Recapagem de Pneus - Veja como é o processo!
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
- Você sabia que o Brasil é o segundo país do mundo em recapagen de pneus? Pois é, perde apenas para os Estados Unidos. O processo também é ecológico - consome 57 litros de petróleo a menos que produzir um pneus novo. Com um custo que equivale a 35% de um pneu "zero", a recapagem pode ser feita até 3 vezes num mesmo pneus, permitindo que ele rode bem mais que um pneu novo. Veja mais detalhes nessa matéria curiosa de Ogg Ibrahim.
eu gostei desse processo de recapagem, parece ser bem profissional, tem algumas empresas que trabalham de qualquer jeito, como se estivessem no fundo de quintal
Recapagem não é o processo mais seguro e sim a remodelagem pois são dois processos totalmente diferente,um é obsoleto o outro é quase a perfeição.
No meu carro eu sempre uso pneus novos, já no caminhões e máquinas prefiro optar por recapados, por a durabilidade ser 2 ou 3 x maior que um novo.. ex: usando pneu novo no meu trator em 3 meses já teria que trocar . Já o recapado dura 8 a 11 meses...
Já usei em blazer. Remold dura sim. Se vc não for nenhum corredor ou usar seu carro em circuitos de velocidade atende perfeitamente o dia a dia
Remold é outro processo,muito mais seguro q esse do VÍDEO
Pra um carro que seja usado dentro da cidade ou em curtos trajetos sem grande velocidade dá Pra usar numa boa
Bom vídeo; porém, acho que o senhor foi meio parcial na questão, achei que, quando ele apresentou os pequenos furos com perda de aço, iria questioná-lo, se não aumenta o risco de problema essa questão... foi a primeira coisa que pensei ao ver...
Será que os pneus do carro desse empresário tbm é recalchutado ja que ele diz que é 100%seguro🤔🤔🤔ou quando ele troca os pneus do carro dele ele coloca ressolado tbm..
Parei de ver o vídeo quando ele falou que era 100% seguro.
Pneu quando chega na marcação limite,ainda é melhor do que o remold .....
Claro que o dono vai colocar pneus zero, visto que tem dinheiro né?
Quem compra pneu que não seja original é que realmente não tem ou não está em condições.
Gente, “pelamordeDeus” não sejam ignorantes, esse processo é realizado em pneus de carga! E outro detalhe, pneus recapados são instalados em eixo de tração ou apoio (truck), NEVER no direcional… eixo direcional é SEMPRE pneu novo !
Recapagem é pra pneu de caminhão e é sim 100% seguro (dependendo do trabalho feito) e é bem mais em conta do que comprar um novo.
Meu marido trabalha a mais de 25 anos nessa profissão ele sabe trabalha em cada etapa de dentro da renovadora e realmente ele mem disse que o pneu recapado ele roda mais do que um novo.
Muito bacana! Só a internet pra me fazer viajar pelas fábricas em tempos de pandemia. Parabéns!
Já vi muita banda de rodagem nas BR's por onde já passei. Não sei se trabalho mal feito ou porque não é eficiente. Mas o valor certamente é mais atraente.
ouvi falar que geralmente essas banda de rodagem sao de caminhoes, as de carros nao saem, sao mais seguras
Esses pneus recapados pra caminhão até que serve. Mas pra carros de passeio não dão balanceamento , acaba aumentando o risco de acidentes
Csv borracha nao
Parabéns que empresa top TD muinto bem organizada lindo trabalho
Galera, experiencia que estou tendo com remold... fiz a compra de 4 pneus, rodando 2 meses 1 deles meio que descolou criando uma bolha no meio do pneu, nem na lateral nao foi, a loja trocou, no mesmo dia mandei montar o novo, nem balanceamento nao deu porque ja veio deslocado... Resumindo, é tiro no escuro, estou com 3 bons ate o momento, e ja trocaram dois com defeito, vou para o terceiro agora, esperando chegar... as vezes o barato sai caro, custa tempo e paciencia. Vlw
Que legal essa reportagem. Eu tinha curiosidade de como o pneu era recapado. Eu assisto varios canais automobilistico, mais você foi o primeiro. Obrigada.
Tenho vontade de usar no meu caminhão mas, quando vejo bandas inteiras (crocodilo negro) no tapetão, a vontade passa rapidinho! Faltou explicar os motivos disso q eu suponho, economia de materiais no processo...
