TVB新聞透視 ｜黑的也復常？｜(繁／簡字幕)｜無綫新聞 ｜TVB News
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- 新聞透視－黑的也復常？( 繁／簡字幕 )
全港有超過18,000個的士牌照，均是終身制，即使的士拒載、兜路、濫收車資等等，也不會因為服務差而被收回牌照。現時單靠「放蛇」執法，為何未能杜絕「黑的」呢？澳門「黑的」也曾經猖獗，但近年情況大幅改善，他們如何做到呢？ 近年網約車平台盛行，不過牽涉部份司機非法載客取酬，當局近日建議加強對白牌車的罰則，但並未考慮規管。為何不引入競爭，讓行業百花齊放呢？如果引入競爭，市民有更多選擇，又可否改善行業生態？
新聞透視播單: bit.ly/3xN4q40
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第一次罰錢，第二次停的士證1個月，第三次駕駛執照都釘埋
釘牌？不如直接槍斃好冇？
DC9係最衰行業，俾幾百蚊就租車做生意，又唔使交稅唔使供強積金，賺幾多有冇人知，好多乘客遇到濫收車資情況，只有少數會投訴，就算俾你投訴成立，佢都係罰1千幾百，應該全面取替的士，使用網約車便可解決所有問題，仲可以知道每個司機收入情況，就沒有理由唔交稅。
你講漏咗佢嘅福利，因為收現金可以報稱無業申請公屋，
身為一個香港市民 一個道路使用者 真係好憎的士😤
開放市場啦，唯一辦法！市民願意俾多啲錢買好啲嘅服務
請問你如果由北角返紅磡，Uber加乘要收$300,你願意”俾多啲錢“坐嗎？
@@kwokyanchung7201有供就有求
@@kwokyanchung7201新加坡2017引入網約平台然後有4-5个平台競爭，有競爭價錢就會平。我剛從新加坡回來，可以證明call的士真係好方便同埋服務態度又好
Uber 貴過的士咁多 即白牌 合法 濫收？ 如果取消的士 市民想坐平車 難啲囉 @@kwokyanchung7201
點解情願比貴咗，都唔去搭的士，比錢坐車果個唔係痴線既，係的士司機有問題咪唔坐囉，咁簡單😂
怕的士牌貶值，本身出的士牌，係畀你營運就唔係比你炒買，支持網約車全面取締的士行業。
DC9多幾個支付方法有鬼用咩？依家係講緊的士嘅服務態度濫收車資嘅問題，令到市民極之討厭的士佬，應該全面用網約車，所有問題都可以解決。
香港真落後。搭Taxi前不應該先問多少錢。這是第三世界國家的行為。
今日 晨早預約左 由大埔 坐 去 機場 既的士， 80km既路 , 佢開到 110以上 。 好聲好氣 叫師傅可唔可以 開慢小小。 佢就發脾氣 話其他人仲快，叫我唔好囉嗦。
唔怪得 香港社會 成日話要改革香港的士業，引入競爭。
香港倒退，現在大陸坐滴滴不知幾方便，收費又透明
是呀 去內地旅遊叫車很方便
依家我滴滴都唔坐，直接買架電單車週圍渣，好方便
@joeyu9418什么牌子的车？😂
@@hailianjia共享電動單車，唔需要車牌，係人都揸得，都係國產牌子
@@benjaminlai4818 共享电单车还是要车牌的，电单车公司会上牌的！
好簡單。本身坐車跳錶要$150。佢開價$500。。你落車咪比$150佢。唔通佢話報警。話自己黑的咩
肯跟咪錶收錢嗰位直頭應該唔打格，頒個好市民獎畀佢。
不過又可能被行家杯葛哩！真係世界大兜亂！😢
大家上網睇吓的士佬，做咗的咩出嚟咪知，點解情願比貴啲都唔坐的士，花名係唔會改錯既，福街既的士佬，比人叫的士X，唔係無道理😂
抵你哋班DC9冇工開！取消的士牌先係唯一出路😂
有工开仲大把生意,為何要取消的士牌
上星期係銅鑼灣飲野飲到12:30, 諗住搭的士過海返屋企. 的士站車就多, 但我問左5架都無人肯載. 佢地無開天殺價, 直接拒載. 附近仲有兩三個人都係載唔到, 唔知點算. 結果, 只能搭地鐵返屋企. 政府經常說夜繽紛. 我想問我玩到咁夜, 的士又唔載, 咁我點返屋企呀? 下下趕巴士和地鐵尾班車, 夜咩鬼繽紛呀? 唔俾白牌車合法, 又唔肯載, 的士咁大個官威?
