και θέλω να μάθω τι έχετε μάθει . Καλή συνέχεια !!
Τα κινεζικά φταίνε παιδιά! 😂😂
Μπορεί!! 🤣😂🤣
Ωχ και πανω που λες ας μην το διακινδυνευσω με κινεζικα ας πληρωσω παραπανω να εχω και μεταπωληση και κατι ποιοτικο που εχει γινει δουλεια πανω του βλεπεις αυτο το βιντεο ....
Εμείς ότι βλέπουμε θα το δείχνουμε και έτσι είναι το σωστό γιατί οι περισσότεροι είναι πωλητές και όχι παρουσιαστές... Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
Παίδες λοιπόν οτι είπατε ισχύει και με το παραπάνω..
Ο αδερφός μου έχει ακριβώς το ίδιο μηχανάκι.. είχε ακριβώς τα ίδια θέματα + οτι οι καθρέφτες μετά απο αρκετά άνοιξε κλείσε χαλαρώνουν και "παίζουν"..
Οσο αναφορά τη σέλα, υπάρχει μία πολύ εύκολη και απλή πατέντα που δεν θα ξανα ασχολειθεί κανένας..
Ανοίγει στη σέλα, βγάζεις τη "φούστα" από κάτω, ξεβιδώνεις 2 βίδες που συγκρατούν το μηχανισμό ασφάλισης της σέλας και από την πίσω πλευρά περνάς δύο ροδέλες αλουμινίου στις βιδες και ξαναβιδώνειςβτο μηχανισμό..με αυτον τον τροπο ο μηχανισμός έρχεται πιο μπροστά περιπου ενάμιση εκατοστό..οσο θελει δηλαδή για να κουμπώσει ακριβως το μανταλάκι της σέλας..
👌💪🤗🤜🤛
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου και τις πληροφορίες! 💪💪
Το πρόβλημα με το keyless υπάρχει και στα 350 (SH, Adv, Forza) και το έχω ακούσει και από Ελλάδα και από εξωτερικό. Μία άλλη εξήγηση που δίνουν είναι ότι φταίνε οι κολώνες με υψηλή τάση και αν μετακινηθεί θα δουλέψει!!
Ευχαριστούμε για το σχόλιο φίλε μου! 💪
❤❤❤
💪💪👊👊
Παιδιά έχω το ίδιο μηχανάκι ακριβώς του 19!
Λοιπόν ας τα πάρουμε ένα ένα..
Το ότι τσιμπάει λίγο λαδάκι είναι αλήθεια.. Θέλει έναν έλεγχο κάπου κάπου όπως και το αυτοκίνητο μου επίσης που καίει λίγο παραπάνω!
Είχα cbr 900 του 94 και δεν έκαιγε σταγόνα!!
Ότι πληρώνεις παίρνεις φυσικά...
Αυτό με το keyless κι εγώ το ίδιο νόμιζα στην αρχή ότι έφταιγε το σήμα κτλ.. Όμως απ την στιγμή που ξεκλειδώνει δεν είναι αυτό! Εγώ τουλάχιστον αυτό που κατάλαβα είναι ότι θέλει πιο δυνατά να πατάς το φρένο με τη μίζα κι απο τότε πρόβλημα μηδέν!!
Η κλειδαριά της σέλας δεν μου έχει βγάλει κανένα πρόβλημα αλλά ποτέ δεν την πιέζω να κλείσει εάν την εμποδίζουν τα πράγματα απο κάτω.. Επίσης εξωτερικά είναι σαν καινούρια μετά από 5 χρόνια!! Στο ντουλάπακι έβαλα ένα λάστιχο για καλύτερη εφαρμογή και δεν μου έχει ανοίξει ποτέ μόνο του!!
Καλή συνέχεια ελπίζω να βοήθηση με την προσωπική μου εμπειρία..
Hondaμόνο✌️
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Βασίλη ! 💪💪
Βασίλη,το cbr ήταν ιαπωνικό,αυτό είναι σα να πήρες piaggio
Ως παλιός χοντακιας θέλω να πω ότι το πιο βασικό πρόβλημα είναι ότι πίνει λάδι,απαράδεκτο για Χόντα,για την αξιοπιστία την αγοράζεις,καλησπέρα θηριααααα
Έλα ρε αλάνι! Βαραντερο Σύρο κ ηλιοβασίλεμα! 😂🤣💪💪👊👊
Προφανώς και θα κάψει λάδι όταν το έχεις με τέρμα γκάζι σε κάθε Φανάρι όλη μέρα ειδικά το καλοκαίρι όπως κάνουν οι 9/10 στην Ελλάδα.
