@여니 안녕하세요~ 저희 와이프도 단거리 위주입니다. 비슷한거리를 주로 운행하는데, 뒷좌석에 애기와 함께 가끔 시댁이나 친정을 갈일도 있어요. 윗분 말대로 늘 단거리만 타시면 다른 차도 고민해보세요~ 그런데 가끔 장거리도 운행하시고, 뒷자리에 사람 태울일이 간혹 있으시면, 괜찮은 것 같기는 합니다. 그리고 이게 장점일지는 모르겠는데, 주유소 많이 안가도 되서 좋타고 하네요~ 혹시나 나이가 어리신분이면 외관도 직접 보시고 판단하세요^^
여태까지 본 자동차 리뷰중에 제일 맘에 든다, 니로를 사려고 하는 구매자 눈높히에서 정확한 멘트와 정보를 안성맞춤인 영상입니다. 어떤 차량을 리뷰 하던지 확률적으로나마 구매자의 니즈를 최대한 예상한 고품격리뷰 방송 칭찬합니다. 뒷자리와 뒷공간 사용성을 극대화하면서 연비와 정숙성 그리고 착한가격과 패밀리카로도 손색이없고, 고급중대형세단 차량에나 들어갈만한 첨단편의기능을 탑재한 니로 추천합니다.
몇달전 이차 구매각 보고 있었는데 보조금 500만원 마감되었다고하더군요. 보조금은 차량받아서 번호판 달고 신청하면된다는데 실제로 1년에 많이주는것도 아니라서 그리고 올해는 마감이고 내년에는 예산편성보고 안할수도 있다고 하더라구요. 확실히 보조금 못받으면 차값이 너무비싸서 진짜 킬로수많지않으면 그냥 하이브리드가 더 나은 선택이될수도 있다고 봅니다
니로가 지금 현재로서는 가장 현실적인 친환경차인듯. 하이브리드 중에 연비 12-13인 중대형 차도 많고 적당한 연비에 유지비 덜 드는 디젤도 있고 전기차 수소차도 있지만 하이브리드 차 중에서도 괜찮은 연비 + 전기차 위험성 + 적은 수소충전소 감안하면 니로나 아반떼 하이브리드가 제일 현실적인 친환경차로 보임. 플러그인하이브리드가 더 좋을 수 있지만 보조금이 조금 더 오르지 않으면 아무래도 가격 부담이 되고...
현재 니로 타고 있는데 니로 풀체인지 기다리고 있는중. 정말 잘만든차 입니다. 호불호가 많은 실외 디자인 빼고는 단점이 없는 차. 4년간 엔진오일 교체 빼고는 정비이력 단 한번도 없음. 과격한 리뷰로 유명한 윤성로님께서 이렇게 한 톤 낮추며 조목조목 이성적으로 얘기하는건 그만큼 윤성로님을 화내게 할만한 요소가 없다는거죠. 전세계적으로도 이가격대에선 독보적인 차 맞습니다.
플러그인 차주입니다. 만족도가 100점만점에 99점입니다. 몇가지 의견 답니다. 먼저 몇가지 단점은? 전기류 배터리가 트렁크 우측 구석에 있는데 이게 용량이좀 작네요.ㅠ 방전 문제가 있습니다. 1주일 이상 주차는 블랙박스 차단이 필수인듯 합니다. 후방추돌 당한적이 있었는데 뒷자석 하단 말고도 트렁크 하단에도 배터리가 있어서 사고 당하고는 신경이 많이 쓰이더라구요. 배터리가 2군대에 위치하는점이 특징입니다. 충전비에 대한 문제가 좀 걱정 되실탠데 일단 완속 충전기 쪽에서 하면 1300원 정도 나오고 (50-60키로 주행) 가정용은 누진세 때문에 고려해야 하지만 200kw ,400kw 구간까지는 외부 충전보다 유리합니다. 충전 속도가 완속이 2시간 반/ 비상용 충전기로는 4시간 이내정도 입니다. 플러그인 장거리 주행시에는 보통 고속도로 진입전 일반도로 주행과 고속도로 정체시에는 ev주행하고 80km/h 속도로 달릴때 hev주행으로 바꿉니다. 2열에 대한 부분은 코나보다는 무조건 좋구요. 셀토스랑 비교하면 2열 리크라이닝 때문에 무릎 공간은 니로가 착좌는 셀토스가 좀더 좋은 느낌입니다. 그리고 전고는 셀토스가 좀더 높아요. 굳이 꼽은 꼬투리 들이지만 진짜 변종처럼 마냥 만족도 너무 좋습니다. 충전만 잘되면 하브보다 좋고 전기차보다 긴급한 장거리에도 적절하구요. 비용측면에서는 초기 구입시 140만원 / 보조금 500만원 / 취등록세 140만원 혜택 (2019년기준)이라 토탈 최종비용이 일반 하이브리드보다 100-200만원정도 밖에 차이 안납니다. 특히나 전기차 보조금과 다르게 후지급이라서 500만원에 대한 카드혜택도 누리는게 좋더라구요. 여러 리뷰나 글을 봤지만 플러그인에 대해서 정확하게 설명해주시는건 여기가 제일 정확하네요. 잘 리뷰해주셔서 괜히 제가 더 기쁩니다. ^^
혹시 니로 운전 하시다가 고속도로 같은데서 속도 많이 내시면 차가 4기통이기 때문에 시끄럽지 않으신가요? 제가 사실 니로에 관심이 있는데 (이제 대학교 졸업하고 첫 차를 니로 하이브리드로 사려고 합니다) 저희 엄마가 토요타 캠리 2019년형 하이브리드 오너이신데요 하이브리드 기술 전문인 토요타 라브4랑 캠리도 가속 시에 4기통으로 인한 소음 문제가 있거든요.
