سلام ممنونم . نظر لطفتونه 🙏❤️ در خدمتم کدوم قسمت گیر داره که جا نمیره ؟ ذغال ها رو ازاد کردین ؟ ارمیچر و بالشتک هر دو مربوط به یک موتور و فابریک هستن یا بازپیچی شدن؟
خواهش میکنم . نظر لطف شماست. معمولا در اکثر موتور ها . مقاومت بین تیغه ها عدد کوچکی هست . مثلا ۱.۲ . در اینطور مواقع یک دهم، تفاوت بین تیغه ها مشکلی نداره . اما اگه بیشتر باشه احتمالا موتور سوخته اما بعصی وقتا میبینیم که مقاومت همه تیغه ها ۱.۵ هست . اما یکی از تیغه ها مقاومتش ۱۵۰ اهمه . اینطور مواقع دیگه صددردصد سوخته موتور البته یه نکته دیگه هم هست . اینکه ممکنه سیاهی و جرمی که روی تیغه ها هست باعث غیر واقعی بودن بعضی از عدد ها هست و بهتره روی هر تیغه اول نوک پراب اهم متر رو چند بار بکشید تا تمیز بشه و بعد مقاومت رو اندازه گیری کنید ❤️
خواهش میکنم . روش قطعی مد نظرم نیست که صد درصد جواب بده اما. در مورد حرارت المنت . حرارت به حدی برسه که ترموستات ها عمل کنن ، اوکیه و بیشتر نیاز نیست .
@@ProTechnice با تشکر از بابت پاسخگویی . دو سر المنت رو تست کردم با بازر مولتی متر بوق نداشت و عددی هم نداشت اما یک المنت مطمئنا سالم رو هم تست کردم بازر نداشت ولی مقدار مقاومت عدد داشت برام سوال شد چرا مداری که قطع نبود بازر نداشت از این بابت نحوه تست رو سوال کردم .. در ویدیو دیگه ای در یوتیوب تست المنت وصحت المنت با دستگاه دیگه ای اندازه گیری میشد که متوجه نشدم به همین خاطر پرسیدم شاید راه ساده آری باشد .سپاس
سلام دستگاه آسیاب‌کن خونه رو وقتی روشن میکنم ، زور میزنه و بد کار میکنه و دود میکنه وقتی بازش کردم ، دیدم این دود بخاطر اصطکاک زغال‌هاش هست. و هم دود بلند میشه و هم جرقه‌های زیادی میزنه ، علتش چیه؟؟؟
سلام استاد عزیز ممنون میشم به یه سوال جواب بدین ،نحوه سیمپیچی از لحاظ گام کلاف در ارمیچرهای متفاوت که تعداد لاملهای کوموتاتور و شیارهای یکسانی دارند یکی هستش یا متفاوتند فرض کنید یه آرمیچر که متعلق به دستگاه چرخ خیاطی هستش با یه آرمیچر که متعلق به دستگاه آبمیوه گیری هستش ولی تعداد شیارهاش ولاملهاش باهم یکسانند طریقه گام بندیشون یکی هست یا نه منظورم نمره سیم تعداد دورش نیست البته
در اکثر موتور ها دوسر بالشتکها در دسترس هست اما در بعضی از موتور ها بالشتکها با هم اتصال سری دارن و نقطه اتصال دو بالشتک معمولا وارنیش داره و با بست زیپی به کلاف بسته شده که میتونید محل اتصال رو پیدا کنید و وارنیش رو کنار بزنید و مقاومت رو اندازه بگیرید
خواهش میکنم🙏❤️ خود پمپ نیازی به محافظ ندارد اما اگه سیستم کنترلر الکترونیکی باشه ، بهتره از محافظ برق استفاده کنید در هر صورت استفاده از محافظ برق برای هیچ وسیله ای ضرر نداره و بهتره محض احتیاط استفاده بشه اما توجه داشته باشید بعضی از محافظ ها فقط نقش تایمر تاخیر در وصل دارند و نقش حفاظتی ندارند سعی کنید محافظی تهیه کنید که مجهز به سیستم قطع خودکار در زمانه افت ولتاژ ، اضافه ولتاژ و نوسان برق داشته باشه