Agora que descobri o canal do Ogg
Parabéns Oggi sempre se reinventando ,👏🏻🙌🙌
Faltou o senhor mostrar pra onde vai os 10% do material descartado. Gostaria muito de ver, fica a dica.
São devolvidos aos clientes na condição de recusado e acompanha um laudo técnico. Se o cliente quiser a recapadora pode disponibilizar para reciclagem onde o pneu e triturado e separado em raspa de borracha e aço. O primeiro e utilizado em asfaltos, solado de borracha, campos de grama sintetica e o segundo vai pra siderurgia
Qual é a diferença entre recapado, recauchutado e remold?
Às vezes você vai na rodovia se ver essas capas de pneu ao lado da rodovia às vezes até causa acidentes tanto como motorista que usa esse tipo de pneu como com as pessoas que vai na rodovia e se depara com Cade deste pneu remold
Eu pergunta.posso usar.o pneu recauchutado no eixo dianteiro carro de.passeio onde.fica sua fabrica.obg
Trabalhei muitos anos fazendo recauchutagem, ganha muito pouco o trabalhador dessa Industria
@adm329 É bem puxado mais as vezes dá algum problema nas máquinas ou nos trilhos e vc precisa erguer sim para ñ parar a produção e atrasar o cliente
Quanto ganha mais ou menos
@@imortaisfcplayer6807 É relativo, geralmente as empresas maiores pagam o salário comercial + adicional de insalubridade + produção ou horas extras. Creio que hoje devem dá pra tirar em torno de quase 2 mil
posso ter seu número de whatsapp
Legal gostei da matéria parabéns
Eu queria saber se o pneu com o arame quebrado é possível recuperar só com a borracha?
gostei mais mesmo assim, ainda tenho medo de usar esses tipo!
Remoud so valeria a pena c custasse 1/4 do valor de um novo.
Conheco msus de 100 que nunca mais bota remold.
Os meus dois pneus da frente mandei recauchutar, claro que não ia colocar qualquer marca. Escolhi a Michelan, e o carro ficou super macio
só eu que ouvi o cara fala que tira o ¨aço quebrado¨ 3:22 ??? ai como fica a resistência? outra o cara derete a boracha de um lugar para tapar o buraco???
Depois solta na pista e causa um acidente não sabe o pq! 🤦🏿🤦🏿🙄
Meu peneu é remold está com rachaduras nos sulco pode sair ar pelo sulco
Perfeito
Eu uso em minha Ford ranger
Coloquei pneu misto
PRAQUER O TRABALHO DE COLAR UMA CAPA NO PNEU USADO. QUE PODE SOLTAR DESCOLAR E CAUSAR UM ACIDENTE GRAVE.......PORQUE JA NAO APROVEITA AS MAQUINA QUE FAZ A CAPA E JA FAZ O PNEU NOVO DE VERDADE..
❤
Estoura tudo já tive na minha carreta
E arriscado de mais quase morride ssusto la perto de guratingueta estorou comigo so foi por Deus mesmo , porque do nada escutei um barulho au ultrapassar um bitrem a 100km , depois diminuir a velocidade mais ou menos 50km e estorou o patrao colocou na frento era ford cargo.
como pode fazer a filmagen sem EPIS,falha da produçao.
Se já tenho minhas dúvidas sobre o remold, o recapado que não uso mesmo! É fumo!
Não vale a pena prefiro novo é bem mais seguro não gosto de economizar com segurança!
Boa tarde, tem inúmeras variáveis que podem comprometer a estrutura dos pneus. Lembramos que o pneu, é um vaso sob pressão e a principal variável a ser analisada é as informações que constam nas laterais dos pneus...todo fabricantes teu suas orientações, se o pneu trabalha fora das especificações ele sobre variados danos e pode comprometer. A grosso modo (sendo bem superficial), pois o assunto necessita de grande análise e capacidade para buscar informações q possibilitem o melhor rendimento. Falando somente o item "pressão" se trabalhar com diferença menor ou superior a 10% do q é recomendado pelo fabricante, o pneu ja sofre alguma alteração...os talões onde assenta a roda, muda ...ou seja, se mudar 1mm nos talões, o pneus ja trabalha de forma diferente do recomendado. Resumindo, maior consumo combustível, maior calor devido a fricção borracha/lonas/asfalto, consequentemente sobre peso e sobre carga, desgastes irregulares e em alguns casos até a desmontagem do conjunto pneu/roda....tem muito assunto....mas compensa sim recapar, mas sempre tem q avaliar a particularidade de cada segmento e além disso, é ecologicamente aconselhável
Pneu remold pode ser remendado ou seja não seja obrigado a colocar câmara de ar
uau que top
Onde é essa empresa??
pneu recapado nao aquenta peso ele fica laqueado fazendo um barulho estranho e fria
Bom dia...