오일 좀 좋은걸로 바꾸고 타이어 바꾸니까 조금 괜찮아지더라구요. 저도 니로 오너지만 진짜 엔진보다도 노면소음이 심한편입니다. 세단같은 정숙성은 아무래도 떨어지죠. 그래도 이 정도 가격 차급에 훌륭하다고 생각합니다. 어떤분은 노면소음이 진절머리난다면서 하부까지 싹 방음 처리하더군요..
니로 오너입니다 지금신형은 승차감도 좋와졌구요 이전거는 장거리타면 허리도많이아프고 했는데 지금신형 은 많이 계선된것같아요 그리고 초반 스타트도 전거보다 빨라저서 답답한게 많이 줄었어요 연비는기본 21~23 18인찌 기준으로 전용휠이면 27~29 날올것도 같아요 지금두대째 타고있는데 만족하고 타고있어요 그리고 중고차시세도 제법 잘나와서 좋더나고요
관심있는 차였는데 좋은 영상 감사합니다 특히 플러그 인 하이브리드에 관한 영상이 상대적으로 부족한거 같아 많이 아쉬웠는데 정말 많이 도움됐네요 급속충전이 안되는게 너무 아쉽지만 이제 결혼도 하고 아이도 생기니 아무래도 차량 유지비면에 관심이 많이 가더라구요^^ 좋은 영상 감사합니다^^
16년식 오너입니다~다들 겉모습보고 작게 느끼다가 실제 타면 깜놀함~ㅋㅋ 뒤에 탄사람들은 괜찮으니까 의자 뒤로 빼라함..ㅋㅋ 같은 등급 다른차 타보니 10센치의 차이가 확실히 느껴짐~잔고장 없이 잘타고 있음요~흠이라면 주차장 같은데서 저속주행때 엔진과 모터가 서로 관여할때 꿀렁대는거 가끔 있음..
19my HEV 니로 하이브리드 차주입니다. 니로 정말 좋은차입니다. 하이브리드 차량 중 아이오닉과 니로 고민을 많이했는데, 공간도 그렇고 나만 편한게 아닌 동승자도 편한차가 뭐가있을까 고민하다가 니로 하이브리드를 선택하였습니다. 지금도 현재 잘 운전하고있고, 동승자들도 차를 타면 겉모습과는 다르게 공간이 넓다고 이야기 많이합니다. 외관만보고 못생겼다 뭐다 하는데 제 눈에는 정말 이쁜차고 보면볼수록 매력에 빠져드는 차입니다. 니로가 뭐가 좋냐고 주변에서 많이 물어보는데 이 영상 보여주면 해결될거같네요. 정말 좋은 후기입니다. 감사합니다.
뉴라이즈 플러그인 탑니다. 1년 3만에 49.4/L 나옵니다. 봄가을에 55~60KM 주행 가능하기 합니다. 급속이 아니라 완속 7KW 충전만 됬어도 고맙겠네요. 현대에 물어보니 배터리 용량이 작기 때문에 50KW 고속 충전할 범위가 적기 때문에 배터리 효율이나 수명을 생각해서 넣을 필요가 없다고 합니다
구형 니로 하이브리드 오너입니당! 디자인 안 이쁘다고 하시는데 저도 처음에 니로를 보았을때 처음 든 생각은 아 못생겼다 이거 였는데 막상 타고 다니다 보니 겉보기와는 다르게 정말 여유로운 실내 공간 하이브리드 이지만 고도의 발 컨트롤에 따라 더 좋아지는 연비 한달에 시내 주행만 하였을때는 기름값이 많이 올랐어도 주유소 2번 정도 가고 9만원 정도면 한달 탑니다 저는 니로 하이브리드를 타기 전에는 세단 위주로만 탓었고 니로 하이브리드 전에 타던 차도K7 세단이고 항상 주행시 차를 밟는 습관이 있었는데 니로 하이브리드를 타고 나서 주행 습관도 스무스하게 과속하지 않는 물 흐르는 듯한 운전습관으로 바껴서 안전하게 타고 있습니다 타는 동안 잔고장도 없고 소모품 오일이나 타이어 교환빼고는 한번도 말썽 일으킨적 없네요 현재 13만중반대 키로수입니다 아 참고로 색상은 실키실버(은색) 입니다 결론은 니로 하이브리드 차 처음에는 못생겨보였지만 타다 보니 정이 생겨서 이제 그 못생긴 디자인 조차 저한테는 잘생겨보입니다 ㅋㅋ 니로 하이브리드 아주 만족스럽니다!
@16:43 하브/플하브는 급하면 기름넣고 갈 수 있지만 순수 전기차는 급하면 급속 충전기 물어주는 것만이 유일한 방법이기 때문에, 법으로 정해진건 아니지만 급속충전기는 전기차에게 양보해주는게 어떨까 싶습니다. *니로플하브는 완속 충전구만 있지만 벤츠eoc (다른 플하브 차량은 모르겠어요) 같은 경우 급속 충전구도 있는 것으로 알고있습니다.
phev까진 아니지만 그냥 일반 하이브리드 타고 있습니다.. 하루에 올림픽대로 관통해서 강서구에서 강동구 출퇴근 왕복 80키로 주행중인데 리터당 26키로에서 29키로 찍힙니다.. 차주분 보다는 덜 타니까 굳이 플러그인까진 필요 없어서 상태 좋은 중고 하나 업어왔는데 대 만족입니다..
![왜 이렇게 된건가?? [올 뉴 코나, 윤성로 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/P8b9yG1k8Z8/mqdefault.jpg)
![[시승기] 기아 니로 2019 - 오토뷰 4K (UHD) / KIA NIRO Road test (Test Drive)](http://i.ytimg.com/vi/lDBdcAe0AFQ/mqdefault.jpg)
이형님 노씨나가고 리뷰 열심히 하시더니 이제 예전이랑 확실히 다르다고 느껴지네욤
현재 가장 현실적이고 이상적인 자가용인듯.. 환경오염 및 경제성 둘다 잡은..