@@ProTechnice محافظ هایی که معمولا داخل خونه ها و برای تلویزیون و یخچال و غیره استفاده میکنیم وقتی ولتاژ کم یا زیاد بشه برق و قطع نمیکنن ؟ منظورشما مجهز به باطری یو پی اس هست؟
سلام استاد یه جارو برقی ال جی دارم میخوام موتورش باز کنم دوتا حفره زیر جارو برقی هست نمیدونم اصلا چی هست پیچ گوشتی انداختم باز نشد الن انداختم باز نشد ممنون میشم کمک کنید اگه نیازه عکس بفرستم
سلام و ارادت. اون دوتا حفره احتمالا پیچ داخلشون نیس، و جارو از یجا دیگه باز میشه . میتونید با نور چراغ قوه چک کنید و مطمئن بشید . جارو برقی ها معمولا از زیر باز نمیشن . لطفا در اینستاگرام عکس بفرستین 👇 instagram.com/pro_technice
سلام من یک سوال دارم دقیقا همین موتور رو من باز کردم روتور رو با مولتی متر تست کردم هرسه تا تست رو انجام دادم همگی سالم نشون داد بالشتک ها رو هم تست کردم هردو‌یک عدد رو نشون دادن روتور هم سالمه حتی بین شیارها رو هم تمیزکردم حتی یدونه گرد کربن هم وجودنداره اما وقتی موتور رو جمش کردم و بستم که بزنم به برق تست کنم بازم زغال ها جرقه شدید زدن و دود بلندشد از همون اطراف زغالا ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام و ارادت تیغه های کلکتور چه مقاومتی رو نشون دادن ؟ اگه همه رو تست کردین و سالم بوده احتمالا از ذغال ها یا جا ذغالی ها میشه . اگه ذغال کوچیک شده باشه جرقه میزنه اگه ذغال حتی یذره تو جا ذغالی لق بزنه باعث جرقه شدید میشه اگه بلبرینگ ها لق باشن یا سفت بچرخن باعث جرقه میشه اگه موارد بالا نبود قطعا یا رتور یا بالشتک سوخته در بعضی مواقع سیم پیچ رتور میسوزه اما با اهمتر مشخص نمیشه چون نحوه سیم پیچیشون خاص هست
@@ProTechnice ممنون از پاسخگویی تست ۱۸۰ درجه انجام دادم تعداد تیغه هایی که بازغال درارتباطن ۲۲ عدد هست و من اول مقاومت تیغه یک و یازده رو گرفتم و بهمین ترتیب تا آخر . همه عدد ۱.۳ رو نشون دادن بعد از این تست دوتیغه کنارهم رو انجام دادم مقاومت بین هردوتیغه کنارهم ۳دهم هست یا ۰.۳ نشون دادن همه یکسان فقط بعضیا بین ۳دهم و ۴دهم متغییر بودن . زغال ها هرکدوم ۲سانتی متر هنوز ازشون مونده و تموم نشدن ولی توجای خودشون لق میزنن البته زیاد نه حدودا ۲میلیمتر لقی دارن بابدنه جازغالی و وقتی بالای ذغال هارو تکون میدم حدود ۱سانتی متر جابجا میشن یا همون لق میزنن. بلبرینگ ها هم سالمن لق نمیزنن ولی یکی از بلبرینگ ها یذره روان تر میچرخه که ممکنه ایجاد صدا کنه. سیم پیچ ها روتور و استاتور انگار همین الان نو از کارخونه خریدی دراین حد ظاهر سالمی دارن حتی یذره یجایشون هم تغییر رنگ ندادن. بنظرتون میتونه بخاطر زغال ها باشه؟ مثلا جنس زغال ها طوری هست که باعث جرقه بشه مثلا داخلشون گوگرد باشه؟
خواهش میکنم ظاهرا همچی اوکی هست . جز ذغال و جا ذغالی ، هیچکدوم نباید لق بزنن. بررسی کنید اگه ذغال ها قبلا تعویض شده میتونه مشکل از ذغال باشه ولی ذغال فابریک بعید میدونم ایرادی داشته باشه میتونید ذغال ها رو چند ساعت توی روغن بزارید ببینید نتیجه کار چی میشه )روغن ماشین(
