ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
เป็นแฟนคุณนิธิครับ พูดจาชัดถ้อยชัดคำ ข้อมูลละเอียด ชอบก็บอกชอบ ไม่ชอบก็บอกไม่ชอบ ดูเพลินครับ
ไม่ว่ารถยี่ห้อไร ราคาคุ้มค่า ภาพลักษณ์ดูสวย สำคัญมีเงินซื้อ ซื้อเลยCaptivaอยู่ในใจเป็นตัวเลือกเพิ่มอีก1ตัวเลือก นอกเหนือจากMG hs
เสียหมด เชฟโรเลตตอนนี้ไม่เหลือความเป็นคุณภาพของอเมริกาเลย นี่มันลดต้นทุนสไตล์จีนล้วนๆเลยครับ เสียดายมาก คอนโซลกับพวงมาลัยสวยดีครับ ดีนะที่ฟอร์ดไม่ทำแบบนี้ ผมชอบการรักษาคุณภาพแบบแนวของอเมริกา ยอมแพงนิดนึงแต่ให้แบบคุณภาพสุดๆ แต่ก็มีแบบไม่แพงเกินไปแล้วดี อย่าง Ford Focus 2012 ช่วงนั้นคือไม่มีใครยัดออพชั่นให้ได้มากขนาดนั้น
กำลังมองมือสองอยู่คะ ด้วยความที่เคยขับโฉมเก่า หลงรักมาก แต่ รุ่นล่าสุดนี้สเปกดาวน์ลงมาเยอะเลย
ถ้าราคานี้เป็นเราเล่นเทรลเบเชอร์ดีกว่ากว้างขวางกว่าทนกว่าที่มาจากกระบะดัดแปลง แต่คันนี้จะได้ตลาดความนื่มนวลกว่าเล็กกว่าคล่องตัวกว่า รักพี่เสียดายน้อง ขอบคุณคลิปที่มีคุณภาพครับ
รอตัวนี้มานาน ชอบดีไซน์ สวยหรู กะจะเอาสักคัน แต่พอมาเห้นด้านใน และการพับเบาะ ราคาตัวท้อป ไม่เกิน ล้าน 2 ผมเริ่มอยากเปลี่ยนใจไปเอา เทรเบเซอร์ 999000 เลยครับ เพราะมันทั้งใหญ่ และกว้างแถมถูกกว่า
ง่อวววววเขฟใหญ่อะ
นั่นสิ
ถูกของคุณ เห็นด้วย ไปเทลเบลเซอร์เถอะ
แนะนำเทเบลเซอดีกว่าคัฟ. ฟินลิงขับดีกว่า ผมว่าน่ะ ใหญ่ด้วยคัฟ
*เครื่องดีเซลที่ทนกว่าด้วย
เทียบดูแล้วราคานี้ผมยอมเสี่ยงซื้อ MG ev ดีกว่า ดูแล้วน่าจะเสี่ยงน้อยกว่า และได้ใช้รถไฟฟ้า100%ด้วยปล.Fc.คุณนิธิครับ รีวิวเฉียบมาก
ชอบที่พี่สรุปตอนท้ายมากครับ ทำให้เห็นภาพรวมว่ารถเหมาะกับตลาดกลุ่มไหน ส่วนตัว หลังดูจบยังติดอยู่ ๒ เรื่อง คือคุณภาพการประกอบที่อินโดจะดีเท่าที่จีนไหม และเรื่องศูนย์บริการที่ไทยนี่แหละครับ ที่จะทำให้ยอดถดถอย
ชอบการบรรยาย ตรงไปตรงมา ฟังแล้วชัดเจน ชอบครับ
มันดูไม่เป็นแคปติว่าเจน2 อะ ถ้าบอกชื่อรุ่นมาเป็น spin เจน2ยังจะดูเข้ากับรถซะกว่า
ผมว่าเขาจะเริ่มเข้าโหมดรถไฟฟ้ากันแล้วตัวถังจะเริ่มเล็กลงรถจะเบาขึ้น เหมือนMG อยู่ๆเอารถน่ำมันมาใส่ไฟฟ้เข้าไปแทน ใครทำก่อนต้นทุนย่อมถูกกว่า อย่ามองข้ามลูกต้าจีนนะครับ (รถไฟฟ้าmg ล้านนิดๆ nissan เกือบจะสองล้าน) เห็นๆกันแล้วใครวางรากฐานก่อนคนนั้นได้เปรียบครับ
เจ้าแรกเลยไหมครับ ที่รีวิวรถรุ่นนี้ รักช่องนี้และ headlinemag ♥️ครับ ช่วยงานกันดี555
มีเพื่อนดีครับ ต้องขอบคุณคุณ จิมมี่ ด้วยครับที่มาช่วยกัน
เทียบความหรู ในไลน์เดียวกัน คงแพ้ MG แต่ด้านท้ายสวย แต่ถ้าเอาท๊อปเลย ต้อง Proton X70 เพราะมันคือ Geely ที่หรูและไฮเทคกว่า
ขอบคุณครับ มีพี่จิมมี่มาแจมด้วย ก็ OK นะ ราคาไม่แพงแต่นุ่ม ไม่โดดเด่น แต่ก็ไม่แย่ หน้าตาหล่อขึ้น น่าจะพอมีกระแสนิยมได้บ้าง
ชอบครับ ลดราคา ลดออฟชั่นบ้าง เพื่อให้คนทุกระดับเอื้อมถึง ผมว่าน่าจะขายดีเพราะราคาและความคุ้มค่า....แต่ผมงงที่ว่าทำไมเอารถSUVไปเปรียบรถMPVขนาดเล็ก
มาแบบนี้จากอินโดเหมือนกัน ราคาแบบนี้ ระดับครอบครัว จะลุยมินิเอ็มพีวี เสร็จเออร์ติก้า กับ เอ็กซ์แพนเดอร์แน่ๆ ผมว่ากินไม่น่าลงนะ ยิ่งเกียร์ ซีวีที ด้วยแล้ว ขึ้นเขารอบสูงอ่วมๆ ชัวร์ ขนาด เซียนต้า ยังอ่วมลย
ต้องดุรายละเอียดอย่างอื่นด้วยครับ พวก เอ๊กแพนเดอร์ หรือ เออร์ติก้า พวกนั้นใช้ช่วงล่างห่วยๆ ราคาถูกมาก คือ คานบิด ส่วนเจ้าตัวนี้ สเป๊คในจีน ช่วงล่างเป็น มัลติลิ้งค์ ความนุ่มนวล หรือการเกาะถนน จะต่างกันมาก แค่ต้นทุนของระบบช่วงล่างอย่างเดียว ก็ห่างกันหลักแสนแล้วครับ
แค่เครื่อง 1.5turbo แรงเครื่อง น้อง xpan กับ น้อง ertiga ก็สู้ยากแล้วครับ
สวยนะยี่ห้อนี้ แต่ดูจากเกียรติประวัติที่ทำไว้แล้ว ขอชื่นชมอยู่ห่างๆดีกว่า