捉到要終身停牌。趕絕所有黑的。影衰香港
支持全面是用網約車，DC9譚生。真係唔知話你戇鳩好，市民使用網約車嘅原因佢選定路線定價錢，不會有攬收車資情況，市民最唔鍾意嘅唔係畀幾多錢嘅問題，遇到仆街DC9討價還價攬收車資拒載態度差。
Well said. 繁忙時間加錢冇問題，起碼人哋明碼實價，又可以喺室內坐到部車黎先出去，而唔係好似截的士咁on99要問個幾兩個鐘😂
香港全部的士都裝返一部…..庫房又可以增加稅收…..點解唔安裝？
香港所有野都好落後, 包括法律.
電子支付又唔普及，街道又舊
最慘係班官思維落後, 完全吾了解科技已去到邊度.
高官唔想拼搏啫，只想臨尾穩定食老本然後退休
同意！ 而且很多领域被传统资本控制 要打破这些集团控制才行。
@@MMdragon不能总是埋怨当官的，你们是资本主义社会一切是资本说了算的社会就不要怪政府不给力了！
人地收費又貴過你，點解d市民都撘網約車，市民真係錢太多用唔晒？😂車箱煩味又舊、司機又大年齡、又唔收電子支付、服務態度又差、黑的。成日話人點點點，自己永遠都冇問題。
香港越来越跟不上时代了。真成了乡港。
感謝黨
香港過去係國際城市
而家😢😢😢😢
@@TheJerrysew现在是金融中心遗址
香港把在全球範圍正常不過的網約車定義為白牌車，就是為了保障一小撮的士司機的利益，犧牲了大部分香港人和旅客的權益。黑的和白牌車同罰？公平嗎？黑的是亂收費，強迫加價。uber收費有理有據，分了時間和路程。香港再不變，一直小圈子作業，早晚經濟都要完敗。
当然不能隨便讓沒有许可証的私家車載客取酬啦、這對經，考試合格取了司機证的的士從業員公平嗎
香港人还是很斯文，如果发生在深圳，的士司机都很惨
澳門呢部機 正到不得了 擺喺香港 冇得頂 uber都要人面識別 根本 的士 同車客人嘅 行業 都必須要有 呢個系統規管 犯咗事都知道係邊一個 冇得兜路冇得濫收車資 仲減低非禮強姦嘅性罪行
發生性罪行往往在呢D無監管的私人白牌車、搭定唔搭、自己決定
有競爭先有進步
支持全面開放白牌車
的士劏客態度又差，政府要改革啦！
好简单姐，你开放uber 滴滴打车 ，你睇下有无黑的！香港政府不让时代淘汰他们，那香港就要被淘汰！值得深思
对，开放uber滴滴打车，
其实在内地滴滴真的对乘客来说很方便，但是对司机来说也很剥削压榨
我都唔明，行行都有競爭，點解的士冇😅
大把行政会议同立法会议员自己开左公司揸的士牌
因為有政府認可合法載客的交通工具、普通私家車載客取酬便是違法、咁你都唔明
我在美國生活多年…. 我們有的士服務更有多二间网約車選擇…. 2018 年我從中环美領事上山頂… 那黑的要求$150港元車資….. 当時感到被宰的感覺…. 但原來這種事情在香港竟繼續發生… 香港政府為何又不执法呢？ 難諗明兼無奈😮
由於車行，或車主並沒有公權力去懲罰司機，司機服務態度屬於個人行為，應該由立法機關制定，並由相關部門執行。
关键竞争不充分，你们没有网约车吗？
没有竞争，垄断的结果
其實點解你又唔見深圳有黑的？你係深圳打開的士apps由call 車到上到的士可以係三分鐘內，黑的有無生存空間呢？黑的嘅存在完全係需求問題，你有需求就會有供應，就係咁簡單。
需求屬低彈性😂
現行的士服務太差,
罰款第一次十萬,第二次釘牌,第三次開始監禁睇下邊個會簡客?