@@ProTechnice زغال ها رو نمیدونم تعویض شدن یا خیر چون قبلا دست شخص دیگه ای بوده روغن ماشین هر روغنی باشه فرق نداره؟ منظورم روغن موتور یا هیدرولیک یا حتی ترمز؟ بعد از روغن باید کامل بادستمال پاک و خشکشون کنم بعد تست کنم؟ یا روغنی تست کنم؟ و اینکه من وقتی زغالا رو بررسی کردم داخلشون چیزایی شبیه براده ی آهن دیده میشه و بعضی جاهای کلکتور رو خط انداخته بود که من باسمباده کلکتور رو صاف و صیقلی کردم ولی دوباره بعد از تست خط انداختن روی کلکتور میتونم حدود دومیل از زغال هارو بتراشم؟ منظورم اینه کوتاهترشون کنم شاید از این قسمت رد بشه ؟ همچین چیزی امکان داره؟ ببخشید وقتتونو گرفتم اذیتتون میکنم شرمنده
![โอ้เธอช่าง... - บี้เดอะสกา ft. ต๋อง เทวัญ (Prod. by ป๋าเพชร) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/zbWhiLFmVL0/mqdefault.jpg)
مفید خیلی ممنون برادر🎉
منظورم توضیح اساسی ....خسته نباشین
🙏👌👌
خیلی عالی بود ممنون از اموزش عالیتون
سلام بسیار عالی و کاربردی بود ❤❤❤❤
بسیار عالی و سودمند .....با توضیحات کامل موفق باشید.......
ممنون از شما
وجود شما باعث دلگرمیه . زنده باشید ❤️🙏
تشکرآموزشتان عالی بود
خواهش میکنم
🙏❤️
ای ول کارت درسته خدایی
ممنونم
نظر لطفتونه 🙏❤️
سلام عالی بود مهندس فدات
سلام و ارادت . مخلصم محمدجان . نظر لطف شماست عزیزی
Thank you very much
عالی بود ممنون
خواهش میکنم . نظر لطفتونه 🙏❤️
بسیار عالی و کاربردی
ممنونم . نظر لطف شماست🙏❤️
تشکر . امیدوارم موارد بیشتری در باره تعمیرات لوازم برقی خانگی بزارین تا کسب تجربه کنیم از اطلاعات شما . ممنونم
خواهش میکنم . خوشحالم که این سبک ویدیو ها واستون مفید بوده و هست . پس پرقدرت ادامه میدیم.🙏❤️
عالی بود
❤️🙏🙏
خیلی ممنون
عالی
🙏❤️❤️
عالی مرسی
خواهش میکنم🌺
مرسی از شما که باعث دلگرمی هستید❤️🙏
@@ProTechnice عزیزی مهندس جان منتظرویدئوهای آموزشی جدیدوالبته کاربردیتون هستیم 💙🙏☺
درود،🌹❤️👏🙏
💛💛🌺
خیلی عالیبود🙏🏼👍🏻
❤️🙏
Good 🙂
good❤
سلام خسته نباشین ممنون از آموزش های عالی تون یک سوال داشتم ممنون میشم جواب بدین آرمیچر جارو برقی داخل بالشتک جا نمیره باید چکار کنم
سلام ممنونم . نظر لطفتونه 🙏❤️ در خدمتم
کدوم قسمت گیر داره که جا نمیره ؟ ذغال ها رو ازاد کردین ؟
ارمیچر و بالشتک هر دو مربوط به یک موتور و فابریک هستن یا بازپیچی شدن؟
@@ProTechnice❤❤
استاد ترانس ماشین اصلاح موزر رو چجوری بفهمم سالمه یا سوخته؟ روشن نمیشه سیمشم عوض کردم
میتونید مستقیم به برق وصل کنید
که کلید و قطعات جانبی سر راش نباشه . بعد مشخص میشه سالمه یا نه
سلام عالی بود لطفا اموزش سیم پیچی بالشتک را هم بگید
سلام ممنونم🙏
متاسفانه در زمینه سیم پیچی مهارت کافی ندارم اما اگه ویدیو آموزش اصولی در این زمینه دیدم حتما معرفی میکنم
سلام استاد یه سوال داشتم ..