Não confundam Remold / Remoldados com pneu recauchutado ou recapado.
show
quero ver qual vai ser a empresa brasileira, que vai fabricar pneu sem AR para motos?
os motoqueiros sofrem quando o pneu fura, sem falar no risco de acidente .
technic já fabrica pneu nacional
Borilli pneus onde eu trabalho e a pioneira no Brasil
Essas máquinas gastam muita energia?
O Brasil e o segundo país em recapagem no mundo também n absurdo q viro um michilan e 4500 quanto o cara coloca quatro na tração do caminhão veja o absurdo q caro w e isso um real prós caminhão e pro frete no Brasil isso e uma vergonha tá certo o pessoal tem q recapa mesmo
São profissionais só grande professor amigo
Isso é muito perigoso esses pneus , frenagem não presta , muitos detalhes , trás desconforto ao motorista , depois de um tempo ele ressaca e o alinhamento não fica bom , o pneu é muito deformado . Melhor trazer segurança a sua familia mesmo pagando caro , do que pagar barato e estourar numa viagem a 120 por hora é perigoso ele pode rachar e estourar ou descolar o remendo do remolde , não presta , preseve a sua segurança gente
Estamos falando de pneus de carga ! Caminhões ! No Brasil 90% desses pneus em uso São reformados ! Bom resaaltar que nunca se recapa pneus dianteiros
A noção desse tiozão aos 1:59 lá atrás com a lixadeira fazendo barulho na hora da entrevista é o melhor putz muito sem noção barulho infeliz
Em carros de passeio eu não uso, jamais cogitaria em um caminhão carregando toneladas, arriscando tb a vida de terceiros e não só a minha e da minha família!
top
Que ninguém se engane: recapagem de pneus tem que ser VIPAL, BANDAG ou TIPLER. O resto é meia boca; é jogar dinheiro fora. Meu irmão teve prejuízos por longo tempo com recapagem de pneus para as carretas da Transportadora e perdeu dezenas de carcaças que estavam em excelente estado por conta de recapagem mal feita, com as bandas se soltando. Todo cuidado é pouco com empresas reformadoras que utilizam metodologia e materiais de segunda linha, principalmente a cola das bandas de rodagem.
100%ah tá ,divido que ele usa esse tipo de pneu no seu carro kkkk eu não tinha experiência ,meu primeiro carro coloquei os 4pneus remolds e fiz uma viagem de 1500km ,dois estouraram no caminho ,a sorte que eu não viajo em alta velocidade ,1 estourou porque passei em um pequeno buraco ,o outro até hoje não sei o porquê
Era vipal?
disse 35% de 2000,entao $700 e deve ser a vista. tem varios tipos novos a 1500 e parcelado. outra,a banda da rodagem deve ser colada. como a borracha se fundiria no pneu se externamente se mantem perfeito? derreteria.
ele se equivocou na palavra. nao e fundir e sim vulcanizar
@@danielevangelistadonascime5826 no derretimento o proprio desenho da banda sumiria kkkkk
Pneu com a carcaça boa pode recapar duas vezes e só
Os meus 4 pneus neste momento levam 125 mil kms. Duvido que a carcaça possa fazer outros 125 mil sem que o resto da estrutura esteja vulnerável.
Vc usa pneus
@@josecarlosrodriguesdeolive4575 Sim, pneus de qualidade absolutamente inquestionável.
Mas é porque os carros da Opel têm uma qualidade de topo!!! Chega ao ponto de ser superior aos carros premium, por exemplo da Audi. Ainda agora vi alguém a dizer que os pneus que vinham de origem num Opel Astra, fizeram 120 mil kms. Ou seja, não se pode substimar a qualidade de uns pneus que vêm de origem num carro que têm por exemplo faróis de bi xenon superiores aos de um Audi.
