Meu irmão Deus abençoe fiquei muito feliz por vc ter conseguido resolver esse problema e aproveitou para limpar e lubrificar tudo parabéns um trabalhão e coragem da sua parte se fosse eu não teria👏👏👏👏👏👏👏👏
Obrigado meu amigo, estou entrando agora nesse universo da tornearia. Aqui no canal tem uma playlist de nome "TORNO MECANICO" com o vídeos que já publiquei acerca desse torno, aos poucos vou adicionando novas esperiencias, fico no aguardo de seus vídeos com seu torno, sucesso e que Deus lhe abençoe.
Gostei muito muito So assim tenho mais ideia de fazer uma caixa Norton para o meu !! Quando você poder faz um vídeo desse trava das engrenagens.. forte abraço
Amigo, sou perito em torno e manutencao de torno. Esse tornos eram fabricados na minha cidade na epoca, Joinville/SC. Oq aconteceu ai foi por pura falta de lubrificacao de oleo na caixa norton, pois essas caixas sao conhecidas popularmente como caixa seca, porem a um erro de interpretacao geralmente por donos de tornos assim. Por ser conhecidos como caixa seca, logo justificam o nome dizendo q nao vai óleo, e realmente por um lado esta certo? Ela nao vai (banhada) no oleo as engrenagems e eixos como sao os tornos modernos q a caixa norton é selada e as engrenagens imersas no oleo. Porem esses tornos c esse tipo de caixa norton (caixa seca), vai oleo sim..a lubrificacao se faz por gotejamento, a cada 4 hrs mais ou menos, tem q colocar algumas gotas de oleo nos orificios q ficam em cima da caixa norton geralmente, alguns tem umas tampinhas pra nao entrar poeira ou cavaco dentro do duto de óleo, ou alguns umas tampinhas simples de latao ou outro material. Esses orificios geralmemte ficam em cima da tampa da caixa norton...furados exatamente nos pontos onde precisa-se lubrificar. E tbm tem alguns pontos q tem uns furos na direcao dos mancais dos eixos dessas engrenagens. Para nao trancar essa caixa e nao acabar quebrando a mesma ou outra parte do torno, é impresindivel a lubrificacao com óleo. Do contrario estara condenando seu equipamemto mais cedo ou mais tarde. Vide oq aconteceu c o seu, trancou pois possivelmente o antigo dono ou ate mesmo o amigo, por descuido ou falta de informacao, acabou pecando na seriedade q é esta questao de lubrificacao c esse tipo de modelo de caixa norton . Na falta de óleo 68 de barramento, pode ser um óleo mais fino para esse tipo de servico óleo novo de carro tbm serve, 15w30... 10w30 ...5w30 ja servem muito bem, evite oleo muito grosso na lubrificacao diária dessa parte do equipamento. Pois oleo muito grosso demora, ou muitas vezes nao entra e atinge os pontos de lubrificacao q precisam de lubrificação. Dica: antes da montagem observar se tem alguns furos de broca fina, entre os dentes de cada engrenagem, entre um dente e outro de uma mesma engrenagem. Se nao tiver, uma dica legal é vfazer em cada engrenagem 1 ou 2 furos entre os dentes em direcao ao diamentro do furo interno atravessando a engrenagem, para q o oleo gotejado entre os dentes...tenha mais uma facilidade de lubrificar podendo entrar entre os dentes para o eixo em q elas giram em cima. Isso ajuda muito na lubrificacao do eixo e engrenagem, preservando a precisao e durabilidade do equipamento alem de manter a maquina mais silenciosa. Espero ter ajudado de alguma forma! Abracos.
Bom dia, meu amigo, exatamente, na parte 2 deste vídeo eu falo acerca deste furos de lubrificação e mostro por onde o óleo faz o percurso. Na verdade este torno estava operacional com o antigo dono, ele travou quando eu estava realizando alguns testes.