چجوری مس روتور رو راحت در بیاریم چون تعداد زیادی روتور سوخته دارم
سلام و ارادت راه ساده سراغ ندارم
ولی میتونید یه سمتش رو دور تا دور برش بزنید بعد با قلم چکش ضربه بزنید تا از اونطرف بیرون بیاد
Good
🙏❤️
استاد خیلی عالی بود ممنون از شما ،منظور از تفاوت اعداد جزیی هستش یا باید خیلی محسوس باشد
خواهش میکنم . نظر لطف شماست. معمولا در اکثر موتور ها . مقاومت بین تیغه ها عدد کوچکی هست . مثلا ۱.۲ . در اینطور مواقع یک دهم، تفاوت بین تیغه ها مشکلی نداره . اما اگه بیشتر باشه احتمالا موتور سوخته
اما بعصی وقتا میبینیم که مقاومت همه تیغه ها ۱.۵ هست . اما یکی از تیغه ها مقاومتش ۱۵۰ اهمه . اینطور مواقع دیگه صددردصد سوخته موتور
البته یه نکته دیگه هم هست . اینکه
ممکنه سیاهی و جرمی که روی تیغه ها هست باعث غیر واقعی بودن بعضی از عدد ها هست
و بهتره روی هر تیغه اول نوک پراب اهم متر رو چند بار بکشید تا تمیز بشه و بعد مقاومت رو اندازه گیری کنید ❤️
تشکر تست المنت های پلوپز رو هم اگه میشه بگذارید تست سلامت و تست گرمای کافی
خواهش میکنم . روش قطعی مد نظرم نیست که صد درصد جواب بده اما. در مورد حرارت المنت . حرارت به حدی برسه که ترموستات ها عمل کنن ، اوکیه و بیشتر نیاز نیست .
@@ProTechnice با تشکر از بابت پاسخگویی . دو سر المنت رو تست کردم با بازر مولتی متر بوق نداشت و عددی هم نداشت اما یک المنت مطمئنا سالم رو هم تست کردم بازر نداشت ولی مقدار مقاومت عدد داشت برام سوال شد چرا مداری که قطع نبود بازر نداشت از این بابت نحوه تست رو سوال کردم .. در ویدیو دیگه ای در یوتیوب تست المنت وصحت المنت با دستگاه دیگه ای اندازه گیری میشد که متوجه نشدم به همین خاطر پرسیدم شاید راه ساده آری باشد .سپاس
سلام از برد هود هم اطلاعی دارید
سلام نه متاسفانه ❤️
Wery good
🙏💛
سلام استاد علت بوی سوختگی و جرقه از دستگاه مخلوط کن چیه
سلام.استاد ی موتور جارو برقی عین همین تو دست شماست دارم همه تستارو میکنم سالمه ولی زمان روشن شدن جرقه زیادی میزنه‌‌عیب‌ازچیه
بلبرینگ ها و ذغال ها رو چک کنید
ذغال اگه توی جای خودش لغ بزنه باعث جرقه میشه
بلبرینگ هم اگه بیش از حد سفت شده باشه باعث جرقه میشه
سلام
دستگاه آسیاب‌کن خونه رو وقتی روشن میکنم ، زور میزنه و بد کار میکنه و دود میکنه
وقتی بازش کردم ، دیدم این دود بخاطر اصطکاک زغال‌هاش هست. و هم دود بلند میشه و هم جرقه‌های زیادی میزنه ، علتش چیه؟؟؟
چک کنید ببینید در حالت خاموش شفت موتور روان میچرخه .