니로 사랑합니다. 일반 하이브리드 만으로 충분히 만족! 전기차 사려다 못 산게 다행..한달에 주유한번, 장거리 갈 일 있으면 두번입니다~
경제성! 편리함!
여름철에는 국도+시내주행 포함해서 약 20km 달린다 했을때 별다른 연비주행 의식하지 않아도 20대 중반 연비가 트립으로 찍힙니다. 단 겨울철 연비는 동일한 거리라도 20 이하로 떨어지고 보통 15~18사이로 트립에 찍히는 듯 합니다. 하이브리드 기준입니다.
맨날 화만 나있는 앵그리윤성로씨가 이정도까지 차분한정도면 차는 진짜 잘 만들어진듯...
앵그리 윤님에서 빵터짐^^;;
성능이 좋다니까 생긴것도 이뻐보이네
성로형 요새 왜케 리뷰를 자연스럽고 부드럽게 잘해.
현기차 깔건 까더라도 내수시장에서 차량옵션대비 차량가격과 하이브리드시장의 다양성은 절대 무시할수 없을듯...
저 키185인데 니로뒷자리 편했습니다.
실내공간 연비 너무 깡패입니다.
개인적으로 디자인은 코나가 정말 좋았지만..
니로 나오자마자 구매해서 아직까지 잘타고있어요 현재 다른것들 다만족하나 아이2명이 있을경우 트렁크가ㅠㅠ너무작아 차를 바꿔야할지경 이네요ㅋㅋ아이 1명까지는 진짜 괜찮은 차입니다ㅋㅋ
니로 출력이 너무 작지않나요 105마력
아이를 트렁크에 넣으시나요?
@@aeyongsong3025 진짜 빵터졌네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디자인 많이 구리다고 생각했지만 볼 수록 매력있는 차량. 연비와 공간크기 넘사벽이니 콩깎지 씌워지는 중
요즘 세차장가면 니로가 엄청 보이는데 합리적인 사용에 대해서는 엄청난 만족감을 주는 듯합니다.
윤성로님 리뷰 보고 니로 샀어요
6개월 됐는데 만족스럽습니다.
감사합니다!
니로는 진짜 니로오너들 사이에서 후회하시는분들이 거의 없는거같아요. 저희 회사에도 추천하면 했지 비추천 하는사람이 없는 정도니
니로는 킹정이죠
저는 하이브리드 뽕 맞아서 초기형 아이오닉 타다가 330e 까지 왔는데,
돌아보면 니로가 진짜 역작인 것 같네요.
니로 플하 오너로써 리뷰를 찾아보기힘든데
제가 리뷰어 중 제일 좋아하는 모트라인에서 리뷰해주셨네요
매일 출퇴근 30키로 전기로만 주행하다보니 한달전기료 3만원 외에 장거리 가지않는이상 추가 유류비가 안듭니다
장단점을 잘 말씀해주셨네요
그럼 기름은 기름통에 장기보관되어도 괜찮나요?
왠지 기름 오래되면 안좋을것같은ㅜㅜ
Jangym 휘발유 6계월 넘으면 응고된다고 하더군요. 가끔 한번씩 장거리 타면 괜찮지 않을까요?
정말 좋은차 ㅋㅋ
어느누가 차를 매일 타면서 휘발유 굳지않을까라는 걱정을 할까요 ㅋㅋ
와이프차로 더뉴니로 하이브리드 노스스 뽑아줬는데 정말 만족도 120%임.. 차가격이 안아깝다고 느낀적이 처음임.. 와이프가 처음에 더뉴니로 사겠다고 할 때, 반대했는데.. 사고나니.. 실내면적도 나쁘지않고.. 자율주행도 괜찮고.. HDA도 괜찮고..스탑앤고..좋고..마지막으로
연비가 깡패임..아내가 너무 원해서 구매했는데.. 결론적으로 잘 한일이 되었음..
솔직히.. 연비가 좋아봐야 얼마나 좋겠나.. 했는데.. 리터당 20중후반은 일반이고.. 차좀 막히고 발컨만 잘되면 30초반도 찍힘.. 정말 진지하게 이정도 가격대에 더뉴니로 정도면 괜찮은 차라고 추천함..
원래 유지비에 돈 안아끼던 아내인데.. 한달타다보니.. 유지비를 아끼려고 운전습관이 달라지는 모습이 너무 웃겼음..
못생겼다고 싫어하는 분들이 있는데.. 타다보니 적응 됨 ㅎㅎ
중고 감가도 방어 잘되고.. 고민하시는 분들 있다면.. 추천 한번 해봄..
@여니 출퇴근10키로면 하브타도 연비 잘안나와요. 물론 일반하이브리드 8키로나올때 니로 15키로 연비는 보여주긴합니다만 일반차량차값보다 하브차값이 더 비싸기때문에 그 차이를 뽑으려면 오래걸릴거같아요.
@여니 안녕하세요~
저희 와이프도 단거리 위주입니다. 비슷한거리를 주로 운행하는데,
뒷좌석에 애기와 함께 가끔 시댁이나 친정을 갈일도 있어요. 윗분 말대로 늘 단거리만 타시면 다른 차도 고민해보세요~
그런데 가끔 장거리도 운행하시고, 뒷자리에 사람 태울일이 간혹 있으시면, 괜찮은 것 같기는 합니다.
그리고 이게 장점일지는 모르겠는데,
주유소 많이 안가도 되서 좋타고 하네요~
혹시나 나이가 어리신분이면 외관도 직접 보시고 판단하세요^^
니로 진심 실연비깡패 가성비최고인데
윤대표님 리뷰보니까 더사고싶어요 크으ㅠ
차량 선택에 많은 도움을 받을 것 같습니다. 수고하셨습니다.