@@OFICINACASEIRA aaaa que legal amigo! Vou ver a parte 2, É provavelmente o antigo dono pecava nessa parte de lubrificação, ainda bem q parou na sua mão então e logo no início. Parabéns pelo vídeo, tá muito show e bom trabalho 👊🏻
Se for do alicate de tirar o anel elástico não tenho esse vídeo, mas posso fazer um mostrando os detalhes, daí como vc mexe com muita coisa certamente fará um bem melhor.
Bom dia, meu amigo, dê uma olhadinha no vídeo desse rapaz do link que estou lhe enviando, tem a tabela de rosca do TM 150 com caixa norto, veja se lhe ajuda:
@@paulohenrique-cl9hj Dê uma verificada nos outros vídeos desse torno aqui no canal, me parece que o seu é bem semelhante a ele. Se possuir as engrenagens com o mesmo número de dentes, acredito que de certo.
Tenho um rio Sulense o braço de troca do lado esquerdo das engrenagens foi soldado mas quebrou novamente ,provavelmente vou ter que fazer um novo, pois foi soldado torto e esta tb com muita folga,
Meu irmão Deus abençoe fiquei muito feliz por vc ter conseguido resolver esse problema e aproveitou para limpar e lubrificar tudo parabéns um trabalhão e coragem da sua parte se fosse eu não teria👏👏👏👏👏👏👏👏
Kkkkkkk, vc tem coragem de sobra. Aguarda que estou preparando aquele vídeo do dia em que nós fomos buscar o torno.
Que vídeo maravilhoso, aprendi mto, parabéns !!!
Obrigado meu amigo, estou entrando agora nesse universo da tornearia. Aqui no canal tem uma playlist de nome "TORNO MECANICO" com o vídeos que já publiquei acerca desse torno, aos poucos vou adicionando novas esperiencias, fico no aguardo de seus vídeos com seu torno, sucesso e que Deus lhe abençoe.
Parabens pelo seu trabalho.
Voce é uma pessoa calma e paciente.
Gostei muito do vídeo.
Gracas a Deus voce conseguiu resolver.
Mais uma vez parabéns.
Gostei muito muito So assim tenho mais ideia de fazer uma caixa Norton para o meu !! Quando você poder faz um vídeo desse trava das engrenagens.. forte abraço
Ola Alysson, a qual trava vc se refere?
Muito bom! Pelo manual do tm150 esse pino é cônico e é um pino de cobre de 3mm para servir de proteção em caso de travamento
Muito boa sua informação.
@@OFICINACASEIRA Tenho um TM150 todo lenhado, o antigo dono até soldou o barramento, pretendo arruma-lo...
@@marceloLoschiBH Poxa, esses tornos antigos são tão resistentes, como é que a pessoa deixa chegar a esse ponto!
Ainda bem que não precisou trocar nada.
Aguardando pela 2ª parte...
Valeu meu irmão, daqui uns 5 minutos será publicado.
Amigo, sou perito em torno e manutencao de torno. Esse tornos eram fabricados na minha cidade na epoca, Joinville/SC. Oq aconteceu ai foi por pura falta de lubrificacao de oleo na caixa norton, pois essas caixas sao conhecidas popularmente como caixa seca, porem a um erro de interpretacao geralmente por donos de tornos assim. Por ser conhecidos como caixa seca, logo justificam o nome dizendo q nao vai óleo, e realmente por um lado esta certo? Ela nao vai (banhada) no oleo as engrenagems e eixos como sao os tornos modernos q a caixa norton é selada e as engrenagens imersas no oleo. Porem esses tornos c esse tipo de caixa norton (caixa seca), vai oleo sim..a lubrificacao se faz por gotejamento, a cada 4 hrs mais ou menos, tem q colocar algumas gotas de oleo nos orificios q ficam em cima da caixa norton geralmente, alguns tem umas tampinhas pra nao entrar poeira ou cavaco dentro do duto de óleo, ou alguns umas tampinhas simples de latao ou outro material. Esses orificios geralmemte ficam em cima da tampa da caixa norton...furados exatamente nos pontos onde precisa-se lubrificar. E tbm tem alguns pontos q tem uns furos na direcao dos mancais dos eixos dessas engrenagens. Para nao trancar essa caixa e nao acabar quebrando a mesma ou outra parte do torno, é impresindivel a lubrificacao com óleo. Do contrario estara condenando seu equipamemto mais cedo ou mais tarde. Vide oq aconteceu c o seu, trancou pois possivelmente o antigo dono ou ate mesmo o amigo, por descuido ou falta de informacao, acabou pecando na seriedade q é esta questao de lubrificacao c esse tipo de modelo de caixa norton .