Σαν αντιπροσωπεία, πάντως, δεν ακούγονται τα καλύτερα. Gilera vx 125 του 02, πρώτο χέρι πάνω απο 100k χμ, με αλλαγές λαδιών μ.ο. κάθε 6-7k, αντί για τρία που λέει η εταιρεία, δεν έχει κάψει μέχρι σήμερα μισό ml εδωώ και είκοσι πλας χρόνια. Ένας ένας κάνει εκπτώσεις πια σε ποιότητα, σε αντίθεση με τις τιμές που έχουν πάρει τον ανήφορο. Άσε που πλην των 'ναυαρχίδων' τα υπόλοιπα δεν είναι japan. Αυτά.
Καλημέρα παιδιά και καλή χρονιά. Λοιπόν εγώ έχω το 350 του 2024. Από όλα τα θέματα που αναφέρεται εγώ δεν έχω παρατηρήσει κανένα. Στο θέμα της συντήρησης θα πρέπει ο καθένας να είναι προσεκτικός (το λέτε κι εσείς άλλωστε) κι όχι να λες ότι βγάζει θέματα κτλ (κάτι τέτοιο δεν ισχύει). Στο θέμα της αντιπροσωπείας, εγώ χρειάστηκα μια πληροφορία σχετικά με την σύνδεση του bluetooth που δεν είναι διαθέσιμη ακόμα στην χώρα μας και με μεγάλη μου έκπληξη με πήραν τηλέφωνο το επόμενο πρωί να μου ζητήσουν συγγνώμη και να με ενημερώσουν για το πότε θα είναι διαθέσιμη η εφαρμογή διασύνδεσης. Σε κάθε περίπτωση ότι κινείται στον δρόμο δυνητικά θα βγάλει κάποια θέματα, δεν υπάρχει τίποτα άφθαρτο και τέλειο. Όταν το πάρουμε απόφαση τότε όλα θα είναι καλύτερα. Βλέπω φίλους που κράζουν τα Ιαπωνικά κι υποστηρίζουν τα Κινέζικα. Κύριοι η αγορά είναι ανοικτή και μπορείτε να επιλέξετε ότι σας ταιριάζει κι ότι μπορείτε να πληρώσετε. Ωστόσο μην κάνετε αυτό το πράγμα συνέχεια και μας λέτε για τους Κινέζους που έχετε. Καλά κάνετε και τα έχετε αλλά μην μας πρήζετε. Μου θυμίζετε κάποιους που βγαίνουν στην τηλεόραση και υποστηρίζουν τα δικά τους προσπαθώντας να σου πουν ότι το μαύρο είναι άσπρο. Μην γράψω άλλα καλή συνέχεια.
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
Είχα το ίδιο μηχανάκι για 4 χρόνια στην Αθήνα, το έδωσα για το cb500x με 65.000 χλμ. Με την κατανάλωση λαδιού δεν είχα θέμα, με την σέλα και εγώ είχα μεγάλο θέμα δεν κούμπωνε, φθορά σέλασ καμία παρόλο που ανέβαιναν γάτες. Με το smart key κάποιες λίγες φορές δεν έπερνε κατευθείαν. Για μένα το κυριότερο του χαρακτηριστικό (όχι πρόβλημα μια και έτσι λειτουργούν τα σκουτερ με το ψαλιδι- κινητήρα στον πίσω τροχό.) που δεν μου άρεσε ήταν οι αναρτήσεις του. Έπεφτες σε λακούβα και κοπανιότανε όλη η σπονδυλική στήλη. Σίγουρα το πήγατε βόλτα; Κατα τα άλλα όμως άψογος κινητήρας, ικανοποιητικός και οικονομικός (3,5 μέγιστη κατανάλωση με σβέλτη οδήγηση).Ποτέ δεν με άφησε παρόλο που το έπερνα χειμώνα καλοκαίρι.Και ταξιδάκια έκανε φορτωμένο. Όταν το έδωσα έκλαψα. Μπράβο ΧΟΝΤΑ.
