В самом начале ввода вертолетов в повседневную эксплуатацию, было то же самое... С точки зрения инженерного сооружения - потрясающее достижение и несомненный успех!
стоит эта техника тоже обалденно. но с другой стороны, оспрей американцы уже 40 лет совершенствуют - вам не кажется, что прогресс какой-то убогий? и это еще с помощью наших вертолетчиков, которые для нового поколения конвертоплана кое-чем поделились
@@kriegtech1651 в Норфолке главная база ВМС США. Корпус морской пехоты входит в состав ВМС. Osprey состоит на вооружении ВМС и ВВС. Вопрос- морские пехотинцы и летчики не воины?? Что не так или лишь бы вставить пять копеек
Первые в своем классе редко бывают простыми и надежными. Тем более, если этого первого начинали разрабатывать еще 30 лет назад, рисуя на кульманах. Думаю, что следующее поколение конвертопланов вполне может получить более продуманную конструкцию и при этом стоить дешевле. Вот тогда у низ есть все шансы потеснить военно-транспортные самолеты и вертушки.
Он далеко не первый в то время в британии уже создали гражданский конвертоплан и он в эксплуатации были дешевле чем вертолёт но быстрее и удобнее... Не помню чем все закончилось если интересно поищи в ютубе
Никогда они не потеснят ни самолеты ни вертолеты, так как у этих машин совсем другие возможности. Конвертоплан - это компромисс между возможностью летать далеко и взлетать и садиться вертикально.
@@user-cw4dq5sm6c Я не говорю о полном вытеснении. Дальних бобров или ударные вертушки уж точно не вытеснит. Однако в горных, например, условиях, когда нужно быстро перевезти людей или груз, а нормальных аэродромов нет, подобная штука будет очень кстати.
За 50 лет с начала холодной войны много классной техники не дошло до конвейера по всему миру. Книга была у меня конца 60х . Так вот, авторы , основываясь на всех достижениях того времени по всему миру мечтали о самолетах и автомобилях с ядерным реактором, о ракетах на фотонах, о аэротакси и т.д. и т.п. в 2020 году . Так вот, 2020 уже наступил, а из достижений только гречка подорожала. 😄😄😄
@@troyn007pavel4 тебе и спутник на голову может шлепнуться с компактной ядерной установкой. Чернобыль и Фукусима живы в памяти по сей день. И дураков сейчас с Кузькиной матерью навалом как у нас так и за бугром. Выбирай как говорится.
Скорее уж она не дошла, потому что оказалась не вполне классной. Вы бы вот согласились порулить автомобилем с ядерным реактором на борту? Я бы точно нет. А ракета на фотонах - это что тогда, что сейчас не более чем теоретическая фантастика. Аэротакси, тем временем, потихоньку появляются.
@@skyfox126rus ну тут как бы интернет, микроэлектроника, нейросети, всякие прорывы в биотехе и так далее. Просто этот прогресс пошел не той тропинкой, которая виделась в 1950-х. Но я вас понимаю: было бы забавно кататься на стильном летающем термоядерном ВАЗе, а дома при этом иметь полутонную ЭВМ на перфокартах :)
@@user-ul1il3mo6n не надо иронии. Робототехника, к примеру, вообще с 20 х годов прошлого века ведет свою историю. Все что вы назвали - пережитки истории, которыми еще лет тридцать будут пользоваться. Сейчас вам доступно жилье на Марсе? Или вы можете купить билет на экраноплан прокатиться к бабушке в деревню? Люди в 50 х верили, что наука в 21 столетии шагнет далеко вперед. Поэтому вы и иронизируете.
а нужен ли, вот в чем вопрос. в наших реалиях простота, надежность, неприхотливость и ремонтопригодность всё ещё значительно лучше всех крутых цифр в ТТХ.
говно машина 50 лет делали ресурс двигателя 200 часов, боеготовность 54 %, один час полета 11000$, а если типа война как они будут на таком говне летать? :-))
К тому же, США могут себе позволить подобные дорогие проекты, в то время как другие могут только рассказывать о "дороговизне" и "нецелесообразности" данного вида военного транспорта. Самостоятельно созланные передовые технологии и решения никогда не были дешёвыми...
V-22 Оспрей - это компромисс между дальностью, скоростью и возможностью вертикально взлетать и садиться на местности. Главный его плюс - это то, что V-22 Оспрей может перебросить 24 десантника (как например и у Ми-8) на 690 км (у Ми-8 около 300 км), на высоте 7620 км (Ми-8 6000 км), на скорости 510 км/час (у Ми-8 230 км/час). Другой момент V-22 Оспрей стоит 115 млн. долларов, как вертолетов 6 Ми-8.
Так как бюджет США обеспечивают те страны, которые пользуются долларом в своих операциях, то можно сказать, что это они и оплачивают все эти эксперименты, в том числе и наша РФ.
@@user-cz3ci6hd2v Бюджет США ни как не пополняется от того сколько нефти за доллары продала Россия например в Европу или в Китай. Бюджет США пополняется за счет налогов собранных с граждан США и за счет новых заимствований. То есть они все больше и больше берет в долг и рано или поздно это кончится дефолтом и новой великой депрессией.
@@user-cw4dq5sm6c m.lenta.ru/articles/2019/02/14/debt/amp/ они должны сами себе, весь мир хранит деньги в долларах, пч это - самая надёжная валюта, т.е. никто не отберёт Ваши деньги, не присвоит и не национализирует. Да что там говорить, Россия все гос-е деньги хранит в долларах.
@@charalamposvafeiadis6691 я акции США через СПб покупаю - Форд, Интел, Майкрософт, Гугл, Кока-Кола и прочие. получаю дивиденды. Америка работает на меня, я богатею. Да и акции российских компаний у меня тоже есть.