CR-V มันชนะตั้งแต่ศูนย์บริการละ(ในไทย) CAPTIVAตัวนี้designสวยดีนะ ส่วยกว่า xpander อีกปล. เลนส์มุมกว้างเลยดู มิติของรถเลยดูเพี้ยนๆ
ไม่ค่อยเข้าศูนย์เลยไม่สนใจ
ยี่ห้อไหน รุ่นไหนไม่สำคัญถูกใจเป็นพอ ค่ายนี้สองคันแล้วครับและอาจจะเป็นคันที่สามใครว่ายังไงไม่รู้... ผมชอบอ่ะ
ดำเนินรายการสนุก ข้อมูลตรงไปตรงมาจริงไม่อวย ไม่ยืดเยื้อ
เห็นจนชินตา แถวนิคมแหลมฉบัง สวมป้ายTC ขับกันให้ควักเลย
เครื่อง 1.5 Turbo 138 แรงม้า ผมถือว่าถ้าเทียบกับตัวถัง อาจจะอืดไปรึเปล่าครับ ยังไงก็ต้องรอดูตัวจริงที่ขายในไทยอีกที
นั่นสิครับ เจ้าอื่นดูมีเรี่ยวแรงมากกว่าเยอะ เลยกลายเป็นว่ารถรุ่นใหญ่แต่กลับไปแข่งกับรถคลาสเล็กกว่า
เชฟ..ไม่น่าลดศักดิ์ศรี ไปทำแบบนี้เลย รุ่นก่อนยังเจ๋งกว่าอีก ของเดิม เครื่อง 2,000ดีเซล ยังอืด (ผมใช้อยู่ ถ้าแบบนี้ซื้อรถญี่ปุ่นดีกว่า) อีกอย่างรถที่ปรับโฉมใหม่ ต้องระวัง ยังไม่มีประสบการณ์
ผมว่าทางค่ายคงไปเน้น เจ้าตัว chevy blazer มากกว่าครับจัดเต็มทุกอย่าง เลยให้ตัวนี้ลดระดับลงมา เพื่อตีตลาด เพิ่มยอดขายโซนบ้านเรา แต่ blazer ในไทยดันไม่มีขายนะ อดได้ของดีจากค่ายนี้ไปครับ
ใช้โตโยต้ามิตซูมามีเชพกระบะไฮคันทรีสตอมช่วงล่างยกให้เชฟช่วงล่างมันดีกว่ารีโว่เยอะได้แค่เครื่อง2.8มิตซูแทบไม่อยากขับเลยแรงแบบหลุดๆ
เรื่องการวางดีไซต์เพื่อเลียนแบบ ต้องยอมรับจีนจริงๆ มองแล้วเหมือนเห็น Chevrolet Traverse ย่อส่วนมากๆ
ตัว chevrolet blazer. 2019มีโอกาสเข้าไทยไหม ตัวนี้ที่อเมริกาสวยมาก
Blazer ยังไม่มีแผนครับ
ขอบคุณครับ
ไม่มาหรอก มามีเเตะ 2 ล้าน คันใหญ่กว่า crv อีก
ถึงมาคนไทยก๊สู้ราคานำเข้าไม่ไหว
ชอบการพูก..การวิจารณ์ ตรงๆดี
น่าจะราคาสัก 850k baht ถ้าเป็นล้าน ผมขอกัดใจไปเอา เทเบเซอร์หล่ะกันถึง cap จะสวย
มันสวยนะ แต่กลัวเป็นขวัญใจรถยกเหมือน Ford bi 2.0 Biturbo ครับ
ว่าไปเลื่อย
@@enter1477 มันเรื่องจิงครับ
กลัวได้ครับไม่ผิด แต่ควรดูเป็นรุ่นๆ ไป อย่าเพิ่งเหมารวมทั้งแบรนด์เลยครับ รอให้รถเปิดตัวและมีคนรีวิวปัญหาก่อน ค่อยตัดสินอีกครั้ง
ตอนนี้ Chev แทบไม่เหลือรุ่นอะไรให้เล่นแล้วครับ ..Trailblazer ,,กับ กระบะ แทบเอาไม่รอด รถนั่ง สูญพันธุ์ ไปละ ...ตัวนี้มา ...ก็ ...ลุ้นเอา
มันคือ isuzu ป่าวครับ trailblazer อ่ะ รถเลยอึด
รถพัฒนาขึ้นแล้วเมื่อไหร่จะคิดพัฒนาศูนย์บริการบ้างครับผิดหวังทุกครั้งที่เอารถเข้าไปศูนย์บริการ
แทบทุก0ป่าวครับ😁😁
น่าขับดีครับ สวยมากๆ
ขอบคุณมากครับสำหรับข่าวรถยนต์ดีดี
รถดีคับ แต่GM ควรปรับปรุงเรื่องศูนย์บริการที่น้อยและเล็กและปิดตัวลง เช่นถ้าผมออกรถมาแล้วศูนย์บริการปิดผมจะไปเข้าที่ไหนคิดหนักเลยครับ
ดูคุณคึกคักผมก็พลอยคึกคักไปด้วย น้ำเสียงคุณได้อารมณ์แบบนั้น
แพงเกินไป คุณภาพตัวรถมันควรอยู่ในราคาเดียวกับ mg gs คือเริ่มต้นไม่เกิน 9 แสนบาท แค่แปะตรา chevy ราคามันเพิ่มไป1แสนเลยหรือ?
จริงเลยครับ!
@Raberd Therdterng กูก็ตลกกับพวก อวยรถจีน แปะตราเมกันชิบหาย รถจีนก็คือรถจีนควรขายราคารถจีน
สวยไม่เถียงครับเป็นรถอินโดแต่อย่า.ให้เจอแบบผมน่ะใช้รุ่นเก่ามือสอง1ปีเสียแล้วเสียอีกซ่อมจนต้องทิ้งรถ อะไหล่โคตรหายาก/แพงด้วย ใครอยากใช้ก็ต้องเสี่ยงเองน่ะ ผมไปญี่ปุ่นดีกว่าสบายๆ ไม่ต้องช้ำใจด้วย
Love Jimmy & autolife
ฟังก์ชันขนาดนี้ ไม่พอใช้ได้หรอก ฟังก์ชันนี้ยี่ห้ออื่นราคาไป 1.5 ล้านโน่นคันนี้ดีเลยล่ะ
ริวิว ได้เข้าใจง่ายดีครับทำให้ตัดสินใจได้เลย
ไปดูคลิป MG HS แล้ว บอกเลย ในราคาที่เท่าๆกัน HS ภาษีดีกว่าเยอะ แบบ เยอะมากกกกกกกกก
สวยเลยทีเดียว ภายในก็ดูดี. ถ้ามาไทยขอแรงมาเพิ่มสัก160กำลังดีเลย ไม่อืดจนเกินไป
รรถจีนเต็มตัว ดูจากดีไชน์ เน้นใหญ่ โครงเครง เหมือน. Mg
Autolifethailand+Headlightmag=Perfection😃
ยังห่างไกล xp..กินขาดในหลายๆเรื่อง หลายๆเรื่องxp..ก็ด้อยกว่า..แต่ยอดขายตามไม่ทันxp..