Δεν φταίει η υγρασία παιδια εχω αλλάξει 9 μηχανάκια είμαι σε μεγάλο νησί κυκλοφορώ χειμώνα καλοκαίρι δεν είχα ποτε θεμα με σκουριά και Οξυδωσεις (βέβαια είμαι ψειρας) , το πιο σημαντικό ειναι η ποιοτητα κατασκευής και κατα ποσο θα βάλει η κάθε εταιρία το χέρι στην τσέπη μέχρι και στήν τελευταία βίδα
Σωστοοοοοοςςς
Ακριβώς !
αναμενουμε αντιστοιχο βιντεακι και για το 350!
Αυτο το 'Ότ,ι καβαλάμε το προσέχουμε" ισχύει γενικά;;;
Καλησπέρα παιδιά. Πολύ ενδιαφέρον βίντεο…γνωρίζετε σε ποια χωρα συναρμολογείται το scooter;
Ιταλία είναι το Forza
Φιλε καλησπερα το rx8 το εχεις ακομα;
Παιδιά επειδή το έχω...επίσης βγάζει θέμα στους καθρεπτες και τρέμει πολύ η ζελατίνα μπροστά οπότε πέφτεις σε λακουβιτσες...τώρα για λάδια δεν καίει ακόμα σε μένα ούτε το keyless έχει θέμα..
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪💪
Παιδιά έχω το Forza 350.
Tι βάζω μπροστά και μετά από πεντε δέκα λεπτά πορεία το σβήνω αλλά δεν ξαναπαίρνει μπροστά.
Το αφήνω καμιά δυό ώρες και παίρνει αμέσως.
Γυρνάει κανονικά η μίζα στην αρχή κάνει ότι παίρνει αλλά τίποτα, μετά από κάνα δυό ώρες τσακμακι.
Αλλαξα μπαταρία και παλι τα ίδια.
Το μηχανάκι έχει 4500 χιλιόμετρα σχεδόν καινούργιο αν και είναι 2021 μοντέλο.
Εγώ το μηχανάκι το έχω 9 μήνες απο καινούργιο ξεκινάει το πρωί και σβήνει το απόγευμα μέχρι στιγμής δεν μου έχει παρουσιάσει κανένα πρόβλημα
Το να καεί 10%με 20%ανά 1000 χιλιόμετρα είναι στο πλαίσιο που δίνει το εργοστάσιο μέχρι εκεί από και πάνω υπάρχει πρόβλημα όμως γενικά όλα τα λάδια δεν ταιριάζουν σε όλους τους κινητήρες! Είχα cb500x με amsoil metric δεν τσίμπαγε τίποτα τώρα έχω AFRICA Twin 1.100 το amsoil το τσίμπαγε λίγο αλλάζω σε honda 10-30 άριστο για το africa!
Για την κατανάλωση δεν είπατε τίποτα, που είναι κάτι από τα σημαντικότερα στα σκούτερ.
Γεγονος ειναι οτι ολα χαλανε. Αλλα περισσοτερο αλλα λιγοτερο αλλα εχουν φτασει να ειναι ολα kinder εκπληξη και ειναι ακομα ποιο λυπηρο να εχεις δωσει και εναν σκασμο λεφτα απο τον ιδρωτα σου για να τα αγορασεις.
Γειά σας παιδιά επειδή ήμουν κάτοχος του μοντέλου δεν είχα ποτέ πρόβλημα με λάδια έβαζα mobil 10-40 επίσης είχα το προηγούμενο forza 300 του 2016 που φοράει ακριβώς τον ίδιο κινητήρα έκανα 80000 χιλιόμετρα χωρίς και αυτό να τσιμπάει λάδια καμία φορά κάποια λάδια δεν ταιριάζουν σε όλους τους κινητήρες!
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Σπύρο!💪💪
συνηθος το προβλημα ειναι κατασκευαστικο και λιγοτερο θεμα επιλογης λαδιων....ειναι να μη σου κατσει
Μάλλον έπεσε στην περίπτωση ο ιδιοκτήτης το μοτέρ αυτό είναι πολύ αξιόπιστος τόσα χρόνια στο sh!
@@spiroskyriakakis και εγω επισεις.....εχω honda sh 150 καιει λαδια μετα τα 40.000χλμ
Καλησπέρα φίλε μου. Αν το δεις, ποιο λάδι ακριβώς έβαζες; Εντωμεταξύ το 10w-30 που προτείνει η Honda δεν ξέρω πως γίνεται να μην καεί εδώ στην Ελλάδα.