معمولا این مشکل بخاطر خرابی بوش ها یا تمام شدن ذغال رخ میده
سلام استاد عزیز ممنون میشم به یه سوال جواب بدین ،نحوه سیمپیچی از لحاظ گام کلاف در ارمیچرهای متفاوت که تعداد لاملهای کوموتاتور و شیارهای یکسانی دارند یکی هستش یا متفاوتند فرض کنید یه آرمیچر که متعلق به دستگاه چرخ خیاطی هستش با یه آرمیچر که متعلق به دستگاه آبمیوه گیری هستش ولی تعداد شیارهاش ولاملهاش باهم یکسانند طریقه گام بندیشون یکی هست یا نه
منظورم نمره سیم تعداد دورش نیست البته
Tank
🙏❤️
آیا دوسر بالشتکها در همه مدتورها در دست رس هست ؟ یا نه ؟
در اکثر موتور ها دوسر بالشتکها در دسترس هست
اما در بعضی از موتور ها بالشتکها با هم اتصال سری دارن و نقطه اتصال دو بالشتک معمولا وارنیش داره و با بست زیپی به کلاف بسته شده
که میتونید محل اتصال رو پیدا کنید و وارنیش رو کنار بزنید و مقاومت رو اندازه بگیرید
خیلی ممنون استاد...یه سوال فنی داشتم ایا پمپ آب و ست کنترلش در منزل نیاز به محافظ برق دارند ؟ مثل محافظ برق پکیج و یخچال و....
خواهش میکنم🙏❤️
خود پمپ نیازی به محافظ ندارد اما اگه سیستم کنترلر الکترونیکی باشه ، بهتره از محافظ برق استفاده کنید
در هر صورت استفاده از محافظ برق برای هیچ وسیله ای ضرر نداره و بهتره محض احتیاط استفاده بشه
اما توجه داشته باشید بعضی از محافظ ها فقط نقش تایمر تاخیر در وصل دارند و نقش حفاظتی ندارند
سعی کنید محافظی تهیه کنید که مجهز به سیستم قطع خودکار در زمانه افت ولتاژ ، اضافه ولتاژ و نوسان برق داشته باشه
@@ProTechnice محافظ هایی که معمولا داخل خونه ها و برای تلویزیون و یخچال و غیره استفاده میکنیم وقتی ولتاژ کم یا زیاد بشه برق و قطع نمیکنن ؟ منظورشما مجهز به باطری یو پی اس هست؟
♥️♥️♥️
🙏❤️❤️
سلام استاد
یه جارو برقی ال جی دارم میخوام موتورش باز کنم دوتا حفره زیر جارو برقی هست نمیدونم اصلا چی هست پیچ گوشتی انداختم باز نشد الن انداختم باز نشد
ممنون میشم کمک کنید اگه نیازه عکس بفرستم
سلام و ارادت. اون دوتا حفره احتمالا پیچ داخلشون نیس، و جارو از یجا دیگه باز میشه . میتونید با نور چراغ قوه چک کنید و مطمئن بشید . جارو برقی ها معمولا از زیر باز نمیشن . لطفا در اینستاگرام عکس بفرستین 👇
instagram.com/pro_technice
@@ProTechnice سلام استاد
بنده داخل اینستاگرام براتون عکس ارسال کردم ممنون میشم چک بفرمایید🙏🙏
استاد منظور از تیغه ها چیه؟ اصلا مولتی متر بو کجا زدی؟
سلام من یک سوال دارم
دقیقا همین موتور رو من باز کردم روتور رو با مولتی متر تست کردم هرسه تا تست رو انجام دادم همگی سالم نشون داد
بالشتک ها رو هم تست کردم هردو‌یک عدد رو نشون دادن
روتور هم سالمه حتی بین شیارها رو هم تمیزکردم حتی یدونه گرد کربن هم وجودنداره
اما وقتی موتور رو جمش کردم و بستم که بزنم به برق تست کنم
بازم زغال ها جرقه شدید زدن و دود بلندشد از همون اطراف زغالا
ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام و ارادت
تیغه های کلکتور چه مقاومتی رو نشون دادن ؟
اگه همه رو تست کردین و سالم بوده
احتمالا از ذغال ها یا جا ذغالی ها میشه . اگه ذغال کوچیک شده باشه جرقه میزنه
اگه ذغال حتی یذره تو جا ذغالی لق بزنه باعث جرقه شدید میشه
اگه بلبرینگ ها لق باشن یا سفت بچرخن باعث جرقه میشه
اگه موارد بالا نبود قطعا یا رتور یا بالشتک سوخته
در بعضی مواقع سیم پیچ رتور میسوزه اما با اهمتر مشخص نمیشه چون نحوه سیم پیچیشون خاص هست
@@ProTechnice ممنون از پاسخگویی
تست ۱۸۰ درجه انجام دادم تعداد تیغه هایی که بازغال درارتباطن ۲۲ عدد هست و من اول مقاومت تیغه یک و یازده رو گرفتم و بهمین ترتیب تا آخر . همه عدد ۱.۳ رو نشون دادن
بعد از این تست دوتیغه کنارهم رو انجام دادم مقاومت بین هردوتیغه کنارهم ۳دهم هست یا ۰.۳ نشون دادن همه یکسان فقط بعضیا بین ۳دهم و ۴دهم متغییر بودن .