ถ้ามาแบบนี้ในกลุ่มรถครอบครัวผมว่า x-pander น่ากินทั้งชื่อชั้น ทั้งศูนย์บริการ ทั้งอะหลั่ย และราคาขายต่อ
มันอยู่ที่คนชอบค่ะ
ถ้าราคาตามนี้ผมไป เทวเบเซอร์ ดีครว่าครับได้ใหญ่กว่าด้วย
ชอบดูคุณนิธิครับ พูดจาตรงๆไม่ อ้อมค้อม ฟังแล้วตัดสินใจใด้เลย
ขอบคุณเช่นกันครับ และดีใจที่ข้อมูลมีประโยชน์ครับ
ทำไมดูล้อเล็กไม่สมส่วนกับตัวรถ
ลดต้นทุนมาเยอะแน่นอนเพื่อให้ราคาแข่งขันได้...คนไทยก็โดนตบหน้าด้วยภาษีที่ต้องซื้อรถแพงกว่าอินโดทุกยี่ห้อ
อันเดิมสวยถึก รุ่นนี้สวยเฉี่ยว เดี๋ยวนี้รถจีนทำไมมันออกแบบสปอร์ตดีจัง
สวยมากครับ ดูสปอร์ตดี
โอ้ว เกียร์ 6MT น่าสนใจเลย
ชอบมากๆได้7ที่นั่นครับผม
สอบถามค่ะ ตัวใหม่นี้เล็กกว่าตัวเก่ามั้ยค่ะ
สวย คุ้มค่า ขอเรตราคา 899,000-1,149,000 บาทจะขายฉะลุ่ย
จะดีแค่ไหนก็ไม่ควรซื้อรถรถที่ผลิตจากประเทศที่เป็นคู่แข่งทางการค้าของไทยที่มีความพยายามดึงอุตสาหกรรมผลอตรถยนต์ที่ยังเป็นอุตสาหกรรมหลักของเราครับ ขอให้เน้าซื้อรถที่ประกอบในประเทศเท่านั้น
ไอ้นี่ความคิดควายจัดเลยอะ 555
@@ballram6 ไอ้นี่ที่ว่าคือพ่อหรือแม่คุณครับถึงได้ให้กำเนิดลูกควายๆแบบนี้
@@toms.8623 ป่าวครับคือ พ่อแม่ปู่ย่าตายายมึงอะ
รถใหม่สวยงามมากๆครับผม
งงการตลาด ราคาขนาดนี้ควรไปแข่งกับhrv chr มั้ย ราคาต่างจาก xpander ertiga เกือบเท่าตัว
คู่แข่งที่จะแข่งด้วยราคาเขา เลข7-8 ออกมาแข่งแต่จะเป็นที่9-10 แค่นี้ผมก็พันธงไปเลยว่าสู้ไม่ได้
ไม่น่าใช่ชื่อแคปติวา เลย ตัวใหม่มันต้องไฮ กว่าเดิมสิ เสียดาย ถามว่าสวยไหมสวย แต่ความรู้สึกถ้าเป็นแคปติวาต้องใหม่ต้องดีกว่านี้
รถเก่าสวยกว่า ตัวใหม่เครื่องยนต์เล็กไปแรงม้าก็น้อย ตอนเร่งหนีตายตอนฉุกเฉินจะรู้ ดีตรงเทคโลยีที่น่าสนใจ...
ทำไมไม่เอา tahoe เข้ามาขายบ้างงนะรถสวยดี captiva รุ่นนี้เปลี่ยนแปลงเยอะมากกกก
รีวิวมาสรุปพอใช้ได้หมด แต่ใช้จริงต้องอีกเรื่องนึง ที่แน่ๆราคายังต้องรอดูอีกที
ห้องเครื่องสะอาดมาก
ชอบรีวิวมากๆครับผม
อยากให้มี เครื่องดีเซล
จากมุมมองของคนใช้เชฟโรเล็ตมา 15 ปีนะครับ (ใช้รถของน้องเขยเป็นอ็อฟต้าปัจจุบันใช้ cruze) รถเชฟโรเลตของGM มันอารมณ์เหมือนกับ คุณเป็นนายทุนร้านอาหารที่ตระเวนไปรอบโลกถ้าเจอร้านอาหารร้านไหน อร่อยๆ มีมาตรฐานประเมินแล้วผ่านเกณท์ก็จะขอเข้าไปร่วมทุนแล้วเอาอาหารของเขาไปแปะแบรนค์ของตัวเอง เอาไปขายประเทศอื่นๆ รอบโลก แต่จะไม่แปะยี่ห้อตัวเองในประเทศเจ้าของ รถอ็อฟต้า, cruze พัฒนาจากแดวู เกาหลี ซึ่งสมัยนั้นก็รู้ๆกัน คนไทยอคติพอสมควร รถเชฟโรเล็ตเท่าที่ใช้มาจะมีอ๊อฟชั่นที่มากกว่ารถตลาดลองคิดดูว่าสมัย 8 ปีที่แล้วรถมี ครูชคอนโทล, ระบบช่วงล่าง ABS และ EBD ระบบควบคุมเสถียรภาพ ESC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS, Keyless Entry, บลูทูธโทรศัพท์ การเข้าโค้งดี แต่อัตราเร่งไม่โอเคยกเว้นจะไปเล่นรุ่นดีเซล
และมีคาแร็กเตอร์ชิ้นส่วนแบบรถยุโรปซิ่งมีข้อดีและไม่ดีเช่น แบตเป็นขั้วจม สมัยนั้นมีแต่พวกเบ็นช์ บีเอ็ม หรือรถยุโรปใช้กัน ซึ่งแพงกว่าขั้วลอยเป็นพัน ระบบแอร์เคยรั่วครั้งนึงเป็นวาวล์ปรับแรงดันช่างบอกเหมือนพวกเปอร์โยหรือซีตรองค์รั่วบ่อย ละศูนย์ส่วมากบริการไม่ok 10 ปีศูนย์เชฟโรเลตหายไปหลายศูนย์ แต่เรื่องอะไหล่GM มีระบบเครือข่ายอะไหล่ทั่วโลก รออะไหล่ไม่นานรถผมตอนเปลี่ยนอะไหล่ได้โบว์เว่อร์แอร์ จากเกาหลี แต่ได้โมดูลพวงมาลัยจากเยอรมัน
ส่วนใครที่มองว่ารถครับนี้เป็น spin ตอบเลยไม่ใช่ครับ เวลาผมเข้าไปศูนย์ผมสนิทกับเซลล์เวลารุ่นใหม่ๆ เข้าผมขอไปลองขับตัวมิติรถการออกแบบต่างกันลิบลับผมเข้าไปนั่งในspin เหมือนโตโยต้า อแวนซ่า,หรือฮอนด้า ฟรีด จะได้ในสเปคเครื่อง 107 แรงม้าครับรถยาวแต่เบาะแม่งโคตรแข็ง คาแร็กเตอร์เบาะกับเกียร์เหมือนกับตัวเชฟ sonic นึกในใจสองรุ่นนี้ขายได้ไม่นาน แล้วก็จริงได้แค่ 2 ปีเลิกเก็บกระเป๋ากลับอินโด