저도 첫차가 니로고 지금 차를 벤츠로 바꾸려고 계약하고 왔는데... 니로 정말 좋습니다. 차도 생각보다 크고 연비 정말 좋고 또 차가 너무 조용해서 좋습니다. 니로 고민하시는분들 저는 정말 정말 강추드립니다. 저는 개인적으로 디자인도 굉장히 좋았습니다.
안녕하세요. 질문드려 죄송하오나 쏘나타, K5와 니로를 비교했을 때 정숙성은 어떤 차가 더 좋을까요..?
@@Yes_you_ 세단과 낮긴하지만 suv를 비교하긴 좀..
저랑 똑같네요 저도 첫차 니로이고 벤츠 계약하고 대기중인데 5년타면서 정말 만족하면서 탔었습니다
니로 진짜 좋아요 사람이 더 좋은차 사고싶고 욕심도 있지만 쓸대없는 욕심 버리면 니로보다 좋은차를 보기 힘든 것 같아요 ㅎㅎ
여태까지 본 자동차 리뷰중에 제일 맘에 든다, 니로를 사려고 하는 구매자 눈높히에서 정확한 멘트와 정보를 안성맞춤인 영상입니다. 어떤 차량을 리뷰 하던지 확률적으로나마 구매자의 니즈를 최대한 예상한 고품격리뷰 방송 칭찬합니다. 뒷자리와 뒷공간 사용성을 극대화하면서 연비와 정숙성 그리고 착한가격과 패밀리카로도 손색이없고, 고급중대형세단 차량에나 들어갈만한 첨단편의기능을 탑재한 니로 추천합니다.
ㄴ5ㄹ5ㄴ5ㄴ55ㄴ5ㄹ5ㄹ55ㄴ5ㄴ5ㄴ5ㄴ5ㄴ55ㄴ555ㄹ5555ㄴ5ㄴ55555ㄹ5ㄴ555
니로 2018 기본하이브리드인데요. 너무 좋습니다. 고급차가 아니면 어떻습니까. 데일리카로 이런 가솔린 연비없습니다. 최고최고. 정숙성최고
같은 2018 니로 차주로서 동감합니다. 속도게이지보다 실시간평균연비를 보는 맛에 타는 차입니다.
@@user-yg9ko6uz8s 연비보는맛에 운전하죠ㅎㅎ
공감합니다 ㅋㅋ 연비보면 너무 뿌듯하죠.. 게다가 실제로 기름값이 체감이 되니...ㅋㅋ 기름 언제 넣었는지 잊어버리고 탑니다 저는...
@@user-gk2jh3yi4q 역시 니로차주만아는 실용성ㅎㅎ
@@user-yg9ko6uz8s 저도 18년식 하브 니로 차주인데, 실시간 연비 안보고 운전하니 차량기록부 기준 18~19키로 연비 나오네요. 크크크
운전은 뭐... 살짝 급출발?에 씐나게 밟고 다닙니다!
리뷰 엄청 좋으네요 전문적이면서도 진짜 듣고싶은 이야기들을 해주시네요. 지금껏 넘겨보다가 관심차종이라 좀 더 진득하게 봤는데 풀시청하게 됐습니다. 넘 좋아요👍
아 니로 넘 좋네요ㅋㅋㅋ 투싼 하이브리드 나오는거 보고 본격적으로 따져보게 될 것 같네요
몇달전 이차 구매각 보고 있었는데 보조금 500만원 마감되었다고하더군요.
보조금은 차량받아서 번호판 달고 신청하면된다는데 실제로 1년에 많이주는것도 아니라서 그리고 올해는 마감이고 내년에는 예산편성보고 안할수도 있다고 하더라구요.
확실히 보조금 못받으면 차값이 너무비싸서 진짜 킬로수많지않으면 그냥 하이브리드가 더 나은 선택이될수도 있다고 봅니다
저도 니로 비호감이어ㅆ는데 이영상보니 갑자기 호감이...
니로가 지금 현재로서는 가장 현실적인 친환경차인듯. 하이브리드 중에 연비 12-13인 중대형 차도 많고 적당한 연비에 유지비 덜 드는 디젤도 있고 전기차 수소차도 있지만 하이브리드 차 중에서도 괜찮은 연비 + 전기차 위험성 + 적은 수소충전소 감안하면 니로나 아반떼 하이브리드가 제일 현실적인 친환경차로 보임. 플러그인하이브리드가 더 좋을 수 있지만 보조금이 조금 더 오르지 않으면 아무래도 가격 부담이 되고...
현재 니로 타고 있는데 니로 풀체인지 기다리고 있는중.
정말 잘만든차 입니다.
호불호가 많은 실외 디자인 빼고는 단점이 없는 차.
4년간 엔진오일 교체 빼고는 정비이력 단 한번도 없음.
과격한 리뷰로 유명한 윤성로님께서 이렇게 한 톤 낮추며 조목조목 이성적으로 얘기하는건 그만큼 윤성로님을 화내게 할만한 요소가 없다는거죠.
전세계적으로도 이가격대에선 독보적인 차 맞습니다.
니로 안좋아 하셨군요.. 그래서 전에 니로도 해달라고 했을 때 아이오닉만 하셨던 거군요.. 이제라도 생각이 바뀌셔서 좋네요 ^^ 18년식 HEV로 잘타고 있는 차주입니다. ^^
suv 대비 시야는 어떤가요
@@poseokho7452 일반 해치백 시야나옵니다.. 중형급 승용차들하고 눈높이가 비슷해요
아하 답변 감사드려요~
@@No1.AceDetail 니로에서 신형 케파하브로 바꾼사람인데요 니로가 더 높습니다^^
@@cooger77 신형은 이전모델보다 차량 높이가 낮아졌어요.. ㅎㅎ 감사합나다..