1) Машина, вследствие сложности конструкции, вышла невероятно дорогостоящей (одна единица более 7 миллиардов рублей) 2) Вследствие некоторых недоработок в конструкции машина прославилась, как очень аварийная. С начала заводских испытаний и до 2017 года было потеряно 17 конвертопланов, причем подавляющее число аварий произошло на учениях или при плановых полетах. 3) Для своей главной задачи - транспортировки личного состава - это слишком сложное и дорогое изделие, которое, к слову, нужно долго дорабатывать, что бы его использование стало выгодным. Созданный конвертоплан, ставший гибридом вертолета и самолета, нуждается в длительной доработке, которая снизила бы его стоимость, упростила конструкцию и понизила бы процент аварийности машины.
@@user-dg5qo6jp9z так техника разработана под требования заказчика, тут заказчик КМП и предполагается полёт большой дальности большого количества пехоты с авианосца
Да грех, при таком бешенном бюджете что-то не разрабатывать. Если бы этот бюджет использовался по назначению, то америка летала бы на тарелках невидимках. 😄
@Аз есмь Царъ >>А где победы? C 70-х годов Израиль и США громит бородатых и в воздухе и на земле которых вооружал и обучал совок...По-сути,ещё до проигрыша в холодной войне,совок проиграл во всех конфликтах в которые влезал... А ура-патриоты всё кричат - "Где победы?!"...)))
@@kriegtech1651 чувак ф-35 это самолёт вертикального взлета) не путай вертолет и самолёт. Самолёты вертикального взлета нужны только тем у кого нет авианосцев нормальных.
Вот что значит победа ТЗ над здравым смыслом. Машина верх технической мысли, разработчики создали шедевр но какой ценой? Эксплуатация и дальнейшая доводка великолепно показала - бойтесь своих желаний они могут исполниться.
@@eqyz8039 ага, только вот ми-8 морально устарели и уже давно нуждаются в замене, только вот её не будет, потому что ни одна из стран советского пространства не может самостоятельно поставить в производство даже Ми-8, хотя тому без малого пятый десяток.
@@eqyz8039 чтобы превосходить количевом качество ума не надо. Наглядный пример - вторая мировая война. Победили, но какой ценой и с какими соотношениями потерь! Поэтому превосходство в дешевизне - совсем не повод для гордости. Хотя какие-нибудь африки наверняка бы оценили дешёвую летайку Ми-2.
Если военные (те, кто непосредственно отвечают за боевые действия, включая всех от бойцов до разработчиков операций) считают, что такая машина им необходима, и видят её практическую пользу, то всяким журналистам и диванным обозревателям лучше помолчать в тряпоньку)
Та ты шо, скорость ему нужна, моя ты русская простота))) А дальность полета 3700 км и боевой радиус 1300 с полной загрузкой? Сколько там радиус у хваленой русской смекалочки на КА-50\52? 550 километров без б\к в виде летающей канистры для керосина?)))
Дорогу осилит идущий... Над электрокаром тоже смеялись... Морские пехотинцы погибли,семьи получили страховки,по стране и по частям КМП США прошли трауры, ребята получили героев...Во всяком случае погибли не под рухнувшей из-за рукожопости казарме,не получив от государства нихуя, кроме забвения.
Кто смеялся над электрокарами и когда? Учите историю, в 1895 г. в Америке в ходе первого автомобильного пробега победителем стал именно электромобиль АТС, который еще с Фородом "Т" конкурировали, но проиграли на рынке из-за неразвитости электросетей в те годы. "Литий-ионные" аккумуляторы тоже смех, но это пусть у корпораций голова болит, энергию уже давно и эффективно хранят в виде тепла. Это как современная ядерная энергетика - придумана для выработки оружейного плутония, а для добычи электроэнергии еще в 50-е изобрели свинцово-литиевые реакторы - безопасные, надежные, компактные, любого размера и мощности - хоть в кладовке его держи, хоть под капот авто, или как холодильник - в углу на кухне, но... там на выходе электричество, горячая вода и слаборадиоактивный тритий. А корпорациям нужны оружейный уран и плутоний , а не дешевое электричество. Японские автомобильные "вечные двигатели" 60-хх на полиметаллической смазке, дешевые и легкие моторы из пластика - которые запретили в Формуле-1 и забыли, паровые двигатели и автомобили Добла с КПД 95% и ядерный синтез в той-же категории - они просто не нужны корпорациям. Ибо не приносят им денег.
На самом деле это реально шедевр самолета строения.Скорость резкого диагонльно взлета с прямыми винтами это нечнто.Фактически имеет возможности реативного бомбандировщика по мощности разгона.
Саенко Святослав прикинь да, если на пляже не далеко от гостиницы парус купаться, то они как раз, как на видео, идут на взлёт. Аэропорт стоит почти по среди Дубай .
Легко обсирать что то новое. Люди не понимают что разница между прототипом и серийным образцом огромная! На Оспрее было много нововведений, много того что потом будет использовано в других машинах. Самая идея не новая, но для примера посмотрите рисунки Леонардо Да Винчи и время когда его идеи начали воплощатся! Как инженер, связанный в свое время с авиацией, считаю этот проект огромным прорывом. Школа инженеров в США и России очень сильно отличается, но нельзя не отдать должное огромной проделанной работе!
С Новым Годом тебя, Волк!!!!!!! Го какое-то видео про российскую авиацию, китайскую или европейскую, например, видео про Су-57 или же видео про авианосец типа "Джеральд Рудольф Форд"!!!!!! А это также хорошее видео!!!!!
@@user-ce8bi3xp3e Я знаю. Чел просил подобное и получил его. Но конвертики у нас тоже разрабатывались и были признаны бесперспективными - скрещивать ужа и ежа для того, что бы получить плохой самолёт с грузоподъёмностью вертолёта в хрен никому не упиралось. Но американцы люди упорные и убили тридцать лет для того, что бы прийти к тому результату, который был нам известен ещё в шестидесятых годах прошлого века.