Για σε όλους! Σαν κάτοχος του FORZA 300 2020 δεν αντιμετώπισα πολλά προβλήματα πέραν του λαδιού και των καθρευτων! 1 είναι ότι τα γρασάρισμα πρέπει να γίνονται σε κάθε σέρβις κάτι το οποίο δεν γίνεται από κανένα συνεργείο οπότε πάει στον ιδιοκτήτη για να αποφύγει όλα τα προβλήματα που αναφέρθηκαν! 2 το δέρμα θέλει πάντα περιποίηση στην σέλα δεν αλλάζουμε την κλειδαριά αλλάζουμε την σέλα που έχει το πρόβλημα ή την αστοχία στο σημείο της σέλας. 3 λάδια μου καίει από καινούριο 4.000 200 μλ άρα κάθε 1.000 χμ συμπληρώνω 50 μλ . Τα σκούτερ πρέπει να καταναλώνουν λίγο λάδι έτσι μεγαλώνει η ζωή του κινητήρα ένα σκούτερ μπορεί να πάει 100.000 χλ χωρίς επισκευή ενώ τα παλιά πάπια της χοντα δεν έκαιγαν λάδια αλλά στα 50.000 χλ ήθελαν επισκευή. Αυτά παιδιά καλές βόλτες. Το μηχανάκι είναι ροδο όλα τα χρόνια
Αυτο το "Ό,τι καβαλάμε το προσέχουμε" ισχύει γενικά;;;
Βεβαίως!!!😂
παιδιά καλησπέρα. έχω ένα cb1000r του 2018. Εαν μπορείτε κάντε κάνα βίντεο για το συγκεκριμένο ή το καινούριο έστω. επίσης έχω θέμα με το tc που βγάζει σφάλμα όποτε το θυμηθεί. καμία ιδεα;
Έχω ένα sym citycom του 2008 δεν καταλαβαίνει τίποτα έχω να το πλύνω από το 2008 , εκτός από αναλώσιμα δεν καταλαβαίνει τίποτα 😂😂
Φίλε όταν βρέχει άστο καμιά φορά έξω μπας κ πλυθεί λίγο!! 🤣😂🤣 Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο! 💪💪
@@MotorBlogofGreece Η πλάκα είναι όταν βρέχει το σκεπάζω, βλέπω να φυτρώνει τίποτα πάνω.
Αρα να μην παραπονιεμαι για τη vespa gts 300hpe του 2020 που πηρα €3999 κουτα και αλλαζω λαδια καθε 2500χλμ για να μη κολλησει!
Αυτές ήταν τιμές για σκουτέρ, οχι 6000+ που εχουν παει πλέον.Πρόλαβες. Και εγώ χτυπαω το κεφαλι μου που δεν πηρα το Beverly τότε στα ίδια λεφτά.
Παιδιά οι κεραίες ισχύει σε sh350 φιλου το πάρκαρε κατω απο κολώνα δεν επαιρνε μπρος το πηγαινε 4 μέτρα μπροστά και έπαιρνε με τη μια
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪
Κάτοχος forza 350, 2021 με 17.000 km. Μέχρι στιγμής κανένα πρόβλημα
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Γερασιμε! 💪💪
Τα εχει τα θεματακια του το forza πραγματι, φερτε την ΚΑΛΤΣΑ στο καναλιιιιιι😂
Χαχαχαχαχχαα 🤣😂🤣😂
Τα πράγματα είναι όπως τα λέει η..."κάλτσα"!
🤣🤣😂🤣😂🤣😂🤣 καλημέρα φιλαράκι!
😂😂😂😂😂
Οχι αγόρι μου δεν φταις εσύ....
Μη στεναχωριέσαι....
25 χρονια πριν, απο το Honda το Dio, σε Gilera Runner, Beverly 300, εως και σημερα στο Forza με παει "τρένο". Σίγουρα δεν...φταίω εγω 😂😂😂😂😂😂 Για να μην βαλω και τα αυτοκινητα μέσα!!
Το μηχανάκι έχει οξειδώσεις γιατί ο κάτοχος δουλεύει κάθε καλοκαίρι σεζόν ως φωτομοντέλο στη Μύκονο. Να τα λέμε όλα😂😂😂
Θελουμε πιο πολλά τεστ μετά από 5 ετια για να ρίξουμε γέλιο
Η αλήθεια είναι ότι έχει γίνει μια σύγκριση ανάμεσα σε sh 125 και nmax 125 τελευταίας γενιάς και τα δύο, και μετά από 2 χρόνια στο sh είχαν οξειδωθεί πολλά σημεία κοντά στη εξάτμιση και το nmax δεν είχε τίποτα.