釘咗牌已經冇得揸的士，何來需要再犯然後監禁呢？😂
你講Ulba
@@benjaminlai4818 釘左唔可以再考?
@@SussySkyGaming 咁又唔清楚喎!我見其他行業嘅牌都係釘咗冇得再考
係附近開間房住好過啦，費事益班的士佬
香港啲「黑的」世界有名
如今还这么落后吗？国内三线城市都不敢随意加价了。当然也有一口价的。
幾多錢我就照俾，跟手問攞收後，無收條就報警，等警方處理。
黑的存在巳有幾拾年歴史，只要修改定額罰款到10萬或即時入獄6個月，一定可以根冶，還看立法者決心。做實事還是敷衍了事？
白牌車存在左多年、對乘客的安危沒有保障同样要嚴格管制
黑的司機只係一小部份租車犯罪份子，從來不是業界一部份，只不過罰則過輕，建議初犯定額5 萬。
做得好👍⋯⋯又D黑的⋯又🔪人⋯又騙$⋯⋯這就是香港
仲有係啞巴咁 , 你同佢講去邊都唔應吥你 , 十架九架都係咁 , Ｄ車又殘又污槽 , 去得唔太遠就凸登開快嚇你 , 過路壆唔收油凳Q你🤣👍
香港警察幾時嚴正執法
遲啲先可以、因為現在忙於國家安全（國安法）
支持
18/11/2023
不如搞全民投票 網約車應否合法
黄丝肯定会捣乱
網約平台无可否認已十分普遍,但透過網約載客的沒有合法許可証的私家車、無論司机及乘客同是違法、受举報是正常事
其实开放网约车，要求遵守政府定价埋得啰
又同星加坡比😢， 一比💔💔💔
其实已经冇得救。
神奇嘅演算法帶我嚟睇到呢修片（第一次睇），不過想稍稍改善香港的士嘅問題，應該參與一下澳門2019年出台嘅的士規章，簡單講一下有咩改變:
1. 改用需要登入司機專屬的士工作證嘅電子計程錶(即係話冇證揸唔到,而且揸邊架會有記錄)
2. 車內安裝監視鏡頭、錄音、GPS系統，而且車主必須保證設備正常運作，方便交通部門喺有需要時召回的士睇帶
3. 明確定義各種違法行為、的士應遵守義務和享有權利，並大幅提高罰款，制定五年四犯立即釘牌。例如定義拒載、繞路、濫收車資、對乘客不禮貌等。同時規定如乘客所處狀態會影響司機駕駛，或乘客攜帶影響車輛整潔之物品，或於車內因嘔吐等原因導致車輛無法營運，則屬合理拒載並有權向乘客追討賠償。
另外澳門電召的士規定要需要有可以收取電子支付嘅設備，想玩嘢刁難乘客都唔得
重罰黑的司機，正苦做事啊‼️
係錢唔夠
希望香港可以早日向澳門學習
澳門仲黑d的士
的士唔裝cam唔裝機，唔係因為私隱，係因為想私隱收入嗟，澳門出問題就強政厲治裝機改法例，香港繼續諮詢下吧！
部門執法力度不足啦。
計程車司機需要提交報稅表並繳稅嗎？ 很明顯不是。他們只是掠奪消費者。
罰款應針對計程車司機和計程車車主, 罰款由10,000港元增加至500,000港元或以上，問題便可解決。
澳門的計程車攝影機和系統比香港好，真是恥辱。
任何問題通常都有解決方案。 這取決於當局是否決心解決問題。 也許整個當局每天都在忙於處理國家安全問題。
中環去旺角350. 痴線
短程不敢坐(會拒載)(有些上車後會鬧人)如果是長程就問你行那條路，見你不識路就會繞路搶錢。習慣坐巴士或其他交通工具可以解決很多問題。
不要美其名什麼網約車，只係一些非取酬白牌車，遇上交通意外，可能得不償失，獲得應有賠償。
如今因過去林林語言藝術精巧核下乘客可以議價 , 到現在出現甚麼的 拆的、飛的、快的 等等 , 只要有商業登記方可行事 , 真多謝當年林林好好的一句手尾長！
的士一個、咪錶一個、按錶收費貼士隨計 , 就是這麼的簡單！
不論什麼時候時時刻刻 , 一定講領正牌的的士好的少 , 衰多的是, 哄鐘意掛住的士來講 , 已運作十幾非法取酬白牌 , 完全一句話的無可説 , 當然它們做生意叻過你、熟過你 , 且有幾多單嚴重意外呢？
是否的士意外多博衰其他正常操作良好快日落西山、還是非正常操作不良白牌繼續旭日初醒！
的士一定要嚴懲、白牌一定要輕判！
警察做得好、法官輕判更做得更好！
多謝法官大人、法官大人萬歲萬歲；慢慢歲)
第三行 已運作十幾「年」非法取酬白牌 , (更正:欠打出個「年」字。
開放 Uber
支持Uber 😂
多些穿軍裝制服警察監視的士司机要奉公守法
謝謝無綫新聞報導.祝收視長虹💯💯
2024年2月20日.龍年正月初十一.