플러그인 차주입니다. 만족도가 100점만점에 99점입니다. 몇가지 의견 답니다. 먼저 몇가지 단점은? 전기류 배터리가 트렁크 우측 구석에 있는데 이게 용량이좀 작네요.ㅠ 방전 문제가 있습니다. 1주일 이상 주차는 블랙박스 차단이 필수인듯 합니다. 후방추돌 당한적이 있었는데 뒷자석 하단 말고도 트렁크 하단에도 배터리가 있어서 사고 당하고는 신경이 많이 쓰이더라구요. 배터리가 2군대에 위치하는점이 특징입니다. 충전비에 대한 문제가 좀 걱정 되실탠데 일단 완속 충전기 쪽에서 하면 1300원 정도 나오고 (50-60키로 주행) 가정용은 누진세 때문에 고려해야 하지만 200kw ,400kw 구간까지는 외부 충전보다 유리합니다. 충전 속도가 완속이 2시간 반/ 비상용 충전기로는 4시간 이내정도 입니다. 플러그인 장거리 주행시에는 보통 고속도로 진입전 일반도로 주행과 고속도로 정체시에는 ev주행하고 80km/h 속도로 달릴때 hev주행으로 바꿉니다. 2열에 대한 부분은 코나보다는 무조건 좋구요. 셀토스랑 비교하면 2열 리크라이닝 때문에 무릎 공간은 니로가 착좌는 셀토스가 좀더 좋은 느낌입니다. 그리고 전고는 셀토스가 좀더 높아요. 굳이 꼽은 꼬투리 들이지만 진짜 변종처럼 마냥 만족도 너무 좋습니다. 충전만 잘되면 하브보다 좋고 전기차보다 긴급한 장거리에도 적절하구요. 비용측면에서는 초기 구입시 140만원 / 보조금 500만원 / 취등록세 140만원 혜택 (2019년기준)이라 토탈 최종비용이 일반 하이브리드보다 100-200만원정도 밖에 차이 안납니다. 특히나 전기차 보조금과 다르게 후지급이라서 500만원에 대한 카드혜택도 누리는게 좋더라구요. 여러 리뷰나 글을 봤지만 플러그인에 대해서 정확하게 설명해주시는건 여기가 제일 정확하네요. 잘 리뷰해주셔서 괜히 제가 더 기쁩니다. ^^
니로 하이브리드 오너입니다. 진짜 니로는 사랑입니다.
혹시 니로 운전 하시다가 고속도로 같은데서 속도 많이 내시면 차가 4기통이기 때문에 시끄럽지 않으신가요? 제가 사실 니로에 관심이 있는데 (이제 대학교 졸업하고 첫 차를 니로 하이브리드로 사려고 합니다) 저희 엄마가 토요타 캠리 2019년형 하이브리드 오너이신데요 하이브리드 기술 전문인 토요타 라브4랑 캠리도 가속 시에 4기통으로 인한 소음 문제가 있거든요.
@@shannonha2331 저는 고속도로에서는 속도는 많이 안내요 ㅋ 120이상은 ㅋ 쫄보라
근데 주행소음보다는 노면소음이 더 많이 들리죠 하이브리드의 특징이랄까 ㅋ
제가 악셀 조절하는 수동보단 스마트크루즈컨트롤로 주행할때가 더많아서 소음은 노면소음말고는 크게 거슬릴정도는 아닙니다.
나중에 타이어바꾸면 좀 나아요.
오일 좀 좋은걸로 바꾸고 타이어 바꾸니까 조금 괜찮아지더라구요. 저도 니로 오너지만 진짜 엔진보다도 노면소음이 심한편입니다. 세단같은 정숙성은 아무래도 떨어지죠. 그래도 이 정도 가격 차급에 훌륭하다고 생각합니다. 어떤분은 노면소음이 진절머리난다면서 하부까지 싹 방음 처리하더군요..
니로 오너입니다 지금신형은 승차감도 좋와졌구요 이전거는 장거리타면 허리도많이아프고 했는데 지금신형 은 많이 계선된것같아요 그리고 초반 스타트도 전거보다 빨라저서 답답한게 많이 줄었어요 연비는기본 21~23 18인찌 기준으로 전용휠이면 27~29 날올것도 같아요 지금두대째 타고있는데 만족하고 타고있어요 그리고 중고차시세도 제법 잘나와서 좋더나고요
이제는 노사장만큼 리뷰가 재미있어요
전문적인 지식도 풍부해지신것같고요 계속 응원합니다^^
연비 진짜 좋네요 11월에 출시되는 페이스리프트 그랜저 하이브리드 연비리뷰도 해주셨으면 좋겠습니다
디자인은 계속 보다보니 너무 귀엽고 이쁨 ㅋ
연비 대박이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 와 플러그인 하이브리드 급 뽐뿌가 옵니다. 솔직히 플로그인 하이브리드는 그닥 생각한적 없었는데 어찌보면 전기차와 하이브리드 2마리 토끼를 다 답은 차였네 ㄷㄷ
영상화질과,음질이 너무 좋아서 자주챙겨보고있어욤^^
와... 리뷰 진짜 깔끔하게 필요한정보만 쏙쏙 말씀주시네요!
관심있는 차였는데 좋은 영상 감사합니다
특히 플러그 인 하이브리드에 관한 영상이 상대적으로 부족한거 같아 많이 아쉬웠는데
정말 많이 도움됐네요
급속충전이 안되는게 너무 아쉽지만
이제 결혼도 하고 아이도 생기니 아무래도 차량 유지비면에 관심이 많이 가더라구요^^
좋은 영상 감사합니다^^
길이 10cm 차이가 무슨 차이냐고 할 수 있지만 그걸 부피로 바꿔서 보면 그 차이는 엄청나게 벌어지는 법이죠.