Για cb500x πρέπει να κάνετε μια αναφορά !
Είσαι κάτοχος; Σου έχει παρουσιάσει κάτι ;
Καλημερα.. παιδια εχω το honda forza 300 του 2014 και δεν εχω κανεναν θεμα με τπτ... εχω ενα χαζο θεματακι με την σελα που δεν κλεινει αν δεν την κοπανισω αλλα οπως ειπα ειναι χαζο.. βεβεα εγω το πηρα μεταχειρισμενο.. και ειναι η μιχανη για την πολη... εχω αλλο για ταξιδια
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο Θωμά! 💪💪👊👊
Μπραβο και στους ΔΥΟ ΣΑΣ!! ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΜΕ honda ???
Μετράτε λάδια στο μόνο σταντ; ρε σεις θα μας τρελαίνεται;
Η μέτρηση έγινε στο διπλό.
Το βίντεο έγινε στο μόνο.
Μην τρελαίνεστε...
@@pantelistrem3670 εμένα μου φάνηκε μόνο στην μέτρηση.
Αν κάνω λάθος το παίρνω πίσω προφανώς.
Έστω ότι ήταν στο μονο . Δηλαδή αν το μετράγαμε στο διπλό δε θα είχε κάψει σταγόνα ;;;😂
@@MotorBlogofGreece Δεν είπα προφανώς κάτι τέτοιο. Ένα λάθος κάνατε. Οκ. Δεν σας δικασαμε κι όλας. Μην αρπάζετε. Είναι λάθος όμως. Άλλο να δείχνει τέρμα κάτω επειδή το μηχανάκι γέρνει αριστερά, άλλο να δείχνει 3-4mm πιο πάνω πχ..
Δεν είναι το ίδιο. Αλλά δε σας κάναμε και καμμια μήνυση ξέρω γω.
Επειδή είπες ότι θα σε τρελάνουμε κ κάτι τέτοιο δεν θέλουμε! Χαχα έλα φίλε όπως κ να έχει ευχαριστούμε που μας παρακολουθείς ! Δεν υπάρχει λόγος παρεξήγησης! 💪
Για αυτό μηχανές 20ετίας θα πωλιούνται ακριβά γιατί ήταν άλλα τα μέταλλα και τα πλαστικά τότε .Αν δείτε στο car tdm900,fazer,Africa twin 750,transalp 650,ktm 990 adventure/smt,δε μιλάω για τα gsxr εκεί να δείτε που θα φτάσουν από τη στιγμή που η Suzuki σταματά την παραγωγή τους ,οι τιμές είναι υψηλές αλλά τα πλαστικά τους παρότι πέρασαν πολλά χρόνια δεν έχουν χάσει το χρώμα τους .Εδώ η κατάσταση λόγω euro και οικολογίας έχει φτάσει σημείο αηδίας και δεν έφτασα στα πολλά ηλεκτρονικά και καλώδια που ο μηχανικός είναι λες και πάει να απενεργοποιήσει βόμβα για να βρει πιο καλώδιο έχει θέμα 😂.Παλιά οι εταιρείες έβγαζαν δυο τρία μοντέλα το χρόνο αλλά ήταν καλά και μετά ξανά έβγαζαν μετά από 2 χρόνια αλλά ήταν τα μοντέλα στην εντέλεια ,τώρα βγάζουν 5-6 στο χρόνο με παραλλαγές στην εμφάνιση αλλά ίδιο κινητήρα και κάθε χρόνο καινούργια μοντέλα .
Αν έχουν ρίξει τοσο πολύ την ποιότητα, τι μας τα πουλάνε τόσο ακριβά;
@ γιατί είναι ανάλογα με την αγορά και τη ζήτηση .Όταν ένα μοντέλο όπως για παράδειγμα το pcx 125 ή το Beverly 300 ή το forza 350/adv 350,tmax,forza 750 έχουν τρελή ζήτηση και ένα fun club από πίσω φυσιολογικό οι εταιρείες να ανεβάσουν τις τιμές .Αυτές και εννοώ όλες οι εταιρείες χρήματα θέλουν .Στο χέρι του καταναλωτή είναι η τιμή και πόσο θα ανέβει και πόσο θα πέσει .