@@vasjapupkin8504 Согласен, у американцев другая стратегия и театры военных действий, у них прибавка скорости доставки в два раза по сравнению с вертолетом - это существенно.
Лично наблюдал пролет этих двух красавцев над Киевом. Шикарные аппараты. Правда у российских пропагандонов очко порвалось от истерики после этого события и это прекрасно )))
Как хорошо, что в России таких нету. Я представляю сколько наших аналогичных этой машин, разработанных "эффективными менеджерами ОАК", падали бы один за другим, унося человеческие жизни.
такими темпами скоро в росии будет, как хорошо что у нас телеги, а не эти дьявольские машины и самолёты на которых гибут люди. а потом и телег не будет.
@@user-so3mx9cy4g и налог транспортный платить всё так же надо будет. и кони жрут побольше машин и непрерывно, пока не помрут, нельзя коня поставить в гараж на зиму и весной забрать его оттуда живого
ANDREY Kuchmenko да не в том что понравиться . А в том что работать будет через жопу. Истоков то нет и соответственно и работу над ошибками которую провели до них они будут не знать.
То что ты этого не слышал не значит что они этого не говорили :) ТОлько почему тебя это так заботит? У них вообще считается нормальным хвалить и восторгаться самыми привычными вещами типа вкусного кофе или хорошей стрижки, это для нас непривычно а для них это ежедневная жизнь
@@ppanternsk что-то из СССР овских разработок модернизируют, или тогда не принятых на вооружение и выдают за новейшие, не имеющие аналогов в мире! - Хорошо показала Украина, Грузия, Сирия и Израиль чего стоят хвалёные ваши
@@semtorro6475 а что отличает приличное поведение от хвастовства? Гражданство? :) В РФ есть множество вещей которыми можно и нужно гордиться, какие проблемы?
мы сделали як 38, а американцы и пробовать не стали, а закупили для корпуса мп хариеры у англичан. У каждого свои приоритеты. Да, если ещё 50 млрд вложат, то через 30 лет несчастный оспри доработают))
@Screepatch Россия сейчас в технологическом коматозе...и почти полностью зависит от заграничных технологий....это будет продолжатся до тех пор...пока воры и бандиты будут править страной!
Давайте послушаем мнения "неимеюшиханалоговвмире и уникальных" экспЭрдов о том, что конвертопланы ужасно дОроги, аварийны и ваЩе этА распил пентагоновского бюджета, а вот Ми- 8 это супер пупер ......
А так же, что они Российской армии не нужны, так же как и авианосцы и вертолетоносцы и самолеты невидимки типа F -35 ! ) И вообще - флот России не нужен ! ))) России - путину, не нужна та техника которая очевидна, гораздо проще "изобретать и внедрять в производство" ту "технику " о которой можно только рассказать - что она самая крутая, показать мультики и пригрозить миру ! Эта "секретнейшая" техника - которую никто не увидит - лазер "Пересвет", гиперзвуковые ракеты "циркон" с 10 махами ), подводная лодка "посейдон" ), ракетный комплекс Авангард ) - ну и прочая техника не имеющая аналогов - но так много сьедающая средств из Российского бюджета ! )))
На Украине скоро вообще ничего не будет, как и самой Украины, а в России они не нужны, мы не на кого не нападаем, а ещё в России есть ракеты на случай обороны, так что похер. Ну а машина действительно интересная, хоть и ломается постоянно. Посмотри про экранопланы, тоже очень интересно.
Вчера такие над Киевом летали , будущее уже наступило . Поддерживаю тернистый путь первых всегда сложный в дальнейшем усовершенствуют и сделают надежней дешевле .
Поперечная схема тяжелого вертолета-конвертоплана является перспективной при применении електронно-дистанционной системы управления (иначе с управлением не справится экипаж).V-22 Оспрей - это экперементальная машина которую строят крупной серией (мое мнение).
Автор видео - а почему в разделе о боевом применении Y - 22 ОСПРИ не указан случай глубокого проникновения спецназа армии США в глубокий тыл ТАЛИБАНА во время которого был захвачен в плен один из главарей ТАЛИБАНА ? Которого захватили прямо в его собственном доме. Что было сделано исключительно благодаря тому, что Y - 22 ОСПРИ на МНОГО ТИШЕ обычных вертолетов и именно это качество позволило спецназовцами американской армии практически не заметно высадиться и успешно провести данную спец операцию !
@@4embik1 Прочитай в википедии в чем проблема то неграмотный чтоли, текста там правда на конфете больше написано, но у нас демократия и о достижениях кровавого совка говорить не принято
@@user-xd6sr5ze5l прочитал и Вики и просто статьи в итоге дело дальше проекта не продвинулось!!! Так что успокойся! Одно дело заявить, а другое массово выпускать! Разницу почувствуй. Это как с автомобилем Прохорова, шуму дохера, а по факту один экземпляр у Жирика и тот на коленке сделан!
Я когда его увидел, думал "это для фильма придумали, такого в жизни не существует" уж очень круто и технологично выглядит !
Тоже когда видел его в фильмах думал это какая-то фантастика
А, я его недавно увидел в Мобильной игрушке , он мне больше всех в игре понравился, как раз Коплю на его покупку, Самолет реально классный.
В самом начале ввода вертолетов в повседневную эксплуатацию, было то же самое...
С точки зрения инженерного сооружения - потрясающее достижение и несомненный успех!
Знаю
Обалденная техника, просто фантастика. Класс.
Спасибо за видео.
А еще есть V-280 продолжатель этой линейки) уже скоро в серию! на рашке в этом смысле полный порядок))))
У меня такой был. Пришлось продать. Слишком много бенза хавоет
@@unknownobject6241 В игре продал?