สำหรับผมแค่คนทำงานกินเงินเดือนคนนึง แต่รถเชฟโรเลตผมลองขับและใช้มาก็หลายรุ่น ผมว่าคาแรคเตอร์ของบริษัทเชฟโรเล็ตในไทย ไม่รู้มันจะติสต์ไปไหนรถดีๆ มีพอทำตลาดสักพักก็หายไปอย่างสมัยก่อนซาฟิร่าขับโอเคทำตลาดติดแล้วหาไป มาโผล่อีกทีตอนอ็อฟต้า, อาวีโอ ลากมาถึงครูซ แล้วแคปติว่า โคโลราโด,เทรลเบลเซอร์ อยู่ดีๆ ก็เลิกทำตลาดรถซีดาน กับ suv เหลือแต่เทรลเบลเซอร์กับโคโลราโด พอแคปติว่าโผล่มาอีกทีก็ทำเซกเม้นคลุมซะกว้าง แต่คงต้องรอดูต่อไปว่าจะเป็นยังไง
ศูนย์บริการก็ขึ้นๆ ลงๆ ช่วงปี 2008-2015 ศูนย์เยอะแต่ตอนนี้ค่อยๆหายไปอีกแล้ว ไม่รู้จะกลับมาอีกเมื่อไหร่ บอกอีกครั้งนะครับว่าผมเป็นแค่ผู้ใช้รถธรรมดาๆ คนนึงที่ใช้รถยี่ห้อนี้ค่อนข้างหลายรุ่น และสนิทกับเซลล์กับศูนย์เลยได้มีโอกาสขับยี่ห้อนี้หลายรุ่น รถเชฟโรเลตหลายรุ่นเป็นรถที่ดี แต่อีกหลายรุ่นที่เหี้ย รถยี่ห้อนี้ถ้ารุ่นดีก็ดีไปเลย รุ่นที่เหี้ยก็สุดๆ ครับ ไม่มีแบบกลางๆ แต่อย่างที่บอกเชฟโรเลตประเทศไทยมึงจะติสต์ไปไหนช่วงไหนนึกจะโหมกระหน่ำทำตลาดรถก็ติดตลาดไปเลย แต่พอออกรถมาแล้วแป้กแค่ 3-4 รุ่น มึงก็เล่นแผ่วไปเลยแผ่วชนิดที่ว่าหลายครั้งนึกว่าคุณจะพับกระเป๋ากลับอเมริกาไป
ด้านในส่วนตัวผมว่าโอเคหมดเลยอ่ะ
ช่วง 3:13 ก็ว่าอยู่เงาสะท้อนตรงไฟรถ มันคุ้นๆว่าคล้ายๆพี่จิมมี่Fc พี่จิมมี่ครับ. (Headlightmag)
สวยๆ
วันก่อนดูพี่รีวิว mg hs ดูแล้ว captiva ตัวนี้สู้ mg hs ไม่ได้(ความคิดเห็นส่วนตัวครับ)
มีจุดดี จุดเด่นคนละอย่างครับ รอชม รีวิว captiva ใหม่ได้ครับ
รีวิวvolvo xc90 หน่อยครับ
GM ก็มีตัว เดียวกัน เป็น MG HECTOR ขาย ต่างประเทศ อยากรู้เป็นตัวเดียวกันไหม น้า
ตัวเดียวกัน
ติดตามครับ สนุก ได้สาระ !
เทใจไปเทรเบลเซอร์ ในตระกูลเซฟวี่😍😍😍
ชอบตอนน้าบอกว่ามีช่องซ่อนเงิน แถมลดเสียงลงราวกับมีเมียตามมาด้วยจริงๆ
ป๊าด พี่จิมมาเป็นช่างกล้องให้
ก็ดูสวยน่าใช้ดีครับ ทำราคามาดีแบบ mg ได้เกิด
แรงม้าของรถแต่ละประเภทมันเทียบกันได้ไหมคับ ถามผู้รู้
ผมดูคลิปนี้นะด้านหลังส่วนใหญ่เค้าไม่นั่งกันเอาไว้เก็บของ แต่ถ้าเป็นเด็กก็นั่งได้อยู่ แล้วก็เบาะแถวสองน่าจะพับเหมือนรถญี่ปุ่นนะ
อัตราการใช้น้ำมัน เปลืองมั้ยคะ
ประมาณ 10 กม./ลิตร ครับ
Shandong ใช้ไหมคับ
ดูฟังชั่นการใช้งาน วัสดุภายใน สู้ HS ไม่ได้เลยในราคาเท่ากัน น่าจะดับสนิท ฟังชั่นการใช้งานยังสู้ ertiga กับ xpander ไม่ได้เลย ทั้งเรื่องการพับเบาะ และแถว 3
ยุคนี้อยากได้รถไฟฟ้าครับ
พี่นิธิ ถ้ามีโอกาส test drive rangrover evoque ให้ชมหน่อยครับ
5 ที่นั่งน่าจะโอกว่า โดยบอดี้และก็เครื่องยนต์แล้ว
ไหน ๆ ก็ร่วมกันทำล่ะ ทำราคาสไตล์ MG ด้วยล่ะกัน ขายดีเทน้ำเทท่าแน่ (แต่คงเป็นไปไม่ได้ 5555)
ทำไมไม่ผลิตที่ไทยครับ การออกแบบม้นขายได้นะ
ยางจะไหวไหมครับก็ถือว่าคุ้มไม่ถึงล้าน
เยี่ยมๆๆนะจ๊ะ
แรงม้าน้อยจัง 138แรงม้าMGGS1.5turbo 167 แรงม้า 890,000
จริง 135 ม้า เป็นสเป๊คเมืองนอก ของเครื่อง 1.8 ลิตรครับเครื่อง 1.5 โบ ที่เมืองนอก แรง 150 PS
เขาน่าจะไม่เน้นแรง แบบไปเรื่อยๆประหยัดๆน่ะครับ
ครับ
ไม่ไหวครับ แพงไป ภายในอึดอัดน่าดูเลย เอ๊กแพนเดอร์ดีกว่าถูกกว่า
ผมถามคุณนิธิ นิดหน่อยครับเครื่องยนต์ 1.5 turbo ของcaptiva ตัวนี้มันคล้ายกับ Geely binyue 1.5 turbo หรือ proton X50 ไหมครับ เพราะเห็นมัน สเปก คล้ายๆกัน
ของ Geely เป็น 3 สูบ น่าจะคนละตัว นอกจากมี 3 สูบด้วย
สิีงที่ผิดหวัง 1.แม็กขอบ 17 / 2.ประตูเปิดเข้าเบาะแถว 3 แคบ / 3.เบาะแถว 2 เปิดพับได้น้อยมากทึ่สำคัญขึ้นลงแถว 3 ได้ฝั่งเดียว / 4.ทึ่นั่งแถว 3 ไม่มีช่องแอร์ถ้ามาไทยเมืองร้อนคิดดูเหอะครับ / 5.ถ้ามาขายในไทยออฟชั่นทุกอย่างเหมือนแบบกันหมดด้วยความเคารพ.. รู้สึกผิดหวังมากผมคนล่ะครับทึ่ชื่นชอบรถเซฟโลเล็ต แฟนผมใช้อาวีโอ่(ธรรมดาเกียร์ออโต้ 1.3) ผมใช้โซนิค(LTZ เกียร์ออโต้ 1.4) และโคโรล่าโด้ (ตาหวานหัวเดี่ยวเกียร์ธรรมดา 2.5) แบบนึ้ตัดสินใจไม่อยากเลยว่า BRV หรือ Ertiga
ช
ต้องรอดูตัวจริงครับ ไม่นานๆๆ
