ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก

Разборка и ремонт неразборнный сливного насоса. Askoll

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 พ.ค. 2022
  • Сливная помпа Askoll M50 и аналоги, которая считается неразборной, очень легко поддаётся восстановлению. Метод для экстренных случаев, пока вы не приобретёте новый сливной насос.

ความคิดเห็น • 6

  • @user-zb3fh4wi6h
    @user-zb3fh4wi6h  2 ปีที่แล้ว

    Прошу прощения, что не снял как намотал и закрепил леску, я не видеоблоггер. Но могу сказать, всё работает (15 августа 22 года), стираем 2-3 раза в неделю. Запасной(новоприобретённый) насос лежит в коробочке - пока не пригодился.

  • @Nikolay_Aleksandrovih
    @Nikolay_Aleksandrovih 8 หลายเดือนก่อน +1

    Здравствуйте, а ротор с вала не снимается? Если да то как?

  • @user-pz6ky1iv7f
    @user-pz6ky1iv7f 10 หลายเดือนก่อน

    Эти насосы не ремонтируют , а меняют не потому что муторно , а потому что не производят рем.комплектов и запчастей на них.

  • @user-ve6yb1qc8u
    @user-ve6yb1qc8u 2 ปีที่แล้ว +1

    Какой конус? Какая поставка? Смой накипь с вала лимонной кислотой и будет тебе счастье. Смаж силиконовой смазкой водостойкой. Сверлить не надо. Вытаскивается за крыльчатку. За две лопасти напротив.

    • @user-ve6yb1qc8u
      @user-ve6yb1qc8u 2 ปีที่แล้ว +3

      @@user-zb3fh4wi6h так и хочется сказать, что там где ты учился, я преподавал... Какой конус? Нарост кальция внутри пластиковой втулки (подшипник скольжения) и нарост на валу. Растворяется лимонкой даже без разборки.Пластилин у тебя вероятно в голове. Он выплавится на первой стирке. Если решил,, шайбу "поставить, то никакого клея не надо склеишь всё, как свои польцы склеивал . Делаешь из медного провода или нержавейки типа шайба гровер и на вал. Можно чуть сжать узкими длинногубцами или медицинскими или просто двумя пластинами. Никуда не денется. Но шайба уменьшит люфт и вскоре опять заклинит вал от кальция. Лучше растворить, промыть, продуть и смазать специальной смазкой. Если вал сильно выработан, так что магнит уже цепляется в колодце корпуса, то надо менять. Можно оставлять старый корпус (вдруг не оказалось с таким типом крепления) , но задний подшипник скольжения тоже поменять.... Внутри крыльчатки демпферная смазка, отличается от смазки втулок вала и должен быть люфт с определённым усилием. Иначе не будет запускаться. Так как мозгов мало у кого хватает при разборке насоса, рекомендуют менять на новый...

    • @serverserver2274
      @serverserver2274 4 หลายเดือนก่อน

      Все вірно👌розібрав вперши двома викрутками в крильчатку.
      Почистив вал і смазав посадочні місця і сальник смазкою на основі силікону густою,працює все супер🤗