@@manatarms9071 да не, в реальности. У меня еще есть два авианосца и атомная подводная лодка. Не хочешь прикупить?
стоит эта техника тоже обалденно.
но с другой стороны, оспрей американцы уже 40 лет совершенствуют - вам не кажется, что прогресс какой-то убогий?
и это еще с помощью наших вертолетчиков, которые для нового поколения конвертоплана кое-чем поделились
В 2010 году я жил возле Норфолка, там вояки на таких летали каждый день над моим домом, он крут и огромен!
👍👍👍
👍
У вояк их нет, это сугубо транспорт морпехов
@@kriegtech1651 в Норфолке главная база ВМС США. Корпус морской пехоты входит в состав ВМС. Osprey состоит на вооружении ВМС и ВВС. Вопрос- морские пехотинцы и летчики не воины?? Что не так или лишь бы вставить пять копеек
@@kriegtech1651 Есть модификация MV-22 специально для сухопутных войск армии США
Ох*енная птичка, кайфую от одного только вида
Первые в своем классе редко бывают простыми и надежными. Тем более, если этого первого начинали разрабатывать еще 30 лет назад, рисуя на кульманах. Думаю, что следующее поколение конвертопланов вполне может получить более продуманную конструкцию и при этом стоить дешевле. Вот тогда у низ есть все шансы потеснить военно-транспортные самолеты и вертушки.
Он далеко не первый в то время в британии уже создали гражданский конвертоплан и он в эксплуатации были дешевле чем вертолёт но быстрее и удобнее...
Не помню чем все закончилось если интересно поищи в ютубе
Никогда они не потеснят ни самолеты ни вертолеты, так как у этих машин совсем другие возможности. Конвертоплан - это компромисс между возможностью летать далеко и взлетать и садиться вертикально.
плюсую ибо тогда технологии не позволяли нормально осуществить идею
@@user-cw4dq5sm6c Я не говорю о полном вытеснении. Дальних бобров или ударные вертушки уж точно не вытеснит. Однако в горных, например, условиях, когда нужно быстро перевезти людей или груз, а нормальных аэродромов нет, подобная штука будет очень кстати.
@@loomzoom V-22 - это первый принятый на вооружение. А так да: есть и гражданские, и индивидуальные вроде ранцев, и беспилотные варианты.
Концепция была доведена до своего логического завершения. Последующие разработки будут дешевле и надежней. Тернистый путь первых.
почему в гражданскои авиации не применяется ,безопаснеи все же..
@@veniangn9756 50% готовность к полетам
@@veniangn9756 Пока не безопасней.
*ТАКОВ ПУТЬ ©*
@@veniangn9756 применяется, есть гражданская версия V-280
Труд конструкторов и инженеров достоин уважения! Молодцы!
За 50 лет с начала холодной войны много классной техники не дошло до конвейера по всему миру. Книга была у меня конца 60х . Так вот, авторы , основываясь на всех достижениях того времени по всему миру мечтали о самолетах и автомобилях с ядерным реактором, о ракетах на фотонах, о аэротакси и т.д. и т.п. в 2020 году . Так вот, 2020 уже наступил, а из достижений только гречка подорожала. 😄😄😄
@@troyn007pavel4 тебе и спутник на голову может шлепнуться с компактной ядерной установкой. Чернобыль и Фукусима живы в памяти по сей день. И дураков сейчас с Кузькиной матерью навалом как у нас так и за бугром. Выбирай как говорится.
Скорее уж она не дошла, потому что оказалась не вполне классной. Вы бы вот согласились порулить автомобилем с ядерным реактором на борту? Я бы точно нет. А ракета на фотонах - это что тогда, что сейчас не более чем теоретическая фантастика. Аэротакси, тем временем, потихоньку появляются.
@@user-ul1il3mo6n обещанный прогресс так и остался обещанным.
@@skyfox126rus ну тут как бы интернет, микроэлектроника, нейросети, всякие прорывы в биотехе и так далее. Просто этот прогресс пошел не той тропинкой, которая виделась в 1950-х. Но я вас понимаю: было бы забавно кататься на стильном летающем термоядерном ВАЗе, а дома при этом иметь полутонную ЭВМ на перфокартах :)
@@user-ul1il3mo6n не надо иронии. Робототехника, к примеру, вообще с 20 х годов прошлого века ведет свою историю. Все что вы назвали - пережитки истории, которыми еще лет тридцать будут пользоваться. Сейчас вам доступно жилье на Марсе? Или вы можете купить билет на экраноплан прокатиться к бабушке в деревню? Люди в 50 х верили, что наука в 21 столетии шагнет далеко вперед. Поэтому вы и иронизируете.
Фантастика... Браво США.. вы наилучшие..
Пару недель назад увидел это инженерное чудо в полете. Завораживающие зрелище ....
Шумит сильнее ка 32 или так же?
Я в живую не видел и не слышал Ка32, но могу точно сказать что Белл UH 1 шумит громче своими лопастями чем V22
офигенный аппарат и офигенный видос. спасибо.
Поистине пиздатейший конвертоплан. Никогда у нас подобного не будет.
а нужен ли, вот в чем вопрос. в наших реалиях простота, надежность, неприхотливость и ремонтопригодность всё ещё значительно лучше всех крутых цифр в ТТХ.
V-22 Osprey отлично смотрится… когда не простаивает в ремонте(с) Джон Маккейн
Большое спасибо за выпуск мне очень нравится то что вы делаете, с Новым годом вас!!
Крутая машина! А ещё на подходе V-280 Valor
говно машина 50 лет делали ресурс двигателя 200 часов, боеготовность 54 %, один час полета 11000$, а если типа война как они будут на таком говне летать? :-))
@@user-hv8me3mp4l
Точно так же можно сейчас говорить про лазерное оружие и БПЛА с ИИ...