돌고돌다가 이차로 왔음.. 공무원인데 출장나갈 때 차없으면 눈치보니까 이거 사서 타야겟음..ㅠㅠ
ㅋㅋ 저도 보호인데 트블구매하려다 결국엔 니로ㅠ
이차가 최고같음
저도 ㅋㅋㅋㅋㅋ
협찬차주입니다^^
영상잘봤습니다 윤대표님말씀대로 왔다갔다 완속 400원충전해서 60키로탑니다
계산해보니 완속충전으로 만키로 전기비 5만원 들었습니다
출퇴근기름값70ㅡ80만쓰다가 획기적으로 줄어서 너무너무 만족합니다
부럽습니다ㅠ
안녕하세요?? 저도 플러그인 스화 차주인데.. 영상에 차주분이시라면 혹시 루프스킨 작업도 하셨나요?? 흰검처럼 보여서 너무 이쁘네요.
거의 공짜네요 부럽습니다
@@cwg2080 네 모든게순정이고 루프스킨만했습니다~^^
사실 가격 상승분을 연비로 매꾸려면 10만키로 이상씩 타야 하는데 이분정도면 더 빨리 매꿔질듯 .. 대단.
니로 오너인데 저만 대만족하는 차가 아니었군요 아무리 봐도 깔게 없는 차.. 그냥 이름과 생김새 정도 ㅋㅋ 그것만 감수하면 정말 경제성에 실용성에 뒷자리 넓지.. 최고임
16년식 오너입니다~다들 겉모습보고 작게 느끼다가 실제 타면 깜놀함~ㅋㅋ 뒤에 탄사람들은 괜찮으니까 의자 뒤로 빼라함..ㅋㅋ 같은 등급 다른차 타보니 10센치의 차이가 확실히 느껴짐~잔고장 없이 잘타고 있음요~흠이라면 주차장 같은데서 저속주행때 엔진과 모터가 서로 관여할때 꿀렁대는거 가끔 있음..
셀토스를 만들지말고 니로 디자인을 셀토스로 바꿨으면... 주위에 니로 타시는분이 딱하나의 단점이 디자인이라고 하시던데 ㅋㅋ
차량이 높아져서 메리트가 떨어지지않을까싶음. 어떤 사람은 차를 디자인으로 사겠지만 누군가는 연비만 보고 사는 사람도 있어서요..ㅎㅎ
맞아요..디자인이 너무 특색이 없죠.....;;;;;
내가 이 리플 쓰려고 왔네요.
스포티지랑 니로는 왜 다른 기아 SUV라인업들과 디자인이 다른건지..
@@Deungsanman p
못생긴 유선형 디자인 덕분에 니로 공기저항계수가 0.29라고 하더군요. 셀토스 디자인으로 바꾸면 아마 연비가 1~2 정도는 내려갈텐데 그러면 연비 보고 사는 사람들에게는 매력이 떨어져버리겠죠. 그래서 하이브리드 전용으로 나온 차들이 못생긴 경우가 많더군요.
첫 차로 HEV 샀는데 진짜 만족해요 ㅋ
저도 니로플러그인 오너입니다
정말 좋아요 ㅎ
공짜출퇴근중 ㅎㅅㅎ
@권성연 집이나 직장에 완속충전기
있으시면 강추해드립니다
하지만 반대로 없으시면 절대비추입니다
참고로 플러그인은 급속충전이 안됩니다
이점 참고하시어 플러그인에 대해 충분히
숙지하시고 구매하시길 바랍니다
라그나로크 니로 플러그인 완속충전기로 완전충전까지 시간 얼마나 걸리나요?? 회사에 충전기 있어서 출근해서 꼽아놓고 퇴근할때 빼갈수있을까요?? 8시간 근무
@@user-kx7mg9gm1z 집 앞에 바로 충전소가 있는데, 괜찮을까요?
니로ev오너입니다. 차량 실내공간만보고 외관 디자인은 포기상태로 구매해서 타는데 보다보니 둥글둥글한게 매력있어요 ㅋㅋㅋ
보다보면 귀여워요 ㅋㅋ
14:37 53.4의 연비;;;; 와...
이게 진짜 가능한 연빈가요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
플러그인이여서 유독 올라간 것도 있는듯 ..
첫차가 17년형 니로였는데 레알 그때도 연비깡패였는데 지금은 훨씬좋겠죠?? 니로는 진짜 좀 최고였음ㅋㅋㅋ말씀하신것처럼 회생제동때문에 뭔가 울렁울렁거리는 느낌 초반출발시 엔지개입은 조금있었고 고속도로 노면소음도 있었습니다ㅎㅎ
19my HEV 니로 하이브리드 차주입니다.
니로 정말 좋은차입니다.
하이브리드 차량 중 아이오닉과 니로 고민을 많이했는데, 공간도 그렇고 나만 편한게 아닌 동승자도 편한차가 뭐가있을까 고민하다가 니로 하이브리드를 선택하였습니다.
지금도 현재 잘 운전하고있고, 동승자들도 차를 타면 겉모습과는 다르게 공간이 넓다고 이야기 많이합니다.
외관만보고 못생겼다 뭐다 하는데 제 눈에는 정말 이쁜차고 보면볼수록 매력에 빠져드는 차입니다.
니로가 뭐가 좋냐고 주변에서 많이 물어보는데 이 영상 보여주면 해결될거같네요. 정말 좋은 후기입니다. 감사합니다.