Eu não conheço estes pneus que roda 125 mil até porque faço uso de pneu recapados aqui na fazenda no trator e as vezes a durabilidade da banda de rodagem dura mais que a original de fabrica, então estou pensando em usar na camionete, acho que sendo uma empresa séria não terei problemas.
@@josecarlosrodriguesdeolive4575 Não tenho experiência nenhuma nessa área. Mas um pneu novo genuíno de uma marca reputada, é sempre de confiança. No entanto penso que no Brasil não há carros da marca Opel. Para mim, é a melhor marca que se pode ter
@@josecarlosrodriguesdeolive4575 pra trator acho que ate fica bom,mas pra alta velocidade e longas distâncias, nao,.
já acabei com para-choque e radiador do meu carro por causa dessas porcarias de pneus reformados. prestem atenção nas pistas quantas carcaças soltas por causa desse tipo de pneu.
O meu marido quase sofreu um acidente tbm, estourou todo o para-choque do carro, lanterna, deu um gasto danado, fora o risco que meu esposo correu, estava na BR bem na hora, nunca mais, pago mais caro num novo mas não corro risco
No caso estão falando de pneus de carga (pesado) que a relação velocidade e estrutura pneu são diferentes dos pneus de carros.... para simples conhecimento, o BRASIL é o segundo maior REFORMADOR do MUNDO, perdendo somente para os EUA...ou seja, reformar seguindo critérios técnicos normas do INMETRO é SEGURO SIM, o que ocorre infelizmente é q algumas empresas não seguem isso e consequentemente ocorrem problemas. Importante é ver a particularidade de cada cliente e sua utilização.
Pneu recapado quando bem feito e seguindo as normas e um bom custo benefício para caminhões, única coisa que desacordo e chamar este processo de reação a frio, pois ele feito com calor.
Esse processo de colar banda de rodagem e vulcanizaçã9 a frio deveria ser proibida no Brasil. É simplesmente o pior modelo de recapagem de pneus. Por isso vemos nas estradas milhares de recapagem de pneus nas estradas que podem causar acidentes graves com carros de passeio.
Olha o tiro na rodovia galera.
Olha eu já te vi em algum lugar hein, talvez em alguma rede de TV
Nossa tô fudido. Se ele tivese visto esse vídeo antes não tinha comprado um pneu remolde
sinceramente nao recomendo!!estou com dois aqui na garagem que me deixou na estrada,criou um monte de bolhas e deformou todo, o carro tremia o volante e pulava como se eu andasse a cavalo, nunca mais entro nessa!
Qual o carro que vc tem irmão?
Os meu duraram 2 anos
Se entregou. Na fase de escareação, o cara diz que é tirado todo aço quebrado. Palavras do próprio dono da empresa. Ora, se há aço quebrado é porque a carcaça já está fragilizada. Mesmo que colem uma nova faixa de rodagem, e a vulcanização seja bem feita, o pneu remold sempre será uma opção arriscada. Só vale a pena para uso urbano, e em velocidade reduzida. Pode ser uma boa opção para caminhão tipo caçamba, mas jamais para um estradeiro de região de clima quente ou para automóvel. Quem se arrisca a rodar a 160 por hora com a família nas férias com pneu remold?
Só louco bota um pneu desse.
Por isso que esses pneus é uma merda,olha como e feito.
pneus recapado e dor de cabeça,prefiro novo
Ou seja, coloca bandeide encima da ferida kkk
legal dentista rapa carie dos dentes depois dura 1meses 2 meses ficar meda kkkkkkkkk
Por isso eu cobro o preço de 3 a 4 pneus.. quando vocêis chegam na minha lojinha se não gosta vai na outra e compra um novo que eu também sou o donho..
não compro de jeito nenhum esses peneu
Não presta .
Pilantragem
Faltou usar os EPI’s em !!
Porcaria nenhuma!! Pneus só novos, pra quem tem amor a vida sua e a do próximo!!
Vc num sabe nada inocente
@@marciomota3509 eu nasci a 10 mil anos atrás, e não tem nada neste mundo que eu não saiba demais!!
Esse caboco n tem nem jeito de repórter é muito afobado n sabe dialoga direito
Remoud so valeria a pena c custasse 1/4 do valor de um novo.
Conheco msus de 100 que nunca mais bota remold.