Точно так же говорили про "самодвижущиеся повозки"...)))
@@user-hv8me3mp4l
Не волнуйся за американцев и их деньги. У них уже идёт модернизация и программа чтобы улучшить readiness. C новым "Block C" уже 80%.
@@user-hv8me3mp4l российские олигархи оплатят, в россии у народа спиздят и в США отправят
@@user-hv8me3mp4l смеется тот,у кого такого нет,ваша зависть просто зашкаливает,и поэтому хвалите русское говно
Да дорогой, но путь вертолетов был в разы дороже и жертв было куда больше, а сейчас этого мало кто помнит.
вертолёты проще в управлении
@@user-li5ls7gu5z оба вида воздушного транспорта по своему сложные и по своему лёгкие, однозначно выражаться будет не очень корректно
К тому же, США могут себе позволить подобные дорогие проекты, в то время как другие могут только рассказывать о "дороговизне" и "нецелесообразности" данного вида военного транспорта.
Самостоятельно созланные передовые технологии и решения никогда не были дешёвыми...
V-22 Оспрей - это компромисс между дальностью, скоростью и возможностью вертикально взлетать и садиться на местности. Главный его плюс - это то, что V-22 Оспрей может перебросить 24 десантника (как например и у Ми-8) на 690 км (у Ми-8 около 300 км), на высоте 7620 км (Ми-8 6000 км), на скорости 510 км/час (у Ми-8 230 км/час).
Другой момент V-22 Оспрей стоит 115 млн. долларов, как вертолетов 6 Ми-8.
Так как бюджет США обеспечивают те страны, которые пользуются долларом в своих операциях, то можно
сказать, что это они и оплачивают все эти эксперименты, в том числе и наша РФ.
@@user-cz3ci6hd2v Бюджет США ни как не пополняется от того сколько нефти за доллары продала Россия например в Европу или в Китай.
Бюджет США пополняется за счет налогов собранных с граждан США и за счет новых заимствований.
То есть они все больше и больше берет в долг и рано или поздно это кончится дефолтом и новой великой депрессией.
@@user-cw4dq5sm6c m.lenta.ru/articles/2019/02/14/debt/amp/ они должны сами себе, весь мир хранит деньги в долларах, пч это - самая надёжная валюта, т.е. никто не отберёт Ваши деньги, не присвоит и не национализирует. Да что там говорить, Россия все гос-е деньги хранит в долларах.
@@user-cw4dq5sm6c У тебя смартфон на проце США рекламу смотриш ютуб гугля богатеет
@@charalamposvafeiadis6691 я акции США через СПб покупаю - Форд, Интел, Майкрософт, Гугл, Кока-Кола и прочие. получаю дивиденды.
Америка работает на меня, я богатею.
Да и акции российских компаний у меня тоже есть.
Благодарю за прекрасный ролик
Красивая Инновационная машина !
Отличная машина! Браво конструкторам!!!
1) Машина, вследствие сложности конструкции, вышла невероятно дорогостоящей (одна единица более 7 миллиардов рублей)
2) Вследствие некоторых недоработок в конструкции машина прославилась, как очень аварийная. С начала заводских испытаний и до 2017 года было потеряно 17 конвертопланов, причем подавляющее число аварий произошло на учениях или при плановых полетах.
3) Для своей главной задачи - транспортировки личного состава - это слишком сложное и дорогое изделие, которое, к слову, нужно долго дорабатывать, что бы его использование стало выгодным.
Созданный конвертоплан, ставший гибридом вертолета и самолета, нуждается в длительной доработке, которая снизила бы его стоимость, упростила конструкцию и понизила бы процент аварийности машины.
Этот монстр не позор а шедевр, никто досихпор не смог повторить такое чудо, да жертв много но и на создании самолётов думаю их не меньше было
Возникает вопрос , а нужен ли такой звездолет Российской армии ? Что , нет других , более надежных средств доставки техники и личного состава?
@@user-dg5qo6jp9z примеры привести сможешь?
@@user-fh1md3gb6g пример чего ?
@@user-dg5qo6jp9z этого
@@user-dg5qo6jp9z так техника разработана под требования заказчика, тут заказчик КМП и предполагается полёт большой дальности большого количества пехоты с авианосца
Американцы молодцы. Они действительно разрабатывают уникальное вооружение, аналогов которому нет в мире. Поэтому у них самая сильная армия в мире.
Это не вооружение. А транспорт
Да грех, при таком бешенном бюджете что-то не разрабатывать. Если бы этот бюджет использовался по назначению, то америка летала бы на тарелках невидимках. 😄
@@alkim4215
Вот интересно,а откуда ты знаешь что они тратят бюджет не по назначению?
@@a.a.a2914 ,, Батутного " , наверное , слушает ...
@Аз есмь Царъ
>>А где победы?
C 70-х годов Израиль и США громит бородатых и в воздухе и на земле которых вооружал и обучал совок...По-сути,ещё до проигрыша в холодной войне,совок проиграл во всех конфликтах в которые влезал...
А ура-патриоты всё кричат - "Где победы?!"...)))
Только штаты могут себе позволить такую игрушку.
А другим она и не нужна, пока штаты трахались с конвертопланом, СССР и Британия уже работали над полноценными истребителями с вертикальным взлетом
@@kriegtech1651 при этом ф35 с модернизацией в/з и в/п уже хуево кукуево
@@kriegtech1651 чувак ф-35 это самолёт вертикального взлета) не путай вертолет и самолёт. Самолёты вертикального взлета нужны только тем у кого нет авианосцев нормальных.
@@kriegtech1651 ну и где сейчас ссср?
Чушь полную несешь!!
У нас, над Кыевом, недавно парочка конвертопланов летала - просто фантастическое зрелище - эти птицы над Днипром.
Редкая птица долетит до середины Днепра)))
в школу сходи.грамотей.