取消的士版照
現在大部分的士車廂已經有cctv，如果不立法管制反而對乘客私隱不利。
法律界？
例如一個賊人去打劫銀行離不開需要工具如字條、假或真刀、假或真槍。
為可到現在仍説黑的？！
有關個「的」字是給多了它們 , 有個「的」關乎於的士, 即的士是政府按定收費核下等同巴士、地鐵等等的公共營運車輛交通工具 , 分有市區紅色的士、新界綠色的士、大嶼山藍色的士 , 是何是政府又核下種叫做何區份黑色的士？！是排等未輪到它們是誤以黑的為名；它完全不是的士業界中一份子；它們是一個賊去呃騙需要乘公共車輛 , 它不只關乎於運輸署；是關乎於司法界的需刑事檢控 , 故它們的呃騙工具需全部沒收是：它們需收監、的士的車輛、駕駛執照、的士証、保險上所成擔責任等等。
司法界的輕輕判罰了事 , 法律法疏於認知它們只是的士司機的犯法、而不是一般慣説認為只是運輸署核下的的士司機犯法就是偏面只得其一 , 並無原身它們其實一個呃騙市民的一個干犯刑事罪行的賊人無分別的刑責！
司法界！法律界！
所以有安心偷食事件
也有可能是保护你的工具
非法取酬白牌車不被取替，還要說發牌，以後還有正當商人投資香港？？如果成立點解唔開放小販牌照？？
對,為何在国内做醫生的,到港後都要考試成功,才可領牌正式合法執業、所以冇合法許可証的白牌車絶對不能在路面接客取酬
香港仲有邊個服務行業係唔西面的
布車 cam 就影響 "私隱"，以此私隱作藉口拖慢很政策推行。電子道路收費如是，香港前途如何?
香港執法不嚴 應該繁忙嘅時間畀佢哋加啲㗎 而且學澳門嘅的士錶 更好
香港政府唔敢強政勵治下去做事 管理的士左閃右避去做事，學一學澳門用新咪錶方式管理
安裝鏡頭 又話依樣 又話司機/市民不接受 ，的士車主只係想收租收錢 唔肯改革 車主唔願意投資 的士業只會趨向淘汰
白牌車三不用，考試，買牌，買保險。完全係免費午餐。是否構成不公平競爭？？就絕口不提？？係咪市民每一樣有需要，就要開放？？點解海關要拉冒牌貨品。
DC9
對,的士要考牌成功才可載客、車主又花錢買保險、反观透过網約冇許可证冇保險、冇考牌成功的私家車就可以做生意,這对的土從業員公平嗎
操作业都唔识？深圳？广州？澳洲？
直情吾好搭
政府強行買回所有的士牌然後再發，開放網約車市場
捉到咪永遠停牌
成個報道很正面，訪問幾個持份者。
兩個議員，一個消費者委員，一個車行車主，消費者。
最後兩個議員講出咗呢個問題重點。
亦志明議員竟然話冇需要網約車，非常離地。
田北辰議員貼地得多，佢能夠看出其中一個問題的重點，就係牌價嘅問題，亦都係歷史嘅問題。
佢建議傳統的士同網約平台合作，喺繁忙時間加錢俾司機，自然可以繼續健康行業嘅發展。
"黑的" 點解唔向應有電子付費，因為要交稅嘛！另外，有啲仲係"影子的士"添！
你問消費者10個10個都話需要引入
疑惑，的士应该属于封闭的公共空间吧，就像走廊过道和商场也会有摄像头，为什么会有隐私的疑虑？还是乘客一定要在的士上做隐私动作？
哈 甘有良心幫啲的士打格仔
佢地依啲黑的每個星期五六日都係甘
就算尖沙咀去佐敦都試過收$80