มีเสียงพี่จิมมี่หัวเราะ555ด้วย ติดตามอยู่ทั้ง2ท่าน ครับผม
ุ้ถ้ามี navi ติดมากับรถก้อ OK. แล้ว
เบาะสามแถม แทนที่จะเอาแอร์ไว้เพดาน แต่เอาไปไว้ตรงกล่องกลาง
กะบะทำหน้าแบบนี้มาหล่อเลย
เครื่อง 1500 เท่าเออติก้า ราคา หกแสนกว่า หรือตัวท๊อปล้านสอง เพิ่มอีกนิดได้ปาเจโร่ ..... อืม
8.28 ฮาตรงที่ซ่อนเงินนี่แหละ😂😂😂
เป็นแฟนคุณนิธิครับ พูดจาชัดถ้อยชัดคำ ข้อมูลละเอียด ชอบก็บอกชอบ ไม่ชอบก็บอกไม่ชอบ ดูเพลินครับ
ไม่ว่ารถยี่ห้อไร ราคาคุ้มค่า ภาพลักษณ์ดูสวย สำคัญมีเงินซื้อ ซื้อเลย
Captivaอยู่ในใจเป็นตัวเลือกเพิ่มอีก1ตัวเลือก นอกเหนือจากMG hs
เสียหมด เชฟโรเลตตอนนี้ไม่เหลือความเป็นคุณภาพของอเมริกาเลย นี่มันลดต้นทุนสไตล์จีนล้วนๆเลยครับ เสียดายมาก คอนโซลกับพวงมาลัยสวยดีครับ
ดีนะที่ฟอร์ดไม่ทำแบบนี้ ผมชอบการรักษาคุณภาพแบบแนวของอเมริกา ยอมแพงนิดนึงแต่ให้แบบคุณภาพสุดๆ แต่ก็มีแบบไม่แพงเกินไปแล้วดี อย่าง Ford Focus 2012 ช่วงนั้นคือไม่มีใครยัดออพชั่นให้ได้มากขนาดนั้น
กำลังมองมือสองอยู่คะ ด้วยความที่เคยขับโฉมเก่า หลงรักมาก แต่ รุ่นล่าสุดนี้สเปกดาวน์ลงมาเยอะเลย
ถ้าราคานี้เป็นเราเล่นเทรลเบเชอร์ดีกว่ากว้างขวางกว่าทนกว่าที่มาจากกระบะดัดแปลง แต่คันนี้จะได้ตลาดความนื่มนวลกว่าเล็กกว่าคล่องตัวกว่า รักพี่เสียดายน้อง ขอบคุณคลิปที่มีคุณภาพครับ
รอตัวนี้มานาน ชอบดีไซน์ สวยหรู กะจะเอาสักคัน แต่พอมาเห้นด้านใน และการพับเบาะ ราคาตัวท้อป ไม่เกิน ล้าน 2 ผมเริ่มอยากเปลี่ยนใจไปเอา เทรเบเซอร์ 999000 เลยครับ เพราะมันทั้งใหญ่ และกว้างแถมถูกกว่า
ง่อวววววเขฟใหญ่อะ
นั่นสิ
ถูกของคุณ เห็นด้วย ไปเทลเบลเซอร์เถอะ
แนะนำเทเบลเซอดีกว่าคัฟ. ฟินลิงขับดีกว่า ผมว่าน่ะ ใหญ่ด้วยคัฟ
*เครื่องดีเซลที่ทนกว่าด้วย
เทียบดูแล้วราคานี้ผมยอมเสี่ยงซื้อ MG ev ดีกว่า ดูแล้วน่าจะเสี่ยงน้อยกว่า และได้ใช้รถไฟฟ้า100%ด้วย
ปล.Fc.คุณนิธิครับ รีวิวเฉียบมาก
ชอบที่พี่สรุปตอนท้ายมากครับ ทำให้เห็นภาพรวมว่ารถเหมาะกับตลาดกลุ่มไหน
ส่วนตัว หลังดูจบยังติดอยู่ ๒ เรื่อง คือคุณภาพการประกอบที่อินโดจะดีเท่าที่จีนไหม และเรื่องศูนย์บริการที่ไทยนี่แหละครับ ที่จะทำให้ยอดถดถอย
ชอบการบรรยาย ตรงไปตรงมา ฟังแล้วชัดเจน ชอบครับ
มันดูไม่เป็นแคปติว่าเจน2 อะ ถ้าบอกชื่อรุ่นมาเป็น spin เจน2ยังจะดูเข้ากับรถซะกว่า
ผมว่าเขาจะเริ่มเข้าโหมดรถไฟฟ้ากันแล้วตัวถังจะเริ่มเล็กลงรถจะเบาขึ้น เหมือนMG อยู่ๆเอารถน่ำมันมาใส่ไฟฟ้เข้าไปแทน ใครทำก่อนต้นทุนย่อมถูกกว่า อย่ามองข้ามลูกต้าจีนนะครับ (รถไฟฟ้าmg ล้านนิดๆ nissan เกือบจะสองล้าน) เห็นๆกันแล้วใครวางรากฐานก่อนคนนั้นได้เปรียบครับ
เจ้าแรกเลยไหมครับ ที่รีวิวรถรุ่นนี้ รักช่องนี้และ headlinemag ♥️ครับ ช่วยงานกันดี555
มีเพื่อนดีครับ ต้องขอบคุณคุณ จิมมี่ ด้วยครับที่มาช่วยกัน
เทียบความหรู ในไลน์เดียวกัน คงแพ้ MG แต่ด้านท้ายสวย
แต่ถ้าเอาท๊อปเลย ต้อง Proton X70 เพราะมันคือ Geely ที่หรูและไฮเทคกว่า
ขอบคุณครับ มีพี่จิมมี่มาแจมด้วย ก็ OK นะ ราคาไม่แพงแต่นุ่ม ไม่โดดเด่น แต่ก็ไม่แย่ หน้าตาหล่อขึ้น น่าจะพอมีกระแสนิยมได้บ้าง
ชอบครับ ลดราคา ลดออฟชั่นบ้าง เพื่อให้คนทุกระดับเอื้อมถึง ผมว่าน่าจะขายดีเพราะราคาและความคุ้มค่า....แต่ผมงงที่ว่าทำไมเอารถSUVไปเปรียบรถMPVขนาดเล็ก
มาแบบนี้จากอินโดเหมือนกัน ราคาแบบนี้ ระดับครอบครัว จะลุยมินิเอ็มพีวี เสร็จเออร์ติก้า กับ เอ็กซ์แพนเดอร์แน่ๆ ผมว่ากินไม่น่าลงนะ ยิ่งเกียร์ ซีวีที ด้วยแล้ว ขึ้นเขารอบสูงอ่วมๆ ชัวร์ ขนาด เซียนต้า ยังอ่วมลย
ต้องดุรายละเอียดอย่างอื่นด้วยครับ พวก เอ๊กแพนเดอร์ หรือ เออร์ติก้า พวกนั้นใช้ช่วงล่างห่วยๆ ราคาถูกมาก คือ คานบิด ส่วนเจ้าตัวนี้ สเป๊คในจีน ช่วงล่างเป็น มัลติลิ้งค์ ความนุ่มนวล หรือการเกาะถนน จะต่างกันมาก แค่ต้นทุนของระบบช่วงล่างอย่างเดียว ก็ห่างกันหลักแสนแล้วครับ
แค่เครื่อง 1.5turbo แรงเครื่อง น้อง xpan กับ น้อง ertiga ก็สู้ยากแล้วครับ