시청해주셔서 고맙습니다 :)
리뷰 너무 안정적 이자너... 너무 좋다
니로는 뒷자석 등받이 각도조절만 된다면 최고일거같아요ㅋ
그럼 다 학살하고다녀서 그렇게 안냈나봐요
근데 사람들이 안이쁘다고 잘안사는거같음. 역시 차는 이뻐야 잘팔림
난 이쁜데 뉴 니로
나도 이쁘던데 코나보다 훨
응 니로하브 판매량 그랜저하브다음^^
영상보기전에 PHEV에대한 ?였다면
영상을보고나서 !로 바뀐것같아요
영상보기전에는 의문심만 가득했는데 보고나니 확신이 생겼다는 뜻
ㅜㅜ 니로 차량협찬문의 카톡 보냈는데 플러그인하이브리드를 리뷰하고계신 타이밍에 ㅜㅜ넘 아쉽네용 ㅜㅜ 이제 차 받은지 2주밖에 안됐지만 정말 차가 좋은거같습니다. 강추합니다
안그래도 보내주신 카톡 봤습니다 ㅠㅠ
다음 기회에 니로가 또 출연할 일이 있다면 꼭 연락드리겠습니다 :)
연락 주셔서 감사해요!!
@@Motline 아이고 답글까지 달아주시고ㅠㅠ 네 언제든 연락주세요! 감사합니다~~!!
니로는.. 오너들이 대만족 한다는게 팩트!!
완속이라 레이져 맞아가면서 충전해야 된다는 문제점이 있지요. 경우에 따라서는 신고(?) 당하는 일도.... PHEV차량 대부분이 다 그렇더군요. 수입차도 마찬가지...
모트라인 영상엔 언제 로고가 바뀌죠?? 인트로랑 기대되네요
PHEV는 전기차보다 사기 어려운 차예요. 차는 정말 좋지만, 남는게 별로 없어서 그런지 생산수량이 적어서 대기가 1년 단위로 밀립니다. 나라에서 보조금 주는 댓수도 워낙 적은데, 그나마 올해가 마지막이구요.
난 디자인 존나 맘에 드는데 무난하고 질리지 않아서
이 형 비판적으로 유명한 리뷰어인데,
비판은커녕 생각이바뀔정도로 호평에 이정도로 칭찬하는거보면 확실히 니로가 잘만든차가 맞는거같음
닉언불일치 ㅋㅋㅋ
니로 PHEV 개추천 드림 특히 1년에 3~4만 타시는분 강추 드립니다. 차 바꿀때 그랜져 하브로 바꿨는데 연비땜에 후회중입니다.
이형님 설명을 너무잘해.... 귀에 쏙... 신뢰가 만점리뷰...
생각보다 노래가 너무 귀엽고 좋아서 어이없네...;ㅅ;
성로형잘봤어~ 니로 사고싶네 효율 개쩌네
나...이노무 모트라인~
하나하나 참 잘 해!!!
이젠 공식음악도 준비를 했다구?
엄지누르고 보마~^^
뉴라이즈 플러그인 탑니다.
1년 3만에 49.4/L 나옵니다.
봄가을에 55~60KM 주행 가능하기 합니다.
급속이 아니라 완속 7KW 충전만 됬어도 고맙겠네요.
현대에 물어보니 배터리 용량이 작기 때문에 50KW 고속 충전할 범위가 적기 때문에 배터리 효율이나 수명을 생각해서 넣을 필요가 없다고 합니다
니로 2년째인데 정말 만족합니다 한달에 주유비 3만원이었는데 요즘은 출퇴근 거리 짧아지면서 주유3만원으로 1달반정도 타요
니로 사고 싶다 ㅠ 좋은차인듯요
요즘 성로형 리뷰가 제일 와닿고 듣기편함 ^^ b
언제나 양질의 영상 감사한 마음으로 잘보고 있어요 저도 언젠간 협찬 해드릴 그날을 기다리고 있습니다ㅎㅎ
말씀만으로도 고맙습니다 :)
구형 니로 하이브리드 오너입니당!
디자인 안 이쁘다고 하시는데
저도 처음에 니로를 보았을때 처음 든 생각은 아 못생겼다 이거 였는데 막상 타고 다니다 보니
겉보기와는 다르게 정말 여유로운 실내 공간
하이브리드 이지만 고도의 발 컨트롤에 따라 더 좋아지는 연비 한달에 시내 주행만 하였을때는 기름값이 많이 올랐어도 주유소 2번 정도 가고 9만원 정도면 한달 탑니다
저는 니로 하이브리드를 타기 전에는 세단 위주로만 탓었고 니로 하이브리드 전에 타던 차도K7 세단이고 항상 주행시 차를 밟는 습관이 있었는데 니로 하이브리드를 타고 나서 주행 습관도 스무스하게 과속하지 않는 물 흐르는 듯한 운전습관으로 바껴서 안전하게 타고 있습니다
타는 동안 잔고장도 없고 소모품 오일이나 타이어 교환빼고는 한번도 말썽 일으킨적 없네요
현재 13만중반대 키로수입니다
아 참고로 색상은 실키실버(은색) 입니다
결론은 니로 하이브리드 차 처음에는 못생겨보였지만 타다 보니 정이 생겨서 이제 그 못생긴 디자인 조차 저한테는 잘생겨보입니다 ㅋㅋ 니로 하이브리드 아주 만족스럽니다!
연초에 니로 플하 심각하게 고민하다가 집밥도 아직 없고 무엇보다 캠핑을 다니고있어서 쏘렌토 플러그인을 기다리고 있습니다. 현재 나온 전기차, 하이브리드 중에서 니로가 팔방미인이죠.
좋은 정보 너무 감사합니다 니로 하이브리드 사는게 후예가 안될것 같아요 💋
후회임
목소리도 친근감있으시고 지루하지 않은 말솜시 그리고 볼때마다 가끔 저희 동네가 보여서 더 친근감이 가네요 ㅋㅋ
헛 어디십니까! 호호
또치감독님네 동네 살아요 ㅋㅋ 마트에서 한번뵈었는데 연예인 뵌줄 알았네요~
부드럽게 할 수 있어요.. 이유? 그랜져하브처럼 변속기 자동넣으면 됩니다만.. dct사용한게.. 문제임.. dct반수동 연비 와 가속형 둘다 잡으려다가 부드러운면을 버린것같아요.
그랜져는 엔진파워가 잇고 공간이잇다.