18:10 吊，要顧客比錢都要條氣順先得。
的士規管制度“合法”既前提係你點都要按表收錢，Uber既優勢係按時間調整費用，正常情況下係唔合法。但係你的士又要兜路、拒載、收多錢，咁你自己就唔守法，憑乜野要求人地要合法咁同你玩？冇d自知自明？宜家係唔係你自己做到100分95分，再嫌棄人地唔守法同你競爭先。
問題唔在價錢，係在乘客的心裡預期，預期你應該係要跟表，結果你冇。咁我咪唔搭咯，冇問題wor。Uber按時間調整費用，咁我平既時候搭過，宜家搭貴既時間都好合理姐。
颱風天加錢顧客係有預期的，所以大家都冇乜點鬧。足以證明問題。
搵個好d既發言人啦，商會秘書長咁L樣，上樑不正下樑歪。足以睇到成個行業根深蒂固既問題。倒米。
好啦！尊敬的陳嘉欣小姐：您好！
其實可以一字咁淺將的士業界引入網約平台服務並要引入電子收費服務更可以進一步方便市民與旅客何樂而不為呢！
澳門居民郭家棟！
好多夠幾百萬買樓啦,樓價跌你又叫政府比番佢?投資梗有風險,姓田果個都唔知講乜
不只是運輸署事 , 它們全是刑事 , 如賊人打劫銀行要有如字條、假或真刀、假或真槍；故它們是賊人所需工具是：車輛、駕駛執照、司機証、保險或許也是 等等！
故司法界、法律界請審視！
學澳門都係一樣，係司機服務差，隨時俾司機粗口問候全家，或者俾司機打一鑊，最近出埋千斤頂打爆客個頭
便裝警察應該加強嚴厲整頓執法就算通宵凌晨深夜都不應有黑的濫呃人錢問題
我现在每次去hk都用uber 即便身边就有的士，也情愿等uber。因为沟通成本低 够透明。
咪作古仔啦
政府有乜大問題就用私隱去擋。
香港的士現今營運模式就完全過畤啦! 黑的和車尾貼差乜乜打黑的其實一樣 大部份司機態度有問題 應給類似Uber 經營方式取代 「小市民心聲」
試過一次路上攔的士，結果就系服務質素差。不科學統計的士服務質素100%差，完畢
點解仲要吾該個路匪？😓
香港同澳門啲黑的互相輝映,分分鐘澳門啲黑的仲癲
一想起坐的士就要受氣，都係坐巴士和地鐵好很多。
都係买左dc牌班友搅事，租的士揸果d司机都可以转揸uber
便裝警察假扮乘客照正常俾錢搭的士檢控重罰違法黑的司机
自僱才是真正問題原因
19:41 On9 哈哈哈，需要唔需要你一個人講曬？你平時出行係唔係司機渣車先？定自己渣車。你咁樣表態，作為一個立法會議員，好難唔覺得你收左錢wor。怪唔知得香港成日政策慢好幾步啦。
吾係車既問题，係的士司機問题
嘥氣啦，佢哋淨係想要現金
譚生。一曰有黑的。市民都會支持白牌車
咁多年嚟都未杜絕黑的 係執法唔夠？ 係競爭唔夠？ 我諗應該係罰得唔夠😅
香港好落后啊，我都差不多十年没搭多Taxi,大陆坐车成日有优惠，我过年翻乡下，大顺风车，四百多公里，也就两百多，都觉得很贵了，香港打个车要五百多，广州都系五六十二十几公里，taxi就要一百多，所以垄断真的不好
香港人上的士係吾能夠安心舒服享受快速嘅行程, 呢種情況已經深深植根左喺市民印象入面。
黑的嘅情況已經嚴重影響香港旅遊形象, 呢D吾係樹大有枯枝, 係病入膏肓的問題。
2015、2016 記錄 白牌需坐監 兩個月不等！