สวยนะยี่ห้อนี้ แต่ดูจากเกียรติประวัติที่ทำไว้แล้ว ขอชื่นชมอยู่ห่างๆดีกว่า
CR-V มันชนะตั้งแต่ศูนย์บริการละ(ในไทย) CAPTIVAตัวนี้designสวยดีนะ ส่วยกว่า xpander อีก
ปล. เลนส์มุมกว้างเลยดู มิติของรถเลยดูเพี้ยนๆ
ไม่ค่อยเข้าศูนย์เลยไม่สนใจ
ยี่ห้อไหน รุ่นไหนไม่สำคัญถูกใจเป็นพอ ค่ายนี้สองคันแล้วครับและอาจจะเป็นคันที่สามใครว่ายังไงไม่รู้... ผมชอบอ่ะ
ดำเนินรายการสนุก ข้อมูลตรงไปตรงมาจริงไม่อวย ไม่ยืดเยื้อ
เห็นจนชินตา แถวนิคมแหลมฉบัง สวมป้ายTC ขับกันให้ควักเลย
เครื่อง 1.5 Turbo 138 แรงม้า ผมถือว่าถ้าเทียบกับตัวถัง อาจจะอืดไปรึเปล่าครับ ยังไงก็ต้องรอดูตัวจริงที่ขายในไทยอีกที
นั่นสิครับ เจ้าอื่นดูมีเรี่ยวแรงมากกว่าเยอะ เลยกลายเป็นว่ารถรุ่นใหญ่แต่กลับไปแข่งกับรถคลาสเล็กกว่า
เชฟ..ไม่น่าลดศักดิ์ศรี ไปทำแบบนี้เลย รุ่นก่อนยังเจ๋งกว่าอีก ของเดิม เครื่อง 2,000ดีเซล ยังอืด (ผมใช้อยู่ ถ้าแบบนี้ซื้อรถญี่ปุ่นดีกว่า) อีกอย่างรถที่ปรับโฉมใหม่ ต้องระวัง ยังไม่มีประสบการณ์
ผมว่าทางค่ายคงไปเน้น เจ้าตัว chevy blazer มากกว่าครับจัดเต็มทุกอย่าง เลยให้ตัวนี้ลดระดับลงมา เพื่อตีตลาด เพิ่มยอดขายโซนบ้านเรา แต่ blazer ในไทยดันไม่มีขายนะ อดได้ของดีจากค่ายนี้ไปครับ
ใช้โตโยต้ามิตซูมามีเชพกระบะไฮคันทรีสตอมช่วงล่างยกให้เชฟช่วงล่างมันดีกว่ารีโว่เยอะได้แค่เครื่อง2.8มิตซูแทบไม่อยากขับเลยแรงแบบหลุดๆ
เรื่องการวางดีไซต์เพื่อเลียนแบบ ต้องยอมรับจีนจริงๆ มองแล้วเหมือนเห็น Chevrolet Traverse ย่อส่วนมากๆ
ตัว chevrolet blazer. 2019มีโอกาสเข้าไทยไหม ตัวนี้ที่อเมริกาสวยมาก
Blazer ยังไม่มีแผนครับ
ขอบคุณครับ
ไม่มาหรอก มามีเเตะ 2 ล้าน คันใหญ่กว่า crv อีก
ถึงมาคนไทยก๊สู้ราคานำเข้าไม่ไหว
ชอบการพูก..การวิจารณ์ ตรงๆดี
น่าจะราคาสัก 850k baht ถ้าเป็นล้าน ผมขอกัดใจไปเอา เทเบเซอร์หล่ะกันถึง cap จะสวย
มันสวยนะ แต่กลัวเป็นขวัญใจรถยกเหมือน Ford bi 2.0 Biturbo ครับ
ว่าไปเลื่อย
@@enter1477 มันเรื่องจิงครับ
กลัวได้ครับไม่ผิด แต่ควรดูเป็นรุ่นๆ ไป อย่าเพิ่งเหมารวมทั้งแบรนด์เลยครับ รอให้รถเปิดตัวและมีคนรีวิวปัญหาก่อน ค่อยตัดสินอีกครั้ง
ตอนนี้ Chev แทบไม่เหลือรุ่นอะไรให้เล่นแล้วครับ ..Trailblazer ,,กับ กระบะ แทบเอาไม่รอด รถนั่ง สูญพันธุ์ ไปละ ...ตัวนี้มา ...ก็ ...ลุ้นเอา
มันคือ isuzu ป่าวครับ trailblazer อ่ะ รถเลยอึด
รถพัฒนาขึ้นแล้วเมื่อไหร่จะคิดพัฒนาศูนย์บริการบ้างครับผิดหวังทุกครั้งที่เอารถเข้าไปศูนย์บริการ
แทบทุก0ป่าวครับ😁😁
น่าขับดีครับ สวยมากๆ
ขอบคุณมากครับสำหรับข่าวรถยนต์ดีดี
รถดีคับ แต่GM ควรปรับปรุงเรื่องศูนย์บริการที่น้อยและเล็กและปิดตัวลง เช่นถ้าผมออกรถมาแล้วศูนย์บริการปิดผมจะไปเข้าที่ไหนคิดหนักเลยครับ
ดูคุณคึกคักผมก็พลอยคึกคักไปด้วย น้ำเสียงคุณได้อารมณ์แบบนั้น
แพงเกินไป คุณภาพตัวรถมันควรอยู่ในราคาเดียวกับ mg gs คือเริ่มต้นไม่เกิน 9 แสนบาท แค่แปะตรา chevy ราคามันเพิ่มไป1แสนเลยหรือ?
จริงเลยครับ!
@Raberd Therdterng กูก็ตลกกับพวก อวยรถจีน แปะตราเมกันชิบหาย รถจีนก็คือรถจีนควรขายราคารถจีน
สวยไม่เถียงครับเป็นรถอินโดแต่อย่า.ให้เจอแบบผมน่ะใช้รุ่นเก่ามือสอง1ปีเสียแล้วเสียอีกซ่อมจนต้องทิ้งรถ อะไหล่โคตรหายาก/แพงด้วย ใครอยากใช้ก็ต้องเสี่ยงเองน่ะ ผมไปญี่ปุ่นดีกว่าสบายๆ ไม่ต้องช้ำใจด้วย
Love Jimmy & autolife
ฟังก์ชันขนาดนี้ ไม่พอใช้ได้หรอก ฟังก์ชันนี้ยี่ห้ออื่นราคาไป 1.5 ล้านโน่น
คันนี้ดีเลยล่ะ
ริวิว ได้เข้าใจง่ายดีครับ
ทำให้ตัดสินใจได้เลย
ไปดูคลิป MG HS แล้ว บอกเลย ในราคาที่เท่าๆกัน HS ภาษีดีกว่าเยอะ แบบ เยอะมากกกกกกกกก
สวยเลยทีเดียว ภายในก็ดูดี. ถ้ามาไทยขอแรงมาเพิ่มสัก160กำลังดีเลย ไม่อืดจนเกินไป
รรถจีนเต็มตัว ดูจากดีไชน์ เน้นใหญ่ โครงเครง เหมือน. Mg
Autolifethailand+Headlightmag=Perfection😃
ยังห่างไกล xp..กินขาดในหลายๆเรื่อง หลายๆเรื่องxp..ก็ด้อยกว่า..แต่ยอดขายตามไม่ทันxp..