니로하브는 공간도 없고 엔진가격도 b세그에 안맞아 그래서 dct넣은것같음..
윤대표가 일상영역 차들 리뷰하는건 확실히 잘한다.
겉멋들어서 무조건 스포츠 주행과 딱딱한 서스펜션 아니면 구리다고 말하는 리뷰어들 많은데. 그냥 데일리카 리뷰는 윤대표도 꽤 볼만해졌다.
ㅇㅇ 스무스하게 잘함 예전 노사장때는 성드립너무쳐서 별로였는데 윤대표는 깔끔하고 담백하게 가는 느낌이 좋음
보기 편안하고 좋았어요👍👍👍
모트라인 이대로 쭉 뻗어나가길☆ PPL도 왕창 들어와서 20분을 꽉 채워버려욧!
@16:43
하브/플하브는 급하면 기름넣고 갈 수 있지만
순수 전기차는 급하면 급속 충전기 물어주는 것만이 유일한 방법이기 때문에, 법으로 정해진건 아니지만 급속충전기는 전기차에게 양보해주는게 어떨까 싶습니다.
*니로플하브는 완속 충전구만 있지만 벤츠eoc (다른 플하브 차량은 모르겠어요) 같은 경우 급속 충전구도 있는 것으로 알고있습니다.
니로는 진짜 너무 좋은차다
윤대표님 리뷰 진짜 많이 늘고 귀에 쏙쏙 들어오네요 ㅋ 일반 운전자입장의 리뷰 굿이에요~
음..차값이 천만원 차이가 나는데 어찌보면 당연히 더 좋아야 한다고 생각합니다.
저는 니로랑 코나 엄청 고민하다가 저는 코나로 갔어요..
배터리와 모터는 몇년 안에 엄청나게 발전할거라고 생각하니 지금 사는게 너무 좀 아깝더군요..
다음 풀체인지때 기대하고있어요
천만원요? 코나하브랑 니로하브가 천만원 차이요? ㅋㅋㅋㅋ
40만 구독자 가즈아~~
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하아~ 예전에 영상 올리면 첫주에 27만 조회수 매주 찍을 때가 있었는데 ㅠㅠ
연비 53.4 ㅋㅋㅋㅋ 미친거 아니냐고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제일로 궁금한게 그럼 충전을 어디서 하나요? 저희집은 주차타워식이라 아마 집에 들어오면 못할거같네요. 일반 가정집 플러그에 꽂으면 됩니까?
니로 완전 혜자네요
phev까진 아니지만 그냥 일반 하이브리드 타고 있습니다.. 하루에 올림픽대로 관통해서 강서구에서 강동구 출퇴근 왕복 80키로 주행중인데 리터당 26키로에서 29키로 찍힙니다.. 차주분 보다는 덜 타니까 굳이 플러그인까진 필요 없어서 상태 좋은 중고 하나 업어왔는데 대 만족입니다..
저도 요즘 실연비 21.5km/L정도 나오네요 만족합니다 ㅎㅎ
셀토스 코나등 동급중에는 제가 느끼기엔 승차감은 니로가 가장 좋더라구요
니로차주입니다 진짜 단점찾아보기힘들만큼 다 좋은데 제동시에 아무리 브레이크를 살살밟으려고해도 배터리전환되면서 굉장히 민감해집니다 제동할때 움찔거리는거는 어쩔수없나봅니다
니로ev.phev 모두 보유중입니다. Phev 만족도가 상당히 높네요. 집밥환경이기에 그렇기도하고. 니로Ev보다 서스느낌도 더 좋습니다 타이어 205.60.16인체 영향인지..찰랑찰랑 한게 ev보다 덜 합니다. 공간도 동일할줄알았는데 phev 체감정도로 더 넓습니다
헤드룸. 특히 뒷좌석 . 암튼 좋아요 굿
뒷자리 리클라이닝만 되면 역대급 명차였을텐데... 등이 너무 불편함...
니로가 K5보다 10cm높고, 스포티지보다 10cm낮습니다.
메모리 시트 1번에 최대한 시트 내려놓으면 해치백기분으로 탈수있고, 2번에 최대로 높혀놓으면 SUV타는 느낌 들어서 좋네요.
근데 최대로 내리면노면진동 그대로 전달되지않나요? ㅠ
@@E7vkps59hl 그냥 시트 높이 조절이지 서스펜션 조절이 아니라 승차감이랑은 별 연관이 없습니다. 16인치 휠이냐 18인치 휠이냐에 따라 상당히 차이나긴 합니다.
이때까지는 리뷰가 순한맛이엿네요...ㅡㅡㅋ
니로 오너들은 상당히 만족하는 차량이죠. 연비도 겁나 좋고~ 잘 나가고! 거주성 좋고 .. 좋은 차죠!
아이오닉 니로는 정말 시장개척을 위해 마진 별로 안남기고 내놓은것같은 차들임 진짜 레알 가성비하나로는 따라올차가 없다
잘 밟으면 일반하이브리드로 리터당 30키로 까지 가더라고요 ㅋㅋㅋㅋ 좋은차 맞습니다
니로 코나 엄청 고민하다가
코나선택...이유는
디자인...
혼자타시나봐유? 니로는 4명이 탈수 있어 더좋와유~ ㅋㅋ
@@user-wd5je9pt7v 맞아요 ㅎㅎ 싱글이라 . 옵션적인부분도 선택시 코나가 더 싸서
잘보았습니다. 감사합니다
와 연비 53.4 실화인가..;; 가솔린타는사람으로써 부럽네요;
1리터에 53키로간단말인가요?
차에대해잘몰라서요
연비 50키로;
니로하브 울트라 캡쑝이죠
마법의연비 와 ~ 대박이죠
코나하브에 비해서 외모빼고 좋다고 생각합니다
연비는 코나 하브도 좋더라고요