Спасибо за видео, довольно интересно
автору спасибо за видео.
если инженер, который это устройство продумал, сказал что будет летать только надо переделать это и вот это , значит надо делать это и вот это .
нелепая конструкция ,конструктор - троишник
@@user-zx2lo5xz6u Тебе видней)))
@@user-zx2lo5xz6u харе бухать тихоня ютубовский
@@sergnova528 откуда такие выводы ? )))
@@sergnova528 если я - бухарик , ты тогда по сравнению со мной вообще - синяя дыня )))
Бинго, дождался Osprey! Спс
..охренительная штука. спасибо.
Спасибо!
Вот что значит победа ТЗ над здравым смыслом. Машина верх технической мысли, разработчики создали шедевр но какой ценой? Эксплуатация и дальнейшая доводка великолепно показала - бойтесь своих желаний они могут исполниться.
Нормальная практика - проба новых концептов
офигенная техника
спасибо за интересное видео
От души за видео
Круто
Насмешки ? Пусть на бричках (тачанках) передвигаются . Смеётся только тот , у кого подобного нет , да и не скоро будет .
наши ми 2 гораздо дешевле и надежней !
@@eqyz8039 Год разработки "ваших" МИ - 2 ?
@@eqyz8039 ми 2 никому не нужное древнее г...о... как и ми 8, о котором ты и хотел написать скорее всего но в силу незнания ступил.
@@eqyz8039 ага, только вот ми-8 морально устарели и уже давно нуждаются в замене, только вот её не будет, потому что ни одна из стран советского пространства не может самостоятельно поставить в производство даже Ми-8, хотя тому без малого пятый десяток.
@@eqyz8039 чтобы превосходить количевом качество ума не надо. Наглядный пример - вторая мировая война. Победили, но какой ценой и с какими соотношениями потерь! Поэтому превосходство в дешевизне - совсем не повод для гордости. Хотя какие-нибудь африки наверняка бы оценили дешёвую летайку Ми-2.
Не ну тут лайк!
Спасибо ведущему за знание тонкостей авиационной техники. Всегда любопытно смотрю ваши серии.
Видел его в живую, выглядит необычно.
где , правда
@@MontyFlower в Латвии
Если военные (те, кто непосредственно отвечают за боевые действия, включая всех от бойцов до разработчиков операций) считают, что такая машина им необходима, и видят её практическую пользу, то всяким журналистам и диванным обозревателям лучше помолчать в тряпоньку)
Красивая и эффективная машина. Конструкторам почет и уважение.
На самом деле, военные просто хотели вертолёт с крейсерской скоростьюхотя бы в 500 км в час :)
Ну вот и получили.
Та ты шо, скорость ему нужна, моя ты русская простота))) А дальность полета 3700 км и боевой радиус 1300 с полной загрузкой? Сколько там радиус у хваленой русской смекалочки на КА-50\52? 550 километров без б\к в виде летающей канистры для керосина?)))
Ничего военные не хотели. Это Боинг "хотел". Впарили воякам это ведро.
@@user-gw6df6ns7e не получили
@@kriegtech1651 Ну как бы чудес не бывает. Но характеристики хорошие. Правда сложно и дорого и не совсем вертолет.
Дорогу осилит идущий... Над электрокаром тоже смеялись... Морские пехотинцы погибли,семьи получили страховки,по стране и по частям КМП США прошли трауры, ребята получили героев...Во всяком случае погибли не под рухнувшей из-за рукожопости казарме,не получив от государства нихуя, кроме забвения.
В России все плохо
лишь бы про Россию пёрнуть? Что вы забыли на канале про Россию тогда?
@@kosiak10851 россия сама обосрется
Кто смеялся над электрокарами и когда? Учите историю, в 1895 г. в Америке в ходе первого автомобильного пробега победителем стал именно электромобиль АТС, который еще с Фородом "Т" конкурировали, но проиграли на рынке из-за неразвитости электросетей в те годы. "Литий-ионные" аккумуляторы тоже смех, но это пусть у корпораций голова болит, энергию уже давно и эффективно хранят в виде тепла. Это как современная ядерная энергетика - придумана для выработки оружейного плутония, а для добычи электроэнергии еще в 50-е изобрели свинцово-литиевые реакторы - безопасные, надежные, компактные, любого размера и мощности - хоть в кладовке его держи, хоть под капот авто, или как холодильник - в углу на кухне, но... там на выходе электричество, горячая вода и слаборадиоактивный тритий. А корпорациям нужны оружейный уран и плутоний , а не дешевое электричество. Японские автомобильные "вечные двигатели" 60-хх на полиметаллической смазке, дешевые и легкие моторы из пластика - которые запретили в Формуле-1 и забыли, паровые двигатели и автомобили Добла с КПД 95% и ядерный синтез в той-же категории - они просто не нужны корпорациям. Ибо не приносят им денег.
@@kosiak10851 А что хорошего можно сказать про РФ (Россию Фашистскую)???
Ну тут глупо будет отрицать очевидное, отличная машина
А мне нравится это чудо техники.
Спасибо за видео, было очень интересно.
Красивая машина.
Очень интересное видео. ++++++++++
На самом деле это реально шедевр самолета строения.Скорость резкого диагонльно взлета с прямыми винтами это нечнто.Фактически имеет возможности реативного бомбандировщика по мощности разгона.
Это не мультики показывать, тут люди реально работают.
У них когда то тоже всё с мультиков начиналось
@@user-rk2pl6bk1i но сейчас то уже не мультики. А у нас мультики так и будут, пока плешивый у власти
Молодцы Американы! Всегда впереди! Храни Бог Америку! Успехов и процветание американам! Респект!
++++++++++++++++++++
Очень интересный ролик
Безопасный ли нет но то что он красивый и практичный точно!