زغال ها هرکدوم ۲سانتی متر هنوز ازشون مونده و تموم نشدن ولی توجای خودشون لق میزنن البته زیاد نه حدودا ۲میلیمتر لقی دارن بابدنه جازغالی و وقتی بالای ذغال هارو تکون میدم حدود ۱سانتی متر جابجا میشن یا همون لق میزنن.
بلبرینگ ها هم سالمن لق نمیزنن ولی یکی از بلبرینگ ها یذره روان تر میچرخه که ممکنه ایجاد صدا کنه.
سیم پیچ ها روتور و استاتور انگار همین الان نو از کارخونه خریدی دراین حد ظاهر سالمی دارن حتی یذره یجایشون هم تغییر رنگ ندادن.
بنظرتون میتونه بخاطر زغال ها باشه؟ مثلا جنس زغال ها طوری هست که باعث جرقه بشه مثلا داخلشون گوگرد باشه؟
خواهش میکنم
ظاهرا همچی اوکی هست . جز ذغال و جا ذغالی ، هیچکدوم نباید لق بزنن. بررسی کنید
اگه ذغال ها قبلا تعویض شده میتونه مشکل از ذغال باشه
ولی ذغال فابریک بعید میدونم ایرادی داشته باشه
میتونید ذغال ها رو چند ساعت توی روغن بزارید ببینید نتیجه کار چی میشه )روغن ماشین(
@@ProTechnice زغال ها رو نمیدونم تعویض شدن یا خیر چون قبلا دست شخص دیگه ای بوده
روغن ماشین هر روغنی باشه فرق نداره؟ منظورم روغن موتور یا هیدرولیک یا حتی ترمز؟
بعد از روغن باید کامل بادستمال پاک و خشکشون کنم بعد تست کنم؟ یا روغنی تست کنم؟
و اینکه من وقتی زغالا رو بررسی کردم داخلشون چیزایی شبیه براده ی آهن دیده میشه و بعضی جاهای کلکتور رو خط انداخته بود که من باسمباده کلکتور رو صاف و صیقلی کردم ولی دوباره بعد از تست خط انداختن روی کلکتور
میتونم حدود دومیل از زغال هارو بتراشم؟ منظورم اینه کوتاهترشون کنم شاید از این قسمت رد بشه ؟ همچین چیزی امکان داره؟
ببخشید وقتتونو گرفتم اذیتتون میکنم
شرمنده
روغنی که داخل موتور ماشین میریزین.بعد با دستمال تمیز کنید
اره میتونید زغال ها رو بتراشید اگه فکر میکنید سر زغال ایراد داره . بعید میدونم ولی اینجا همچی امکان داره 😅 . خواهش میکنم . فداسرت . هستیم اینجا واسه همین. دشمنت . ایشالا بتونیم با همدگیه مشکل رو حلش کنیم 🌺
Aleeee
mrc🙏❤️
اگر smd را تعویض می کنیم باید همه را عوض کنیم که smd ها نو شوند . نه اینکه بعد از مدتی قدیمی ها بسوزند
ولی اگه آرمیچر در میوردین برا ما ابتدایی ها بهتر بود
ممنون از نظرات خوبتون
دلیل اینکه ارمیچر رو بیرون نیاوردم این بود که بگم برای تست، لزوما نیازی به بازشدن موتور نیست