Δηλαδή δεν θα ξαναπώ μόνο honda 😢
350 ml κατανάλωση λαδιού ανά 1000 χλμ με ήπια οδήγηση απο τα 25000 χλμ!!
Ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο φίλε μου! 💪
τα ίδια ακριβώς και χειρότερα κέφαγε κλωτσιά πήρα beverly ηρέμησα
Χαχαχαχα 😂😂😂😂 μεγάλε έγραψες!!!! Δεν ξέρεις που πήγες !!!! Μάζευε λεφτά να έχεις θα σου χρειαστούν 🤣🤣🤣
Με το Beverly ηρεμησες😂😂😂 Να σαι καλα αδερφε ακομη γελαω😂😂😂Ποιο προβληματικο μηχανακι απτο Beverly δεν υπαρχει😂Ρε που σας βρισκουν
ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΜΑΓΚΕΣ ΕΧΩ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΗ ΣΕΛΛΑ ΣΤΟ SH 350 ΤΟΥ 22!!!! ΣΥΝΕΧΙΣΤΕ ΜΕ ΑΥΤΟΝ ΤΟΝ ΕΝΘΟΥΣΙΑΣΜΟ ΜΑΣ ΒΟΗΘΑΤΕ ΠΟΛΥ!!!
Να είσαι καλά φιλαράκι μου! Ευχαριστούμε πολύ για την υποστήριξή σου! 💪💪
ΧΡΕΠΙΑ ΒΙΕΤΝΑΜΕΖΙΚΑ ΚΙΕΖΙΚΑ ΤΑΙΛΑΝΔΕΖΙΚΑ ΜΑΛΑΙΣΙΑΣ!! ΤΙ ΝΑ ΛΕΜΕ ΤΩΡΑ!!!
Αυτο με την σελα που δεν κλειδώνει ίσως εχει φυγει η μια βιδα απο την βάση και κάθεται στραβα το κλείστρο και δεν φτανει να κλεισει, το εχω πάθει οχι βέβαια στο συγκεκριμένο
Πραγματικά αν κάνει φθηνές κατασκευές η honda φαντάσου η άλλοι τη κάνουν.
Κάτοχος του 350 από το 2021 με 30.000 χιλιόμετρα και όλα τα service by the book με αρκετό λιώσιμο και δεν καίει σταγόνα λάδι! Μέχρι στιγμής ούτε ένα πρόβλημα!!
Ξέρεις σε ποιους δεν καίει λαδακι έτσι ; Σε αυτούς που δεν το ελέγχουν ποτέ .
Εχει πολλα θεματα,μονο yamaha!!!!
Yamaha
Εντάξει μηχανάκια για γέλια που διαλύουν την καλή εικόνα που είχε κάποτε η Χόντα. Δλδ είναι δυνατόν μηχανάκι απ' το '19 Κ επειδή έπιασε λίγο μακα ο διακόπτης να μην παίρνει μπροστά; Η Χόντα σαν αντιπροσωπεία γελοία, δλδ τι απάντηση ήταν αυτή για τις κεραίες wifi.
Ο πατέρας μου έχει ένα SH150 keyless Κ όλο αλλάζει μπαταρίες στο κοντρόλ.
Καλά που έχουμε κρατήσει Κ το C50 του 1978 που είναι σκύλος Κ άμα μείνουμε από keyless παίρνουμε εκείνο. Έλεος ρε Χόντα και οι τιμές σου στο Θεό.
Τώρα να ρωτήσω άφησε το μηχανάκι με τα ίδια λάδια 35.000 χιλιόμετρα........ Η δεν κατάλαβα καλά 😮😮😮😮😮
Και σας πείραξε ότι έκαψε Λαδια, τι θα έκανε......
Φίλε από ποιο έργο ήρθες ;;; Συγνώμη κιόλας .
Οτι δεν φτάνει η Αλεπού το κάνει κρεμασταρια.Το μηχανάκι ειναι κακώς συντηρημένο.Παιδια μόνο Honda!!!!!
Honda μονο στο ονομα.Ιταλικο χρεπι ειναι γι αυτο τα προβληματα.
Το βίντεο θα έπρεπε να λέγεται έχω ανάγκη από views
Είσαι ωραίος και μετράς!! Μόνο Hondaaaaaa!!