Osprey это в какой то степени лицо Half Life-1 и всех его дополнений, особенно Opposing Force.
Боже, неужели кто-то ещё шарит тут за HL1 и аддоны) Тоже залип на Оспри ещё с первых частей Халфы.
Засыпать хорошо. Под этот ролик)
100% как сказочка на ночь)
С интонацией автора можно уснуть и в полдень )))
хорошая штука, летал на таком в LHX, правда больше любил последний :)
Шикарная машина
Прикольно, как раз 0:09 видел эту птичку с пляжа в Дубай и ещё Геркулес через пару мин. за ним летел.
Что, правда что ли?
Саенко Святослав прикинь да, если на пляже не далеко от гостиницы парус купаться, то они как раз, как на видео, идут на взлёт. Аэропорт стоит почти по среди Дубай .
Легко обсирать что то новое. Люди не понимают что разница между прототипом и серийным образцом огромная! На Оспрее было много нововведений, много того что потом будет использовано в других машинах. Самая идея не новая, но для примера посмотрите рисунки Леонардо Да Винчи и время когда его идеи начали воплощатся! Как инженер, связанный в свое время с авиацией, считаю этот проект огромным прорывом. Школа инженеров в США и России очень сильно отличается, но нельзя не отдать должное огромной проделанной работе!
Молодцы ребята! Балдею от вашего канала и видео передач! 👍
С Новым Годом тебя, Волк!!!!!!! Го какое-то видео про российскую авиацию, китайскую или европейскую, например, видео про Су-57 или же видео про авианосец типа "Джеральд Рудольф Форд"!!!!!! А это также хорошее видео!!!!!
Руссачки попробуйте сделать что то подобное кишка тонка
ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8-12
@@vasjapupkin8504 это вертолет, а не конвертоплан
@@user-ce8bi3xp3e Я знаю. Чел просил подобное и получил его. Но конвертики у нас тоже разрабатывались и были признаны бесперспективными - скрещивать ужа и ежа для того, что бы получить плохой самолёт с грузоподъёмностью вертолёта в хрен никому не упиралось. Но американцы люди упорные и убили тридцать лет для того, что бы прийти к тому результату, который был нам известен ещё в шестидесятых годах прошлого века.
@@vasjapupkin8504 Согласен, у американцев другая стратегия и театры военных действий, у них прибавка скорости доставки в два раза по сравнению с вертолетом - это существенно.
@@vasjapupkin8504 некорректное сравнение. американцев подобная техника интересует в частности потому, что они оперируют с авианосцев.
Уважаю сша . Чудеса а не техника. Реально впечатляет.
Русским десантникам надо такую же машину. Великолепное изобретение.
Траснсформируюсь!
Лично наблюдал пролет этих двух красавцев над Киевом. Шикарные аппараты.
Правда у российских пропагандонов очко порвалось от истерики после этого события и это прекрасно )))
Если у россии что-то порвалось, то это даже хорошо
ТАК ИМ!
Я поставлю лайк. Но в период с 2010 оп 2019 потеряли 7 этих машин. Но сколько машин сделали самолёто-вылетов???
раз их допустили до реального использования - то вылетов было дохера
Поэтому придумали считать потери на число вылетов. Ваш Кэп.
Отличное видео. Было ООООООЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО смотреть и слушать. Благодарю! 🙂👍
Интересная машина, что тут скажешь.
Как хорошо, что в России таких нету. Я представляю сколько наших аналогичных этой машин, разработанных "эффективными менеджерами ОАК", падали бы один за другим, унося человеческие жизни.
такими темпами скоро в росии будет, как хорошо что у нас телеги, а не эти дьявольские машины и самолёты на которых гибут люди.
а потом и телег не будет.
@@aexpressio3196 зато православненько и скрепненько и заправлять телегу не надо и налог транспортный платить ))
@@user-so3mx9cy4g и налог транспортный платить всё так же надо будет. и кони жрут побольше машин и непрерывно, пока не помрут, нельзя коня поставить в гараж на зиму и весной забрать его оттуда живого
Рагозин сказал что американцы будут запускать астронафтев на батуте
Думаешь на "Оспри" до МКС доберутся?!
В США делают уникальные революционные вещи, а путин обещает цап-царап.
@@andreykuchmenko904 цапцарап может закончиться очень плохо
Понятное дело! Кому понравится что у него воруют технологии?
ANDREY Kuchmenko да не в том что понравиться . А в том что работать будет через жопу. Истоков то нет и соответственно и работу над ошибками которую провели до них они будут не знать.
шедевр
Легенда
Что-то я не слышал, чтоб американцы кричали: " аналогов в мире нет"!!!
Emin Mamedov
Уникальный!!. Новейший!!!
То что ты этого не слышал не значит что они этого не говорили :) ТОлько почему тебя это так заботит? У них вообще считается нормальным хвалить и восторгаться самыми привычными вещами типа вкусного кофе или хорошей стрижки, это для нас непривычно а для них это ежедневная жизнь
@@ppanternsk элементарные черты приличного поведения не путай с хвостовством!!! Причем, когда сказанное расходится с делом! "Земля круглая"
@@ppanternsk что-то из СССР овских разработок модернизируют, или тогда не принятых на вооружение и выдают за новейшие, не имеющие аналогов в мире! - Хорошо показала Украина, Грузия, Сирия и Израиль чего стоят хвалёные ваши
@@semtorro6475 а что отличает приличное поведение от хвастовства? Гражданство? :) В РФ есть множество вещей которыми можно и нужно гордиться, какие проблемы?
США: ну мы хотя бы попробовали.
Россия: денег нет и пробовать не будем.
А вообще если доработать то штука классная.