ถ้ามาแบบนี้ในกลุ่มรถครอบครัวผมว่า x-pander น่ากินทั้งชื่อชั้น ทั้งศูนย์บริการ ทั้งอะหลั่ย และราคาขายต่อ
มันอยู่ที่คนชอบค่ะ
ถ้าราคาตามนี้ผมไป เทวเบเซอร์ ดีครว่าครับได้ใหญ่กว่าด้วย
ชอบดูคุณนิธิครับ พูดจาตรงๆไม่ อ้อมค้อม ฟังแล้วตัดสินใจใด้เลย
ขอบคุณเช่นกันครับ และดีใจที่ข้อมูลมีประโยชน์ครับ
ทำไมดูล้อเล็กไม่สมส่วนกับตัวรถ
ลดต้นทุนมาเยอะแน่นอนเพื่อให้ราคาแข่งขันได้...คนไทยก็โดนตบหน้าด้วยภาษีที่ต้องซื้อรถแพงกว่าอินโดทุกยี่ห้อ
อันเดิมสวยถึก รุ่นนี้สวยเฉี่ยว เดี๋ยวนี้รถจีนทำไมมันออกแบบสปอร์ตดีจัง
สวยมากครับ ดูสปอร์ตดี
โอ้ว เกียร์ 6MT น่าสนใจเลย
ชอบมากๆได้7ที่นั่นครับผม
สอบถามค่ะ ตัวใหม่นี้เล็กกว่าตัวเก่ามั้ยค่ะ
สวย คุ้มค่า ขอเรตราคา 899,000-1,149,000 บาทจะขายฉะลุ่ย
จะดีแค่ไหนก็ไม่ควรซื้อรถรถที่ผลิตจากประเทศที่เป็นคู่แข่งทางการค้าของไทยที่มีความพยายามดึงอุตสาหกรรมผลอตรถยนต์ที่ยังเป็นอุตสาหกรรมหลักของเราครับ ขอให้เน้าซื้อรถที่ประกอบในประเทศเท่านั้น
ไอ้นี่ความคิดควายจัดเลยอะ 555
@@ballram6 ไอ้นี่ที่ว่าคือพ่อหรือแม่คุณครับถึงได้ให้กำเนิดลูกควายๆแบบนี้
@@toms.8623 ป่าวครับคือ พ่อแม่ปู่ย่าตายายมึงอะ
รถใหม่สวยงามมากๆครับผม
งงการตลาด ราคาขนาดนี้ควรไปแข่งกับhrv chr มั้ย ราคาต่างจาก xpander ertiga เกือบเท่าตัว
คู่แข่งที่จะแข่งด้วยราคาเขา เลข7-8 ออกมาแข่งแต่จะเป็นที่9-10 แค่นี้ผมก็พันธงไปเลยว่าสู้ไม่ได้
ไม่น่าใช่ชื่อแคปติวา เลย ตัวใหม่มันต้องไฮ กว่าเดิมสิ เสียดาย ถามว่าสวยไหมสวย แต่ความรู้สึกถ้าเป็นแคปติวาต้องใหม่ต้องดีกว่านี้
รถเก่าสวยกว่า ตัวใหม่เครื่องยนต์เล็กไปแรงม้าก็น้อย ตอนเร่งหนีตายตอนฉุกเฉินจะรู้ ดีตรงเทคโลยีที่น่าสนใจ...
ทำไมไม่เอา tahoe เข้ามาขายบ้างงนะรถสวยดี captiva รุ่นนี้เปลี่ยนแปลงเยอะมากกกก
รีวิวมาสรุปพอใช้ได้หมด แต่ใช้จริงต้องอีกเรื่องนึง ที่แน่ๆราคายังต้องรอดูอีกที
ห้องเครื่องสะอาดมาก
ชอบรีวิวมากๆครับผม
ขอบคุณครับ
อยากให้มี เครื่องดีเซล
จากมุมมองของคนใช้เชฟโรเล็ตมา 15 ปีนะครับ (ใช้รถของน้องเขยเป็นอ็อฟต้าปัจจุบันใช้ cruze) รถเชฟโรเลตของGM มันอารมณ์เหมือนกับ คุณเป็นนายทุนร้านอาหารที่ตระเวนไปรอบโลกถ้าเจอร้านอาหารร้านไหน อร่อยๆ มีมาตรฐานประเมินแล้วผ่านเกณท์ก็จะขอเข้าไปร่วมทุนแล้วเอาอาหารของเขาไปแปะแบรนค์ของตัวเอง เอาไปขายประเทศอื่นๆ รอบโลก
แต่จะไม่แปะยี่ห้อตัวเองในประเทศเจ้าของ รถอ็อฟต้า, cruze พัฒนาจากแดวู เกาหลี ซึ่งสมัยนั้นก็รู้ๆกัน คนไทยอคติพอสมควร รถเชฟโรเล็ตเท่าที่ใช้มาจะมีอ๊อฟชั่นที่มากกว่ารถตลาดลองคิดดูว่าสมัย 8 ปีที่แล้วรถมี ครูชคอนโทล, ระบบช่วงล่าง ABS และ EBD ระบบควบคุมเสถียรภาพ ESC ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TCS, Keyless Entry, บลูทูธโทรศัพท์ การเข้าโค้งดี แต่อัตราเร่งไม่โอเคยกเว้นจะไปเล่นรุ่นดีเซล
และมีคาแร็กเตอร์ชิ้นส่วนแบบรถยุโรปซิ่งมีข้อดีและไม่ดีเช่น แบตเป็นขั้วจม สมัยนั้นมีแต่พวกเบ็นช์ บีเอ็ม หรือรถยุโรปใช้กัน ซึ่งแพงกว่าขั้วลอยเป็นพัน ระบบแอร์เคยรั่วครั้งนึงเป็นวาวล์ปรับแรงดันช่างบอกเหมือนพวกเปอร์โยหรือซีตรองค์รั่วบ่อย ละศูนย์ส่วมากบริการไม่ok 10 ปีศูนย์เชฟโรเลตหายไปหลายศูนย์ แต่เรื่องอะไหล่GM มีระบบเครือข่ายอะไหล่ทั่วโลก รออะไหล่ไม่นานรถผมตอนเปลี่ยนอะไหล่ได้โบว์เว่อร์แอร์ จากเกาหลี แต่ได้โมดูลพวงมาลัยจากเยอรมัน
ส่วนใครที่มองว่ารถครับนี้เป็น spin ตอบเลยไม่ใช่ครับ เวลาผมเข้าไปศูนย์ผมสนิทกับเซลล์เวลารุ่นใหม่ๆ เข้าผมขอไปลองขับตัวมิติรถการออกแบบต่างกันลิบลับผมเข้าไปนั่งในspin เหมือนโตโยต้า อแวนซ่า,หรือฮอนด้า ฟรีด จะได้ในสเปคเครื่อง 107 แรงม้าครับรถยาวแต่เบาะแม่งโคตรแข็ง คาแร็กเตอร์เบาะกับเกียร์เหมือนกับตัวเชฟ sonic นึกในใจสองรุ่นนี้ขายได้ไม่นาน แล้วก็จริงได้แค่ 2 ปีเลิกเก็บกระเป๋ากลับอินโด