Na falta de óleo 68 de barramento, pode ser um óleo mais fino para esse tipo de servico óleo novo de carro tbm serve, 15w30... 10w30 ...5w30 ja servem muito bem, evite oleo muito grosso na lubrificacao diária dessa parte do equipamento. Pois oleo muito grosso demora, ou muitas vezes nao entra e atinge os pontos de lubrificacao q precisam de lubrificação.
Dica: antes da montagem observar se tem alguns furos de broca fina, entre os dentes de cada engrenagem, entre um dente e outro de uma mesma engrenagem. Se nao tiver, uma dica legal é vfazer em cada engrenagem 1 ou 2 furos entre os dentes em direcao ao diamentro do furo interno atravessando a engrenagem, para q o oleo gotejado entre os dentes...tenha mais uma facilidade de lubrificar podendo entrar entre os dentes para o eixo em q elas giram em cima. Isso ajuda muito na lubrificacao do eixo e engrenagem, preservando a precisao e durabilidade do equipamento alem de manter a maquina mais silenciosa.
Espero ter ajudado de alguma forma!
Abracos.
Bom dia, meu amigo, exatamente, na parte 2 deste vídeo eu falo acerca deste furos de lubrificação e mostro por onde o óleo faz o percurso. Na verdade este torno estava operacional com o antigo dono, ele travou quando eu estava realizando alguns testes.
@@OFICINACASEIRA aaaa que legal amigo! Vou ver a parte 2,
É provavelmente o antigo dono pecava nessa parte de lubrificação, ainda bem q parou na sua mão então e logo no início. Parabéns pelo vídeo, tá muito show e bom trabalho 👊🏻
Ótimo conteúdo
Parabéns amigo👏
+ 1 inscrito no canal 🤝
Acabei de adquirir um bv20L
Em breve vai ter vídeo no canal !!
Muito obrigado
Vídeo muito legal...
Muito obrigado
Você Têm vídeo do alicate
Se for do alicate de tirar o anel elástico não tenho esse vídeo, mas posso fazer um mostrando os detalhes, daí como vc mexe com muita coisa certamente fará um bem melhor.
Tenho um é parecido com o seu
Meu trava quando vai fazer rosca da passe normalmente tydo tranquilo mas rosca não ta fazendo ja comprei assum
De qualquer forma é bom verificar o estado das engrenagens da caixa norton. Veja também a parte 02 deste vídeo.
Bom dia meu amigo preciso da tabela de rosca do torno Joinville TM 117com caixa Norton
Bom dia, meu amigo, dê uma olhadinha no vídeo desse rapaz do link que estou lhe enviando, tem a tabela de rosca do TM 150 com caixa norto, veja se lhe ajuda:
th-cam.com/video/P7TnVNwFBm0/w-d-xo.html
Vô dar uma olhada gostaria de saber se será que a tabela desse seu não serve
@@paulohenrique-cl9hj Dê uma verificada nos outros vídeos desse torno aqui no canal, me parece que o seu é bem semelhante a ele. Se possuir as engrenagens com o mesmo número de dentes, acredito que de certo.
Tenho um rio Sulense o braço de troca do lado esquerdo das engrenagens foi soldado mas quebrou novamente ,provavelmente vou ter que fazer um novo, pois foi soldado torto e esta tb com muita folga,
Se vc se refere a alavanca esquerda da caixa norton veja se não tem disponível no site do mercado livre.