мы сделали як 38, а американцы и пробовать не стали, а закупили для корпуса мп хариеры у англичан. У каждого свои приоритеты. Да, если ещё 50 млрд вложат, то через 30 лет несчастный оспри доработают))
@@user-bm4rq5rq4f он итак уже доработан и считается одним из самых надёжных в армии США
@@anatolymoskalyov3250 я отвечал на верхний комментарий
@Screepatch Россия сейчас в технологическом коматозе...и почти полностью зависит от заграничных технологий....это будет продолжатся до тех пор...пока воры и бандиты будут править страной!
👍👍👍👍
Может и проблемный, но красивый, зараза. Теперь можно пофантазировать о таком же, только с поворотными реактивными двигателями.
Так, не понял, а что мы делаем в моих мыслях?
Если не ошибаюсь, такое существует
@@kuanyshtanatar4072 максимум в планах, ибо сложнее и топлива надо больше, а значит и размер
Скайнет приняла во внимание ваши мысли
Можно и с ними. Вот только реактивные двигатели долго раскручиваются. Это будет проблемой для балансировки при вертолетном режиме
Вертиберд Анклава
Винтокрыл Братства стали
Было очень интересно. Спасибо автору.
Жду, когда же сделают Банши из СК-2)
Отличная техника будущего
Жалко председателей,пилотов и десантников которые погибли.
Почему США и Китай строят легкие истребители пятого поколения (F-35 и FC-31), а РФ нет?
Потому что мозгов не хватает
😂😂😂 ну очевидно же
Действительно
Т-50, или в данный момент Су-57, всё еще находящийся в разработке русский истребитель пятого поколения.
Только они немного разбиваются
коменты класс продолжайте ребят)
Настоящий красавец👍
Вери вери гуд 🔥😎
Давайте послушаем мнения "неимеюшиханалоговвмире и уникальных" экспЭрдов о том, что конвертопланы ужасно дОроги, аварийны и ваЩе этА распил пентагоновского бюджета, а вот Ми- 8 это супер пупер ......
А так же, что они Российской армии не нужны, так же как и авианосцы и вертолетоносцы и самолеты невидимки типа F -35 ! ) И вообще - флот России не нужен ! ))) России - путину, не нужна та техника которая очевидна, гораздо проще "изобретать и внедрять в производство" ту "технику " о которой можно только рассказать - что она самая крутая, показать мультики и пригрозить миру ! Эта "секретнейшая" техника - которую никто не увидит - лазер "Пересвет", гиперзвуковые ракеты "циркон" с 10 махами ), подводная лодка "посейдон" ), ракетный комплекс Авангард ) - ну и прочая техника не имеющая аналогов - но так много сьедающая средств из Российского бюджета ! )))
Он же ещё и поршневой!!
@@AlexHorestUA турбиновинтовой
Так это же мощя! Какие там ваши турбины, которые меньше и мощнее, если есть отработанное решение!
Да здравствует Советские микросхемы, самые Большие микросхемы в мире
Прекрасная машина,у нас таких нет.
На Украине скоро вообще ничего не будет, как и самой Украины, а в России они не нужны, мы не на кого не нападаем, а ещё в России есть ракеты на случай обороны, так что похер. Ну а машина действительно интересная, хоть и ломается постоянно. Посмотри про экранопланы, тоже очень интересно.
Это России скоро не будет
@@AlexHorestUA почему? Украина захватит или американцы в отместку за "агрессию" России на Украине разбомбят? Или Китай захватит? Или чо?
Придурок, Россия как раз и напала на Украину, а в самой России с такой политикой скоро всё рухнет, вопрос только когда
@@nabiullinruslan Москва сама распускает территории
Красивая машина
Отличный ролик, как и всегда, кстати вопрос: будет ли видео про USS Long Beach ?
Будет про Нимиц
Вчера такие над Киевом летали , будущее уже наступило . Поддерживаю тернистый путь первых всегда сложный в дальнейшем усовершенствуют и сделают надежней дешевле .
Киев взят.
А у нас 57 шлепнулся)
радость то какая , да?
Винтокрылы из Фоллаут))
Поперечная схема тяжелого вертолета-конвертоплана является перспективной при применении електронно-дистанционной системы управления (иначе с управлением не справится экипаж).V-22 Оспрей - это экперементальная машина которую строят крупной серией (мое мнение).
Автор видео - а почему в разделе о боевом применении Y - 22 ОСПРИ не указан случай глубокого проникновения спецназа армии США в глубокий тыл ТАЛИБАНА во время которого был захвачен в плен один из главарей ТАЛИБАНА ?
Которого захватили прямо в его собственном доме. Что было сделано исключительно благодаря тому, что Y - 22 ОСПРИ на МНОГО ТИШЕ обычных вертолетов и именно это качество позволило спецназовцами американской армии практически не заметно высадиться и успешно провести данную спец операцию !
Супер машина, у нас скорее рак свистнет чем сделают что то подобное.
Лапуля ты баран чест но слово
Нашу разработку по моему еще не распили где то в Москве стоит естественно не летает, наши ее в 80 сделали если не раньше
@@user-xd6sr5ze5l доказательства? Пока что ваш комментарий как модно говорить пук в лужу!
@@4embik1 Прочитай в википедии в чем проблема то неграмотный чтоли, текста там правда на конфете больше написано, но у нас демократия и о достижениях кровавого совка говорить не принято
@@user-xd6sr5ze5l прочитал и Вики и просто статьи в итоге дело дальше проекта не продвинулось!!! Так что успокойся! Одно дело заявить, а другое массово выпускать! Разницу почувствуй. Это как с автомобилем Прохорова, шуму дохера, а по факту один экземпляр у Жирика и тот на коленке сделан!
Это действительно уникальный вид транспорта поэтому и стоит он очень много и сил в него вложено немеренно
Читал об этой машине, ещё в конце 80- х, статья была напечатана в журнале, ( Техника молодежи).
Интересно сколько денег Анклав задонатил на этот проект?