สำหรับผมแค่คนทำงานกินเงินเดือนคนนึง แต่รถเชฟโรเลตผมลองขับและใช้มาก็หลายรุ่น ผมว่าคาแรคเตอร์ของบริษัทเชฟโรเล็ตในไทย ไม่รู้มันจะติสต์ไปไหนรถดีๆ มีพอทำตลาดสักพักก็หายไปอย่างสมัยก่อนซาฟิร่าขับโอเคทำตลาดติดแล้วหาไป มาโผล่อีกทีตอนอ็อฟต้า, อาวีโอ ลากมาถึงครูซ แล้วแคปติว่า โคโลราโด,เทรลเบลเซอร์ อยู่ดีๆ ก็เลิกทำตลาดรถซีดาน กับ suv เหลือแต่เทรลเบลเซอร์กับโคโลราโด พอแคปติว่าโผล่มาอีกทีก็ทำเซกเม้นคลุมซะกว้าง แต่คงต้องรอดูต่อไปว่าจะเป็นยังไง
ศูนย์บริการก็ขึ้นๆ ลงๆ ช่วงปี 2008-2015 ศูนย์เยอะแต่ตอนนี้ค่อยๆหายไปอีกแล้ว ไม่รู้จะกลับมาอีกเมื่อไหร่ บอกอีกครั้งนะครับว่าผมเป็นแค่ผู้ใช้รถธรรมดาๆ คนนึงที่ใช้รถยี่ห้อนี้ค่อนข้างหลายรุ่น และสนิทกับเซลล์กับศูนย์เลยได้มีโอกาสขับยี่ห้อนี้หลายรุ่น รถเชฟโรเลตหลายรุ่นเป็นรถที่ดี แต่อีกหลายรุ่นที่เหี้ย รถยี่ห้อนี้ถ้ารุ่นดีก็ดีไปเลย รุ่นที่เหี้ยก็สุดๆ ครับ ไม่มีแบบกลางๆ แต่อย่างที่บอกเชฟโรเลตประเทศไทยมึงจะติสต์ไปไหนช่วงไหนนึกจะโหมกระหน่ำทำตลาดรถก็ติดตลาดไปเลย แต่พอออกรถมาแล้วแป้กแค่ 3-4 รุ่น มึงก็เล่นแผ่วไปเลยแผ่วชนิดที่ว่าหลายครั้งนึกว่าคุณจะพับกระเป๋ากลับอเมริกาไป
ด้านในส่วนตัวผมว่าโอเคหมดเลยอ่ะ
ช่วง 3:13 ก็ว่าอยู่เงาสะท้อนตรงไฟรถ มันคุ้นๆว่าคล้ายๆพี่จิมมี่
Fc พี่จิมมี่ครับ. (Headlightmag)
สวยๆ
วันก่อนดูพี่รีวิว mg hs ดูแล้ว captiva ตัวนี้สู้ mg hs ไม่ได้(ความคิดเห็นส่วนตัวครับ)
มีจุดดี จุดเด่นคนละอย่างครับ รอชม รีวิว captiva ใหม่ได้ครับ
รีวิวvolvo xc90 หน่อยครับ
GM ก็มีตัว เดียวกัน เป็น MG HECTOR ขาย ต่างประเทศ อยากรู้เป็นตัวเดียวกันไหม น้า
ตัวเดียวกัน
ติดตามครับ สนุก ได้สาระ !
เทใจไปเทรเบลเซอร์ ในตระกูลเซฟวี่😍😍😍
ชอบตอนน้าบอกว่ามีช่องซ่อนเงิน แถมลดเสียงลงราวกับมีเมียตามมาด้วยจริงๆ
ป๊าด พี่จิมมาเป็นช่างกล้องให้
ก็ดูสวยน่าใช้ดีครับ ทำราคามาดีแบบ mg ได้เกิด
แรงม้าของรถแต่ละประเภทมันเทียบกันได้ไหมคับ ถามผู้รู้
ผมดูคลิปนี้นะด้านหลังส่วนใหญ่เค้าไม่นั่งกันเอาไว้เก็บของ แต่ถ้าเป็นเด็กก็นั่งได้อยู่ แล้วก็เบาะแถวสองน่าจะพับเหมือนรถญี่ปุ่นนะ
อัตราการใช้น้ำมัน เปลืองมั้ยคะ
ประมาณ 10 กม./ลิตร ครับ
Shandong ใช้ไหมคับ
ดูฟังชั่นการใช้งาน วัสดุภายใน สู้ HS ไม่ได้เลยในราคาเท่ากัน น่าจะดับสนิท ฟังชั่นการใช้งานยังสู้ ertiga กับ xpander ไม่ได้เลย ทั้งเรื่องการพับเบาะ และแถว 3
ยุคนี้อยากได้รถไฟฟ้าครับ
พี่นิธิ ถ้ามีโอกาส test drive rangrover evoque ให้ชมหน่อยครับ
5 ที่นั่งน่าจะโอกว่า โดยบอดี้และก็เครื่องยนต์แล้ว
ไหน ๆ ก็ร่วมกันทำล่ะ ทำราคาสไตล์ MG ด้วยล่ะกัน ขายดีเทน้ำเทท่าแน่ (แต่คงเป็นไปไม่ได้ 5555)
ทำไมไม่ผลิตที่ไทยครับ การออกแบบม้นขายได้นะ
ยางจะไหวไหมครับก็ถือว่าคุ้มไม่ถึงล้าน
เยี่ยมๆๆนะจ๊ะ
แรงม้าน้อยจัง 138แรงม้า
MGGS1.5turbo 167 แรงม้า 890,000
จริง 135 ม้า เป็นสเป๊คเมืองนอก ของเครื่อง 1.8 ลิตรครับ
เครื่อง 1.5 โบ ที่เมืองนอก แรง 150 PS
เขาน่าจะไม่เน้นแรง แบบไปเรื่อยๆประหยัดๆน่ะครับ
ครับ
ไม่ไหวครับ แพงไป ภายในอึดอัดน่าดูเลย เอ๊กแพนเดอร์ดีกว่าถูกกว่า
ผมถามคุณนิธิ นิดหน่อยครับเครื่องยนต์ 1.5 turbo ของcaptiva ตัวนี้มันคล้ายกับ Geely binyue 1.5 turbo หรือ proton X50 ไหมครับ
เพราะเห็นมัน สเปก คล้ายๆกัน
ของ Geely เป็น 3 สูบ น่าจะคนละตัว นอกจากมี 3 สูบด้วย
สิีงที่ผิดหวัง 1.แม็กขอบ 17 / 2.ประตูเปิดเข้าเบาะแถว 3 แคบ / 3.เบาะแถว 2 เปิดพับได้น้อยมากทึ่สำคัญขึ้นลงแถว 3 ได้ฝั่งเดียว / 4.ทึ่นั่งแถว 3 ไม่มีช่องแอร์ถ้ามาไทยเมืองร้อนคิดดูเหอะครับ / 5.ถ้ามาขายในไทยออฟชั่นทุกอย่างเหมือนแบบกันหมดด้วยความเคารพ.. รู้สึกผิดหวังมากผมคนล่ะครับทึ่ชื่นชอบรถเซฟโลเล็ต แฟนผมใช้อาวีโอ่(ธรรมดาเกียร์ออโต้ 1.3) ผมใช้โซนิค(LTZ เกียร์ออโต้ 1.4) และโคโรล่าโด้ (ตาหวานหัวเดี่ยวเกียร์ธรรมดา 2.5) แบบนึ้ตัดสินใจไม่อยากเลยว่า BRV หรือ Ertiga
ช
ต้องรอดูตัวจริงครับ ไม่นานๆๆ
มีเสียงพี่จิมมี่หัวเราะ555ด้วย ติดตามอยู่ทั้ง2ท่าน ครับผม
ุ้ถ้ามี navi ติดมากับรถก้อ OK. แล้ว
เบาะสามแถม แทนที่จะเอาแอร์ไว้เพดาน แต่เอาไปไว้ตรงกล่องกลาง
กะบะทำหน้าแบบนี้มาหล่อเลย
เครื่อง 1500 เท่าเออติก้า ราคา หกแสนกว่า หรือตัวท๊อปล้านสอง เพิ่มอีกนิดได้ปาเจโร่ ..... อืม
8.28 ฮาตรงที่ซ่อนเงินนี่แหละ😂😂😂