【驚愕】マクラーレンGT3マシンで追走ドリフト!? 意外な挙動に驚く!!

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  • เผยแพร่เมื่อ 18 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 22

  • @tomoyanjp2009
    @tomoyanjp2009 ปีที่แล้ว +1

    GTカーでドリフト!
    これは熱い!
    見た目もドリフトも迫力ありかっこいいです。

  • @狂介-k4d
    @狂介-k4d ปีที่แล้ว +2

    なぜかリコーレーシングの工藤ちゃんが脳内にでてくる(笑)

  • @fivetears8883
    @fivetears8883 6 หลายเดือนก่อน

    久々に興奮♥️😂

  • @kazutanirps_1393
    @kazutanirps_1393 ปีที่แล้ว +3

    世界で一番前を走りたくない車両だ・・・・w
    Zとか90チェイサー&マークⅡとかシルビア系とかのドリ車が沢山いる中に億越えが同じように走り回ってるのは光景がカオスすぎますねw

    • @NZDRIFTLIFE
      @NZDRIFTLIFE  ปีที่แล้ว +1

      途中から入ってきた他のドリフト車両と一緒に走り出した時は…見ている皆がドキドキでした😂

  • @晴嵐-u4j
    @晴嵐-u4j ปีที่แล้ว +1

    ナンバー付き車だとあちこち交換しないといけないからってGT3車をベースに作るとは・・・凄い発想でそれを実際に作るって凄いですね。しかもⅯRでもドリフトし易いとは

    • @NZDRIFTLIFE
      @NZDRIFTLIFE  ปีที่แล้ว +1

      こんな尖った車両のイメージを現実にできるアリオス鈴木さんの行動力が凄いです✨

  • @78m83
    @78m83 ปีที่แล้ว +2

    真逆〜真逆のマクラーレンGT―3でドリフトっすかぁ~🤯‼️マジでエゲつねぇ~😱それにドリフトが似合うじゃないの~😁👍‼️これぞ、金持ちの遊び😆😆

    • @NZDRIFTLIFE
      @NZDRIFTLIFE  ปีที่แล้ว

      本来はタイムを出すために作り出さた車両をあえて横に向けちゃうっていうコンセプトが斬新でした😄✨

  • @takuroza
    @takuroza ปีที่แล้ว +1

    動画お疲れ様です!
    仰られるように、本当に後ろにエンジンがあるクルマの動きではないですね!!
    速い、トルクもある、そしてタイヤの減りが早い。
    等価交換だと思いますw
    次の動画も楽しみにしています。

    • @NZDRIFTLIFE
      @NZDRIFTLIFE  ปีที่แล้ว

      ホントに減り方が早かったので、10人乗せた際のタイヤマネージメントが大変そうでした😄

  • @サクタコ
    @サクタコ ปีที่แล้ว +1

    マクラーレンがドリフトするとやはり目立ちますね(°_°)
    一つ一つのパーツが高いから本当に気をつけて乗らないと大変ですね(^◇^;)
    マクラーレンに乗れるという貴重な体験が出来て羨ましいです(*´-`)

    • @NZDRIFTLIFE
      @NZDRIFTLIFE  ปีที่แล้ว

      車両が高価すぎて、一緒に走る側のドライバーが緊張しちゃいますね😅

  • @3030K
    @3030K ปีที่แล้ว

    🤗✨おはようございます 凄いの一言ですね‼️

    • @NZDRIFTLIFE
      @NZDRIFTLIFE  ปีที่แล้ว

      先週末はありがとうございました~😄✨

  • @taka556dforce2
    @taka556dforce2 ปีที่แล้ว

    確かにGT3ベースだと競技車にしやすそうですねw
    R35GT3とかはタマ数やFRレイアウトの関係でドリ車にしやすそうですが見たことないですね~。

    • @NZDRIFTLIFE
      @NZDRIFTLIFE  ปีที่แล้ว +1

      それを現実にしちゃったアリオス鈴木さんの行動力が凄すぎました😂👍

  • @あきすけ-l3v
    @あきすけ-l3v ปีที่แล้ว

    大吾選手もコルベットやランボで車作ってたけど、マクラーレンはそれ以上のインパクトでしょ、すげー。
    トラクションありすぎてタイヤの減りが早いのだけが難点ですかね?

    • @NZDRIFTLIFE
      @NZDRIFTLIFE  ปีที่แล้ว

      あと気になるのはドリフトでは付きものの修理費用でしょうか…
      追走シーンは前を走る車両がスピンしちゃわないか、見ているこちらが緊張しちゃいました〜😂

  • @tulsabirbhum4534
    @tulsabirbhum4534 ปีที่แล้ว

    ARIOSの人、昔は36M3とかだったのに、どんどんエスカレートしてるな…
    36M3の頃も、日本で3erドリフトはD1松井M3くらいだったので、けっこう"攻めたドリ車"だったのに

  • @grecobacker003
    @grecobacker003 ปีที่แล้ว

    こんな贅沢していいのww